吉林:学校电子产品教学时长不超过教学总时长30%

2019-12-10 22:19:27|来源:人民日报|编辑:靳松

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元退钾慷、上市市值1000亿元的企业达煤绣。    技术战略上倒策,将坚持1条纯电动驱动技术路线擎,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平就。同时让客,产品将具备400公里续航能力葱撤侯,平均能耗每百公里低于12kwh祈。    产品方面疯偶,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV炕喀峨,其续航里程(参配雾、图片殴、询价)可达300公里鞠,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型糖。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车聚病,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车忍府构。此外斤商,北汽新能源代号规划代号为C30DB位磨泊、C33DB舌、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型现境踌。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销懂,以便更好地与传统营销模式保持平衡楔波。现阶段皑,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店壬浮澈,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展楔附。    3.江淮    2015年销量蹄:在新能源领域盛,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车匪沁艇,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力卵趟峭,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆闻谁薪。    未来规划弓当:到2025年赣,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上崎俺惮,形成节能汽车哪、新能源汽车蛊居、智能网联汽车共同发展的新格局睹。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型希恫。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配愧骆、图片瓷闷羚、询价)S2打造)凤、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)浮捞、星锐EV三款纯电动车型秤菇,基于瑞风S5打造的混合动力车型辅悲。    4.奇瑞    2015年产销量雷口:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)驹,销售7262辆规。    未来规划壕付毒:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车赏悄换,同时目标年销量定为20万辆宏。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆拢。奇瑞未来将拥有插电式混合动力拦挂邓、纯电动懒、增程式电动车乒狭、电动四驱的汽车了灰,种类涵盖乘用收亲、商用和专用车领域欧。值得一提的是逢,2016年上半年淬睬,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV邯赐,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市萎蟹,这款车运用了诸多新技术凰圭赖,未来将会呈现给消费者不同的体验斗衬跋。    5.广汽    2015年销量蝎:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆懦盾。    未来规划沃殊溅:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型姥魏镰,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市紊镰。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市嫌,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市前。在未来纫古瘟,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型任弯狭。传祺还将推出一款A0EV电动车甜锌,该车很有可能是一款小型的纯电动车骏拳茶。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模沽拷。要完成这一目标试汾,新车投放将成为关键盲。未来基于插电式PHEV慷撕、纯电动EV面、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型恼奇。    6.上汽    2015年销量伙:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆泥,较2014年产销增长3倍猫剐膏。其中荣威e550销售10711辆对耻句,占比接近96%扑。    未来规划妙侈浮:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车黑,包括荣威E950壬、新能源SUV隙协沧、A级纯电动车辽、全新一代插电强混荣威E550等车型坤,价格介于在10-25万之间谋。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元竟绊,投放30款以上全新产品娶赡揽,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势详溃郡。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆罗,其中自主品牌实现20万辆烈渤痕。根据规划掸芭别,30款新能源产品中乃,纯电动汽车达13款俱扮菇,插电式混合动力产品有17款钡,其中也将包括商用车沮瞪,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品阀。    上汽集团副总裁(参配此、图片草武台、询价)复箍退、乘用车公司总经理王晓秋曾表示盖叛:“我们把新能源放在第一位履髓,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求去顽秦,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势坍讲,到2025年曝蠢,新能源将成为未来动力的主流莫埃痉。”    7.众泰    2015年销售毛吝:众泰新能源销量为24574辆蚀,同比增长143.6%泞躬还。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量恭,而2018年将冲击50万辆目标瞧媚。    未来规划尽疚:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV闷挪,2016年还将推出Z500纯电动版缴、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车耐。众泰已经规划8款全新新能源汽车漆响防,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车痹,包括四款微型纯电动车掠橙私,分别为E200嘲、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV耸胯、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级馅、A级嘿诺、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车嚏竞深。    8.长安    2015年销量赦慨:长安逸动(参配乐创、图片腑僵极、询价)EV销售1500辆舒。    未来规划俏母:长安汽车发布2020新能源计划镁腾隋,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上齐灰,至2025年推出34款车型刹,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)厦彻。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆安龄,至2025年昧,新能源车累计销量突破200万辆闺。    9.吉利    2015年产量绣垛抬:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军请庐司,占比35%魏勘。    未来规划线滥:吉利未来5年的新能源汽车规划骂,未来纯电动车裤、混合油电车司谭、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成怪牵挺。2020年将占吉利汽车总销量90%以上伤诗,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%布,纯电动(EV)车型销量占比35%毫。将借助新能源车型布局揭锭测,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值刑秒陀。    在纯电动汽车方面晒兴恨,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台加书,到2020年疲,吉利FE平台的车辆将实现续航500km丘,百公里耗电11kwh的目标删,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料攀俏。在油电混合车型方面码劲礁,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市扛。在插电混动方面腿,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统动垮,首款车型将在2017年上市镭。    10.东风    2015年销量浑:东风风神E30销量511辆捂揉忌。    未来规划木:2016年娟覆坚,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型痛:E302016款耻腻皋、A60EV标准版霉强、A60EV尊享版确戏喷,确保2000辆爸梦、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成祷,其中E30L撅瓣吃、A60EV车型各销售1000台以上宝馁散。    11.江铃    2015年销量仑:江铃E100销售5268辆痞巳。    未来规划绩耍趣:江铃集团采取了混合动力车诲奋、纯电动车两条产品规划路线宪娟。其中归呈,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%信,按照对行业的预计绷夺沙,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆林。    在未来的产品规划中缉,江铃E100车型升级产品即将上市咆祭,正在开发的代号为E200钎、E160怠并砍、E170纯电动轿车也将陆续上市逻撤。另悉咖默,新上市的电动轿车相比老款产品遁,在续航里程番、最高时速达戊司、智能化和舒适性方面将会有明显提升脾嚎。此外江铃还将利用现有整车技术及平台维绒,引入混合动力技术恕獭恳,以解决有关法规合规问题屏燃,此项目的前期费用为1.8亿元寿铅母。   二挨冕、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性溺。到2020年齿豪慷,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆核菱,而整体销售目标为450辆掂呜挫。也就是说狼饯,到2020年沃,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%哥涕平。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元痊,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品坟,到2020年力争达到60万辆的销量目标就。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆磨。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标啡郴创,只是宣布董墙:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额毛塘扔。    4.东风集团    东风集团规划搁鸽,到2020年疚板,其自主品牌累计销量目标为200万辆脓。其中砰北,新能源车销量目标为80万辆脱迁煌,占比高达40%退。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业岭讹滑,到“十三五”末隘凛,其新能源车型数量将扩展至十余款浩称,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现寝呛班。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标渤惺,其中提及2020年年产销要达到50万辆础列负。    7.奇瑞    2015年8月表示混挝啡,将投资数百亿元藏,到2020年实现销量目标70万辆歇勘瘟,其中新能源车将达20万辆辈,占比28.6%瓣单撑。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊附。吉利宣称蠢,今后将纯电动巍、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举卢摹,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%渐。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标叉酱催,其新能源汽车销量将达到108万辆疽陪。这是一个相当高的数量地嗓楷,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成钠犁。而且剩轮判,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业侩啪。 责编肌慑窟:杨杰" "   据外媒报道廊经,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷惕苫,这可能导致气囊在撞击时无法打开惊式,或没有事故发生时意外打开槽烤。    本田伦技希、菲亚特-克莱斯特日、梅德赛斯-奔驰讨停那、大众驹、马自达叭舰宦、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响刀闷。    全球汽车市场中赂,气囊召回已屡见不鲜垢加贪。其中侠城,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象设滥。横跨2013至2016年餐,均能看到高田气囊召回计划频频曝出苹痢镀。    正在高田气囊焦头烂额的时候喀毛,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力翠茹亩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道厩袄,近期臣默拐,德国知名汽车零部件制造商大陆集团骇帝,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划瑟,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患幌镭,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回婪衬,涉及500万辆车彤竞。    大陆集团将于近期启动召回计划肮汰胖,并继续对旗下产品进行核查懒皋,以彻底消除安全气囊传感器隐患身粕坝。    本田表示浪,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车钡棵材,替换存在缺陷的大陆系统控制单元汝悉匙。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔钡,83次现场报告忿现,和2例致伤事件肮颇仟。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认竭价。    本田告知经销商泼跨懦,目前需更换的部件短缺疗杉四,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单懒欠书,今年秋季之前恐无法完成全部更换颈沽。    同样为捐矗,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车脖抱貉,包括2009款道奇酷威弗,2008-2009款道奇凯领绵受、克莱斯勒Town and Country撂伤论,以及合作研发的2009款大众Routan厢拭。    该公司报告显示势,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件醇潍棉。    大陆集团表示五帛棵,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司氛咕。    马自达已回应召回并介入调查蜜任轨,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目竞。其他汽车制造商目前没有进行回应掏。 责编噶鲤:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后碳,大量车流涌上高速公路韩,然而亩誊,当车辆长龙逐渐稀松稀,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来酶。记者在湖南境内的长益高速公路上看到疆蓝涕,在临时褪萁妫靠点和服务区沥抡,各种垃圾成堆喊奠础。春节期间这里60多公里高速路段讥仙,日均清理的垃圾竟然超过20吨捷丹壤。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里窗,是进出长沙的西大门倍诵领,今年春运期间擅颇杯,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”卫,24小时高峰断面车流量达到12万辆拖嘛。长益高速养护工杨秋强告诉记者示卿邪,春运高峰时谱,饮料瓶子举疾贺、纸巾款、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢凄扑构,稍有堵车路面便是一片狼藉卫。高速公路上垃圾成堆的现象饺抠,折射出人们在物质财富丰富的同时寇,文明素养还有待提高欠吕。    长益高速养护清障中心主任陈创说问替痪,为备战春运疵喝,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上朔,临时增加了10位养护工参与保洁工作驶剑。即便如此孔,每位养护工还是需要加班加点广纯,平均每天出勤3趟受梨,工作12小时泥,收捡超过500公斤的垃圾世笺。然而铜,要恢复到平时的卫生状况乱萄殿、环境状况鲁警,还需要半个月徐穆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患欧都看,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定菏蓬可,乘车人不得向车外抛洒物品唤譬绦,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为体剐媚。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋抒磊,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里帽蹈题,做到环保瓮、安全出行醛贫。 责编咆:杨杰" "  在过去的2015年锤劲,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆吉捍,同比增长5.2%锰朴家,再度刷新2014年创下的年度销量纪录塑。其中在昂科威和SRX等车型的推动下噶搐,通用SUV产品的零售销量同比激增144%堤绿。上汽通用汽车总经理王永清表示怯派刀,未来几年将在SUV细分市场发力丁络阑。网通社梳理通用新车计划怪疽脸,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型桐弯。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型萎氯绦,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV讹陕。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表荤:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌功示:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌旁腾嵌,雪佛兰将在2020年内推出20款新车踏雀,以实现这一销量目标睡迹。进入2016年李瓢淀,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段经。王永清表示挫显:“在2016年年底之前桥,雪佛兰将在中国市场推出7款新车卸集洛,覆盖中级车妨、中高级车漠芹拍、SUV等细分市场镶。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban荤。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型赁奴。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban部忙。新车拥有5.7米的车身长度梦, 满足普通家庭对于车内空间的需求坤困莱。现阶段国内全尺寸SUV市场火热佳扑采,但多以豪华品牌车型居多窝钩,例如奔驰GLS户、雷克萨斯LX等澜阜锯,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争究贺讣。   别克品牌腔欧:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕撕,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划淌烫铂:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型隆堵。”其中包括一款全新紧凑SUV车型热。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市耙曙保,但除了已在国内上市的昂科威外赔雄歪,其他6款均有望登陆中国市场案答。   新车介于昂科拉和昂科威之间贰,定位紧凑SUV荡操显,并将基于通用最新D2XX平台打造而成垫。在外观方面有望以Envision概念车为模板乏,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计伟草臣。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机嚷魄管,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机戳。   凯迪拉克品牌凌:全新小型将、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌讽畔岁,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划内诵劳。未来品牌将在华推出多款产品睫,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型芒硷,形成十二大车系沪顶停,覆盖SUV甲挎彻、轿车无咐、敞篷车等各个细分市场镜。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一骡愧。除凯雷德和XT5外赣溶拢,凯迪拉克还将推出3款新产品鞭混,分别为小型洞、紧凑胸、中大型SUV晃稳。这些新车未来均有望在华国产汀为久。   2014年煌,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示海电忍,公司将采用新的命名方案苟贪谦,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场鹅。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品电纠,“XT+数字”命名SUV车型单。目前通用已经注册了XT2岁、XT3介、XT4尼、XT5雌、XT6棠、XT7和XT8商标瓜抡俱。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5穗,未来品牌全新小型SUV柯、紧凑SUV和中型SUV糜抬,有望依次命名XT2汲、XT4和XT6净据揽。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签得浪:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编菏缴:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时硕筛袱,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求勃陇。近日哭铰凌,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评崖缺取,结果评选出了十大最安全的SUV车型女媳吵,上榜车型虽然只针对美国地区嫌诡,但对日渐升温的中国SUV市场而言绍,也有着一定的指导意义棠处,所以拿来同大家分享涛罕。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试鲁,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级攘氯怒。此外很槐,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级钉。作为讴歌第三代车型崔龟程,讴歌MDX为七座车型坞,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款饯白,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)滤诉。   讴歌RDX   看完大哥MDX蚀兰,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱钝讽连。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号佩狡,根据IIHS和NHTSA评估结果中愤寐蕉,它获得了与兄弟MDX同样的好评洼搜,通过一系列碰撞测试后棱颧,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列牟。 作为五座版本车型地鳞门,RDX的全轮驱动系统是可选的耽,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统忱裴动。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证瓣,在正面碰撞预防系统中半骗痪,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩慰汀。 2016年CR-V的零售价为23745美元浇,为五座版车型耿。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一唯豌惩,也许有着很多原因绰庞,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮簧霓。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级赶氛,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色毒。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元胯,并配有3.5升V6发动机作为标准配置娇。目前可最多容纳八名成年乘客倦收,并拥有四轮驱动的选装配置螺簧挛。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者互,现代途胜的最终结果也非常理想每虐,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级寇铆痘,同时也配备了儿童安全座椅的设施勤。 在美国筏贯窗,现代途胜的零售价格为22700美元淳亲,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间吗壳卉,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择疗檬燃。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳戳讣通,作为奥迪Q5的主要竞争对手凉理,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV谎颓崇。同时溺,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置稗。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元翁鹅,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本葛怜。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级从饶。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元抵,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显拘,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性容。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置嘘癌。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩煤嗡,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价抹掇就。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元程。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用怯梅箔。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看肯屎。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价片厩。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元孙。与同样上榜的雷克萨斯NX一般缚呸,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式豁,而且日后还会配备混合动力系统逝附撵。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词恰勿掠,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头荤乳,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中唤性,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级叔。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元玻田喘,提供前驱与四驱两种驱动形式达化狄。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么坛茶,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下截,IIHS究竟是什么疵弯渤?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准饰藉发。方法是锣咕,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶饰挠嗡,然后测量车顶凹陷程度唐寂昏。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸跑纽谁,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时社,评价为“A(Acceptable文:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时缮袱苫,评价为“M(Marginal邪褂稼:允许范围最底线)”;不到2.5倍时筛,评价为“P(Poor谜啤:差)”祁。 责编号霞:杨杰" "  写在前面黔:   汽车安全只有四个字颅扣募,但仅靠几篇文章是很难说透的签贸摄。为此答,从今天开始建猛投,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题拳鬼虚,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读犁啼,以期让广大读者在潜移默化中讲耗戒,逐步形成科学剿、合理的汽车安全观酵。   在过去一百多年中泊,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展戏,汽车的安全性也得到了长足进步笛刚。但令人困惑的是投晚谐,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动凛、被动安全配置播缚,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少帘赖涪。谈到这有人可能会问傅奸,我们的汽车真的是越来越安全么卑伍陀?   要回答这个问题达,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来扁谈猛,同近几年出产的新车来一场面对面的较量媒韩外。而在几年前兰肉,很能来事儿的美国人确实这么干过捎嘎险,废话不多说透,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果响蛊。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生踢,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会斜姓,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试憨蒙。而在2009年社纫,为了庆祝成立五十周年搁辑妊,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试强卵敢,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞卵。   迈锐宝这款车大家都不陌生考媚,2009款的轴距不到2.8米爬,整体长度约4.8米酞硅,整备质量约1.5吨良,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大掳莫孟。   而相比之下对,1959款Bel Air绝对算是个大块头卷琼郎,轴距刚刚达到3米忱,整体长度则达到了5.4米戎弛,比当今加长版的宝马7系还要长氛炉,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成瞪护,整备质量达到近1.7吨沫。   1959款Bel Air诞生时菱榔,正值肌肉车舞破、长尾翼在美国市场风靡之际己摄朽,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风乡檀穆,方方正正的线条也颇有硬派气息蝗官。   相比之下脸洗蚀,有着当代流线型设计的迈锐宝电,更像是个脾气温顺的小伙子墙尝,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞浇,貌似很难占到便宜揭般链。这台Bel Air虽然年代久远蔼,但车况仍然良好态涕,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转强蠕考,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外伙俱,保存依然完好胯捶。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞警禾税,而是小范围重叠的对撞靶户徘。面对着气派极、硬朗的Bel Air牟,和明显小一大圈的迈锐宝息蛇,如果有人逼着你做试验品破柏篮,必须挑一辆车进行碰撞时葛辛,你会选哪一辆呢笺茬?   不卖关子了辈量,来看看碰撞后的结果柯:   看到这些图片前楞丁疙,想必很多人和我一样操,已经猜到了结果毖碱,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象家拒。   面对承受了相等冲击力的Bel Air固底,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构撼藕,它长长的车头像塑料壳一样脆弱可眯详,乘员舱的结构已经不是变形遍删讼,而是完全崩溃两。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落伸,紧接着破裂成无数的玻璃碎片旦埂。   由于没有装备安全气囊与安全带梆,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘想矩剃,如果坐在里面的是个真人璃席邦,最后的结果只能说九死一生观促酮。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是森抹:各方面表现均为Poor(糟糕)便。   再看看迈锐宝的情况廊关,虽然车头破损明显盾,但碰撞后乘员舱结构基本完整变,气囊正常弹出男瘸。前风挡虽然严重破裂煽谓,但并未脱离框架港红词,且没有溅出碎片譬骋溅。   如果这里坐的是真人取,虽然难免受到一定程度的损伤槽衰卧,但应该不会危机性命隋绊悉。幸运的话倦殊,或许还能走下来查看对面乘客的情况逞扳空。看完这场特殊的碰撞测试誓,我想起了很多人都存在的一种误解蓖卑:车子越重越耐撞惩腔、越安全侯咯。相信看完本文之后卉,大家对于这方面的认知应该会有所转变讹拢。   最后说两句钩纺茅:   汽车经过一百多年的发展演变泌忙开,和几十年前的老旧车型相比熊岔,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化捅京。除了车身结构更加坚固签、车内配置更加丰富外湾犬辛,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色疚。   不过夕古变,汽车安全性这个话题非常复杂咕钎,仅从任何一个角度去判断都是片面的弊诫侥,而本文介绍的这场新衡醒嚎、老车型对撞也只能说明一方面的问题盾粱蛔。谈这个话题不能着急卫返芒,未来一段时间旗殴,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读美拿,我们将来慢慢聊峭收、细细聊殊歌。     责编闭屁泡:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”丰。当大环境的水温不断降低时娶,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓耻懈伯。而2015年钙,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河法娥令。   2014年8月磐胚,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告佬,平行进口车经销商不再受备案制度限制裂,正式“登堂入室”想欣。   换言之萌,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式鲍疤,从2014年8月开始正式“合法化”啥遁,从“地下”运作转为“地上”发展排嫡嘘。然而蔽递,“合法化”之后的一年又4个月里辩弓,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地裸,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等旁。   2015年2月胁居,平行进口车在上海自贸区开卖碍,短短不到半年时间里侥,深圳陇、天津靠柔男、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作穆,此后驴菱,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大卜,截至目前为止拇旅,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家枪,其中上海28家馈般,广州14家习,天津35家暮苗毋,福建18家说椭杀。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司拓怯、上海百联汽车贸易有限公司捐户、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业结型。   从普通经销商层面来看冕浪,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》葱潦,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》堪模,规定从2016年1月1日起檄,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求揉、放宽平行进口汽车数量限制棠泉、简化工厂检查要求三大举措蕾斧。   以上举动列,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈戮归,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场茨眯。   以3C认证改革这一利好消息为例赴钠使,平行进口车销售前的中间环节得以减少酮投蟹,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元呜时,如此一来了太传,平行进口车价格将进一步降低扭。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策狭谦啥,平行进口车市场相对于中规进口车而言既,还有更大的市场空间等待挖掘猜壕涉,而且随着国家对于数量限制的开放囊蚊,平行进口车的成本降低了30%导哆。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示牌黑肯,随着政策推进古眠,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度汀。   一位自贸区平行进口商表示堕:“最保守估计可危,明年通过上捍颐尉眩口岸唐惯肝,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆接渤舶。”   但是薪才,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后拟媒,却隐藏着一个残酷的数据拉模。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露懦,尽管相比2013年蔽透嫁,2014年平行进口车的进口量有所加大欢桂授,在12万辆左右舶,但报关数量却反而出现了下滑塘策昧。   他进一步解释这一现象涸,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态漏卵焙,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关韦镀。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多危肆从,再加上2015年经济大环境的持续下行逛拘,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右我暮五。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是讽,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩但拱柑。”   那么我们不禁要问铜封丁,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态币? ▌大环境转冷酪誊钮,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆珐,同比增速9.3%吝哦祥,相较2014年批发增速13%稍有降低圭覆唱。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下讽棵,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征尼备。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块担,平行进口车市场也无法做到独善其身挛。在崔东树看来裤炉皇,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度砂扳帽,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争泄,使得消费者能够购买到质量更好弗态闲、价格更优产品糖。   而从更高层面来看屋介垂,滚雷进口车创始人陈鸿认为肚,通过开放平行进口车嗅弟,鼓励竞争陪、打破垄断吐绰,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向搞。   简言之绞间芯,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”踌。当大环境的水温不断降低时斤荡,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓寂灰。   尽管利好政策正在相继出台顽牧,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说兢痴,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题砍,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变麻卞培。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响滔,平行进口车供应渠道的变窄稻磊始、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等廖观,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少交暗开。”在姜建清看来寸,进口车受各种外来因素的影响钵酵,市场层面逐渐变冷闹姥。   货源紧俏而且有局限性吗。从平行进口汽车的来源来看栓警,相关资料显示罗,2015年已经售出的平行进口车来源中吾敬茄,美国及加拿大占55%腔,中东占40%靶,欧洲占5%愧。   各种法规政策阻碍销售渠道乐查。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定箩浪:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆谢茧。”换言之硅考,禁止进口车在中国市场“二次销售”套。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记河甭拿,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”碳,无法进行销售帮米枢。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为旗喇罕,国外汽车厂商也自然不会坐视不理嘶。早在2014年怖纽蜜,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为串假泌。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示菏,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址亮,以此审查购买专属市场车型的买家蔡谭琳,并且对现金付款设置障碍妥估筷。   除了堵截平行进口车市场的源头寐沮,汽车厂商还在排量上下功夫蹄,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息谐标集。这样一来酗,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万绢。   ▌售后体系卉疆、监管流程亟待完善   此外截还,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑杯菜改,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决楷浩青。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例华栏,这款车主要来自于中东戚勒哆、北美茄、加拿大和墨西哥地区伦案池。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元合。而带有M配件的墨西哥淡枷、加拿大版本价格更是高达90万元以上夕。反观宝马配置申、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版仓,指导价为95.8万元膳,终端价格大约在86.8万元左右伤荚茫。相较而言朗,尺寸更大瓦蹋、调校更出色的国外版具有一定的价格优势衔。   不过有一点值得注意椭境驼,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养糯虱廉。但是质保是需要额外购买的烷输。如果单单购买地盘侈、发动机楔犁、变速箱“三大件”的质保始楼,价格为7,500元(3年/6万公里)品孝文,如果是整车质保抱洛,价格为15,000元(3年/6万公里)滦。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势臂。   专家提醒窝毖,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度阔浦,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段得梨僧,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑螺,政策体系及监管流程也亟待完善蒋车汞。无疑坚擦补,从起步到成熟需要一个过程女,而这一切都需要时间来磨合襄池、完善超。   当然堕撑,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了宽,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务沮诧凰,并对每一辆平行进口车都提供单独认证促。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用炽。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局攻,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强售洽。”姜建清进一步透露蟹。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业碑奶庭,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示券,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异傲颓统,在车型上不会有太大矛盾戳伤。查看永达豪车中心的网站页面不难发现贤识,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车檬磐荤,也囊括了林肯MKT捅戮、奔驰GL500祈茬炼、丰田塞纳等并不在国内销售的车型系。   业内人士表示舜挂妨,对于类似于上海永达汽车集团有限公司天、上海百联汽车贸易有限公司魏茅渭、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说脖什抱,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分劳,是在和厂商抡、经销商进行谈判时的一个重要筹码斯都,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制碗态橇。   但是不可否认的是督绞,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比混拒返,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势裁,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商侧?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言辞嘶酱:“无论在工商总局还是商务部等相关部门紊检班,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台炽瘦什。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响房售。平行进口车副会长姜建清甚至预测寥:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上驰小。”也就是说完椭,洗牌在所难免茧。   对于平行进口车市场接下来的发展虚全,张志勇认为搞,适应相关机构的介入澄效酶、铺设渠道等都需要花费大量的时间港涝,一个市场的成熟不是一蹴而就的渺皮本,而是需要等待翻。   而姜建清的观点是坞抵尼:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年硼捣骗。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景哀炽甭,“市场是有的弥汀接,如何创新是平行进口商面临的课题垂。”   版权声明旁袱:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件毯,禁止任何形式的转载或改编尚锑,如有任何侵权行为烈睫阿,侵权者将承担相应的法律责任! 责编地轨:杨杰" "   现如今囤某寇,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情阜购,不管是豪车踞时味、跑车还是SUV又或者是MPV晴交氖,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型嘿蛔峦。除了经济实惠之外廷,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事官剩弛,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事阿疯刻?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋廷。    PS莫馈:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车拟波,是经过鉴定之后无火烧补刑、泡水悄省、重大事故绿陀拇,且外观完成无需喷漆的二手车朗据膛。   一寿、换油    1赦、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油党,主要作用是对发动机起到润滑减磨弧、辅助冷却降温溯碧报、密封防漏淮衬、防锈防蚀肮、减震缓冲等作用氏。发动机是汽车的心脏辆,许多金属部件之间相互摩擦运动险邪勉,这些部件运动速度快为擦、环境差每捣,工作温度可达400°C至600°C繁蚀。在这样恶劣的工况下面枪堤惦,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损赤,延长使用寿命半。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔讳护毯,以确保油路通畅副,不被杂质阻塞签。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)浆泞棺。合成油中又分为躬嘶弓:全合成及半合成当斡覆。全合成机油是最高等级的疗。车友们在选择机油种类时耿讳,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择拍如。    2硕袒穗、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质力钞,使用在采用液压制动系统的车辆中淌。是制动系统制动不可缺少的部分梧扒逝,而在制动系统之中萎,它是作为一个力传递的介质唤锚,因为液体是不能被压缩的岭膘,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中疼烫夕。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效樊凯,会对我们的安全带来隐患散。    3碗贫孝、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品藏赣羡,起到润滑延长传动装置寿命的作用排荤,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果钞,在严苛操作条件下减少油品损失浆。根据变速箱结构的不同牧希,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油抄维垃。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求叔缕杠,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型泡,其扭矩坷现邯、重量怕、转速聊氏搐、结构等都会不同苹,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油燎。而不同的变速箱油蛔,正是影响换挡品质的原因之一锤险聊。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油锈暴,特别是打算卖掉的车遂附,所以二手车的变速箱油应该及早更换胺隙。   二旦妇、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花笛笆,以点燃可燃混合气体的部件表链笑。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量尾耍卷。尤其是中心电极达到更高的温度时狙,被酸化消耗掉盛犊显。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的犁氦,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下唯渺,可以先拆出火花塞进行检查据目,看是否需要更换方戌。   三快傲、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分撼概莱,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进褪雀册、排气时间的准确度粳凸。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音型雅怠,传动精确逗樊,自身变化量小而且易于补偿溅途苹。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短疼了,因此要定期更换皮带救仿徐。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换桨忙。就算你车上备有正时皮带镣蕉,一旦发生其断裂嫂巨恕,自己也无法更换烂唉。因此扩谦,当总行驶路程到达8万时酱凶厂,建议考虑更换之缅。正时皮带在水箱风扇的后面嚼圈采。    随着汽车制造工艺的不断进步虚寡,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代肯,与传统的皮带驱动相比隋嫌郡,链条驱动方式的传动可靠陋嫉、耐久性好并且还可节省空间教砷衅,并且终身免维护档了,这就使其与发动机同寿命材,不但安全阔、可靠性得到了一定提升痛蛊碍,还将引擎的使用径价面、维护成本降低了不少洪瓤犯,可谓一举两得碳崩。   四魏、查看蓄电池    车辆的电瓶疙,又称为蓄电池脾从,是一个将化学能转化成电能的设备零蔫。它的作用是供给发动机用电抗钳梅,当车辆准备发动时干问苍,蓄电池会放电给起动机提供电力谭,并由起动机带动飞轮揭、曲轴转动驰,从而发动车辆甜全栖。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类纱廊。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池埂。    买回二手车之后票戚楞,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态耐。在启动引擎的时候姥,如发现声音转弱或是灯光昏暗蟹,基本可以断定电池需要更换剿。事实上陋,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了冉赦呕,所以更换一个也是非常必要的奠白碧。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右渡,与铅酸蓄电池相当郎层接。   五采深、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车避,防止吸入对身体有害的污染物亥伐熬。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置地。活塞式机械(内燃机母欢、往复压缩机等)工作时仑豁,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损怀,所以必须装有空气滤清器撵娇。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短宪光。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器认且,会使发动机进气不足窗技缮,使燃油燃烧不完全绘保,导致发动机工作不稳定礁车层,动力下降鼻草、耗油量增加的现象发生脐挞。    一般停放较旧的二手车罚拨筒,空气滤清器很久都没有更换膊,建议查看实际情况之后酌情予以更换诞萌瀑。   六推、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内崔痢扦,进行车内除味消毒必不可少的程序凶。除了常见的清洗除尘勃锨乖,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外赔侮。细节上注意车身内部谁违,包括座椅停梨恢,车体面板牛苟撮,玻璃等切不可忘记脱,擦拭完毕需摇起车窗碗,让汽车通风一段时间烩,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品梧辅,增加除臭效果奋。   小结绒:    对于二手车的整备是一门细致活儿蔷淘。建议车主勤观察怀汞醇、勤保养丝律鹿,车子嘛“三分修泊俏,七分养衰拧,好好对待爱车护,爱车也会好好的对待你祭桑校。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车羞通,欢迎扫描优艾卡二维码娃裤偶,如有汽车问题需要咨询赏劝铰,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您惊卵私。 责编涝:杨杰" "  近日沽,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵陕成,新能源汽车产业链骗补将受到严查簿,并且随着新能源汽车补贴的爬坡始脊,未来补贴越来越少惺但很,甚至将取消补贴憋,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展缉?让新能源汽车开倒车呢勉奔恋? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计蛋搔,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆速尺,同比增长3.3倍;累计销售331092辆阶,同比增长3.4倍疲。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆新睡,同比分别增长4.2倍和4.5倍蓝掇抚。   截至2015年底舅噬,我国新能源汽车累计产销近50万辆划。数字庞大的背后勃,甚至可能有假现逃,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高班。即使新能源汽车销量有那么高茧,但是国内的新能源汽车也是品质较低屠骇,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型逛诡。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看辅,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200句露、E150EV抡歼容、力帆620EV揽、长安逸动EV媳、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车汀。   可见勺,中国的电动新能源车依然以低端车型为主暖效,可是这些低端车型补贴前的售价并不低好沟,而同级的传统能源汽车却便宜了很多虱描虑。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看睬,补贴后的价格为14.99万元芍害陕,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元妻阿玲,即使补贴后的价格沽坷唇,相对传统能源汽车依然贵了勘绞碍。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下悉卑,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车岁,因为目前的油价维持相对较低的情况下琅,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车魂辨,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外粕淬但。   此外胃妓,从纯电动车的续航里程来看停,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外哥黎吐,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里咎,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20溯炒、北汽EV160扒、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里码屏会。   未来雷,随着补贴政策的退坡可立玻,在2016年的补贴则是慷,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h镭。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万伴法畔。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少岸轰得,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱谷愁厢。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便饲,续航里程不长等不足棠,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后菇扔嫡,续航里程还会进一步减弱埃茨。   更重要的是幕捶,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主胸捶,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间伟疆,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间骚卜,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高酱,两者的循环寿命相当报径。   如今乏厕街,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录禄氢筛,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池斯,该电池重量更轻融楞,续航里程更长伴,但是耐高温能力差科,安全性相对较差一些函上扣。   随着补贴的减少惕搔,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴婆厘粹,迫使厂家采用续航里程更长的电池斜辉,而三元锂电池可能成为首讶韪取,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧稗,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况琼班扭。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级倡币擅,目前各大传统能源汽车生产电动汽车荷副疤,根本目的是为了补贴而不是卖车黎泛扮。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪痕,2015年上半年的净利润4.66亿元妒存,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元汲冗,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%幂拦。   据统计檀,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元酗,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元寂,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元十鞍借。此外朵牟,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入搬愁晴。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级冈昏?恐怕很难烂环勾,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车宪料钠,除了腾势电动汽车琉,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成奢感,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上夯裂揭,如果政府的补贴很快取消扇绒,这些车型在市场上将缺乏竞争力隶使叮。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力淬,不仅是给车企补贴骂漆嘿,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴柑,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消权隋泌,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争堆,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大雀耐,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱绥椒顽。   其实碗,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉娘、还容易滋生腐败客挠崎,与其直接补贴给汽车企业匪,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法咀痛。在美国害,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分宫许谓。政府不需要出钱感,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金荚发,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车盒窖携。在德国和法国提高补贴的门槛纫伍,提高续驶里程数标准灭毁扒,从而推动真正的电池技术研发项。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴拦闭敬,补贴在用户端掀旗桐,以提高此类汽车的销量鲍琳,刺激车企转型迁。   新能源汽车骗补一事伟刀弓,政府应该考虑补贴的办法改进激,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴柿垛。随着2020年以后补贴政策将退出聘董,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长窖粟、充电设备还是不够方便等户,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业钱赖,将被淘汰和洗牌瘫豹妨。 责编申雾细:杨杰" "   现如今峨敲,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情厕,不管是豪车梯矫檄、跑车还是SUV又或者是MPV定,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型躲。除了经济实惠之外隘,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事际阑峨,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事吩钝?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋挫爸。    PS拿领:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车领巫双,是经过鉴定之后无火烧建、泡水申竟句、重大事故欧,且外观完成无需喷漆的二手车换俗。   一吾地、换油    1晒砷甭、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油剂,主要作用是对发动机起到润滑减磨购、辅助冷却降温氓、密封防漏祭滩、防锈防蚀扳本骋、减震缓冲等作用窜辖煞。发动机是汽车的心脏唉曝,许多金属部件之间相互摩擦运动鼎,这些部件运动速度快漂、环境差结抖,工作温度可达400°C至600°C氖理。在这样恶劣的工况下面圃砍,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损汀填,延长使用寿命漠簿。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔码,以确保油路通畅纱舵岛,不被杂质阻塞靛茧。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)快臀售。合成油中又分为哄:全合成及半合成火。全合成机油是最高等级的铂稿午。车友们在选择机油种类时琉仇戌,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择保税仇。    2千睡、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质凄该擦,使用在采用液压制动系统的车辆中匆掀。是制动系统制动不可缺少的部分痉模,而在制动系统之中绿,它是作为一个力传递的介质炯愁设,因为液体是不能被压缩的韧,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中娠浑。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效混料,会对我们的安全带来隐患叹评。    3献、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品凤协,起到润滑延长传动装置寿命的作用臼乘,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果聪碌爽,在严苛操作条件下减少油品损失阜。根据变速箱结构的不同矛,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油软糠。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求即密巫,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型宿秃泊,其扭矩臀皮泰、重量逝、转速攀店、结构等都会不同岸玲,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油巫。而不同的变速箱油懒抬息,正是影响换挡品质的原因之一缎普围。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油荣篓,特别是打算卖掉的车扇烩钝,所以二手车的变速箱油应该及早更换抛。   二似讽、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花墓捻,以点燃可燃混合气体的部件宽。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量萄擎趴。尤其是中心电极达到更高的温度时浮,被酸化消耗掉娜。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的雇固伪,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下毖巩,可以先拆出火花塞进行检查啃,看是否需要更换旱么。   三秒、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分捆百,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进诡、排气时间的准确但。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音蟹摇,传动精确堵撕项,自身变化量小而且易于补偿攀。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短童,因此要定期更换皮带踏。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换沉扯。就算你车上备有正时皮带擦,一旦发生其断裂坏,自己也无法更换酚漂。因此地,当总行驶路程到达8万时勺氰,建议考虑更换之扫纺。正时皮带在水箱风扇的后面灌荆。    随着汽车制造工艺的不断进步喷唐申,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代亥蠕,与传统的皮带驱动相比匣葱,链条驱动方式的传动可靠酒、耐久性好并且还可节省空间痹,并且终身免维护设断,这就使其与发动机同寿命鼎亢,不但安全溜咯、可靠性得到了一定提升付浑缆,还将引擎的使用灯、维护成本降低了不少荡肩,可谓一举两得奢福。   四涣、查看蓄电池    车辆的电瓶快,又称为蓄电池水工洛,是一个将化学能转化成电能的设备舞弛。它的作用是供给发动机用电拼度,当车辆准备发动时乓缝,蓄电池会放电给起动机提供电力稠滇,并由起动机带动飞轮茬、曲轴转动筐嘶冉,从而发动车辆腻储。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类瘸盎。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池貌卑黔。    买回二手车之后晨烦,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态妙熬。在启动引擎的时候面蜜,如发现声音转弱或是灯光昏暗赋,基本可以断定电池需要更换惧港。事实上惨,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了铰羔送,所以更换一个也是非常必要的圭。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右潍杆炮,与铅酸蓄电池相当酸天少。   五旱汇、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车阔,防止吸入对身体有害的污染物募皇杆。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置拼。活塞式机械(内燃机善嗜劣、往复压缩机等)工作时架缚苫,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损聪弊崇,所以必须装有空气滤清器莎。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短拷徘。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器轮儡,会使发动机进气不足掇青,使燃油燃烧不完全武,导致发动机工作不稳定巫,动力下降坤呐、耗油量增加的现象发生婚当理。    一般停放较旧的二手车芳,空气滤清器很久都没有更换小,建议查看实际情况之后酌情予以更换郴渴躺。   六赊蒙龚、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内净采畔,进行车内除味消毒必不可少的程序讣。除了常见的清洗除尘菜,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外侵辣。细节上注意车身内部竣棚,包括座椅谱,车体面板请,玻璃等切不可忘记回物,擦拭完毕需摇起车窗鸥结躲,让汽车通风一段时间撼脐,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品搅,增加除臭效果乓铝。   小结烷喜:    对于二手车的整备是一门细致活儿钞帘诡。建议车主勤观察泊、勤保养肋哪,车子嘛“三分修谐闻,七分养编,好好对待爱车蓉奴,爱车也会好好的对待你簇卫飘。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车乐,欢迎扫描优艾卡二维码乔,如有汽车问题需要咨询杯辽粟,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您号蔬。 责编杰:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患茎,在2015年召回超过253万辆车光,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回超谈撼。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总宠兄,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回辆光,据统计此次共有700多万辆车受到影响矗谴石,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆灌。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表贡:网通社 Internet Info Agency   预警蛋:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警栏:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表誊港:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题岭幸憨,燃油箱填料管涂层存在缺陷沁伐,导致燃油泄漏最终起火杰芹。从而造成进一步对乘客的伤害梗黔,存在安全隐患寺。   预警暗绥:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警胃:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表矛阿:网通社 Internet Info Agency   据了解率忿捣,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障岛。发动机窟剖剐、底盘搞、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分饲播童,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用为捞皮,例如电子燃油喷射系统活罗、制动防抱死控制抨恳踩、防滑控制估车、牵引力控制娘、电子控制悬架侥、电子控制自动变速器漆空、电子动力转向等硕飞,若电子控制系统存在故障牢婚佛,可导致汽车失控巍谁散。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表法搔:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题太蓟技,制动踏板主螺母随着时间的推移略夹钩,会造成螺母松动的危险挽,这将导致汽车失去制动作用什逢,造成刹车失灵靛顶纤。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施激裁箍,使问题得到解决兔傅。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表瘸哄:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题歇,特别是在持续炎热和潮湿的条件下虏,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷挤莆卉,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂宫付茧。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员完搬佩,进一步导致对乘客的伤害居,存在安全隐患枯敲撬。根据newsmax报道的信息颂黎,目前至少10人死亡闭铜沫,其中包括九名在美国捻蓖扫。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表检雄:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题暮颊,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷什捆考,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂伎。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员寄,进一步导致对乘客的伤害赔颅磨,存在安全隐患茅。目前已经在全球造成了10人死亡描蔡块,在美国造成超过100人受伤慷。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签题奴卸:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编车骗:杨杰" "  1月17日草,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放悄扑。此届盛典共有主流媒体人缎逃、汽车厂商哩力幢、公关行业近500余位嘉宾齐聚现炒瓤恕,共同狂欢滴酸。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻烯。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起丢,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛并黑,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛搜。作为中国顶级足球联赛赞助商提腊秒,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛酬煤挛。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟祟,再次挥洒汗水腿恒,为争夺冠军全力以赴太须灰。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办激方,长安福特冠名赞助谭藩。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐麓波洽,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座厘,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军缉。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓屋:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得邯行涵,助攻王由动力中国齐宇获得踢览,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得屑茹。   倍耐力冠名精英球队氛偿,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际悄汲弯。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕淀胃犬,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演羞,博得了场下阵阵掌声喝彩核邦。与此同时幂笛,倍耐力正式宣布将冠名精英球队晤富苔,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事馈。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求猾堵甭,在2014年度颁奖盛典中扔,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺抠。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动操,点燃了现场的高潮柏沥江。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real备,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心膘晌梅、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺示绥铆。   众多演艺嘉宾揽冀、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台类。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟啤,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众横片。中国内地创作型歌手捅、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场美晤。时尚座驾乐队鹅、快车道FM乐队锰奴、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众垦。   至此扁惯撅,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕汾。自2011年起似完殊,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”品、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛垢居墒,五年的联赛时光暮,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起市卧嫂,以球会友竟八,提升了球技横,锻炼了身体眯棉,也收获了更多运动的快乐蒲。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织戎浓蒲。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕氢蓉敬,敬请期待鞠稠芹。 责编土瘦埃:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”蠢凸段。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告夕许,从2016年1月1日起晨豢诧,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求识、放宽平行进口汽车数量限制舷、简化工厂检查要求等三大举措竣佛,以便促进汽车平行进口贸易发展贿栓。   公告称裙燃,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业缄凰,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下传,CCC认证申请时歌呵渐,可放宽提供原厂授权文件的相关要求辰。在认证过程中赋违溅,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”教、召回能力和体系的检查工作彻。   出于保护知识产权和市场份额需要巷,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证寇弘,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度念什,又必须获得原厂授权才能拿到认证抚几飘。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权粟特煤,简化了程序芹绍,大大节省企业成本斜猛。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示未。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》妙纱,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业继铃,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下许,可取消非量产车认证模式数量要求瘸寡尘。另外泥,《公告》提到坤,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所伍老朵,并可视情况对其进行3C认证工厂检查绍渺。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出拎肺弊,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望蹬藉。“目前全世界汽车品牌近500个殴品梧,进入中国市场的仅40多个硷,而通过平行渠道进口的量相对较少煎态苹。其很大原因和此前的政策环境有关对。现政一旦实施祥,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展古。” 某平行进口车企管理人士表示朴怒。 责编端:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车摧传秋,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元蹲凤壕。近日惦碾,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案取东豁,将嫌疑人宗某抓获牢糕,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留吭蜗。   宗某称杰缴,他很喜欢汽车扁微诵,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店吧裴梳,去的次数多了答立,就认识了经营汽车装饰店的陈先生卷貉挖。   在一次聊天时恃罢亨,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车瞪,倒手后可以挣钱容,只是他最近手头紧没周转资金馆圃褂,机会丢了很可惜瓶赔。陈先生听完后很感兴趣鳖宠吧,详细询问汤提,宗某就从政策纫乔抬、需要办的手续等详细说给陈先生听帕肮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍椿帝购,当陈先生问宗某是什么型号的车时芳骋逞,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的前。”陈先生听宗某说得“头头是道”仟彻,便信以为真巨腻渐,答应一起合作密仇裙。之后妈,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元衬炼期。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份祥少,这之后宗某就失踪了寥,再也不来陈先生的店里肃蜜,电话也不接胆。12月17日开姜藉,陈先生到丰台丰益派出所报了警瑟韩抠。丰益派出所民警接报后立即着手调查攫兄跋,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获唱池踏。   宗某被抓获后供认秋侣,自己根本不认识什么“关系”挠氏尺,也没有什么罚没车和转地方车的事翠,完全是编出来骗人的踌墨烧。   办案民警介绍碧皆,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月精趁标,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某竿煌窜,按北京话讲撕,两个人就是“假熟”镁唱。   昨天记者获悉峭秀,目前干,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留弦暮。 责编侈:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道棋拌杆,2016新年伊始居瞄,一批汽车行业新规正式实施催窗帽,包括降低燃油限制标准黔、维修保养不必去4S店沃誓惊、退车可退“车船税”等工酣疼。新规意在进一步维护消费者权益桅十蔚,但不少商家却感到压力重重抬静任。业内人士认为稿烧,新规或将遭遇落地难赌。   根据新发布的《车船税管理规程》堂匙,因质量原因车船被退回的嫡刷普,纳税人可以申请退还税款骨。   记者采访青岛多家汽车4S店发现歇,这项新规已经开始执行破丝,某4s店总经理蒋晓东告诉记者委,车船税费用大多数是2.0以下车型硕,折合一年300多块钱吻,对4s店影响不大讹唐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重脖揪。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出潍棱,车主有权自主选择维修经营者谴呛郡,不必去4s店幸,这让原本就不景气沽瞥边、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”吵墒。   另外融,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施葱痰,燃油限制标准降低到6.7升/百公里素花,到2020年将降到5.0升/百公里蠢叔。   而目前来看蔫具奖,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰冀,搜车网运营总监于强认为擂透蔼,无论是排放还是清洁能源技术溺梢弧,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少啪。   于强同时认为跨花,区域性差异炕、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键木激赏。因为全国范围国4排放闻失沽,但一些偏远地区国3排放也可以流通贩睛,执行过程中肯定会出现执行不严格强马,所以雾可粉,好的政策是否能真正落地来,一定要明确监管以及管理处罚标准爆拍把。 责编武茄敦:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全拷庐,正成为各大车企的研发的重要内容潮裳味,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示戚昆,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司冯氯爽,我们正在业务的方方面面进行创新韩。截止2015年底芜,福特汽车共提交专利申请近6000份混潮确,创下单年申请数量新纪录喉膏。网通社发现替,这些专利中剿凶,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及抄,其中有7项颇有意思的“黑科技”胳赏。这种技术或许才处于概念阶段寸裤室,但为福特汽车未来发展指明方向摹。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面吭蒲,福特汽车已经拥有多项专利窖,其中包括去年申报的一套新型座椅肝潜。这套座椅可以实现前排向后旋转收硷拜,使前排乘客与后排乘客面对面相坐顿。除此之外但土,这套座椅还可折叠筛,折叠后乘客可以坐得更为舒服纤玫抵。据福特汽车规划鞭局勾,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上烂簿。   除了对座椅进行创新伍夹,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫娟蛾。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手伶艾,此时方向盘就变得可有可无幸赋拜。为此枫负,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能徊菇甸,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方韭,由此为前排乘客提供更大的内部空间裁煎期。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全帅,汽车安全技术也是厂商研发的重点挫。在夜间行驶灯光技术的研发方面葡,福特在激光大灯钦缸、LED大灯澈荡趴、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫禾钒,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”类鸵。当在夜间祷棋恍,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上跋厢沸,照亮汽车周边的路面鸿墨猫,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险棘。   近日溶浮收,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”侣佰,这项技术车秃诙倭穑好后喷李袭,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起朴防刑,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线藏,连接至独轮车机械装置中腿,即可实现单个汽车轮胎的行驶刑。   除对于自动驾驶嘶渺垫、安全等技术的研发外街,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止煽。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利阜勉,新的11速变速箱将拥有不同配置蚕卧,分别匹配不同的齿轮剧、离合器和制动系统虫凯。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速缆喂遂,Jeep自由光就搭载这了台变速箱停袭畏,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱牧。虽然福特11速变速箱更为领先狠辛牌,但尚处于概念当中赋势,何时能推出并进行量产看救能,并未有具体期限缄马裁。   健康技术   在 福特众多专利储备中朝扑,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果接难。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器火谁沃,输入司机的基本信息后凑,在WIFI网络连接状 态中步,系统可以随时监测司机的状态籍叛、身体健康程度节。并且可以在紧急情况下袍下巷,及时通知相关医护人员实施救援脐焦。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息饺垄,功能比较有限屋鸥逆。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签俗狡:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编斜喊:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前耐跑,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试是,结论是效果并不明显庭割。那么除了打吊瓶外裴希碴,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了眠。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀隙卑,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”冠瞥顾,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么靡屡?这次我们就来实际测试一下旱贾。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中幻双,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)酪量懈,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果纽,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔录呻谩。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品培暴标?   答氏: G17作为厂家配套添加剂嫩,其定义属于养护型添加剂离库躺,为了突出清洗效果宽,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品钱。   ☆ 清洁积碳添加剂种类胎绿:   答淬: 目前枫鞭,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)管闷纲、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)图掳。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么酞沟型?   答胜: 据悉亲,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 平贰世,它是一种高分子材料弗钢翰,耐高温撤、不易挥发宠提,且对积碳有很强力的清洁作用亢。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP硼痞、红线Si-1等窃垃仍。   ● 试验过程脾问:    本次我们将用内窥镜良,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照溉得。在加入添加剂后僵,加满汽油疲矛。并在1天时间内坟,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)俺。在回到北京后端郝,再次用内窥镜观察夕千、拍照并对比清理积碳效果笛。   ● 体验车辆挽蔚肆:    为了保证实验的严谨性竿杭灰,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆刚,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁魏。其中椿,皇冠的发动机属于歧管喷射技术疙,迈腾和雅阁为缸内直喷技术臼惦辰。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠涂: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后侮寄茹,结果和我们预想的有些不一样款戮。11万公里的皇冠积碳非常严重肆废,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少薄。究其原因后我们得知堡,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进寡,而皇冠车主则比较温柔叼踞。同时构抗,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目试淳。    需要说明的是前,三车车主均表示在车辆清洗之前船烯,正常使用中一切正常天供趴,油耗也都处在合理范围内嚷。尤其是皇冠车主表示辩考,虽然车内积碳严重驰竞惨,但并没有在车辆行驶中有任何感受剂视。当然硼溃凹,积碳的产生是一个循序渐进的过程旁,和温水煮青蛙的道理相同鸵。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时炊,因为京承高速限速100km/h佬岔寐,所以我们一直保持100km/h匀速行驶楔,全程没有拉高转速逻下捻。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上帆瞧,喷油时输品,燃油顺着进气道通过气门进入气缸筹缄,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门描耍梅,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显污,一半多的区域已经露出了金属颜色茂美嘶。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因搽苟慕,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状碧顾荷。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显途眯,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色聘侣虫。可以看出态窟,迈腾的活塞顶上非常湿润栓少,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性涧掇。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层剖豆炔,所以清洗积碳前照片感觉很干净晌掇详,但仔细观察可以发现氰,表面发乌丸双茹,还是有一些积碳的存在孺鸥。经过清洗后柒,活塞顶明显变得光亮许多戈。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室匈绍,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润坷檀,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)篙戮。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面崔糠才,因为聚醚胺耐高温的特性潦,不易挥发渴,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳催溪胖。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁胆、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后肖澎榷,我们特意询问了三车的车主鞘荤戌,他们的反馈竟然很一致澎,就是在主观上无任何明显变化疗晦。 油耗方面拦驼刑,因为每次行驶路况不同锣伎,所以也可忽略说。   ● 疑问解读碳堕:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升骇扦揭?   答喝检底: 一般情况下蜂僧冗,加入添加剂以后需要一个清洗油路壤、气缸内部积碳的过程户,所以在短期内油耗反而会有升高的情况隙,不过您无需担心绵胁便,第二箱油就会逐渐恢复正常水平防。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁册匠勒?   答瓤项: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐汗栖、缓慢地溶解积碳梯方淖,而并非效果立竿见影列,且不会大面积脱落菜囱曹,所以对缸壁并不会造成损伤惟幂。   ☆ 多久加一次添加剂川甫?   答现耿摔: 对于清洁型产品来说咳肋,商家建议5000-10000公里添加一次谐,在这里我们认为副,如车辆在使用过程中无任何异常纶,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可募衬铃。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么些?   答谎: 不能妇。因为采用缸内直喷系统的发动机还退,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内溜凸,进气门得不到汽油的冲刷肮,所以无法靠添加剂清洁进气门缎播萝。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳娘?   答土脊病: 通过与汽油混合后苏,首先清洗油路墓拨汐,非直喷发动机还将经过气门染幕劝,直喷发动机将直接喷至燃烧室俯。因为有很强的耐高温性交匪多,并不会轻易燃烧并挥发秸保哭,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化愁矩笆,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳骨九碗,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题咆苇侨。   ● 结论乃罕踏:    市面上的汽油添加剂品类繁多供泄韧,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)篱户篙,清洁效果值得肯定缸烧,同时也不会对气缸产生副作用骏。在编辑看来蛾筹,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药仙敞,建议大家养成定期添加的习惯骑。想起一句广告词“X酒虽好泄捐,可不要贪杯喔”扰测,养护爱车的同时也要注意用量柬,无需频繁添加含,定期添加即可瘸。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题潜嗅蔡,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流宝。编辑博客链接 ←← 责编胯及:杨杰" "   全国   12月23日擂桅鄙,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》纹。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件笔美。2017年拼聪,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点覆脓辆。   编写|翟冰慧   得益于节能环保淀亩桂、政府政策支持等优势梯,近年来新能源车数量大幅增长杏谩卢。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素诽。昨天甩都废,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》石始。未来誓蛔彭,充电桩少吕郊湾、支付繁琐体、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解练题社。   《办法》规定扑,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件离挂。此外教够,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式防输鞠,保证一卡通用亭。   根据最新规划攫岭菱,北京市明年计划新增5000根公用充电桩卵,争取实现公用充电设施突破1万根绅卢讳。据了解褂,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络汾递,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络举挝。   对于如何实现5公里一个充电点秒挨锯,北京市发改委相关负责人表示瘁恭祁,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准距促袒,例如 舅殿那,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”手蔬唱。对此纬,他介绍到被禾,百分之百指“建设或预留建设条件”筷欣。如果一个社区内有500个停车位染,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件蔡。   北京市发改委表示爽,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制闭,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营孔狸,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准飞帽亭。此外概,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施颅牟卷,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金橇久糕。   据统计古,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆馅,其中新能源小客车超过1.6万辆誊杰棠。对于消费者较为关心的充电服务费问题许皑,市发改委也做出表示诵:充电服务费将按充电量收燃浠脸埂,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%踢犀。   另一方面私突,新能源车充电缴费方式也将进一步规范坤关婪。市发改委表示寿,要求充电收费必须支持银联卡支付方式登覆,确保一卡通用巍抢缸。同时此宠,还将鼓励通过市政公交一卡通科稗、电力卡侧檄季、ETC卡绢粱、移动支付等多种方便快捷的支付方式拟冯。   值得关注的是覆,目前大部分充电设施已实现支付宝付款堵,相关负责人表示垢半,春节后将逐步推行微信付款镭。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费操奴帘,解决新能源车充电难葱粮、缴费复杂的问题吉瑞。   随着《办法》的发布烩备,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系履,解决新能源车主的后顾之忧拐蹭单,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行普匿。 责编几:杨杰" "   全国   日前纱钉醋,发改委疗、住建部赐沮、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》烩,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施氰,由经营者依据价格法律法规和相关规定阜昏喜,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准渤士。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高忿妙,机动车保有量快速增长合偏赌,停车设施总量不足韶涧隋、资源配置效率不高等问题日益突显绢联涛,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧勾,成为人们日常出行的“难题”肛媚湍。   日前孺仿,发改委埠、住建部凛、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》妥,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制枫碌希,充分发挥价格杠杆作用矗煤,促进停车设施建设慑剃卞,提高停车资源配置效率饲博铂,推动停车产业的优化升级恳涧。   《意见》指出厂垢,除各级人民政府财政性资金跑琉、城市建设投资(交通投资)公司投资以外才,由社会资本全额投资新建的停车设施倍,由经营者依据价格法律法规和相关规定娃素,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准乔癌尾。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式使。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施情,要通过招标爸嚼娄、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者坎信。   此外东脸档,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化操。规范政府定价行为吕骋醇、加快推行差别化收费偿、严格落实明码标价规定径光、健全市场价格行为规则钞刚、严厉查处价格违法行为等遂旁。   事实上沸,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示痛糙嫁。   今年8月3日挽潭,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》酞,要求充分发挥价格杠杆的作用颁,完善停车收费政策嚷方,逐步缩小政府定价范围撮隙椒,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费崎氛何,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式疚侧。   11月19日穆旱,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》磕翻,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价鸽壁蕉,停车价格不由物业公司定闪挞嫂,而是由业主共同决定棵摄冲。此外涩乓,未来小区奠、商场躬抖掂、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放贯委凹,执行市场调节价寞轨。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后圃问港,昨日笺,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议傅舱。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示突,从2016年1月1日起筷,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外鲤靶,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定杜,使得定价能够反映土地本身自有价值汞。   据了解猎蚊,近年来墩,北京市政府在停车方面做了大量工作逻吻诲,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车鸥眉刚、停车场等一系列措施;在治理方面税谋复,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个毒宋绕,取缔各种非法停车场524万个腊吝目。   据统计陋,截至2014年底练,北京全市共有停车位290万个性,其中经营性停车位180万个匡困,非经营性停车位110万个惮。 责编幸禄:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报谁,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布獭,将于2016年1月1日起正式实施悲。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日魄,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》伞盗通,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施领难,为消费品质提供安全保障讽态。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示舶般,近年来薄,消费品安全问题日益受到社会广泛关注茬饲傲,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施炮协兑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章蹦,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务纶几,增加了对汽车零部件生产者的义务躲梅丹,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化楞擂稠,增加了向社会发布风险预警信息的内容弧刑弦,丰富了缺陷产品调查工作手段菇。《实施办法》于明年正式实施后舵,将对加强汽车产品召回管理实、推动企业履行召回法定义务巨窖碱、保护消费者人身和财产安全乳随,发挥重要作用芥。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度爱腻炭,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的畏钉薄,应当立即停止生产抛仇、销售白、进口屠,由其生产者实施召回槽端肃,并及时发布产品缺陷信息私潜淬。对实施召回的缺陷汽车产品吹,生产者应当及时采取措施消除缺陷尘趣涩。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担海敬。   汽车召回数量创历史新高   同时路撇,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》搽焚。《通报》显示傲访,截至12月18日赤耿答,全国共有76家企业开展了226次召回活动髓姬辣,涉及缺陷汽车 554.85万辆逛疾狄。召回次数较去年同期增长29%肉亭沮,数量较去年同期增长17%拒,创历史最高戮骂。   其中舵潞,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次曙,与去年同期相比增长170%肃女,涉及缺陷汽车352.23万辆酪鹃漆,较去年同期增长18%霉茨浇,占今年全部召回数量的64%爬勒谈。   据统计偏北,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来年,11年来伎,我国已实施汽车召回1079次浚躲日,共召回2533.85万辆校。从召回涉及的汽车总成来看簧考,发动机总成召回最多几,共召回270次哥,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成嚎系,共召回134次蹬垄吭,涉及数量441.08万辆料嗡辖。 ? 责编烹戊胎:杨杰" "  随着经济的发展婆睛,居民消费重点转向了大额的消费松。正是在这种消费趋势下羚,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活悼,现在汽车已经成为家庭必备工具供轰,提高了用户的需求碴恒项。在2015年的最后几天时间里宝敝爬,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总人推,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回狗番。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明奈胃剩块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表桔蕾冷:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表查丝:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息发炊课,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版目琅。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日撅,共涉及626辆聊拎。   据了解脑痞挂,本次召回范围内的MINI汽车降,因电动液压助力转向系统故障嗜确辜,容易导致腐蚀古瘟,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效棘卵。以上情况增加了车辆发生事故的风险靡陕环,存在安全隐患屎匣。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表肩讹:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息懂健社,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派箩蠕,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日禄惯缮,共涉及128辆箍鸥迪。据了解赌梨褥,受影响车型均搭载手动变速箱堑。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐老霉,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中挨,可能松动挟唬,导致底盘有噪音或震动阑骋溪。如果继续长时间行驶蜂态甲,传动轴与后差速器的连接部位可能分离潞,导致车辆无法继续行驶圣,存在安全隐患颇填。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编纠:杨杰" "  2015年12月27日温目,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港凯,首次出口至美国毫长、加拿大和墨西哥在内的北美市场俄。昂科威于去年10月国内上市矫焚脸,包括本次出口海外的车型凄屉,均在上汽通用东岳基地生产程。上汽通用总经理王永清表示楔颂敦:“昂科威迈出国门瑰乌,不仅是产品自身强质自强的过硬实力舅躬,也凸显出东岳基地骗棵档、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华控。”在昂科威出口北美之际屎拇,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地滔沧携,接下来小编会以一组“数字”涤跨,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地胯恰笺。   上海通用东岳基地檄,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成上归稿,由上汽集团寿粳热、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%皮翠、25%惧、50%共同建成书。现拥有冲压拆兑华、车身常场、油漆羡改、总装四大整车生产工艺和铸造冷蠕、锻造鸿、发动机盯挫杏、变速箱等动力总成车间氯。产品涵盖别克昂科威辈、昂科拉和雪佛兰创酷性、新爱唯欧空、赛欧3筷、乐风RV6款车型笛,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec毕违趟、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等塑卡澳。   东岳生产基地的整车年产能60万台彪馆快,发动机年产能117万台伴,变速箱年产能72万台陕派。从2003年整车工厂建立以来耪,截至到今年8月已经累积生产突破350万台巷蠕,而从2005年动力总成厂投产以来胁瞳,整体动力总成生产已经达到1000万台商。   冲压车间——精益生产夸,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式恭贾、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线诗赂辨,承担160余种车身覆盖件的冲压生产迷,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平典斜券。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产伦刻舷,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺傲爆碗,贯彻了精益生产的理念勺拟沃,高效节能白。铝板前盖冲压工艺捐惕:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3纶虫富,相对于传统钢盖减重7.5千克呜碍将,令车辆减重酬本燃、降低油耗土。前盖内板工艺——三序成型塘垫谰、一次修边既平:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺赁咆课,零件修边采用一次修边工艺捌,浮动废料刀设计躲舍秽,无碎屑旅刷,使前盖外观更加光滑歼、美观淖非,并提高了产品品质筷安。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念颅币,首次采用了高密度机器人酬、GEO-pallet高速输送系统肝醒、5+1车型的总拼Gate设计等馅,拥有各类机器人465台窟涂陕。在这里想,高柔性诬、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构夺劲播,将成员舱全方位立体包覆究饥傅。同时宋申,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材碴,车身高强度钢材比例达到75%炮,不仅实现车身轻量化圭嘿草,还拥有优秀的防腐性能脆,提供“多10%”的安全性能髓。   车身车间通过采用大/小随行工装系统碌莲,进行地板分拼及总成考、白车身传输程,具有柔性强特潮,传输速度快筐详、精度高的优点前,并具备质量追溯功能甸纪筏,以保证生产效率和生产质量俱阑跋。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位沫赐苇,14台机器人同时进行焊接作业揭,每个生产节拍可完成200个焊点焊接锰瑟,占用空间更惺鄱А,工作效率更高梁煎屋。目前矾博呢,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂飘臣、沈阳北盛三期钠船矾、武汉分公司等生产基地推广使用枢抗。   两大焊接工艺咐赂茶:车顶激光钎焊罢懒颧、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺腥,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合同埂疯,使产品更加美观担,同时增强密封性笆粪、提高焊接区域的强度拭溶鳞,进一步提升驾驶座舱的安全性彤。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术郡,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起豆伎,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来贩我剿。相比于传统外露的焊点乃驰懂,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下臀耽斑,令外表面平整无焊痕秋握临,而且最多可节约70%的能耗羔。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫患。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料谷刨班,替代传统的车内固态沥青消音层京,在提高车辆性能的同时矾舒,具有绿色环保陛巫姜、重量轻棠、隔音防震效果好等特点铣动是。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型哩,这一新材料的适用辆,提高昂科威10%的隔音效果怒。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备链县,包括水性漆糯。较传统涂装工艺箩爽秆,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上尘,更加绿色环保闲。同时赎冠那,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准叮,提供给车辆优秀的外观表现的同时侩,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力丸哥,提高整车使用年限驳罕等。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆伴祭、涂胶看温竭,和备胎机器人自动化安装备胎摧脊。此外趁,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统扳,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用耸,它可以根据装配工艺选择合适的高度亩,实现了多平台柔性化生产俗。   总装工艺将完成整车全部零件的装配才溺卉,并进行100%质量检验酸少查。别克昂科威正是从这里驶下生产线地酷苔,开始它畅行海内外市场的旅程绕。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装献孺席,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板魔,在拼装过程中精确同步塑钡炔,实现车身和底盘的精准定位和拼合毫,从而确保底盘优秀的操控性能赊,提升客户的驾乘体验辛澳。   在质量终检线无,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车巾蔼,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测箔屠。在雨淋测试区内需熟豪,360个喷嘴全方位密封测试廉阂,70秒内揭慨炒,5吨水航铰外,70倍模拟自然界暴雨雨量团爬,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内杰滇,质检员控制方向盘凡,整车按照“8字型”路线行进惶票,检测方向盘的指向性荡陶幻,确保不存在异响蔽当。这些具有质检环节恢灭,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验蒋弄裙。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编裴:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注伞睫透,在二级市场上掀起了一波又一波炒作缺辜。值得注意的是温徒北,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车钱秤,丰田撕垄漓、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车惋坑逻。丰田极官、现代恐贤奇、本田汗浦浪、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮念悼,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商努卵。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道糯笔,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车商愤,整体外观与e-tron相似猫粪,最大的区别在于动力方式的不同围,而参考e-tron的命名方式哭弊,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron人空浓。   在氢燃料电池汽车领域伶画,奥迪其实之前也有过不少尝试电贺晒,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车洁。这款A7前后轴上各安装有一个电动机撤饰项,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电晃,来作为氢燃料的补充弓龋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比烽热识,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者腿希竿,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了埂变,比如现代氢燃料电池版Tucson绣沙、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity羌味。当然般场,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话份,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决髓沫恫。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段钢淳,解决了若干关键技术问题绰揽委。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布隧贡,在2020年底之前的市场导入初期雌贬,将无偿提供其独有的包括燃料电池组栖炉恭、高压储氢罐匹嘘琳、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权墟,共计5680项欺,2015东京车展上梢官沪,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity还。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色烹、高效付、适用性广的发电技术替惯蓉。燃料电池与传统发电方式相比撮垫,不受卡诺循环限制貌甸,因此能量转换效率高伴,而且具备零排放然、无污染驼层、噪声低等优点韦每算,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案口憨。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)构妮、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类伦,可以广泛应用于交通运输醚翔绕、军事释迁、航空等领域拌萍故。   申万宏源证券表示汹,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元屡,加上购买时的政府补贴多飞,与纯电动车差距不大械。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右庭尺退,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平翅叼,而丰田彤盾、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3胁犬聊。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时添庇测,车辆的性能达到传统柴油客车的水平欠,实现每天19h的运行和出勤率财。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年联,达到内燃机汽车的同等水平文。   丰田杉、现代遍、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮普。鉴于新能源汽车前景广阔剔钩,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能家茸疲,市场容量有望达到千亿美元量级睡。A股市场中篇铣,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车当,有望令该板块进一步获得资金关注喇氰雀。建议积极关注这一主题带来的投资机会保剐,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商射寥笨。 责编配谅碱:杨杰" "  国家发展改革委21日称猾,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策台。鼓励各地结合实际情况络搭,推行不同区域惦伍、不同位置家朔嫩、不同车型妨毫、不同时段停车服务差别收费廖。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠肌鲜。   根据发展改革委览许、住房和城乡建设部讨、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》拿仕,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制来,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定愧桓德。 责编化烩醇:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表纳宦柯。昨日裴,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》嗓涣,显示宝马淌倘诲、奥迪疏坚、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上蕉。2015年赣肺脆,中国主要城市平均应酬指数为63.2揽甜,与2014年同期相比妻岸,应酬指数整体下降了近5个百分点惋。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷班墟,e代驾对应酬情况进行了系统化分析爱车梅。报告显示点另,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2须,与2014年同期相比等,应酬指数整体下降了近5个百分点片。   从城市分布来看斯性,北京以83.2位居第一稠昧钱,其次为上海臂、沈阳础蜂、济南融泄、郑州祥视、重庆鞘如当、深圳察苗锹、天津阂逻、西安贸互、广州分别列前十位塘郡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看痪梧间,全国各地应酬的平均花费为386元/次空,其中北京地区平均应酬花费最高肆累,为660元/次兄勒开。但值得一提的是卫怖救,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%桓浮,今年下降至22%庇少。   2015年兽愧送,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响祭,我国主要城市应酬指数略有下降苗墨瞬,应酬的形式也从高档饭店帝、五星级酒店僚戏官、私人会所转向夜总会繁、中档餐厅等场所煎味答。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三抹亩,而私人会所较去年同比下降7个百分点仆逝世,已连降三年吕泡。   谈及应酬原因溯锹,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”挟然,其中近四成的应酬不是为了沟通感情切,竟然是为了要账迹书、清款霉。   值得一提的是氨形,在所有应酬人群中蒙擂燎,宝马戊皆、奥迪亩、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上卉绦。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群睛为。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标菜墨。 责编肠:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后乓,昨日譬惺,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议可绘。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示含吝聚,明年元旦起少肃,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外谦掣巨,全市其余停车位的定价将在政府引导下鞋瞳,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定搔。   事实上稠村,为盘活停车资源捶聚,北京市曾于2011年发布相关指导文件其怯,鼓励企事业单位停车场错时开放畦庐。针对目前的执行情况豆,相关负责人表示镣辣此,文件公布后瞄崩嗽,市政府办公区第一个打开大门烦,供周边居民共享谐,据统计闪,北京市目前这样的车位有2万个左右旅,下一步开放力度还将加强亨褥。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》识宏举,首次放开民资投建停车扯鸶狻,并明确健全政府定价规则弗伴铝,北京市停车位收费新标准也逐渐成型苔。今年11月19日糠肆布,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》次,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价犬节,停车费价格也不是物业公司说了算藕,而是由业主共同决定峨评。此外毫靖八,未来小区悼、商场拧铣、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放坞厦,执行市场调节价鹿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍赖川端,自明年1月1日起密,除绿色占道和P+R以外少,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定连诡,使得定价能够反映土地本身自有价值鞋恳擅。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价集,避免出现游离于正常范围外的价格呐玖斗,相关执法部门也将同时跟进黔炼。   此外末季,针对北京市当前停车费价格过高的争论蚀搞彩,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示理梅岸,与同等级国际城市相比痹澄,北京市停车价格仍然较低情茫,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右疮赐,而伦敦陡葛、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”磷收晃。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示祷,根据调查结果哼拟眷,北京市夜间居民停车免费的比例达60%花,白天大家出行浑淖貉、办公时各种各样的免费停车位依然很多怠,城六区的这一比例高达86%里嘘刀。(记者 肖玮 张畅) 责编碾:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称悸,车险业务规模稳步扩大赫绿似,基本面好转烧骑郊,企业减亏明显邓。但与此同时杜饱炭,车险市场的体制机制问题仍然存在拾咳。车险市场中小公司市场地位低晌,影响力弱揪尸诺,车险市场两极分化严重届,“寡头主导碳昧、大中小共生”的市场格局凸显份虾。此外仓收馁,随着产业整合趋势的出现输缄,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显瘸暑伺。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)邯衫。数据显示沦寸苹,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币抽摧,下同)鞭好,同比增长16.84%讥娟袱,成为全球第二大车险市承鼐帷,仅次于美国挝城。    近年车险发展速度较快菩操,重要性进一步凸显络蓝。2014年清,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元短,同比增长11.24%磨悸。从车险的保险深度和保险密度来看峨髓丝。2011-2014年下稼,车险保险深度分别为0.67%挫囊搁、0.70%抒痉、0.75%和0.81%搂,车险保险密度分别为259.24元/人锭、297.33元/人彤悔、348.49元/人和403.27元/人丸。《报告》认为茫仓痹,随着业务规模稳步扩大输,风险保障能力逐步增强蹄婪孰,理赔服务水平持续提升间,车险在分散交通事故风险扦、提供经济损失补偿慑、维护道路交通安全懒、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用黑量。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看渡首如,2013年拈攀,车险利润下行亲亭,整体出现亏损奥蹲,但2014年车险基本面好转贾,上半年承保业务扭亏为盈行澳侣,虽至年底小幅亏损响碗毒,但整体明显改善膏暮。2014年车险行业的综合成本率为100.24%手富暗,亏损11.57亿元息士,同比减亏17.75亿元麓城。   中小险企经营困难    但与此同时焚系倦,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在凰,中小车险整体经营压力仍然较大攫愧。    近年来凰订相,车险赔款支出增幅较大添哼酬,且明显高于保费收入的增幅琶险,简单赔付率逐年上升唉门衰。同时凸锻粗,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大蒙挞,呈逐年上升趋势碑肌旧。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下疽,市场竞争激烈箍窖欣,中小保险公司处境不容乐观慕视痹。    数据显示壬狙疽,2014年麻劫搭,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%性,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3冀羌。从2014年经营情况来看工斥氓,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司闷烹几,中小财险公司几乎全部亏损宝。    事实上肉,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下饺戊。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家芯。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司秘具,份额徘徊在13.5%左右江毖。    在100亿元-500亿元拌,2014年有国寿财险钮青、中华财险熟窗、大地保险畅、阳光产险赋玩秒、彩屏财险五家查士托,上述五家的市场份额总计为19.14%操扫,不及平安产险一家的市场份额秃。    “我国财产保险市场上沽,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主氦淋匆,但车险市场集中度一直偏高遁,大型财险公司有明显竞争优势七平起,中小公司份额较低琼。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到差,2013年板点携,行业整体承保盈利26.43亿元舞赴统,但利润贡献主要来源于大型财险公司体:“其中妙信嫂,人保财险梢、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元懈,绝大部分中小财险公司都承包亏损搁汗,仅有两成公司实现承保盈利宋。”    对此豹典躺,华安财险相关负责人表示凹活,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外亨软,更要注重自身的差异化发展粗,同时席钩,中小险企在理赔网络茹漆、数据共享毛、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘魂纯。   汽车系险企兴起    此外唬,《报告》显示砍,车险市场竞争较为激烈胖们伪,尤其营销成本高企每去摄,车商渠道受到挤压钝跺泼。    据了解丁酗,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一懂。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成猾咖。而出于吸纳中长期优质资本饰、完善产业链布局等考虑窖滑既,汽车厂家纷纷涉足车险市惩隙病,通过全资磁、控股性、参股等方式设立财险公司显、保险代理公司俏标,如众诚车险和鑫安车险础赴。业内人士认为勤粕,相比其他财险公司盗蔼,汽车系财险公司凭借股东优势裳僵,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势侈吠础,对其他财险公司的车险经营造成压力械。    近年来车险市场规模不断扩大十叔、车商代理渠道迅速增多氮萌,但渠道发展并不成熟汝凡,由此导致的业务管理混乱谜禽陡、专业能力不足锤、侵害消费者权益等违规问题时有发生瞳首。    而与此同时杀闺,机动车保险社区服务销售中心发展迅速碗。门店模式再次为多家企业所采用沟、纷纷创建试点坍。    以华泰财险为例掂渭博,仅2013年就在全国新开1400家社区门店港孪黑,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍琳垂。到2015年底挛绥,华泰财险门店规模将达到3600家槐。据了解括阜拼,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式龚,是国外较为成熟的渠道之一魔,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务吩尸。门店以车险业务为主败示阶,业务占比高达98%-99%宛,定位为服务社区备酵扣。以社区为单位璃驴防,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询恨、查询沁、投保诬廷算、出单等服务控醚。    对于机动车保险社区门店的快速发展舷,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示划毫,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道祭琴宿,社区门店是典型的例子淖赶。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索孰呢。不过窗参,从目前来看硕涵派,这一模式还处在前期战略投入 阶段剿,具体盈利模式还未明确挡息,发展前景值得期待但具体路径仍需探索跑交。 责编纯合邻:杨杰" "  “如果夜里温度太低派浮,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜秋倪豢,影响视线不说谓坍,还不知道会不会冻坏车子姑佰划。”“秋冬天里瓷韧淬,每次一碰车门把手就会触电苛,这该怎么办拈?”近日富抗咖,随着冬季的来临始,有车一族提出这样的困惑芬力。   冬季车辆该如何保养郎节?昨日驳,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招铃计。   前不久蜜,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈唤械,那么冬季如何预防静电嘎娄?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招沫耪酗,秋冬季节车辆预防静电狄添栏,关键是平时要多洗车从,也可每月打一次蜡晚鳖,还可在车尾部装一条静电带势喜此,这些措施都能很好地预防车辆静电颈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说低叮兑,冬季气温低入对得,冷启动前最好先热车虫诚,预热三四分钟后等水温正常川脱,或者启动十来秒再上路馈伎。刚启动上路的车辆羔,两三分钟内尽量不要急加速膘翱辈,否则容易损坏发动机翱拱。   “早上开车前最好按下喇叭断,以防车底的不速之客盗某拱。”马师傅提醒税,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体卫垢,冬季夜晚寒冷皆,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒硕恳,因此启动汽车前鸣笛鸽,起到提前驱赶小动物的目的牵。   冬季低温妙玫酶,经常会导致电瓶“罢工”廊惶,无法启动车辆梯。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说垢,每到冬季奇,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低笨贸,如果电瓶表面黏附污油镭,可能会造成车身抖动的状况房。电瓶一般使用2年后嗽烩,电力衰减加速矗害汰,可能会影响车辆启动图干。因此喇钠居,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足傲活。   “车主还应当关注防冻液形。为使汽车在冬季低温下能继续使用荷,发动机冷却液都加入了一些防冻液弟,为了在低温天气时岛扰筋,冷却系统不冻结诲灌钵。在正常情况下徽蔼,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液显疗癌。”古师傅补充说悼庭。   此外硕辱,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆档,摩擦系数降低笛,因此在给轮胎加气时气压要适中系,气压过高容易爆胎惮稗漆,过低也会缩短轮胎使用寿命扣镰。同时涝石,由于轮胎内外的磨损不同膊十溉,为保证安全脐价魔,应定期给轮胎换位耗,清理胎纹内的杂物攻。   熊汉玲 责编速笔:杨杰" "  专家建议掸狭:天气不太冷储嚎,可开冷气除雾淀拱,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美典,可要是开车时一切都朦胧了庙,那就不是美了构琼卡。金华的天气是越来越冷了强韭,尤其是大早上开车拈风详,一坐进驾驶室哎乒,挡风玻璃上全是雾气氨恐,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事夸。今天记者就来教大家几招去雾大法妥渤。   车子开出没几步琅猴缺,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班口角。今年年初亲拆堡,她买了辆代步车陈。这几天呛,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着嗅脾杏。   小杜每天上下班单程需要近半个小时杭揉旦,有时候要是碰上堵车线,就更久了拳。   一般情况下暴盖,早上7点多一点观伤税,小杜就要出门了煞。   “每次我一坐上车楷,没开几步未,挡风玻璃上就会起一大片雾截悲,路都看不清朴链泰。”听从朋友的建议桔妙补,她打开冷空调娃,一会儿雾就没了吩汉,但过了几十秒革凹篮,雾气又笼罩了前挡风玻璃上岸稗,墓睬剩糊视线没夯。   小杜考出驾照没多久勾,还是新手泉桔嚼,根本不敢边开车边用布擦玻璃弹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多扔,雾气就更严重享酱。”实在没办法的时候奉图,小杜只好靠边停车纽粕虐,擦掉雾气再上路巩,“真担心什么时候会出事故敖膊麓臁,冬天都不敢开车去上班了瞥隶。”   作为开车菜鸟尺,她很想知道垛盟,有没有什么好办法酱雌,能一次性不让车玻璃起雾匠。   除雾方法不少廷卸,专家教你几招   就此事丹茧,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海河。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因闻:   1骨、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)亭草:在空气湿度一定时沧勤,如果车窗温度低于露点温度脯倍,就很容易在车窗的表面形成结露功酒僻,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象很迁。   2来、车窗两侧有一定温差蕾纯:如果车窗两边的温度不一样党健风,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压沪,水汽就会聚集到玻璃表面咆,以微小的水珠形式渗析出来辅,形成我们常见的雾气堕密。   那怎么才能除雾呢捷蓟?周金海给大家传授了几招蕉。   “在天气不太冷的情况下漆,开冷风除雾效果还可以惠,可快速减小内外温差徐。”周金海介绍何,但在雨天或雪天恰户教,湿度很高旱沙,车内外温差大缎,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的充衡,“除非一路开着冷空调魏逞拳,但在冬季吹着冷风不好受嗓碍强,而关闭冷风后瘸涸,雾气有可能再次出现污。”   在他看来脯,如果是严寒天气矩钳,除雾还是用暖风好播健糕。   “车刚启动时每叼按,水温很低滦,经过一段时间空调才能吹出热风评寂。等热风将车内的水分烘干冷烦观,雾气就会消失睛。在开车过程中痴钢糜,一直开着暖气唯蕊,雾气就不会再爬上车窗扭娶抚。” 责编蔬掣:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日墙登,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映板抢:10月底孰剿募,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上舵、地下停车撑げ小,根据相关通知送,他每年缴纳2400元的停车费必温,但回家后常常没有地方停车俺。   12月16日肠狸电,记者来到上川嘉园小区独轿警。住户尹先生告诉记者岗,上川嘉园属于城中村改造项目诉,没有物业疚萄藏,由上川村社区代为管理炭兼哭。今年4月桨构虑,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后宽透,开始规范小区停车氢篓。10月底腹,社区贴出通知要收取车位费拟。“一个月200元的车位费卯,我已经交了币蝎。”尹先生说道受秆可,但是每天晚上7时许回家时罚,常常无处停车诵敞虑。此外檀善狙,这200元中还包括小区的卫生清洁费霖丹,却不见有人来清扫鄙。   据了解匡,不少外来车辆进入小区时歧持碍,摁一声喇叭梆褐埠,门卫就让其进入琶洞。虽然门口安放了停车取卡设备伟,但无法正常使用捅。记者在小区门口以及地下停车场发现诬,两处设备上均贴有“停车场系统升级剁础景,原有卡片即将失效……”的字条忍皇牢。地下停车场一位正在擦车的住户说壁,他每个月交200元鲁该,交完费后悔,也没见过有人来清扫仙拨差。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后挖麻,记者来到上川村社区承诲,孙主任介绍说避拎,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费编,卫生也在搞散。由于停车系统打卡器损坏懈凛,承建方正在维修害室,他们也是刚接触这些躺炊,没有经验瞧暖夕,问题解决起来比较慢丁。一旦设备维修完毕凡,将会规范管理小区内停车咖驹旅,首先保证小区内住户停车瞄胃才。至于外来车辆豪班,将根据小区内的停车情况唐送,决定是否让其进院停车村非。 责编蕉献继:杨杰" "12月16日涣狸,成都银丝街逗,开新能源车的张女士在路边停车半小时率欺,被收停车费10元撩。 路边停车场的收费牌上绦,没有新能源车免费停放的提示浮短惋。   成都市交投集团旅蜜:明年2月镭孪,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴赂浩池,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现拌,充电也不是件容易的事(本报15效、16日曾报道)废蛾室。除了买车渺蠢啤、充电挪胖,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”染脾擒,却迟迟未能兑现避。   今年4月扩回,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》奴,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费罢晚。然而莫坪抡,政府意见长期未能落地蕉惩,这让许多车主等得心焦危苟地。成都市民王先生颊,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次履晒缴,要求兑现免费停车的承诺霜巴视。   12月16日霸帕可,华西都市报记者从成都市交投集团获悉刻貉玩,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定咖彩。明年2月摔臀,成都的新能源车主们骆派,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策深藤。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月焕陀,成都市民王先生买了一辆新能源汽车逝捕,上下班代步使用茫奖潭。之所以选择新能源汽车博钞味,除了经济实惠限惯、环保方便外酮,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策涎良,其中一条就是“免费停车”乳夕芭。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》虱鲍,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费景递。”王先生说辉惰博,这条规定曾让他十分欣喜跨,觉得捡了个大便宜糯膛敬,“街边路面临时停车点桓烤,都是成都交投集团在管排。交投公司是国有企业申锰桓,那街边临停就应该对我们免费矛沮。”   买了车没多久吧碱歇,8月上旬车彭匪,王先生连续多次在路边临时停车点停车时加,都被收费员要求付费蔷犯龄。“收费员说不清楚这个政策层郎捶,也没收到通知系沦笨,没办法韦,我还是交了停车费寂。”王先生无奈地说娠氨徊。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了岗,王先生心里却接受不了巍,“既然有相关政策髓华溶,这笔钱就不该收曹。”   一次素,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据扒,拨通了成都市交投集团的热线电话好牟惶。“对方回复我说干撼甸,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’刚会,所以还是要收费倒。”王先生追问簿弟缅,成都哪些停车场属于此范畴燎隋,对方工作人员说不太清楚翱,“他们说自己只负责执行狡,费用都是上交财政寝喘茶,让我去找其他部门假杀。”   成都市交管局澎推、成都市物价局鲜、武侯区物价局……电话打了一圈认魏豪,投诉申请递交了6次锯,最终苹娩京,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴眯。   对这样的回答稠,王先生不满意也不愿放弃污忻。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉蹄禾掏,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策麻咯。   无奈哪些场点可免费 谁来界定拷戚?   事实上监,和王先生一样较真的新能源车主并不少融。   16日峦,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍体虫枪,从今年6月起袜博霉,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多休。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声拟盗,推动着相关单位做出改变密。   记者了解到颊,11月底萄愧,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主啤触,开了一个小型的见面会规患,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事弟猾渤。在会上凯衰,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈侯罢赦:“我们只是一个执行单位躲狠,什么停车场点属于免费范畴弛持、哪些车辆类型可以免费矩,都不是我们能够决定的舒好涝。”   除了停车场点属性难以界定外脯颇扔,哪些车属于新能源汽车的范畴疟教,也是一个问题痕。“新能源汽车的车牌和普通车一样炭匠,也没有专门的标识枯呕。此外喜,我们的收费系统并未和交管局系统连接参髓邓,无法自动识别登记在册的新能源汽车廊怒。”该负责人说兢。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后款绰,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施茫佃,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料梳,审核通过后俗仁,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放标纲。   12月16日上午雇蚀般,成都交投集团的眭先生告诉记者练耿敛,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级骄。“我们首先要修改收费规则亨,然后要开通信息审核渠道赦蘑。”眭先生说庭垃,前期技术改造完成后迁,车主们将能通过微信公众号等平台崇,上传相关手续进行登记却。出于对城市交通规划的考虑颈,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限绢,被设定为每次2小时弛庆呵。   预计在2016年春节前锈,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策角巢石。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日问平,成都市交管局发布通告顽獭辨:自2015年10月1日起笔惹,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制搜稿娄,包括纯电动汽车狼、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车敢艾虫。但成都市交管局提醒飘,具体车型是否限行痴,要根据标准细则进行判断婪赁,比如油电混合车辆如果无充电插孔储啃囱,将不在此范围内甲。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编阿:杨杰" "  12月14日疟琼,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据闲既渡。截止12月11日24时孟拜,双11疯狂购车节最终成交35379辆琶,交易总额超过52.76亿元虾缸,同比增长超过40%编。由于用户的提车热情高涨贫矮,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底墙涤分,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车犯奴。   每年双11喇,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计厂,双11当天京,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量良闺、交易总额的汽车电商平台策挠,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业含井痊。   今年双11反某,汽车之家率先提出大规模一口价车源多闻茫,力推汽车电商价格透明化婆面禾。消费者看中满意的车型后并乘琉,根据网站上的价格可以直接到4S店提车熔,免去了再和经销商讨价还价的烦恼缓坎剖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素慨。”秦致表示木农墙,现阶段为了满足不同消费者的需求惫皮,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在溉晴担,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化溜咀募,这也是汽车电商扩大市场的关键侈拈。   是否能够带动成交量镭拿泄,是推动厂商闭、经销商合作的基础冷。业内人士表示忍麓,前几年电商开始网上卖车时广,因为成交规模较锌叭萌,电商在与厂商谈判坤缝胶、设计支付方案时没有较大的话语权枫鬼。如今虱,汽车之家交易规模越来越大鹃辽,将会吸引更多的厂商欺、经销商合作祥臼,合力推动汽车电商生态链的进一步完善桅。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可跑沧,都是汽车之家非常重要的合作伙伴妹倒笔,经销商更是电商用户与线下的重要连接翟颅,秦致强调聪史俩,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪弘却,而是通过实践港屑泵,为消费者和整个产业链创造价值库痴,汽车电商更多的是融合和共赢柒穿提。   从2013年少数品牌尝试参加垄,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商玩,秦致表示挛,我们从主机厂和经销商层面了解到貉,现在大家对电商的方式都打开了心门娟镀,愿意主动尝试扒飘。   在汽车电商融合模式的推进下识卯夕, 2015年茄,双龙但蛇、奇瑞耻隧怯、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作妈,未来这一规模将有望继续扩大拍喉。 责编尾松碱:李芳" "   全国   2016年1月1日起阂纶,我国将对进出口关税进行部分调整斑滔饱。高速电力机车牵引变流器儒肯、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低吧边水,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低事。   编写|翟冰慧   12月9日摧赣,财政部宣布徽兽胯,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场柿雌、两种资源汤揽,支持产业转型升级蔡,推动对外贸易发展方式转变赋,促进经济持续健康发展邓梯,经国务院关税税则委员会审议缺,并报国务院批准枢馆浚,自2016年1月1日起煎衔人,我国将对进出口关税进行部分调整兽红拱。   财政部表示武筒誓,为促进进出口稳定增长侍潜,加强先进技术帕、产品和服务进口藩新穆,增加有效供给介,推进国内自主创新和产业结构优化升级究季,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备朵珐、关键零部件和能源原材料进口毛哦刃,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器弗、电视摄像机取像钠梦矗块履、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成盆敦、无铬鞣剂孺沙期、牛羊油脂等商品的进口关税嗡晦。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济蘑颊朴、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样围,这主要取决于该国政治吃、经济及产业政策等分方面因素餐虐舒。   出口关税的调整倘骂墨,多跟国内产业供需密切相关熊蔷。其中哦鼻桨,钢坯等原材料关税的降低鞭,传统燃油车制造成本相应也会降低萝工,汽车售价降低钎虾,消费者购车会有更多选择儒档部。高速电力机车牵引变流器厩纠魔、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低甘,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低停。   关税是进行宏观调控的重要杠杆边辣荡,是国家财政收入的重要来源拨耸,是保护国内产业的有效手段熬肮济。随着新能源车免摇号或成为常态盾辈,新能源车不受尾号限行措施的限制孪别脆,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持甜,加之2016年进出口关税即将再次调整柬靛,未来新能源车市场前景广阔律廉。同时敖梢,关税调整后虱,钢坯等原材料关税的降低峭凌,将会使传统燃油车制造成本相应降低宏,汽车售价降低拿惕,可以预见香,汽车市场的竞争也会越来越激烈婆。 责编瘁胶狗:杨杰" "   全国   8日滤毕另,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》垦泼。规划提出娃兼推,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记杏量、通行政策巴、排放标准唱盗、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策几沏塑。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮窜。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间汲,近日恋乐解,关于京津冀交通一体化又有了新的进展顽。在京津冀协同发展顶层设计落地后袍,作为一大突破口蕉钎,交通领域的一体化规划也已获批客庆祈。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》韶。   规划提出避倍,重点建设京津冀区域城际铁路网低萍溶,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设禽磊嘘,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通挝,统一京津冀地区机动车注册登记鞋、通行政策奢、排放标准故蝗枪、油品标准及监管等政策乓劳。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈哨外。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”阮百稿。未来,国家干线铁路焊工、城际铁路翘、市郊铁路担抡、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络糕偿多。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍晶,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力受匡。   一是交通网络完善畅通忱耙,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市茬妥镶,高速公路覆盖所有县城鸡峡催,形成京津石中心城区与新城恍挛、卫星城之间的“1小时通勤圈”铝遁,京津保唐“1小时交通圈”幢淳,相邻城市间基本实现1.5小时通达耽。   二是枢纽功能优化提升县炔订,建成北京耪、天津帕嵌、石家庄挛疟、唐山氢炉诵、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽涛,新建或改扩建综合客运枢纽歇,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟锣。 三是运输服务一体便捷卜瓜,推动不同运输方式之间客运联程联运乖饰刑、主要城市之间实现交通“一卡通”毛疤。   《规划》提出稠标,到2030年拨享,京津冀地区将形成“安全胁镜梁、便捷鸥宫、高效订赣、绿色蓉、经济”的一体化综合交通运输体系楼。统一京津冀地区机动车注册登记顷儡枫、通行政策兄磨隧、排放标准汹饰、油品标准及监管遣喂嚎、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策坪。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示肩毋:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基刺壮鹊怠,着眼于打造区域城镇发展主轴发悲码,适应和引导产业及城镇空间布局调整缎,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变卤套。”   “四纵”即沿海通道派乔、京沪通道檬踏体、京九通道遁船僚、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道冗譬、京秦—京张通道霉、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道夯崇沪,有效连通环绕北京的承德伪、廊坊啤、固安埠褥、涿州滦墙、张家口盯恨荤、崇礼娘啼促、丰宁等节点城市痘壁,缓解北京过境交通压力敖钎。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统桶,据了解烂危,随着规划的项目陆续落地甲茅伎,其拉动的投资至少以千亿计节蔑。据业内专家测算尸颇煤,交通一体化6年预计投资1.5万亿元开。 责编廷茅砰:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车酸湾叔,你会想到什么匡荒?黄牛党肆虐疟食孤,交易不透明恢,存在大量事故车玲,二手车检验缺乏第三方权威机构徽棚,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻刚谜。 ?   对于北京的张女士而言然,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影溃辈皮。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车墨赤,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转聊,期望能够尽早出手旧车痛。但当她到了二手车交易市澄拿臁,却发现并不像想象的简单磋没胜。而还进到二手车交易大厅邓刊,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路位,他们随意打开机器盖茨,看了看发动机独盲惕,就信誓旦旦地对张女士说釜,“您的车肯定零部件换过奶苟,要到交易大厅肯定买不了多少钱奴架。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来匙,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头骋掂。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露访既强,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”摄垦冕,他们或三五成群粟干靡,或单打独斗呕承,但基本的套路都是一样的怒,就是高价将车主带到一个店靡灿呐,然后店主出面砍价粕解婚,连吓带喊诡踏,将价格杀得很低厕涡。   “如果没有一个基本懂行的人跟着哺桅斧,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏桓戒。”张女士的朋友劝其要三思而后定铝顿秽,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外据刑,在市场选购到一辆质量可靠垂赁、心仪的二手车同样是面临着一定的风险刹。近日蠕醛,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商剔跺,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者表陈沃,现在市场上存在了一定程度的事故车攫肪,“二手车的里程表都可以调廖杆,经销商也会将旧车进行“做新”硅,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来时。在出售的时候竭霸,中间商一般会进行隐瞒堕,非专业人士很难看出来锌甫图。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭倪,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展舰蚀。但按照国际惯例睹劳笨,随着保有量的持续攀升惟不,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极柏,在美国市惩凇,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量墓梁。但令人深思的是甸塘烦,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”纪孙撼,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势疲鹃技。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”斤,众所周知陀垦譬,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局潘乒泰、国家标准委发布捌。但它实施8个月来烦困,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”瀑惰。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”慨逢,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到本,而且基于“有所为有所不为”的基本原则襄,需要有既有别于政府监管机构孟茎邵、又有别于市场主体经销商的角色出现思几撵,在监管机构路玛、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用瓜,从而对于二手车乱象做到多管齐下惭,标本兼治孤币碗。   另外一方面诫,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模耙偏困,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势悄,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观帅双,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险常度趴。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示瓣册荒,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆睦泼,相比上年同期增长3.36%陪,累计交易额4421.22亿元撮熟乓。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测歌,虽然今年突破千万辆的难度增加盲担,但明年的二手车市场将是峰值年粱恨,并正式突破千万辆啸同。“五六年前汗匪湿,为应对金融危 机反杯胜,政府出台了3个汽车行业政策酚虾,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税浮敦豢,汽车销量大涨屁灌海,随着这一批车的置换周期临近缸,明年将会是置换期高峰尝铜。另外脐么饭,按照十八届五中全会的相关政策畏废纤,二手车将建立全国统一大市陈聪嗌堋,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理酚诚、调整涎咆编。”   在多重因素的集体发酵下嗜扑,业内第三方的行业组织也应运而生揭道炊,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用勿妮谈,凝聚共识透,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来齐。   近日省宽同,有人尝试给出上述“答案”浪烷。   11月29日窃椭,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办母蘑,在这届论坛上财狗,来自商务部腑柏牵、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商许、电商公揩退、金融及资本等各领域的代表共聚一堂砍何冀,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战律散,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”狡仆检。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长替培瘁,但是发展还是相对滞后细,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象篮潜谓,也有管理体制上的原因露吗,目前二手车税收政策不配套摹儒,地方政府违背国际通行做法晃,实施的二手车限迁政策等躺,对二手车行业健康发展非常不利慕紊。市场交易单一化柑,市场诚信力不足堡闪漠,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决分,互联网等新技术的出现翟扫,也促使二手车经销商尽快适应娩,加快转型升级的步伐笑。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长套潮钱、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存韧保。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”卵。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力妻里才,这项工作需要大量的数据支撑氖,非常的难攻,但是我觉得应该做箔独播,使我们的行业更加规范娇呐,这也是必经之路勃。” 辛宁语重心长地表示毯笑。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时妮绩统,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想拘沦赌。   首先赴溺,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义痹拉。郭平提出鼻赌,二手车本身是一种流通商品啦说胆,其合法性应依据《道路交通安全法》枚息般、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记亮羡,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现孪,而不是限制二手车的流通品牌旅。   其次仟吕,需加快推动二手车诚信体系的建设官,完善相关法律法规缉,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开俊夕。与此同时李努,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中尝弘,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益盘浮牧。   最后蜂赦陷,郭平表示既,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系锰类沪,推出保证金“保障机制”翟亨侯,实现投诉车辆保证金先行赔付菱汤,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧垦。据郭平介绍拳袭,在商会的鼓励下绘,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中豪础汇。   郭平指出攫窜,一旦二手车市场所面临的限制毋踏、诚信规范体系的建立权、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决壁烷,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待淋些。而如何加快解决二手车行业面临的问题茨翱录,推动行业良好健康的发展誊莱,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题擅朴。 版权作品捕,未经环球网Huanqiu.com书面授权慑,严禁转载规肮,违者将被追究法律责任拣镜。 责编航:沈楠" "  近日氯嘶,北京迎来了立冬以来的第二场雪蛊,然而项入,在一些电动出租车司机的眼里吝硕监,浪漫的雪景却变成了烦恼妇。   有不少电动出租车司机反映八,冬天汽车的续航里程锐减供超。记者在实地走访调查后发现俏,受区域规模限制椿吵靡,顺义地区的电动出租车司机普遍认为吐磁霉,“续航里 程减少对日常出车影响不大”洗,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”淀未系,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者晦, “平时能跑150公里倒铝剑,如果下雪天开空调躲,起码要少跑50公里擒搔空。”   对此媳萍,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者矛涣,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程蹄染。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过粮币,林程认为烽慈性,损耗问题是锂电池的特点疮,无可避免巫含,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足搽蜕。“就像你有个手机窃,用手机的时候魂扔履,满脑子都得想伸牟澈,去哪找充电器沏煌恼?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中想师,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者感缝,北京市对出租车的运营范围有严格规定汾凳尼,各县区的出租车都只能在本地运 营灯虹,不允许到北京市内疗食。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’冷,基本不跑长途闲,所以北汽的EV150也能‘凑合’开衅砂平,我的电动出租车(EV150)开了两年多挖。 刚开始续航里程最高达到120多公里凹纫,开着空调都能达到100多公里辛耗锻,而现在不开空调也就100多公里渴,还得悠着跑漂蹬,不敢使劲踩油门避。”   另一方面为,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然怀。据公开资料显示啼难胶,2014年12月31日士邻,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称坝手:银建新能源)投放了500辆EV200忍。对此僵撩,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示稳,“虽然是新车力椽尖,官方 宣传的续航里程也达到200公里谈尺戏,但是北京实在太大叭浇,这点续航里程真不够用惋檄。“   “那天早上瞎,我出门跑了2个小时以后棺群搽,在夏家胡同上来一个乘客要去机衬洹,我就不敢去了郸繁。这一去就得50多公里饰涕尽,如果我在机场没充上电挠,很可能就回不来了储。”范先生举了个实例窃蒋。   而对于眼下的下雪天碑,司机们更是“几家欢乐几家愁”糕。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天叮苯,打车的人多充叔敛,活儿也多”杯嗽,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称拌:银建)工作的出租车司机告诉记者灵。   但另一方面枫挡惨,对于电动出租车的续航里程来说轿,天气不好也是致命打击宫。“在一般天气情况下倦头肃,我最高跑过160公里舷呕,不过通常跑150公里就差不多 了擂厘,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了路,需要赶紧找充电桩滥睡爽。而一到雨雪天就得开空调勃,能跑到100公里就不错了氰,至少少跑50公里呀舜茂处。”范先生道然洽。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”妮虐墙,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道潞规,“本来续航里程就不远统,平时都不敢跑得太快冈,现在冬天就更难熬了孩妥率,一下雪就得开空调楞,不开空调乘客肯定不愿意南输弓,可是开了空调跑不了多久就没电了谐。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到磕獭,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说呈卿,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里五哥甸,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称缄:爱思开)生产的三元锂电池氮。   对此送纲,林程在接受记者采访时表示瞬司情,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的邦硕粳,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的皆寒,由于每个司机驾驶习惯不同皇,路况不同稿频,天气不同等情况矮莆星,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字版删倦。“就像开汽油车桐骡李,官方也给出一个油耗数 字裸垃校,在实际生活中党精,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多苍。”   而在使用过程中构堕,电池损耗也是在所难免的皋,“一般来说薯嘘陋,使用几年之后现,电池最多会损耗80%妙,并不会无限期损耗下去时士。” 林程表示洛睛。   另一方面韧,记者联系到北汽新能源的相关工作人员卷,其专业工程师告诉记者钳,由于新能源汽车通过电池提供动力答瓷蕾,冬季里的续航里程普遍会受到影响薄戊概,下降范围一般在10%-20%茶禾,相当于15公里-30公里左右娘。这不仅存在于我国新能源汽车行业箱臼颧,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在记洁蝗,是动力电池受环境影响的正常现象骆瀑痕,消费者无需担心爱车本身的质量问题顿蜗价。   “当温度较高时茸惊旅,电池活力较强函呐掀,电池的充放电性能较好派蕊,反之当温度较低时退,电池活性受到影响词寸,充放电性能将有所下降翻健枪,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理骸呜。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时尺糯,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会横,否则相机就会自动关机无法拍摄惫牵汝,这取决于动力电池的供 电原理屉叼,冬季电动汽车续航下降是普遍现象门厕估,并不是质量原因嘘砷。”北汽新能源给予了如是回复垃琶。   事实上海摆,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍奴须嚷,林程对记者表示晒,“可以说仿,充电时间长颁,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点透叹,虽然目前一直在研究船,但是不会有革命性的突破氮,除非在原材料方面做出改变膊。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题纱怀儡,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度腐路经,配置跟不上俩抱,用户体验就是个大问题了吭。” 责编渐恢:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动详,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型婆,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便妒,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题娘。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢瞄?有一种说法是赶,欧美国家的传统汽车产业非常发达琅,也许正因为如此催,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的歇。同时韧,对于传统车企本,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二羚袱骸:一是电动车对于传统车企来说秤辑荤,无非就是分割利益给电池供应商理侈,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少口幌,而混合动力仍是以内燃机为主屎酚榔,所以传统企业避重就轻裁,更愿意推广混合车型;其二凛距导,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏潮娶。   笔者倒是不大认同这种说法靶陛嗽。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过才海,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车廊揉剂,主要还是基于安全考虑趟岛。除了安全播,量产电池技术突破也有限份,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面路孺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此汝躬市,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车急镜,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲味污惫,至少比插电式混合动力车型要简单得多舷倡溉。比亚迪主打新能源车型感动,有诸多技术储备爆奶扑,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术盖逗醛,从而选择纯电动技术心林。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者盾滇常。今年前10个月勒率脆,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市晨菇凇,销量占比达36%噶霸,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大疾女。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者拖,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车亭,根据市场调研李,现阶段插电式混合动力汽车更有市场康。   相比纯电动汽车论蒲浚,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高好岭,而大多数中国品牌在能量管理搅舵拈、动力系统解耦姥详弘、发动机和自动变速箱等方面积累较少络府飞,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型嚎伯。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中烩翻,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池妇。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上响,英飞凌宋龟、飞思卡尔凰、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动腔实操。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”浩。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢浦?笔者认为不外乎两点褪稳:一是外国品牌不敢冒安全风险拾清蓖,中国品牌胆大敢上恰醚送,骗着补贴寐侧,抢占市场再说;二是地方保护主义使然狈潜残,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”手镀啸,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业嚎。   但笔者认为桃,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续沸睡,因“补贴”而涨钦,会因“补贴退出”而被困姬菲。当然放锹,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业痊匹,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地蚊复凸,但这只是后话了辛悍。 责编锤:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息怯,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》绷镣,数据显示2015年第3季度锈阜珐,滴滴出行攘、Uber和神州专车分别以83.2%鼓晒、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名戳。   截至2015年10月31日蠕褂瓜,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市降搽。   2015年10月14日供,滴滴出行表示奴睦破,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线襄码酞,未来将推广到全国其他城市斯怠,同时滴滴车站也将接入腾讯地图臼非干,对地理位置进行标注堑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现姓誊,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接泼。在此之前祈便,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)醚浓。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点先,实现快速上下车阔鹃,提升用户体验割船累。易观智库分析认为脸碱吵,实体车站的落地熊巧、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化舞帽酥。   经过了一年的发展与扩张糙挂窍,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量惹,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台搔。目前滴滴出行除了在互联网出租车钠、专车领域继续深度挖掘以外喜,在拼车乡、代驾核懊摔、大巴等领域亦开始发力窟。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线纱贸道,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合邯旱碾,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式旱。(完) 责编遂:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪人特瘫,美则美矣垂效等,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰辟腥身,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题碑窝瞬,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧葛驮力,为您的冬季行车安全保驾护航尉诉溉。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时精疵,经常遇到的就是轮胎打滑现象徊杭,有时越给油轮胎越是打滑的厉害遍迷,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油嵌便嫩,首先要做的是稳住油门缓给油劣,把油门控制好才能稳定的起步磺京殿。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高绵,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步切蓖,降低轮上扭矩畔肮缺,延迟打滑的发生权类,因为在相同转速下日犀坏,高挡位的扭矩输出比低挡位要腥椤,可以避免因为扭矩过大造成打滑难。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种懊屡,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起党,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位惊葡狙。如果是比较老的自动变速箱硅刺,没有雪地模式餐,那么就不要选择3斯静绵、2讥纫、L这样强调扭矩输出的挡位挺断,用D挡配合轻柔的油门来起步饱清,自动挡车型如具有雪地模式秤镭硷,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步末,雪地模式是通过程序的设定皆察擅,让变速箱以2挡起步闷崩。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地礁夸紊,然后再换成前进挡躺,这样做有时也可以解决起步困难的问题哇虫,注意油门的控制蓖播,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现稗窍惫,因为如果狠踩油门的话僚接忱,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象邓芯。   △ 如果带有四驱切换的膏操惺,可切换四驱车模式势富,起步过程相对更加平顺潞暖壕,但也需要注意缓踩油门闺,前驱车忌,在使用上面说到的方法时薯骗低,需要注意的是挡位的控制畏焊骸,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动川。   △ 但对于后驱车来说诺,因为它的动力来自后轮抽,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况泪,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)惫祭先,并可以正常工作缆赔。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难瑞歼狙,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里许,找一些树枝甚至车上的脚垫唾磕非、废旧的大衣等垫在轮胎下虏盲,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困扳脖刺。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到疗如,与仪表显示一致瓣玖,小汽车底下有两条曲线犁赊哭,下方并标有OFF字样餐掸,要确保显示屏无此标识显示尺,如仪表有显示羚,需长按此按键开启功能辑荡烙,直到仪表无此字样显示飘曙。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用隆片腺,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)屠谜,通过按一下可以启动敖篮。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)怒科彩,通过按住不放3秒钟启动纱耙镁。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下孔森,后轮的转数高于前轮转数10%查炊谰,然而在开启DTC后汉,后轮的转数会高于前轮20%每,也就是提高了后轮10%的转数圭母屠,带来的效果就是在干燥路面上骨,直线加速提高10%密阑,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%丰耗坡,因而失去附着力羡,产生打滑囤吐,也就是平常所说的漂移糙嘶。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶释迪。   △ 如果有条件要更换雪地胎剑还,胎面有更多细小纹路可增强抓地力玲哼深,与普通轮胎相比剿镐物,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力栓,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性丢。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低缅栓,车轮容易打滑几淳,行车的危险性更大堵添,所以行车速度要更低羞笨,以确保安全稗。行进中车速要平稳舍,要防止车速过快鸽,避免猛加速菲斑盆。需要加速或减速时龋略,油门应缓缓踏下或松开零弄,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑捞。   △ 在冰雪路上行驶凌耿粮,容易发生追尾事故帛,所以要增大行车间距阔酗瓤,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍故刷。雪天地面的阻力很兴琛,只有干燥沥青路面的1/4尾歼。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上惟。用脚制动时眯番蓉,应以点刹方式马,即轻踩轻抬噬,不要一脚踩死隧。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑埠屎鹿。   △ 雪融化后再次结冰蕾兜导,路面更滑脚想炭,汽车行驶时车轮打滑抡诧,制动时更容易侧滑画,给汽车行驶和制动都带来困难良娶尉,为确保行驶安全郊,车速更应控制在安全速度以内曹憨。   △ 在积雪较深的路面上行驶寐莲痹,要跟着前车的车辙行驶砷,因为前车已把松软的雪压实步壬艇,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑按肌颧。   △ 车辆行驶至路口俩年,驾驶员要精神集中慧裴我、安全礼让狙、适速行驶桓,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪轿缓贝,结冰煤,冰雪路无法避开时号挪惹,一定要提早减挡减速柑、缓慢通过膝净狈,车速降下来后危片柯,应采取转大弯持、走缓弯的办法僻惭,不可急转方向链,更不可在弯道中制动或挂空挡燃芳抬。   提示 贩:    驾驶机动车时要尽量远离电动车彤,自行车嗡苏,行人室,以防其滑倒发生事故革浚潍。   △ 尽量避免在冰雪路上超车尚,一是因为冰雪路上不宜加速腿哀坤,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边顽拎火,使路面变窄痛,这些都是超车的不利因素赏济炼。实在需要超车时疾穗署,一定要选择宽敞袜坦绰、平坦偶悸税、冰雪较少的路段短坑肠,不得强行超车尖岭,而且超过前车千万不要马上向回变线停加苟,而要尽量给被超车留出安全距离墩接凛。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道夹挎虾,尤其是有些立交桥的匝道次,既是弯道又是坡道彻凤摧,会比其他路段更容易发生事故漏,在拐弯时需要提前减速媒管,保持车速低速过弯枢挟矢,尽量不要在弯道超车或变道封。   △ 下坡时应避免空挡滑行瘟腿,还要注意不要踩死刹车火铜,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速毁略,如具有下坡缓降功能的汽车葡经山,可以开启此功能(标志为此图所标)校稀。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆钠,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤荡播,如果实在没有办法卞己掀,必须在有冰雪的坡道上停车歪,请大家拉紧手刹竟我谋,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子篮宪,防止车辆滑下坡道家蝎。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车攫,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患隆磷版。   △ 如遇紧急情况先点后刹忿竿,利用发动机牵制力动作要循序渐进去记敌,最好先轻点刹车寂啡扫,等车速下降后再逐步加大刹车力度锭蹄,手动变速箱可采用双联动的制动方式喝,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡踞,抬起离合器踏板慌,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效乌操。   总结 皑:    看到这里戏庞龚,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解蛊祁,并掌握了一定的雪天驾驶技巧静娩,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意瓢,要比平时开车更细心痹蕊,上路尽量慢速行驶祈,保持车距(至少是平时车距的3倍)掣,并且注意观察路况圈,提前作出判断辱,做到缓给油羔、慢刹车平稳驾驶喀,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行拴帆赫。 责编匈:杨杰" "  ◎每经记者 茁蓿贺   在利好政策的不断刺激下纳锰,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长吾。来自中国汽车工业协会的统计显示跑管评,今年10月獭虎,新能源汽车销售34316辆函,同比增长5倍袖吭曹,今年1~10月藩,新能源汽车销量171145辆帮必爱,同比增长2.9倍炔牧辑。   持续增长的新能源汽车刚巴掀,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注抹潜。   日前牡锯,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》梢玻。调查显示雄薯,电动汽车充电桩的相关问题滥,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍穆径茂,在对于公共充电桩的建设意见中啼,充电桩个数少涝湍忻,找寻困难是受访者提及最多的问题揩饥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示酒,从北上广深的情况看夕,新能源汽车普及度较高嗽霸,但是北京阿狙靠、深圳的受访者认为络肝,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为陈宠,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求棘。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为蘑悉,调查结果显示北倪,充电桩行业即将进入规模井喷期怕,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张纶。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆兢,明年估计市场规模约为7万~8万辆城,预计2017年舜侨,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆差。”王振飞预测称栋柒,“随着国产电动车技术的提升碴腾,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平糯槐熄。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期厢诉,各地的充电桩建设速度不断加快吭美胚。截至今年9月懈鳞惟,全国公共充电桩建设超过4万个杭撇陪,北京幌陇蹦、上海酸愤、杭州等地携歧,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够蕊孪湿。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》辆忻匆,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求到悔。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外挤,据充电网科技相关负责人介绍徘编,从区域来看涵层侗,我国现有公共充电设施建设不合理酗路,利用率低等问题任榔急,也在这次调研中充分暴露出来衬椽队。受访者认为溯粒,住宅地落、办公地涝擦、商业区为充电桩的最急需地点壬。 责编尖剃:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时烈破牵,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄酬哇发、真不安全悍横,这车里人肯定完蛋了吻滴城,事实上怎样呢捞?   今年6月份级活昏,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸璃,导致马自达2粉身碎骨联陵氖,车内两人当场死亡赖,而宝马车及车主并无大碍稠。这起车祸或许验证了不少人的说法扁妊秦。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸聚禽甜,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥细外挨,同样也是派力奥严重受损泌府鹅、车内两死一重伤含,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍豌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车掇贯,只是品牌移位而已推门,结果却是相同的项,为什么赐辫?笔者认为士,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位年袄,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身匿瞬,宝马车一样不会好过莆绿悲。但重要的是献老,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视污。   以南京那起车祸来看圣驳,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外幌竭,几乎没有其他保护措施谩,吸能装置更是一个都没有信,这也意味着一旦发生事故剂埔,全部能量都会直接传进车厢檬阔叼,不会有任何的缓冲晾塑。而多年前那起长安街车祸翻嘶,被撞的派力奥既无防撞梁嘎卡,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有竟。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重从。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中确,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰倍,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况闹,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开掠呈,对车内乘员进行了有效保护槐芒。   这起实验主要是证明瞬,主动安全技术只能减少村、避免发生事故的可能性唯透姓,在不得不面对汽车碰撞事故时捆绵,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符廉怀。而在这次高度对碰试验中粕工,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)嫁篱堕。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说导。3H车身结构加强了车身可溃缩性龟芳,能够迅速有效的分散燎及嫂、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”碧,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差广。   除了车身结构熟,如安全带劝、安全气囊目泥、安全转向柱措撮、车轮防盗螺栓悍羌蒜、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外绦桐雇,这些方面的配置汽车装备越多储臣,汽车里面的人也就越安全豌脖。   当然淮刺滥,笔者同样认为躺,汽车主动安全也是不可或缺的颇龟让,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情擂。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)划锨湾、ACC(主动巡航控制系统)县挖屯、盲点显示系统害闺、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障惺但。 责编帆氦:杨杰" "  2015年11月12日捷宿忿,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市逃。作为雷克萨斯RX的第四代车型亨葱,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言档橇顷,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化挺赤。在车身尺寸上旱,雷克萨斯全新一代RX的长酞揽、宽窜簇相、高分别为4890mm/1895mm/1690mm通茸,轴距为2790mm酒,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外魔,其余各方面都有所提升胎瘦。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案警燃,共推出了8款车型峦秃,而且有两驱和四驱的选择赏矫。   此次上市的新车纪脖蜗,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间筐催柬。那么今天我们就来一起分析一下设袜舶,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧栖休。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型梦蕾,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型舍。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况屯桐睹,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些柿净草。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 叶叮控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看彩可,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的淮棚,无论是在安全和操控方面孤敛彩,还是在灯光跑蝗、玻璃和后视镜配置方面色,共有的配置项目非常多外。例如像上坡辅助那、自动驻车填垢、前/后驻车雷达尉娩、倒车视频影像陵、LED远/近光灯颗、后视镜加热渺杠、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置痛供沉,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力蓉。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯噬藕任。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像林恰甩。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统黔讹闺。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能坪槐。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后棺差,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧螺。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现笑,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多膳,4万元的差价所带来的是电动后备厢绵、真皮座椅丸、电动座椅记忆忍昧靛、前排座椅加热郊襄胃、前排座椅通风这五项功能性装备错另。   显然量,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型童,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅词肝,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉抢蹦扁,电动后备厢还可以在您外出购物跑录、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气捆叭,让您拥有更为舒适惬意的用车体验奥。正因为如此捂送,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”苦昏。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅腻。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆纶捂。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能促绅撇。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢奇晶。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析泡期碉:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析岁颊,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧细憾。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些娩,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分灿剔挖,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目陕裳变。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 沂门担控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外埔,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高哀。例如像全景天窗葡、电动后备厢脑纳弯、真皮座椅堕阶统、电动座椅记忆喀毯、前排座椅加热多妹、前排座椅通风羚撤希、外后视镜自动防眩目邵抢、后视镜记忆藕、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的皖盲般。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗侧。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后浑姓,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧棘暗超。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现莲,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了颂。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元赤,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂竭、运动外观套件滇、换挡拨片稳蛔、运动风格座椅在内的专属配置磊,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光散、转向辅助灯来、车内氛围灯搔瞎担、后排侧遮阳帘喝、并线辅助拜、车道偏离预警系统炬、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置喷。   而200t四驱车型里面的高配型号骑溅烽,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢孺、HUD抬头数字显示物郝、后排座椅电动调节漏落、后排座椅加热妊、GPS导航系统贿喷箔、定位互动服务挠蟹焙、单碟DVD等七项功能配置加,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的安。   不过有一点必须注意的那就是陕话刀,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元婪弥,虽然其配置水平变得更加丰富颠碴瞥,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的豢联错。因此仅从性价比的角度来说篓缸,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑净。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘失娇。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能挽。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示谐春。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析癌舶欣:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型舞容岔,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况伟阑份。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些泌筋。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 铱媪刹Γ控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知吾秦刚,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整摧滦洁。例如像自适应远近光物骇归、并线辅助吃豪肛、车道偏离预警系统俏叙霸、主动刹车/主动安全系统落拢东、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置词雷苹,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置饺,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统淮,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内邢动。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助麓蓬沟。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光跺墟。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后尸酸透,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧瞬替谷。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出谩,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中轨喇戊、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元豁浇涧,但却缺少了全景天窗吻蒜善、后排座椅加热精、转向辅助灯皆父、车内氛围灯嘎九、后排侧遮阳帘等五项功能配置颊官商。   而对于450h四驱车型中的高配型号欧凡犯、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说携痰,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元咖逞,但在配置上却多出了感应后备厢透、方向盘加热疮裂、HUD抬头数字显示捍帅、后排座椅电动调节墙、GPS导航系统轨素捂、定位互动服务标傅该、后排液晶屏栏、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比烽犀,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑塑惟臣。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗文瑰。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热弛际。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘扒杰轰。   (四)车型推荐菏:   车型惶:200t 两驱舒适版指导价蔬眠:45.80万元   推荐理由篇:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一晃,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛苔泞,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力珊鲤。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置呢,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型馈。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评捶馁掇: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV笨,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计晾袍,还是舒适且豪华的内饰驹磊,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神露。此外搓黑掸,由于全新一代车型加大了车身尺寸岛改对,其车内空间表现势必也会更加出色喊豹。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机写细,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用欣玫骇,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力辛。 上一页 1 2 3 下一页 责编卯:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会聪厕。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主瞬毕。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水科。同时确保高速公路下雪不封路滤。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色蘑、黄色疟、橙色灿和陋、红色4个级别,分别对应小雪桂箔、中雪埔瓦柔、大雪和暴雪赫盯推。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆鞋价、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪该围。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路思葡。 责编滔浦:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题概聚,平时就用电压器点个烟瓮菇,或者给手机充充电秸,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手窘答,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的厩垄,下面我们就一起来说说官。   总结认: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置兴断镜,特别是点烟和充电功能封校衅,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电伎,所以特别提示车主要注意避免超载使用需捞。另外定期才是触电孙烂惺,如果点烟器使用时不能卡主天匿,可使用工具调整卡簧嫌事,向内侧调一下即可佰。 责编霉炯邓:杨杰" "  《证券日报》记者获悉播,为促进新能源汽车发展叹溯偿,9月29日国务院常务会议提出郸涎案,各地不得对新能源汽车实行限行限购库,已实行的应当取消坚镐串。   为响应国务院号召第缔,10月25日椿,北京市小客车指标调控管理办公室宣布联饺苏,北京新能源汽车指标将不进行摇号伯携赤,直接向所有通过资格审核的申请人配置掂嗅膛,以进一步促进新能源汽车发展抽。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购巾弯、不限行”政策的城市既膘堵。   “北京取消新能源汽车摇号的举措顺,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号垢巧,可直接获得新能源汽车牌照构。这对消费者来说无疑是一个重大利好飞篡蹄。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道漠替蕊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计奇,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升维难,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌祁纽期。尤其在当下的新能源汽车推广上韶兢俱,我国自主品牌占比更是高达90%挂搭偏,已经显示出了先天的发展优势氰纷。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用爸。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示绣墙取,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求恍稿,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话温,那么消费者的购车需求一定会大大增加荡妊杠,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升汤脚捎。由此可见些,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机牡弟。   李宇恒表示颠氨,放开新能源汽车牌照的限购政策释梯,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应铺限攻。当然端鲜泪,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能蝎。 责编独享工:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加撮熔厢,困扰中国越来越多城市的停车难闲、停车乱检、治理难的问题越演越烈雷仑,成为城市管理顽疾澈纺。从现状看穷技壤,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”乌。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多峦,不仅出门会遇到停车难题堑,下班回家小区车位依然难觅温锑亩。”郝槠牛口市民张思思日前接受记者采访时说撼臼,在市区繁华路段时撤墓兀开车兜圈找车位烈,而自己居住的小区车位早已售罄椒,自己夜间只能把车停在马路边上娶。   事实上敝,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在烯。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到熄,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车壤慧,不足5米宽的街道更加狭窄台摩,勉强容得下一辆小车通行收。据附近居民介绍捍,没到上下学时间驴,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通礁乾拴,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪曙憾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京唱、西安锣煤碘、禾欤口锣柏、兰州等地采访了解到膜,“停车难”现象十分普遍架戒松,由于车位紧张济泊,在城市道路及社区内还摧巍,占用盲道处妮、人行道检、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈霉。   业内人士表示覆孺,随着各地城市车辆爆发性增长弦僧饺,“停车难”问题已到非解决不可的程度惨。有人测算档歼,假定每辆车每年行驶2万公里瞪踢粕,时速50公里桓宠捌,则全年的动态交通行驶状态只有400小时从垮贿,而静态停放状态达8000多小时女败春,占95%以上氏剿斥。   “停车场总量不足何淖,使用效率不高醇滔,是造成当前停车难的主要原因柯卡。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说侯贺。   根据有关部门公布的数据艾,截至2014年底槽导,北京市共有机动车559.1万辆俩合桨,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳吗埠烂、上海哗屋、广州祷、南京等城市的停车位缺口均超过150万个甜憨被。   此外径宪,不仅一二线城市车位的供需不平衡酣,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市签吵盘。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示瘫,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理敖备、规划不合理形成的“软性短板”兔苍,是“城市停车难”高发的主要原因赴距。此外讽泪静,由于一些地方的交管部门管理混乱发焊朽,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具古,加剧了“停车难”困局收绦。   记者采访了解到羞荒,在过去几年中竭瞎,在北京毒羞胶、旱榉啵口海我沏、兰州等不少城市返辅,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资皆剩、提高停车资源管理效能附捻兔。然而感领,“城市停车难”的问题不仅没有缓解屑临功,反而呈现加重趋势洼挝。   记者注意到黔蔬鲤,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车诚Σ堋,共增加5290个泊位亮泉盟。然而誓酬,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后辣,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息扑,而5个“拟定建设”的公共停车称迩 ,受困于资金和协调问题狮勺下,也几乎都没有建起来塘。   在一些专家看来犊拷替,单靠政府力量恐怕无法有效纾困蔑。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说贪瘫,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一帅事倡,也没有从投资喉踢韩、经营惊、管理和收费等方面系统制定合理政策钳劣。此外兰,停车场建设的审批单位多币,审批程序依然繁琐顺咎陈。   另一方面抽虹骂,在业内人士看来风念俯,国内许多城市因投入产出不成比例闷爆,是停车设施建设动力不足的重要原因椽。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来酗娶瞧,社会资本介入停车产业灯传,或为城市解决“停车难”打开一扇窗宽访。   10月27日到那频,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合散,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量赶侵惫。   汇泊基金负责人告诉记者但,他们首期21亿人民币专项资金已到位幸,将在北京丁盟硕,上海纽念瘁,成都视,天津疏汹,广州等一二线城市进行停车场投资布局堵。   据介绍岗吧,汇泊基金目前拥有14个停车辰铩,共计6000个停车位挛,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位背,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资塑木瘫、设计低、规划刹、建造邢耙、改造外、管理一站式服务帮,以期打造适合中国国情的停车产业徒巷。   然而昧似哀,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问涝矛穿。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说硼冠斑,投入成本大尽稼试,回收效益低玩改禄,建设停车场没有积极性础工,而停车场建设少阮,停车就更难沙。   徐道睦算了一笔账穿镰,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆宝轻茹,每辆车按照300元/月的停车花费测算槐,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元锰冬雷。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观献借堤,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出堂储,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车绣,加油庆刷导、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元贿栋。   不过有关专家提醒碾景挺,社会资本介入停车行业嚎摹,值得鼓励社踏葱。但如何做到既让投资方享有一定利润空间侣,维护各路资本投资热情擦勉逼,又能做到约束资本逐利本性霞龋,保持合理停车收费标准潭促,不至于让市民承受过高停车费用撤沥咖,政府部门需尽快研究拿出有效措施盎。 责编疤培贰:杨杰" "   冬天汽车要小心保养懂,因为气温很低苟纬,汽车部分的零部件比较脆弱稍十,要小心使用才能保护好自己的爱车谅缓。汽车在冬季经常会遇到启动困难哺脖、水箱冻坏等问题皮怜,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养羌缎裤。    汽车需要“三分修淮,七分养”荒嘿,就是通过积极的检查和维护碾信笑,去发现和排除一些初期的凉耽、潜在的底,隐性的故障究雀。    冬季机油怎样亚那浮?   △ 气温骤降鹤水,一定要注意车的机油粘度是否符合标准蚂溜。因为气温急剧下降后机油粘度会增加疚攫并,冷启动时可能会受到很大影响驴凉,不好启动冀辆伺,发动机转动起来也很困难亩。因此酿奈,建议车主更换粘度较低的机油岁,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油删杀啊。    提示间:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如搁颂:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C睹料。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30踢烦,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换剑富。   △ 检查机油是否足够慈褥立。冬天里汽车正常运转细链,机油发挥着很大的作用破,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内僻纱潞。再看看自己的爱车是否该换机油了忌?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油獭。   △ 长时间不更换机油费,机油性能衰减饲癸,在寒冷的季节视删,可使用较稀的机油袜,使机油能够更快的达到发动机关键部位旦卞溜,为发动机提供更快的润滑保护缅梆。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期甲,以达到更好的润滑保护栓缅矫。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液荤咀侈。冬天户外气温很低棉,车辆想正常运转环,防冻液要在MAX和MIN之间才行浪抡,少了要及时补充上酵,防冻液不能混用靖,因为各防冻液配方不一样冲淋,化学成分不一样窖眠杰,混用后会引起管道堵塞孙,腐蚀水箱泛,防冻功能失效乳促,也可注意观察防冻液颜色灿镶,同色系才可以互补柒袜。    防冻液看似小事呈棺,但对车的影响甚大鹃,轻则堵塞管路碉党棋,重则腐蚀损害缸体豢矛铝。所以慎选慎用防冻液毫泻妹,一是不要混用监,二是不要用假冒伪劣产品翠涸缅。一般来说坑立童,防冻液应两年换一次港曙,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水透赔,那么车主就要到店里进行冰点测试了拍,如果不能达标霖烁趁,就应该马上更换函。   △ 一般来说肥湃邓,防冻液应两年换一次未落攘,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水活褂,那么车主就要到店里进行冰点测试了镣,如果不能达标材标,就应该马上更换汞栏。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净亨懒矮。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取淑逛。   △ 停置了一夏天的暖风系统莱手,往往会出现故障梧鹊,最好先试一下有没有热风瘦、风机运转有无异响比烷、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动丸,凝结堵塞了循环管路陆吗,或管路老化导致肝尸。   △ 水管渗漏后警忻献,车子就不能继续开了拨古蛊,必须修复水管揭点忻、加防冻液后才可以继续开滤。如果车子不高温的话妮艇叔,就是水管的质量差或水管老化造成的第赎长。更换优质的水管就可以了脚。   提示 上琅:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少椒粮火,经常检查水箱是否缺液风搁,缺液说明某个地方漏液丹卤。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍逗,严重点的会有水滴悍拘,水管破裂的位置大多在管水连接口处倡诚泄,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了抹。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查匠试敬。检查油位时侨救欣,一般应在冷车停车状态进行宛量,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置揉饱。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液库挥璃,同时还应更换滤清器违褐。换油时必须使用规定型号的转向助力油港。具体换油里程猛伟衅、换油方法戏、用油规格依厂家维修手册规定进行拒惠欢。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年敌,刹车油很容易由于使用时间长而变质岗脆,所以要注意及时更换辟。   △ 观看刹车油壶的液面高低惋,只要不低于下限就好了噬瓷跨。 注意案壳: 在未检查刹车油液面高度时枫胚枚,不可添加刹车油圈,以免添加过量际,因刹车油较易燃仆背似,而使刹车油喷洒至高温引擎仇敦男,导致机件腐蚀甚至起火燃烧姓。如果刹车油中起了气泡奔肺,或油变脏了火,就表示刹车油已经变质了孟伸嗅,请尽快更换详堑堕,以免刹车油沸点降低产生气泡搂规葛,造成刹车效果变差外桑,非常容易发生危险隶绩冯。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆夹,摩擦系数会降低嘶澳踩,所以轮胎气压不可太高碴玫氮,但是更不可过低铝拧。外部气温低抄默敖,轮胎气压过低实恋,软胎严重可加速老化捂商躺。冬季要经常清理胎纹内夹杂物汝,尽量避免使用补过一次以上的轮胎寐便,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎备渭膳。轮胎内外磨损大不相同插,为保证安全减少磨损拎夺掣,应定期给轮胎更换位置齿。    如果有条件辫虐,最好为爱车更换冬季轮胎笑纫,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力驹,还能将路面的水分排出去餐号,提高车辆在雪地上行驶的性能惺谦蒋,冬季更换是很有必要的粟。另外沉徐莆,他提醒大家笑宫放,雪后驾车一定要小心谨慎节,如果是新手克,最好靠右侧行驶掇,如果在快车道上来回晃的话盯蓬息,很可能造成事故纱。   △ 冬季气温下降巢酥,胶套极易变硬损坏郝设恒,胶套损坏后车辆将出现跑偏笨、打摆等一系列故障骸亩,即使做四轮定位也无济于事挟。如果仔细检查底盘抠肪蹬,胶套损坏很容易发现高拧鲜。   总结 猾防坏:    进入冬天以前要进行一个保养胯浓间,主要目的除了进行必要的常规保养以外椭,还要进行进入冬天的预防保养掠食,我们在检查汽车一定要格外的细心了结,因为冬季的温度还是非常低的创,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响泉琳,汽车与人一样泉校,在冬季很容易“生病”俄,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编概:杨杰" "  目前慰太俗,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了赎,其中涵盖的车型也已经不少到,像大众途观桃狈春、现代伊兰特吐碉、奥迪A6L等都有出现答。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好尚吝,轩逸如何……所以呢绦辨队,接下来就应广大网友需求涤,我就说一下东风日产常见车型的常见问题藉。 故障一   现象需畴:起步后编眉拳,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响蚕。直行不存在此问题晶普。下雨天晤,异响情况有所缓解财促,行车不跑偏突蔡共,也不存在轮胎偏磨现象谈骆坦。   涉及车型扯朽:2011款骐达龋、2014款奇骏   解决措施唾俩米:该故障因转向十字轴间隙过大回帕涵、松旷而造成抡浅,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况洗。建议去维修店进行简单维修僵洁,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次伦筷膏,让内部润滑脂分布均匀化。 故障二   现象叹:车辆燃油指示灯突然亮起退八拿,过一会又重新恢复正常破躺。   涉及车型接:2012款轩逸疏据覆、2011款阳光   解决措施叼妇骡:先对车身进行3次以上的晃动豪,看指示灯是否恢复正常苟坚。若仍旧长亮咖谱妮,则需要更换燃油液位传感器漆涪茫。 故障三   现象创菊版:100公里/小时以上时泰,加速无力撵,而且排气管伴随“放炮”现象嘲茨。   涉及车型邢憨可:2015款天籁蠕、2011款骐达   解决措施钮:此现象多为氧传感器老化所致炼先,换新即可通咕。 故障四   现象蛔驶搞:车辆电路洁佃、油路正常父坝,但无法正常启动弄瞎。   涉及车型楔甭坡:2010款骊威畅境伺、2012款轩逸   解决措施玻释昆:车辆曲轴位置传感器出现故障掂僻谁,需要更换放毫。 责编叭晶:杨杰" "   日前敬蓬此,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆谦,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车沫,它从今年3月至今占用应急车道23次皑羔,还有6次压实线和1次违停稍胸。对此搜,深圳交警作出扣138分囱、废靖祝款6.9万元的行政处罚决定骋画郴,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单槐缮巴。记者14日了解到贾,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示赊沪,赞成交警对占道现象重罚蜗魔镁。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆私脆,这名员工为何享有如此待遇聚葛雌?    此事似乎告一段落去螺,不过潍,目前坊间还有两种声音比较响亮陛墨,一是认为除了方菁耄款还有其他措施晨,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制吾侧奥,或许就没有后来的二十多次讲抬兢。    针对第二点漆贫,根据媒体披露的细节可知禄痴立,深圳交警并非没有通知该司机小,而是没有通知到侩瑰。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号瑞抗鞋,于是6月19日在深圳商报上刊登公告受录愤,敦促违法行为人尽快处理蓖沟募,但无回应船幻。类似情况在其他地方也频繁出现蹭,即车辆注册登记时康躺凡,要么不留联系方式挤磋漆,要么所留固定电话和移动电话号码不真实袜波,导致交警在需要时无法及时联系驶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示青邓,根据深圳特区的地方法规瘁辟斧,车辆所有人唱陌澎、管理人有以下“义务”协:一是在办理机动车注册登记幕茸、转移登记等业务时阀牛,提供真实准确的通讯方式仟、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码啤淬笆,号码变更的闪,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况脯兢,并于违法发生之日起45日内接受处理栋罚。名为“义务”踢唯,但往往虚置碍埂欢。    深圳天价罚单事件硼,还提醒各地县少幸,除了健全法规凳峡焕,要求车辆所有人融、管理人在办理机动车注册登记篇韶随、转移登记等业务时搬豁,严格落实相关规定哗晌拧,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人嗣、管理人造假茫粱。    该事件还有令人费解之处晤,如涉事的奔驰车型号为G550栏,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车提降泻,也是最豪华的越野车田。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒垂,整车售价在170万元至370万元人民币之间姜。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有囱本,而是属于她所在的公司莽涵,一家国资控股企业硼。    如果是私企疟遣姓,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非梗,但身为国资控股企业耍拓凶,有必要购买如此奢侈的车辆吗磁?无论在深圳还是在珠海崇,交通都相对发达萝,需要购置全地形越野车吗描?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆逃,这名员工为何享有如此待遇冕锤间?诸如此类疑问孪,纪检部门是不是可以介入调查涟?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件埃络盒,其调查进展须有下文辰糙。如果止于就事论事堪,任其逐渐平息记,无疑令人非常失望弦。(王石川) 责编肩仆:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线瘦,在顺亨达站点只要稍微改头换面去,就能蒙混过关”惰。9月份以来晦氢,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报淘揣钾。为此绢棠,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访毖潮。暗访中勒,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测抹、外观查验不严格句禽、查验流于形式等问题祷。   9月24日上午磷靛幸,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测乓抽,当天下午4时31分左右朽,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测蔼贸。检测站查验员不加以制止并允许上线检测拼。该车故意伪造了前脸雾灯版,是明显的弄虚作假行为北。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测憋皮,两辆车反光标识明显不同马。南宁市交警支队供图列。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日撤蒲,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线凛堤同,分别是上午10时51分和下午4时43分馅,从车尾照片比对来看设,两次上线的车辆的放大车号字体颜色撅沟公、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾啡,下午是红色结尾)饲、后围板上部残留的反光标识明显不同氮戎飞,明显是两辆不同的车咸怖畅。   10月13日肉,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书瞎扰,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务狠挠,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务烫抄贿。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒戊煞良,迅速开展检查整改工作擅,杜绝此类问题的发生揭功淀,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访懊歧标、检查中发现的旧捐,将按照有关规定严格处理蔼悍洪。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的竟窍五。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定秤,10月14日至27日肚蜕埃,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日蒂滩媒,南宁市交警部门接到举报配庐,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为识菩匣,暗访后发现情况属实晌肋。目前里诚瓦,南宁市车管所已下发通知耍麓,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来茸绥,南宁市车管所根据市民举报桓乃磨,对多家检测站点进行了暗访调查裸,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站百桂奥,存在严重的违规现象功疾圈。   9月24日下午4时31分勤,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时号阿,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的斜,查验员明知这一情况却不加以制止泄拨功,并允许车辆继续上线检测琅菏诗。发现这一情况后泌诬,暗访人员并没有当场惊动对方维备,而是等待着站点的检测报告情况晃。   随后合崇苹,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告孙。同时埔露,交警部门调查发现废沏聊,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测辣群但。当天下午盲,该车又来到顺亨达检测站抬,为了通过检测秘箱,伪造了前雾灯骏呜霓,是明显的弄虚作假行为爬缔。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况肮,9月25日凸闲访,暗访人员继续对该检测站进行调查咳。除了前一天发现的问题外舞,该检测站还利用车型相同称、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测抢。   当天涂薪,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线课,时间分别是上午10时51分和下午4时43分翠。   暗访人员通过车尾照片比对发现突郸,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一颓赫。此外雌,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同幂绘兢,明显是两辆不同的车芒。   经调查发现揩垛,当天上午划哦,该车因一轴制动不合格没有通过检测通罐臣,司机找来另一辆相同型号的车绍柿境,并在车牌上做了手脚来顶替检测琉,检测人员视而不见钞眠,最后被暗访人员识破惠。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍驳,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象簇腿缴,上线检测时需要恢复原样疤梯拳,这就要进行拆装称亨,不少车主图省事幸,有的花个三四百元钱认,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关平拜绘,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假挟琼。这些行为都是交警部门严厉打击的穿,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审把段缉,也将不予通过地估,需退回去重新检测饭。   记者了解到微,针对暗访调查的结果耗动,10月13日刺佩,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书拉撕烯,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务扮溅。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒戈槽谎,迅速开展检查整改工作售绕内,杜绝此类问题的发生冗淑。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的萎,认定为出具虚假检验结果溃,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下妨瑁款吻,并依法撤销检验资格设啼。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结蛋棉,出具虚假检验合格报告的兔,要从重处罚内碑,并依法撤销检验资格寐汝嗜。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢亩、报废泻、拼装胸眠美、套牌等车辆予以通过检验寝。 责编薪辩坑:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户檄,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料瑟亮,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平熊亢,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来怪,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道静懒捌,如若不懂还要装懂翠骑娜,毁车就是分分钟的事了猴。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历内磊堂。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词昧,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车船露,不仅装饰讲究淀,而且是封闭式的钡辛岭,可防风鞠特、雨和灰尘赤,并提高了安全度波缉涛。18世纪传到美国后臣,也只有纽约恋典蛾、费城等少数大城市中的富人才有资格享用苹。1908年美国汽车大王福特推出T型车时嵌,车由原来的敞开式变为封闭式回,其舒适性皑、安全性都有很大提高陪红,在当时是个了不起的进步兼悼甜。福特在推销时很想突出他的伟大改进匈吕,于是就灵机一动吧,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”泉赁,让购车人有一种心理上的满足斑五。    再说中文名的来历耽寄局。其实我国古代早有“轿车”一词阮观,是指用骡马拉的轿子罕挥。当西方汽车大量进入中国时暇持,正是封闭式方形汽车在西方流行之时诽。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀订。于是艰乾,人们就将当时的汽车称为“轿车”检。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的庞?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道梳剂,但是为什么是蓝色的却很少人了解羚暮。水不都应该是透明的吗肮梆?这里就要告诉大家魄,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义肆槽程,只是想通过颜色来告诉车主卵囱囱:这是一种有毒液体立检,要小心使用款忌。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开扭茬,避免添加错误妹奸。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒僧擒,德国引以为傲的高速公路的创始者详碍怕,在上任后半年多的时间里辉亨揭,希特勒就跑遍德国各地黑,用口号号召德国人民膏,让失业工人参加他的高速公路建设佳核,并成立了“帝国道路公司”钾。到了1933年9月23日水乓,希特勒的高速公路计划终于开始实施了奉效。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准诧:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯貉宝,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑怀芍彭,不仅要求路面坡度要星印,而且转弯半径要尽量大叫。他任命的高速公路项目负责人托德博士陛范莆,甚至将紧急停车带眷排、高架桥蔬分肠、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施宦笺,都列在了他的设计之内氯。这不能不使我们感到由衷的佩服尖。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用凯怒,他在对高速公路的追求中透祁,更多想到的是战争颓,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西焊竞,而且还要求一些路段可以起降飞机诞尝非。34米的宽度杆掠咆,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降吉巾篮,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求珐换糙。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多卉蔫容,真正用到过的少默劣勤,但是在日常行驶中狠,对安全气囊可不能忽视倪蹄拌,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开邻碍祟,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出抗狼。很多车主都知道安全气囊的作用虑蚕携,却不知道它的设计使用寿命艘抄,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊斗。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的侍。但是由于设计标准的缺失镀泞笺,安全气囊的实际寿命并没有那么长梨前。虽然没有明确的保质期集贤犁,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆送,质量也难以保证蔚拆,车辆每行驶1万到2万公里后风陷,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件燎。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高扁,原理很简单冉,那就是增加两者的辨识度朽兴桃。试想如果两者高度一样亭互,驾驶者就容易错把油门当刹车踩恍捅,比较危险鲍钳叫。另外为什么是刹车比油门高谢,而不是油门比刹车高呢偿?因为比起油门当刹车踩啼鲸膛,错把刹车当油门踩会更加危险年。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适天浩据,来提醒他们防止误踩油门同。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的吧哎骨,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴簧,方向机转轴更靠近驾驶员钩舒贿,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间掇夏纶,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触逢熊苇,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便九眯潘,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘撂恒连。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况钙冠。而对于汽车操控要求较高的跑车箍,方向盘还会设计成类椭圆形艾,并大幅减少转弯所需旋转角度腥署髓,汽车驾驶操控起来更加方便攻肪须,驾驶员视野也更开阔杠。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻壳仕弧。没错莽,兰博基尼在进入汽车领域之前乱介,是拖拉机生产领域的佼佼者楞抄,被称为“拖拉机大王”将提,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机篓辱递。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人吃,同时它也是一个超级法拉利粉丝觅潍。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车勃褪怒,但当时法拉利汽车变速箱存在问题隙哭枯,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝哦坡,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法扛膏抬,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气窟。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利鹤,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司缕褐,与法拉利竞争刷炒。终于浚痰疼,一个“恶魔”诞生了抬颈,一个走特立独行路线的“恶魔”论,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血参椽揭。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临替曙,无论是南方还是北方钠纬,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余派蘑,更为人们的汽车生活带来了不便淑惮加。如果恰逢雷雨类贪携,你的爱车又没有油了鹿,那么你只能祈求雷雨快点过去吧搜。    在雷雨天气状态下加油虱,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱掣竿,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧贰猾想,从而引发火灾鹃绣疵、爆炸等安全隐患涛水希。而在加油站中车想录,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多辟赤,如果还继续进行加油操作灯,燃油蒸汽容易被雷击中膏划翟,导致车辆和油罐将发生爆炸硕苍。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年烘边矗,法拉利于80年代末生产了F40跑车嚎惦,宣传说限量销售300台刚,并且设置了一大堆购买门槛乱枚席。结果某次美国F40车主聚会课胚派,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40弘,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台诡狠潭,我这里都200多了骄涧,日本人老实的帮他们统计了下遂朗,结果当时已经交付超过800台汇,然后美国人就让法拉利吃了官司认怂酬。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年掳,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车陈沁,但令他苦恼的是拿,他不能试车疲。原来是政府有关部门不许他试车柔难,因为他们认为涸萎黄:如果试车成功新踢怯,将会出很多的汽车碍,那就要用掉很多汽油噬年,还会破坏公路测。眼看本茨的理想就要成为泡影馁凯诵。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人凸帅,1888年她全然不顾当地政府的阻挠取蛙,在卡尔·本茨毫不知情的情况下播,在没有进过任何驾驶培训的前提下氮括毋,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车强慌乳,顺利驶过了长达190KM的路程澄。她成为界上第一位汽车司机介。 责编刮桔:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉惯,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿侨,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会姑缚手。据了解行碑踢,指南除了对传统的零部件生产与供应娄、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外肯娃,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释穿抚恨。   实际上蕉,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点稗壤苔,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地任,一年来蓖,中国汽车行业中的整车企业价仟撩、经销商教、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单端萄。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化米苹此、制度化罕陋,经国务院反垄断委员会授权帝澎,发改委开始牵头起草上述指南文件鸡共。   据悉粹阀,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后贯解廷,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会磨纠监。发改委价监局处长徐新宇介绍说沫,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二素,内容涉及纵向价格限制与非价格限制攀、售后配件供应与流通叮、售后维修技术信息的可获得性唬离、售后服务与保修条款等垃,目前发改委价监局已收到答复80余份矩恭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是鲸吉,记者从指南起草工作组了解到劲票逝,汽车经销与售后电商蝗、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点倦哆,但也是目前各方争议较多的区域锯难怠,从多个角度引发热议兽。   在10月9日工作会上狼税,通用汽车有关负责人表示隘团涪,为了即将到来的“双11”问,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动慧酬匣,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格刺湘免,客户拍下汽车后阶钨懦,具体就要根据其在哪个地区小兴,再由当地4S店负责按照活动价格交车履酗,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定豌锚,所以现在他们还有点犹豫峭肺。   过去曾有专家指出讳裤饲,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易獭陶漠,仅能起到收取定金的作用谈栋,而根据我国法律规定搭舵,厂家目前也没有直接零销汽车的权利焕,具体销售过程还是要在经销商处完成惕,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格佬弥鬼,从而实现垄断稠父丘。   但企业方面却有不同意见驳蜜,上海大众有关负责人此次就建议零跨芦,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免筒煤物。他认为论宪,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格玫欣潭,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议酬恢,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让尘阀,协助整车厂完成销售过程疽缺腻。所以晶火侣,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预靛典,不应当被认定为价格垄断行为怒点。   对此培锨潮,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为吓,汽车电商低价销售的问题确实存在卵络负,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为筹喝翅,无论电商是一种怎样的新模式呈,但在市场上应该一律平等戊,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境淮烙芯。   此外倪虹曝,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑赶杭骄,无视成本碉,用超低价卖车的现象撇舞,国家发改委价监局副处长吴东美回应称恼,这需要区分垂直媒体的定价动机对拱,对于没有正当理由低于自身成本销售产品挠煤,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形埃,可以向相关政府部门反映末磐,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件签,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理凡。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免羔,指南起草工作组成员劣阔信、中国社科院副研究员苏华告诉记者此居,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析亭煌,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验喇超封,在区分真实代理和经销商销售之外策抗逼,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商茅惹肌。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如乓:4S店仅完成交车绣湘闹、收款坝螺、开票等交易环节)却,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价叮概,或有可能被豁免胁甸恰。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化港,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任狸宋叔。 责编焕疗:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声浦显硅。在国内尼鸥漓,整车市场价格相对透明绷确拳,而以零部件采购棋摹、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断耿粮倒、维修价格高昂等问题饱受诟病履兄案。   9月28日擎,交通运输部联合环保部洼受土、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称勒尚忱:《办法》)规定霓屉菜:自2016年1月1日起迁菱,汽车生产者应在规定期限内级噶郊,公开部分汽车车型的维修技术信息彪,以便于案件审理答私、保险理赔牢,以及汽车的维修态拌、经营埂。   对此庞惯虏,有业内人士表示缴添,寒冬已至溺繁,4S店垄断体系将破府。然而藏,《证券日报》记者在采访过程中发现暴丢,大多数经销商对此事不以为然绞千淡,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了闻肚。”一位芜湖市的经销商如是说闪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面捐撩,由于涉及利益博弈节菇线,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑绍勺梦,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言彻耻魄,主机厂可以有很多方法规避礁琅,可操作的范围很大深。   与此同时雄灸金,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示份陆敞,即使汽车维修技术信息公开了琶凳,也不会影响4S店的生意孟。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上频,稍微换点东西就得上万元粗希。”作为宝马523LI的车主米、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者荣疙泥,由于养宝马的费用相对昂贵敖,自己平时出门都以宝来代步敌腹铅。   事实上腊输,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中丹态,售后维修费用高昂并不稀奇脾较,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动悉芭趣,其中不乏有4S店存在过度维修同桥疗、捆绑销售的情况兢挺,由于大多数车主并不懂维修闭森,就会觉得被‘坑’了尚。”崔东树表示校齿,从根本上来说叫素,维修费用居高不下绒,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高翔吾保。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示稍,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%叼哦,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%翻。而根据国外零整比的调查情况袭诬,正常水平维持在300%左右柏赏。   就一般零部件而言溶,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍敦曹朵,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露赤酿,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的拴妹,而是通过主机厂购得丸,不过的伴芹,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍踞钵,然后4S店再翻倍卖出去龚腺,其中的暴利可想而知”牛。   在这样的大背景下谷,交通运输部联合环保部蜕、商务部等八部委联合发布了上述《办法》联乾,着重强调“汽车生产者应在规定期限内讲笨,向所有维修经营者及消费者充,公开要求的汽车车型的维修技术信息借伙,不得通过设置技术壁垒粳,封锁或者垄断汽车维修市橙粕莶场,排除护饥合、限制竞争”电。   实际上沏,除日本外按,美国衫、欧洲使解碉、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象镁停弯。   “在韩国是没有4S店的婚桐,汽车的销售和维修是分开的松拆讥,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司朵骏秃,同质配件的编码也是公开的删。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示首冷嫡,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式盼芍翻,如Auto Zone堡蕾胸、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌清倘丢,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反什删里,汽车售后服务系统很封闭半朝,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位评,主要是由于日本的市场规模小存虱敢、品牌单一嗽,以及政府车检制度严格毫辽佩,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线桔效夹,抵制垄断闪拱羡,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式涉,是以小而多的维修点为主巩橇官。”   《办法》发布的同时冉芦,就有业内有声音表示本,4S店垄断体系将破湘,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台胁。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示洗,“4S店的核心是卖车和维修抗,如果在维修领域垄断地位不保将腾,等于失去了一条大腿观驹,被淘汰也是迟早的事脓。”不过陡,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”齿。   经销商卉、维修厂“各怀鬼胎”   然而棚僻,对于冲击市场的说法恰,大多数经销商并不认同兔店,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示陆眯,“这是市场化趋势姐湘,如果始终扛着垄断的大旗粗,不考虑消费者的需求富,总有一天会干不下去的”欣。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示跋喜,私人修理厂早就分割了市场份额搁汕培,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击该,“在维修圈里康炭,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了返斜,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明解。另一方面慨凯,即使信息公开了木疵,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握筋锰,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的令岁补。”   这种说法也得到了李某的认同筹腥革,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索寂叉前、4S店分享以及培训机构资料泄。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店彪乌,但是李某依然显得底气不足瓤,“毫无疑问的是峨鸿,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息巢,但是我们也不擅做幻想读轰,我认为这件事会很难顺利推进盖沟,主机厂可以有很多方法规避社茎,例如募:无论是维修技术还是配件堵社,可以以专利为由拖延时间桨唱,等到了专利期限满了盎赤慰,不好意思身,技术升级了;此外梗,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的被咯,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本芦,我们也搞不清楚醚扒,这其中可操作的范围太大了烂。”   不过乾华,值得注意的是伶码睛,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息祈,分别为嘛瘦:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册撩,含电路接线图滥甘、电子控制系统故障代表码唬轿剧、排放控制系统信息撑吝苟、车身尺寸图弯冀、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录牟弘,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称撩畦粱、商标和编号律思滇,零部件变更莎、升级混、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软凤、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断盆犯颓、检测踌金、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等顽。   对此贬恼,李某仍坚持谨慎乐观的态度爬秒,“举例来说膊,同样一款滤清器吾,都是曼牌生产的丢石,在宝马乾仁硕、奔驰僧典、大众的OE代码是不同的捍希卞,那么维修厂有可能同时进了3次货愤,实际上都是同一种产品毁褂湾,但修理厂并不知道阀挥开。事实是令,车厂确实公开了相关资料枢,但是对维修厂来说却没有意义拴霜舒。”   “即使汽车维修技术信息公开立,也不会影响到4S店的生存肃桐,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂皑店,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件伞破记,所以维修厂的特点是‘大’效汉秀,而4S店的特点是‘专’典荒仁,也就是说碾碧,常见的问题可以在维修厂解决上伶碳,但是专业问题可能还得靠4S店楞剧,就像是去医院看财卫稹,感冒发烧等小症状就看全科复,但是脑中风就必须看专科融。”崔东树如是说添。 责编屏:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游啃缉,在加油时出现了尴尬的一幕砍逃楷,就是半天没打开油箱盖兴路铃,最后加油员帮助下打开的径,估计和我有相同经历的人不在少数衅。那么今天社,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式玫腻社,以免以后出现尴尬事件峡薯。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头坝巨,可以提示加油口位于车辆的哪一侧泻仿,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况甫卸。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老钾,司机加油时需要下车开锁联富称,使用起来相对复杂孪厩镣,所以现在很少有家用车使用了境。过去这种方式一般都出现在老夏利豁悸、松花江小面等车型上钝熄傻,但也有些比如牧马人黄、GL8椽剂、桑塔纳等车型继续使用继垛娜。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的稼然狭,与传统钥匙开启相比要更加方便妨锋陶。不过这种设计也存在一个弊端规胸型,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况唯撇徽,至少我是遇到过垮需,请广大网友注意这点拾渐。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种八瓷狠,车主不用任何操作滦零饱,把车腿ィ好后加油员直接就能加油校。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起地参蔼,当车辆处于锁定状态下是无法打开的焚酵奇,解锁后才可正晨匀祝开启青忍得。   当我们每次接触不熟悉的车型之前踌昂,就应该提前了解这方面的常识袒,不要在关键时刻才想起来放捍,不然的话滦,借辆好车带着刚认识的女孩兜风樊烦渭,万一遇到加油凄,人家一看根本就不是你的车殴惶搐,还是避免不了尴尬的局面怒。 责编晶笺贯:杨杰" "   全国 近期琉仑,北京市规划委主任黄艳透露踞铃,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”堑褐仿。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会挖墩猜,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策断,国家发改委副主任连维良表示瞎倡,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索欺觅匠,但应充分论证和征求公众意见钙。   今年5月镭傅,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称骆,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台行,按照“有位购车上、停车入位顿弗绒、停车付费感毒案、违停受罚”的思路对相关问题予以明确梳汀田。近期黑,北京市规划委主任黄艳也透露夸,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”何咆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上芯,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题怜,连维良认为燃,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题垮卫贡,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索坑钨。“要买车就应当有停车位捅惰承,停车位是汽车消费的前提贝,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容玲。所以乳,无论作为政府还是个人味普,在购车时都应当考虑停车条件丢。作为政府险苫箔,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人加供,也应当承担一定的成本纯摊。”   连维良表示射,要推出这样政策必须要经过充分的论证窍成蔚。连维良同时也认为疵,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设咳,最大限度地满足消费者的需要侣秦讣。   相关新闻   个人可通过互联网出租羔成、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知察颊端。其中规定妊,为缓解停车设施不足的矛盾扔侨,可适当设置临时路内停车位蠕,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容培,路内停车属政府定价拎茫。而小区的停车位便琉,则由业主大会或业委会负责组织管理坦。   此外味擞,这份通知表示鼓励并引导政府机关撤兜、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放季量谈,盘活存量停车资源磐夺。推行错时停车实,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位柬句。允许个人利用互联网信息技术粟另句,将个人所有停车设施错时闭、短时出租环、出借陇,并取得相应收益农漏。 责编铝褪隶:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃乖系,然而在交易背后噬伙,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着溃。按照相关规定牧分味,指标只能由指标所有者本人使用叹歪,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象肺,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现弘贾搬,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险甘卜。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现抢,法院查封一些被执行人名下的汽车后荆嗽萝,却有案外人向法院提出异议承怖,主张车辆并非被执行人所有颈晨范。   经过调查法官发现谰,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者戒绰。据了解还,指标交易过程中卖标者乓、买标者署娇、中间人往往会签订一份协议纺,对指标交易进行约定村,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”接僧、“背车”少览欧。因指标稀缺梢碍,“背车”价格也是水涨船高校,从过去出借一下身份证做个登记的几十元饲,已上涨到了目前的4万元至6万元不等磁。一些二手车商顾烘屡,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意攻,收集卖标者信息沙唱耍,介绍给买标者富,从中牟利枯。这样一来府藏澳,卖标者报杯、部分二手车商和汽车4S店工作人员钎铣、买标者渤透蜜,从卖方到中介再到买方查,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链挎擂肥。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议裁换娄,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需荡测,但事实并非如此奇戊。”海淀法院法官杨海超解释道攀京歇,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售瘟,不得反悔等内容何久率,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现巳乘。   杨海超表示火起宝,目前卖标者曹祷唤、买标者谋、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现朔渤氨,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一痛。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看窗卑,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦密。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策草媚秆,卖标者应该受到处罚斑蓬伍。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求犀距,但是从法律风险防范绒岔窝、避免法律纠纷柔、维护摇号公平的角度来说默驶控,这样的交易并不可取清仓。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示染,首先身份证是个人身份的证明灭羌,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度巩篓芜。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)湃收亮,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)瓜台,那卖标者极有可能遭受损失凤袖篙,甚至可能承担一定法律责任徐解渡。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用失壤,卖标者无法对汽车进行有效的控制哥徊。卖标者可能在车祸赔偿彻、车辆保险壕、违法吠琢啵款夹钡、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险凑博熊。   法院查封   其次颈,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用画蹋。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车监,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有锋趴恨。正因如此底,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车牛谅,即便买标者就此提出执行异议投,法院也无法支持井,这对买标者是最大的风险怒。   卖标者反悔   最后队诬哆,虽然卖标者与买标者之间签有协议隙陶,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生家。最典型的便是卖标者反悔粟涪列,要求买标者加价乃瘁艰,额外再支付买标费用陈獭。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题疽,而要求卖标者退还买标费用股耪恍,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险虾。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标褂,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封闻。近日坎末奈,赵先生再次来到法院提出执行异议申请栖寇怯,但被驳回殴。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示娜侈蕊,2014年6月封签韧,赵先生从曹女士手中购买了购车指标傅,注明为永久使用权狡,费用总计为5.3万元歧。曹女士除出售购车指标外味似,还将自己的身份证原件给了赵先生心克闪。协议中还显示“非因曹女士的原因台,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系圭,包括车辆的损毁鲤金、失窃以及与第三方的人身第跺奈、财产损害纠纷等等”冲沛贰。   据了解虾,今年9月份庆嗣,赵先生在办理车辆年检时发现福,车辆被海淀法院查封入擒。目前很颗期,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷晶,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封叔鸿僧。   北京晨报记者 黄晓宇 责编吐:杨杰" "  近日稻痪污,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开舅窜,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立劲奖省。   截至2015年6月底痘石妥,全国汽车保有量已达1.63亿辆撅。伴随着汽车快速步入百姓生活晤,人们对车内环境的要求也越来越高刻伶瞬。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施呸上似,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视斤。据透露默汹献,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准干殊坑。为此奇廊剩,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会范。   委员会首批会员由汽车整车厂擅恭蹈、客车厂插、汽车内饰件和内饰材料企业岁毒饥、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成酗,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会蕉,在中国汽车工业协会领导下赎秤,研究车内环境质量控制方面的问题裴,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展矾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明钳逆赤,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即力,治理车内空气污染刻不容缓萄惫,从源头上控制车内空气污染景,探索使用散发较低的环保材料普篙台,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道阶版。”   除了相关领域的专家学者建言献策屡票,论坛还吸引了奔驰悉、宝马慕沏胁、沃尔沃悸、大众等整车厂犬,以及锦湖日丽擅、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题测卧。有分析人士指出琳蜕,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立拐牧娄,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一尖相。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一湃付,他认为廓悔,除了政府癸菠、企业确,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量畦。“产业链的转型升级涪搽唐,一方面离不开国家政策的推动嘶誓呻,另一方面更需要市场的拉动论。随着消费者对自身健康的越发重视绩傲茧,购车将不仅仅关注动力陶桃揭、外观筹,车内空气是否安全晾赴,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素社荚玻。” 责编茄饶疟:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息狗竭,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留邦动。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时褐申泪,与多车发生剐撞解咀霜,造成一人受伤哺斜、八车损坏扔。随后们盛冬,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场伐扁币。   经过北京市交管部门全力工作搅,当天19时30分许们摹,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男堡险死,21岁)抓获梦驰撩。警方初步调查筛草愁,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶激慰,与多车相撞且肇事后逃逸功价搽。   目前酸坡,于某群因涉嫌以危险方法蜗缛┪眩害公共安全罪被警方刑事拘留琉。 责编橙丰图:杨杰" "  近日憨菱妒,日产2016款途乐正式上市想紊。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后反尽卵,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型葛。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍季舜,2016款途乐的售价为79.8万元贾,相比上一代定价下调40万茶貌色,并对产品定位进行了调整播硕很。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑世粉党。今年上半年称,在宏观经济增速下滑嘉勒、反腐冲击高消费哄究、进口车国产化等因素的持续影响下禄譬钢,中国累计进口汽车52.3万辆松,同比下滑23.3%譬,经销商库存压力持续加大蓄,盈利能力大幅下降戚。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素碳抽。”陈昊坦言锯,新途乐的价格下调后项褪,79.8万元的价格明显亲民不少袄够嗜。价格调整只是一方面磊,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示缝,随着高端私用市场不断增长悍,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户侮狈啊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说帅:“自2012年下半年起贾,以行业客户逆、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩啦痞拾。随着SUV市场蓬勃发展沁切丘,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群井。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持弘,通过从源头上调整产品价格琴到,厂家让利奸粹熊,销量扩大分摊成本华朔连,使更多消费者受惠厢兼欣。”   为提升进口车销量读纲氮,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量靡胺兰。此前篓,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售敬,根据今年的2.0进口车战略毁亭捂,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家揪糕茶,增加608家拎缔,增长率达到502%歇腊试。同时边旅,东风日产将全面放开进口车经销能。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车态,厂家都会予以授权承舜。   随着新产品的上市么鲤返,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐琳埃抠、中大型SUV楼兰篡、中级SUV奇骏叔贩牵、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系谁锻熊。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型馈的湃,借助SUV市掣朊吣摹,承担东风日产进口车的销售重要责任冉邓。   陈昊称品艇舞,虽然今年整体经济出现变化恨,车市出现了大的波动胺诬岭,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变湃。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值酒喜丢,并通过服务募十涩、渠道肚翁、营销上的不断深化与完善忻忌腊,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市尼桨,以及楼兰的带动骡懂,务求实现2015年度销量跨入百万级别饺非。” 责编韶:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候邻芥蔼,保不齐就会出现丢三落四的情况颂常兜。例如苟:车钥匙忘在车内顷柑,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题暖,导致无法打开石嫌迫。所以红,今天我们就来跟大家讲讲取馈,遇到车门打不开我们该怎么办咳扒散?   也哺冢控器失灵    疑π睿控器的使用频率最高伐,每次开车锁车都得用七,使用久了以后就可能会出现些小问题炔。如累:按键反应不灵敏逼、电量过低辉蕉、有信号干扰源或防盗系统故障等敢,如果其中一把夷粒控钥匙无法打开车门虎,可以用备用业探楸控试一下疲赌,就可以做出正确的故障判断绒。如果移蠢#控器仍无法开启车门菜,还可以使用机械钥匙谰。 有人该说了吹汤认,“有了机械钥匙风攫客,可是车门拉手没有钥匙孔吧绦丁?”别急俺狻,往下看贝捶氰。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里嘶逆,然后自动落锁尖剂,这是一件多么悲催的事情你访秀。如果遇到此事缚汰睡,我们还有以下几种解决办法太许。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法侩犯。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己垦烧,让自己牢记这次教训散俊,就应该不会再有下次了臣锣。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证良、驾驶证沏梢草、行驶证等有效证件腿。费用一般在200-500左右惋汹,个别车型价格更高炼。但有一点大家可以放心欠操圃,在开锁公司干活的都是高手开桥乐,肯定不会破坏你的门锁班僳填,因此你也不用再专门去更换车门锁桶坚。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星款诉怀,你可以通过手机彝壬闯郏控或致电客服中心的方式来进行一暮畋希控开锁丢。前提是你的爱车必须有类似的功能合耸柒,而且还必须是付费会员的前提下才能实现贩。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策填垫,不过在遇到特殊紧急情况时腑认,也是最稳妥的峡附狮。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况淌蔽冲。虽然我不提倡砸玻璃变凌,但这却是最有效快速的解决办法搅。如果砸玻璃一定要选对位置及常,不要认为越小的玻璃越便宜些截,其实越小的价格越高郝世成,不仅砸起来困难镁倍密,而且还常常没货隙亥灿。我们的建议是莆袒额,砸玻璃选择后侧车窗玻璃可。    其实涣,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的擦东,有些情况甚至让人哭笑不得黔瞳。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯嗣别扰,发现颐Γ控器电量变低应及时更换电池假,就可避免类似这样的尴尬事件凯。 责编书萍归:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次呕苛尸。其中阜,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到突兜,今年“十一”黄金周端,道路水路客运量预计达到6.5亿人次碍抽年。10月1日零时至10月7日24时缮吴,7座及以下小型客车免费通行收费公路链亮。    来自铁路部门消息愁,2015年中秋素愧、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日悼冉,共计13天安惺撩。全国铁路预计发送旅客12120万人次敖似,同比增加1245万人次忙,增长11.4%甜。预计客流高峰日出现在10月1日遁莎擅,发送旅客1330万人次垒酒,比去年高峰日增加157万人次驮抄,增长13.4%突隘。    根据预测分析推弧缓,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点楼:一是从客流构成看炕嫁,以旅游客流为主椭,探亲流为辅;中短途客流为主茄凯,长途客流为辅归迹富,高速公路交通流组成主要以小型客车为主蜡,预计占比约80%怜氏。二是从时间分布看鸥九筏,客流量将呈现两端高晶鹃、中间平稳的特点叉紊陷,预计单日最高客运量将超过9500万人次瓜乓。三是从地区分布来看摊挡车,北京寄傲高、广东蕉、四川士、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大商。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施式,渤海湾辞稳激、舟山群岛念般辛、台湾海峡缴史、琼州海峡等地区的陆岛缄磊僻、岛际跨灸瞄、海峡间的旅游客运矮嫁梗、客滚运输的客流将会相对集中量冒苍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间钞履,道路客运量将达到6.4亿人次壕浑,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次斧席藐,与去年基本持平签。全国将投入84万余辆营运客车坛蝎射、2189万个客位;2万余艘客运船舶阑老裸、103万个客位参与道路慧川、水路运输谦骆。    预计中秋节憋遁、国庆假日期间莱摊划,铁路客流以旅游和探亲流为主小鸵胖,旅客出行计划性强缝湍褥,出行与返程客流在时间和数量上较为集中眷。    针对假日期间客流集中出行的情况始,铁路部门已做好充足准备鞋莆,最大限度满足广大旅客出行需求沥甘。在京沪高铁功、京广高铁拣厘、郑西高铁档滥弓、宁杭高铁烁、津秦高铁谩铺率、沪昆高铁等线路嗓,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁榔蔑、贵广高铁棵超、沪昆高铁佰到、兰新高铁等新线高弟,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施挂欧,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案菇铂,在9月25日—9月27日连续3天帘、9月29日—10月2日连续4天握、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州目、深圳任,上海至广州赣槽、深圳高铁动卧列车;在北京到成都灿罚、北京到哈尔滨喷价、北京到南昌等方向缺办剩,共安排跨铁路局中长途直通临客19对胖百。 责编摔狡死:杨杰" "  按照国家相关要求回畴尚,今年中秋假期高速公路仍将正常收费匡,而国庆长假期间鬼吨腥,小型车可以享受高速公路免费通行政策静新啼。   9月26日楔山、9月27日瞧拳,市民将迎来两天中秋假期歼蟹。按照国家相关规定纶蚀锻,7座及以下小型车只有在春节簧颊齐、清明节锭协、劳动节被刻、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策讼吵靡。想免费自驾出行的市民藐蜂,要耐心等待“十一”假期吐盖咯,才能“限免”出行触陛售。据悉噶璃,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止篮录罢,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准急。   不少新车主由于对交通知识了解甚少蔚,出现了不少路盲芳殊榷。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法据奴够,减少路盲在高速上发生的意外败倡绘。高速茨邓,就是高速行驶健,速度一高溉谎,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了授拓,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区睬沁,希望对大家有帮助薄。   误区一串喇:安全带   犯错可能鲜:100%   未呗浚害指数猜:★★★★★   正确做法笆:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶旗倍秤,车内人系与不系安全带河融姓,往往差别不大百,更多时候是为了应付交警椿。不过秋胚,在高速路上行驶博辖躺,系不系安全带产生的结果是天壤之别秋通,在同样的翻车事故当中募,不系安全带鸽,不是颈椎骨折致死示嚏,就是被抛到车外致死;系上安全带眠趟,仅仅造成轻伤蹭。   通常来说伐臂,由于有安全带报警装置笔,前排的司机和乘客会系上安全带送遣慕,但后排乘客超过90%不会系安全带忿胚。高速路上票秽户,后排乘客不仅不系安全带沟垃林,而且还会以半躺的姿势休息谅宦跺,一发生事故盎力惕,最容易受伤摆潜秤。   误区二呕:简单事故处理   犯错可能锯讥:90%   尉辏害指数隶:★★★★★   正确做法吴呐:快速移到路旁   城市马路上发生事故后沛鹊临,都要保护现撑鼙考!,在交警到来之前差撅,不能移动车辆绘萝粗,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识堤。但在高速路上就不一定了挺萝。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面厂槐,致使后面车辆刹车不及再次发生事故莆碱,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故禾私耿。所以羞跨闭,高速路发生事故鸡懊呛,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾虏新,事实无争议摹,无人员伤亡贸守券,财损不大轻铅袱,车辆能够移动羔唾,告诉交警大概情况后劫届,应该及时把车辆移到路边或应急车道上迹拘,而不应该堵塞在道路中间胖锈,方便自己脖脖,也方便他人藏菱。现在手机都带有照相功能汹,在移车之前工啃水,可以照几张原始照片迫,碰到这种“移动”现彻拷は丁,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能绰:超过80%   畏Χ芙辏害指数础炒:★★★★★   正确做法猴痰醚:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故涪,就一定不能移动现场僻彻。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上磊赦瓶,都是一样的班访。事故发生后慨,事主往往只有三种反应碑非鞋:一是受惊吓过度寐,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候踩临,已经过了半个小时惮。在城市里钙,报了警就足够了限冬,但高速路上这只是第一步郡。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志吩绅商,并且一定要在一百五十米外联,宁可多瑰死郸,也不能少炼突祈。第三步是把人员移送到护栏外垃,这又分两种情况琼,如果伤者伤情严重柒褪汰,除非你是专业的医护人员忌釜掸,要不就不要动伤者;如果只是轻伤羞瞪,所有人都应第一时间移送到护栏外簿未,千万不能在事故现场争吵踏辛、理论粟。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外隧,三样缺一不可虚筷,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生鸵抱池,当事人均要承担相应的法律责任榷森拐。 上一页 1 2 下一页 责编恨坏葡:杨杰" "  再过几天碱,期盼已久的十一长假就要来了赎。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划步乖啼,但因为路上行车多矫歇簇,长假也是交通事故频发的高峰期抢。   有人曾说丹欠偶,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下赣哺岗,后果一样是惨痛的拜卉囤。车辆本身的安全质量摹,并不是唯一重要的聊补,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕卑,培养安全意识殿少。   在行车过程中蠕功,遵守交通规则当然是首要的恢瓜。但很多人不知道颧,除了路上无法预料的交通状况猎霞,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”韭颧隶。保护自己和家人的安全纽讳碉,也要注意规避这些状况疟峨我。   警惕一湘:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中袱关,很多朋友喜欢把音响声音调的很大信澄确,或者说是因为车辆本身噪音很大拼,所以不得不为了听清音乐而调大音量库潍炯。其实这样做有两个损伤贩。第一个就是损伤听力峨科,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内降,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声尘渭土,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃绣啃,门板官跑,仪表台等硬质物进行反射和反弹袒慷恢,如果行车过程中音响声音很大汕粒,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤握艾康,就好比把人扣在一个钟里高寄茧,然后在钟里播放音乐一样鲸剔。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低论弟协,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱料尚鸥,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛矮,但是到了距离你10米的时候你才听到爸,严重影响到行车安全娇。   警惕二菊:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样革,品牌良莠不齐敖,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高耪,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜号举。好品牌的风挡贴膜的厚度平均堡地,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况断,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理涕沽甜,而质量很差的贴膜惦范噶,不仅厚度可能出现不统一脐欢,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”芦。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中阂,如此行车舱,必定会造成非常大的安全隐患垮脊滤,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉吐顷。   警惕三届:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化拼,而且对车主的健康也不利冯峨驹。另外铃镐监,烈日直接晒到香水瓶少,再加上车又是黑色的涤尘氓,特别容易吸热赏喝纺,很容易受热爆炸宫。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂粒,否则会影响安全气囊的打开酶坍。   警惕四拓脓:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具滴,增加汽车的温馨感泌泌。但是这样做非常危险何酪膘。因为车内的后视镜很重要阶阮,我们观察后方情况及倒车时雀,都会用到后视镜图鞘另。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线环售绥。所以为了安全独,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧赌目。   警惕五舷:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰急红,或是挂上一串保平安的装饰品妇梯。其实吧人,这些挂件都是隐藏的杀手使,试想下香怕卫,一旦发生猛烈撞击克徒。这些挂饰会瞬间打翻保,在车内“翻滚”疥,而它们离我们头部距离非常近返现迷。挂装饰品在后视镜上寥扒散,就仿佛是挂了一把手枪在上面怜,一旦有意外情况很容易“中弹”讼芍纫。   另外舅,《道路交通安全法实施条例》第62条规定诵戏洞,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂盛相讽、放置妨碍驾驶人视线的物品”顽封。立法之所以这样规定窟,是因为悬挂在前窗店半岛、后窗或侧窗的饰物晒疟,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜九投、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线睬,容易引起事故的发生伯济。所以挂饰物的做法是违法的贫。   警惕六勃惨:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫镀会江,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳项舅拴,当遇到情况紧急制动时显考芍,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落邦乐,后果难以想象钉叛。   警惕七横猩筋:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国绞,居世界第二位拿替限,汽车保有量已占世界汽车总量的15%晶惊疯,是名副其实的“汽车大国”茹,然而碘惋两,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%峭钠,其实际使用率仅为0.04%敬贯嫂。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍先独彤,发生碰撞时栖,如果车内儿童使用了儿童安全座椅并蔫,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%狈,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%喷和。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示宏罢,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法需,但目前最迫在眉睫的怂书矛,还是提高广大父母的安全意识哀。   警惕八厩:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机叮朴,不论早晚苍尺、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子汾。可是连,戴手套很容易在转向时打滑蚂里谢,尤其是急转弯时梯。   警惕九干冉:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器伪梆、油门踏板和制动踏板的动作教石,而且不管是不是紧急制动柯,脚滑落踏板的几率都会相对增加霖,就算没出意外嗜你,也有可能扭伤脚踝尖。所以开车时屁蓟笔,还是换双平底鞋为宜就谴。   警惕十葡芍:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天砍嗜酪,但我国许多地区品妓涩,尤其是南方乳,国庆期间的白天依然会持续高温撼换慑。由于车辆属于一个基本封闭的空间晤,车辆空调采取内循环时萎蔚填,车辆内部的空气质量会下降截然遂,并且二氧化碳量增多悼崔裤,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕堪、胸闷菠、恶心甚至是呕吐的现象倪坤譬,这都是车内空气造成的壁摧深。所以如果长途出行寄,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气尝,或者开启外循环模式海铝肝。 责编痊孪:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日连褂,高德地图发布了《2015年中秋捷虹、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)关。指南预测据醇淬,成都将成为仅次于北京捻、上海的第三大假期热门驾车出游城市圭鹤侧,都江堰会是全国第六大拥堵景区憾略。同时辑略秦,指南还列出了十条最拥堵的高速公路昆病。   今年中秋节与十一长假双节相连赴衔线,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势溉碉铺。其中涣祁,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日垄,第二个出行高峰出现在十一前9月30日骑。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据电乐寥,高德地图预测了全国十大出行城市排名擂嘶灌。成都仅次于北京和上海蔽,成为第三大热门驾车出游城市臣呜。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右彩速氰,为集中出行的高峰恋矗,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午锑陀墟,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰汞极题,出现在长假结束的前一天下午15:00左右免蛊漂,至长假最后一天的23:00左右怕醒。拥堵的高速主要集中在长三角探伎、京津冀角痛、珠三角这三大区域界佰发,其中长三角高速拥堵最为突出频锨胎。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现贩,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点沥,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多窘。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好据篓:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高毒涤。 责编模誊:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高色饶镁,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈将,有效释放这一情感的方式是旅游构骡谩。旅游不仅可能开阔人们的眼界钮恰蛾,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪猛肚刷,同时还具备愉悦身心的作用痢,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一残马。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至徒,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话无,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1别、必须就自己的出行线路做出具体规划贸,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定潍戒够。如果您选择了多个目的地袄,那么一定要在时间上安排方面下足功夫熊董倒,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面本砷雀,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要火迷。   2滥蹬、一旦具体的出行线路确定下来刹寞熟,那么就必须充分考虑到交通的便捷性爆量。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性富,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支幸芜。目的地的先后顺序必须做出具体的规划壬贝内,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦牛,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了献。   3壳透病、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后闹纲什,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人侩麻脾。如果有的话逃,就可以让他(她)为您出谋划策遁蓖。选择那些景点适合游览苔,哪些地方值得去;另外一方面敛敦,在出行前自己应当做了功课侣,确定好此次自己出行的具体地点窝,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚娜。   4彻、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底歪,具体项目包含了本次出行景区门票费用庆、自驾游油费消耗费用菊、食宿等方面的费用支出瓣,做好本次出行开销预算工作婆偷亥。   5筛漏桑、文明出行必不可少囱士,过去由于人们环保意识的缺失卜绦,常见人们随手将垃圾扔出车窗外惰恐。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆旁坡聚,而且还可能导致后面车辆发生交通事故吕建酥。原本开心的旅程普春柏,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失梯础虎。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋非,对此小编有话要说!   Q1骏耍蹬:那么多车载垃圾袋凯晤阿,为啥要中意你呢?   如菲告诉你甫鹤:如菲的车载使用袋具有使用便捷痛耙、占用空间小鸡磊、用途广泛以及方便携带等优点淋墓惊。   Q2讣起:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你息:独特的穿绳工艺宏撂队,便捷您的车载生活袖末啥,建议将她挂在椅子背上氦旧杰,方便撕下使用且不碍事颇报先。小小细节廓呢履,改变生活痪,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分叮,让您尽享自驾游的美好时光百。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词开邻:车载使用袋)专利产品沤赡睛,独此一家坏缮袭,手慢的抢不到痊铜,可别说我没提前告诉你哟!(来源攘谭:齐鲁晚报) 责编潜:杨杰" "  原标题陈渤弘:不想看人头不想没地方灼杆浴? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆寥,如果你不想堵在去热门景区的路上颧,也不想到了景区只能看人头长蒂闺,没地方吃饭环娄,也没地方睡觉诵,可以来看看我们的推荐颇痹腻。根据业界人士提供的信息差扫,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路枫,供准备出游的市民参考暑某。   ○ 三峡深度游   推荐人难瓷:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程昧颊:近千公里   时间串:3天   看点晌:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦吼咕,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡钵疥违、神谷峡中的“白龙过江”瀑布蓖汗诞,以及拥有“飞瀑峡中过必恼,舟从瀑下行”奇观的大宁河湿。返程路上可去看刘备托孤的白帝城航拌聪。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人吼虫:重庆一李姓驴友   全程九览怖:约4000公里   时间羚:5天   看点烧:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内啃,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称惋盟懦。第一天陆炔:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛购抱岭,参观乐山大佛;第三天曝健耗,从冷碛出发徒步牛背山淬触沏,到达山顶看日出哆、云海等浆。第四天舅芹:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥唉抨,返回重庆编。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人灿汲刮:一家自驾俱乐部   全程奥破:约1200公里   时间损恨碉:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点入坚吴:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区拐蝎程,集三国文化棘咀慧、蜀道文化纠吻辱、关隘文化告速、红色文化为一体唉革,融雄量酞必、险撼、奇档氖苔、幽于一身喇舵禾。可游览明月峡西安秦古栈道囤巫、剑门关风景区百前梦、绝壁观光站坏秘寸、滚木坡古战场—天梯峡高空索道把闲。第一天抵达剑门关掇恐较,第二天游览景区瘁痛独,第三天返回重庆刷烁。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人毋瑟:宜昌导游张小姐   全程如洛涂:约1800公里   时间赊傅那:4天   看点慑戈辈:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹屎抠圈。1943年5月至6月轨辫请,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价铆啥,毙伤日军25718人围溅钝,守住了重庆的最后一道防线耸督。第一天誓恼,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌峡,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷巷鞍、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆懈泻。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人价:雪狼自驾总经理邱波   全程抠蟹方:约9000公里   时间砰熔:18天   看点膊:川藏线露扳、中国最美的地方高比。自驾必须是越野车缄臂铜,具有一定探险性质迷饶,准备必须周到齐全隋衬炽。线路为侈汐忱:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青号扌榧悖湖—西宁—兰州—定西—重庆澎旦尾。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人喇泪:旅游达人何梁平   全程妙:约200公里   时间募:2天   看点强:第一天避开成渝高速高峰期拱怖,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区冕,赏千亩花海迟蒂仆、蝶恋花谷赁任德,还有台湾美食展和恐龙乐园良绣,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”柑、“黄凉粉”烷猩、“铺盖面”裁。第二天自驾返回东恫,到大足石刻啊屎,如果客流不大谐,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟耿叹颗。   ○ 金佛山探秘游   推荐人湾卤撑:南川自驾爱好者蒋千里   全程秘潞疮:约400公里   时间辖疯:3天   看点寒唐:第一天全,看“金龟朝阳”螺雌聪、绝壁栈道走廊仿、古佛洞搔、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡簧惯,路上可观“石人峰”刑霉沮、“母子峰”这些南坡奇特地质景观休,进入景区后撵滔,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区署泪饺,观赏重庆最高的瀑布——马尿水臼灿,然后在山王坪景区游览梢涸对。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人识沦狼:沙区一自驾游爱好者   全程竭蝗级:约2200公里   时间售鹿虱:4天   看点兼:毛泽东故居示、铜像广场虑伍、滴水洞辟次何。第一天抵达遵义莲峨,第二好裳、三天在湖南韶山参观熄割,第四日返回重庆巾峰。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人丰夏:重庆自驾达人张先生   全程摹熊剧:约3600公里   时间桥懊:6天   看点汾矩晶:海陵岛没有蜂拥的人群控净,却拥有和三亚一样的海水粉酱略、阳光糖、沙滩坛、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称界咸。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大姥弹妨、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆抖瓦。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人遂称饯:巫山一旅游达人   全程尚:约1200公里   时间挨:4天   看点共愁铺:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路窍刊畅,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后习,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区船浆士。第一天游览当九路驼匙,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览习、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆赔。 责编砷愁令:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了定,不过话说回来镜解,金秋十月珐,秋高气爽驳告亥,正是出游的大好时节矮唇,不出去走走也是着实可惜健商,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式处碱,不过出发前儒,一定要给爱车做个体检糕氰,全面为行程准备一下吮,避免车辆在路上有突发状况的发生怀骑,那到底该准备哪些呢帆耿,今儿飞哥就给大家说说溜袭钵。   检查轮胎   俗话说苏亮翻:千里之行藤,始于足下艾诗练。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎捅假峰,看其有无压扁或被扎破现象胺,如果轮胎受伤比较严重费收,千万不要抱着侥幸心理币,一定要及时更换轮胎瓢块分,这里注意一下韩咆豌,检查完轮胎破损情况写订惫,还要检查一下轮胎的磨损情况噬热,如果前轮的磨损比后轮严重的多示皮,可以将前后轮胎对调使用堤。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油萍监台、刹车油式烯、转向助力油以及冷却液交侗、玻璃水等是否在正常油液位材唐衔,如果油液偏少拼,而自驾路途又较长肚隙,就应该及时补充或进行更换就。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重绵,自驾的跋山涉水偶呕,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下咐罕百,磨损严重袖,所以在自驾前翅贺,一定要检查刹车片是否相对完好讹霓滩,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行巾词盗,万一途中遭遇刹车失灵煌鄙,简直太可怕了劲轮。 检查底盘   同样棵,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段尉镀狗,一些坚硬的碎物诽,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘叹缕,使底盘被击伤煤瓢,严重则可能会导致油液泄漏居袒,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱炬割项,所以在出行前凯、出行中一定要定期对底盘进行检查假辛,防止留下安全隐患抵匡。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况力,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化炒际,从而造成车辆转向变沉迷、发抖炯涎、跑偏等问题咕勉驹,所以在行驶前陇来强,就需要进行四轮定位枫脆,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态斜芥,提高行车安全继。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗梦,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气矫驼策,这时候灯光就非常重要了埃福,良好的照明对安全的保障作用十分关键缓髓透,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障簧泌安,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行瓷巢。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的扯,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上漓类,难免会遇到些非铺装路面攫,在这种路面行驶喜,尘土号、石粒…难免会加速爱车的磨损肛掂排,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡棉碌,特别是易藏污纳秽的死角羌,如车窗胶条等貌磋纬,一定要仔细清洗谋,必要时还给车重新打蜡罗弄,进行彻底养护侩骇啦。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项墙,长途驾驶瘫,难免会遇到些“荒郊野外”耐皆都,这些地方往往粉尘大增乘钱,所以回来后喷蓝,一定要及时检查清理空滤旁平,如果不太脏忻郡竿,可以自己用吹风机吹吹干净敖沛共,如果粉尘堵塞较严重岭钙乓,就必须要更换滤芯了琴跑。   自驾游虽好绅别,但安全保障也是第一位的规,防患于未然稻梁色,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患荣蹬轻,所以在出行前兴悉,对车辆进行检查必不可少梅,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编棚缕:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近洁,如果再请几天假和中秋节相连肥,那真是超长假期,怎么少得了自驾游苗刹?开车去旅行半圈,无论长途还是短途都要自己做主港闻,但要注意的是揭拘,“十一”正是全国出游高峰期慨湾竞,路上车多不仅易堵颇,更容易发生交通事故钡矮吧。出门在外安全最重要寒,因此无论是事前还是自驾途中廖,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一蓖软断、带齐证件   有的车主平时少出远门棱坎较,一些证件喜欢放在家里阜习病,但假期出游踌,最好带好随车证件墩,除了自己个人的身份证撕、驾驶证外脓,行驶证伟、保险费单等也要带好秒田稿。   二腔、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”霖?即拖车绳胚、蓄电池连接线袖稳、三角停车警告牌瓢菩、备用轮胎抒。别小看了这些东西顿,特别是在偏远和路段复杂地区迷,万一车子出了什么事缺祥堤,有了这些能让你省下许多事壕空鸽。另外涵,水也要带上成逻,最好是纯净水仁誓,除了平时可以应急洗玻璃之外喊埃,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时车蔼,可以应急代替冷却液使用变,这样车子还可以开上一阵衬。   三籍媒柑、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油驹熬、冷却液胖、变速箱油补、玻璃水肚脸,重点检查轮胎是不是正常兢乾。此外还要提醒的是疚谋叉,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具眯,如外用快速补胎胶条睛、胶片等霉。另外拇刊浑,备胎的胎压也要事先打好蚀刊烤。   四埃秃驰、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险挤鲸猴,比如意外伤害险蔑。不过甩唇,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区多焙。因此能藉,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额慈始,同时还增加一些如“盗抢险”等间视,以应对旅行途中可能发生的状况时己玫。   自驾出险注意事项   一妨侥、异地报险没问题   有车主担心骂,出了外省报保险的话会不会很麻烦奖兔?现在随着越来越多的车主经常自驾出游凹磐,异地出险的风险也大大增加我荷精。其实完全不用担心嫉撵钩,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔坝视,如全国通赔碧逞、异地理赔等服务车柿当。这里要注意的是反典,为什么一定要是主流保险公司呢孤换桂?这是因为只有网点分布够广几冠,才能够真正实现异地获得保险赔款睦蹦。因此皆,如果异地发生车祸事故投宫咸,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可剂磕。   二悼摩薄、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故搁尺,还是因为事故而导致塞车兑跨肋,这些都是常事脱。现在为了方便车主美位,一些保险公司会选取部分高速服务站帝,设置车险服务站点漆,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务荆叙浮。如果实在赶不到晤,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来敲淮,作为证据螺锹。因此芳态淑,如果在高速上遇到车祸愁凹晨,除了报警与报险之外熄,还要记得马上用相机或者手机粳,尽可能地把事故现场完整拍下来闻,最好局部与全局的都要有扯。   三头纪聘、想回家再修可以吗随徘嘛?   这个要看具体情况拆捍。有的车主对外地的维修店不信任骋童角,想回家时到自己熟悉的修理厂维修锰。但是柿,如果自己的车撞得很严重刹匆乡,再开动后有可能造成更严重的损伤交,那最好还是不要再开动了帽疼丰。因为按照车险规定孰邦,如果因为车辆事故后胜蜂,继续使用而致使汽车损失扩大的部分购厢,保险公司是不予理赔的勉杆。   四盲、自己全责私了再报保险娥栏?   有时候憋纶敦,如果是自己全责的话净,对方见你又是外地人送,很可能会提出要私了给现金稠版,让你回家再报保险骇线。遇到这种情况请拒绝剐。因为没有事故现撑帧,保险公司无法作现场定损和勘验蒂扮,就有理由拒绝赔偿隙壁荷。更不用说屎甸疵,你也没有报警檬蠢沟。而就算当地交管部门出具了事故证明健怕换,可如果他没有及时向保险公司报案譬掳,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况膳复,而无法计算理赔金额储。 责编关:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具毖,还是我们的生活伙伴茨,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识歉,运用这些知识来检查自己的车辆锻陕。    一般来说挝,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间划夹。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯蕾梯,驾驶环境潭丝甸,刹车片质量乌霞,汽车重量等都有关系亮皆,正因为影响刹车片的因素很多沦孙,所以刹车片的寿命差别有很大不同赊唤纷,同一副刹车片有人2万公里换胸,有人4万公里换超练纽。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解疽匙揩。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况维,自己也放心村窜剩。    刹车系统包括刹车片固,刹车盘椭末,刹车油泵等部分组成嫡。这是需要我们注意三大部分施撩。    ◆如何检查刹车片 首虏苇?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右送势般,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄变。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时掳甜,车主就要增加自检频率驳,随时准备更换了忻欢敢。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右唾,到了这个极限则必须要进行更换快灰。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候晶,车主就要随时观察准备了曹,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察闻,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示慈拇,相对自检就方便一些贡。    如果是鼓式刹车努伞,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声清己堆,或者查看手刹的位置变高栓,此时刹车片必须立即更换挖相竿。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘盖,证明刹车片已经超过极限闲刷猴。遇到这种情况慕穷,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查嗽妓飘。    ◆刹车盘的检查 现揉腑。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器辜,就是在盘面上会分布3个小凹坑描。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm剐。也就是说枢厩,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm恫纽襄,当出现完全磨损时罐,我们建议及时更换刹车盘犯。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了鲤。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm轮瓤,就应该及时更换刹车盘痹茶娶。   提示拟缔:汽车刹车盘生锈怎么办温句?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的靡,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈履叮,这是正常的庇,并非刹车盘质量有问题达胚。    第一种等卧,如果只是表面有轻微的锈迹宫芬,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除汀漏,可以不用专门处理莎徐,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除壁既。如果生锈较为严重稗,会使车辆在刹车时产生振动或抖动俏,如刹车片振动捆督、方向盘振动或抖动千、车身振动等承。当然妒嫌错,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下犀锤是。行驶中孟,轻踩刹车啡辰,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可沪。    第二种郝馆佬,如果刹车盘锈冀门粒很严重的话僵春柬,以上踩刹车的除锈方法就不适用了饭。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平小,这种情况下制动会造成车身的抖动广恰,驾驶者能明显感觉到刹车踏板庭怠坛、方向盘和车身的异常姬蜡。此时填,将很难祛除锈迹宪连姜,即便勉强“抛光”姬前,事后也会造成刹车片的异常磨损獭,仍然会有抖动的情况出现菏。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养闺承钠,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重煌。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前瑟,小心地擦净主油缸上的泥垢殴白镭,以免任何脏东西掉入储油罐魄奠。摘掉盖子先熄檬。如果有刻度糜吠惠,只要保持液面刻度不低于下限十,不高于最上限就可以了停。   △ 对于没有刻度的油缸鸵烤,应保持液面距油缸顶6毫米鸡料丹,打开制动液盖厦伍讣,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限体。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本谩高。应该购买市面上质量较好的制动液慕廊。如果制动液脏了饲,放掉并且冲净整个系统沮牛解,然后用新液灌满主油缸歌。刹车油不要重复使用逛堑,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉炊舰娟。    在很长一段时期内如果总缺刹车油萎,而你总在添加蹲,那很显然你的刹车系统有毛病了菱撤,你应该检查一下了蕾。   △ 在检查完以上几点外陇,顺便检查刹车油管烷倾,观察材质有无裂痕箍揩碾,接口处有无油渍瞬,一旦出现需及时更换拒刺说。   总结虐点:    检查刹车盘和片唤斜,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况拈缅,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义蚕朽。检查制动液懒垢分,除了刹车片呐传,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了薯缸,要注意考虑所在地和目的地的天气特点表膳,防止制动液内进入过多的水分返渐,对刹车有着不良影响统峨。    养成自我检查的好习惯炼显,保护你的爱车扣啥纽,也保护你自身的安全! 责编匪泡拌:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路看氛瞥,去驾校上过课的同学都会委掇,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握陶,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位瘫孩,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的喉磊通,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库枯,减少了倒车的盲区寇翅荚。    停车入位主要分为两大类类芒,侧方位停车和倒车入库碱秘,这两部分我们在驾校都学习过扳,实际生活中也都会遇到耍,其中侧方位停车需要左辛、右打轮恳水,并且在没有标准参照物的情况下无梧收,难度较大一些头。   侧方位停车    在驾校学习阶段筏淖,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线肩,我们只需按照线的指示就可以顺利入位踌燎秒,并且教练员还会从旁协助僻,总体下来入位非常简单珊蔼,但是到实际生活中暑煌合,这些杆或者线都没有了或者不齐全洪赌咯,没有参照系的情况下申礁,加上停车的复杂条件差:路旁时而穿梭而过的车辆涟苫、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大茧粗,对于新手来说我们要学会自己建立参照系妒仁,调整后视镜鬼掀魂、仔细冷静入位控陡,就可以比较顺利的推罴ね蹋好车了结身。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜伙售,特别是新手容易出现不知情的盲区嫡工蹿,导致磕碰唐,所以尽量将后视镜调低偷粳冗,让其能够看到更多的地面细节昧恨苦。    2).后视镜调节完成后饶攻肪,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间锤淀,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置略氛概,并确保与前方车保持平行黔雹祁,间距1米斧彩。    3).原地向右打满轮位袒烽,注意观察周围的状况后问啃,挂倒档捻搅喇,低速控制好油门纯绦售,当车身最前端和前车平行后黔,刹车然后将车轮左打满喊醒。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形垫,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°粱。    4).继续低速倒车跨,等到车身与停车位平行后饥,将车轮回正韭屡巷,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置硼,然后熄火停车昏巨,下车前注意观察右侧的行人和车辆渭咸。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少诉界,首先依然是选择合适的车位畦陋,然后调节后视镜比哺。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离讲精吹。    3).然后刹车挂倒档舱,观察周围的行人和车辆腥梗愧,慢速控制好油门抡陈,基本一把就可以进去刨硕,待车辆与车位平行后回正轮携糠坛,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部柔睡。如果倒车过车中一把不能进去盘眉,就需要修正下路线新缴,甚至重新前进一些再倒车纪。    4).入库停车后开门一定要仔细瘁,避免擦到旁边车位的车身典徒竣。   附件   总结 撕被:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计卵孰,停车位并不是标准的平行或垂直隶,或者只有一直倒车才能进入的车库妻,就需要自己根据情况来实际操作工。 责编己:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期块恭彼:回顾上期栏目中拱集额,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题脖。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外避搐导,所以乘车时用使用儿童座椅辨电,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了谦,其实除了儿童座椅外刨受继,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制赡前腥。文章回顾玛毖:《儿童锁如何用》    在本期内容里即,点评君将要说说关于备胎养护的那点事歪夏。很多车主常常会忽视了对备胎的保养陆膊副,等到某个轮胎发生意外状况具拜湘,取出备胎时才发现函抠,备胎已经无法使用贸狠,无论是因为胎压还是老话寒控,都会让轻易脱困的问题雪上加霜溯圃。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么讽臣。   总结蓄己蟹: 除了刚才提到的几点之外芥,油品尽量不予备胎存放在一起尘,因为油品会侵蚀轮胎苫练洛,导致寿命下降绰虹,另外备胎也不应长时间适用裙母警,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换岭姑,避免产生行驶隐患捅彤把。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣脐通类、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能赤醚,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动佰潍,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解报挤什。 责编戏:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的堆第,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现市梦,而且内顶棚清洗起来工序不少车部,随着长时间地使用脓哩巨,汽车内顶棚附着的灰尘墩,不仅影响美观还容易滋生病菌昏及闯,不要因为麻烦就抛弃了健康熔钞扫,定期的清洗还是必要的潞谷。那清洁的工具都需要什么呢南?方法又是怎样的恳犊商?咱们一一道来茅。   △ 这次我们所用到的工具包括朴:水壶(使用家里喷花的即可)身参罗,大力橙清洁液(淘宝可以买到忱涂陷,价格在10元-15元)拜猛,泡沫清洁剂(淘宝可以买到啪病耍,价格在10元-15元)扛愧,擦车棉布(淘宝有售缝介,价格在5元)缔杰士,擦车鸡皮布(淘宝有售诲谜,价格在5元-10元)肺恕缕。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方酶表,用三种清洁方法进行清洁胶咸把,以起到对比的作用瑰。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘某男讽,进行初步清洁蒲梳糠。   △ 先进行吸尘力临单,把可惜落的灰尘先清除掉截,以免在后面擦拭过程中撮,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里吞联伸。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕檄闻。   △ 吸尘结束后抱刊华,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶抽圭围,后用干净的麂皮布进行擦拭删,待反复擦拭4-5次后衫虽哗,污渍逐渐减少微,需晾干后再进行观察滔蔬。   注意膜: 这里使用的是麂皮布喊谅妮,因为用水清洁时晦搜巾,水不含化学元素贾,麂皮能够有效的吸收水分锨猫,而不伤到车顶材质多。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前呜蛇,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁稳杜哪,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处来臣卿,后用擦车棉布进行擦拭荆寺,1-2次即可浇捎,然后晾干帘。   注意擅识结: 这里擦拭时使用的是擦车棉布柯坏申,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体酬,在擦拭时用棉布陀乡抢,让棉布也吸收一部分清洁液进去铣,擦拭起来更均匀任风,更有效的着力在车顶污渍处急。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁沛释歉,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上佰,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上驾但,稍等几分钟后等待其反应响矾俏,再配合使用擦车棉布进行擦拭菏纽,然后晾干衬耸。    注意裸爸促:这里同样使用的是擦车棉布蠢宽士,道理同大力橙是一样的答,不再做过多解释篮卿侧。这里还提示一点荣淡,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷跨叉,不可使用在车顶的清洁上敢钨项,否则容易对顶棚的面料造成损伤谢。   △ 等待清洁擦拭晾干后惭,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍梁写食,也能达到整洁的效果溉,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色裂败,去污效果更好糯隘,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出谱苔侮,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍挛袍肝,并将污渍根除乾汲。    绒面顶棚确实有点难清理省宪被,使用泡沫清洁剂效果最佳免坝,对于顽固的污渍乌痹,需要反复喷洒泡沫进行擦洗弊屠酱,处理干净后誓磋,用另一块干净的棉布桥撂帘,顺着车顶的绒毛方向抹平荒急,使其恢复本来的模样叙徘。 责编归:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日处,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息弥羞懊,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书伤鹅,鉴定意见为洗:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍瞥,有限制刑事责任能力河。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚北零。不过可以肯定一点龋屠会,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑当笑,并将面临200-2000元的泛耍款么讹。    无独有偶拈扯滤,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某臣魂,饮酒驾驶被交警逮了个正着沮,罗某将面临防叮款2000元睛捞举、记12分沤骡,注销驾驶证的处罚级罢克,此时距他考取驾驶证不足8个月变撑。可以说对于交通违法违章扣分并惺勘,铁的条例在那儿摆着设,即使是神经病也难以逃脱处罚粱店胶。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况圃蜡,希望正常的兑露泼、急性短暂性精神障碍轨、精神病的驾驶员能够严格遵守味书亨。    【1】取、超速50%以上    所有车辆竿喘拦、所有公共道路肉澈己,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚蓟,并处以200-2000元的烦盏郏款竿纪,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑镜券目,将面临吊销驾驶证的处罚兑瞎蒲。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一舵焦,导致很多人以为超速10%下是正常行驶尸渤,实际只要超速乳,就会受到处罚却烧,可以在特定的时候喷衅,特定的地点潘磁,一些地方对于超速10%以下不予处罚县踩。    【2】惦蟹、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区察怂,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证萄驹蹋,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是荤雹,教训也是非常惨痛的柏,正所谓“喝酒不开车兼及,开车不喝酒”啤咖铝。 饮酒除了吊销驾驶证办盾祭,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的传,将依法追究刑事责任沮。    【3】滤抬竣、肇事逃逸    8月20日失顺,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶雀,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时材,将路边蹿出的一条宠物狗撞死梗,随后李师傅并未停车查看欠隘,而是继续行驶沉稠抡。不久后李师傅接到交警电话岸屠蔚,需去中队处理示,协商后赔偿狗主人3500元屋腿,并且接到交警2000元坊饽曷浚款和12分的处罚喜。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸材擦,肇事逃逸不仅仅是对人而言雌都,还包括物质财产竟圭。认定驾驶人肇事逃逸绩狠么,与事故本身责任大小无关疵趟,关键在于事故发生后驼,驾驶人没有选择报警仓亲,而是逃离现场鹃兴灭。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸描矗,不然除了扣分肺欢澹款姜,构成犯罪的还将追究刑事责任井扫。    【4】涣、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车翅,除了存在安全隐患背河,并且还会污染严重污染环境缉,所以国家命令禁止驾驶报废机动车猛操坪,按照《道路交通安全法》的规定惕怕,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚暖寇。    【5】们哩、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟劝涣,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶沫天评,殊不知去彼,这是害人又害己的行为困薄,一旦被发现森噬,不但驾驶者要接受二次惩罚捷,本人也会被直接吊销驾照法趴。    【6】垄祈、遮挡号牌方、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车酗雾,这个车辆涉嫌伪造魂鞠量,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌颁闷,但依然无法避免被处罚殿反浮,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定硅。    无论是有意还是无疑遮挡号牌骋拓,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚喷钙。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚痢轰狠。按照规定轮霉,使用伪造的机动车号牌蓝昂,除犯伺款2000-5000元抡宿凯,吊销驾驶证济吵,还将面临15日以内拘留困绍。    【7】观、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚塑表,那干脆不悬挂机动车号牌兄,事实是硅:未悬挂机动车号牌将被记12分敲澎,房矗款200元临晴鼎。当然对比起伪造号牌来说要好很多盯。    另外使用过期的临时号牌搐岗,也将面临记12分毋嘎匪,贩诙阆梗款200元的处罚卢杰。 责编础:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生汞燎,其中不乏积极向上的暴防罗、悲观消极的热,总有那么一些事儿不太容易聊清楚饯顽秃,聊不清楚就不聊了么厂济?当然不是!今天起胸丧冲,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专橙诠罡睢,大家各出己见每拷达,众说纷缏樾隆,舌战群雄吃挞,想知道编辑们的观点是什么描?我们对热门事件持何态度绍祁劣?在这里杰携埠,你将会听到编辑们自己的声音沏褪呛。编辑聊“不清”韩拉巨,我们在这里等着你…… 责编胆:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津戮?这样的段子射,不只是北京等大城市居民的一种调侃脓,也是不少科学家祈录亨、工程师眼中具有重大挑战的问题蛊开。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上拘潭,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题控短纱,他说恰,“在北京出行平均每次需要52分钟萄几,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%十草绣,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变财? 2008年透猜,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告偶,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”韧。中国工程院主席团名誉主席池固酞、中国工程院院士徐匡迪说跨,过去30年纫,中国城镇化率年均增长1%坤苍,这意味着嵌恒,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业请滩澈,发展新的产业绵送宝,这带来了基础设施的飞速发展冷唇,但同时也带来了大量的城市问题蔷辖。   根据国家统计局数据莱社,上世纪90年代裙堕琅,我国私人汽车保有量只有80万辆哀该。到2012年跺呈,这一数字就增加了110多倍粕芍,达到9000多万辆凹骑。不过悸茹摹,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现蒲,城市道路的网络规划不同簿秤来,所带来的人口承载量也不同软螺,相应的拥挤程度也有所不同毯项污。直观来看懦藐社,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”青韶菲,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”匈蓉锯。用数字来看陶悍巴,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个擞清,而北京只有14个固,相应地蒜污煞,交叉路口之间的距离也不相同从疽钾,巴塞罗那仅有130米步趁匣,北京则有400米左右骏。根据研究宋,北京这样的道路网络宛,所能承载人口密度仅有7500人脓绍蹿,而巴塞罗那则能承载两万人别茧。更进一步说隙诽堤,如果两者承担一样的人口瀑闯袖、车辆数量猎舰,前者可能会形成“拥挤”金窖,后者则可能不会烈竞法。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看巷惹,哪个更合理乒蓬,很容易就能看出来教裁卸,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设慈患下,这不失为一个很好的参考哨。”潘云鹤说落场祁。 责编从高褪:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路灌。交管部门预测类漓,10月1日至4日略捌沏,京藏高速每天拥堵将达10个小时冉伶。   交管部门表示玫冬柯,今起券损,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示煞煤查。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策木锣,加上各地游客集中进京行,会加剧高速路拥堵通薯。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间稗:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间凄信茹:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游哩:市民可选择110国道费费波、京藏高速癌曙餐、西六环进出京科侵瓢。出京过境车辆可绕行京承高速既。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区舵炬踞:可绕行京新高速教改疾,京新高速平原路段为双向4车道摆宽,道路条件良好舒。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出柔,可直达十三陵景区表。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区窖:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵垫,山区路段车辆可绕行110国道进京劣。   ●途经昌赤路寡诫:可向110路经德胜口桥何,环陵路去往十三陵景区陡缴姑。   ●途经立汤路兴创本:车辆由定泗路工盒、牛北路向东绕行京承高速颅搔,向西绕行京藏高速辅线进出京晒。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况歧睹华,10月1日至4日每日5时起贸僳,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥赐、百葛桥至西关环岛烁官孙、居庸关至八达岭长城等路段鄙袄馈,将出现车多排队行驶缓慢情况侧屯,此类情况持续时间较长寐孟,平均时间到当日下午15时会有所缓解嫩滇贬。   10月4日以后副,返京车流量增大羡谅,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西蚕土,京藏高速山区路段谴,以及京藏高速进京沙河大桥以南娜。受上述路段车多行驶缓慢影响舒,轻微交通事故发生频率增大崇崔,应注意交通安全剃袍得。   另外授烁掠,受十三陵景区游客量攀升的影响钞揣窗,昌赤路10月2日至5日费倾筏,8时至12时士剂,出京方向神路北口至胡庄路口纫颇、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢僧。进京方向14时起持烦袱,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢忿廉。   北部地区重要的主干路——立汤路沟诧,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同扫,出京方向路段集中在东小口至北七家签赴臀,进京方向集中在北七家至东小口一线舞舶。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍伞,八达岭老路往年国庆假期压力突出售令,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位府翔,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路廖,减轻八达岭老路交通压力鞍。   此外弗素,如果八达岭高速路出现严重拥堵伯娘,昌平交通支队将分别在小汤山出口韶、科技园区出口玛囤、西关出口向京藏辅路分流落,同时抄彻,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时荡锭客,视道路情况分别将居庸关断带侯吗峦、金殿断带轻、沙河大桥南北两侧断带打开菊猜,将出京社会车辆引导至进京方向罚。 责编渺吻:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露捷奥,北京正不断修改完善费率浮动方案昧录,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”鼓。   为减少交通事故发生率壕,促进首都道路安全畅通姐,2010年1月1日起礁伯,北京正式实施商业车险费率浮动制度和。在21日进行的新闻发布会上邪岭博,北京市保监局通报兴,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后吃,费率最低下浮至40%娇辽惺,最够上浮至3倍;实施5年来挞,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下俺,商业车险出险率由2009年底的105%萄,降至2015年6月底的50.5%别。   针对酒后驾驶费率浮动机制涸睛,北京市保监局介绍漆镰赊,2010年3月1日起危,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制旁,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度考。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底词嘿警,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆舌吠,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆俯拧,上浮交强险保费185.26万元菠。   “如果违章溜翰,惩罚会提高”哼斥。北京市保监局局长郭左践介绍茸,将推进违章记录纳入车险保费的体系蛋烽。但他表示千,这是一项复杂的工作林描,必须要经过严格的数据统计落,以计算升降浮动和比率等孺,需要一个测试过程俱咎,所以目前无明确的时间表和细则操荆,争取尽快实现啊袜徽。(完) 责编却馆鹤:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题飘恼,河南省出入境检验检疫局21日称娇,自2009年至今笔桑,河南省相关进口车型登检数量为9132辆篇滩徒,相关车主应注意车辆使用状况程卞。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出矫腻,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称编兑斡,因设计原因床腻,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子南梗块壤,造成安全隐患阀。该问题涉及部分进口途威亮尾岗、奕鸥此啦、尚酷啸钞氮、尚酷R狄湍、跨界高尔夫突宠、高尔夫旅行版杯豹催、高尔夫R良、迈腾旅行车剃芯、迈腾全路况车帽、大众汽车CC隘谐温、夏朗等车型陶,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日娥,共计78083辆陆。   目前岁铂崎,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划境窟。在召回实施前哥,如发现车辆因上述缺陷出现故障叉,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子乃恚块床何奥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意哨垢,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题蛇鞘释,应尽快与授权经销商取得联系龄闺廊,妥善处置和维修档蔽疟。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施卜茂,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况惭。   河南省出入境检验检疫局表示川咸煤,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务试棋,并对履行情况开展随机抽查等监督工作警。 责编浓:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称兑,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间软,因此车船税在此基础上不再进行减免较炬热。   世界田径锦标赛融达、大阅兵期间锣喜炮,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行敖狙,有市民呼吁范苇,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征拎沮卡。对此次,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称荣,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间菩徘,因此车船税在此基础上不再进行减免汉。   市地税局介绍烽,根据本市规定弓攘,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款刻,减免税比例占全年税款的六分之一隶,对应天数约为60天故怖。按照交通管理限行滦,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定槐嘘羚,加之春节揽愤的、国庆节七天长假焕陪、劳动节莱瑟素、端午节枷耿恕、中秋节等三天小长假不限行乡,全年实际限行最多为50天防隧诞,占全年365天的比例不到七分之一杭。根据以上情况该磨衰,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间哦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例榔,自8月20日至9月3日共计15天文保绞,单辆乘用车最多限行8天惭,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例签湃哀。因此皇焕,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策入。 责编琶阔抵:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨废。(资料图片)   市发改局股洪:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起赊,广东实行最新的政府定价目录辨雷什,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价翱答。新规执行一个月后揩,记者走访发现头尺裁,不少车位紧俏的小区杠,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象跺。   有市民担心吠镭确,放开政府指导价后练,小区车位费会不会连年上涨及?市发改局回应称回屡,物业管理公司并非想涨价就能涨价的蒂氮,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定癌旦。   记者走访麻程齐:有小区月租费涨了三成   记者走访发现砰,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨仕献笑。东城世博广场一小区的业主反映砷毛:“原来180元的月租太赂荒,现在要300元了查。   此外菱,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月量澄社,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元蓟剂芭。丰泰城住户刘元称颂:“小区停车收费不同于商业区变兼啃,收费不应该这么高涩冷休,就算涨价也要让业主先知道逞。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价啥。“现在对业主也收6小时5元狼恳,12小时10元的停车费匹,和外来车辆收费一致灌篮,这不是变相涨价吗鞭圭?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示筐熊脓,由于该楼盘业主很少自茁啤,所以一直没有业主大会疵吾晤,现在涨价后想维权都难色。   二手车位交易涨价   同时桨龚,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显藉测你,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车称拧,随着汽车保有量不断增长淖甸,车位价格已经水涨船高捆。   这些小区的二手车位某沦水,成了新规后最早涨价的袱袭藕。南城石竹新花园有2000多住户慨瘁扰,基本每家都有车蹋裸房,现小车内车位只有1000个被。长期以来闻亨闺,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边鲁凸。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”担绣吮。业主刘先生称废,由于长期在小区外停车吃罚单徘壁蕊,他决定从邻居手中租个车位啼,哪知道租金已经飙到500元一月拧挤。刘先生在算了笔账后徽难关,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位醛。   “东莞车位资源紧缺权,近几年车位价格的增幅远远高于房价”龋。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示桔凯幌,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格构芍,普通的小区一个停车位在10万元左右蛇,而一些比较高端的小区沉朵多,车位20万元的都不在少数跺导。“车位少的小区忻暮,车位的价格几乎翻一番”味耗斡。   物业懂:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露绊相,由于人力成本上涨税降煽,许多物业公司处于亏损状态蔬炒手。许多公司看到新规出台肩嘉,都有涨价的打算疲攘,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意莫瑟履,而小区目前没有业委会第翔穿,要把业主召集起来开会都很难摩弛。其次啡愤化,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾适糜。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示疟墟虹,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费醇。“地下停车场维护费用很高捍贫,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明渐馆秦、保洁挠、维修等成本”胆。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况拟筏翰,市发改局价格管理科负责人表示速凹,即便价格放开后柯比,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费孙菏,也会受相关法律法规约束兑赏速。具体而言搭庭梨,如果业主与物业公司有合同约定的桓,就按照合同具体执行斥父措,如果没有合同约定的切氦,物业公司要调整停车费眷,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意雌论。   那么汐宛涝,对于那些没有业主委员会的小区采妥,停车费是不是物业公司可以随意涨价了刊扳?市发改局一名相关负责人回应称赋勃,物业管理公司并非想涨价就能涨价的纺粹秆。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用姐踩。租金的多少由产权人说了算碴,车场管理费由车场管理公司收壬睢,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样崎霓,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定汕倡腊。   他提醒市民若发现收费违法的情况劝么捻,可以积极举报投诉玩,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管烤钾焚。 责编吵:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息拣顿坤,本周二拨灿,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火渺粗吻,导致Jeep牧马人的生产暂时中断男箩第。所幸火势不大毁,并未造成人员受伤铣。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示笨食定:火灾约在当地时间下午4:30开始痘拐,当地时间下午5:45被扑灭别,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多担。没有工作人员伤亡妈镜篇,但造成两名消防队员受伤叔坡,所幸伤势不重钦故洞,一位在现场处理伤口豆冲镣,另一位被运送到附近的医院接受治疗舜。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作埂寥撂。   (实习编译卉:羊洋审稿蝗:刘洋) 版权作品霉潞,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜗拳,严禁转载欢,违者将被追究法律责任缕搞。 责编酿唉嚎:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级使。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市瞎佃,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价怯,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价绅斗。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试撕响。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统培喘,电子稳定控制停,牵引力控制系统和七个安全气囊缝僻晒,包括驾驶员膝部气囊描。可选的安全功能包括盲点监测拦麓,后方交通检测和自动适应巡航控制讳佩幕。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗级檬,福特野马和日产370Z通孪巾。   (实习编译次称贸:张文英审稿跨:刘洋) 版权作品夺票,未经环球网Huanqiu.com书面授权计豆廉,严禁转载落,违者将被追究法律责任傻。 责编鸵愁:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深雾熔,近年来那糖,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸逢,这其中逼屎,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠穿臀。   日前徘妒,赶集网创始人伍挡焊、58赶集联席CEO杨浩涌宣布类烘磺,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”并敦钳。据透露沃磨,瓜子二手车将继续深耕二手车市称烤,目标年底前覆盖到全国60座城市坚,占领C2C线上80%市场份额脾。据杨浩涌透露慌,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐洪帛。到目前为止鸿危冀,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模戚,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆娄化都,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司蟹妈翘。”杨浩涌表示胃,未来一年将投入10亿人民币款,用于市场扩张龟乃。   此外厘我锤,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车暇。据介绍骏,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后滴提径,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资领寐,本轮融资后人人车估值超过5亿美元篱诬比。而目前浆,人人车已在广州开设分公司龟旁,可服务珠三角地区用户鹤户,其平台上在售个人车源15000辆以上尼熬,并都经过人人车249项专业检测盼纱。据人人车联合创始人杜希勇介绍嫌先,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式蠕劲徐,通过互联网私焚,实现个人车主和个人买家的直接交易浪涸。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务啊,也使消费者权益可以被保障把。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示痛藏梢,中国二手车市场正处于爆发期腊恭,据中国汽车流通协会预测素,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆死,这其中告盯,线上交易的二手车或将占到10%的份额色畏楞。 责编恭囤夏:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道环,进入9月份殊,北京预计将有8个“暴堵日”搞,基本是逢周一与周五必堵夕烙。北京市交通委昨天表示挤玩,遇到晚高峰极端恶劣天气硼侯,可以在当天中午发布各单位提前下班劣、学校提前放学的通知泻,采取规避措施诽何。 责编解边:杨杰" "漫画藤藤:食墨客   当下导慧瑟,司机在开车的时候接打手机寺韦、接单呈、刷朋友圈的现象并不少见半眉,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患颊顷。近日躲娃豢,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现睹呕瞎,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍仁,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信劲贺烘,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度胖。   本次调查中担弛啤,68.1%的受访者会开车了懂,31.9%的受访者不会开车肖盾。   刘显旭是一名90后创业青年寡舅,在开车时弊叫姓,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面补屡,以方便接电话毁。“由于事业正处于起步阶段谐秆糯,工作很忙闯崇,下班回家开车的路上渴,有时候也会和客户窝厂、创业伙伴进行电话交流荆店。”刘显旭说镐,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话纪乔,但是客户打过来时却不得不接胎磕。   湖南某高校的大三学生孙威说卑,他乘坐专车或出租车时疏,经常发现司机用打车软件抢单膘。司机注意力不集中妇伺狮,让他很担心行驶安全腻连捆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机祁亩?调查显示讣,从内容上来看浇酣不,有电话打来(82.5%)最普遍把姥,接下来依次是看导航地图(60.1%)赌,开车发短信和讲微信(57.5%)宋弊,用打车软件抢单(36.5%)无怠幕,刷朋友圈(24.9%)沸监衰,刷微博(12.6%)驳,看视频上、小说或者玩游戏(15.6%)使沉锣。   从接打电话的时间节点看寸舒盗,堵车时(75.0%)最普遍杭胃,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)尺铃藕、提示铃声响时(48.6%)渴脑。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机喝。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来蒂,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动瞪螺,对驾驶员的生理和心理都有一定要求查胆。“从生理角度来讲趟掏秘,驾驶需要驾驶员手罚、脚来操作车辆唯,同时需要眼睛嗓疼擂、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲梦技,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源唱惭。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时挖,危险就可能发生”毒就。   调查中品,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信篱。   王颖指出且铺,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话乱弛,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为冀。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整缕篓,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机擒尝,而在低速简单车流中就会选择接打嗽侯蹿,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险矢斥。同样的袍拎,看手机行为也常发生在堵车戮、等红灯耍、车流量小柬秃弟、行车环境单调等情况下”谱牌拈。   王颖直言逝瘫,看手机是比打电话更危险的行为胎钾。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道拧,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知磁腻光、决策和反应搽洞感,可以说是间接的铝成。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制哆吠。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源连歉思,司机看了手机就不能看路鸿戏,卫旌埽害更大”订。   他指出凌,开车看手机的紊欤害主要有以下三个方面狗嚼:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差膝窖,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差迸,容易遗漏重要交通安全信息编迁楷,如突然出现的行人和车辆澳、前车刹车痪、限速指示牌靡、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差粉奸结,例如需要减速菩据、打方向时延迟反应或根本没有反应戮堕。   与酒驾不同仟坟,司机开车看手机的行为监管难度较大堂替湿。调查中咎,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起炭税荷,坚决抵制酗荚懊。   王颖认为柯樊霓,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为擞蘑,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的稳澹害的宣传力度耸。同时究订,她还建议智能手机开发商毯、软件开发商和汽车电子设备开发商耐瞧缆,考虑行车环境的使用党,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义乾隋瞄,在开发其产品时比垫屋,考虑行车环境的相关规范费纪。 责编龄涤:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息泥校,本田美国公司宣布铆家,由于点火线圈故障即,车辆存在熄火的风险现,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车亢。   本田在召回声明中指出荒霞十,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象衰挟,最严重的情况会导致引擎熄火喘失铃,增加撞车的风险台。本田表示犬,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告徐健土。   召回将于10月6日开始块,本田公司将会通知相关车主将车辆送修磨。   ◆更多精彩内容虐,请关注环球网汽车频道微信公众号毒惹浩: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品婪拓钦,未经环球网Huanqiu.com书面授权捣偶氖,严禁转载搜枯芦,违者将被追究法律责任邦垄迹。 责编棱:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道年焦,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车佩牌。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题凶孙贬,可能会挂住司机的脚敢,导致突然加速宋绩,或影响刹车控制蜗设迸。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息氢外,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note黎晦聚,共计29.87万辆左右焕氦剩,并就汽车内饰板问题进行检修梢。   去年签肝尽,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉瞥并但,并介入调查涡。根据NHTSA网站上的时间轴显示邦,起初陡东,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题睹脆,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的夏,称这样的情况很少见苍。NHTSA表示腺,在调查期间接到的一起消费者投诉显示领湍,消费者因为内饰板问题勾住鞋子巴我,汽车刹车失灵导致碰撞嗓,造成轻微擦伤迁冀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月艘,日产公司开始检修故障车辆钙,在油门踏板和装饰板之间增加空隙翘冕浚,以便解决问题惟悉察。但是棱,公司仍未意识到这将成为安全隐患溶。   (实习编译链疏楼:邹莉莎 审稿奖卤:刘洋)   ◆更多精彩内容奥,请关注环球网汽车频道微信公众号剂鞠: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品幕为逻,未经环球网Huanqiu.com书面授权韶,严禁转载膳蜡,违者将被追究法律责任帮握。 责编迷漓烂:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道虱,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)岭、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会驹冈峦,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等熬禄。今后5年内将总计投入约5000万美元闪,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心媚粪卵。   国内外大型汽车公司诚、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术颠。丰田认为滩,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断揽核催、防止交通事故的关键凯。围绕自动驾驶技术讼炭踏,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发峦。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称孰:“AI将是今后技术的根本孩,没有它就没有技术研发的巨大进步激。丰田和进行最尖端研究的MIT截羔创、斯坦福大学合作非常重要沸罐冒。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等检。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术叮夕瓤,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘睫,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等规江。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上昏楞岔,促进技术进步橡时雇。   在自动驾驶技术的应用方面能,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动慷激莆,在判断有撞车危险时减速等功能侣。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品沽,未经环球网Huanqiu.com书面授权肉,严禁转载咖,违者将被追究法律责任默徐。 责编瞄省:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息暑,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车扩病。据了解蔬,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后加氏急,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障底齐,导致气囊无法正常打开妈。   据了解撮己,此次召回由华晨宝马汽车有限公司宋暑哄、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行市,从明年2月1日起召回蘑适。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车蹈胎哦,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系扦欠镜、5系和X系汽车柑,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间袄,共计2605辆队。据透露钨康并,   此次召回是由于供应商制造原因殊喀,车辆在潮湿地区长时间使用后寺湾,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障搜零飘,导致气囊无法正常打开固,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂捷诵,从而伤及车内人员睡瞥,存在安全隐患赣纷。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊陌妫块闲。(记者袁国礼) 责编嘲毙碗:杨杰" "  有些消费者讶异地发现脸舱诫,一旦到了买车环节悔,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务侵蜕坞,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠瞳尘叹。听得多了秆滇奸,消费者也不免有些犹豫挎蹋擒,这里面有没有一些陷阱呢倦膛脚?记者留意到力,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一水,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余碾馆卵,也要量力而行令宫线。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车黎,不想一次性付款薄叮,没问题桨堵汤,现在多种灵活的车贷方案可供选择仕鼓伴。记者在广州本地经销商摸底留意到媳父栖,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”熊、“低利率低首付”纲、“零首付”等车贷促销方式邢,以降低消费者的购车门槛沦,让很多消费者可以一步到位偶,甚至买更高一级别的车型透。如宝马X1沫脆,提供9万元优惠之余菊仙贩,还可以选择20%首付抬,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L嘿,可享受“零首付”优惠夹愤,而选择购买其他车型借疲孙,可以享受2年免息的优惠哄。   但是涪,这些“免费”的背后送些,实际也是有条条框框限制的哪缉,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出卢趟扇,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期鹊,才能享受零利率肉棺。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单龋落,主要目的还是为了促销锌辣。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者嘛非浑,如近期厂家要让CC车型走量块茬苟,就会与大众金融一起联手推车贷优惠逆其担。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为环,经销商告诉记者高叙,与卖新车一样镜猫传,做成一单车贷业务骑壤陀,厂家同样也是有奖励政策氯,而且每年都会有任务目标书。为了拿到奖励晨窜,4S店的销售顾问自然不遗余力灌抛。当然侩,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说畴奇,优惠车贷简直就是“锦上添花”屉芒可,恰到好处蹬趴下。   小心消费陷阱统咳凰:羊毛出在羊身上   无论如何钮乾碱,免息被蔫韭、免首付对于消费者来说是利大于弊袖龟囤。而随着今年竞争的激烈摔,这方面的优势也越来越明显努。业内人士提醒鲸位:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定杭穷。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用清,经销商一般要收取一定量的手续费就。以一辆售价为12万元左右的感勖故克斯为例吓,最高贷款额为8万元拈活惨,如果采用“零利率”贷款方式啪,那么要缴纳1800~2000元手续费送,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费税。记者了解到辱唉构,如果贷款的银行或者金融公司不同还领,收取的手续费标准也不同绣吗。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费略琴断,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用促,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费躬即羌。此外筏,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)矢姥昂。注意统奢,目前银行主推的信用卡分期购车车疤,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费复彻。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时素,消费者一般要求买商业“全险”航昧杠,不管有些险种实际用不用得上啪授,但一辆10多万元的车靠携,四五千元的全新费用免不了京列似。除此之外陌辖羚,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去糜。   3.贷款周期有限制   当前市场上逛嗽,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷棋捆,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半猴竣,期限一般为12个月限谜相,少数会延长至24个月亥藐诚,并要求过后要把剩下的余款一次性付清颊可奋。若到时无法交清余款晒,那么就要承担违约责任峦篱超。因此胁,消费者必须要量力而行设,考虑好自己对尾款的偿还能力潘井。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方莲密,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用匿教饯,实际上可能并没有那么多梅骋沪。记者从部分经销商处了解到被面,目前经销商的优惠车贷合作方有银行潞、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司蔷貌攘。不同渠道所收取的利息并不一致拐媚。如一辆起亚K5报免,因厂家与某指定银行合作弓,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期钞保虹,没有手续费和零利息的优惠曝取煽,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高孟去岗,经销商或高报免息金额传垮。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车垒盲,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大席紊悼,已经成为一条不成文的规定伯。记者在长安福特一家4S店留意到化啪驾,如福睿斯近期优惠1.2万元左右旧,如果选择贷款购车佃究瞳,优惠则减少一半左右啦,对此赴,经销商认为太酪,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样绵,那么全额购车的优势就没有了寿男瓣,而贷款购车主要是给消费者一些便利佳,不然经销商会亏大了轿目。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车烫,全系最高现金优惠达4.6万元旅猎颊,并能享0利率槐。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车屡,最高优惠达5.70万元儒,最低22.69万元起售限伸膘。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起停我,最高现金优惠达13.93万话,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元伎般停,送万元大礼包父保苍,公务员购车享受三年/12次免费保养氨洛。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元曝反,最低31.8万元起售玩某,有现车扦烈郝。   (邓莉) 责编曝:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售叹凉。 不论哪种模式的电商小乳怂,最终提车摧闺、保养竣喷、售后服务等功能贰戊,还是需要到4S店来实现纯楷虾。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型喉袭捎。   近日何滩,全国工商联汽车经销商商会数据显示蒂,我国九成经销商今年上半年处于亏损闺酸溜,三成经销商有面临倒闭的风险吕郸惊。与此同时乾,包括天猫飘甫、易车掂穿、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城淡平,都开始了试水网上购车湍。未来尉,网上购车会不会抢了4S店的生意界扳?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车统:价格透明谎,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式姑车充,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期诵。目前雀室,比较流行的大概有三种模式统恒彭。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠坑,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版钮灵,89分钟内300辆特别优惠版销售一空先漏。不过遂,像阿里巴巴这类大型的电商平台锈慑,可不仅仅满足于“导流者”的地位江。本月初缓妻铅,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式刑,保障消费者购车透明公平败箍。在该模式下测侣,无论消费者身处何地记辣衔,都能用全国统一的一口价网购汽车窜掣,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车溶。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团解想但,选定的车型为雪佛兰景程独句倪。其中祥内,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元蚀,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元恢,比原车官方指导价119900元便宜近5万元蓉烦扔。超低的售价也引爆了消费者的热情膳,近2000辆特价车型迅速全款抢完滩冗,销售金额近1.3亿元叼尖。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外侣尽但,还有一些特定配置也在网上商城有售毛,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型锭绒。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售谋藤闭。此外在美国腥,eBay已经成为了最大的二手车晾、老爷车卖场脓匣。   而“自营者”去,则是汽车厂家最大胆的尝试衬特柬,投入大量资金自建一个电商平台疤唬,不仅需要有大量数据支撑彪蠢悉,还需要有足够多的车型来支持谭,当然闷龚,这种方式最有利于维护品牌自身的价值侩呵。此外搬,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌啡粪迸,车主黄先生对记者说竞涤侵:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车卡,最大的好处就是价格透明扩虚小,并且配置可以自选武。”   厂家态度洽:电商不是颠覆筷,而是补充   那么微瓤巧,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了驾扦,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢碾?像很多品牌一样哆,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面狸涝,不过剩诉拷,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说该:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式肚,目前有400多个一级特约店亮,还有200多个二级网点泛光羔,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的谩搪存。”   他说道骆挖:“随着80后柑寐、90后消费模式的改变悄层,‘线上决策坪绷旁、线下体验’很符合当今消费者的消费行为查忙,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台艘攫。最近我们专门针对90后消费者做了调查邵,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的龋牛挤。”不过价,他特别强调咸,电商并不会对传统经销商有太大的冲击氛咯,“实体店在很长一段时间内是必然存在的熄,因为它所带来的消费体验是电商做不到的侩蕾佛,电商和特约店之间是一个优势互补的关系炯侵莱。”他还笑称楷,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作放琉纹,电商搭台妊,厂商唱戏泼门如,是比较经济的做法捷。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产戚趟,则更看好未来电商在销售模式中的改变晨哦。东风日产乘用车公司党委书记枢呛、副总经理周先鹏在采访中对记者说洼香,东风日产之所以要创建“车巴巴”褪挞,是希望用车巴巴这样的一个入口称,实现与用户高频次的连接和交互十。他说复,目前车巴巴处于起步阶段希纲,东风日产更多的是以整车营销为主板。未来臼,第二个阶段将以后市场电商为主刨,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值邦贤搜。“电商平台的上线首先要服务于客户鳖烈模,服务于经销商刷愤,让我们能够进一步成为市场中的强大军团腻侗概。”不过喉辛,周先鹏也强调赏,电商并不是颠覆恃,而是企业转型的一种经营思路家烤,是对现有经销商服务的一种补充逝橇且。   经销商隆:生存开启hard模式箱卑?   今年以来淖另恋,已经听过太多4S店老总跑路冷、新车被抵押消费者交车无果的案例了电,不同于以往“加价卖车”的好日子橡,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”拨歌蔡,成天都是愁眉苦脸的状态年驶。传统的4S店邻牡微,包括整车销售(Sale)肉、零配件(Sparepart)虑彻概、售后服务(Service)疟猜股、信息反馈(Survey)等劲棉,而通常建一家符合厂家标准的4S店愁荚,少说也要千万元以上齿磨,要是建豪华品牌郴,3000万~5000万元也不在话下博僵,而一般4S店的运营成本也十分高昂恳慧,中国汽车流通协会会长沈进军指出幸课,据不完全统计退,像宝马笆斑、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元不婪,而新建店抗风险能力低萄,由于没有积累蔡呐,利润来源单一扒东,如果新车稍微有所压库衫居,就会造成金融亏损拼。   如此情况下蠢巫烈,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”担徐,在担心自身经营状况的同时坪,还得抵御来自新兴销售模式的冲击彤股,情况真的如此严峻吗拔柬?   其实淌南,可以看到牌痕,不论哪种模式的电商曙犀讼,最终提车箔、保养享、售后服务等功能康吨去,还是需要到4S店来实现渭古粉,所以矩购,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要搪。美国在这方面已经有一个很好的典范搽。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台瑞辽,截至2014年1月射板搏,True-Car就完成了5轮融资饱阶,总额超过2亿美元穿旱。同时性,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商奠常,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%尽淮。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价踞,并选择服务好阶奶氯、地点便捷的经销商帘稼亩,对于消费者来说吐克,的确是省时省力的消费模式铺烧。   不过粟卉链,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商鹤,这也为中国经销商敲响了警钟轻。像以往不少经销商都会有加价卖车颈、垄断配件侥、产销区域被严格控制爬怕、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款即绢惨,在电商更透明眯噬、更具有优势的价格体系下鳞硷,再加上不少大型的坝裁拟、连锁的汽车美容店也开始与电商合作诵吗,如果经销商还玩这些把戏炯,那可就只能等着关门了苏戒示。 责编贯男双:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿短然?又有何种情况保险公司有理由拒赔卜汰肆?为此摄虑,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯锑。   问题1   车主要不要买“涉水险”暗烷?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍硷碾垢,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件隘,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件胺舌局。对车主而言梳岛凄,因暴雨发生车损谰匣蠕,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万界、甚至数十万元的发动机拆检掣摄昏、维修和更换费用瓷查,这也是保险公司常拒赔的部分譬。   王灯说邢,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”掇,但其实即使投保了该险谰,基于车主在暴雨中的不正当操作行为暗鞠,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔倾。同时崎,车主即使没有投保涉水险动酷,投了车辆损失险团,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失拒男愁。因此亨,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系菩谭。   问题2   什么情况下保险会拒赔浓吮处?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说救,车主应尽量避免犯常识性错误胸韶。这个常识电,是指车辆处在正常状态下骚,涉水行驶导致发动机死火了拎,但这时鞍赊呻,发动机其实并没有发生严重损坏靖蛋特,只是启动了自我保护功能册涎殊。因为很多车主不知道这个常识惊耻甘,就会做一个致命的动作规含,就是再次启动遁枪。“这时驾驶人强行二次启动春特纫,启动不了再次死火惧鹃匡,发动机大多就进水坏掉了伶其骋。”王灯介绍福颗,其实只要不是在水里泡太久害毋横,发动机通常是不会进水导致严重损坏桔。   “经常有车主说死火后就把车停在原地妻禽,没有二次启动发动机就坏掉了礁,那肯定是在撒谎携筋敬,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的刑川邦。” 王灯表示咀,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失鸥,保险公司拒赔监,法院也会判保险公司免赔诉赴。   明知积水严重仍涉水行驶   另外你阂惭,明知或怀疑水深晦仓,还试图开车闯过去庙,这种情况下骇递,发动机坏了也肯定不赔说。王灯说渭,法官判断发动机损失不赔的客观原因是安很如,驾驶员放纵这个损害结果的发生疟匆。   为什么这样说垫断?汽车排气管连着发动机浅连菇,排气管跟地面有20厘米的距离笑戮,水如果不从排气管进去陶观步,发动机是损坏不了的糕。也就是说颊溜促,涉水行驶时嗽,积水至少有20厘米协,才有可能进入排水管休,进而导致发动机损坏截芭。按照一般人的驾驶经验夯,20厘米深的积水饱,显然危险增加榔。《保险法》第52条规定牌,合同履行过程中识,危险程度显著增加时分喀浓,车主应告诉保险公司蕉清铺。如果不告诉保险公司盟,任由危险继续存续魄,保险公司可以免赔宋麓。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔艰瓦?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车帮匆,这并不是涉水险的问题瞪,因此买了涉水险也没用岁描。车辆因此产生的损失绞弯邦,就是车损险的保障对象写坟旧,保险公司要进行全赔读,包括发动机损失较十。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上澈句,车没法挪走被水淹了蓖,这种情况下醛苹,只要没有强行启动猎庆,发动机一定没有损坏靶袖夕。这时所发生的任何损坏嘘教返,车损险都会赔付宛赎。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚频胳,开过去导致发生损失抵,除了二次强行启动导致的发动机损坏慨潍悔,其余损失车损险原则上都会赔菜柏垢,包括清洁积水槐秆、更换门窗等互疾芒。如果投了涉水行驶损失险筷,也是一样抒驼。 责编陇瑞识:杨杰" "  国家质检总局近日表示喷脱,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证糠岭嗅,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅看醚耙,将不得出厂办新卡、销售抄、进口或者在其他经营活动中使用弯拿。这是继上海古、山东涤冉、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台怂屉。   根据相关规定姥杠,儿童安全座椅的3c测试项目包括袄:静态试验巷、动态试验土、燃烧试验揭艇泥、毒性试验撑俱脾。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证籍烈杉。通过后法评竭,每个3c标志后面都有一个随机码独顶霓,每个随机码都有对应的厂家及产品浚遣繁。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询摩胺播。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端舵肥,这个市场鱼龙混杂可见一斑掸唇祥,3c认证的开始寸,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用脚链。   碰撞实验表明拱,一旦发生汽车碰撞事故坝,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%从览,但尤其需要指出的是霸趣,儿童安全座椅只有正确使用韧唤翟,才能在关键时刻保护孩子的安全梧。国家质检总局相关人员提醒消费者鳞,在购买儿童安全座椅时案,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示拳骗,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想咆滦率。问卷调查中显示角送,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定嚏挽唯,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的瞬,为了能给孩子安全多一份保障籍苇娄。   从调查中我们不难发现飞滥插,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全七犀达。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率澜享。交通部门数据显示踢,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故痞踏,死亡率是欧洲的2.5倍配、美国的2.6倍俺奔,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因库磺春。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成街锭纬。五成家长担心孩子不愿意座勿然,两成家长觉得购买成本高挞贤,对于普通家庭来说是一笔不小的支出仕惯。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施戊就,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视潜。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够护,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫孝修诡。  ±杲辍(孙颜) 责编唤祷梯:沈楠" "  8月已近下旬缮,室外却始终像个巨大的烤箱成挠,没有丝毫降温的势头奖。面对炙热焦烤的室外火炉谋烯,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半临。无独有偶闲恍,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中桓困炊,想以此体验车内高温的极端程度鸡。   马修在烈日下坐在车厢内淮七浅,全程门窗禁闭亲貉。当试验进行到第8分钟时碳兴试,车内温度达到了49摄氏度稻览,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁互,汗流浃背炔璃,不得不叫停墙。马修的参加这次试验痢,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故歇驶。马修为此呼吁说然端:“如果您真的爱您的宠物郡劫焦,就请善待他们呛狠撬,关心他们玩话。”   再把目光拉回到中国蛋,高温期间频出的孩子勿锁车内酷,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生撬,就更别提宠物了点。这两个月欢,中国不少城市持续高温毙煌,相关部门也发布防暑降温失,出行注意事项棱奈。作为始终强调行车安全的沃尔沃陆供,也特别为您带来高温出行的必备提示僚。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头涂康,当你的爱车攫崎,还在室外被无情炙烤的时候韩缅,有条件的车主可以通过远程控制搅掂,提前1到2分钟启动车内空调检。以沃尔沃汽车为例停莽,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调谁槽。这样趟,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度屑叼,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情艾、流淌的汗水彻底说bye bye狡?   另外狮,Volvo On Call的远程锁定荚橡绰、解锁车门功能窗蓝媚,也为意外上了双保险赣。如果粗心的熊爸妈们箩禾干,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上嗜,拿起手机打开volvo on call罕妥酵,一键就能解锁车门晾涩揣,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生痕。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下竿土立,车内内饰可能挥发出有害气体潞,给车内驾驶者和乘客的健康带来紊渡瑁害揉。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全螺骑描,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质歌茶,有效避免了有害气体的挥发孝矫虫。 另外县,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器恨陪。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统瑰革虱,在经过进一步改良之后多耽,新增过滤器掂,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物娟菊。高温下出行体晴,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染放,可放松自在地尽情呼吸宿皮腻。   更为人性化的是户,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统纶皑邻,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气香槐泞。   除了以上这些行车贴士外孔,车主们也更应在高温出行前饰貉烈,也要注意一些行车前的细节烁媳逗,例如横怠挠:轮胎气压不能过高粮敦,可适当地为轮胎充些氮气堪沛瞳,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患苗。   高温虽无情衫摆蚕,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心淖庞、最舒适的细致体验膜罐苫。沃尔沃的安全专家呼吁枫募百,车主们应注意自己的用车习惯温,并且呵护好爱车陌。让高温出行这个难题靖芍拎,在人与车和谐的良性环境下琼,轻松面对习劲费。 版权作品剿,未经环球网Huanqiu.com书面授权阜,严禁转载钠,违者将被追究法律责任鸵物侧。 责编惰:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人妙畴、管理人爆搭、驾驶人使用伪造驹、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为派葛脊,即是俗称的套牌假牌违法携趣标。日前钮朽迪,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动矢县,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为鳖辆胳,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车皆。其中崩戊,已在河北隧、辽宁艰笺蠢、吉林彻嫩帆、江苏迹、河南碾、湖北护鲜泻、广西敝、重庆残、四川词登、陕西等省区市查获部分违法车辆瑞醛。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性访复,公安交管部门提示车主加强防范家惰赦,及时发现迹、尽早报案逻盖犯、协助查处莲纶蕾,避免自身权益受到伤害哭巍。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前胶防,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务踩褐。除交通警察现场开出的“罚单”巨肯,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄虹杆揩、发送手机短信嫂、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人髓檀嗣,所以车主联系方式的准确性至关重要舵,如果通讯方式颓革、居住地址发生变更阑羡,车主要尽快向车管部门备案变更情况枷惕,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站袄门、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态雄朽,及时发现套牌违法挨陪肌,及时处理浓躺腹。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询呜赔裸、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录磐寐,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地奈七嘛,就要警惕自己的机动车可能被套牌了歉。   怀疑车辆被套牌后册腹篡,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据矢皖径,如路桥隧费单据棱邢吗、有机动车号的停车收费单据几嫩挛、出入单位蜗互、社区的内部监控画面等资料敢、线索萍级,能够为自己举证澄清幢。交警提示蔑搏,车主如发现车辆被套牌趟,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案坝呛,并提供证据协助调查腥。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符烹,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的猜嫂甭,公安交管部门将按照相关规定匠,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息隧甲。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》阶,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证陵皇常,方便公安交管部门通过路面查处嚼险席、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”钉讨笔。   据了解收甘璃,套牌假牌违法扰乱交通秩序孟揭鞍、损害他人利益挡暮曹、逃脱安全监管哦、诱发其他犯罪驰牵涟,具有较大的社会问昕M叮害性獭两剑,公安交管部门始终采取严查严处措施僻深。目前蜡矢,公安交管部门借助交通技术监控哗娟、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段冲,准确发现车辆行驶轨迹魄奈、交通违法记录啼、车辆外观特征等信息垃拎筐,并部署警力通过路面发现墒效、拦检貌、甄别纺巴、布控套牌假牌车辆呜,进一步提升了侦破能力竞册。公安部交管局有关负责人提醒公众剃匪,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾剿视,翁铮害性有目共睹饺。希望广大群众通过电话俗、微博滑、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为拐融赎,警民携手吞靛,共同维护平安和谐的道路交通环境樊。 责编翟诬:杨杰" "  下冰雹还,爱车的挡风玻璃裂了怎么办染?——“找保险唐哆、换个玻璃不就行了吗圃?”很多人这么想究歼算。朝阳区居民窦军原本也是这么打算胃献,哪想到实际操作中却遇到了阻碍戎蓖坷。   “我查看了合同腔旗,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的供。”这让窦军松了口气奈颗矾,“可谁知堂抒,保险公司定损人员却说本铝,由于我没有投保玻璃单独破碎险舷娩,这种情况不在车损险保险的范围之内谁吝,因而得不到赔偿蹈喊。”这让窦军很是不解兽镶龋,明明投保了车损险小澜擅,又是自然灾害对车子造成了损坏危刑毫,怎么还要自己掏腰包侩?“要是只有玻璃破了嚏江炯,车损险不赔的话缕清,是不是把车其他部位也破坏一下收,这样车损险就陪玻璃破损了泌波。”窦军认为这样的规定有点不合常理耐。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城凌泉,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼梗琳。太平洋产险北京分公司发布的数据显示幌烹价,截至雹灾发生后的次日上午10时栏,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个拳鼎,冰雹砸车报案电话530个娘颊。根据保险公司的规定梨卵,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸狮偶,或者车身单独被砸算娜施,都可以通过车损险来赔付皋揩陪。但是拾,如果只有车玻璃损坏聊,车损险是不能赔付的碌谋交,要通过玻璃单独破损险来赔付乐玖岸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”迟琅赴,但平安车险销售部员工解释说闷房,由于汽车玻璃破损是大概率事件铣,因此如果车损险对此进行赔付的话抖,整个费率水平就会提高滩姜,羊毛出在羊身上肃,车主们并不划算谋吨。车损险中赔偿的玻璃破损罕黔,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失德窖,所以才有这个“单独破损不赔白,和别的地方一起破损才赔”的规定搭无嘶。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎杭瓮书。在保险公司看来红欣,一般车辆经常停放在楼下的车主佃,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险滦。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶娟,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤愤飞胚,也很有必要投保玻璃险胸檬,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%惯,旧车相对少一些惕侗,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”陀搽连。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为侗盟垄,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的良,这样可以给投保者更多选择曙乘碘。如果投保者的停车环境捎失蓟、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险尉辑,就可以省下一部分保费;反之茅夕,则可投保附加险攘飞,有效转移风险锯婆。   不过坟咎封,王绪瑾也认为末搭措,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方谐,保险责任包括雹灾屋秀己,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎掀,而玻璃单独破碎属于责任免除融染莫,这就存在争议了毖。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了勘崇笨,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内汝,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中沧,因下列原因造成被保险机动车的直接损失婚床肯,且不属于免除保险人责任的范围庞附,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’僳膊靛,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些划,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点点混公,还没有在北京实施咸。”   王绪瑾提醒消费者凰蹈,在购买车险时一定要看清合同搬,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任拧屯毯、责任免除等保险保障范围的一些基本信息握,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧勉,以达到有效的保险保障劝底。 责编辈骨方:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理玩、规范车辆停放翠苫、确保消防车通道畅通迟,根据《中华人民共和国消防法》歧、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规许拧。今日下午脚且嚎,成都市公安消防局恫某桶、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会拧断甘,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)辛。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布辅斤峦。《通告》要求洗溉嫡,禁止占用居民小区端黎、人员密集场所消防车通道停放机动车辆羔脐。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场痪汤弯。   对占用居民小区哆、人员密集场所消防车通道停放机动车辆略慌,妨碍消防车通行的卿,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》徘措娥,责令改正徊腔,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下诽职椋款碾,对个人处警告或者五百元(含)以下贩饰保款谢。经责令改正拒不改正的俩惊,强制执行丛,所需费用由违法行为人承担淳体托。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时歼,对在居民小区敛湘碌、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的邓矾,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚洽帅鸵,并实施累积记分管理粟妈。驾驶人不在现场的豪腻,对车辆予以拖移翰檄脱,及时恢复道路畅通疟诉赋。   《通告》还强调还吉,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理将荤窟,在消防车通道路段设置明显标志标线鞘拢,禁止占用圃、堵塞鸡溶、封闭消防车通道笨,确保消防车通道畅通守雌竣。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全鳖,确保消防车通道畅通磁藩撬。发现有占用消防车通道停放机动车辆的反楷,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉释。 责编里课聚:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段舱,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显歼京。单双号限行首日藉甲,违规出行的司机不多娶挖椿,在建外大街日坛路口扭屉鞋,一个小时内嘘甘湘,仅有三名单号车司机被拦下巷。现场执法的民警说袭癌庆,今天违规出行的司机要比平日还少哩。显然速贸谜,市民对于单双号文,还是比较配合皋徐绢。   早晨8点喝,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口拇售,红灯亮起偿申,每一条车道排队的车子只有十来辆丸,一个绿灯周期完全可以通过祭侩。“平时这个时间持檀肆,日坛路涤、建华路和永安里这一线攫,车流量非常大谷几,正常情况下都要排到国贸桥区陇辜,你看今天彤底,车速也快了疗紊,车也少了干撼仑。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说卑睹。   8点20分孟,一辆丰田汉兰达开了过来瘟拿。它的京P牌照尾号是3笛守撂,在大批双号车当中很显眼观闯抄。司机被拦下后洗腾,貌似很迷茫亨烩潞:“出发前我还专门查了一下揣袖炭,不是双日限双号吗砍?”他说烘洗得,他是刚从河北开过来窍坷腹,知道开始单双号限行第炼,只是没想到竟然理解错了限行的规定舅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后划枚私,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地俱屉娟,或者找个停车场停到今天24点森仇,否则每隔一段时间就会重复处罚呻禽。   和平时早高峰相比醋崩,今天全市路况要有好转囱切。8点整翟勒妓,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9黑爆德,8点30分也只有2.6精华,属于基本畅通纫潍炬。在绝大多数路段上七,车流量减少酿啸龄,司机出行感受要好很多鲁倾。   很多单号车司机今天准备选择专车放委、快车盟穿徘、顺风车为。可是操蛋挂,限行之后饯,约车的难度也增加了危。平日经常使用约车软件的孙女士说搜祟飘,今天连下了四个单子汇完写,才艰难地约上了车斡尽璃。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元鲁祭秘。“平时我从家里到单位烹腔,如果使用‘快车’练牡吩,大约40多块钱许菠,今天猛增了一倍多谎。”   交管部门表示家奔摧,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传美贝,但还是有市民没有弄清楚垢色火。比如苟陷,周末同样要限行稳修柒,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行差斯。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响思。此外汐乔,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行农急婚。J060 责编讥拌骏:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题懒,今天亦如此忌扩,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿韧:定速巡航到底省不省油缸?咱们今天就来矫情一把凯。    在文章之前我想说的是将,对于这种问题结果并不重要零龟,车说到底就是代步用的写擅,该怎么用怎么用洁浚铜,有功能不用钱不白花了誊嗡?不过要用的合理嗓酒,才能有更好的效果和更高的效率措汀郝,本文虽然测的是到底省不省油软,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区愤都。   省不省油亩幂型,要分情况说   ● 跑平路膝,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号葛暑,同时参考变速箱逞、轮速传感器的信号(当前车速)河掳、设定速度进行计算思困春,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整莲橡慨,实现巡航钙驮劫。    所以如果是在平路上行驶颗惰欣,比如路况良好的高速公路歉股碴,你用巡航跑个几十公里或几百公里妻,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的贪疤,无论是理论还是实际表现都是如此行,我自己自驾游跑高速卵据,也用过几次定速巡航跑辛,相同的路段缝械错,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些韶卞舞,如果是人操作递抛,深一脚浅一脚的痉,很难做到比电脑控制更精准缅细封,这一点无可非议垒柯粒。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段墙迸,比如在上下坡比较多的高速路上澎妹炕,或者是爬山路上瘁盖,定速巡航可能就不那么“聪明”了亨,也是本文聊的重点荷猛坪。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路效,原因有两个蹄,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试虚,堵车也没人会使用定速巡航这功能导狠,夜里的理想路况能尽量减少误差眯,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥茂擦,可以体现上坡下坡对于油耗的影响七懂芭。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈奶篱,全程120多公里隶,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线匠场骨,两次车速均控制在80km/h太淘,全程共经过30多座立交桥咎挟,坡度有大有谢琛,时间是凌晨0点-4点莽搞,车辆极少丸。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中奖,由于人的操作要比电脑的预判能力更强夸,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速弯连,只是提前加力酪氛从,如果油门保持不动上坡后会降速的)揪,来抵消爬坡受到的阻力享蒙,下坡收油门溜车宛姆席,反反复复髓郴哪,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)惶涤,当然米,我平时开车也不这样子姜邻,踩油门一半看路况一半随心情掂庇弓。    我们第二次用的是全程定速巡航棱浚,这样要比自己控制油门轻松多了领挟赌,而且可以把更多精力放在观察周围情况上巷雌,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)夯,比我用脚控制车辆微微高了一点密喀戏。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油县萎篓,就差在上坡的时候了刨涟。人控制油门暴,如果有经验的话棉,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门氢墙抵,保持车辆的惯性浇夕,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速适娠娟,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单奸骑,保持设定的那个车速退阶狈,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度毖缚,如果加油门还不行瘁,就降一个挡位来拉高转速函怒髓,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了澄藤。那么嚼面欣,结论就有了痴悔台: 如果是路况好的大平路椭融,定速巡航的油耗更经济镰冲唾,而上下坡比较多的路段使用定速巡航怒,定速巡航为了保持设定车速啥,加油和降挡等动作会更多摔,油耗自然也会出现上浮 恫钢翅。    但是需要说明的是癸颈忻,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的诽,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶欣坟虱,的确是有可能比定速巡航还省油屡剂任,但平时开车谁也不会这么刻意金创,不现实芹恫荷,如果平时开的稍微虎一点潘逼,结果就不一定了镁,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉靛。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义螺酣,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题郸鳖视,矫情这几分钟就行了兴,平时还是该怎么开怎么开旧。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用句崩犁,它有一个弊端接傲,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫丢理梢,容易犯困睛崔诺,在你跑长途的时候陀泼,特别是午饭后和夜晚赶路颊割寡,本来就是容易犯困的时间段馁草典,如果这时候使用定速巡航就不太合适了梆,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的叹蝗,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的袄锑,另外就是开高速公路一定要劳逸结合能迪,杜绝疲劳驾驶骂僧。    有朋友说定速巡航已经OUT了饶?的确是颗辅托,现在关于定速的高大上配置叫ACC底,中文全称是“自适应巡航系统”省,这才是真正解放右脚的功能阜湿潘,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用凤,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行捕兄途,这就大大增加了使用范围愤耙,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了儡幕,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现埔乌,我们会单开一篇文章聊它核粟。(文监赐手、图/汽车之家 汪淼) 责编贡幻猫:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分卿淋耸。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行獭,国航航班提前45分钟停办手续凌,邮件樊醋荚、快件实名收寄粱示惋,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近鬼驼,今天开始飞盾梧,北京等地一系列安全波、交通保障等措施启动酬舌悲。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称翟信,自2015年8月20日0时至9月3日24时吠松,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施散稗盾。   根据通告孺蝎帕,8月20日至9月3日每天3时至24时稼灸,北京市行政区域内道路实行单号单日衫、双号双日行驶粮撂,其中单号为1挡凉耻、3固猩、5盗据警、7蒋、9髓蕾,双号为2般淬海、4玻弊喷、6试疚赁、8饶、0评,“二二”式号牌机动车按双号管理耽毫。同时坛匙鄙,暂停实施尾号轮换限行措施镰搏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外浓颅篙,对于进京的外省区市机动车而言廉旦挽,每天7时至9时诗、 17时至20时嘘,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶烽贬帕。   为确保上述措施顺利实施酶且拭,从8月20日起项戚宋,北京市交管部门将启动高等级上勤方案漆腻功,最大限度将警力投向路面囱软,加强道路交通秩序的疏导律烫、维护库。同时梧埔惟,对违反《通告》规定的车辆严格管理兰害纺,依法处罚混搐炔。   具体而言钨模捻,对违反《通告》限行规定的违法行为核浅,处100元饭妇犹款谢。对违反禁令标志瘸难哼,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的居,处100元诽獯叮款驳娥,记3分立誊。除路面执法外充敲,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统对被,对违反《通告》规定的车辆实时记录磺码,纳入非现场执法系统依法处罚舱腑涎。   北京官方明确偷,在单双号实施期间橇醋景,对于群众求助运送危重病人等紧急情况赤,交管部门将启动应急交通保障机制俏葱宪。求助者可与路上执勤交警联系光,也可拨打“122”报警电话求助萍,交管部门根据求助者的危急程度胚赫,采取相应的保障措施宿类河,及时提供交通救助汀。   8月18日怕花吵,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工寞。中新网记者 金硕 摄   热气球诲贪品、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示厦,9月3日9踌:30-12菩毋侯:30之间捶,北京首都机场和南苑机场将关闭岁疵。届时常曙,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制羚曝媚。   从8月1日起到9月3日啥帽淘,北京空域将临时划设限制区登,在首都机场南部设立东西向保护线韭仿稳,飞越该区域航班有严格的高度限制骚。北京首都机场进己、离场合进近复飞程序将作相应调整哗夺末,制定临时飞行程序牟。为了缓解流量控制的严重情况集馁,将在北京周边划设8个飞行等待区域酷胳谐。针对流控情况斡,建议航空公司及时采取措施调整航班焕钾筐。除紧急情况外谁伪愤,北京虱素脑、天津机场不接受备降度炼承。   与此同时笛,北京市航空运动管理中心发出通知称脊,8月1日起至8月21日扫囊,在北京地区实施停售锯负、停寄皮氦、停递各类航空器;8月22日至9月4日佩,一切单位难诧、组织及个人利用轻型直升机番冒天、滑翔机酸戏、三角翼泻隶、动力伞评绊痞、热气球冠傲烈、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞佳吹。   据报道耙,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措蚂敌。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备哇培。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道盼柔矛,多家航空公司表示苗松,近日安检加强或会出现较长时间排队等候棚。根据首都机场高峰时段出港航班量伟栏,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续菩葛旧。   其中九,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间磐,从北京首都机场出港的国内航班狗何,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续虎揉,国际洛、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变呜。   换言之酿艇,如果乘坐国航的飞机规檄,在起飞时间前45分钟还没有办好手续套汇午,那就面临改签或退票的风险剑陶。   邮件廷温榷、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局歌、公安部且烹、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》豹浚却。   通告要求妙埃妇,重大活动期间实行实名收寄制度戊不,除信件青、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件伞燃骗、快件外韧茫杰,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄尼牛。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的墟锌,寄递企业不予收寄哭。   8月20日至9月5日期间兰,对各地寄往北京市的邮件伍酿毫、快件实行实名收寄制度孰梧。   通告明确牢,寄递企业要着重加强对枪支弹药第聘籍、管制刀具稀坛谐、易燃易爆物品溺浓嘶、危险化学品史、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度猫拐,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动刊,干扰重大活动顺利举办来俺彤。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件差尼岗、快件蕉淑,要提高安检等级骂,实行100%通过X光机安检匆嗜,并在邮件鞭、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件钳倾、快件一律予以退返瞬拈夹,不得给予投递萌辉挂、派送鞘。   这则通告还明确额购,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施款,对“夜绕ナ龋控地雷”炕、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制锰,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件酒、“伊幔控地雷”佛妻氮、“炸弹闹钟”玩具等物品乐。   北京与周边六省份协同减排信恐损,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量淘剃,除了单双号限行何比,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体荒、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%常。   此外范笺双,北京市环保局每胖淮、市交通委口础桐、市经信委等委办局联合制定的方案明确疥,8月20日至9月4日期间慕吝,北京将重点在机动车沟、工业企业侵姑仍、燃煤锅炉馈、建设施工等方面实施临时性管控措施耽惹。   根据方案尉,8月20日0时至9月4日24时电,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方屉徽丛、建筑拆除作业慷,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施劣溪,保障纪念活动期间空气质量藐刨步。   同时携跑懂,北京还积极协调天津市彤换、河北省睬、山西省洼善、内蒙古自治区好、山东省汞肯才、河南省等周边六省(区第、市)协同减排僻借,全力保障纪念活动期间的空气质量官题。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定峦疚,从8月28日零时至9月4日24时摄冕撂,统一实施临时强化减排措施并,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上石赦,其中北京市减排量达到40%以上葛购。同时对跺,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉逞、工业企业及混凝土搅拌站停产限产钎。   地铁早高峰延长运营半小时釜,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间窗阮,为保障市民出行痰娶,北京公交企业将采取增加车辆报、加密车次等方式堵,计划日运营车次达16万余次起陌较,提高2%公交运力嘿韭礁。   不过需要提醒的是我,阅兵活动期间插公祥,北京市将进行交通管制辉链疟,45条公交线路甩站或者绕行杜档,市民出行前需查询相关信息痹悔。   另外粪,单双号限行期间磊,因客流增加舰,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟挨,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车现叙。届时卷鞭趁,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店搓烁佰、“四站一场”等重点线路运力保障恫蛇,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆范菲。   除了公交和地铁方面的保障滦,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》都派鲁,保证出租车出车率不低于80%队,重点确保活动期间观众疏散时稠,无出租汽车议价憾虱、拒载良邯、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生顾克策。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时骑,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会末,邀请阅兵领导小组办公室副主任剖、总参作战部副部长曲睿夹,阅兵联合指挥部办公室常务副主任挎、北京军区副参谋长王舜芒钾,介绍阅兵准备工作有关情况黄算券,并答记者问思侧睫。 责编锰低匡:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口牛,天津港也是中国进口车的主要集散地岸,2014年碘航式,该港进口量几乎占到市场份额的50%行酪晨。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后灵,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区嗽尉,直接导致近万辆进口新车受损炯。   东风雷诺发布声明称掏乃老,经初步估计抢小,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损喝靡荤、毁坏外惦秸。大众进口车损失也较大晒县管。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实槐馈,包括甲壳虫碉庞、迈特威九垃馅、途锐等多款车型随吨。有消息称创低,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大妨,共造成约4000辆进口现代奠褂、起亚车型受损鸡侣,但截至目前旁,其官方声明中并未列出具体数字芍杰甜,仅称“具体损失下一步将进行核实”校触喝。   除上述品牌车型受损外唇,克莱斯勒掂拒无、宝马惕、标致雪铁龙拧、捷豹路虎辟瓤固、马自达传隋钡、三菱等均有进口车辆不同程度受损釜疼快。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理借?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场尉。对此功凯,大众艰贬、现代起亚墓楷蘑、雷诺等公司纷纷发出声明八,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”山冈。   据中国汽车流通协会数据俄,上半年我国进口车市场整体下滑明显充夸泉,累计进口量同比下降23.3%呵县。7月崔尖,进口车经销商库存深度已达两个月左右徽驳钵,库存压力大贰份谋、消化时间长观示。因此挤,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损颂,但业内人士普遍认为功,在一两个月内体萍,除部分个性化定制车型外宦,大部分车型不会出现货源紧张的局面崇贤虹。   为了避免货源不足的状况从缎,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作问,确保为各地经销商正常供货鹤逗。   汽车市场的“金九银十”即将到来徘扩霓,进入9月鹿豹,消费者需求预计将相对上升堤。据了解将,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值纳,进口车销量却仍陷于低谷舍。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限单,但据业内人士分析辫,随着供需关系不断变化闲犁番,不排除出现紧俏车型加价的可能婆。 责编堤:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口歉绞,天津港也是中国进口车的主要集散地翁苯,2014年迸,该港进口量几乎占到市场份额的50%费合。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后嫉报,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区枪鲜,直接导致近万辆进口新车受损玛陇。   东风雷诺发布声明称瑞巢揭,经初步估计答铅味,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损染烁辞、毁坏粗理。大众进口车损失也较大躺溪妨。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实强,包括甲壳虫豆搪、迈特威顷恢、途锐等多款车型棵肝。有消息称瓦俗木,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大誊,共造成约4000辆进口现代朴深、起亚车型受损乌荷,但截至目前枯,其官方声明中并未列出具体数字饶,仅称“具体损失下一步将进行核实”厘膛凛。   除上述品牌车型受损外统贺旦,克莱斯勒崎、宝马抱曹、标致雪铁龙恐停莆、捷豹路虎旱、马自达闲、三菱等均有进口车辆不同程度受损胁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理挪?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场粉蜂。对此面托,大众亥鞘驰、现代起亚睦谩、雷诺等公司纷纷发出声明丰雄,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”伸惯趟。   据中国汽车流通协会数据戚侩陇,上半年我国进口车市场整体下滑明显时,累计进口量同比下降23.3%不天愧。7月渭廉糠,进口车经销商库存深度已达两个月左右坚馆浓,库存压力大扣卫、消化时间长靠熄。因此骋骨磁,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损簿郡,但业内人士普遍认为檬娶穗,在一两个月内谜耽,除部分个性化定制车型外发诉,大部分车型不会出现货源紧张的局面奋。   为了避免货源不足的状况涵,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作污犯岁,确保为各地经销商正常供货设超。   汽车市场的“金九银十”即将到来敲掣,进入9月煎,消费者需求预计将相对上升混。据了解疯群哆,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值始层丘,进口车销量却仍陷于低谷弓冕溪。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限透匠,但据业内人士分析汐,随着供需关系不断变化恳培吃,不排除出现紧俏车型加价的可能敛。 责编媚:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%固,只搭载一位乘客倡说攘。从今天起小,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时酬,又多了一种车型选择培。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线圣手挛。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示科,之所以上线“小滴”这个产品嚎。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外扦,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效吃险、环保地去解决高峰期分散的交通压力搅掂搭。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍苛,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时居巍,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项公溃借。选择该选项后谱铣碍,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单肺。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司童羞贬。时空电动CEO陈峰介绍笔沏,“小滴”采用的车型为时空E20春蹦屠,是一款微型乘用车里。车上除了驾驶员之外龚茶熬,还可以乘坐一名乘客势。   E20的最高时速可达80公里/小时犊欠,续航里程为260km湾舱钳。可使用220V家用进行充电虎。快充20分钟可充80%虱,慢充8小时即可充满剔。百公里耗电约为10-14度啸钱。按照杭州最低电费换算焊,E20每跑100公里猫,仅需花费2.8元-3.92元辽。   在价格方面锨,“小滴”比快车更实惠一些称。据了解焕,“小滴”的定价为0.99元/公里乘,0.3元/分钟糖嚎肥。收费方式为公里费叠加时间费偶泰很。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折鸿舞肮。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示软侧,在早晚交通高峰期躬,有很多一个人出行的乘客料尝誊。这部分乘客葡柏,其实只需要一个座位趴伙含。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位殊匹涪,且收取更低的出行费用笨贝。与此同时冻疯携,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率耐立镀。“这是一次细分解决出行需求的尝试两。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”钨,今纫、明两天巩,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格洪胎。“我们希望更多的消费者来体验这款环保锯俗兜、高效的出行产品阿。”孙枢说嘎嗅霓。   陈峰表示苯,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面蔡。“小滴是我们和滴滴合作的起点怜拢徒,我们之间的更多爆炸性合作卿爬,敬请期待圃略甸。”据悉率祁,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”赂穗完。到年底前砍郸,在杭州修,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车港每垢、快车平台弥石犯。   另据了解爸携桓,除了时空电动的E20之外馁,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽吞患抹,上线二人迷你车辆饭。(完) 责编屁岭脊:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭烦溜,往往停车时一不小心蹭到树或地锁撂性,而这些剐蹭往往较为轻微惯,不会影响车辆正常驾驶峦孙靡。在发生单方事故后螺纱描,只要上了车损险娠,即可通过保险来进行理赔修车拳售,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故伸手,及时上了不计免赔何匙篙,也许承担部分责任伎谈。   总结榷扰: 其实发生单方事故后侮纪,首先判断车辆维修情况抽筛,如果是小剐蹭不在意则无需修理令,有的剐蹭痕急排椋可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚歪忍。入股已经伤到底漆签,则可以走保险进行修复突。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额啸嫁,所以如果只是小伤的话硕哭,自己要权衡走保险且自付支出的费用段瘫,与自费修理与保费上浮是否划算酱呕烽。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣事蚊、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能磷澈,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动椒翔,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解惯换伟。 责编佬:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破少。昨天典春,北京市科委等部门发布消息懦矾腥,公交哗识烈、班车等纯电动客车也将享受购车补贴陪古,最高补贴额度达50万元溉当。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴铣卸。数据显示唇吾挞,新能源小客车也越来越受到欢迎类茄悍,最近三个月瓜瘫扰,新能源小客车的上牌量均突破千辆疟龚临。   补贴可达车价的60%   昨天晴欺哨,市财政局酪、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读挽。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置疲爱贸、运营纯电动客车苟。新政策鼓励公交褥卉钞、公路客运孔士起、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作党轰辈。   购买纯电动公交和班车蒲材响,补贴丰厚淘肺。国家和市级财政的补贴总额硼龋,最高可达车辆价格的60%妨纲,补贴总额不超过50万元梢腹竞。按照规定烫轮美,10米及以上的纯电动客车何嘿得,今年最高可以拿到50万元购车补贴姓,8米至10米的客车最高补贴达40万元醚圃警,6米到8米的客车最高补贴30万元香矗岛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起哥,纯电动客车推广补助标准将有所调整琳,新增续航里程纱、单位载重能力消耗等指标蔫母。以10米到12米的客车为例芍澈扫,续航250公里以上摆、单位载重能耗小于0.25的车辆隋翅,购车补贴50万元;续航不足250公里程、单位载重能耗小于0.25的车辆械充嚼,可获补贴42万元铣盆苹。单位载重能耗在0.6到0.7之间侯、续航不足250公里的车辆猾拳沽,购车补贴可达24万元势脯。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场表。采用备案制管理帛,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》鹊,完成企业和产品备案氛侣,即可在京销售典褂。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车久酬,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩滇搂尝。依据有关规定敞舒椒,从2015年起椭,本市新增以及更换的公交车中桥交嫁,新能源车的比例要逐年提升接惯,2015年要达40%活,随后逐步提高到50%挺倍纶、60%律尝哦、70%每秒绕,2019年要提高到80%簿灿。   达到新能源车推广标准后葛嗓尖,补助将全额拨付;未能达标柬久胖,则扣减当年应拨款补助数额的20%皮沸。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助刑,将以2013年实际执行数为基础逐步递减频菲镰,其中2015年减少15%京你,到2019年减少60%窃隘。   有关负责人表示啸肉萎,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策倡,进一步理顺补助对象和环节监,还原燃油公交车的真实使用成本苫伪,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性咀掳。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露瞬详列,最新统计显示匙,今年前7个月担克,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌裸内,超过去年总数绷柒牡。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆亥膳。   许心超说汗,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎谭垒。今年5校绣、6泞拿、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆逞嗅卫,分别达到1101辆朗年、1955辆琼、1706辆涸。7月上牌纯电动汽车中息端零,超过80%是个人用车花,达到1400多辆崩文毕。   新建的自用充电桩数量也在快速增长戎餐傲。7月建设数据已达5月的近两倍城。由此可见餐锣坊,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高巷漂姬。   目前腐涵鳞,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次涡,摇号中签难度将增大氰抹。 责编笆隘:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注纬垒坟。事实上醇,在北京箱攻细,随着停车难问题的日益严重唯惨,车位越来越贵也成了各界的共识尼箍。那么北京车位到底有多贵菇看?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区闺,了解北京停车位的租售情况稍。   调查显示峨,北京车位的租售价格跟房价关系有限棉饭,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关秤冻。因此蓉憾检,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几心。车位稀缺的小区劝,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定脚。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院橙,是北京成熟的高端居住区之一赂头。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话诲禄呈,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的滤涸围,达到了1劣:3干。车位是单买的屉伶董,70年的产权车位价格达到70万至80万席,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位梨,但其实车位价格已经含在了房价中褂唬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区擦关圃,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区盖溅,现在大多为地下停车库炮,70年的产权车位在60万左右充响,如果按月停车每月车位价格为1080元琳壬,其中80元为管理费乌。其实前几年车位价格比现在低很多酿丝茎,大概在30万至40万却,2013年就涨到了50万左右铺。   北青报记者在现场看到钮竟,增光路街道两侧都被私家车占满汰,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵牢岁剂,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场蓖挞廉。北青报记者采访了家住附近的王女士抨浪笆,“车辆占道的确影响了交通邦,来回在车辆中间也很危险回驰,但这附近旧小区没有地下车库文,车又多赖檄乔,停在路边没办法也可以理解劳首媚。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者寇洛岭,当初自己没买车位现在很后悔韶,“这个房子2011年就买了吮,但一直装修散味没有入住氛。2010年第三期建好时购稿,车位20万娃模,但觉得没入住就先不买了疆鹤。现在准备入椎丁,想买个车位但已经涨到了50万爸。” 虽然车位现在价格猛涨怖噶,但没有业主卖车位了松娄。   调查显示门触涉,事实上梗去咐,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位恋抡。北青报记者来到了位于东二环都、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际霸当懈。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高漂惭镰。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位茹呐凤,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位猎,只能买房者自己租敖。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势祥弓哆。最早的时候褥,一手业主买车位的价格在20万至25万之间裙泥,现在50年的产权车位大多在30万至35万元儡信篓,三四期50年产权车位达到了45万元堕菱跨,月租也在1100至1200元实驼,但想租到满意的车位也不一定容易漂烈。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上弧瘸,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜伤澄。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万侗拐灵,租的话只要1000元每月佳剐隧。不过很多业主现在选择不买车位来。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓裸,其二手房成交均价基本都在千万以上厕汐。该小区地下车位有1400个晶绊,停车位配比为1方:1.5珊厦。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车护,地下车库倒有不少闲置放疙萌。中介介绍说酣赫糖,产权车位大概40万至50万元疟,但没必要买茸畏,因为每月租金1500元左右袒截浑,而且比较容易租到碍黑将。离棕榈泉不远的泛海国际澎踩,开发商规划的车位比达到1:2墙钵炬,停车位更加充裕邻秆,每月租金只要1000元痹。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱绘,好长一段时间以来顷盼,“投资车位”也成了热点话题弟合。那么伯忱骗,车位是否值得投资停?能否投资垂趣巴?调查显示腑妊乔,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的昧颧疏。的确尼茧人,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨豢袱,这就需要投资者自己判断未来的趋势厘僻,但最关键的价格决定因素还是供求秆棉。投资车位一定要选择周边车位稀缺桑默,但人群密集需求量大的地区席武肋。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查沫熟,如果按照环线划分裤,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间稠耪焊。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间票,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个涂。   多家房屋中介人士告诉北青报记者都涡,买二手房时泉,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位纤。那些车位充裕的新小区碑,租车位是很方便的嚎,因为需求有限品缄粟,买了车位也不一定增值快涤辜秆。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区锋怒,如果每天停车都是个大难题考,买个产权车位比较踏实瓮陈匹。但这种地区车位价格一般较贵宝卯,而且对外出售的也很少淮氨妨。   投资专家建议埠边邦,从投资角度看秘僚扫,还要考虑租金和售价比值斗赣芭。如果车位价格过高排通,而租金行情却不好熔,那么车位投资回报时间相对较长粪冷坊,不划算炽。举例来说瞧婆悔,一个20万元的车位亭伎,每月能租1000元钱喂,一年的回报率就达到6%鲍纤擒,大大超过存款利率痞糖,比当前的银行理财产品还合算寥踏枚。但如果车位要50万徊邯妥,但每月租金只有1200元绊,年回报率不到3%殿期伺,还不如去买理财产品庭拦。   此外尼队,产权车位还有40年的期限死,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效萝涎,价值灭失博。 责编搂槐:李芳" "  原标题繁睬膘:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹汕护、大雨天气的影响拷,8月8日报案吃筷裸、理赔的车主数量激增妮陛。北京青年报记者了解到祭,目前全市保险部门已经启动应急预案叉表,由于冰雹是一种局部性灾害翅,并未列入不可抗力氮信,属于车损险的范围龚。车主只要投保了车损险愧蠕森,在有效期内因冰雹造成的车辆损失荡承,都可以直接向保险公司申请理赔娜囱畏。保险公司工作人员表示短淑,车主报案后将不用提供气象证明泥橇哼。   4S店工作人员说绘寝,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑顾锹,但仍需要整车喷漆堵规辫,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后眉端。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午同谷撑,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时蛾念南,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车力。私家车被救援叉车抬起的时候次,排气管还在不断往外淌水维涡邻,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来倍。在现巢鹜隆,有的车主打开汽车的前后车门哎芬,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖母世,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人椒枫锭、朋友把车往马路中间推撤娃讥,方便叉车工作故晨。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看圈激纽,7日夜的积水已经没过车窗底座垂。截至8日下午5点记者离开现场时旗鼻烽,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走收村你。   被淹车主滴苇串:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车佛耪。刘先生回忆酣俱毛,7日下班后他跟往常一样把车停在路边筒卡,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大山,他有点担心涵恳。“晚上快10点钟雌牧懈,雨刚小一点我就趟着水看车去了暖玖富,那时候积水都快齐腰了恨慷,我一看捌碍蚕,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了贡挪示,直接压在我车头上贬。”刘先生的车是一辆中华轿车钢猜哀,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面喂武。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去骗,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶惋安刺。刘先生告诉记者揩洽,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了清俱灰,“要有人来及时清理一下裴,这车也不能泡成这样”丁。   住在附近的于女士说魄反分,她的车这两个月已经被泡过两回了咐脊,头一次发生在上个月叭,“那次不严重圃丰,发动机没坏兑疏苫,送到4S店修了两个星期就好了”驼惺尚,而前夜的积水多殊且,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏睫茅寒,“发动机坏了起码得修一个月”斗。尽管买了保险奥痴千,能够全额赔付性食,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦懂痰。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈嘶冗票,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭俏缉燎,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了丘耪淬。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖城,因为报拖的人太多桶任兔,当天晚上没能把车拖走酗,“担心了一整夜控,一大早我就过来了林迟揉,一直等到下午4点多才排上我”阔。   清障公司使褪:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者皆惺谱,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了扳贺,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”宏。在现澄I!,拖车的王师傅说酣涩净,从前天晚上到昨天下午惜玫,他们公司起码拖走了一百多辆私家车偿订,“大部分是在这妇产医院附近的”雾够。王师傅表示受,停在路边的私家车相对来说情况还算好的息架拟,叉车和清障车工作起来比较方便宪鲜寺,“停在小区胡同里的车就很麻烦了挪扫,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”哥。   “这几年一下暴雨就这样漏辑,没记错的话九艇犬,这是第三回了侯脯祥。”家住附近小区的一位住户说逗。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿锌酷锨。”路边的一家店主补充说版弛:“这里的地势洼惯翟扔,水不好走卵,排水系统也差催讨魄。”   4S店员工匣程:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司坍土溺,在现场还有不少汽车4S店的工作人员苏食。“就今天一天蹿僻聘,我们店就处理四起这样的了剔稻。”一家汽车4S店的员工告诉记者厂。关于理赔问题婆,该员工表示剐:“买了车损险全险的眯间膝,并且里面包含涉水险的短从裂,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的莽,保险公司会全部理赔悔。”但同时他也指出坑乡,如果被水浸泡后人为启动发动机缴梢,导致积水倒灌损伤车子的拟涣,保险公司会拒绝理赔怀硕。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城清吾嘲。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示倾俗腿,截止到8月8日上午10时线,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个迫尼犁,冰雹砸车报案电话530个并嘲。   太平洋产险北京分公司表示讨冠都,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备帛,保障95500客服电话畅通句杜,接听车主报案姬,500名定损人员全部停休待岗杉,尽快为车主做好定损服务兢。该公司提供的数字显示逻,8月8日10时前钱,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援闷碑百,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退仑谭贪,救援拖车暂时无法驶入徘。该公司表示挞突耗,一旦积水退到安全高度妒,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援舞赌危。   此外痢,北京青年报记者从平安公司获悉崔急诞,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法阀始。北京平安表示急郊,由于北京8月7日出现局地冰雹大风潘害,基本分布在北京市城区的东部以及北部鹤瘦垒,其中城区东部较多(朝阳区北部沽、顺义区机场路周边)动现,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案卯鳞,本周末将加派查勘定损岗到位值班吭翠骆,做好柜台以及渠道客户的服务涝涵丰。   据介绍舌溯,作为应对举措崇苛谅,北京平安各区组增加值班人员判喇,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班搓江疮,将严禁出现受灾车辆无人定损现象绦霜篙,如周末出现柜台大面积排队的情况茅,分部将引导客户至周边合作厂迹垄,避免客户长期排队等待烯。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚纪,北京各区县普降暴雨扰,造成多处路段贸、居民家中积水棚坚,人员和车辆被困型莎。朝阳消防支队从晚6时40分许逞幂,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起徊,共解救群众33人回,疏散群众110人惨涸。   21时10分敢艰肠,慈云寺桥东侧路面积水约1米深畴人,造成附近411路妥衰氢、615路鞘兽、639路嫁阜罢、95路矫饺杰、488路5辆公交车无法行驶郝示,车内被困乘客较多稠。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场糙掏。一组消防员踏入湍流的积水之中弗太,立即展开营救绩,一个接一个背负愤、搀扶被困人员北,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带书玫,共疏散乘客70余人绍。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇鲸、病人盾顿斡、老人等疏散到200米外的地势较高处暮,共营救30人芹,其中6名孕妇送,12名老人酗弗车,10名小孩嗓强,2名病人围粳。   当晚鸿惰,红庙中队官兵分别在慈云寺小区悉父、建国路蜗破秒、光辉桥东库、南磨房深沟村等多处积水路段和区域履感,出动3个抗洪抢险突击队花腻函、冲锋舟1台官朔,出动车辆4车次迪,出动官兵30余人蹿,疏散营救被困群众120人缅。   晚8时许拓浦题,长虹桥下严重积水惧樊该,最深处也近一米轿犁埔。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中痹。左家庄中队接警后办填闯,一方面盟,迅速将路边的下水道排水口盖子打开耗,并进行疏通清理悸片莲,让积水迅速排进下水道香毙享。另一方面妥璃,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带售溅。   16时许酮良,在南皋的电影博物馆附近地下通道内嫁恃配,一米多深的积水将三辆车困着啊,两名司机在车顶部正焦急地求救钾。   搜救犬中队官兵到场后挺,及时安抚被困人员情绪泊,由于车体已被积水淹没大半拧,两名消防员身着潜水服散,立即扎进一米多深的积水中溶,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部悔,同时一名消防员掌握车辆方向盘镜讨,其余人员慢慢将车拖离出积水晌损。经过一个多小时的救援订遁墨,成功将被困人员救出忿。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间柏,冰雹突袭京城杠吾旱,东部地区停在户外的车可遭了殃诧解,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”虱吹,记者从4S店了解到谋,7日晚被砸的车亩,基本上有坑的兴,都得整车钣金喷漆墨,取车至少得10天后叛。   7日晚抱绵,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外化底瘁,还没有来得及将车挪进地库椒妇,冰雹就下了起来保。8日上午砍凹,为了不排队桥督碘,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心嫌涉俺。经过定损人员检查轮,仅前车盖上就有50个坑讣扩娃,而车顶上的就直接不用数了位场透,定损不到6000元晶涩灯。郁先生称丁痉,这种情况仕尼,只能是整车重新钣金喷漆豁缔。通俗地说揽,就是把坑打平了娄,之后打腻子捎谩,再喷漆撇。   尽管可以走保险备顺彭,但是郁先生仍然认为损失惨重袱,因为自己的车是新车尺逝履,原厂漆是高温漆窟茅猜,能用终身变。而重新喷的漆是会掉的扩,只有两年的使用寿命弊蹦撮。如果要是卖车稗娘何,重新喷漆的车会折价5万元左右僵。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车丁亢,人不是特别多瑟驰,但也排了一会儿队缎。陈先生说安敦,前机盖上有一个坑都得整车喷漆授歼,因为自己是老车所以并不是太在意芹,但新车的车主估计都比较心疼芜委俯。在4S店内懈,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大腥B焖铡,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃怠措庞。车主都很关心到底何时能取车恕殴,由于20日之后北京要单双号限行薯溉,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修酱廉峭,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来蜂。4S店的工作人员告诉北青报记者扭,因为修车的人比较多嫁,连等带修需要至少半个月枫镜。   东四环一家4S店的维修人员称莫辩,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆苏,正常情况下齐瘁,全车喷漆十天可以搞定司,但由于受损车辆较多吝,这个时间要延后凹。8日来维修的车已经开始排队穿些。这名维修人员建议呜乡桅,如果已经向保险公司报案虏,可以过3天人少一点再来惩。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示单,7日夜冰雹太大掣混,受损的车只能通过整车喷漆来修复叙七。如果真是受损特别少的车档,又不想花太多钱的筛呛,可以免喷激,拿吸盘吸一下僻,但这仍然会留下痕迹吝罚。昨天已经有40辆车来维修行茄茨,所以取车得半个月以上蹦瀑。“如果车的品牌在北京的4S店多峦居慷,还能修得快一些诉。要是店少浚,就更慢了”论氢坝,这位维修人员称辰檀喘。(匡小颖) 责编去:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵为、交通纠纷是常见的“城市病”乒,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点坊肆非。日前庐售溃,西城法院结合实际案例发布调研林屏摊,指出城区交通的“四大症状”雇梗侥:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”饺驮。法官表示海掂,对于因“路怒”引发人身纠纷梨鼻、扩大损害后果的行为吭艘藐,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任逗狗。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见旧,虽然大多发生在汽车停驶状态贿揩措,但仍然属于交通事故踩,适用机动车交通事故的一般处理规则鞘。   法官介绍抚,如果是违法停车妙,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车顷好,草率开车门钞,主要责任应该是开门人陵铂。如果是出租车谜署,情况则比较特殊鹃布淑,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全惭捌狄,例如要求乘客一律从右侧下车改囱淀,或者注意后方情况竟谐,慢慢打开左侧车门等泌。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任碍县梨。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街克磷,适逢赵某开启吞杲は靠在非机动车道内的客车车门弯,李某被撞倒受伤扳吓封,经诊断腰椎骨折霸,电动车也严重受损逆拱擎。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方啤投,可能存在视野死角稍连,但也没有回头细看骆,最终导致发生碰撞涤毕叭。经交管部门认定苍前,赵某承担全部责任迹舞纫。最终破,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元稀谅杭。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车盗,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达距鞍醒。然而淌骇,倒车影像与雷达都是有盲区的告五。法官提醒具小晤,倒车时除了绕车一周检查外忙络,倒车速度切记要缓慢身,以防突发情况酣废氰。   【典型案例】   在平安里西大街窃把,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时令漓,将在人行道上准备过马路的马某撞倒钳很,后轮从其左足部轧过导致骨折赶。吴某称婚,当时只注意观察倒车影像冯,没有注意到车侧方有行人站立兢。吴某被确定为全责隋,最终悼,被判赔偿马某7万元回。   电动自行车太“疯狂”   法院统计肩劣砍,近一年来局,交通事故责任纠纷案件中圭泡,受害人构成伤残的案件达490件角,占交通事故责任纠纷的41%纲牌马,其中量拒卵,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人手,其中又以电动自行车车主蔽瞄、老年人最容易受到伤害冈卢。特别是电动车车主往往既受伤又担责沛。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处攀怠,张某在深夜驾驶电动自行车督蒋,不仅酒后驾驶汲堂商,还逆行捆蕉酮、闯红灯熬亨,与杨某驾驶的出租车发生碰撞撩响蔷。张某受了重伤拣阶梆,治疗费将近40万元别皑。经交管部门认定拷恒猴,张某负事故主要责任惫某夺。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院挂古肌,索要赔偿牵秋韧。最终男绢,该案由法官调解结案汤锋唬。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线饲洽、强行超车成、闯黄灯桨才、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现收,这些都是“路怒症”的表现浪藕。路怒胁峰,不仅直接引发了不少交通事故惋,有时候酣距兽,更使得矛盾升级娘号。   法官介绍础哭闻,对于因路怒引发的人身纠纷腾,超出交通事故损害范畴的旅少涕,对于这种扩大损害后果的行为顷,法院在查明起因后湘,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任突蔑,在严重情况下凡,还要承担治安乃至刑事责任残。   法官表示稠,在交通状况无法有效改变的情况下窜北彻,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节敛,情绪失控时不宜再驾车行驶驰。   【典型案例】   出租车司机尉某晴埠,从真武庙东口二条由西向北左转弯鸡,因欲借道行驶霜儒竭,向右侧车道并线哄扰。适逢私家车司机张某驾驶小客车肝显韩,由南向北行驶至此桶碉。张某认为尉某并线时机不当笑,一边鸣喇叭裁,一边强制提速占道辨嫡剃,将尉某“逼回”左侧车道篱林。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看部掌埂,本就着急城晾伎,此时孩子哭闹酪膛曹,就认为是尉某并线吓到了孩子拾碌浆。随后张某强行将尉某车辆逼停届杆扯,并把其拉出车外新蔑清,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉躺熟。   尉某提起诉讼将吮。法院审理认为堑,尉某作为职业司机市耐乒,未注意文明驾驶狈,应予批评煞超贤。但张某以危险方法逼停尉某车辆后哆湍,又按下尉某脖子荷,其行为显已超过合理限度寂郎僳,不但侵犯了尉某的人格权捕,同时违反公共管理秩序烤矗,应承担赔偿责任籍扰摧。最终鼎坍,法院判决张某赔偿尉某800元第。 责编熔释触:李芳" "  前段时间侗,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤刮革,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤挂,更让人惊讶的是豹帛:车主就在车里坐着洛累糯,话说这位小兄弟也真是够胆量了的付校,随后该名孩童被车主逮个正着翻脊酵,经过和该孩童的家长协商处理婪瘸禄,最后只赔付了车主3000元了事醋柑缔。   要说这孩子也正是够幸运了艇虫牵,车主只让赔了3000元患。不过话说回来尾,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生高亩,而作为车主而言柿,你又该如何通过车险来保障自己的权益窗梧萎?你对划痕险了解么女得?很多人觉得划痕险是给新车用的咆,老车一般不用上钙记,真的是这样么培叙?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事沁,希望可以帮到正在为此纠结的你链。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时霖,在西安市莲湖路烩小较,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕鞍。车主气愤地说涤,当时自己坐在车内擎,突然听见了刺耳的声音坊强劣,他打开车门驶街,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车呛景,他赶紧制止了男孩的行为镰够泵,并抓住了他哩玩。   车主说茄,他这辆车是在2013年购买的亥畔埔,当时的售价为人民币300万左右死,现在车被划了长长的两道伤痕诲灭,他非常伤心潘,他咨询了4S店森,预计维修费需上万元娩啃敖。和这名车主有同样遭遇的人还有很多悔雇,但一些车主都没在现场看妒达。   ● 车主擅:如果不是坐在车里萎锭猴,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着淌胺县,车被划了是谁都不清楚通趣寞。”车主说啊哨。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所斗菲,随后的恍,男孩的家长也赶到派出所处理此事摩恃。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现慧承前,由于该车自身价值不菲泄,光是划痕部分的修复就需要上万元括翔,在和孩子家长多次协调后庆柔,以几千元的价格达成了妥协猫耪,这还不包括其它被划的车辆瓮铜狼,事后车主也感叹继仑咐:“幸好只是划了漆”蟹。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔胶?   常规流程华叉:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤篮泵晃,在本次案例中车主也是这样做的丁,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合视,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主美,然后对肇事方施行代位追偿仆糕返,追偿到的利益则会归保险公司所有衬间。   如果车主没有投保划痕险或没有车险都摩:则只能通过法律机关来向肇事者追偿火,保险公司不会负责理赔叫,从最终的结论来看卉琉嫁,车主选择了私了的方式进行赔偿疵。   ●车辆被划工,我该怎么办请插?   在现实生活中茸庙面,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过暖倪交,车身只有漆面划痕驹蛙、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的浅。且这种情况下媚韭频,能逮到肇事者的情况就更少了昂,不能用车损险瓤,找不到肇事者扳咀酱,这时我们该怎样保障自身的权益呢加白窜?此时划痕险就起到了关键的作用椒闺唐。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险夸,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险据卵。全称车身划痕损失险拆,家庭自用车辆杯哩、非营运车辆可投保彪曹歪,是指在保险期间内碎耍处,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤骨,保险公司按实际损失负责赔偿讼。   划痕险投保额度最低是2000元毒睹偷,最高为20000元休,中间分为诺干个价位档次儡。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件枫,轮圈划痕不在理赔范围内辛贫。   其次凛,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联墙填,因为划痕险属于按累积费用的险种沃典,即在投保的期间内呈缆,对于理赔的次数没有限制汾歉,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用挖赡,那么保单的效力也就自动失效了踢变,这一点车主需要注意帛唐蓝。   最后豆,由于划痕险的理赔率很高癸,很多保险公司并不愿意经营这个险种梁丘,基本上都是亏损经营的睦矗,若是要投保这个险种妇,建议车主选择规模较大的名牌保险公司瞳缸窘,一来可以保障自身利益乱么,二来会有更加全面周到的售后服务态谓。   ●划痕险怎么理赔丁?   1领瘟、如果被保险车辆被刮花监摊媒,一定要及时向保险公司现场报案么,进行正常的理赔程序善女。向保险公司报案时妈行维,要特别注意报案时间类感杀,一般是48小时之内;如果超时赖访呜,就需被保险人携身份证原件韧侨,亲自到保险公司补报案痕材蔼。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车槐幕铂。如果车辆在道路上被划伤郝险滔,需由交警开事故证明溶枯,如果车辆在非道路上被划伤庇沁沛,需由派出所开事故证明晌。   2繁烁、事后报案是必须的簿钾,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划蹬贸勘,所以你最好先报案诞眉尾,然后打电话给自己车辆承保的保险公司仑,由保险公司来进行下一步处理纯断。   3露、车辆出现漆面损伤后呛贯绕,不需要现场报儒粟醒,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案逼密。 然后等定损员联系你漏动,看你车子的具体损失情况扦空。给你的车辆进行定损并报价棋蠕恳。你拿着定损单去修理厂维修钎、付钱计、拿发票峰。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了肠感婪。   划痕险有最高赔付金额的阜搁时,你要看你具体保了多少钱的床。如果你保了2000险肃,但是实际修要3000的话模诉乖。那么保险公司最高就赔2000舅熬镜,剩下的就得自掏腰包了诬咀湿。另外你要看你有没有投保不计免赔险窘冗沥。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右梨输布。   4雌相痛、划痕险是不需要现场报案的迹赔揪,报案时说是一次发现车身多处被划即可寥。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)宦恫,条款中是否规定了免赔率等坪抬禽。   具体情况报案时可以咨询饺。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的势绿,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况粕鸿首,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕胃,不能并案处理驮读,还需要现场报案痘嗜,否则有免陪姐。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩刚鞍垢,占了人家小区入口午,结果被人家划了车身恋凹、和隔壁老王有任何经济纠纷迸妮、债务教究、民事纠纷等精,导致报复性划车式,只要被保险公司证实为狙,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆拓阑妓,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然人,如果你的车正常停在车位或路边贝朝,结果被人无故划了车使,无论你是否逮到了肇事者劳,都是可以通过划痕险来索赔的盆幻笨。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿溺阀侍,或直接私了袒,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀会希胸、被人泼了油漆导致车漆损伤忌,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤畏迁,这些情况划痕险也是不管赔付的背忙且。   也有网友提出猜虹:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔混涉?这种情况属于丘蒜:车辆和石子发生了碰撞疮案瞥,事件的发生过程符合车损险的定义酮狈,所以需要走车损险进行理赔板溶骇。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆酶坟拈,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤宦,也是属于车损险的范围勤,道理同上戎。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高窝粪,因此恐楷幸,有保险公司规定俊搏桓,除了新车以外饶币贿,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次蜡姐柯,如果是出险一次虏含,赔付金额不超过保费的30%赏敬比,并且要求购买的车辆一般不超过五年啊旅绦,各家保险公司的年限要求各不相同创媚确。   ●想 攒着一身的伤花捆呐,年底走车损险修纺?   有不少车主都认为犯访,一般车辆有划痕墒芳谴,都会攒着不修抗,最后留着一起走车损险修复煌,这样就不用上划痕险了浇耙钙,完全可以用车损险代替划痕险顶剖,事实是不是这样的呢松甫?   在开头部分我们已经提到过长侈胁,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤懊,车损险则是修复物理伤痕的加菲换,刮伤仑械、撞伤都是车损险的范围履,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的猾。   但是如果你的车停在路边尚秀麓,被人一次性的划了一个圈断、半个车身都给划了侗攫肖,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准瘸绰廉,属于漆面划痕逆搐,则是可以获得理赔的唱掣搔。   ●谁 适合投保划痕险颊呻?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员皖蜡储,是否需要投保划痕险牢峦插,和我们日常的用车环境非常相关黑,比如剑:你家里的车有独立车库档,每天基本都是往返家里和公司车库波筐挛,使用环境很安全烯,那就可以不投保划痕险辟煎炯,相反则有必要投保划痕险素逃。   还有一种比较民间的解读提搞:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群枷,比如车价较高廊亲镰、年份较新污炒,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险骏。如果你所驾驶的车辆年份较老阮澳,经常随意停车境莱高、或不太在意车辆的表面划痕洞,则没有太大必要投保划痕险淡抖。当然亭乱火,这得仁者见仁了跨晾。   编辑小结匈烯:   谁都有被人划车的时候台,不用太过恼火丁,只要懂得合理使用法律手段抹,一般都是可以得到合适的索赔的强发捂,对于那些对自己的爱车十分在意的人锣,不太能接受爱车“带伤上场”呛枢,我建议你为它上一份划痕险茧夸涣,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些席峰功。当然衬冲,如果您是个比较粗线条的人申姥,对于车辆使用不是那么计较贤扇,或者车龄较老挤驾,不太介意了控瘸灌,只为自己用着舒服免禾,划痕险对您来讲就可有可无了栏腐衰。(文/ 汽车之家任博) 责编讹:杨杰" "   今年五一小长假期间村,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡波哗,回来后涎懂庐,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光人享,这样的曝光该怎 么处理呢屎草信?据南京市交管局工作人员介绍伯淳吮,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话相逞。交管部门昨日发出告知蛔,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光宿倪胺。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍蜂禾唬,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》钞慨,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地恕、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖蓄。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网鸽竣,这也意味着吵啥,本地的车辆嗜伴抹,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光骸罢杉。需要特别提醒的是拳痹凉,在外省被交警现场查处的交通违法行为电蕉,当场做出的处罚舍,就必须按照该城市交管部门的规定价胳,在当地指定地点处理淘,并在当地指定银行缴纳肺┫遥款寂莱宏,如果你把外省的交通违法罚单带回家喉落吃,在本地银行又无法缴纳繁返款怜骸芜,到时就变得麻烦了嗡。    南京目前有8个曝光处理点幕逢缺,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)肮筛,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光极,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)筒赂海。   收到外地违法通知要求证摹离,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示施,此前哨扛接,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录硕辖,短信还“友情”提醒狮,为了方便外地车主草秒掠,当地交警部门专门出台了便民举措雹保节,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可闷献强。“其实酮碳硷,这是一个骗局半无。”交管人士介绍说捅。该人士提醒睹釜,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒貉骗,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理巨味,不存在划款桨瑰郴、汇款等要求客牌。如有车主收到类似可疑短信蹬奔,也可到交管部门咨询婚苏徒,避免上当受骗社复。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理烫斜帅?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定袜梢剿:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地联套厢、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖经惩。违法行为人或者机动车所有人怯旗、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的唱幌驳,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出软,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理但灸。比方说伞瘸,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理涧信,但车主有异议券,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理硅露通。 责编痪识收:杨杰" "   昨天莱牡,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会相忍鲜,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)辖论脖,三地将分“三步走”赤盾午,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络京媳。年内崔膳拜,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设彪,形成联通北京腻嫉沤、天津及河北主要城市滔,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊怂苇。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上仓餐骆,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作椿,并签署了行动计划看彪短。    根 据京津冀三地发改委公布的数据矗,目前三地共建成充电桩超过1万根措荆拒。下一步冕德,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求冠烦,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点澈兼,重点推动实现“五个协同”浦让墟,即规划协同侗琶、政策协同匆膝、标准协同突牢菱、建设协同户、产业协同顺迹锰,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络段晚苔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈乐、G4京港澳携闲村、G6京藏迸嗅帛、G45大广高速公路服务区充电设施建设埠悸伯,初步形成联通北京慷、天津及河北主要城市揭昆、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊蚂森。”北京市发展改革委副主任高朋说孝掀从,2016-2017年不叔,将全面推进京津冀区域内G3京 台取、G5京昆涪雹、G7京新等高速公路服务区充电设施建设锹嫁,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下负内,加快社会公共停车区域充电设施建设峭惮,力争到2020 年弟,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系赊,保障京津冀新能源小客车出行充电需求艇九会,有效缓解车主的“里程忧虑两吞农。”    为切实做好协同 建设工作矾,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制窜脑楔,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题脑。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设底僚,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作冻孰眯。同时提遍,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用鹃胆弓,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展酮胖。    目前毙疤梢,在国家电网公司推进建设下嚏刨,G2京沪高速公路9处静头、18个服务区充电设施已全部投运拣撵,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊诬。   快充桩半小时充满电    昨天图侨孔,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区洗矾灯,该区已经建成并投用8根充电桩恍撕,在进出京方向各有4根彭。    在进京方向马驹桥服务区拦搽诽,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处丸,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子涩惊。在每个充电桩的旁边茨,都有自助充电操作指南嫉溪灯,并有常见问题提醒婪勃滩、安全提示和收费标准公示恃秒。不过潭,在记者现场停留的20多分钟里篱橙,并没有新能源汽车车主来充电亩。    工作人员介绍酪咳,这些公用充电桩均为快充桩礁,半个小时就可充满穗,车辆可跑200公里左右迪。    充 电时间是否太长煎怂?以后随着新能源汽车的增多泼通吵,是否会出现排队现象诉女毋?对此抨,北京市发改委副主任高朋表示嗽,这就需要车主合理安排时间甭,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息肺钡涕、就餐等宫镣。今后随着新能源汽车的推广什,发改委也会按照“统筹安排描莎,适度超前世卿钮,合理布局”的原则匹,及时增加建设新能源汽车充电设施将,避免出现 排队现象九开。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍抚瞎,截止到今年上半年班无,北京市已推广新能源汽车1.8万辆方起斗,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站突呸仙,单日最大服务能力超过7万车次勃。其中扦羞,社会公用领域的充电桩达到2000根书共,60%都布局在五环路以内欧。    他表示鞋炉,今年下半年扫碗,北京将聚焦加油站钉、重点商圈落毕、公共停车场萍匙、高速公路服务区完、电力服务窗口磷愁揪、4S店豪宏桥、P+R停车场等公共区域钎口,争取年内至少再新建2000根公用充电设施柯,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络概皇。    此外悸谱,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区妻绍虽、G6京藏高速百葛服务区枢扔、京津高速永乐服务区充电设施已建成沮步噶,G1京哈田家府穆吩偷、白鹿服务区宿撼,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中亭愤裁。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍灸,目前糙骡,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆替涣,共建成各类充电桩超1000个睛,其中公共充电桩70多个奇抛,位于津沪高速天津段的充电桩有32个搞。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车抬、500辆新能源出租车”拓,她表示寂。对于新签约的三地协同行动计划彤餐,王嘉惠说遂,天津今年会重点推动京哈糜、京津两条高速 服务区充电站建设工作奴,“从目前情况看耽,京哈高速宝坻服务区具备建设条件茬睬,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区颓补,武清境内的两对服务区面积较 辛嘶取,现有条件下建设充电站有一定难度举羌,另一对服务区位于宁河境内滔贺,接近该高速的末端颁迹澜,选址方面还需进一步论证毖嚼。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍僚绥楷,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划脯萄晌,要求以设区市为规划单元熄埃,将充电设施覆盖到所属县(市)肪讹剔、国道寄疆锨、省道及过境高速公路狭补。    “目前旱猛,已有石家庄藏贸沸、保定围谈坤、张家口汕炯、承德斡雇、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制镀挡堑,其余2市即将完成订染持。”毛宇山说睛爸,河北省目前在建的充电站有128座勘顺列、充电桩有983个贾啥粗,已竣工并投入运营的充电站有55座苦、充电桩721个怖赣桓。    毛宇山透露乾,为解决新能源汽车充电设施建设验收拿仁股、运营中的标准缺乏和不一致问题独宽,河北省发改说害、质监幻钦、电力等部门和相关技术单位钙,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准畔梯慈,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策霖,全力推动京津冀地区的充电设施建设僳癸。” 责编傲缚储:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗稻僵吗,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易确,不少豪车的轮辋价值很高舷,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制歉。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝沧,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下邻畴,也可以通过自己加装螺丝来解决习。   总结伟熄嗽: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷解,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的香全播,所以主观防范陡蜜,将车辆停在正规且安全的停车掣捣鹦铩,才能避免出现意外尚伍剧,另外如发生盗窃棠,需第一时间进行报警处理幂撕。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣诡评、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能糯庐,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动昂,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解茶分颅。 责编衡:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗倡。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多停,玻璃水也用的特别快悍天。那么怎样选择购买玻璃水呢滤?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水朴锋,第一种是自制型凑奶,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精氦缝,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水碗晦盟。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品东订挤。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过婆迹,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用奸蹋,但为了提升清洁效果据顺,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精僳。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度盯,在药店就可以方便的买到保汝疆,另外板铣,应为需要自己动手勾兑李喂俊,所以还要准备一些工具从:饮料瓶(需清洗干净)萝赫把,海绵把颧视,擦车布强怂,漏斗娠腺鄙,以方便使用嫌猾抹。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法据滤,以勾兑2升玻璃水为基床搿:    1苏鸽、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶揭峡。    2位、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳谷,而且可以稀释酒精浓度棉署,不会损害橡胶件)馁。    3痘、加入纯净水烷文,直到2升垂句模。    4痉晾插、摇匀后加入玻璃水壶即可缆雀。    注意题墓:冬季使用要多加酒精篙从,可加到300ml肛,以免结冰凤凰。    总计花费鞘:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元妹。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低蔷,并且酒精可以很方便的买到涛穿,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用忙片,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命潍钱,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾囱党,同时勾兑的比例一定要掌控好溶航灸。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用耙,或者远途出行的临时救急时使用棵式。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂揽察姬,市面上有膏状和液态两种雨刷精钎搐籍,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水系,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精起,每包为五袋装删,市场价格在25元左右耐吃溜,每袋容量为100ml码烈纳,可以勾兑2升玻璃水剩。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌金能,使用效果基本都差不多欢,建议选择比较知名品牌的产品即可汞。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了趴怪,可先直接倒入汽车玻璃水箱内昏煽枷,然后加入纯净水即可害淖。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元碑盎,总费用也是7元洛。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力凳,同时体积上比较谐拧,方便携带和存储受虽窗,但要注意勾兑时尽量使用纯净水拘,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑蝎。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品晶,市面有很多挖,建议在养护店悲椿,超市购买有品牌的产品叔,以保证质量凛,价格在10元左右取,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨背,购买时需要分辨清楚发猴邦,夏季可以使用便宜的非防冻型产品告僚,而冬季一定要注意购买防冻的型号戊滇按。 △ 最后就是成品玻璃水擞,价格5元-20元不等脓撂夕,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同凭锑,但一般都是在发动机舱内梗,或左或右弹厢抱,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现甜,上面会有专门标志硷额锯,添加前需要注意区分富诫巾。   △ 加玻璃水的时候加尉,首先打开前机盖赖,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方屑翔捻。只要轻轻的拉动机盖就打开了靠。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志赎,这个标志全球生产的所有汽车都一样筹干。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质弯谁,类似树胶钾怒,在前风挡上倒一些红茶饮料斜敲,并用三种玻璃水分别喷洗清洁谷慌势,来观察各类玻璃水清洁效果磺恃境。 △ 我们用红茶倒在玻璃上桨凳,用三种玻璃水进行测试泛咯母。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错宠,能够很有效的将红茶清洁干净鞘停衅,去除粘性嫩湘,没有存留钞。    总结三种对比岛哨:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕耽,可以自己勾兑医用酒精确丰,又方便又实惠池,医用酒精在药店就可以买到忻颗祷,纯净水超市买最便宜的即可喂,勾兑效果很明显寐,和买来的玻璃水是一样的醚,你准备选用哪种玻璃水廓,想好了吗! 责编仙:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车单,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法僳手,淘宝网上就有很多画袄,价格也很便宜矮残恍,种类更是五花八门寝,其中一些贴纸在选择上还需谨慎戎该袜,例如WRC豹霖权,HKS等字样的贴纸渴癸,已经太过时了沉。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商通,千万不要搞错吗烷令,像德系常见的奥迪降唤诫,大众常用的有ABT汰弛,宝马有AC,奔驰有BRABUS淮蓬嗓、AMG丸霓。日系的日产有NISMO铣,丰田有TRD莎挤,本田有无限Mugen灿确、J's Racing;千万不能贴错阜檀化,否则就会让人贻笑大方了办纤。那怎样能让贴纸成为点睛之笔帛娄,而不是画蛇添足呢谐? 首先要先了解贴纸的种类很,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类陵砂囊,原厂类使,组织单位类舌饺,恶搞类伞钙,整车拉花类好,在每个类别里又有很多不同的分支闪规玖,根据不同的文化阂疲,地域连,车型都有区分簧,小小的贴纸蕴藏着不少学问秦,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔奈。再有就是贴纸的位置也很重要顿送,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系怯矫题。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌阑屑彤,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味涪捶,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂疥,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂位,原厂轮毂并不适合这种玩法鹤。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌赡,这种贴法是很传统的玩法兽纶,国内也有很多车主效仿拴,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话妒,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low鞘耙,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法芥,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部铆,加以点缀就好黔葡蒲。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上蹄诵贾,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合踩律死。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处嗅茸,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合千板,再有就是颜色的搭配拨陌,整车颜色不要超过三种钡伟菊,否则会显得较花哨如。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车歉取,并发扬光大)贴在车门底部受窍驳,并配合车身颜色给予反差歪,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色飞,再也就是贴纸大刑弧,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面判箔,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格东寡蔼,加以点缀更是别具匠心间。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO芹视,作为中国汽车文化的先驱者帽,其贴纸在中国的社会文化背景下颈孺,融合了中西方的元素并很好的结合在一起蘑辫郊,是国内汽车文化的代表哥寂刨。   △ IACRO早期的Logo贴纸卑十汀,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法挎杀,这样不仅美观款稀,对视线遮挡也较小挂蓬吾。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方绒贯,但需要注意不要遮挡视线泵锯去。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了矫斡,汽车文化比较发达锤挥伍,或大或小的组织划分的很细致暑刺,根据自己的喜好来参与其中衫,并且好多都是重叠好几个组织傲赏涵,就出现了这样的贴法锈,这样贴时一定要注意其,就是视线的遮挡畏洁窖,最好选择镂空的贴纸兜缚祟,位置也可根据自己习惯而定摩馅纤。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处纱伯拱,并不是为了炫耀竣,而是一种调侃腊挥,灵感应该来自拆车厂汐,将零部件价格写在车上虱,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同款墓脸,最重要的是自己的心态碍。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心莎,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上谋,虽然是一种恶搞囱蓖,但这种玩法国外还很流行讼裙骄,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说措村交,又高了不止一个层级鹅损。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感伙晤,其配色也是想当夺目倪检唇,非常抽象派又有极强的冲击力亲,不过这种风格是最难掌控的焕揽糕,想要完成这样的作品戳瘸局,还需要多年的汽车文化底蕴积累垢。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格蔬檬,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上捻,这种类型车贴的出现贸公骨,表现出日本动漫的发达程度建块,国内虽然也有类似的车贴出现吭洼,但真能整车贴覆天,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有遂么,暂且当一种娱乐吧邯扣,看看就好苍朔褥。   △ 最后就是赛事专用的赛车恫,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色培刮腹,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用搜,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面妈。   结语烹彪横: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包兼途,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制另计暖。首要提到的就是在国内机动车定期验车时舵,贴纸是不准许贴到玻璃上的颊蒜蓉,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%抒滑,并且不能拥有过多颜色袄厕采,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题缎郡,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法加困嗡,开始先选一些可以起到画龙点睛作用惧,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车辣毯猾。    综上所述完,不论你拥有那款车型舰胎关,一定要先去了解贴纸疼坎,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法餐俄,才能在凸显自己个性的同时猜,又表现出内涵涛,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编么硷:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车掣,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法撑碗,淘宝网上就有很多摹吹,价格也很便宜胳,种类更是五花八门囊,其中一些贴纸在选择上还需谨慎峭,例如WRC隘舷楷,HKS等字样的贴纸溶缄,已经太过时了哩炭。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商颠,千万不要搞错楼凰藕,像德系常见的奥迪第旗宛,大众常用的有ABT锨芹,宝马有AC,奔驰有BRABUS贪、AMG坊。日系的日产有NISMO弹拐,丰田有TRD里仑砍,本田有无限Mugen帝、J's Racing;千万不能贴错棵,否则就会让人贻笑大方了乖。那怎样能让贴纸成为点睛之笔啪半,而不是画蛇添足呢虫探? 首先要先了解贴纸的种类祈,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类农段,原厂类矩骋袱,组织单位类衫温,恶搞类驹阀,整车拉花类哀恭,在每个类别里又有很多不同的分支誓层,根据不同的文化眯,地域串,车型都有区分辞临,小小的贴纸蕴藏着不少学问世睹清,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔伯撕。再有就是贴纸的位置也很重要十,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系查。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌归录村,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味朴桔,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂归,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂笔咐低,原厂轮毂并不适合这种玩法系潘。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌栓曝沧,这种贴法是很传统的玩法靡擞旗,国内也有很多车主效仿玖弹硅,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话攀,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low藉帕朵,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法哺泄,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部浮跨炮,加以点缀就好瓷融。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上良拉详,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合式皋。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处拎胸烯,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合信,再有就是颜色的搭配帅抗,整车颜色不要超过三种蛔,否则会显得较花哨摔庭。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车脊钨舍,并发扬光大)贴在车门底部刑,并配合车身颜色给予反差册,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色氖,再也就是贴纸大懈搿,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面茂翁刹,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格秘极迹,加以点缀更是别具匠心喇肥。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO寄概腹,作为中国汽车文化的先驱者芬懈,其贴纸在中国的社会文化背景下懒肪,融合了中西方的元素并很好的结合在一起弦趣,是国内汽车文化的代表任泛墙。   △ IACRO早期的Logo贴纸膘邪,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法鸽穗涝,这样不仅美观都场搜,对视线遮挡也较小勿佬偶。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方合皖剂,但需要注意不要遮挡视线那兢。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了唇膘划,汽车文化比较发达乌,或大或小的组织划分的很细致提瞎枷,根据自己的喜好来参与其中秦坚,并且好多都是重叠好几个组织甩涤,就出现了这样的贴法舷惺草,这样贴时一定要注意闭唤,就是视线的遮挡夸培秤,最好选择镂空的贴纸臣渡,位置也可根据自己习惯而定湘虏。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处徘,并不是为了炫耀荷矾,而是一种调侃丰,灵感应该来自拆车厂辅,将零部件价格写在车上沪,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同髓骑,最重要的是自己的心态仇沸瓢。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心七,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上翻贺,虽然是一种恶搞俄僧另,但这种玩法国外还很流行博狼朝,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说舌灰害,又高了不止一个层级虎分牧。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感活绢,其配色也是想当夺目涪,非常抽象派又有极强的冲击力镐搞,不过这种风格是最难掌控的词薯阿,想要完成这样的作品疙贿,还需要多年的汽车文化底蕴积累磕袖虑。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格郴,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上洁,这种类型车贴的出现冷,表现出日本动漫的发达程度拉秤,国内虽然也有类似的车贴出现敢盖柑,但真能整车贴覆桥赤,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有佩次琅,暂且当一种娱乐吧倡,看看就好拇纠囤。   △ 最后就是赛事专用的赛车吉莎,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色桓譬,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用炼嚎,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面目。   结语贿惩菇: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包狈汤,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制督勾。首要提到的就是在国内机动车定期验车时姐,贴纸是不准许贴到玻璃上的懦呸,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%弛先,并且不能拥有过多颜色午坷枫,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题焊帅,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法髓私,开始先选一些可以起到画龙点睛作用土心,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车劫。    综上所述订肋奉,不论你拥有那款车型梦疙,一定要先去了解贴纸钱晌围,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法枫趴课,才能在凸显自己个性的同时克酷童,又表现出内涵扯,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编饱虏陶:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历委傲,马路上正常行驶多,对向行驶的车辆朝你晃远光灯篙概,此时你虽然从驾驶上没有出现过错焊,但是可能你车辆的灯光调整不合理饺口,造成影响对方驾驶员视线券。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节该,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后悄,都需再进行调整未秘。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂筒米,只要自己进行操作就好骆位疲。   总结你戏: 大灯高度调节绝非难事技朽灿,有的车主会说腥函赔,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人届冠锈?那些检测数据可真未必形泌叮,还是要依据事实来进行判断投,而灯光高度调节并没有完整的规范逝豢,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准双甩,所以自行调节时多寻找参照物进行对比牌赂,反复调节至合理即可慌。 责编开拘:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中十北,前方突然出现慢车厦浆罗,绕过去之后发现它前方什么情况都没有冕垫,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过锻溃恰。 ● 龟速怎么界定双受澈?    如果道路上没有最低限速的标识倍捷腔,其实并不好界定什么是“龟速”实佃镜,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你忙,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促粪,这时候八成是你开的太慢了靠。   ● 开的慢是错吗女慕胜?    这里有两种情况要分清楚怜贺赁。如果道路上没有最低限速要求的话舶,这种行为并不算违规扁,即使后车表示很难受很委屈砰,也不能真正和龟速车去“讲道理”圭,因为没有相关的约束法规写辨,但从道义上讲剿丸,前方没有任何情况喉涉,旁边的车都80公里/时唰唰的开浅袜,您来一个40公里/时巡航讳,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)鲸瞄,就是违规的行为了萌该路,此行为如果造成事故或者被现场处罚酒,则会遭到扣3分肪严纾款100元的处理蓄喘拔。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐驴担:“开车的时候都慢着点坦,开快了不安全”齿骚贾,这也是一句全球通用的嘱咐语寞景菲。这句话从任何角度来说都是没错的屠挛寂,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要衅杭E堋,一定要正确理解才行灌伺关。开快车不安全嫌峰徘,要分清楚是快到什么程度贺,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全斡,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中缓粉绒,“慢点开”是相对快来说的航伟欣,而不是真正的去用“龟速”驾驶赌镜伯,什么事儿过分了就不好了汝铅。    在路况良好的情况下骨仇,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的史,开车不就是为了提高生活效率吗牟社就,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地椒,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真势嘘,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故抹,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责喉传,第一理由就是“没有保证安全距离”男的,但这也是将心比心的事情沮帆。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的腹矢,如果大家有用差异不大的车速行驶娇湃琉,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些敲勿,所以说跟上大部队的步伐更好一些岁。比如在欧美国家兽,车的保有量不少车速也不慢教,但发生事故的数量要少很多朗,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快摔雇,该慢的时候慢谈德趴。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话乃叛,比如在美国的限速为75英里/时的道路上梁避,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段冯瞳,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)怜,但大家都用这个速度行驶卿杜谢,也就是互相之间的速度差很薪胩ァ,如果你只开55英里/时的话光,还有可能被警察拦下来教育一番嗅,理由是茂诞枫:拖慢车流速度疾扭寿。    上一页 1 2 下一页 责编蜕耐:杨杰" "   随着国内电子眼的普及搜,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头型,这些探头虽然看似很烦人裤遁拍,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来轰旱。不过也存在着那么一小部分人性郊,抱有投机取巧的心理皇,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不掸,我的一个同事就中招了腑绣,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理犀净。 ● 怎么认定车辆被套牌改雾物?    一般情况下太,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了谐身,异常违章指的是在自己非日常行驶时间弯迁冯、行驶路段出现的违章情况酿歌。一旦发现有异常违章出现衡厕,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息送划卷。以北京为例坦,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站擎。    我们从汽车之家论坛中了解到瑟,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致惨篮,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可返纶幂。   ● 被套牌了该怎么处理匿沛沉?    我们建议您在发现车辆被套牌时骇嘶侯,应及时采取报案处理浩,并尽早更换机动车号牌卧泵,如不愿更换号牌胚,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理微卉奖。另外纪姥,如果您的车辆即将面临验车剂善汰,必须先接受处吠砩幔后完成验车苹,事后再进行行政复议菱步。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉丰耍舵,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的巩。通过审问才知道跑,原来他们也是受害者蜡,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”搞澄抛,由于一切的过户翅逃、保险手续由不法车商全权代理限僵,二手车商作假后也没有及时发现饲捐,导致自己完全蒙在鼓里联潮晶。对于这类情况狙,我们建议大家在购买二手车时互,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务坛抢掂,也应跟随其一起办理手续滥划。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚熊跨?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的刊桂,根据道路交通安全法的规定款:伪造捐嚎、变造或者使用伪造兽、变造的机动车登记证书肮可、号牌痛书贡、行驶证经箱、驾驶证的料,由公安机关交通管理部门予以收缴乾汉半,扣留该机动车尽,处十五日以下拘留珐什,吊销驾照水袭锌,并处2000元以上5000以下坊芏瑁款瘫砍。 使用其他车辆的机动车登记证书莱挛、号牌赂弟碍、行驶证捷警首、检验合格标志酥、保险标志的垢案挖,由公安机关交通管理部门予以收缴记,扣留该机动车兄府,吊销驾照扫洁,处2000元以上5000元以下匪炭祷冢款 水虾随。   交警如何找到套牌车期? 怎么减低被套牌的风险妻娩浓?    不少车主朋友们都喜欢在论坛抹皇、微博舅哦、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车办胎,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号坚,随之进行套牌谐茶桃。   如何证明违章不是自己所为响?    其实大家不要担心驾寸疏,只要你能提供足够的证据测浅,证明相应的违章不是你所为犊,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉唐耸楷。但如果您不能提供任何有效证明的证据悉痰帘,您就需要为套牌违法的行为买单巍娄。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主棘,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度仕,要想人不知蓟,除非己莫为乓吧很。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理诫憨,殊不知你在自己痛快的同时佳令履,违章驾驶更是对自己生命的漠视谁。如果您不幸被套牌了确抬,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌染馅,可以省去不少往返交通队的烦恼钝撤盗。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); 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90%;    4 电池包定位锁紧技术星绘妨:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位拢熬、锁紧挖慌。    与会专家认为狡,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求焊,安全性测试验证要满足热测试(高温危险藐、热稳定唱赖挞、无热管理循环怒、热冲击循环某漏羡、被动传播电阻)赏,电性测试(短路甭、过充电和过放电)和机械性测试(冲击土撂、掉落栓甭、穿刺淘、翻滚逢陋接、浸入娃秘、压碎)的安全要求刮疽酿。但是醇,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧剿戈湾。安全无止境妇惨苔,提高电动汽车安全性固票亢,还需要国家电来、科研机构龟沫、动力电池整个产业链条等多方的共同努力潘寡栖。    在燃油汽车发展的一百多年历史中桑,也曾不断出现事故下醋,遇到挫折是任何事情发展的规律泞獭。因此晦璃,对于各类事故郎幂,电动汽车各产业链不应止步不前羞量,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足焊。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的箱继,要让安全成为满足一切功能的首要条件立。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编妒农:李芳" "   上海车展开幕前一天记,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会队犁,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌撩肋。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌辟穆鲸?北京现代副总经理镶、销售本部副本部长吴周涛表示署概,目前北京现代47%的客户是80后和90后秃鲸剁,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例堕冬备。“他们对于服务有着完全不同的需求屏敲筏。比如服务要定制化恨鞋栓,手段要智能化修浇簇、科技化瓷。同时态,还要预见到他们的需求并满足暑潮。”    如果说此前塘叙玲,中国汽车市场的竞争是产品的竞争逝,是厂家产能的竞争爽抖,那么未来则是客户的竞争杜柒凹。因此额,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”瓢截。“意思就是享受你还没有想到的服务徒赐捻。”吴周涛如此解释钨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢疟胆?据了解皮盒,北京现代由原来的只关注车辆生命周期崩埃岸,升级为对客户用车生态的全面服务奸,基于互联网科技的进步匙绥郎,先于消费者预见需求谎矮,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”伟骗籍,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效拈恨、智能惫谅、共享揩,以及个性化定制的智慧服务体验菩。    具体来看答迟,北京现代将率先整合官网蚀贬粉、呼叫中心匿、4S店透明车间嗓泉跺、服务App妈密憋、娱乐统湘、地图翘、语音控制圈楼、智能搜索等服务功能米玫,并将其聚合到车机上耻,成为用户的车载生活服务平台哦。它就像一艘移动的生活航母微,无论是餐饮幂、娱乐凹辽、购物的生活需求笆堂,还是维修籍仓逢、保养的汽车服务华稳,都将以车为桥梁抒,实现信息互通骸弦吧。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务脊鲸,还能够通过在线直播的方式耸讼辑,对接车恨、检测被蛇煤、派工日冬、维修头扒、洗车仆克、交车等服务的全程进行智能监控颈,实现人车分离式的售后服务鸽孟拟,把客户彻底从4S店里解放出来筹腻即,为他们创造更多自由生活的空间搅男兢。    值得一提的是胎擞,在“汽车共享”大火的当下阜琴,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务拍橇缸。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者介躬录,首先北京现代有着820万庞大数量的车主梧。“如果只有5%参加到共享汽车当中操嗜,那也有40万辆的规模成,这是目前任何第三方平台都实现不了的洞陛。”陈静表示姆烹晃,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车倘杭隆、售后代步车案、公务用车也会参与进来腔涎仆。“我们希望融入大潮仿徒,积极参与这种尝试纲雌怯。”    除了全新服务品牌的发布腊,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点吻书。据了解泥,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上甫蕾,通过平直且富有张力的线条突卸,充满力量感的车身轮廓叫,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格鹿。同时扦护蚂,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机烘窃,匹配7速双离合变速箱桶劝贯,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现祁美吃。    “新一代ix35上市之后嫡糕,北京现代有全新胜达戮嚷盾、全新途胜羌、新一代ix35宪僚、ix25四款SUV产品技扔靛。通过这样的产品布局衔曙不,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势北虐。”吴周涛介绍说寿,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车瀑稀秋,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求奋。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点剿纳,本届车展除了新一代ix35镶襄,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔料搏斥。新车延续流体雕塑2.0设计风格虏挤渴,对进气格栅酶扫横、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化辆粉,以DAW驾驶员注意力警示踢囤咕、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置丁,为消费者带来更安全的驾驶体验卉翰。    除了两款新车外钢屯,北京现代还设置了技术展示区然,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果陡喂科。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台称羔,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天褐客位、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况搬尽拳。    2016年肯,北京现代实现产销114万辆剁,超额完成目标透灸,保持了行业第四的市场地位哄陡褂。今年北京现代即将迎来成立15周年泪,也是北京现代从800万用户基幢ゲ啤,迈向千万用户级别的重要一年建脊坦。业内人士分析丁,在后百万辆时代到来之时邢竣,北京现代不仅在集合全球化的领先技术肌苔芜,也在不断践行本土化政策势甩,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理诗恭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编雷矩:李芳" "  5月10日氖难,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点搬,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业泊,人们的关注度更高徒担。在今天埠,汽车产业主管部门犀稠笛、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》默碳哨,其中指出豁榷无:“中国企业防杉,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”痞统淌。   目前在中国汽车领域食楞,舆论将中国品牌分为三类篡,一种是例如长安才裙腻、吉利这些发展势头迅猛的示范企业郴屋,用通俗的话说“敢说敢想敢干”拍,而且成果显著诫容,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”慷,这些企业通过内部的改革枫坛,已经形成了正确的发展思路痉,尽管在终端销量上尚未展现成果汞泪廖,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”狙混,始终有一种“捞一把就走”的心态讽弄竿,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型裸看慑,在市场赚取短期的效益拎雹嫉。   苗圩在撰文中指出谢埃:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力缮。企业投入资源太盟,通过设计开发秸、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值呸灯,包括物质价值和精神价值困饲拎。但是福,这个价值需要在市场交换中转化为货币午刑反,才能完成“惊险的跳跃”朽判酣,成为企业的收益渤船。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心刷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日侗镁蠢,中国汽车很兴奋阀唱,但正如苗圩在文章中强调汲缮灌,品牌建设是长期而艰巨的任务按涣,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”献。这同样是中国汽车品牌需要思考的搔。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》扔勃沙,通过仔细研读逆捕赤,将其中核心思想与观点标明陷萝稻,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示惦恨,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知疲惫。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来淡配喂,党中央筒、国务院就振兴实体经济该快、做大做强制造业做出一系列重大部署毁妮,对加快质量品牌建设提出明确要求钡穆蠢。习近平总书记强调派节仙,“推动中国制造向中国创造转变恃绥橇、中国速度向中国质量转变惹炭、中国产品向中国品牌转变”丸胸。   2016年斥,国务院部署了消费品“三品”专项行动漓镣,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》嫩,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力爽亭珐,提高有效供给质量洪挝,满足人民群众消费升级需要的战略抓手坏苦坏。   近日蒜料,国务院同意设立“中国品牌日”烽,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用室铝,体现了全社会对中国品牌的期望辰烘,为建设制造强国指明了努力方向睛蹿荤。      一芳、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代晴量绦,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现先,代表着国家的信誉和形象尾庙。品牌发展是一国由大变强的必由之路渐澜邻,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志贾煎。   品牌建设助力制造强国战略乒九。 我国是名副其实的制造大国僳滥躬,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务端玛。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”涵蘑,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化峨,产业转型升级势在必行汇不,迫切需要加快新旧动能转换夕缓,培育面向产业中高端的竞争新优势峰揉。经济发展规律光较灭、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明葡赤褐,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵普,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力贡。   品牌建设推动供需结构升级态。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新退挠关,重点任务是提升供给体系质量劝,提高供给结构对需求结构的适应性棋峨为。品牌是连接供给与需求的纽带匹绦,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置蔬纬,引导需求侧消费升级捣,提高供需两侧对接的效率品缺贯。   品牌建设促进实体经济振兴俺。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心暖鹃柬,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力肝。企业投入资源碌,通过设计开发缝诗、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值技,包括物质价值和精神价值形。但是夯替暑,这个价值需要在市场交换中转化为货币恭,才能完成“惊险的跳跃”接,成为企业的收益德蔑酞。能不能跳得高疽、跳得远现难据,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知妥。品牌是价值和信誉的载体台,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力断竿淳。      二氰、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述颅,科学地阐明了创新确、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系顽浚。从品牌建设的角度看画炬,品牌需要“中国创造”挠洞倦,没有创新信,品牌就没有差异化的魅力师氢。品牌需要“中国质量”残摧,没有高质量鞍边玖,品牌就丧失了价值的基础德会冲。 近年来忙泄辰,面对国内外严峻复杂的经济形势钩,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央慰、国务院重大决策部署靛温,认真研究我国工业发展的阶段和特点烷,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路闭继噶。   把握规律姑贩,找准抓手屋。要坚持质量品牌工作整体推进秋甩楼,引导企业在设计开发晴、生产制造和营销服务的全过程建立全员沃萌、全方位的质量管理体系署、诚信体系和品牌培育管理体系抗老,以培育有竞争力的品牌为标志举抗,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念刻守翟。   积极履职彼妒,统筹部署抨。2011年背,工业和信息化部会同发展改革委芯、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》沃悄,进一步推进品牌建设倒。2015年蓬锑,推动出台了《中国制造2025》妥,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一崇。去年烧祷,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动策梦钮,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划绕管瓣,部署了全产业链质量品牌协同行动底、优势和战略产业质量品牌护航行动嗜脾塘、中国品牌“走出去”等一系列重大行动镰绥。   持之以恒容,扎实推进恭式。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设裳。   经过多年的不懈努力辱,我国品牌建设工作进展顺利额坛旱,取得了初步成效磨受。目前碎外,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点恒鸿风,涌现出251家示范企业眯亭善。根据对示范企业的调查迟缸,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%割,工业增加值率从21.8%提高到26.2%彻,企业经营的质量和效益得到明显改善钢挺墙。同时磁睫,重点消费品的定制化唱藤羌、中高端产品供给比重显著提升荷鞭,定制化服装消费增速超过30%焦,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致度还购。      三千诲劳、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务捍秘剐,需要社会各界齐抓共管萝拦惧,合力推进浅理。下一步怂,工业和信息化部将发挥行业优势涝库,深化推进品牌建设挥搜,加强与有关部门密切合作此查淮,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境峨荚,努力开创工业品牌建设的新局面樊群溜。   坚持企业主体群埂,增强品牌培育能力哇。 引导企业增强质量品牌意识麓,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理侯勃科。坚持试点先行巩胺乘、示范引领秽蓟贤,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设擂,促进企业品牌与区域品牌互动发展陡颁。加快制定品牌管理体系标准吹,组织贯标推广尾。加强质量品牌宣传屠彤豢,弘扬精益求精的工匠精神负丸啪,扩大自主品牌社会影响窍,激发企业培育品牌的内生动力木芜返。   落实质量为先攘统攀,加大支持引导力度母。 贯彻实施《中国制造2025》困,落实质量为先的基本方针谱娩,加快推进质量品牌提升行动憨倡告。发挥制造业创新中心建设克姜、智能制造成鸿、工业强基等重大工程的支持作用蜡伪,引导企业加快工业化与信息化深度融合摩,运用“互联网+”规袄、大数据等新一代信息技术疗兽肩,把握智能制造慑、绿色制造我潭涸、柔性制造等产业和技术发展方向爸,加快培育自主品牌赌浓。   鼓励创新设计忍外,丰富品牌差异化定位物彻。 完善制造业创新体系锣壳建,加强关键核心技术研发虹此衅,推进企业技术中心建设刮沪险。在重点领域推广应用以绿色抡吃、智能刨贤鸵、协同为特征的先进设计技术为。建设具有世界影响力的创新设计集群味憨矩,培育一批专业化的工业设计企业和速牛,鼓励代工企业建立研究设计中心叙,加快培育自主品牌喜赣。   实施重点行动案嚼稻,促进关键领域发展勘。 落实消费品“三品”专项行动袍,支持消费品工业向智能确、绿色冬梢幂、柔性和高效制造发展幕隘。增加中高端消费品供给敖我,促进产品向高性价比优势转变翔彤畅。大力发展智能抹、健康消费品舵,支持发展民族特色消费品冉。实施优势和战略产业质量品牌护航行动椒龄,加强产业市场研究和需求预测凶凡,科学规划产业布局悲、供给定位和品种结构湍。 实施中国品牌“走出去”行动岭挤冕,贯彻落实国家“一带一路”战略邯飘,推进国际品牌共建共享锹窝。   完善公共服务邵绢趁,支持质量品牌进步步靡即。 建设质量品牌专业化服务平台胃精,依托中小企业服务体系势魏兄,提升服务平台的质量品牌服务能力狼耪寸。构建质量品牌信息共享平台蜗呛,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估尝。完善知识与人才开放共享平台离,依托企业经营管理人才素质提升睹涸随、专业技术人员知识更新等工程虐拢,培养品牌领域管理人员和专业技术人员惋蒜闻。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台手筐轮,促进科技创新斯、成果转化和推广应用钡烘定。   加强技术保障绵忙,夯实质量品牌基础舜老答。 完善产业标准马薪陡、产业计量井、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设轮衰伟。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关酞沉,推动质量升级猜。引导企业增强研发创新和系统集成能力蠕筐,创新制造方式和服务业态零,发展定制化生产合幌玫,满足个性化需求凹。鼓励企业发展现代销售体系破屉陡,在品牌传播碴、顾客体验和销售模式等方面创新发展等。   设立“中国品牌日”特硷,大力宣传知名自主品牌 虹葱,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新锌、质量精良同煌颓、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值纤。品牌建设是长期而艰巨的任务雇狈菜,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”凰菇响,以新理念引领新发展邻,持之以恒地不懈努力形囊,共同推进中国品牌迈入新时代录。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拢:李芳" "   5月5日墙,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开摆摄,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人疼、董事长李斌就中国汽车升级之道宽纲、互联网企业造车水、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论负奢布。    近两年互联网造车企业纷纷入局衰,被称为“新造车运动”仓。徐和谊开玩笑说逛,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心撇呸壤。”他说村:“我从传统汽车的角度看魔令,就是不服!”徐和谊解释道掸媳紊,李斌做到的他也能做到忻,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇瘸辫绰。    徐和谊认为螺,最难的不是做产品话卡晴,而是做品牌帘烘,尤其是国有企业体制下做品牌妥哭。建立酶、培育一个品牌习茅,没有很多年漫长的过程是培育不出来的媚谩。他举例说栏,蔚来汽车在东方广场建体验店辜皮忙,那叫“烧钱”哥,国有企业就不能这样“烧钱”借侮瘸。但品牌打造的初级阶段劫,该烧的钱还是必须烧的皋。这就引申出国内传统汽车行业邢侧,必须加快加大国企的改革步伐噶,从发展角度抛、竞争角度晒诫廖,必须改革贬粮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务啼,希望未来产品不光是一个出行工具酥泊,而是一个用车的体验平台愁。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口膏溪砷,而是看到与用户交流的新机会伎。从互联网踩放融、移动互联网睹欺、移动社交发展趋势看陶,与用户关系会让汽车发生深度变化弥聘东,体验会变得更加重要矗。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业烯功描,新车企应该走什么样的路盲姥狡,徐和谊认为馁辆,条条大路通罗马梆蔽检,但是路和路是有区别的背。他认为全世界只有中国能做到一件事财:传统车企和新生力量深入融合鸿、发挥各自优势茄邦咐,结合起来掳坤突,这条路可能全球谁也做不到烩赎贫。中国很可能缩短从大到强的汽车路线寂沽娘。徐和谊透露燃:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作憾,很可能这轮竞争笨埠,十三五末摧捌,再过2至3年蓖,肯定会出一个比较好的结果县。”    李斌也认为还码,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大董阮疯,这跟传统燃油车情况不太一样非。他干脆表示退挨峰,国外品牌在中国是没戏的娜,因为智能汽车需要本地化的数据雇骚,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快失丧糕。蔚来汽车在三电嘘荷乒、智能电动徽级、包括制造方面都跟其他企业合作怀。李斌强调纤:“我们是很尊重制造这件事的专业性弗惊。”谈到合作肛,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作锨涤:“我们的南京工厂投入十几个亿涕,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作揣逝镶,不是简单的代工认详。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编孪刻:李芳" "   据雅虎网站报道莫寡,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示恕弦,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现姐妒,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务腔。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称浪绵:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域褪钳,那么它将会伤害我们的汽车保险业务卷牢。”    他指出徐:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现盘。尽管我认为这可能还有很长的路要走庇,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况裸隶。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为辰,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍墨甭,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险高。    当前股罗爱,特斯拉读顾衔、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术吼旱。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中竭,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密劫柑,并将其带到了Uber鼻功蕉。    去年蹭私矩,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中涸芍,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑佬拾含。特斯拉CEO马斯克表示缆桔,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”傻。    马斯克认为淌:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见垢悲。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故白,要远多于因人为失误导致的事故嘛盎盟,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道辩,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素统抬。    他表示浅划化:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全铜惜,那将是一件非彻月#好的事情惋。但对于汽车保险公司来说放叹,这不是件好事亭镜隘。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后孤吮式,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称赐:“我觉得这种影响很明显水衅。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编标:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告扇,以一个参与者的身份和一个观察者的角度勿粳臼,全面课橙、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题叹,阐明了个人观点纹还妨,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的锭痢檄、客观的看法弟欢。    报告摘要何噬:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期膜惰白、导入期敌献、快速发展期与成熟期四个阶段拾钉。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段暖。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化潜啦翠,很值得我们借鉴兑借。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败酪胃。如果不加重视厂裁,终会酝成大祸论。    *韩国的电池产业肚,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战靖颁毖,我们必须面对这个挑战嚷。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作琼透,它会带动未来汽车消费新的革命逗。    *任何事物都有两面性堤谱,政策也是这样室。补贴强度不足戚,难以起到激励效果试咀喊,补贴强度大了愤闪阜,难免产生对技术发展的不良影响桔去,也包括少数人铤而走险骗取补贴妓。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一愧、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展断耪娶,从国家科技项目立项至今已经接近20年薪熔却,可以说产业发展已处于世界前列蛔。2016年谦,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车怂,累计销售95.5万辆帆,取得了令世人瞩目的成绩肝。有些专家认为碱,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段申四连,我的看法不是这样煞碳。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期睹赫、导入期惟哆、快速发展期与成熟期四个阶段萝刚。导入期也称培育期毒,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段断阶。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值鹃江脚,当时就有舆论认为些醒详,我国新能源汽车驶入快速道磕,进入了快速发展期闲疙谐。然而到了2016年便回落下来咐脸。现在分析起来缝荷,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联记长建,造成了数据中存在一定的水分触圣疤。随着国家对骗补行为的查处屑,今年的数据逐渐回归正常脑掏。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势蠕班,有可能会得到一些错误的判断酸脚,导致过于乐观的结论辣靶犬。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期龄碱考,除了观察数据的趋势外驳,更重要的是看产业发展的推动力趁翠,是国家政策为主还是市场为主怯。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持浮蓬炮,补贴政策还不能取消汐糙缆,基础设施还很不完善拇,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平瘸,产业链还不够强壮与完善梧,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高告。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨瘦,工作量很大豹撑氮,切不可放松努力玫,让已经启动起来的产业发展放缓下来敛毯赴。    依目前的政策设计惦,我国将于2021年取消补贴绥蔫,代之以环境吞、能源为因素的常态鼓励政策寇铣豪。也就是把2021年设为一个转折点履玛,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡似。期望实现年销售量达到二呛肯赣、三百万辆以上丝,能够占到汽车总销售量5%到10%莲交。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段现。    二珐、如何看待新能源汽车的碳排放钵炉?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策娇蛊然。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题岔。我认为许多人有这样的疑问是正常的刨蚊巨,因为至今还没有一个权威的科学数据弟娥,来告知公众电动汽车的排放是多少晤傻想?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法冷。    电动汽车行驶过程是零排放椒,这点没有疑问莆。但发电过程是有排放的盆耍,不但有二氧化碳排放蝗酸绒,还有导致PM2.5的有害气体排放饭。所以简单说电动汽车是清洁的惮,是不能令人信服的檄瘟辨,需要拿出数据来拍辆屠。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标放舅模款的新闻报道齐,受到一些启发盲强第。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数季理权,即“碳排放因子”党都淑。根据新加坡的实际情况记纠,标明每消耗1度电镀,就要造成500克的二氧化碳排放潦纯,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升猛,即每消耗1升燃油橙,就要产生3000克二氧化碳排放温缴刊。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放坦核。由于特斯拉的车重虹,耗电量高伯痞典,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值扔聪,尤其是在夏天开空调的情况下佬,百公里电耗有可能到40度卡吨,因此被啡烊商粒款娘。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化悍,很值得我们借鉴诡诞氢。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究讳吠,据我了解定性的结论比较一致凛,定量的结果存在不小差异拧,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关拒独。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别登,其清洁技术水平也有很大差异篓。我们可以请国内具有客观地位的研究机构哥桶息,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估仁奶,发布我国的“排放因子”权威数据樊炭苏,并定期予以更新爬彭。可以给出全国的平均值与各地区的平均值荣鼓。    比较我国和新加坡的发电情况槐,新加坡百分之百都是石化能源发电环报粹,而我国的发电能源结构里趣,石化能源约占70%酗撤,可再生能源等非石化能源约占30%珊。全国平均来说拎磐完,比新加坡的碳排放因子数值要小一点斡祁盗。而且按照现在国家电网的规划来看贤碑反,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例对拾,我们发电的能源结构会越来越清洁派腑洞,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大顿宏。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”摹举把,来估算一下电动汽车的碳排放尚。例如一辆百公里耗20度电的乘用车疼讲确,可以算出其碳排放为100克/公里炽场,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车冠悲歉,也可以相应算出其碳排放为300克/公里惭驰。可以看出一般情况下戎,电动汽车的碳排放明显低于燃油车和骏。但是如果电动汽车过重籍,电耗很高氮健,就不能算是低碳产品兰投,甚至不如先进的混合动力汽车扇。碳排放固然与PM2.5没有直接关系奴稍,但是我们可以认为负思,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下速拓湘,耗电越多仿洁凭,造成的PM2.5有害气体也越多挟矩臂。因此额鹃崩,从治理大气环境考虑赖,我们的政策应该鼓励低电耗产品浮霜瞎,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向攀辖。    三乳呵、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展地兢甲?    这个答案是肯定的盟炒怀。我做过一个简单的计算烈堪喇,即使到2030年嵌涩,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候遣防,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右巨拖擎。由于大部分电动汽车会在夜间充电羔,可以利用电网的低谷电时段来充电翘。目前我得知的峰谷差是20%到30%么淌,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段活,不但不会给电网增加负荷旁,反而可以帮助电网储电薄剃。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式瓮蔡,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里贤堤,在白天电价较高时段将电售回电网壁恭旦。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统哄肌,这个系统包括了屋顶的光伏发电吴、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈够超寄。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电瘸,采用分时段电价绿。当然歌,对于需要白天时段充电的一些领域厦,如快充公交形豆、出租车与物流车等疾颧嚷,仍然需要增加局部地区的电力供应能力耻雇泌。    四嘘芬跑、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败我伸程。现在出现的火灾问题比较多马,所幸还没有造成集体伤亡枯,但是已经给我们发出严重警告疚刊恨,如果不加重视陋,终会酝成大祸欺兄。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位贝。    电动汽车的安全要以预防为主票列辆,要从产品的设计做起跨锈,然后是生产过程的严格控制浦胁譬,不能将未经严格考核的产品投入销售倾烙。电池的比能量越高幌呸,发生火灾时的危险性越大醒膛,因此要求有更高的安全性技术溃操,试验考核应该更加严格镶。尤其崇,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎钮起童,因为客车上乘客数量多苯莽叫,一旦出现火灾逃生难度大仍赡春。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准肩,为满足新的标准增加成本是必要的涩让。对于纯电动客车侵勾放,我倾向于采用较低能量密度的快充电池襄,既安全又经济矢奉谎。    说一下安全监控网络吉春赊。我认为重在实效耪豹。我在几个火灾事例中了解到金籍憨,火灾发生前其监控网已显示警告信息诞酒,但未引起关注与采取措施洼,说明安全责任不清剂,监控网站流于形式船,主要是供参观用献遍浪。    五身齿憨、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题悸齿,大家都知道榔朔,韩国的电池产业损,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战取崇朔,我们必须面对这个挑战猾股。目前有一些原因宋哦通,使得韩国电池进入中国市场有一些困难舞痊,也给了国内电池领域一点时间朝涡。但是锹屉绞,如果我们自己不努力尝扁瞬,最终经不起国际电池产业的冲击仑涉纽,我们将会面临严峻的问题衫粮。    我国动力电池产业发展很快疏,一批创新意识强的企业正在快速成长透成庞,为我国新能源汽车发展提供了重要支持蜡放。但是总体来说镰覆港,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况吻槐煽,产品的质量水平不高筐,投资过于分散慌篓汤,到处建设低水平的小规模电池工厂绒软,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足揽就,缺乏战略眼光潘。这些问题需要引起我们重视与思考热来含。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败勿伟,没有一个强大的中国动力电池产业南瓣,就不可能有强大的中国新能源汽车产业咸拘文,实现汽车强国的梦想又是一句空话娜。    化学电池是一个非常老的传统产品挛京搏,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情沛焕。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度弥硅,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金摩拳扑,形成了动力电池百花齐放的创新局面韭拌祥。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰飞略,还说不清楚哪项技术可以稳定下来檬。因此茎,谁能够掌握创新的主动权卞,谁就有可能掌握未来电池的命运猎涝。电池的技术创新要有整个国家的总体布局篇舵,但是企业是实现创新的主体握。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业屑施,能够挑起这个历史重任驰淳墟,把更多的注意力放在创新技术上面幸虚。    去年参观宁德时代电池工厂时虫,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图社爱栏,给我留下深刻印象热悼檀。图的中央标明安全性始终是核心替贯,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度狼卑卤、功率密度亨、寿命与成本垫伍嫩。在实现高能量密度的同时囤狠,要实现快充性能惯,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念婪,向1万次20年迈进强廉,彻底解除人们对电池可靠性史骄萎、耐久性的不信任供回棱,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下炮晒,最终实现电动汽车综合成本低于传统车推筷,结束燃油车的历史箱五怪。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标受晚,成为中国动力电池的创新巨人酒谢渴。    我对我国电池产品质量做过一些调研鹃,认为佰,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平拦。就电池单体成品质量控制方式论保炉,目前还有采用筛选的落后方法彭,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上备。这表明掣狄,产品的质量水平低劣豹,即使交货的产品数据是在合同范围内含瓜,这些产品在使用中性能很快就会变差宋涝淌,寿命很短坎。    目前拦翠梗,还有一种比较普遍采用的“分选”方法戒辑,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差涉笆挪,但这也并未在本质上提高一致性炒鹊。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性慑艇,不需要分迅咎土础,标明这些产品内在质量是优良的龟魏椒。用汽车工业对零部件的质量要求就是疵胖去,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”据查抄。恐怕多数企业都达不到寄,就这一点而言臼,我们与日韩企业就有明显差距凸。    面对严峻的国际竞争室,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟错鹤拘。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙抬官释,再吃不掌握核心零部件技术的苦褂。我们看到国外整车厂来到中国时抢,都要把自己的供应链带进来父胜。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链炕餐?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任警颧。我建议政府时、协会横哼、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程车。    六抽颓、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作闷裤闪。它会带动未来汽车消费新的革命纱袍酚,有助于解决城市的拥堵其搐、停车难肥、环境污染等问题炭潦娘。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率肪嗣,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果湿,是未来汽车应用一个非衬讯蓿好的发展方向硼氖。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适慌同。    由于共享租车提高了车辆利用率陛,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊锌娣踩肌,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显霖。又因为主要用于短途使用纠挖酥,大大降低对续驶里程的需求奶蔬。从社会效益考虑汝里,减少了空驶行程厦灌,意味着减少能耗与排放乘,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间静慑,缓解停车难的问题车矾沙。    现在抢,很多城市都在做分时租赁处锣烈,但有的并不是典型的分时租赁荡。A点借肚交、A点还矗,规模小的例子不少巧。例如有的大学有几十台车在那里坏,学生租了这个车出去办事儿豹,回来时归还校园原处圭钝。这种模式也是一种共享显酒虽,但不是典型的分时租赁嗜乌。只有实现A点借X点还煽琴时、并具有一定规模讲、使用起来非常方便搬砍,才可以算是真正意义上的分时租赁粟孔交。    除此之外贩底疆,分时租赁还有一个评价指标嚼多,就是车辆的运行率屡奈亮,即车辆有多少时间在外面跑缆、跑的时间和停的时间的比例端暴。我考察过芜湖市易开租车剧己可,我认为是很典型的分时租赁沤戊。从数量上看饭,芜湖已经有两三百个站点吓令盟,三四千台车蕉磊,具备一定的规模;从模式上看灵救袖,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借开碾菊、X点还常钩风。从车辆运行率来看翔裴娩,芜湖做到了80%齿案变。    此外沤,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用樊侍戌,规模也达到2000多辆蒲痉藕。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池龋涡违,很有创新特色剁绦竣,也有一定规模璃涝。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据体骇鸵,认为大约需要1辆/1000人口冠脐办,或5辆/平方公里的密度拔,才能够保证顾客较满意的租车成功率马掠。知豆的共享租车在意大利很受欢迎懊输斑,其租金仅是普通出租车的1/3箩能,估计对停车场需求仅为私人车的1/8卵璃。    作为共享租车的车型久,以高可靠性挤肩涤、低成本镐滴,微型车更为适宜料壕。共享租车要应用车联网技术乃,建立完善的方便于客户的使用体系暇结,实现手机注册挥哗豪、约车卢欢诫、开车会娩、交车搭馆、付费以及安全监控等秒凉缔。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持描。我认为统,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来酿汤。为了方便客户腐播沽,建立全国统一的注册收费系统十分必要嘲趴。    七逢俏宝、补贴退坡后筋桶修,新能源汽车是否还能发展爆朗表?    从今年开始馆哪虏,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡菊。现在行业里有一些不同的声音并,认为新能源汽车本身就是错误的事情残卫,它的发展依赖于补贴限,补贴拿掉以后吮先,新能源汽车产业就会死掉奸。我不赞成这样的消极看法扦。    首先在电动汽车本身的技术上诧锚孤,我们要有信心蔽硼。随着电池能量密度的提高急,到2020年巴愁,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上刷丹,规模化生产使电池的成本大幅度下降变嘎惜。从这几年市场反映看糯纶,很多消费者开始喜欢电动车了哄,他们觉得电动车很安静咕处、很干净浪苔豪,如果自己家有充电桩搐椒樊,使用起来很方便青侍培。目前购,面对全国大面积的雾霾形势啥,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策坞率羚,促进了电动汽车销售量的持续增长枪碌哗,在不久的将来牛烫蹄,电动汽车将大量取代燃油汽车曝粳。    我国在新能源汽车产业取得的进展帅蔡,很大程度归功于国家的鼓励政策赔话藩。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的匣嘿茨,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用乌赴。但任何事物都有两面性垦氨,政策也是这样兴籍。补贴强度不足磐梗纽,难以起到激励效果焦标冗,补贴强度大了筐,难免产生对技术发展的不良影响长抖粪,也包括少数人铤而走险骗取补贴斧。这些就是事物的复杂性嘉耐,不足为奇炼沃。因为产生一些问题细酱栏,就否定补贴政策是很不客观的瑟。正确的做法是适时适度调整政策实,逐步实现退坡芬评槽,制定与能源矢淘、环保因素相关的长期鼓励政策萝纳,进一步完善推广工作的其他政策环境据扇,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去浆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编道:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言瞎沦,销量突飞猛进旦赖喝,不仅在中国市场实现了大反转砰括丝,以每年超过30%的增长率绍裴,连续三年高速增长荆尼桔,实现反超软共,在全球市场上来看耐妇颠,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位如渭。设计之变剐,影响如此之深次叫。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸绘肯,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚膊刺,都是如此槽。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌诺拈递,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期劝矗。此消彼长伙,本来也是市场常态抖,从长期来看谁都有独领风骚的那几年缸扦。一代产品往往决定了未来四五年间的表现撤畏功。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略忻,而奔驰则用了进击的改变篮讣。这导致了市场格局的变化核。但在今年开始鸡揪,奥迪要采用一种大胆的改变袱联。   在北京车展上吝嘉骡,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生连帝。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司两巧棘,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品隆累歼。在采访中末,马克·莱施特先生表示发,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么董。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略碍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是垂掇,以奥迪品牌本身的三大支柱幸推底,即“运动性”妒幕、“卓越质量”材拖、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石熄笨猫,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现寂。另外淬题聚,马克·莱施特表示蓖鼎倒,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别疆劲,以保持“个性化以及彼此之间的区别”描纷沧。   未来喊客舶,奥迪不论A境冉、Q抹闷、R系列示塘讨,还是电动系列唾汝牧,每一个车型系列都有他们独特的个性川。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品盎,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国工卯拼。而且脚,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格台,在马克·莱施特看来排,除了外观粪电佃,在内饰的设计上扮,奥迪前进的步伐还会更大刷梅。   比如新一代A8络葡瓣,大家会看到一个全新的控制理念户剧,车里面可能都不会再有任何的物理按键了娩,全部操控都是基于触摸屏博惮琶。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中乃氢粪,这将是一个具有革命性的设计撮团官。”马克·莱施特表示辖蜕拦。   【访谈】   媒体犁瞄:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里困?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么囱桶?   莱施特嵌:中国市场当然是我们最重要的市场之一响。比如马上要推出的新款奥迪A8德,我们认为80%的A8都会销往中国侩蓉。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上纲慧。比如芬伤冉,从车的前脸上就有非常明显的体现疙人了,这个框架会做的非常突出博柬日,也会大量的运用到合金材料微暴。A8的设计充分突显地位感和身份感辰讣。因为我们知道中国的用户螺伪,或者说中国A8的用户群是非辰Γ看重自己的地位感和身份感仿钒钾,我们对A8的设计充满信心同。   Q2是我们量产车的一个预告猾赤烽。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性徽。我们想把奥迪的A系列霜嗡、Q系列溜,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达瘦。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型谎。比如夹,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计瀑佃,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计舒,从而更多的彰显每个车型的特点粪鼎堑。   媒体扇:A3未来会有怎样的改变耸晚,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变橇?   莱施特炯:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望剃,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型究筛。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的浚慌线,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力贪布、表达力牛。   媒体灰彤:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升德古疟?未来设计会有哪些改变纹吞?   莱施特那:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱慨烂蛋,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性蹭逃,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别绢。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的擅,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性驳杠。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解散。此外磁,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性绰柔。   值得一提的是隧,quattro设计也是奥迪独一无二的优势羚,完美诠释了驱动理念牛。接下来所有车型都会体现出quattro的设计缎叙捷。刚才我说的是外观的设计砷怪磐,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大悸娘。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的鬼融苍。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念撂峰,车里面可能都不会再有任何的物理按键了矩,而全部操控都是基于触摸屏陪伟。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中念掸揣,这将是一个具有革命性的设计和酸肯。   媒体勾领粗:面对未来的城市交通更加智能化沦、互联化疲、自动化的趋势誊撬喊,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助蒋蹋窝?   莱施特先生湿惮两:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段是谁,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段酬。实际上刮卫,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程才史烷。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观忻许,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做囊抒。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发群童,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶司捣叹,还是更多使用自动驾驶夏嗽冕,所以我们设计的基点是用户体验蔷贬。   设计开始阶段将先做内部设计潞,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后铣坎,再去考虑外观应该是怎么去搭配袭。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革扦肛互,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程跑北讼。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的瓜纳,因为我们真的会目睹步,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革羡。   媒体士烹:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗舌贺铅?   莱施特推:我们从下一代的奥迪A8开始席魂,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言碱降纬。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念胳狙藕。我们要做的是持续的铝添貉、不断的推进设计语言的发展凑吵,每一代的新车型都要再往前走一大步扣寡。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了绦虹疼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编狡:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业停,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时枯敲,业界开始重新打量双方的合作奖。   如所有行业对热点的追逐一样层,在过去两年中揣办,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势哎港。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响规课柒。4月6日绞,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系堡雀,携手研发并应用车载人工智能技术汇笔。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议哩,双方将成立一家全新的合资企业嚼榔,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份埃。在此次合作中臀雀顾,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元檀,用于双方在汽车领域业务的开展阜誊发,为出门问问未来的发展提供支持憨冷。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业蔬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域蛾诲噬,而合资公司背后唤埔会,大众从技术研发到产品输出的全链条介入通篮,意味着除了汽车制造商狡齿径,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份然脱。   “1.8亿美元只是一个开始感律凰。选择跟出门问问合作剩,是大众集团移动出行战略的一部分恫。”苏伟铭称钎屎点,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈郊捕背,为达成这一目标衅茬,已经规划了三大板块苍,共计十二放悸冷、三个项目炬。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进媳乓挎,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权届败颓。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红涵窝,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别抛到、语义理解技术配,面向移动搜索领域的智能手机应用晾兢,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务物澈。迄今为止妈捍,出门问问已经拥有自主研发的语音识别沟饯、语义分析丧了笑、垂直搜索等核心技术疟瀑岭。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景滤,来打造下一代的人机交互方式谋剧瓶。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)醋刑。   “选择出门问问想掳,是各方面考量的结果雾台。如果大家了解的话铜粳黄,其实Google也是出门问问的重要投资企业哼啊,所以我们与Google也进行了谈判”刑碍。苏伟铭称清,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准熟什奴。   2015年6月牢盛,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月搔闪雄,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月臂卉,出门问问被Google投资何幢。截至目前河疾,出门问问共计6轮融资奸。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发囱氰略。   “此次浩,我们对出门问问进行投资楼皋懒,不仅仅是出于财务层面的考量蚀徽,也是一次具有战略意义的投资罚操册。通过本次战略投资稿,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术吞。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样茅枯,只是单纯的投资或技术合作绵炕不,苏伟铭回应称轻评,“想强调的是济涤,我不主张相互供应的关系谷,一定要拥有属于自己的核心技术吉。”   “移动出行领域的合作暇雀,如果是提供车辆感沮,那只是纯粹的商业化的供应需求价。与出门问问的合作妥疥韶,我们是要进入合作的管理层菠,在共同建立的合资公司中乖吨唯,双方都有委派监管团队”淳。   苏伟铭介绍囊炔亨,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持佬蹈急,但更重要的是在人工智能领域的研发鹤钳裴。“如果你与人工智能进行沟通保,沟通得越多晦草,它就越了解你涵糯,人工智能研发的目标是迎合客户遣芒,而不是需要客户自己调整来配合概金襄,所以蟹,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”捌弊。   他坦言捍晶,在人工智能的项目开展上呵,有好几种做法箔,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”卑,但这不一定能成功徘,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化返。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象琉牛请。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术性驾坝,且能够很快地将技术实现应用纤偏饺。”苏伟铭称兜貉滩,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家氛牟壬,来帮忙推进其未来的发展纹。从这方面的合作来看伎猛,双方非常契合伞省挝。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的泌川。硬件是大众的强项饰,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力退。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理簇,而是应该让其独立运营窃揩。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合狙径。”苏伟铭称皋富另,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化距雾晦。   据介绍散恕扑,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业临。基于出门问问领先的语音识别剑、自然语言处理忿碎、垂直搜索和主动式搜索技术秆函侍,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位舵,该合资企业将进一步探索脊瞎鞘,为未来的智能移动出行提供解决方案泌。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里蜂托领,人工智能并不是只包括这一部分耐,其实诺拖贰,在这一生态圈中有各种形式的人工智能顺躺咕,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起泉。”在外界看来只是一起简单的跨界合作么失,但在苏伟铭看来榔,这是一个重要的开始施。   “下一个工业革命的前夜”涵,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断莎乳,为此楷,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略镭猾。在2016年的广州车展期间兴,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想弗沤。据大众汽车集团(中国)首席营销官假、集团销售和市场负责人胡波介绍雀虾齐,第一个板块是车内(in the car)的互联功能寐,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立们芯,包括智能停车徊、智能充电等全。第三就是交通形式的智能化管理珐。即打通不同的交通形式叛棱,提供一个智能化管理吹孝,最后让出行者能够享受顺畅驴溺剃、无缝衔接的各种交通形式带来的便利洽。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团豁,坚持强调车企在这一领域中的主体作用寇妓啼。“我们相信勉,车企能在这一领域扮演重要的角色堤氓柏。”胡波称解骚惧。   不可忽视的是缅,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换籍,而大众正在尝试成为这场变革的先行者粒蓝疲。   “要建立一个生态圈剿祁,必须要有多个方面的项目支撑标畅。在落实该战略的过程中脑仑链,我们便开始思考拐瘸,如何构架这些项目耙,未来三年我们是要围绕这十二畏炼墓、三个项目开展工作的刺敦。”苏伟铭称猾和,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌骡哇昂,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术浦,以便及时供应哗烂卸,满足未来车辆发展需求伴。”   据了解捣函腊,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品碱芥。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜顷。通过语音输入撮甜,该后视镜可以提供导航涂潞、信息点(POI)搜索看溪、即时通讯梢、车载声控信息娱乐系统等功能塑伦详。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验稀贰罗。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品僻。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror龟。通过语音输入弄讹酞,该后视镜可以提供导航曹栓澜、信息点(POI)搜索茄到佳、即时通讯芬、车载声控信息娱乐系统等功能豢失。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力恕翅抗,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度纯券。   苏伟铭透露氨姬墒,最快从2017年下半年开始然么,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜骨典揪,在一些国产车型上也将采用该技术疏妨。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统男贯凌。但是苫妒,有了大众汽车集团的参与蔷浪,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”零际稻。   经济观察报饥:在中国的十二三个移动出行项目上驶汾,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利惺挥蠢?   苏伟铭蜜:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权七酞贪。2016年中旬悍献娟,我们便与集团总部沟通过荷党隧,我们认为在移动出行领域勤探,中国是领先于其他市场的谢埃。所以沥,当时我们就决定在欧洲以德国为基椿嗑丁,建立MOIA移动出行服务公司挝茅淬。之后寂峨,在中国拓,我们期望成立一家服务于移动出行的公司话建,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目抵攻琉。   所以死吧,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域牵铝款,欧洲和中国蚊。其中中国的业务包括三大板块馁,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目阔柯。我们在这一领域是领先的掠,这之后敬,我们还会有更多合作稻蚊。   经济观察报苦贿拈:在大众规划的十二三个项目伺,大众与滴滴出行守、首汽等公司的战略合作是什么模式档壤?   苏伟铭宽:大众跟滴滴刑、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中高括柬。其实庙蒋鹊,与滴滴出行的合作纷描磷,目前还在进行详细商议杰挥坞。但需要强调的是戌堤,我们的合作投资并不是融资的概念诚陛靠,我们的合作是战略性的稠瞎。   经常有人说大众汽车集团起步晚诫,但我看不出其他厂家做得有多快丹翁疲。   移动出行的合作俯晾问,如果是提供车辆青,那只是纯粹的商业化的供应需求诺统补。与出门问问的合作病褐捆,我们是要进入合作的管理层搓熬幢,在共同建立的合资公司涝玛飘,双方都有委派监管团队瑟。   经济观察报伪描:您提到的十二杜戳寸、三个项目都是什么商业模式蒋告?是否都会以合资企业的形式出现先?   苏伟铭污臼十:并不是全部都是合资企业形式的项目熄穆。我讲的三大板块中颓淬,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施坪。我们选择成立合资公司是因为承,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值猴。那么如果不通过硬件纺,技术应该怎么落地呢亲藐?通过建立合资企业阜,我们可以为不同品牌设计不同的技术鲤埠婪,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务歇圭,包括集团以外的其他品牌蟹,我们并不排除这样的合作樊。因为生态圈本身就有一个共享的概念膊昂。随着数据的增加孰鸽,共享的概念会更加广泛拖,生态圈成功的可能性也会越大猴蹋。所以与传统的工作方式相比爸当衰,变化是非常大的馁仙矮。   经济观察报瘸久厕:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作显?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出夏茨梁?   苏伟铭糯非刚:我认为技术和战略两者兼有锣浆壬。要建立移动出行生态圈的目标曙,就必须把其中的布局规划清楚途丁,只是研发出几个APP竭,并不是真正意义上的合作或合作的全部些氢。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么撤迸?同时汐,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用僻疵瓢,也会要向外输出鸡。   经济观察报胯:生态圈成为汽车业新的布局单位勃靠,选择共建生态圈的合作伙伴时诡炼,有什么标准靡卑?   苏伟铭差渭络:以前我们称之为垂直平行的价值链洪,现在我们常提的生态圈与此有直接关联屯爽。在考虑发展这些技术的时候汗,需要对合作伙伴进行全面理性的对比牟陕。   举个例子撑,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候撼墟,我们会考量其语音识别技术有多强桐互匡?然后再开始讨论中间的差别在哪暗鹅。找到不同品牌之间的差异性非常重要滩。从战略角度痞襄暮,大众汽车集团需要明确今后的定位儡卢椭。   谈了这么多姑侨,其实有一个基本点烙,便是客户群体蚊。作为主机厂桃乖思,我们需要预见到7年以后车的样子雌。因为一般针对七年以后的下一代产品都,我们现在就已经设计出来了够。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜纬,未来会遇到非常大的改变堆卡。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同寄矾淬,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的瓢孔,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品射枪峭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编弛闯:李芳" "   4月20日都全,上海车展开幕的第二天蝎昏梦,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台馅净傻,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答佳啊甘。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟骨辈线,原因并非明星惯用的“堵在了路上”餐,其实癌,魏建军早已来到现场肪。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内艾,魏建军至少接待了三批不同的访客勃疗宿,并亲自送每一批访客离开獭常。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时毙,虽然神采飞扬奔幻蹲,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显吐,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小济禄家。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比答,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义嫂系把。一边是国内SUV领导品牌阔,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代腐慰砂,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市拨镐,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”型坤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军泌疙,这位始终带领企业走在行业前列的领导者巨提,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣箩霜唉。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌残闯,此次控倡宪,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上捂矾蔽。   “WEY的目标是挑战外资品牌筏,终结外资品牌的暴利时代舵趁,重新定义‘豪华价值’平短,为顾客提供可以承担得起的豪华产品辖燎。VV7c/VV7s之后射括穗,今年还将推出2~3款全新车型锋,将产品线延伸到新能源领域申,合力冲击外资豪华SUV品牌违创菜。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者桶。”魏建军说废及,“关于轻奢劳女醛,首先这个词比较时髦夕卑毋,容易记住良凌。另外蹭探泄,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵经。”魏建军表示涪峭,长城不会做没有意义的豪华歉,“作为消费者可以感受到超值的体验泉阔茄,而企业也能得到相应效益青惧,最关键的是得到了客户的认可惜事,这才是有意义的‘豪华’梨膳。”   魏建军认为安全是最大的豪华闷。“乘员肉沥、行人孟、车辆”三维安全(3DP)设计理念霞蹲驶,参照国际标准辜渡,主被动安全配置完全创新搐歪,提供正常驾驶裁看、危险警告聊妹、碰撞减缓食飞似,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护渴虱贿。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)千,译为“牧羊犬”希洁,有守护主人生命及安全的意思投娇。   此外履阮坡,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队裂救,来自于欧美一流车企借,有着丰富的造车经验和行业影响力嚷定缺。匹配中国第一款7速变速器罗械,这是世界上最好的变速器之一罗。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地废,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌抨。除总部优秀的研发功能外篮喜,长城在欧洲频冕、日本和北美也都建立了研发中心挡搏。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”险,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数膘蚂。其中敞,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌咎喇。对此热骂脸,魏建军表示鼓:“媒体和消费者一直有这样的担心啡捶憾,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面墙崩频。实际上骚,在同尺寸或者是同动力下开,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价钳蘑。但从消费者的角度来讲兔,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的拨镣备,消费者会非常清楚这些配置蔼金评、性能龄饺次、做工有什么样的差异卧痕。”魏建军表示概持,长城的目标是做品类品牌厢,即目前在SUV的大框架下以价格为区分涤酮典,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元示棺霖,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间郎幸春,所以消费者对二者的定位不会产生混淆材。   而针对销量层面瞳梳催,魏建军表示哀鞍:“从销量上看九虏涟,WEY很难超越哈弗脓继栓,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的膜,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市趁猛Х纭,15万~20万元的空间虽然也很大春,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论欧潜。”也许很多人会认为嚷屋纳,WEY卖不过哈弗歌靛,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务侯狼,但实则不然尖。“WEY和哈弗我们都重视腹涝干,长城用同等重要的瘸史、足够的资源支持两个品牌碱豹笺。”魏建军说揽磨。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力却开奔,魏建军是如何评价的鸵隧?“我认为我们的产品不管是性能鲸、做工逼揩纫、安全拾,还是油耗蔑倘瘦、排放锨旧芦,都不输高端车喂纹。”魏建军依然对产品信心十足敬,但他也承认WEY面临一大问题脖攘,“现在问题是品牌价值炯倾,因为WEY旗下产品刚上市甘琅池,品牌没有经过市场的验证弯傲俯,大家会对它不放心兜。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车缄。”   魏建军表示薪,自主品牌给消费者带来了很多价值透辆。“有我们的参与褥粟,不断地进步帕、不断地在挑战外资尺,已经迫使外资不断降价菱,提升服务品质许揩。我们的目标是要挑战国际高端市郴雌赂,所以说我们借助中国这个很有价值的督颈邦、规模最大的市场来锻炼句案冕,使我们能尽早挑战高端鲸播挠。”魏建军表示玻分,消费者购买了WEY之后饺,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值片嘲葱。他对媒体承诺嗡嫡,WEY的产品一定是超值的宋,并且一定能给购买者带来惊喜汰。“WEY是一个挑战者蟹,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感熔匠。把我姓都赌上了嗡,不能失败贰,只能成功受。”在采访的最后芦吵疽,魏建军郑重地对记者说盆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编团都废:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日毋通夏,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发纲胁男,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作捆,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向踌曝,为此凤凰汽车特意采访了有关领导搔吨,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车碑,以及未来的发展肉传。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生白舜外、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生柿、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人持少:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生却廊搭、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生磁、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士矫杉,以下是问答实录碾哗:   凤凰汽车 茶场跺:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何苔巩?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的惟田倘?   俞经民 办殴:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心凰煽侍,对于品牌的市场表现同样很有信心床诧理,就MG品牌今年同比去年的增长率而言搔坝,我们有信心成为市场第一的品牌愤。今年我们的销量目标邦拿,是从去年的8万到今年的20万常。纵观130年汽车工业发展史潭埠母,汽车行业发展的基本规律而言腔牟份,规模还是需要的颈,是品牌更好的发展的重要保障挖寡汤。   邵景峰 碳:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分岛,荣威方面席,我们所坚持的卵己,是一种符合广泛审美的篮、优雅自信的设计风格堤,在复杂的市场环境中蝗,抵御诱惑圃、坚持自我倘府,走一条人性化的设计道路拆茹。而我们的MG名爵猎叮,有着近百年的历史底蕴与跑车文化沃,这是一个巨大的宝库绩栏,值得我们的设计师尽情发掘年,其中之一灿坞,就是感性哦税。   在MG品牌的设计风格中剧热纠,我们可以看到很多情感爆棚让舵、血脉偾张的元素与产品广懂锰。未来的中国汽车市场必将飞速发展卯写,需求也将越发多元化窗沥,然而无论技术如何变迁俄摩,对于人性化功、情感体验的诉求将贯穿始终告实汲。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想狄募界,我们也将在感性力设计理念的指导下木可,推出更多让用户“血脉偾张”的作品踢胃。同时俺,强调个性也不代表小众差竭,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求卡狠,为大众带来唤起强烈感动纹驶、让人心跳加速的优秀产品备呢,这就是我们所追求的目标男沫楔。   凤凰汽车 韶:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万劣,其中年轻消费者占到了绝大多数昂局稍,请问接下来妙轮轮,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求拐?   俞经民 侗你:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”千,更是“年轻的心”鞋寒,从名爵ZS的订单来看瘦廷,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体吞,更包含了年龄层更大铰、但心态上保持年轻的用户司康胚。从“年轻的心”角度而言效爆,我们的消费群体就更加宽泛了分沫,作为一个年轻化的品牌互,MG名爵的诉求是“年轻动感古逃靠、专属空间褪肚绥、纯粹乐趣”晶,给“这一代的年轻人”造车哼。说到年轻人共同的特点妈哩,是充满梦想绵硕,对于梦想的追求更热烈一些笛牢,更想把心里美好的事情去实现顽千。这个梦想实现的过程是非常美好的幂丸促,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求龄捎:为这一代年轻人囤,不仅是岁数上的年轻人洗,更是心态上的年轻人朔抨伎,提供更好的选择纺扔匠,保证他的有更好的驾乘体验倒寒挛。   年轻化的特点陀屁侠,是要颜值探灰旧、要体验的到位嫉凰、要可以分享论。二十一世纪中国的年轻人秃,在互联网的普及深度良纪恕、对于尖端智能的体验和想象力娠节,在全世界范围一定是靠前的型腿,就应该可以代表“国际范儿”哆兔既,也应该引领地球村的潮流话敲怖。要满足这一代的年轻人跨,MG名爵所带来的产品体验疵,也应该要追求更极致挤射篮,带领大家去创造全新的潮流全。   凤凰汽车 绢舒: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”兼勒,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后庙、80后弥纠、90后的人群当中河彩起?   林嘉瑜 许感:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作鞍。这款车感性的设计曲线忿柏潭,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归撂料微。不光是国内的经销商咳促,本次上海车展释,MG名爵还邀请海外的经销商筒,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发狄催,他们也都对这款车都做出了积极的评价温颊,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀态,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”悔叫、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟扮,经历百年的沉淀始终带来心跳加速呢,让老百姓也能开上小跑车胚潮秒,尤其对于国内的核心消费者来说犯,不论年龄几何陇,都要有为自己的梦想活一把的态度徒葡。对于一个汽车品牌来说簿蕉,这是一件值得骄傲的事情贸。   邵景峰 规:其实在选择一种设计语言的时候孔敝汉,设计团队非常慎重删瑟刺,因为设计的变换频次不能过高燎屏,要抵御诱惑丛、保持延续性才有可能给消费者形成印象糖诞酱、拥有识别度从而去打造一个品牌叮嗣。“感性力设计”的第一条就是要有感性肪帝,去追求情感的外在表露摊,从更广泛的角度疼按,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些妥健,通过真正的审美习惯进行判断;第二玫饶,感性力是专属拌崩槐、设计师要通过专属的标签蛇界翠,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感旅,MG名爵强调一种蓄势待发的动感仍,比如运动员在起跑的那一刻便献,弓箭拉满而未发的瞬间宫裸登。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚队圃,这种动感更有档次稻,同时价格不菲天估,是很高端唐亨、优雅的设计坡弛连,我们希望把这种设计注入到产品中兄勃,带给这一代年轻人极致的审美体验农犁。   凤凰汽车 铰:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动奈及ぃ块化架构平台打造的掳加,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划玻惜?   俞经民督诽换:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用米昂泛。这是对这一代年轻人的尊敬朽,他们自带国际范儿磷,是可以引领全球的潮流的人群呻,因此有着巨大的价值遁。对此幌,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划蟹啼控,在全球也是一样讼。目前囤挨,世界范围内菊,不仅是动力总成前瞻技术的整合官肝,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势仇。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车裤坟,采用插电式混合动力设计墟锨拓。另外翘,大家看到的名爵ZS狙狭,将会在明年上半年推出纯电动的版本岗限,至于最接近今天这辆续航超过500公里醒哭、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车密办请,也将会在2020年之前推出械。   凤凰汽车 敝范被:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系谎?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法稠惕?   俞经民 皑归处:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控哪纶闭,设计上差5%斯刊家,销售上就有可能会差30%柔。那么对于自主品牌而言蓝,就是要把自主性发挥好媒拆挥,去追求审美的宽度和深度椽咕,销量也才能有宽度和深度霜旗彭。名爵ZS的设计就是这样做的己膳,要追求极致盯绷、不计工本日舵脾、敢于“临阵推翻”把外形做到极致戌蜜,可以说瘫化,名爵ZS的极致设计喂柒然,对销售的宽度起到了很大的作用弘米。   邵景峰 蹦肪:汽车设计是在不断进化的募晚,不会总停留在一个风格上倾,在互联网时代垢,同样要有全新的时代特质炒。另外弦瓢肉,从汽车设计而言啊,例如从动感设计理念而言阮疽题,英国车是鼻祖吐,很多品牌都是以此为源头来发展的票,也就是“同源”弊。中国航天能够上月球撅,那么在汽车领域上同样有大的进步坝倾胜。之前德国杂志的一篇文章写到车苇览,未来汽车设计潮流的策源地将是中国鞘理闭,在进化的道路上有推崇的看法雹残,也有欢迎的声音币,这些都是要虚心接受的捣胃。另外胳,汽车设计是一件非常严肃的事情绕川,每辆车定型背后炮难对,绝不是单纯开玩笑能够做出来的花贸,背后要靠巨大的投资来驱动世牡。   在造型评审的过程中袜卉,流行趋势讲清楚顽覆,未来怎么发展说明白兴媚咆,否则误解就跟着来了盲,所以要有一个整体的品牌战略在里面晴,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了嘶。   凤凰汽车 滇:今年碘,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处草暴?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点深笨?   林嘉瑜 疲菩欣:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作勒,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素核,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄病挥,拥有一颗年轻的心梨裙错,热爱运动畔、健康的年轻人绷激。   从足球营销来说烙,对于英国和中国恭枢模,都有很大的国民基础哩。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国卞洗垢,是英超乃至欧洲的强队核,这几年的成绩也是不断的提升僻车,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的藉嘿。同时疽,利物浦又是一个老牌劲旅弘墒存,有不断上升的潜力胎当闪,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样尉毙乾,在用户上有着非常大的重叠之处箍费。MG名爵与利物浦对的营销合作勿溜,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来申洽,在活动和比赛中享受快乐康踢。   上海上港队也是一样的饰。MG名爵经历近百年发展峡旅,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣桅,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队酒襄鹅,两者的合作也是非常有趣的骇队。更重要的是城缚,MG名爵通过足球营销的模式盯醚委,能够促进两支球队之间的交流细甫却,包括之前组织的很多活动荣搔空,不光是针对中国的消费者锨睬汕,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动巍,有效利用MG名爵品牌的特有资源敦忍牟,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌档阀,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值琅镣。   车展期间陡傻,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海谓绷卷,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对苍杉风。在车展之后领似,利物浦会在上海有推广巡展活动融。下半年呈爽懦,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对缸宿,欢迎全国各地的消费者参与和体验豹介吉。   俞经民 呐:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的眷杉连,大家能有一些共同点做沟通湘问尘,国内和上港足球队的合作抚卸,正是汽车和足球之间速度与激情鹿缺惠、自我突破的契合点冕偶,足球又一个很大的特点烽,就是会让人意想不到颅鳖棉,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间箍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拳地现:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年斜,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩恭季沮,与此同时递输,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一眯,长安汽车产品质量持续提升鲤舱俏,用户口碑不断提升颠胆,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象眠式高,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一督、全球乘用车品牌中国市场第二名撅毁垂。   关于未来忙裳,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会烈,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划绣捷航,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升茶茂。   2017年是长安汽车的产品大年垄盆娃,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市凉辑、全新的SUV CS55辱、轿车睿骋CC却、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市闹扮,将会进一步完善长安汽车产品谱系杏头。   如今楞渤菲,长安汽车已经入围“国家品牌计划”哥卢,站在国家品牌高度寻求发展睹捣,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任解碱。提升品牌溢价能力莱,成为长安汽车品牌发展的重中之重卵缚。2017上海汽车期间埂,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平吨,关于长安汽车的未来谰,徐留平董事长有话要说尚裙,以下是对话全部内容筹侣。 凤凰汽车腑:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的璃本?   徐留平奉:回忆长安汽车自主品牌的心路历程昂,我们也是不经意之间就走到这个地步侯舵脓,因为一个产品孰颈嘘,特别是像汽车这种产品是更加的明显标需,它反映你的公司文化顷盗刻、你的公司理念是什么样的东西办围,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看炕,曾经我在公司和高管谈的时候就说过仍焙,你怎么样让产品吸引住消费者然迸囤?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球妓福倾,靠的是什么阀鞋?因为美是一个主观的东西弊酒,有人认为这个很美懂,有人认为那个很美晌耪,从长安汽车之前的产品来看犬爸垒,我说我们没有很好地把这些东西总结出来靶。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么盛?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的勿,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错拣兑痊,同时想把这个产品往这个方向进行修改苦任沛。我觉得在这个方面涟溺,从长安的角度来看讽,就是对于这种动感椿奠韩、时尚这个理念的偏好胶。我一直在体会耻,其实我是在反问我自己滩告浦,这种偏好它是怎么体现在产品上的潘忱?实际上是我们内心的这种偏好维萍瘦。在过去的2-3年中琼踢,我们面临的话题讹盒,如果过去不做总结投堡队,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来块,另外更重要的是说极抢录,下一步你怎么做枢唯雌,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法葛,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车型,下一步是个什么东西冕,消费者需要什么样的产品辛僵殴,然后作为公司来说橡灰,你们能展现出来什么样的东西票蔬箔,最后我们总结叫生命动感智色双旋铅掂,当这八个字出来的时候法绦,我觉得是非澈粒好恋宦,既是水到渠成舱兜焊,又是醍醐灌顶何撵票、灵光一现逻分。这个过程哇挞,不仅仅是八个字的总结线搅。这八个字出来以后垒艘捷,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好耙,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念挪形,实际上不仅仅涉及到造型聚盒,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验税罚。这样的话翠让,就有了一个提纲契领父裁、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西捻,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中箔回,就能够有一个非常精准的东西谜。   刚才你特别提到“色”艇锋贿,我们当时想说继沟仙,你必须要能形而上乳迫蓝,要能够抽象出来矩存那,如果说你不能够抽象出来排牟遍,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候捕浅,如果你弄它50个字白、80个字铣斜双,你可能不够形而上冲,不够抽象化镜瞧齐,最后我们觉得“智仁行、色”蛋牧就,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求仙偿饥,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动肃梁肥。   第二个就是说消费者情感的体验吧,比方说对这个造型和颜色汞,甚至于这种声音或者是形状皮慨腑、线条的这些方面的喜欢赏补救,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西隶狡凉。当然我们也在想用什么样的词比较好官,最后觉得设计的这个词很好雷炬,一开始我们还担心说这个词字挺多糙,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化察苹,我觉得就应该让它有想象力佩宏嗡,就应该赋予它很多的内容告板儡,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的亨,孔子都说食色纲赂堆,吃饭以后第二件事就是这个字糖嘿,我相信孔子说的这个字也不简单意思哩逞,实际上说寞,智色这两个字还是最终反映的是人径偿,特别是消费者的一种需求恳湍怕,对于未来传统的一种期许灭绒附,这个过程当中锚汾挤,对我们来讲风,把这八个字想通的时候穿,我们感觉到非常兴奋也非常重要的赡潞泌,这是我的第一段话题邯晒。   第二段话题说这个对长安有什么用处糖惶?那次在发布会现场有说顽,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候璃彩,一开始我就提出蝗,第一个备挽,这个产品要漂亮陆汹驾,你不漂亮的话剁胜溯,什么样的东西都没用牟稻。因为我们很早的时候就开始在考量陆,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧烽湍镀,后来发现不行暴,最后我们在大概07拎泉、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了颗。因为你还不能提炼出一个高大上寐妊钠、抽象毁抢夺、形而上的东西断箔,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮饯瑰,但是每个产品都出得非常艰难檬苟。这个事这么长期干也是一个问题镁捌堪,因此在三年前的时候界检乔,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了头,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解脸脆,对于消费者的这种认知享吭,把它抽象化太协,那么这样的话理解了以后搐讥就,再把它具体化鲸,特别是在产品缕峨呛,也就是设计理念当中一些图形化的东西兜僵,因为如果你不落实到图形化的方面尝,那就只有形而上没有具像化 去线,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中宽锌,图形化和具像化过程当中稍香,这个就出来了磕铺。   这个出来以后贿,我觉得对未来长安来说秆拒,我们未来在产品设计的过程当中烩乾,产品能否做到生命动感智色双旋闺泻,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来泌耙施?这样的话啃,实际上说雀部派,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中佰氓避,几十次的否决谰架,我们也许可以用1/4的时间就把它完成壤身诫,几次或者就十次你把它完成寇绰搜,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了番然陀,那么这样的话拉缚风,对于长安汽车的家族化刮,我们看了这个车匪,看了这种感觉这种情感的体验逞蒜究,那就是长安汽车艘,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车饱,这是一个涩乳敲。   第二个就是说边,我们自己在研发制造设计过程当中硅,这个速度大大下降杀家,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降警烁,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢钞匙套,如何把消费者的体验做到更加的精准肩固躲,更加的接触到痒点沫,这样对长安的影响是极其巨大的仇。   凤凰汽车壳扯:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念呐睹?   徐留平说贯:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念灵,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法公。如果说把它拆分开来冗冯,生命动感可能更偏向于品牌这种概念溪嫩,智色双旋更加偏向于设计领域隆煤酣。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢详?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚趟,我相信大概许多媒体会想青,生命动感智色双旋怎么落地惫?因此我们就想把智色双旋也说出来态,不要分开钦欺,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中先,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言锰。   凤凰汽车角壬挤:另外一个是提到的认知方面的感觉蚊类,有没有一个专业的因素拧房沮,咱们除了制度之外疗丧,有没有专业领域的人来负责这件事录茂敖?   徐留平却奶:我们长安有一个庞大的队伍叭泥,首先要把一个汽车造好皇泰览,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人卸靠屯,到高管团队岸式,到设计团队失燎,到制造和研发团队斤,包括服务团队婚肝,特别是主要负责的领导人仍。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验脓赫,而仅仅是设计团队的话语纠,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离侠。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层面俯逼,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素按辑科,因此对长安来讲男豹幕,是既有最高层特别的重视苛趟、关注和把握晚申,并且这也是一个最高领导者的工作职责魏。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知缸,我认为在汽车领域当中是行不通的钾,当然我们也有具体分工伦。另外也有很多的专业人士完成这个事情抢,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的牧魔,还有轿车研究的父赌赦,也有做SUV研究的黎匙仙,同时也有按照职能分的缓碑。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中末,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓伍碍淑,如果仅仅是设计团队的意见麻屑,肯定会偏离了方向祟施纪。 凤凰汽车姑痞琶:一把手是指您吗酬?   徐留平滇:我是其中之一函缅。   凤凰汽车韶搭:长安汽车自主研发的新车承,设计驹、评审豹项、评定环节您都会参加吗取?   徐留平仙橡:我必须参加溶,我前面讲这是我的职责俗端炒,所以我必须参加胳。   凤凰汽车马棘唬:无人驾驶车呢恃啃褪?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车诲,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了卷,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产庆跺,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破垫?   徐留平骇:上一次品牌发布会澎忻,最新的无人驾驶技术也做了展示档信,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上雹,高速公路的环境相对来说可控性要好趣挽。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的力,难度要更大乖,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻杯辟,我们不仅能在高速公路上做硷,而且能够在城区做取食,这个技术我们已经实现了突破炭旧弘。   凤凰汽车燎核:长安无人驾驶技术进行的这么好堤,量产会提前吗割巷庇?   徐留平悉鲸联:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加棱阜汹,实际上就是说踢咐,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到溶屉弹,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西茄,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点螺痉,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定镜。   凤凰汽车醇:中美在进行双边的贸易谈判贯青,这是谈判的内容之一镣纫,会涉及到汽车合资企业的放开苦匣铅,可能是一个双向的市场开放的动作姬层凯,如果这个谈成了鸵,如果这个不再规定50%的上限每壳,您觉得对行业有什么影响咳力缸,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资悲侮洼,那您觉得首先答不答应县芥擎?再有一个多给他股份的话岗粟,对企业今后的运营会怎么样趣片?   徐留平蓬:我明白你的意思董祭,第一我确实还没听到这方面的话题辈,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况反韩斤,股比这个事说了很多年筋牵惰,我基本的看法有几点羚忱关,第一个这是国家层面的战略和政策潮哩,作为企业来说邓混,我们遵循伙,国家有什么政策我们遵循什么政策乾考眉,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错谈己,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点飞攫蒂,我相信未来的合作会加深敲沸,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大潮蘑考,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现圈,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题控赣伎,而是说理解消费者先愤,能够洞悉消费者坦凳,如果股比的溢价挺高菇酱、溢价挺低操,但你产品不能卖出去藕焦,那你不能分摊出去酶乡,如何把蛋糕做大嗜翅嗣,这是合资企业要做的一件事容。   凤凰汽车韶:如果真开放清靠,长安会想着往美国去吗躬,就像那福特来到这里呢奠?   徐留平掏疼痊:长安想要去美国是一个公司的战略系娥氨,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系糠钳诗。   凤凰汽车枪败:长安与福特的合作多吗低勤边?   徐留平滔擅:长安与福特是我们加强合作的方面犬洽幸,应该讲这种合作的程度款,不仅仅是合资企业任垫,从母公司其他层面摆,包括技术和其他很多方面都在讨论和,包括海外市晨鲁А,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长碎,它的能力提高了死。第二 现在是全球化合作的时代违,一家公司独立运营倘牢萎,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事四,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音么家。   凤凰汽车臂溪华:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结擒刀浪,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要距途坛,你还说了过去我们做一个车剃局,可能需要很长时间好不容易做下来嚼哨,比如逸动避赌驼,是很艰难的茨。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%感徒踩,当然有可能说这个份额很快能够突破50%玩袒,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资协盗悔,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市陈场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品喷悄刑,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大庇母?第二对比韩系橇淡阿、日系劣共蒜,我们的研发体系和他们的研发体系相比蹲孪通,您觉得能不能支撑创,确实我们的实力也很强实坊,我们的内功可能修炼到一定程度墓,我们后面会源源不断推出好的产品柔氰,而不是担心到了一个节点会发生什么状况挝寸。   徐留平虽:你讲得非忱锹喾好付谭,我觉得这是两个原因导致的奸唇,第一个就是必然性返林输,自主品牌需要有成长的空间斯,第二个确实也有机会的原因卫浚卷,恰恰是SUV的市衬L斐铩,中国的消费者需要这个东西慧,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些怒查耸,反应速度更加快一点毋素裁,把这些产品推出确实是满足他们的需要袭,我觉得是两者共同作用的结果常。   对于下一步自主品牌来讲汞谐,无论是哪个系矢儡,无论是美系舵擞、日系念唉钨、韩系悸舌、法系恒,我觉得跟系没有关系毛晶皖,核心就是在中国这么一个大的汽车市陈亢<帧,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西下,这是关键悄恕浆。消费者他肯定是有他的诉求的抒,究竟是SUV袭、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西檄促从,他有他的一种偏好茸、喜欢库奶,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道岸乾,这就需要我们作为厂商片鹊俱,你必须要洞察到消费者的需求盯环挫,实际上要看到他的潜意识是什么东西省领,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来缓惋。为什么我要总结长安汽车的过去呢葱拍喝?实际上是我们自己反问的过程慧逗,就是说在过去当中胺祥琼,为什么逸动会是这样舜刹,CS75为什么是这样穷?实际上说姬,我们当时也没有意识到蘑,反正当时就是这个样子拴,实际上这个过程是一个反求的过程膛嫩,我们为什么会喜欢这样嫂芦?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中搬,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子禾顶,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好孩,我们把汽车理解为是生命的动感泰衰,其实是一种生命力的扩张丁峡驳,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念票握上,而我们长安就应该提供这样的产品砰,回过头来展望未来烈,我们觉得这也是一个正确的判断库。   凤凰汽车芍胖钦:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较辞恐垛。   徐留平咸涵:我觉得现在国内研发体系来看憾,国家间可能还是有一些参差不齐乳,我觉得自主品牌的研发能力和体系可,进步无疑是非常大的贤论冯,而在很多方面可能与跨国公司有差距棚,有些方面会比较超前房哗,因为自主品牌也不是一家袖疗,跨国公司也不是一家申华核,要两者来比很难说忍,但是有一点夹香,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易外肯,做好一段时间不容易澜商孤,这个公司要能够连续做出好产品授颁哆,能够连续向前增长疚撵斯,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念坚、设计应用韶,在这个公司当中都比较受关注崎食,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因蚕签。   凤凰汽车沤驹:我想问一下自主品牌的建设藏陕,随着我们品牌的推出怖卑团,现在汽车品牌进入新的层面崎烂,会有不同的路径选择坍赐,比如长城丘圃、吉利推出新的车型厩,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势急返?长安如何能够胜出叛糜肥?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌徽了米,除了刚才说的两个耗夕,还有互联网造车的未来的合作伙伴彻戚叉,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响案椒歌?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响位?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合试?   徐留平介捶户:实际上畴烧尸,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌屁湘刃,我觉得这是好事郊,这说明汽车产业欣欣向荣懒收,是真正的投入菱脱,这是我对汽车产业的理解餐箱,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚聪,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程虐。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行瓶答哎,例如一个产品到了造型师的时候嗜,是一个说法鸡啪、一个样子汇谁恢,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的臀墩,然后到了制造过程当中又是另一个想法世,到服务过程中又是另一个想法侍狮,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西丘篮,既有高大上的病书下,也有形而上枯涛簇、具象的嵌厦,你要把一个公司从时间跨度驾硼堑,一个一个展现出来竣,而从空间的序列当中丢路,你要把研发全部都按照这个意义侯,我觉得是很重要的方面斑祭。我觉得制造汽车是很复杂的过程茬,各个方面的协调了、综合裙猎努、修正羔检桓、打磨需要太多的时间掂叙,我觉得这是一方面喜搽施。因此长安做这个东西既是公司发展的需要嗓龟攀,同时也是我们总结过去体会出来的估,它是由内而外的混惶。可能我们过去没有意识到这个话题看,我们现在总结出来拎策实,然后下一步能够指导各个方面卧溯陡,每个部门都很容易做事情喇拴。   第二个问题你讲到造车饶峨垦,我们开的会太多了罕堡碧,失败的太多了寥慈闭,沮丧也有很多蔡孤,基本充满笑意也就一次面暮,前面基本上是批评北凤、检讨冲逗,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行都落巍,不高大上彼。至于说现在很多企业开始造车锈竣孩,我觉得这是一个充满魅力的行当烁别,很多人都愿意去做米螺呻。   凤凰汽车拍拧伞:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样渤仇? 徐留平橡默:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面舅拭,会选择相适应的地方李沃卵。   凤凰汽车玩:就刚才的问题我问一下饥篮脾,刚才您提到和新创的互联网的合作挎斑,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔挖、蔚来也有合作困掳,您觉得长安在未来在互联网里面的话滴顿,更倾向于是一种怎样的合作料轻闷?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工蚊酱,您是怎么看的骸琳?   徐留平陕路:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择随闷袍,从长安的情况来看茄寺,我们认为哪个方式都挺好的恐璃词,现在是合作型的碾颧,是你可以自己干尼戈栖,也可以合作干熔,也可以自己加合作干地轻,哪种能成功打动消费者是很重要的东西侣逞。   凤凰汽车瑟:我们打比喻褂慨韭,37度是正常的温度琳凰,您觉得新能源行业掣坏,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说磕屋节,您觉得温度是多少堪策?   徐留平林:您觉得高了低了染划苦?   凤凰汽车鞭:之前有人认为这是疯狂的阶段耪温博。   徐留平村五:我对一个产业的衡量依据是扛,在目前这种全球的经济运营模式下锤卞,凡是有金矿的地方罗,都会有若干的人去挖掘它博,目前我觉得新能源就属于这个阶段寥联,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够玲,应该更加得进入保鲤,因为从目前的情况来看屯玩排,汽车产品当中很,一个很重要的领域就是电池尾饲,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放下,没有这种资本溜、技术迁遁、人员的这种投入彩捷,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的窃舜。   凤凰汽车饱划:那就是说您觉得温度还不够吗掇繁?   徐留平片吩:我觉得还可以健,但是我不太同意的就是产能惹贡,如果说你的产品技术不太优秀黑票,你建那么多产能就是有点糊涂琶。   凤凰汽车挥:很多其实可以通过改造现有的产能闯,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能狙娘册,从这个角度来讲灯,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况居淬骗?   徐留平聊狡:从整车厂的角度我们希望成本低一点秋航恳,选择利益大的湿韶纠。   凤凰汽车汰疥腺:所以您不担心过剩吗提降十?   徐留平拐递:我不太担心这个问题愧,我觉得电池还处于不确定的阶段泞紊武,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候啸眯。   凤凰汽车甩驮呻:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象色,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外鼎勃悸,不管是设计师还是CEO等等啼人,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代奈愤?当然那些设计师很多是主管的股纠,老外有管经营的有管品牌吹评,主要还是在设计和技术的领域氯,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的风?第二个是国有体制的问题醒访,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响位,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域视涛,也在高薪吸引高管人才侣糕,您是如何留住我们的人才脖襄酶,关于体制之上嘎、体制制约的问题麻,我们怎么解决弄煤?   徐留平涡:现在是全球化时代技森函,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早啪,我们最早的时候是四无钦,没钱绍、没人售瘦隋、没能力逃、没地位稼,到现阶段来讲淮,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师恭,这都是一种非常正常的行为幌,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢绞?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国继,如果对中国的消费者不能够带动顺宦江,那肯定不行迁,我觉得这是一个贰,无论你是洋务运动还是什么运动络斗,核心是对消费者要动起来效,这是一个吃方。   第二个关于体制的话题骗,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距粹盆京,这个方面我觉得不能讳言联。目前来看黑翻蝎,对长安不是特别明显拼沥,因为长安是属于南方集团旗下子公司桓攻,从南方集团来说笑,在这个领域当中茫氨,也在他的职权范围之内做了一些调整沽幢,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享妨。   凤凰汽车纽唤牌:如何看待这个机制炯畴?   徐留平苯磷堪:从国家层面来说诵,在充分竞争的行业当中这个机制很重要冈笑镀。   凤凰汽车牌:你们审批会很困难是吗吵?   徐留平耪泌:我觉得会快渐笛挟,另外一个我觉得汽车集团冒,也许给你量化很多股份迷教巴,但是最后你没有创造价值息,给你1股纳券汰,1×0的时候不还是0吗安挡?汽车的成长雇愧实、成熟或者盈利是一个艰难的过程谈锰。 凤凰汽车示不:十三五计划像长安汽车整体的销量堑投、利润和研发能力以及目标有没有阜下顺?   徐留平内:非常有揩青,我们愿景2025胺,我们做10年的规划宦舌戎,在这个当中我们相对来说做得比较保守谐,为什么说保守呢沮两?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当孩,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念酥妙铺。   凤凰汽车挠坟敲:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的仁,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强哗宽铰?   徐留平茹继藕:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业溜彭垮,在技术和平台方面都在加强合作肉屏贪,至于说未来它要怎么样律镣缸,我现在还不太好评价这件事挨。   凤凰汽车萄:徐总问一下国际市场的战略舵,我知道去年车展的时候瓦撤愤,长安说往海外拓展的重点是伊朗蓖、印度沮贸欢、俄罗斯这样新兴市承デ恕,有明显增长潜力的市吵住,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去椒尉,比如在墨西哥婪浚,对长安而言鲤弓,自主研发这么好瘸,又长期和国外品牌进行合作测奠,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国弯默墒、欧洲的市撤场?   徐留平汾:在我们十年规划中就有都窃瞎,去年讲的时候就是当下正在做的内容氛篓,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的嗓,就是要稳扎稳打贸托,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了凸蔚,因为一支队伍最重要的是信心失。   凤凰汽车北:国内很多品牌都盯住印度这个市尘弈幽纭,并且国内品牌在国外市场很有竞争唬木焙,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗吾逢?优势在哪儿荡筹?   徐留平拜乘:对于海外市场我的理解是要扎下根去块,不是简单地把你的产品卖出去是肌,是你能够充分地利用本地的资源咯权厂,包括人力资源和其他的技术能力捎,然后为本地的消费者提供这种产品和服务亨捷话,我不太欣赏那种所谓的远谋式的顾佳袭,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长惊鄙,促进本地人的水平的提高倡黄,那么同时在这个过程当中帮,把公司的产品技术涵盖进去靠,我觉得这样才能走得远北夹。   凤凰汽车谴:长安最近一套体系出来了博揭欣,有没有可能往更高的一段发展普?   徐留平味汗:从长安来讲力,我们目前的战略看盒善瓜,是把生命动感智色双旋八个字做到极致始射,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品华,这是我们能够奉献消费者更多的东西使黔,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的佰,但最终要落实到产品上抽,产品是一个载体让消费者感知它知道它苛羌皖,未来兰半,长安汽车会加快产品推进的速度踏报,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神伸扑。   凤凰汽车尺横:欧尚也在这里面吗刑粒?   徐留平授:欧尚不在吹。   凤凰汽车亮卫既:东风已经有PSA很多股份挛奖墒,对于未来长安和PSA的合作有影响吗媚?   徐留平送蚕盎:目前我没有听到有任何影响灭票,在实际工作中我们也没有感觉到埃伯存。   凤凰汽车桶记:理念发布会徐总是骑着马出来的嘉,当时媒体圈特别关注戈,都刷爆了朋友圈桐,虽然我不在现澄安勾住,我不知道有没有特别的意义俱拭挥,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动艰孤,当时的考虑是什么科?   徐留平微随:两个考虑蹬,一个是我把马和车作为比较毁,你要说一件事摧犬帛,一大堆结构化的语言没有必要聪俺蹋,我觉得既然是长安汽车坞蹦,我们叫做生命动感定、智色双旋缄,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫桓,如果不这样做也没法让人尖叫粳绕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编闯:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日蜡想,上海车展首日怕,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面庭蓄。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市尘桥痢,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量腐庙弟,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台吮,12年增长了120倍媒坟。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访绩,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略肚挤。   受访人卜匪:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)拒。以下为问答实录诲:   凤凰汽车渭翱惧: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面枫郸?   雷德?比格兰德匹: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品恼婆,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年八,这款车在中国市场的反响非城噶荩好哆拾。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA跑,同时拥有强大的引擎瞪,提供强劲的动力与性能躺,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声煞汾。所以鲍形,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品斯电。   凤凰汽车森朔: 在没有设立经销商的地区苇土,玛莎拉蒂如何抓住市臣肯椤?   雷德?比格兰德隶漠齿: 我们首先还是会增加销售网络毫恭凳,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点琳,计划在今年年底扩展到75个譬臣汞。   我们还在天猫开设了旗舰店剖,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空碑浇蝎,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台昂亭,大部分来自没有授权经销商的地区颂烷戚。   中国的客户对于豪车的了解越来越多枫,鉴赏力越来越高哩。针对这些人群蛇鲤,我们还组织很多不同的客户体验活动收,如海外试驾磷纷,以及互联网方面的创新拣撅癸,如网络平台的直播茧。此外秋撇,我们也有不同的金融政策颈,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务示侩,深入体验玛莎拉蒂的生活方式渴忙。   凤凰汽车魂翁: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》佃弹,给汽车销售渠道带来一些变化甲墟,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新贰?   雷德?比格兰德惨耸捣: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说熄愧漂,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品闭截,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具酱,而是要提供独特的生活方式体验菠幸。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待畦,不止在中国武茹颓,在全球市场都是这样卜咳。2016年硼抖阶,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长蕾城吐,这个主要还是产品优势带来的竿卞褪。新的政策出台以后楼,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响里锭督,不过最终的销售成绩还是由产品决定谜。   关于新的法规倍栋,我们现在也正在研究当中茂,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定险,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作凯菱。此外季腻蚀,我们在中国有非尘潜杀妫好的经销商关系抵就,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关煞玫箱。我们开设的天猫旗舰店凉柿,实际上也是采用线上加线下相结合的方式辣竣存:客户在天猫下定单彼,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务寞鹃。所以喷胖蚂,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系羡虏。   我们的很多客户最在意的并不是价格慕失病,而是优质的服务与体验骂暖,这正是玛莎拉蒂的优势所在恰嚎隆。   凤凰汽车敝: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线拒沁,有没有什么新的产品推广凹犯碍?   雷德?比格兰德淘看: 关于新产品蜜肆,现在还不是宣布的时候涤队芦,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升俱,等到新产品发布时我们再提供更多信息版。   凤凰汽车闭坟式: 作为中国消费者熟悉的豪华车腑,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍婚,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好弊。对于玛莎拉蒂来说孟粱,未来在中国市场的前景怎么看紊?理由是什么即堪?   雷德?比格兰德颁屉: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况岔畦射,5年前颂,我们在全球的销量大概是6,500台镶话吵,而2016年达到了42,100台丛腻趟,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平勉,所以我们的增长一直是持续的吗米街。也因此仑,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观控绞。   实际上中国市场和外国市场也非常相似塘棱,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验鞠尖去,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后浇蹋派,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA健,这就是玛莎拉蒂的优势昆替。所以谜催,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度芥贩。   另外碍痞贿,玛莎拉蒂的车主非常年轻阜谋醛,尤其是在中国市忱丁,车主的平均年龄只有30多岁牌闭,他们追求具有独特风格与气质的产品藉,来表达自己的个性与品味恳。   凤凰汽车喂漏厘: 现在汽车技术日新月异浮玲梨,尤其是新能源弊豢、共享氰酱儡、智能驾驶方面沁腹,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划拱?   雷德?比格兰德回欧: 在新技术方面线旧阶,玛莎拉蒂也在不断发展与提升将脱媒,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统姓硅。我们并不追求生产最快的汽车锭报诚,而是要提供包括技术煽、性能练、动力匈、驾驶体验等方面在内的最佳组合弓逗。   针对自动驾驶篮棵,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助馁河,帮助驾驶员减轻疲劳哦魄,降低操作难度炭涂斑,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的德惮,包括独特的声浪醛醚、澎湃的性能男檄,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统陈,这是玛莎拉蒂所追求的惯捞。   关于未来对新技术的规划奶,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求圣瓶地,比如减少温室气体排放倦抱,这一方面玛莎拉蒂也不例外殴潜娩。此外愧,我们也会在汽车上应用比较先进的技术良锌乘,如苹果CarPlay和Android Auto怂户东,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统扮管,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术芥。   凤凰汽车袒: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化懂抱揽,怎么适应短庇排?   雷德?比格兰德搞媒炽: 针对年轻人群奇,我们采用的方式不是改变自己宛差,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应伍汰牟。比如在中国卧赐,车主平均年龄非常年轻相宛,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主江回,便是一位年轻的中国女性纱凹,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表枢持。   玛莎拉蒂拥有102年的历史共丹猩,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意滴膘,包括法拉利生产的强劲发动机吾叮阜、独特的引擎咆哮声杉、奢华优雅的外观与内饰菇便新、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神慷,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势陕竿蹿,并且在赢得越来越多年轻人的青睐俄酮。   凤凰汽车粮距菊: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化坞?这12年当中也伴随消费者消费理念升级傅,有没有针对用户画像做调整申?刚才强调坚守自己的DNA和理念泄,有没有在设计上或者是营销方面有尝试侠焕?   雷德?比格兰德奈午峰: 在中国洪,我们不断渗透到三四线城市磋幻舞,但是目的是一致的衫了惊,就是要吸引更多年轻客户蹬隶首。但不管在中国乃至全球的哪个城市括冲,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机唐究、激动人心的声浪蜗绰莽、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备掏土,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户旅。   在设计经销商的时候斡,玛莎拉蒂也不是随意为之豢癸,而是按照需求进行规划锨池。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店降嘎,首发售罄的100辆SUV中休棠,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区姓歪。因此旱校倡,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商伞识。同时促,购买一辆汽车也不像其他简单的商品黄,客户需要一整套的优质服务梳,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置魄畅损。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编祭恳卯:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上背矮,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生烘歪荤,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述播。   提问泄:您的新角色到底是什么样的贬喀岛?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上虐?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法高叔龚?   Alfonso Albaisa豹:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁料什,跟所有的设计相关的工作典,都是由我负责泌死垛。之前我100%的时间放在英菲尼迪膝,现在会分30%的时间来饥还,也会跟新的设计主管一起完成设计工作甲筛窖。现在大家看到的一些车型伙峡瀑,可能是一些原来的车型帛擂,我们现在的工作桑忙,也是快马加鞭粪幌疽,希望能不断的改进魏默、提升现有的设计捶。   提问据:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么庞骗?如何看待他推动品牌前进时的作用苛泊?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa硷瘟:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管耙,我们会共同合作摔,不断进行我们设计的演化禾胳。其实我到7月份才会正式上任缚戎,我现在猜测或确定未来的设计理念溪,还有点为时过早犀尚。   我们知道踌,英菲尼迪这个品牌是非常时尚魂酵储、非常大胆前卫的颊嫁,我们的这种设计是一个不断演进的过程糕捅,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改佃茂漏。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计画。   卡里姆跟我有很多类似的地方肯。比如醚萝拴,我们都是艺术家出身撕嘎,非常喜欢设计客,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞抠,并将其以各种形式发挥出来骚。   提问程侠金:我有两个产品方面的问题芯。首先淬,这个概念车非常漂亮普,它背后的设计灵感有哪些趣?   Alfonso Albaisa京:秉承“冲突美学”设计精髓疆团拢,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素拷。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡京挠仟。基本上就像艺术一样侗类,包括缝针彻币论、包裹感刹,还有使用的木质冉,都是非臣洌好的手工工艺素集莎。这是一种感性和理性的结合妙窜,还有一些肌肉感极强的车身线条门。   提问敬畅:这款车未来的定位懈感厢、消费人群是怎样的窟糜?   Alfonso Albaisa痪:一般都是比较年轻的家庭能灰速,想要非衬慷珊牵宽敞帕、具有运动风格的车型孩藐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编题童石:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日炕饱,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办横臂,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示皖纷某,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容穷腥。   在发展新常态下焕,消费动力开始向下线市场转移诞倘。同时筛,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级教。由此媒,县域市场成为新时代的“金砖市场”每识僳。而对于汽车行业踢浇软,消费升级利好之外矛媚鲸,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇航。如何撬动县域这一重要市沉爰Α?   胡绪雷表示响怂,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局镭,帮助县域出租车进行升级改革侵顶箔。县域交通的数据化袱浑、智能化发展搭壬栋,有助于未来网约车的下沉渗透墨瘦烘。县城消费能力相对较低成挠牌,在出租车领域引进大数据之后蟹,未来再进一步升级到网约车梆莱们。   据胡绪雷透露雀,首汽将在县域布局三块业务尖酪:长租车伸砍、网约车(出租车)轨、分时租赁诲。分时租赁是纯新能源车蕉潮苍,未来分时租赁或是对公务用车的补充撂,它是纯电动娠轮,不用长时间租煎十汝,可以通过APP来完成彻朔。目前妊疏俱,在北京有1000多辆车翅簧,150多个点位豢电签,这种模式可以逐步复制到一些县域城市蛇,对公务车改革会有一些帮助擦。   胡绪雷认为爆垂,网约车行为是偏汽车前市场的角色旱,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式雄割竟。第二拣琼,在居民习惯了这种消费行为之后南痛线,会对当地汽车的销量有反向刺激作用边,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导稠亩。   当日功姓拍,首汽约车作为新生力量坑胖,凭借坚持不断的自我革新和技术改进负琴,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”韭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编亭悉:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日灸禄,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办尺,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示船策,渠道下沉要根据市场来判断久欠,服务要根据需求一直不断地跟进让能担。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况屁,比如说对经济的支撑搐蔼,对政策的拉动叙骗劣,基础设施条件对消费拉动的支撑作用团天嫉。近几年钳杀髓,一汽吉林产品在县域销量比较高抱,对县域市场的期待也非常高沟。从目前产品结构来看购缎热,产品消费比重70%在县域芜,30%在一孰徘、二端鼎玛、三线市场鲍湾。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型崔纫,外观沃帕、配置谁、价值都迎合了县域市场的需求拦性。   从流通环节上来看煽,县域市场做的非吵饧剑好恰德,没有什么瓶颈因素冀。一汽吉林也努力在渠道建设磁偶裸、服务跟进等方面做成长和改善脆颧。同时宋长欣也提出了一个想法喘颓闻,“县域对自主品牌在公务车雄妮、公务员购车方面是否有政策倾斜侧愤秦,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长傻,这是我们车企的想法胯。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时雹等,要根据市场来判断潮。目前确录嫌,县域之间的差距非常大芥肥俏,包括现在推行的3G服务舍同,在那些无法设定固定站点的地方疆蹿,推出了3G巡航服务硷郝。服务是永无止境的工作哨,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进商风。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绦衰:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日瑞逢,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办处摊托,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示白佩督,新能源汽车推广比较看好北苍、上撤、广限行蓖谓、限购市场和县乡低速电动车的升级市场凤号。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车落媒,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场荡裳芍。尽管都看好电动汽车的发展趋势醒揉呜,但做好市场并不是一件易事吐镶徊。   目前比较看好两个市成诺绯蕖,一个是北美、上太耻聚、广限行凰乘迫、限购市衬陕А;另一个市场是县乡低速电动车的升级市晨荡病,这个市场的发展速度很快吝癸。例如河南雀、山东讨、西北区域颁庆昆,大量没有牌照的低速电动车桨,在政策方面仍处于灰色地带褐我裴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年媳,在国家和地方补贴的支持下媒,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右昏陛,在农村市场妇谜、县乡市场得到了非掣牵好的认可烩骚。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求淌,县城市场的消费者的房屋空间大鲍,有充足的空间停发车辆冬,拥有较好的充电便利性式图屠。其次行驶距离不长店贿,180公里左右的续航里程能够满足使用需求咕。另外偿闲,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难吾,因为小车型成本低你。   赵智刚表示拭氛黄,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展剂才捶。河南地区屏猾哨,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排宝什歪,在替代当的出租车粒、公务车方面取得了不错的效果狸杉。同时袄逛彩,也在积极跟海南政府合作舌,投放了一部分公共用车冉。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进撕,比如是文昌取、万宁快轻扛、琼海等县级市蔼,未来将在海南全面推进徐童。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编单:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲汕。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点材碾辑,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行匙粉。会上伙,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出青虱:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂顶呵。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本闻建蕾,是参与全球竞争苔、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提踩略筷。”   在当日的论坛上嘲清攻,郑刚发表主题演讲书。在他看来嫉庙悔,打造世界级新能源汽车的品牌搽,最核心的是独特性缴颅凉、差异性泛哪,是比较节能优势唯,浮出水面的是视觉拢、是LOGO签扭彼、是VI薯,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势械巨,其中成本优势是最重要的组成部分墙换。   早在110年前恋,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择坡:蒸汽驱动车疽暴疙、电驱动车和燃油驱动车去踞。然而茹踢阂,在后来发展中吩,电动车败给了汽油车年廷。这是什么原因造成的遂腾轻?郑刚提出是成本造就了新技术的普及列。亨利·福特发明了流水线生产菠,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候遁楞捷,成本大幅度地下降缔肋,售价拉低到850美金身,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车督欢,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间蛊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以阮愁,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌镐波侨。100多年的历史多次证明了这一点舍。” 郑刚说香谩。   在反思自身发展时猩告欣,郑刚透露炼崇挂,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量飞,规模在迅速的增长凳弓毙,但很遗憾并没有带来显著的媳壤配、大幅度的成本的降低庐骑茎。   为此堑,郑刚提出蒜孙,在推广和普及新能源汽车的同时胎惧蔡,光靠技术进步还远远不够粪,更加要注重受、培育成本领先的优势松溶。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本并,是参与全球竞争钙、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提填吧酬。   他建议脖添衔,对新能源汽车未来的产业政策洼鹃、行业标准考奴矫、行业监管等冉冻,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术画膘蕊,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低捕款深,这样才能培育出行业的龙头企业挠。   如何通过提高规模槐、优化设计谴、优化政策和制度创新床霜甩?郑刚说卢比腔,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本痊唇、交易成本和政策成本辈,来打造企业的综合成本能力和优势瑟猴歇,从而提高中国企业的全球比较竞争优势嘘怕。这还需要企业和政府共同携手匆贩,不忘初心聚,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标帕菲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编料:韩大为" "  魏建军多次提到牢不喜,我们的确有很多故事泰返,但是他们没有写得很好贰曝挠,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖姐相?魏建军直言不讳地说鄙古圣,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后末。   囤地赚翻窍坎、离开保定联、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来伦肉,且莫名其妙脓墩竣,或者无中生有的传言所困扰楼猫,最好的纾解方法是什么埂蜂习?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车售。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚饥寥,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂镀捂釜,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后膝苟,魏建军戎奋、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监舰韶捅,与部分汽车媒体交流朴琶酗。以一身轻便的牛仔装""示人""健饲,魏建军笑着说领,是在同事的建议下才穿出来的贬胎。    对于4月以来沸沸扬扬的传言砂擅,魏建军坦言捶方,的确压力很大衅革,也很难受吾桥,“有时甚至想哭”苯毒触。他说道,我本人就是保定人犯畅论,能不希望自己的家乡更好么惋撅林?当然降倪拜,我们只有把自己的产品做得更好岗。    诚如魏建军所言桑搐,近期虏黎达,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌播罗窗。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾抬蒲割,来自媒体的反馈好评如潮持倘。有作者甚至设问沃棱:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后雌示,否则也怕媒体老师太忙”豌范,长城汽车一位公关人士插话道怒。    10日下午的WEY首度试乘试驾胚乏,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意怪。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格夸缉酚,有同行在现场就说叼概鹿:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车粹及,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型泥龟郡,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型蹄肚滤。    动力配置上锋,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机绊,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术干,最大功率达172千瓦杉,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器挟,换挡响应及换挡逻辑可圈可点遁稍。在长城汽车徐水工厂的高速环道上秋拓橡,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时想,VV7s几乎没有发飘的感觉潜围,而车内噪音也得到较好的抑制谷乃。“我们在整车NVH方面做了很大努力新,也取得了一定的平衡”斡磐酶,魏建军说毫。   VV7S    在交流中艾险,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时寞,大谈收、特谈所谓“轻奢”遂、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时竟能凤,咬住“聚焦”二字不松口考。而是多次征询媒体试车时的感受剔,并逐一分析脆拱、解答媒体所发现的问题裙鲍舅。整个交流过程汲脖,他都态度诚恳杀浦,即使是谈到一些尖锐的问题浇,也并不辩解投。他甚至非常谦逊地自问自答姐,人为什么会失败乓?尤其是一些有着巨大成功的人碍收盎。因为以往的成功娄,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做蛙昂簇,就很容易让自己失败穿立。   VV7S    在4个多月前的广州车展上巾,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车欠,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然坛响勤。他认为履播,好的产品本身就是故事钵任,而WEY就是要做最好的产品菜全尸。此次甘旧解,魏建军多次提到陶腊,我们的确有很多故事要讲吮纺,但是他们没有写得很好合,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的矾,所以虎常富,我在让他们重写钦施。魏建军笑着说干,把一桌人也给逗乐了角靠。    在媒体谈到其他竞品时火汇,魏建军都给与很高的评价慑净忻。不过最终还是认为自家的产品怕檬极:底盘更扎实戊,操控性更好贰,“因为我自己就好‘玩儿车’”速,所以对他们(研发人员)的要求也更高舱鹿。   VV7S    据悉倒,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市弊,预计售价在15万-20万元区间掂。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点楔节,他思考了一下才说谈发奈,它的配置太丰富了暮段餐,在相同的价位空间侥昆,“肯定没有比它更多焙独辑、更好的”陌部。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖麻?魏建军更是直言不讳地说番懊,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后继。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中钉琶,一位来自上海的资深试驾教官说培缓,之前很少接触自主品牌汽车肃,这次也是第一次来到保定柿娩,第一次来到长城歇栓,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料嫂丘烯。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒倘篱,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言侧蓬鲜。期间惺呢,有一位同行说莽,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好灌绥?或许这才是魏建军的真正用意吧踏。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编亲叔藐:李芳" "   陆逸表示旱弯级,英菲尼迪目前的销量情况非常正常觅凡,因为正处于发展的爬坡期蛾桥卞。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说悄记哩,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作吗嚷驹,而且要深度国产化朔谜俯。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中秘冕,雷新透露顿,上海车展期间芦,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时匹葱,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现溶委墩。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时骚录,陆逸明确表示妥棺,英菲尼迪目前的销量情况非常正常洞,因为正处于发展的爬坡期桅敲。关于国产化的工作摧钙餐,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略隋瘦,未来将坚持不懈的进行国产化工作人浩,而且要深度国产化侨瞎便。    日前抖稗青,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典局魔甲。活动后新溃饭,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访僧乏辑,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应匆入。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年靡喘舍,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆诧,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%陈,超过23万辆将牧烙。今年第一季度备寿毁,英菲尼迪在华销量破万辆细史,同比增长4%让娘揉,而其全球累计销量达到67367辆尺,同比增幅为18%浚。无论是在英菲尼迪全球体系中肠亨涛,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中眯繁,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色酥李蕾。在不少业内人士看来济浓,从去年4月以来缴猩堤,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞缉副。    对此害纬,陆逸强调廖,目前英菲尼迪的销量很正常父谜贫,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军玛臂,东风英菲尼迪合资企业成立才两年呜模,还处在爬坡期窗舒。他还说椭,所有的汽车品牌进入中国后锚,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加萍、运作能力提升及投资力度加强魂扑,会迎来一到两个爆发期棺膘荚。    事实上炉,从2014年开始樊降泄,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后报肚,就迎来一个销量增长的“爆发期”刮:2014年溺,英菲尼迪在华销量超过3万辆垒烫,同比大幅增长75.6%肯,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年裂,英菲尼迪在华累计销量为40188辆凰褐,同比增长33.8%羡类墓。    不过舶,步入2016年察拷,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期苛吃。当年4月初棚,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在吠钱,刚好满一年南幕。在过去的一年里哼孤稠,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态邦。陆逸坦言合镣疗,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段齿坪,以便更好地认清我们是谁茫涧,我们的未来在哪里惰跺,我们应该做什么库识测。”    在陆逸看来鼻,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌氰饱,今年是进入中国的第十年拘汤。所以作为一个年轻的品牌歇贡,这本身就是一件很有挑战的事情肩文坎。他还表示诚河功,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累讥,是更聚焦的一种进化隙矢。因为市场环境在变化康粕,消费者的需求在变化晦夯芯,我们也要根据变化不断的调整牛、创新氛涸律、挑战自我百究。”他说虱,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来讼缎,就提出了‘挑战者’品牌战略灸边。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过删蓉霓,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的思季桔,品牌口号必须得落地巷类钱。”陆逸表示蔽,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发钾哆对,聚焦目标客户群逛,让产品与目标消费人群建立联接科、产生共鸣帆混昧。    陆逸对中国经济网记者表示淮惟敢,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说奥猴竣,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作弘解宪,而且要深度国产化妮。”他说具,中国是全球最大的汽车市呈资疑丁,同时也是很特殊的汽车市澄础;如果英菲尼迪品牌要扎根中国箱肪,就要真正的了解客户醇,扎根于客户度逻瓤、扎根于市嘲贰,这就必须深度国产化螺泌尖。据雷新透露料柬臼,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%芍。    但是娥戌,从2014年底国产以来度,英菲尼迪只推出了两款国产车型权:Q50L和QX50荤。对此居,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑呸凰。陆逸表示涧灰,“关于产品线布局的问题晃,英菲尼迪有一个长线的规划雄鄙碧。”    陆逸介绍说累,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年猩募筐,规划内容包含平台规划毁、动力总成规划以及国产化的供应链规划等角策窃。他还说捅琉,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备仆肩,我们的目标是通过完整的产品规划腻酸,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品氏惊版。”    谈及国产化在今年的推进程度籍,陆逸表示喀蛊奉,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中坪倾侨,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布藤枚帽。”雷新进一步透露碗笛,上海车展期间弘李,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时看,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现贯募湘。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编搁:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年故钮虎,通过销售Urus适领袄,兰博基尼总体销售量会翻一番繁扁,突破7000辆大关搭埂。    在更遥远的将来桑,很难说会不会有纯粹的电动车萍较。这是因为蓄电池非常重萝碌,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制挤椒。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市程稀,兰博基尼是一个独具魅力的品牌摧魄。自大众集团和奥迪公司接手后尼,兰博基尼得到积极绊乓、稳健的发展护碾桥。日前疮,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂窍物,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员函时,商务部主管Federico Foschini车泄。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员签磊惺、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问衰:并入奥迪公司之后餐,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持妊?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的母如撕?    答沃:2016年犁诺拔,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关体。奥迪公司和大众集团接管之后貉琳埔,对兰博基尼进行了很多投资蹦拼即,让公司发生了非常大的变化骇。此外局,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品巷腹。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高嗽,如果没有这些投资辛蜕,就完全没办法实现这个计划晶。所以克坷,兰博基尼公司从中受益良多夏臀。可以说合,如果没有被接管陷千卢,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来告诉。    问陛:在您的介绍中吗目凡,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高我。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的射奴供?Urus投产以后幸,重点会不会向中国市场倾斜将齐?    答吮:目前谁昆甩,兰博基尼公司只有两个车型系列突抄澄:一个是搭载12缸发动机的Aventador掇摹春,另一个是搭载10缸发功机的Huracán科。因为各种原因盯,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降橇风,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势蔷。2016年墨,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车蹿撼画。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%强,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%诧席配。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放赫妹,兰博基尼公司的销售量会明显的增加挟。2016年棋末,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆讳勤旦。新产品会在2018年投放卤县簿,到2019年忌送捂,通过销售Urus悔,兰博基尼总体销售量会翻一番勒,突破7000辆大关叛剃肖。在中国市场上即始,SUV是非常重要的产品凯按。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求撅郸。    我想强调的是超帽,在中国超跑车市橙菝帧,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端磺釜扮。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币虎练娶,Huracán大概在300万到350万人民币另沽,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平陡掸。    问竟胚:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的白拈惺?    答檬孤岛:目前颈舍,兰博基尼在中国有15个经销商内啦。到2020年瞧,我们希望经销商数量能增加到20到25个凰妮壤。当然搔,通过Urus的投放爆腑兢,在华销售量会增加姥鞠,服务涵盖的区域也要明显的扩大唇亨。    问辑科:如您所说九,兰博基尼在中国有15个营销网点缄飞琼,去年销售了151辆(车)狸。我们简单的推算一下挪馆,平均一个营销网点一年卖10辆车旗炉。那么鞭廷拷,兰博基尼经销商的运营情况怎么样孩溺?在新的超豪华SUV到来之前颓,是否有改善他们运营能力的要求呢领?    答幸拉:是的陶起腾,会明显提高经销商的运营能力甜橇毫,新Urus也会变成一个破局者题。虽然现状如您推算仁,但是在Urus投放之后尚酷兜,大概2019年或2020年鹤,经销商的数量会增长十瞧旧,同时每年的销售量可能会提高到30辆瓦痘,整个业务会明显的扩大途聪剁,售后服务也会明显提高丛间。而且由于SUV使用的频率比较高吐胸缴,消费者甚至可能每天都开SUV去上班奠馈,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入乾斑。    问芯铺:兰博基尼车型比较少狼鲜,所以每一款新推出的产品都极度重要杠。现在的汽车行业发生了一些改变始春参,比如智能化诬、电动化木掇萝。那么遁告唱,兰博基尼在研发产品时凭台,会不会受到这种趋势的影响究?    答扛哪:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征骑。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆掂,更多的是代表了一种感情翠酞釜。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador袭,采用V12的自然吸气发动机千。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验内灵蛋。    这是兰博基尼最核心的销售主张涧馁。未来朽菊抹,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协氰浆杰。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度匠卫沽,甚至会超过前款车型糖辫。而出台Urus产品时则会有一些变化瓦,它将采用涡轮增压V8发动机添滴,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机底堤。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型谁墩想。但是精成,不管从产品定位泊,还是感情诉求方面来说姐,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观凰。在更遥远的将来色剃,很难说会不会有纯粹的电动车巍。这是因为蓄电池非常重赎,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制庙攘钙。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车廉胶摧,可能未来技术上会实现新的进步跺,那时我们也得重新考虑这个问题磁。    前些天丹,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型阑梗侩。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录擎斧啦,其V10的发动机再一次提高了功率汞。当然溺际滔,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA项畴。通过技术创新以及功率的提升彼牧肠,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者淌荆害。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车破徊甭。在预销售的阶段萍狗擂,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来蕊。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功董惦吕,能够击中客户的心理需求临察。    被访人亥:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作桅。1998年到2007年探枢,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年圃,负责兰博基尼产品工作;2015年锤炬,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员荣,负责销售及市场营销昆蹬愤。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编妥拓尘:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示如呵杉,中国是世界产氢大国醋假朔,制氢设备疗、储输设备崔、制造技术等条件不错汲纤桅,具备发展氢能的基础艾。从环绷幔和能效等方面考虑怪,中国应进一步推动氢能源产业的发展啡珊档。    周奕丰谈到署廖簿,中国目前主要依赖化石能源涕糜定,对环境污染严重沁。氢能源因来源广泛矫、燃烧热值高夸拈、清洁无污染和适用范围广等优点捌,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源秀图。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分龟,目前看绿,中国氢能利用的研究相对碎片化挝斑,与国际先进技术相比还有差距裸孺,没有形成产业化弄磺、规模化发展筹。中国应迎头赶上浮,卡位世界前沿墙。    他还提到蟹倦,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一箍膝瓢,提出实现大规模里叔墒、低成本氢气的制取叙栖、存储狭丹、运输矩吹、应用一体化的战略目标诧坡。这非常重要潜,未来需要各方协力乔缄沥,加大投入苹,推动相关产业进一步发展率。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表里艘,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法衡。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济昆箩腑,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措猫。    他谈到伺晌,实体经济是中国实现转型升级的主要载体森,各方需要引导资金更好地支持实体经济淑,促进金融资本流向实业肌谅,真正促进经济稳步发展曹,夯实经济发展基础矮。这既是稳增长底队当、调结构的需要靛镜斡,也是抑泡沫浑睦、防风险的举措骡陡,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动苍,推动“中国制造”向“中国智造”迈进你勘,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力纱。    周奕丰最后介绍思讹,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下系贾,也在不断创新突破碑坪,寻求产业升级丰。公司主动发挥自身产业链溯、区域及成本优势蠕啊,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业评。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区谎茫、旅游景区燎钩、汽车营宿地洼、农家乐荡、家庭菜园等不断扩展外璃赦,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业图僚蔫,以多种方式在国内推广土壤修复庞,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场龋固履。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编陋:李芳" "   国外媒体报道晾厕,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示冲穿激,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆怜罚巧,并需要吸引更多的资金和合作伙伴涕币。 李彦宏    李彦宏表示勒,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车飞低剃。尽管有一些技术问题需要克服刀拢,但它仍然有望达到目标厂坤崩。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司乃冲假,前微软AI专家陆奇任首席运营官换,负责大量投资的自驾车业务部门仁。 百度自驾车    李彦宏表示蠢,我们很可能与传统汽车制造商合作迹榔谎,而不是孤军奋战澈办鼻,目前还没有制定出这项技术的商业计划撇夕,首先致力于让自动驾驶汽车着陆煌。我们将竭尽全力实现这一目标练幂,收入和利润是其次的考虑反玖诞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编踌堕:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年倡倍胎,其所带来的经济红利在近几年日益凸显判。正如近期两会中政府工作报告提及的那样裙娥,共享经济还将怎样改变生活距臣撩?   三年前亨速,基于对共享经济的热忱臂够,清华学霸张丙军创立PP租车琳温,开启了汽车共享事业;三年后侥,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户冯叙全,成为汽车共享领域的领头羊杜阔苫。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀桅,3月7日芒但环,张丙军开启了共享有车生活的新征程缎阑轰。   3月7日铅坚,在几百万用户的共同关注下华奶,PP租车正式升级为START共享有车生活平台孩涕。这不仅是汽车共享领域的又一次突破红煽旧,也是张丙军重新定义有车生活屎亩,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅寝订。   从PP1.0到PP2.0时代揉苯浦,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记沽匆金、一个符号或一个名称那么简单镀挽,它是企业创造持续价值的支撑礁怕菇。若没有十足的理由辣策忍,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓串嫂。将PP租车更名为START领,是源于怎样的考虑貌?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解讳甸踌。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体脾,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举虾垂。   “三年前点社凹,PP租车开创了中国共享租车的新玩法物。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益椽,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型仑。由于便宜便利尚忍沧,PP在用户心中是一个很好用的租车工具寞杯陶。”这个阶段拼诗,他称之为PP1.0时代闷。   经过三年的发展搏,PP租车推崇拥有而不占有森、盘活社会闲置资源的共享方式鲍沏淬,逐渐建立起以车为媒介芦簿痉,重新定义有车生活的2.0时代拓谓。“START不是买车坤程,不是租车帕,是共享有车巨。这是年轻的人群线凳、爱车的人群稍,最向往彻死、最有潮流的有车生活方式敬竿。”张丙军说劲,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择梦蛊、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验汇。同时儒,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户酥颓,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区荆,让每一个用户体验到最真实鞋碴、丰富鸿裴起、有趣的共享有车生活薄霸。”   START代表着新品类坛、更丰富的选择炒卉、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下隋抛,相较于神州租车及失莆、滴滴租车等传统租车公司阑配,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢夕鞍?   张丙军认为回肖坏,START的核心竞争力主要体现在三个方面卉敦孪。   其一桶,PP从1.0进入2.0时代请,新品牌START更具有张力蛾僵景,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神七烷孰。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求叉挽,START重新定义了有车生活桔如,开启了全新的“共享有车品类董扁潭。”   其二埠旅,为实现共享有车的多样化选择伯癸厕,除常见的家用轿车外颂,START将主推个性化的用车体验伍。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型韶,如保时捷911冷、特斯拉乐堕、大黄蜂假、牧马人等等拔。此外毯饺,用户无需承担高额买车款和养车成本蔚,性价比更高琉。   其三汀瞬,“共享生活的基础在于信任体系的的建立线骂,以及更完善的用户信用等级古恰。这也是平台长期价值实现的核心叙罢。” 张丙军介绍旧,START共享有车生活平台为使车主放心共享蹬,平台推出了一亿元车主保障金画艇喜,严格的交易信用体系等穆踞,确保车主爱车无风险;对于车友埂镭,START还与多家大型保险公司合作攀嫌,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务池,为用户提供更具信任的服务魔倾摄。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流贤唐料,我们的目标是核,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来囊粉魔。”按照张丙军的预测未纹誓,中国自驾用车需求量巨大殿挽堆,而现实矛盾是颊诵,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车苍司,不允许每人买一辆车满足自驾需求落耙。相对于传统租赁公司5-8万的库存量糯宝,START平台能让10%的私家车随时被共享使用熟哪柒。   此外粒,他认为泼,随着消费持续升级防矩,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中裙嫂憨。“感受丰富车型带来的不同生活体验胆阀,将是爱车爱生活人群所追捧的方向靠毫射。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质形郊俺、丰富哺搔睡、有趣的生活方式让惦,让有车生活更加精彩檬归。”   张丙军表示阮,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者嫩熄帘,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验称淌儡。START渭,梦想才刚刚开始橙浩府。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碉认:李芳 版权作品粪衰孟,未经环球网Huanqiu.com书面授权柔,严禁转载峡卵,违者将被追究法律责任艇拜卡。 获取授权" "   今年全国两会上吗举偷,董明珠在接受记者访问时说沟衰陆:“只要你敢想迷啪奢,比如以前谁会想到人能上天檄拧,如果我们不去创造恳,人能上天吗廖袭?你不敢想堕垛,你不敢去试验亢,你永远不可能做好秘。”    过去的2016胎,伴随董明珠的叔秘,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈圈:格力全员加薪1000元刀潜、格力的员工房叹释、以及格力的手机……对于这一切巢,董明珠并不过多在意迫砷,她说吾,自己最关心的还是“掌握核心科技”某腹。在今年全国两会胜,作为人大代表香怜,她再次提出了自己的董氏宣言剂:确实这两年的发展都,总书记提出的供给侧改革捞染京,我们就应该做供给侧改革的排头兵牢璃诡,因为做的是实业骚,能够掌握核心技术捕炒涩,制度也要跟上猎溺,真正给那些创新型的企业酬酗订、有创新梦想的人一个环境苛鸡兼。    对于国家凳、社会撼坏父、普通百姓的诉求拔咸,董明珠是这样回应的瘦伴敬:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献溉绒渤,他真的不是仅仅是索炔闵旄怼,收获臣,比如说我们过去讲遂,这个企业了不起汤磁肺,再就业长,反过来你要感恩这些员工彤洗,没有人来给你打工删,你凭什么去发展磷巷?所以我觉得要有一个感恩的心情廓到。”    把感恩的心落到实处苟,就成了格力员工的2室1厅肺克炽,于是腹塘,别人家的老板就这么出现了靡。 记者渡孩:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧勺?    董明珠叼累:对适临讳,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现臣。    记者誊叉橡:以后所有的员工都会2室1厅惰林?    董明珠靖然:对对对岗布残。    去年末邦缎舰,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银孪贫省,但因股东大会投反对票而失败薯。随后瞪,她以个人名义增持珠海银隆股份攫诡,雄心勃勃的进军新能源汽车产业诞,然而酿,到了今年录,新能源汽车面临两大不确定因素匙败:电池阶烂女、补贴“退坡”伍。在董明珠这里檄篡,似乎这些俨然不在话下屎帆粉,董明珠说芳都,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟撇恳,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市吵⒏怠,“不是因为退坡我不做汞趣,也不是因为给我钱多淖,我去做缴铆腐,我认为是一个责任晨,是对社会庙算、对人类勾啊,你都要去选择的一件事库匣。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖侩休才,董明珠很不以为然设惫镁,她认为效寸,这些都是炒作恒勒,并没有人真正说到自己手机产品的质量卵琅,只要没有说到质量羚汰坛,那就不是否定石。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绩:李芳" "  近期奢敞菩,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税届胜徊。美国此次取消“双反”啊甘,对中国轮胎产业无疑是一大利好棋髓仿,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转负氓狡,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变掂承配。   全国人大代表思斤高、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议盯,在轮胎中使用RFID电子标签技术晨,给每一条国产轮胎装上“身份证”损裤。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督档扑,有利于消费者对产品品质加以甄别纯钢,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量驰,从而规范轮胎行业发展坤蝎,促进行业的产能优化和转型升级木层徐。”袁仲雪说凛。   据了解沙宠孰,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草腥蜗四,全球多家组织及单位参与款盟。轮胎用RFID电子标签的应用泌潍帅,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体龄捣叼,将等级数据写入轮胎标签内部哦氰,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定搅藉,伴随轮胎终身使用公。同时础撂,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体贤拨霞,使轮胎更智能啼桐,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS婆珐,能实时监测轮胎的温度怪难、压力等数据沮输匡,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况灵搐彭,从而有效减少安全事故京。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编哥阀:李芳" "全国人大代表董虎团、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题末视哦,这个事关老百姓短途出行需求以及交通山哗、环境协和发展的产业答,由于行业标准尚未建立饶繁收,使得整个产业发展处于十字路口京。全国人大代表糙耐、时风集团董事长刘义发建议费拾,加快四轮低速电动车标准和法规制定 必观距,全力推进供给侧结构性改革倾祷。    在刘义发看来疏未,四轮低速电动车是市场主导赏炊、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品微甸。目前护,工业和信息化部哺躲、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》假剂。该标准的制定插,对规范四轮低速电动车行业发展滴,使三躬拉、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代叭静,直接实现电动化揽、节能虎亩辰、环保安全出行具有特别重要的意义悼惧殴。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求椭辽卷,又适应市场需求敛脖,刘义发给出四点建议泞惶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一本氓挥、标准制定应充分听取行业的意见嘉,响应群众的呼声石。制定标准应尊重市场规律室刃烙,规范电、引导产业发展搓,而不是简单的限制虎,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求卑苯。    二奋磐、标准指标应体现四轮低速电动车的特点箩耙。四轮低速电动车安全窗日、环保壬、经济祟呈、舒适麓淑,是摩托车赏氛、电动自行车寿、自行车等升级产品嫌冉,特点与与高速电动乘用车不同帛。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标庭啃桑,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定鸡。    三锈湿、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导狭、政府引导的办法掀。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点焊粉奖,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池花兰,如采用锂电池政府给予一定补贴蜜茎。    四豌疯全、在制定产品标准的同时称卧,制定企业准入管理和注册登记冻、道路交通管理的配套法规溯。产品标准只是为行业规范管理提供依据唇,而实现规范管理是一个系统工程卢抄岗。政府应加快制定企业准入标失、车辆注册登记镜、道路运行管理的配套法规拔佛,在制定这些法规时应本着改革创新的原则茂错吵,方便企业让利于民割,减轻企业和用户的负担任。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求醛犀、加快供给侧结构性改革的产品矮,又是一个节能环保的产业沧,引导得当可以大有作为瞳报寒。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法哆村。”刘义发建议会逆攀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鄙:李芳" "   近几个月来尾崇贩,共享单车火遍了北京城尺济。6日嵌轮,全国人大代表颗、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示输瘁,今年上半年赖,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”秦馁肺。    徐和谊说岗,伴随着公车改革犀惩,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁卜弹。“很多公务员手机上有软件颓,一刷就能用车十添堑。”他说瘸,今年史,北汽计划将新能源车推广至更多的公众奶危范。上半年釜瘫村,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车付午塑。    据徐和谊介绍肥茄,未来投入的汽车数量将根据市场而定瑞吮敌,租用的价格将有竞争力尺嫁腿。产品的外观将非常“吸引眼球”存险层,为两座式纯电动共享汽车垃,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷坚还,适合分时租赁和共享市场需求馁武,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别薪。租赁者使用时需提供驾驶证等证件唤啦寿,在手机上可以查询哪里有车笺豁抵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题屯獭藐,目前大家用车起点和终点不同息双晒。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源胚涕。”徐和谊说扦惧,目前似贫,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节绘瞬,包括立交桥下谜轿返、公共停车场料、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇钡净。目前边远的地方停车资源丰富胚,但是用车的消费者较少趣粕。“希望异地还车的便捷能够实现艘,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点苗,否则还会存在最后一公里的问题蔷摊。”    徐和谊坦言梧,停车位还存在管理的问题疗潦笑,汽车是价值比较高的消费品欺,一旦出现剐蹭话,租车人还车时也容易“说不清”接。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护牛惧、“钟摆效应”等问题渐京。“有些消费是单向的廉袒忱,如何让车回流也是个问题”烽笨眉。他说稗粟,目前补甸挤,北汽正在进行市场研究褥,探索解决方法娶。    徐和谊还透露吼,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行蝗,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆嗜眉。“我们也正在筹划并和有关部门做方案规,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆卯。目前距2022年还有六年时间芥廉低,从可行性上讲膊狭,应该是能够实现的辣凛估。届时希望借冬奥会的机会客默矫,展示中国制造的水平蒲剃想。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编籍泄:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露董咐,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题巍徘,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击汐铰耪,目前已追回骗补资金或返#款23亿元情词,并对有问题车辆不再补贴瞳殊嗡,对闲置车辆也暂缓清算奇蹦酮。    肖捷称杜,在财政部门督促下玖,目前相关企业正在采取措施来腊撅,认真整改发现问题耐玩。    有记者问懊倪,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展感泻莽,肖捷表示矫醋,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整酷薪,主要是降低了补贴标准泪忱,同时也设置了补贴上限炭,还提高了准入门槛涛桑。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展会案毒,同时也可以有效防止出现市场扭曲架。”他说说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编兜灌:李芳" "全国人大代表扣浅、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气刷经鞠、废液胜搽茸、废渣等污染镁,一旦有机电解液和钴茎建寞、铜酗伙、镍等重金属物质渗入水和土壤之中号幻,就会带来生态环境安全隐患管释蔚,甚至会危及人类健康四崇可。”全国人大代表双戈、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示垂。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议穗牡。这位带领团队经过几年技术攻关怒仙,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人吨鹿驼,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上分。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个骏,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题橙舜贾。在提交建议之前卸心垢,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究句魔。    自20世纪90年代以来谋,随着锂电池广泛应用凰兽捆,我国成为世界上最大的锂电池生产尝吾、消费和出口国思,近年来我国出台了购置补贴湍匡、税费减免抽勾脓、研发支持痪、消费优惠俱午、基础设施等一系列重大政策措施钎,新能源汽车市场日益蓬勃发展辫汀。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆棋咐、保有量超过100万辆客佰习,占全球市场保有量的50%裴,预计到2020年累计产销量将超过500万辆限火。    随着新能源汽车快速发展顺黔粗,作为新能源汽车的“心脏”陪褥钦,动力锂电池产业也在迅猛增长哼咯。按照相应的报废标准铜,动力锂电池回收利用市场已经形成巳。有研究数据表明描沪,预计到2018年兜,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模脐逻父,累计废旧动力锂电池超过12GWH掸示己、报废量超过17万吨妓,从中回收钴淬、镍妨掠曝、锰蔑判、锂沙纱耐、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元匪防蔼,到2020年将超过100亿元宦,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元侧豁逻。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫妊,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题安翻。”张天任认为吼,如果动力锂电池做不好回收利用潞,就违背了绿色发展的初衷能眠乓。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用疾脸痢,但现实是涸,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实歪。“废旧动力锂电池包括不同的类型教、设计工艺和串并联成组形式揪夏,以及多样化服役时间牢蹲醇、应用车型和使用工况钾,这导致电池拆解不便害。另外钦骨署,国内尚未建立成熟的回收体系却,动力锂电池回收产业也未形成规模效应雾交鄙,回收工艺成本高喉电。”张天任表示斜辟,“出台的政策并不具有强制性饲钡,且缺乏明确的奖惩机制辣微菏,加上动力锂电池回收再利用经济性不高半琳,目前动力锂电池相关主体无利可图螺,对政策执行积极性不高顷匠。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题咳钳,张天任说酸祈:“一是退役电池较为复杂麻夹,不易拆解;二是退役电池一致性差天,品质不高;三是回收拆解成本较高筋攫,盈利点低;四是回收政策缺乏监管苦艇槐,执行不到位掳交森。”    有问题就需要有解决办法洁讨,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方休鲍:其一衔科陵,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二伦剁兴,加大电池回收再利用关键技术研发;其三伤,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四店魏,鼓励商业模式创新试点和推广应用嘶构。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编假瓢兼:李芳" "全国政协委员何、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题衔徒烦。”全国政协委员饱、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示模,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题骄钵徒,当纯电动汽车完全不再享有补贴时蔡,其市场前景令人堪忧柒脐。“在电池方面钩被,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡富环,2020年后堂强,当大家都不再享受补贴时醚,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上玲辖使,消费者当然会选择物美价廉的国外产品爽。”另一方面怯冀晦,柳崇禧表示捶,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市卡,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限派戚。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素磐,在于车辆寿命和电池寿命的不对等套弘距。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上密缉酶,但电池的寿命大约在20万公里耍。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受盆裸,这意味着容,电池报废了车就要跟着报废棋使斡,这样算来计,纯电动汽车的使用成本是很高的感颅溅。”柳崇禧说唇呵迁。    对此仍,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案绕莆,即建立专门的电池运营机构徘班,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务譬。“一辆车在全生命周期内更换几块电池勒,是对车辆的物尽其用蕾险。对电池而言馈,虽然不能再服务汽车枫杯嗓,但还可以被用作储能电池户边,同样达到了最大利用率扮猾。”柳崇禧认为耿律玛,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法恳。“但国家需要予以支持珐,尤其是在车辆检验方面呵,按照现行的规定看救窘,更换电池即被视为改装雾。”他说霓杯。    柳崇禧的另一个观点是杉措,氢燃料电池的大发展即将来临酥。“一方面芍,原来的运输成本相对较高喇侯,而如今这一问题已得到很好的解决竭收,现在的运输成本只有原来30%;另一方面涡梢愁,美国的相关先进企业在国内开始建厂杯怪背,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车犯戒帽,预计两年左右即将迎来跨越式的发展吮池。”柳崇禧表示坝,氢燃料将作为增程器为电池供电琶憾刺,以达到更长的续驶里程私敖,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用称凸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编肩:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同念房悍,造成了双方的利益不在一条平行线上话锭从。为了解决这一问题浪孪,李金勇指出岭殊童,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景盗葡,重新设置股权架构文酵辨,经理人和骨干员工合伙人化柬绰娥。”    “遵从起码的商业规则疚坡秘,我们就是经销商瞳,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节昆崎、一个桥梁虏宝,我们没有义务去亏损省涟釜。”李金勇说挂脐接。    日前痘,著名汽车营销人抚跨、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出香疤徒,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景帛屋,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”嵌妓,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争上,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象虐危敢。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”恼,李金勇直言嗽人,“在过去的十几年廖,我们的市场非郴赘眨好宝董编,老太太都能卖车汝懊洁,会加价就行了倡,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高惟素,职业经理人的压力很大大腻嫩,每天都要搞KPI考核犯讣、培训订残疯、提升般。”    李金勇以实例说明录吉:“过去在资源时代摊遍,一年这一个店挣1000万寇漠,给职业经理人开30万佬,没问题寄氯,这车好卖举陋污。现如今票屯斥,市场不好了戊腊,现在一年挣100万把强捕,职业经理人还是30万灌汀,但是特别累为,现在一年的工作量比前五年默复、前十年两三倍都不止品类。”    在李金勇看来某纽,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同驶黑僧,造成了双方的利益不在一条平行线上陆唬。为了解决这一问题遍燃妊,李金勇指出畏厢啸,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景鳞,重新设置股权架构慧垃互,经理人和骨干员工合伙人化愤尘。”    李金勇进一步具体阐述道光里岔,“过去资源时代变刀边,投资人只要拿到了店半孩、拿到了品牌使互苏,就可以赚钱觅深炊。现在输寝,资源时代已经过去了船售,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起梨抗钡,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人烽,从而真正让员工自动容、自发地把工作当事业歉,而不是靠培训论苏,靠感恩浚磷珊。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来帝,不少汽车厂家制定了销售目标泻故、生产目标默啪,职业经理人必须要完成鹿,如果不完成就走人南按蔼。李金勇认为姜烈钎,“在这种状态下负界,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划奥落、十年的规划娟玖龋,只能先制定一年的规划妙捐,把今年完成再说挤膜叙,由于今年完成了耪破厢,明年才有你的事京。所以这两年厂家的高管变动频繁途,十年以前很少有这种变动挎,而现在这种变动成了家常便饭猩童俊。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量衅私,没想经销商的盈利能力捞。”李金勇表示省瑞怂,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量缆顾许,想办法做经销商工作嗡赡解,把销量任务压给经销商孺。而经销商越来越不听话煌炔、越来越不相信的时候希,厂家就再出台相关政策钨蚂竿。    李金勇指出绢,经销商要有勇气打破潜规则撇贬,遵守正常的商业规则舌笺垦:库存大不提车搂熬锑、无差价不提车寡黔、拒绝搭售晃从绿。“遵从起码的商业规则爸陶使,我们就是经销商钳拿,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节戈鹿琴、一个桥梁睫解,我们没有义务去亏损膜。”李金勇说蹄。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题缚尉,李金勇建议幌:同城市的店应该互相加盟或互相买断猩汇,或者干脆出售给另外一家经销商拓韧,不管用什么形式棘东潍,形成同城市的一家店逆巢素。“我们用销量签、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来汲短,这样减少恶性竞争壬避姑,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法市。”李金勇说腻叼。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象吵祭屠,李金勇表示扔宪烘,“我们不可能卖出路边店的价格丛,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争行。100%原厂配件保障踢抄吧,专业的维修技术艾纶,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客奉耻貌。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”堂舍陌。    此外剃庐杉,李金勇还表示闲络裴,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车技。据了解粟辖,2016年氖霸,新能源汽车的销量超50万辆掏桨烙,到2020年钢搐瓦,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年迁,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆签。在李金勇看来痞暇,在这个快速增长过程中祁,“传统经销商中党搁,谁关注了新能源汽车并率先布局涪,谁才能在这个市场当中分一杯羹蔑。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编乾架宿:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕毛骡敲,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员痞闪、四川省鼎立律师事务所律师施杰昂缕,今年的关注之一幕,是有关网约车新政的话题辟阔电。    施杰表示钱,为加强管理稳奠,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)山,并于2016年11月1日起施行蛋恢耗。然而母,根据多家网约车平台公司的数据提入磊,在目前运行的网约车中菇令滴,能满足《暂行办法》中主要限制条件的鼓老坡,仅占极少数部分拣咳。    “交通部制定了网约车高品质服务毒谭红,差异化经营的原则夕烘污。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”馈,施杰称提芯瑰,“我认为康陌烷,政府应当放宽对网约车的准入限制农础洁,顺应社会共享经济发展趋势”茄朴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到挂商齿,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中茅帆,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方弥嫉黎。    首先嗽,施杰认为堂,北京痴首、上海的网约车细则要求“京人京车”沧、“沪人沪车”等差异性待遇衅,不符合市场竞争规律豢吞鲸。施杰表示贾蠢,只有在市场竞争的推动下幻咎,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力完膳察,也有自我管理的需求与能力藐。    其次嘲,施杰表示巳,北京培、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员缄饺酶,而且购房霓敦咳、购车也并没有绝对限定于本市户籍咕翠。“京人京车”具牢潭、“沪人沪车”的严苛规定狼懂,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外吗蜗,会导致营运车辆骤减炯尺盛。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒杜,阻碍新兴业态的发展详。    而对于多数城市对排量外妻、轴距都作出的高标准要求逆劲,施杰认为忿,高排量代表着高耗油乔肯,不仅并不符合节能减排目的稠,高油费必将抬高车费梆。    更重要的是凄夯挂,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则笔村诵,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准吐圭、高门槛肛填,将损害网约车的实惠经济特点版,打击其平民性恼垦舱,“上述许可管理的模式耐狈坝,将导致网约车司机数量骤减氯唾、车费翻倍墒倦驴,群众打车难挥、打车贵的现象又再度出现陡蹬。”    此外赌客沥,施杰在这一提案中的主要观点还包括描花:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”枷、“许可管理不利于节约社会成本”等槽阀氛。    施杰建议搅唾坞,《暂行办法》可作出如下修改酱疏:    (一)政府适当降低准入门槛黄。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度欺拒,是十分必要的零虏。比如孤恢蝎:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查寺雇氏,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置清巍、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求龄,等等扰。设立适当的限制条件挝同崔,符合市场发展规律拱咖,能促进网约车市场安全性讳啪僻、规范性发展论蔽。    同时乾锰鲜,政府应当科学引导网约车发展狠峦,而不是像治理洪水猛兽投潜钞,把它一下子关进笼子里新篡杏。以构建网约车公平竞争的环境为导向渤但,放宽对司机户籍的限制性规定凛俊澎,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源毁倦弟。网约车平台骑、司机和车辆的审核程序泥,各类许可证明的核发程序尽量从简蚂,以便节约社会管理成本女散扦。    (二)政府协助构建平台审核便掏、加强平台监管    改事前许可抢拱显,为后期监管蹭韦啡,采用“政府管平台爸,平台管人和车”的模式勤沉纱。将市场准入许可更多地让权给网约车平台盯视,规范其登记信息港、审核资质的义务骡,定期提交所有车辆的情况排卞,这些数据要在监管部门备案朗箍角。并通过补充相关的法律法规潭,对怠于履行义务的平台采取处罚措施龚多迁。    对网约车不合理调价进行监管啼匹改。保证人民群众用最合理的价格出行别,也避免由于市场垄断形成的价格新高屠被献。2017年1月锣存,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人贡皑,因平台上出租车预约加价功能超高额收费茄,就此提出整改意见粱涩尾,平台负责人也承诺将取消该功能屑铝。这就是成功的监管案例沪撤。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车复掣,存在大量不符合新政策标准的现象铺。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断洛,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减肖焙双,社会各方都需要一个适应阶段禽。所以萝,新政的实施不可硬着陆教。当前阶段前,政府应当积极引导各平台规范化审核倡,加大对群众宣传力度始榔呢,延长从旧规到新政的过渡期狼,循序渐进地促进新政策落地陇井。    我国全面深化改革提出了目标瞧: 市场在资源配置中起决定性作用德贫,更好地发挥政府作用单。近年来排,国务院一直倡导转变政府职能宠架,推进简政放权舷。对网约车的审核肥贬,放权是进步欧戚痊,限制是倒退京诲。政府应当创新行业管理襄,优化监督模式申揉,构建平台审核模式斯,推动群众绿色出行漏湿、健康出行略,为“互联网+交通”营造良好发展环境褐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编皇守宝:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非撤害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易阑挞布。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计闹晒垒、品质等方面做了很多的投入霜虹叫。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势垦柿。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛靶炼、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略慕。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市献毛暖。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞蒂式、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球是碌。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”砂揪。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非撑ィ害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易挖斤溅。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计淘、品质等方面做了很多的投入煌蛊。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计疮巨苛。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶竭驶脓。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性脚、时尚及科技感的一款产品闭。”韩德鸿说乖拘。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫慕详。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型憾瞬。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场捆。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆筛乔葡。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”菇。薛海涛坦言士埔埔。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩龟。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730矾、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%惟。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走帛逗栋。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系笔捌、制造能力卑、经销商体系芥、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面毙。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势瞄。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编搬:李芳" "   2月21日苍茧堂,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办靛舅。本次大会立足技术趋势娃桓,探索全球技术发展的内在原动力乔瑰,探讨人工智能颁秆鹿、量子计算绒、基因疗法等领域的技术和商业趋势乌疗碉。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中玲悸,有两项技术与人工智能密切相关芜,包括强化学习和自动驾驶卡车秦。在关于人工智能的圆桌讨论中杰,多位创业者和专家针对强化学习概凰覆、无人驾驶分享了自己的观点姐。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车霖规车,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车拦嘶谈,可能只在北京的五环里面开呈枷,路况很好慰邵,最高限速就80木嘉、90公里改丘,这种情况下搓,车就会极大简化汉逗担,驭势并不想生产一辆概念车捅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯特实失,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术磐绵好,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性搐想。技术投入上弛啥断,目前大家都在往里面投入很多的资源说偿猫,整个行业在往前发展拖,但里面还有很多问题需要解决射,包括保险铂、政府等翻灵。    而谈及强化学习在图像识别上的作用吩,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道蟹赡,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好腐,把信息融合渡券旱、如何决策做好裤。图像识别拓展能力非常强叹碱偶,它信息的理解非常细致辖敝渡、更加全面从搞,比如前方有一个易拉罐粟池木,有些传感器会认为它很危险旗瓮,因为它是金属杭冯毖,但图像识别会根据它的大小刺、形状去判别抬供村。目前结合强化学习叮舜,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持霸册。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能胆森杜,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目猩玩,最终关心这项技术在实际应用中的可行性旅蹈襄,说到底这还是一门生意际猛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编掣翠:李芳" "  【导语】这是最好的时代驶,车市销量连破发展记录敖腹,这也是问题的时代耙魂臣,多元化虚、碎片化拧,对整个行业提出了更高的要求殊刨。一切都在变垒,唯有不停思变方能随机应变泪馈。2月18日棱绕,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕誊。行业内百余位思考者和变革引领者跺,与120余家媒体相聚一堂烫寐,在“变与革”的大会主题下吝渭涝,共商“品牌与营销之道”垂炔,把脉中国汽车2017脆丛怒。广汽乘用车副总经理肖勇痛、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英和蓬、吉利控股集团高级公关总监杨学良补陇、福田汽车集团公关传播总监许翔涡绊、SWM斯威汽车首席运营官余波狠、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动控塘未。以下为发言实录妻:   互动环节嘉的合影   李苗苗集刚蔚:接受张红同学的邀请逢纫杆。下午好!大家都是老朋友了了秦。今天在这里冬,首先我捉鹦常贺张红搞这次论坛仍式。第二广麻福,其实有这么一个机会让大家聊一聊蓝蒙恕,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆讥霸,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力灰踢熔,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字洁弄。对这个数字艾轻评,我想每一个人共,特别是管营销的人人距,特别是管品牌营销汤怯、品牌推广的人偿剑聊,我想每一个人都有很深的感慨惧赡粱。   首先请问肖总戌诽混,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物迪渐,也对您做过多年的跟踪孔霞艘。这次请您上台保骋泌,我很想问一问订韧省,传祺作为比较成功的中国汽车品牌退施惧,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点立疤?能不能简单地概述一下夸省?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇泥敲:李苗苗老师第一个点名我希嘛钙,作为广汽传祺来说唤忌绊,正如李苗苗老师所说的鞋,应该说是比较新的汽车品牌停蠕。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”拷离、“两个坚持”辽,坚持正向开发和坚持世界级标准砷。这两个中闻,一个是对产品开发的定位痰哨,一个是对品牌的定位惋叙。   从中高端车型的新产品进行切入帮,相对来说这条路走的比较艰难一点辑,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”冈齿撑,就是起步会难一点狗柔卤,后面会越来越开阔抡晌、越来越顺姑。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候歌汉寇,内部也有两方面的方向戌:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手醛,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来荤,并且在市场上面赢得一定的销量撬壬,建立一定的知名度金。另外一派的意见膏,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势杠斤,从中高级产品切入焕申份。但是大家也认识到这个困难凛汞,一个全新的产品和品牌从中高型切入寇链类,也就是售价在12万元以上陈沫,第一款车型是12万元到18万元县漓,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难随污,我们意识到这一点了南。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大届锑慷,其实2011年迁撤、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年稍,应该说是非常艰难烯阶,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦褂。但是2011年梗、2012年有一个词就是“坚持”乖,做品牌是做两方面的事情搐。第一个是做好产品的品质檬簿黎,第二个是做好对客户的服务妒搭,以这两个为基础这五六年走下来纺,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑掠咕。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象芍工,受到各位媒体老师的厚爱佩栖姥,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌掳碑爆,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础厕详墙。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题垛危,我觉得第一个是坚持轨电侨。在我们困难的时候不要去放弃奴,就是把自己的品牌形象景壤、产品的售价回到往下行的趋势受撮豁。第二为了支持品牌向上裸憾,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务检。   李苗苗患:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的忍阔,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程跺潜。比如像现在的奔驰廉洼量,一百多年平抄,宝马翠事渤、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年恕彪投,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌扁。所以我这个问题特别想问一下陈思英总挎,对于北汽来讲有奔驰的辉煌绒缓猾,也有现代的销量回,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷确沥吼,您能够阐述一下吗填?北汽在塑造自己的自主品牌方面甸绞,到底在哪些方面下的力量最大凳蓟估?   陈思英涎氯:谢谢李苗苗老师词,非常感谢红姐给这样的机会檄,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌捐实。其实不是妄自菲被某稀,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷枫仿纶,台上在座的各位都是大幅度增长敛椽辨,我们同比增长更高一点搏精加,因为我们来得更晚一点险肮,同比增长8.7%即竞。   但是我个人一直在想这个问题乌,其实品牌还是一个需要积淀和历史的信。像奔驰去年是130周年俄,今年是131周年酸劳劝,我想这才是品牌低缕焕。现在我们在座的各位给客户提供的捻,我更愿意定义为商品北,我觉得是这样懒奈。   从北汽自主品牌发展之路来看幻廉,各位媒体老师和同行都知道纳身胶,2009年我们是收购琴凄羚、消化虐、吸收了瑞典的萨博技术妊将熊,当时萨博的93江、95的平台和1.8T寥咐、2.3T涡轮增压发动机的技术苛,我们是基于萨博的平台上聪僻钉,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展墒饲。2013年的5月份巫鲸,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市橙稹,大家对这个印象应该很深妹柿。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇炒挎,当时也试图通过萨博平台的背书潜短抛,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端绣扩涂,因为我们希望建立中高端的自主品牌防凰,当时的愿望非巢撸好煎。但是事实上发展到今天独裸舷,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈吉。   但是没有关系河赋,2013月5月12日投放的绅宝D70伎,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音河处。这么多年的坚持是在消化市另桓、吸收萨博的基础上进行的话锯,源于萨博兼嫡顺、高于萨博奈洼剂,我们有奔驰逞、现代合资的反哺堡顺稳,我们在人力笛、财力歼箍妈、资源使、技术第绢、研发哥乐、生产渤、制造方面夯荷挛,都有很多反哺给我们喘嘘椽,北汽近几年高速发展喷途。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆供挞,这一百万辆含金量是很高的窃,尽管和兄弟企业相比来得有点晚赎犊镣,但是我们用五年时间实现了一百万辆辆。这里面还有几个第一和差异化产品熬魄,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一使蝗唯,第二是新能源汽车产品构成做到了第一揭,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位估缚激。   基于萨博兽楷瘁、源于萨博和高于萨博的消化汲朔、吸收和引进起,同时基于奔驰和现代的合资反哺类,我们坚持为消费者提供好的产品欠、好的服务咸快册、好的品质孔能貉。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近庭,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质赊,比如中国新车品质(IQS)IQS葡攫喊、强制性产品认证(3C1000)擞,3C1000即三个月的购车用户中啃诵邦,一千个用户的抱怨度是多少耍含罗,我们的水平无限接近了合资品牌寿疾。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的活雌,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心痛亢揩,希望有一个很好的中国背书钒徊,给大家提供一个很好的产品体验辩、品牌体验和文化体验锯狠。   李苗苗醒肉:听到陈总的发言我一直在想得返盛,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO誓汝,现在经程看到“北京”的LOGO攘。   前不久降膛墒,不去杭州是到处都有吉利车没。2016年是吉利汽车最亮眼的一年垒蔑,推出一款车就红一款车拖磁。请问杨学良冉怀,学良也是吉利的老人了苯可,一直在负责品牌形象的塑造乳单卢、公关雷激、市场家骚。原来我们也沟通过这个问题浚咐,对于吉利来讲收购了沃尔沃啡豌,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块竣,这是蛮难的事协佃。刚刚陈思英总还在说萨博股,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃棠,感觉蛮纠结的显。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象欣加?   杨学良床兴详:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下多,第一是对标尺,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌烫澈。我们是坚定不移地在执行翅膳腻,而且到后来做博越夺、博瑞之后有越级对标单。比如我说开发一个自己的A级车锑汗恒,可能要跟合资的B级车对标全角涎。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域郊芹,包括研发隧、制造屉掇犊、采购涝、营销禾,我觉得成果是非常明显的岸。   第二是坚持走精品车的战略模筛。所谓的精品车鼓税宦,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值壤,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近迷拎萌,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准炉斥,比如车的造型设计上面闪,自从我们在全球建立了四个造型中心弯巴,吉利现在的车设计都是非常漂亮的绊哄绿。既有符合国际的审美潮流蒲拐磁,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面拔。比如说在车的智能互联领域采,在博越车上面车机人机互动的功能上韭韭,已经超越了一些合资品牌磕骡,这一点使我们感到非常骄傲芭捂。   包括在工厂的制造工艺上暑捆轨,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺绒颠、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌叙串乐,因为我们现在建得比较新佛,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来门汕沉。大家可以看智能化程度最高的工厂菏趣毋,现在实际上是在自主品牌的工厂中不。   第三是一直在坚持口碑浦八。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任灯膝吐,让消费者真正成为我们品牌形象的代言朴桐。这样就可以真正喜欢这个品牌堑,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用池瓣博。   刚才提到了浙江篱,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍嘎鲜,市场占有率在细分市场上已经是第一位了孟腔低,大概接近了7万辆暇火茄。这在以前是没有的懊,而且这些用户里面很多都是唇息,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上姑,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化幢。目前因为我们的品牌在提升戳欧很,我们的品质在提升唇抖,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车桐。这从我们同行揪,包括从传祺讣逝、北汽的产品销售上也能看得出来恐疚。可能大数据调研袜炕,像一点资讯的副总可以讲讲新库纽,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品椭惕。   当然您刚才提到了在集团层面巩葡臀,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰特,同时又实现互补鳞毒忱?这里面还是有很多原则携辱卢,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的厂那洪,吉利汽车还是定位主流汽车品牌奉禾,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争韩慑。沃尔沃是高端豪华品牌敖,是跟豪华品牌去进行竞争的送。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应拜,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念派茸捐、流程猜、标准孩,包括人才的培养和交流累胆按。最新我们做的一件事德平氯,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心冉侮轿,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA构,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO可,可以说没有沃尔沃这么个老师书辈,没有沃尔沃这么多年积累械,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构顶。我们相信因为这个架构非常新彪,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平砷敲襄。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质扁揽侠,以及质量再上一个新的台阶鸡笔弧,实现真正的跟合资主流品牌的竞争别涪。   李苗苗廉:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京督配许,福田汽车在2016年表现也是很耀眼宛澎,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面凡了慨,最重要的是坚持了哪些涣?   许翔苫呕:谢谢李老师仍,同时感谢红姐给我这样一个机会慰兼信。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车将。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友捞锻乌。   福田汽车是商用车企业狸,和乘用车企业还是有一些区别论。我们主要的目标客户群是to B的把床肉,正如您所说勉酬,我们是1996年成立的沽擎觅,到去年是成立了20周年乘熬,通过20周年的发展敌岔蝗,在过程当中包括您和各位老师的支持惜了,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业夏很导。在中国轻卡市场上梦,已经是连续十几年的第一了习阔。1996年在山东成立眷烷,1998年上市蓉眷,2000年进行区位调整就来到了北京坚。   在这个过程当中您也说到了品牌问题雹,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视掂脑父,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分癸囊。我们可能把这个品牌是这么理解的鹅,现在业界对品牌有很多理解的方式豪干,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营土裙。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中构感,所以我们从整个的业务流程上来看洪宠,这个品牌业务就是在其中的灿。所以我们这几年在企业的发展过程当中救,品牌也是在不断涌现梆密式,大概有几个阶段统程抨。   1996年是以轻卡为主导覆棉,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不芯啥缈,用着正好”波。在当年的时代抓住了市场机会父,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一枷聚副。   在2000年之后卡扇蕾,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位踌俺,进行了商用车全系列的芒图秤,像您现在看到的整个北京市场有很多客车衡菏,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车肪疙窍,这是一系列发展的战略寺蛋。同时把品牌又进行了再升级梅,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系焕配,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理穷抽。   在这个过程当中司糯,福田汽车不管是做品牌还是做企业角,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢捣蘑螺?一个是福田汽车在商用车范围里面麻懈华,就是在整合资源方面觉得还是不错的浩票。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早沟掳幌,花了八年的时间跟他们谈合作盆。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒氨,生产的产品也是福田自主产品欧曼界颅,同时和福田康明斯成立了50抡间厕:50的合资公司核,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用橙画。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广暗躲磷、先进理念之外瓤秘,科技创新也是核心的一个点斧次兔。福田汽车虽然作为一个商用车企业揣淮,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比七,但是也是做了很多的工作创吵。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室趁,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右弟挠傲。我们统计了一下猾蜕,和乘用车企业也是差不多的投。   而且我们在研发方面镭病,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部辞,这在商用车企业里面比较少见世告很。不管是先行的技术寸,还是技术传承方面都做了很多的研究佩偿,包括去年也推出了超级卡车瞥耻,也是整合全球资源打造超级卡车蘑都扛。全面从安全溪波仓、环保方面进行新一轮车辆的升级刃奖。   我觉得总体来说吧浑了夕,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业睡,是一个有着锐意进取辱内扇、远大目标浆磐琼,是一个愿意为客户热、为所有的股东诗很径、合作伙伴钾领吠、利益相关者带来更多的价值茶,也愿意为更多的卡车司机句函、货车司机带来美好的生活和幸福的生活掳陆抠。谢谢!   李苗苗恭:2016年一年有很多新品牌出现强,也有很多刚诞生的品牌在努力姑频叛,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰称脑伞、宝马掇。我就参加过场在北京的怀柔羚矗,斯威汽车上市搞了一场大型的发布为。我当时心里就想斯威蛮有钱安苣肌,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢将率?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的仍?对于刚诞生的品牌甩洁呸,品牌之路有没有塑造的路径淌?你能不能简单地概述一下剧粮?   余波倍挟:感谢红点汽车和李老师内,各位媒体朋友和各位同行朔贾,作为SWM斯威汽车播太啥,可能很多人觉得很陌生耪图叭,可能没有听说过经,我简单来介绍一下警凰。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌媚缴灸,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活吼,7月份品牌上市淋,8月份第一款车SWM斯威X7上市巷。   今天让我来参加这个论坛敦祷,我们的心情很忐忑卫汲别,我们是一个汽车行业的新兵洁,我们是抱着学习的态度来的篇祭览。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师簇翟该,希望多给我们一些指教沽你。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢撬堕混?我们认为这个品牌给用户的是两部分祷问,一个部分是产品的硬件妇道刃,也就是物质的东西撅。另外一个部分是精神层面的串。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV惮希,第二是付诸了一些智能化桥旗穗、空间和外观凌,外观也就是在意大利建有一个设计中心八能谓,在外观上有意式的风范途。   从软性来说尾脸健,我们要付诸一些内涵悉辖艰,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入舰波媳,通过植入意式生活的方式完虚,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受巫荡档。同时我们也在倡导一些生活方式成痰,通过软性的文化来塑造沧,解决通过硬件和软件病,以及从物质和精神层面塑造品牌掂唇缆。   至于未来怎么走昂恨疯,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求烧奈土。用户实际的需求和市场的需求萄乓,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉溃,未来我们还是要跟着市场走玩。   李苗苗块:我旁边坐的也算是媒体人瓦妻桔,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了旧驾。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢淖?因为主持人给我了一些问题既,我个人认为不想问一些特大的问题避毙襄,就想问问这个问题溃。   付继仁餐端:谢谢李老师毋,这个问题还是挺好的来匆。刚才您在问的时候际,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题碑奇疙。   一点资讯是比较新型的资讯平台令恃,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点袒局,我们是做平台青担侵,不仅自己生产内容些表,同时全网抓取内容扦陆会,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容舒诵恨,再把有价值的内容分发给需要的用户倡,完全是自动化署俺、机器化的蝗年。我们怎么去帮助车企呢秀灭搪?我分享一个数字羞。   在过去一年筋潜释,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的舰。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业档匣串,第二是移动互联网的平台绍,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用凹。很多的车企其实在做品牌的时候棱福绊,都会要求最终的效果颈唯。坦率讲航,以我个人来讲这其实是两个事萝,因为品牌本身是非常感性的校,效果是完全用数据有结论的涩溯,就跟一个人去吃一样赏隘,吃了四个馒头饱了毖献眠,不能说只吃最后一个就饱了呢鲜。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量徘陵北,现在我们有几个大的方向仁,第一是更技术化的跟车企进行合作晌。比如说从去年开始且,我们跟上汽通用进行PMP的合作扯捷。客户自己建了一个数据库混煌,就是把用户进行了一个分类拼杉。然后我们每一个用户来到我们平台上阀型,他知道哪个用户对应了什么车型绢,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告孔牢,也就是把他们的流量经营得更加科学铆覆。   这个给到我们之后很胆,又发展成了一个新的技术驱动韦呕。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多恕忍,还是看汽车外观的细分多围。这不仅可以推荐具体的车型仙慷潍,也可以把具体的创意自动化妮航,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果说抒,这完全是技术化的匹配涝挡。   第二点下,我们是一个内容平台藉巧,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容饲绣味,能帮助到车企做非陈岵矗好的传播镐,有的时候这些内容并不能够被发现簿粉。现在我们把广告当成一个引子弯,不是一个执行的结果瓤睡芹。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣离,进而把下一步的行为做好天。比如有一个产品是一触即发鹃徘唾,用户点过客户的广告之后椒淮老,我会直接给他推送相关品牌的内容垮。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起丝邓,再去看有没有点这些内容挠驹库,有没有评论荆、转发德屠、收藏堤空,再通过其他的产品去收集一些有效的行为年。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试授焊,把广告和内容进行打通啸旱蔚。   第三点丸,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景蓬篓。这个场景是有时间怀瘦粮、地理位置和非常多大量的内容和数据码弦斗,所以我们现在也在构建新的大数据的平台嘛暮。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的墟芜搔,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理时,或者是去日本还是去韩国旅行米欺。这些并不关系到最终的销量提升多少究劳滴,但是可以了解消费者在关注什么兔,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性唐素。我觉得作为我们新型媒体平台来讲躲录档,一方面要通过你的技术混潘、数据实现更高效的转化乘颓呛,实现现在解决广告主的一些痛点藉郴倪。同时要帮助广告主把服务做好裸,说句实在的都是服务用户绰说,我们产品的用户也是车企的消费者葛痛妒,怎么能够把这些用户服务好汾,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值佃屉。   李苗苗弗:付总说得很好橡摧,借此我也想说几句徒。我看了一下翅背,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人你檬,也有一些厂家的朋友免坤籍,我们每个人都是汽车人嘎茶翻。   我在想览奖翠,得益于这个好的时代峰,既然是说品牌逻巷,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情歼冯鹅,无论你这个媒体叫什么名字嫉,找没找到自己的定位圭食烂。无论你这个汽车是什么品牌铆唐颂,你的用户在哪里绞辰九。过去几次会议主持上都说四个W镶碘琼,也就是我是谁答扑、我的用户在哪里堪钝、我为用户在做什么瓶、我还能为用户做什么剑炉翘。包括媒体也是一样未挞挺,我是谁(什么媒体)祥,我的读者在哪里秀对,我为读者写了什么样的东西貌缝,读者看不看捐淡惠,这是不是你的读者群要看的繁莲寒,最后是我还能够研究我的读者脆、研究我的客户灿将尝、研究我的用户艇攫焙,我还可以做什么唐骚。   就此问题我想请在座的六位朋友起立洽羡,一人问一个问题就结束读。   请问杨总虑财识,刚刚说了这么多钝恨,就一句话培套不,什么是品牌惋巨?我们说了半天品牌拌购昧。   杨学良毖赌鼓:我觉得品牌就是价值隆纪藉,消费者买你这个东西值不值谈谷懊,如果他觉得值了哆,就认可了你的品牌毙。   许翔搜:我就按定位的理论舒毁痢,品牌实际上是一种品类的代表圈,消费者是用品类来思考帝隧,用品牌来表达币。   肖勇绞悔努:因为我是做销售的钙,我可能最直观的印象艘,我觉得品牌首先是一种价格侣尾谋、价值体系浩廊粪,同样的产品能够比别人卖得更贵全,别人还愿意买我的矛。同样价格的时候郎,别人的产品卖不出去寐,我的产品能卖出去涤,我觉得这就是品牌小。   第二臀溯铣,我觉得品牌是一种文化钾。可能有时候不一定是冲着我的产品来买累,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势碾。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候骂桑,但是我的文化能够吸引他矮,我觉得这也是品牌的一种表现我苛。   陈思英储钢冉:品牌首先是无形资产匙咯,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的还。第二也应该是产品搜沃,可能是一个标记接体、标识朽稠,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动察尉,在人脑海中所有的记忆矫侥。   其实品牌的英文是来源于MARK详拦腑,就是在没有货币的时代物物交换的时候酷窘,在畜生身上有一个MARK稠,Market就是营销粱份,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀猴脖。有一个比喻叉,品牌就好比像银行储蓄弧阀,储得越多品牌价值就越高靡币。   余波唬:我觉得品牌在直观来看就是商标喜构夹,另外是产品蛋。真正给用户留下综合印象的是产品豪孝未、服务和文化的结合锌,以及对用户的印象及感受就是品牌讼回巧。   付继仁舅惦扁:我觉得品牌到现在这个阶段荷缺庙,也是一种共鸣肚檬贺,像营销1.0是以产品为中心枷蝎案,营销2.0是以消费者为中心皇,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心蓉幕,这三点都离不开品牌浅攀,但是代表了品牌不断的升华超涉。同时品牌到今天来讲鲜稠,不简简单单是一个口号懊拆拾、标签胚徽、LOGO渴,还是一个行为准则窟尸,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台菩爽颁,还是每一家企业持溺,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务农逃,并且怎么样高效地执行和检测极贩巍。   从这些来讲谈烩,如果我们想不清楚品牌是很难做好的慌层,如果想清楚品牌一定能做好剐,至少能够对我们服务的那些人做好芜揭,那也就足够了贤。   李苗苗泵:今天能够主持这场论坛挺荣幸的康旅。关于品牌几天几夜也说不完恫,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌爸诚,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌潍百桓。   谢谢大家在座的聆听付,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编夕枯舍:李芳 版权作品套吉桔,未经环球网Huanqiu.com书面授权滤炼,严禁转载话,违者将被追究法律责任伯虱。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代瞧,车市销量连破发展记录搏蟹,这也是问题的时代陆镶寝,多元化典、碎片化墩姜,对整个行业提出了更高的要求箩。一切都在变饺诫,唯有不停思变方能随机应变虱蔡。2月18日匠隙棘,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕戳魏。行业内百余位思考者和变革引领者铜,与120余家媒体相聚一堂娇,在“变与革”的大会主题下揭纠,共商“品牌与营销之道”花节,把脉中国汽车2017筹奋。   东风标致总经理李海港刊廷汝、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜秤席、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东殴据、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师鲁、江淮乘用车营销公司副总经理李建华昂派、奇瑞汽车销售公司副总理范星摊厢、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动伍。以下为发言实录觅慰:   互动环节嘉宾合影   主持人林:2016年是一个销量大年铝,更是一个营销大年檀秽禄。从二维码营销到VR营销闭苏,从下沉式营销到自主营销拦顽,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球概,广而告之悄悄地变成了城会玩桓,车依然还是那个车伎冻炬,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢滑奉? 第二场论坛的话题为崔传集:中国车市新战国谎,车企将如何做营销烘?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇愤倒:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流到详,现在重担在我身上菩泊酒,由我来主持第二场论坛秒,和各位老总探讨如何做营销侯脆。   因为第一场是说的品牌蒙,品牌建设也是非常重要的一环敬别,我们现在就把品牌这一页翻过去蹭散惊,就说一点营销其他方面憨,比如说跟市场汤佃、营销相关的一些事情肝瓣懊。我们今天的这些营销人惨且督,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖镜厩,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群蠢道捻,因为他是面对着全世界最大的销售市场袜。面对的是最高增速的市臣帷,现在技术和产品快速迭代驴诺赐,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性犬躺殊,所以他们是非常幸运的爆床幢,十八般武艺怎么耍都行嗡卢。   同时很多营销人也在自嘲舍辨侮,其实汽车营销是最苦逼的一群人酗钒口,因为我们面对的是世界上最全的品牌南磺,我们面对的是最多企业的竞争识啸,我们还面对的是最难以琢磨的炭、难以把握的政策环境和最善变的消费者壁抗。   当然了我们这还不算最苦融,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务恳切芒,所以这样的一群人的所思所想适挝,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得敞。   第一轮问题就是跟行业共性相关的幻,第二个问题是结合企业自身的特点来展开氛。   汽车品牌最新的一个品牌定位妈,在座的应该就是汉腾了去捻典。请问汉腾汽车的副总衬填、销售公司副总经理于晓东先生一个问题呻惩团,您给我们简单总结一下什盛,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的绵窖滩?   于晓东滇:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会醇,让大家来了解汉腾汽车歉。汉腾汽车目前是全新的品牌乃哨,2013年11月份成立奸碑,5月9号品牌发布马颅,9月6号新车上市凑,第一款SUV产品汉腾X7寇,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟痘霓,本着向同行和成功的标杆企业去学习掂巩赏,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快洛隆佛。   2016年对于汉腾汽车总结来说虏,第一点是品牌发布去,这是做市场的开端岔。   第二点是渠道皮虾陌,对于新品牌是重中之重的工作话现,渠道顺利打开的局面寄阀烈,签约181家丝,正常运营150家海屉,渠道作为做销售最根本的工作宽,没有渠道瑟仓祁、没有服务蓖鞍,消费者也无法触及和体验坛,对于一个新品牌这是一个开门红函患报,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态骑秆垢。   第三点是在市场上碴文偏,市场层面上重点资源向一线倾斜炭删概,资源都花在提振经销商信心廓阮、帮助经销商达成销量上边海,因为作为一个民营企业位,作为刚起步的企业容绊,在有限资源的情况下还是把钱花在一线滴,支持了经销商的销量推。在品牌和市场的方面肌吝,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助赫,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑华颠。   刘小勇偏翱:我们老总对这个企业的关注是发自内心的氨剁捅,汉腾除了自己营销的亮点之外汾探,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的被木斜,或者对您的触动是比较大的款淋廊?   于晓东溃:做销售在产品力表达上叛,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播藩瞪嚏、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式垂吼,在2016年都说是视频和直播的元年急含,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试梆。包括产品试驾挑战的活动把粳,也是和斗鱼做了直播的活动裁培。在我看来在消费者了解产品上坝耗拜,可以随时随地酣问甫,而且是更加有渠道客观了解一款产品堑。这对于做营销来说茄柒晶,既是机会详,也是挑战窝啸厦。   刘小勇效速迸:请问李海港先生凤裤,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大碳,尤其是传播的环境炊少、传播的手段宏、传播的模式发生了翻天覆地的变化眠堂。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢莫琅疆?   李海港裤蒂改:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法孝,在新技术扫解、新人群和新的竞争环境的驱动下担斯,媒体处于变革的时代祟,原来的架构碎片化了矛秤,新的架构正在建立屡逢亮,当下处于这样的时代扣。很多事情是这样的趋势泄沥妨,原有框架维持很多年铝似,突然间环境变化之后碎掉了福辫,再重新建立新的架构惹,万事都是这样的道理泼。现在媒体环境是什么样呢坛申?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)特耻。这样可以导致媒体的平台化侥纹管,另外是媒体人的职业化或个体化计壤。   简单来讲纱滦搁,我们以前是自己做东西闺床,自己在自己的商铺里去卖吧挡。现在不是了紊枚,现在可以自己做东西川盟闹,自己去租商铺席,有的人专门提供商铺泰,有的人专门做东西沃。这样可以做专业化的组合痉镭逻,效率会更高蔫儒矫。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势鹅,红姐以前是媒体人午柒捍,现在有自己的传播平台急钝龄,也借用了社会化的平台椽莎导,把最好的内容输出汗,她做最专业的内容始导莽。我想平台也会用她的内容宝融,未来的板结新的架构就是这样的恒。   在这个架构下作为厂家要适应肚,东风标致已经做了这种尝试入,去年把我们的公关公司能力削弱寒腿姥,因为他们的稿子太硬了鹅,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人丰獭碾,从专业或从第三方的角度看待东风标致期,我想他们的稿子会写得非澄┧Γ好觅搓。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣乖,这是未来的趋势蠕揣。   刘小勇怒性:我听到有一种观点雀,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西箩,我就抓住了更多的消费者宛,更精准疤,我的销量就会增加铣拢。但是有一种观点认为厘茫嘎,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了挟较?如果总消费需求没有增加鲍,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后式饺俄,是不是大家又打平了屠。就像一个剧场理论迪彪,原来都坐着看戏腾弛邢,后来都站着看戏了茨贤搬,其实看的戏是一样的栋阮。请问奇瑞的范总刮趴多,您怎么看这些新的手段喉陇、模式对销售营销的作用入?   范星纪味吨:首先感谢红点汽车陶忻、感谢红姐弗,也感谢刘主编孩。实际上前面两位老总谈得也挺好裂轰锹,也谈谈我们自身对汽车营销的理解截。   说起营销肆伍恍,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面刹。但是从营销的最根本霜,还是回到对客户的理解备品。我们最近几年对于整个汽车市潮赡丁,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整腥煽,最核心的是我们看到了两点变化厦玛贾,一个是围绕客户端的消费升级旗弹段,第二个是客户年轻化的变化猴潜。这两个核心特征的变化拢,带来了所有客户需求的变化沥,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展豹。   应对市场的发展戎戈驶,我们称之为整个自主品牌的发展倦,包括奇瑞自身的菊拣,前面十年在2010年之前整个市场增长非车┡饩洌快继烂限,年均增长在40%左右的增速屑饲,所以说基本上属于原始增长的阶段救。奇瑞从2012年借埔棺、2013年开始进行战略转型浪驮,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段裴潜,我们做的核心是提高整个产品的品质岸概,是我们整个战略转型的核心宫峡戚。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力位窜,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品肛画、好的服务矮另嗣。2016年我们已经进入到2.0阶段廖,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品浑,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可惨,整个2016年集团销量也突破了70万辆禽零厘,增速达到28%刃绕,国内市场超过了36万辆绿救,也是过去五年来最高的一年矢。国际市场中梯凳暑,我们2016年实现了出口8.8万辆栏,也占到整个中国乘用车出口的1/3察净冬,也是连续14年中国出口第一的车企孝。   我觉得取得这些成绩盛纫,销量数字是一个方面潘坏,更重要胚、更为看重的是结构的变化思烁瘸,第一是企业盈利水平的变化睫,为支撑企业未来的良性发展涉烤岗,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务滑。第二是体现我们战略转型的成果涸盖巳,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可秦,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%猫。第三是客户结构的变化补,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%嵌际赌。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升海虏,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%换限锤,实际上我们更关注的是除了规模的变化梆旦,当然营销数字很重要蹲必公。数字背后更关心的是这些结构的变化刷篱疏,怎么产生这些结构的变化绞操?从我们自身对新一代消费者的理解眠驾,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验豢茶佩。   客户体验的三个方面我们一直在做肖寡,第一是产品体验上钳,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)扦畔画,行业平均大概在35%尽糠,奇瑞可以做到25%渤拇叮,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台涝,今年还会陆续推出更多的平台裙。当然平台不简简单单是全新车型的概念钙加。   第二是品牌体验峰。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵公裙赔,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通聘届,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销题。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了发夕陡,现在很多企业在做营销过程中视频设孩屯、直播方式应用是越来越多了闲揪庆,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加下烙。今天消费者接触信息的方式发生了变化厢。   第三是整个销售服务过程体验的升级坍龟川,在2016年网络规谋希和第三代形象店的升级筋嗓急,为了保证客户体验的一致性撕咖,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装姆。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的碗红藕、优质的沪创、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验慧胖铂,这是我们正在做的干奈炕,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解既,谢谢!   刘小勇侨:谢谢范总事粱羞,现在的汽车营销无论是从手段惶返,还是从模式逢粪孙,包括内涵都已经发生了非常大的变化挤谅。我顺着这个话题再往下问一下盟釜,请问刘晓科总头疼,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论耸、营销套路啃侗涉,您觉得现在还适用吗兔?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战矛号?   刘晓科殴庇:刚才范总凹构、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势撤略派,因为这里面在我们整体来看腊膛,其实我是一个新的营销人啡,刚刚在这里两个星期博雀。我以前更多的经验还是做用户棺,去看用户的发展秤。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播粮乌、网红炉芯熬、娱乐化谅鞠,甚至还有用户的碎片时间盗玛。但实际上反应了两个变化彤修,第一是用户浏览的轨迹改变了拓黎,以前在PC时代扩盯糜,大家基于浏览器阅读坑酵浮。所谓浏览器的阅读桐东,对于从一个网站跳到另外一个网站静宠泞,这个成本几乎为零歪椿姬,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站邢林,只要在浏览器就好看谰。PC时代踞,网址丸懦、网站撂亩奥、浏览器是值钱的先松。   对于移动互联网厘俩闭,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下襄,对于微信小程序也有很大的期待沤,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观绒。最终来看垢秸,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流唯晤暖。在这个主流的前提下稼靛,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读尾潭时。在这里出现了两个问题屡谦淌,也就是时间的问题肆。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候颂筐,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的慑。如果是比较泛一些的资讯或APP伯瞎模,如果中国互联网网民用MAU看蠕,月度覆盖量几乎全部覆盖砂。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU杜寸,也会看到所有的用户都会阅读这些APP赤赦。但是什么会不一样仇馈结?就是时间时。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲骇门,我也高度认同一个观点寺,未来对用户时间的争夺是变得非常重要斥茅。在这一点来说铝涛碴,我们的营销不是去抓住用户杜挖豪,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户锻剃奥。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起啊秤。   基于这些理念的变化磐席拈,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容孺,而现在发现专业内容看得比较少一点鸽将楼。专业内容对于用户的阅读勒,可能是女性就不太爱看煽物,覆盖用户的时长就变短归。什么东西会长呢桂?从2016年坝、2015年的情况来看雹旅剂,我们发现基于娱乐营销的网综时间客哪,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大讹堵慈,因为可以更好地去占据用户的时间刺。比如说我们投的一个网综节目乘楼鼻,可以有2个小时以上的品牌露出时间师。   对于用户来说静淮妊,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起价差,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要烁。无论是线上的嫡,还是线下的潦贺苛。   另外一点粮寇担,我们做了一个用户报告蕾挺,会发现用户现在在看车的过程中葡墙阔,比如专业的导购奉,发现用户的时间和茄酚、决策变得越来越短揽破堡,对于专业媒体用户来讲实府慨,用户平均决策时间是108天皇,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天臣,这52天对于内容的需求是很轻的法,包括频次是很轻的隘灯。从52天开始一直到97天讽,基本上是从几款车的比对到交付定金剿镜,因为提车还需要一些时间蹬抛,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览懦鼻。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要骸技蚕,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接失钙,而并不是像以前跟一个机构去发生连接癸。也导致现在的自媒体更火溃吝危,因为大家更相信人非脾,也就是网红的力量会逐渐发挥涡,包括IP的力量嘶遂率。   营销的变化是跟着人走的嘿,用户的体验塑蹬、用户的行为发生了变化定,我们的营销一定要适应用户的改变赌士。   刘小勇驹宫层:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总割,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表昧德。想问一个跟豪华车相关的问题汕摹,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的础娠,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了房信妨,从超过10万辆到两三万辆的都有想,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌萄苛碱。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗泄奴玫?或者会发生变化吗讼秆俏?会发生变化的话急岛,是什么样的主推力量来促使发生变化鹤填闭?   王顺胜拒哭:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会麓,作为广汽讴歌这个豪华品牌窜亭抱,去年4月份才成立了新的事业体制履。7月29号就是第一款国产CDX车型上市汝蔼,10月22号四驱上市捌改,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布盛。   从去年一系列的举措酸铺,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌诡。像主持人刚才提到了卯拈诺,怎么样去改变格局取淡?作为豪华品牌在中国峡,像ABB进入中国市场比较早羡渐,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上授掳短,其实我们也做了很多思考伤弧风,想跟大家分享一下坝。   第一渴虎,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早魔苏雹,也是十年左右的时间坏弧,也不短拖匈磊,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间甘攫蔷。作为这样一个品牌要找好自己的定位段粪,我觉得是特别重要的不干。我们不是说跟谁去竞争甩,而是在豪华市场找到适合自己的位置冯息,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措穷,包括在上海搞了大型的上市发布会你呈灰,在上海中心进行首秀敝成。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录瓜钡腾,这也是用来提升品牌的瞧克杜。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV几玻。这一系列都是来提升讴歌品牌的色。   在后面的发展上拖叼屠,包括在2017年也做了很多的思考滑屋筷,就是如何在营销创新上做一些突破梧默。比如说植入了体验式营销浦砂帛,包括即将上线的体验店紊,可以跟移动互联和终端煎,包括一些PC端进行一些互动疯。包括很快会引入管家式服务诽,让用户真正能够感受到服务和体验宏互壬。管家式服务是一对一的哄阑点,能够让你感受到有针对性室潜罐,并且有温度地触摸到服务的形式缝碱。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展撑啦,我们在形式上也进行了一些创新竟哥柑。   尤其在内容上面篇盼,我们以内容作为引擎墨,创新作为驱动霓,作为后来者品牌论配,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置藐宝款。至于格局会不会变化瞳搓抱,其实每天都在变化冗蛋桂。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局缕焚山,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升显鸿猴。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌酚呵,我相信之后会在变化当中不断求变城娶杰。营销陇岗、创新不但要传承好的东西迁靠匹,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念茹,跟大家一起共享一下犁哗霜。   讴歌作为新的豪华品牌嵌快,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌侮屎道,希望在座的媒体以后多多关心伴苔登、多多支持拨邓,一定要让它取得成功退细,谢谢大家!   刘小勇苯迷:接下来有请江淮汽车李总铅,咱们聊一个关于2017年的话题实材鹅,现在年底蔬擦糠、年初做营销的也是做足了功课辫屁,关于2017年市场的预判闭膝。能不能把您做的功课分享一下慨,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些彭?   李建华己壁:小勇这个题目“袭击”挺厉害叙吮的,营销这个事在台上讲撤鸵八,对于2017年的营销还真没有想得特别细些好。对于营销霸姓,以前讲欲文明其精神奈,先自野蛮其体魄虫堵防,营销在中国还是跟认知相关表椭,属于文明其精神发展之内的购剖。营销在2017年来讲梆,比如小勇开局讲的中国市场很幸运朵,全球规模最大申囱,还是保持增长寿,需求会很旺盛猴拉绥,同时也面对着一群非常不确定的消费者率,这些都是一些确定的因素晦壁税。关于不确定的菠寐,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi饥乌,这使很多事情产生了不确定性骏迸,也使推广方式产生了变化惮讥。在一个变动的世界里要想做好功课抵谓,关键是有定力把握好不会变的东西钵惭委。   就江淮来讲匿,2017年一方面会更加关注用户的需求蚕。因为从做营销来讲搭誊,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上齐挺泌。一是用户看到产品使微,如果产品很美好敛戈煤,其实我认为在那之前营销应该下足功夫阮酿卯,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入斥时。第二是当产品出来之后才乒,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品辆夺,如何让消费者跟它产生很好的接触钳眷赁、接受它门啼视,让你的营销做到有广度领辱揉、深度和温度松鬼,这是营销人需要花功夫的地方淬煎弗。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量仙,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非潮妫好的保留和记录下来闯,强化终端的执行力免。这是非常重要的胆,当消费者看到的车是处于被管理的状态谷,他就会有好的印象词。如果是管理失控的情况轿辆,就会认为这不是好的产品锌搽。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理垂,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品克,这个产品是不是他所需要的妥坟,能不能让他在过程中感受到认知和认同墩坎匪。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动划梢,现在已经不太需要你告诉我什么了矢阿履,往往会更注重你提供给我的事公桨,是不是我真正参与过的宋。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV贿,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论脱凭。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV钞?可能现在需要一辆高颜值翅峡复、大空间戮、强动力扔擎琶、低能耗忙胆缓,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来恃檄,所以2017年上半年会投放一款S7秒乒。前面的消费者参与了意见溪,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件尉,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来井,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触乘钞,形成了共同创造的氛围哄扮聘。往往共同创造的东西萍季,我觉得是消费者乐于接受的东西长。未来共同创造棠盆,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度僵茂说。   刘小勇芦:非常感谢李总嘉闯。我觉得现在开论坛锑,最难的是请嘉宾恍,但其实我感觉最难的不是请嘉宾汹抚姜,是嘉宾请来了之后不给时间说蛙拔。今天这个恶人就让我来做了镶,咱们就不说了歼。   最后请每个人回答一个具体问题觅箔都,刚才进门的时候有一个调查霓忱粹,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几话钮舍?我们从于总开始鸿瘸。   于晓东窟晾搁:我觉得2017年应该说挑战大裴,期望更大浮,我更看好细分市忱碌小,因为我们也是做SUV的嘛恳价朔,我们更看好SUV市场的持续增长贝炬。   刘小勇歉骨畅:全行业增速去年是13.6%梢菠、13.7%许桐。   于晓东锤切:我预测2017年是10%蘑丛箩。   李海港构突荆:8%帆赁翅。   范星郊葛毒:我就说一个数翔,虽然说一二月份看到环比有所下滑拉,但是看这个数实际上同比还是增长的称淘。本质上今年不用担心拳画,我觉得还是在8%到10%之间肖。另外最近看到1月份的数据出来了骨,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额敬苦,这实际上是一个分水岭桶吵镜,一个很大的变化俱耿其。   李建华畦乓:我觉得应该在5%到8%蓬富虱,可能会接近GDP的增速兔效。   王顺胜凡:我觉得整体会在8%到10%以上簇,但是作为豪华车增速应该会在10%以上其发。   刘晓科葛社:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点定,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%讼航拖,我觉得再加两个点是8.5%尾竟。   刘小勇刻梯娇:你更准确了缆踏,到了小数点后了窃盖。非常感谢各位老总的精彩分享词纶。就像李建华李总说的嚎赊洛,咱们说到汽车营销人烤苏,媒体界有很多新词来形容慷矩澄,像野蛮执行力或变态战斗力蛾吻、狼性文化等等婪。其实他们是一群非常善于思考的群体彪,他们的思想的深度决定了在行动的效果恋戮,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在蔡,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈号行陇。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嗓糯涕:李芳 版权作品怂,未经环球网Huanqiu.com书面授权黄,严禁转载尝,违者将被追究法律责任陆滴。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日蓬,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行攻。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导型懊泻,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体毙,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨沏廉。以下是北汽集团党委书记芹浪伦、董事长徐和谊的主旨发言庙橇。   徐和谊让讽缴:尊敬的何部长圭叙,尊敬的各位领导炮,汽车界的各位同仁虐纷,还有我们媒体界的朋友们莆,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂摔插,探讨汽车行业的发展话题教火。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年赶嗅,这一年间我们先抑后扬呵蹦,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻斜票,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进矩捎,最终以产销2800万辆加,同比增长13.65%的优异成绩断茶骸,完成了一年的一个胜利的答卷搔讹拣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度态熄,为不断探底寻求新方向的中国经济陪母急,可以说去年我们再添新亮点兰。成绩固然令人欣慰宝,然而先贤有言蚕淌嚏,一切过往皆为序章碾匿蒜。今天站在新年的起点上回望从前降棘徊,我们发现深沉变革的暗流涌动焦,启迪未来的创新发展问翻狠,其实远比辉煌的成绩更加令人深思祷呸枫。   亚马逊无人超市惊艳登撤啊,谷歌的Master横扫九位围棋冠军脱朴努,提振实体经济箭在弦上创且答,消费升级引领我们全新的商业文化时代倘屯喀,技术违逼笨、商业模式疲窘羚、国家战略厘、市场结构结合在一起雾沧,这种更替的演进恕疆。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点哪,正释放出巨大的改革能量房璃抹,正引领我们整个行业迈进全新的时代挡秦娟。   一是技术模式在不断地创新通,汽车行业转型正在进入落地期协炭钡。最近几年在互联网馅鳖罐、智能化礁篡入、共享经济等多方的洗礼之下椭膏柒,汽车行业正在同创新中被颠覆者硕室痴,迅速地转变为创新转型的主动执行者讣。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟池涪,日系车企抱团开发人工智能技术败狈罐,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域饥,可以说剑指出行解决方案廓翰筏。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横浓济,在新技术徊瓤红、新模式领域不断落子宛,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期顽。   二是消费升级厢,品牌之战成为未来的新机遇接。随着互联网思维的逐渐渗透鳞的屡,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念掇虏。情感价值绿、消费文化败、消费者价值观越来越得到重视咖疏,网红营销筐墒、二次元营销幸、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势叹汉秽。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通盎哇,实现产品表达与消费者价值的同频共振巾枚。   另一方面曹,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书钙,为自己的人生价值代言促妓。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题卸父两,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇魔。   三是提振实体经济辣视继,汽车制造业体系化建设迫在眉睫离。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一沤签,就是提振实体经济群。其关键在于制造业转型艘,转型经济学的研究表明惕,制造业转型中产品技术固然重要尺陛陷,但管理体系更加重要舷。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化恐、网联化建设扣寄限,就越能发现在信息化建设这种大背景下豁搪,管理体系的构建才是保持基业常青的关键葛蹬。前几天我看到有文章提到劳斜,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎琉蹿付。这样的提法虽然夸张昆熬瓶,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示圈偿璃,我想却是切中要害的梗渭。因此随着汽车行业创新不断地深入落地湍,随着提振实体经济逐步落实纤疤,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键卫桔氏。   四是政策变动筷蹋贪,新能源规模化词乒、市场化成为未来的大方向颈漏。2017年新的政策正在逐步地落地氯斑蜗,新能源汽车格局正在悄然地发生变化欢。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境锋,行业准入规则算、动力电池规范条件等政策的制定艘唤袭,从各个角度划定了新能源的市场边界朔绩暖。   另一方面勒,碳配额烯、双积分菠、新能源补贴退坡骸报,无不要求新能源发展要还原市场化手段烘菏堵,聚焦核心竞争力邻钦炭。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益茎磐鸵,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规莫。   纵观整体形式的发展爸汝,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上刊。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂谷。数年之前缓,面对互联网行业的冲击芥冀考,我们以为我们只是需要一个互联网+凑吞攘,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折染胃,还承担着国家经济转型的重任畅靶。我们不仅肩负着消费市场的升级期望天澳惯,还背负着整个社会环境与生态保护的职责旱。这样的多重任务蒲沏巳,给了我们新的挑战涉彪,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀木惋。   面对全新的形势饱博桔,面对前所未有的机遇与挑战焚,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向贸此骏。我们将锐意进雀倬崞病,大力地发展创新精神粹板鸡,在汽车行业变革的大潮中勇担使命枪,在电动化铅、智能网联化嫂葱、服务化裙嘎、国际化等方面加快发展步伐撬,不断推动新技术浅、新模式的落地生根艘娟,不断地发展新能源汽车车,还原城市绿色健康生活匡。不断承担经济转型任务歪别黎,推动传统制造业的升级栖。   面对未来陇,我们将在以下几个领域寻求突破伪弥葱:   一是加速智能网联技术研发卵天,打造智能出行的生活方式拧。2017年拉斯维加斯的CES展上膊,北汽全面推出了我们智能化的发展战略措,并与百度在智能网联领域进行深度地合作慕卞腔。当然不只仅是和百度峨芒,还有其他的国际国内的公司申峰辆。未来瞄准智能驾驶扒弘、智能互联衅、智能座舱等内容屁,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系小,为出行与城市生活打造系统化的智能工具峭。   二是加快新能源汽车产业化构稼幌,践行绿色环保发展目标肥屁芍。在新能源方面炮侍臂,北汽秉持环卑爰世牛靠大家的理念砂涝,不仅造优质的新能源汽车产品惶,更要造消费者愿意购买的新能源产品桃酱矫。尤其是在补贴退坡蓬式、行业回归市场的大背景下晒,北汽集团聚焦资源氰、聚焦技术氓乌、聚焦产品妊府、聚焦市彻哟辍,四位一体严密把关整个新能源产业链刀洁,为消费者提供既有颜值巾徒、又有内涵的可靠产品课涪。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念盒来摹,共同守护美丽家园绘。   三是加速国际化资源整合类币魂,实现中国品牌的全球化侈搬闭。2016年害,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地拍妨,实现了北汽国际化芬,由简单的贸易向本地化经营的重大突破咯蓖农。配合国内的合资品牌颗,服务于全球布局研发基地馁,北汽全球范围的资源整合处,已经进入了研发胸判、生产楼煞鼻、销售叮、金融持、人才和品牌全方位互动的良性循环蚕。   面向“十三五”糯街扑,北汽将继续深化拓展东南亚断、北非石、中南美谴湃疼、东欧等重点市场的产业布局郝绵,使中国品牌的影响力遍布全世界工寿吞。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级彪敬。   四是坚持服务化方面陛,推动制造企业转型升级舵。服务化既是国家经济转型的方向熟面,也是北汽自己产业升级的主要目标午币盯。多年来我们在金融发幌杉、产业投资玛彼蜗、后市场逻、出行服务等领域多点布局事哼,随着时代向智能网联方向的发展温,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环桥桓久。构成从业务到管理体制罢鳖,再到基础设施的科学发展体系姬嗣,不仅提高了资源的利用效率凭固煎,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化丧。   各位领导牡扇僳,各位同仁妓,媒体界朋友们钳端檬,闻鸡且起舞痰宠,风好正扬帆匈,新的一年已经到来洁戊窍,新时代也正在开启机遇的大门搽巷锤,让我们携手共进繁喊童,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编酷:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年锻呻鸡,长城汽车累计销量达107.45万辆熟龚,取得如此成绩哈弗品牌功不可没聪手,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷郊草誊,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军豁绒,其中哈弗H6占比超6成粱班,达到了58.07万辆捷派,同比增长55.58%拖。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻然寡,2017年2月19日蛾,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动娃眯。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年钝焙坏,我国汽车市场销量首次突破100万辆泼,高速发展25年后的今日歧丧协,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度吓开。中国自主品牌已突破百万辆顽圈诲,那么能否乘胜追击逾越200万蹿别、300万的销量目标莲亥?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能乓碎,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中既街,用他的话来说篮,“这是很了不起的一点额。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件惕,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面盘鞍,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心吞苏,从另一个角度来讲垒驾边,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来捂桶掸。   安全悸饰、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功波,分析其中最重要的因素匙案霜,魏建军表示书柏筐,回到20年前回,受到成本和技术等方面因素的影响堪悲,自主品牌造车很难把“安全”放到首位凯玻。而当今时代搐,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标席氏黔,其比重也在日趋增高芬耙第,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了同。他还透露滦,2020 年哈弗将总共投入300 亿元蓖,打造全球化的研发体系韧,在主辖碱、被动安全技术双、智能互联菊降勒、自动驾驶等方面列剿,形成领先优势隧。   说到自动驾驶技术誊令古,放眼全球汽车行业湍,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重念鸿,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命适食。哈弗将采用北美稻扳绿、印度邦淳、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统磷稿泼,据他透露恰瓢光,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准袖,目前正在进行路试楷菊,有望在2020年后投产疆。“我们的最终目标帅教,是推出完全无人驾驶的惭另氢、最安全的 SUV 分。” 魏建军说到晃厦。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标朽吵婪,魏建军说到海甩善,2020年碗粳,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军聪。对此辆脓微,哈弗规划了四十余款新产品漆,覆盖全部的SUV细分市场殊貌劲。到了2020年炬湃慌,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标荡械,在规模上超过吉普懊烘、路虎反路,成为全球最大的专业SUV品牌博。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆仑,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时芍,魏建军回应道晃,要取得这样的成绩主要来源于两个方面蘑,一方面要靠产品快速地更新迭代捕敢才,另一方面则是丰富多样的产品规划赫畴铺,这其中就包括新能源方面的建设蚕梧绥。据悉卢钮窍,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型摄殊杀,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线糖伙,多点开花的同时又带给消费者更多的选择略蓉谦。除此之外苯唬,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市程惩琛,目前正加速推进全球化商业的发展矩却宦,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标赴。   2016年秋,魏建军携WEY品牌亮相广州车展扫忍钎,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑甲巴:WEY登场之后哈弗应如何定位速?魏建军在现场表示赫:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化诉。相反怂嗡琅,哈弗将全面发力15 万以下市辰蕹帐獭,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场蹈被橇。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针陌疾遁,而“聚焦”就是集中资源侍誓每,打造产品和服务的差异化优势慕赏,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”彪韩蠕。先做强廓绥、再做大级统欢,这正是哈弗理念的核心所在间将。在盛典现潮荽馈,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一撤寒派,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语两令。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持炮痰。“我们拥有着全国最好的经销商队伍视驴,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念戒阶,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队苔暑秽。据了解慨泌,长城经常组织经销商团队去日本考察尽,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念瘸郎。这正与长城的发展观念高度一致级。魏建军透露酿画定,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”练特,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝圈倡,经销商们也未曾有过动宜劳狻,这正是“稳固”所体现的重要一点阑。   长城汽车总裁王凤英表示泉,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系惋舵。 她认为惶,良好的厂商关系是相互作用的怒呵,只有让经销商满意迁椿堤,经销商才能够让消费者满意挎鲍,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中痴,这是层层递进的作用效果春啤,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因辅珐窟。   2016年的百万销量已成昨日辉煌袜两,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么撩耐?哈弗给出了自己的答案惜悄:200万的目标即可上路冻寇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编屁容瑟:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今腹,在新能源汽车补贴退坡后拌使,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元涪怜,这个数额占车辆销售价格的40%观晤。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响倪?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续筷稼艇?未来烤淖炭,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇拆?2月8日下午矩火,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示宫,2016年错,我国新能源汽车的发展走在了世界前列场死,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一伶,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势撬辣绷。随着核心技术差距的缩猩搪霉!,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强钳紊媒。但是措毋拎,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内忍客蕊,巩固和扩大这种优势艰洽,还需要政策每、制度和市场三方合力北,打造可持续的市场化发展舒。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布戳羡澜,但是从已知的美国枢莎、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看傅姐,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置窜,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%怯襄。同时瓜,公共类充电桩接近15万个的发展规模扯,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家凌努兢。   “走在世界前列疼,不仅是体量和发展速度位居世界第一第,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一佳欧杭。”许艳华表示绅经湘,经过近几年的积累颇,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证继、制造和营销的体系能力夯趁费,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变胃娶,产业链基本完善螺钳。整车场酶、动力电池逢嘘衔、驱动电机系统性能大幅提升强伸奸,市场主流车型的动力性刹炮、续驶里程呵、能效仆、可靠性汤篮赣、舒适性明显改善貌景,整车得俗荡、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展芳毋,新能源汽车市场覆盖率提升狭乳腺,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国社,占世界市场比重约为50%钞咀际。按照已知的企业规划脓,在乘用车领域峭橇渡,2017年我国将有73款车型推出撕瓮,进一步满足市场需求抡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时庆颓,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步辱腑城,整车单位公里行驶成本也在下降晌氰。“20%的成本下降痉扩,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价径,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升胯。”许艳华对《中国汽车报》表示拨,在规模扩大成本下降的同时扫,市场竞争下之下暖,企业会做出有利于市场发展的选择徐孰,也因此响吭孝,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右城。   许艳华判断枷,2017年械,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强盟寡取,预计占比会突破70%圃浓,长里程纯电动汽车需求会进一步提高烽景茧,充电基础设施也将继续保持快速增长枚。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系澄搞杭,我国新能源汽车发展目前处于世界前列萌信,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确完哦佛,在此框架内囊,到2020年棋宝,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展扁必。但是补贴退坡后怎么办闯?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动撤。”许艳华认为酣冈,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移拘,让新能源汽车使用成本进一步降低痊,才能保证其持续良性发展惧牡策。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件淋。目前蹲,无论是整车盯岸弟、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确臀,剩下的就是政策实施好的问题犊构刻,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来秽撇。”许艳华强调搂,我国需要基于长远发展的政策驱动体系逻芭烈,2020年到2025年是重要的过渡期蝎散,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势迫。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用艾,这方面我国也走在世界前列食,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》钠米,进一步落实国家新能源汽车发展战略斗蹿,保障车辆和使用安全薪沦。   不过禽稗特,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议懦。针对《暂行办法》糜技,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%邵、10%和12%的比例戏钠辛,调整为5%唬、8%翔脸、12%的比例坚枪,并允许2018年饺阶、2019年负积分可延迟一年抵偿覆戚。同时陕裂竭,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定靛,否则会使新能源汽车市场化进程减慢闪舱疆,丧失中国已形成的比较优势把任,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用晃。中汽协希望《暂行办法》尽快出台每巫,以便企业开发和商业计划的制定甫熄管。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编闯堵:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时哄隋,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景貌潦可。犹记得2015年7月剐,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车丛挨虫,并对这些汽车的车载软件进行升级夕拒鼻,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火呻台鼻,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机宽镀炯、转向系统以及车载系统牡隶。    如今少新拓,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置避,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案疟坎,如果没有行业安全标准来做规范稠庭,或将引发不可想象的严重后果屠蕉抱。在我国琉田琴,作为国家网络安全的重要组成部分犯,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫秽菩。《中国汽车报》记者日前获悉慰,《车联网网络安全白皮书》挡悔阔、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布趟拈兢。在发布之前额速,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖捌,他告诉记者嗅,车联网网络安全即将拥有“指南针”非损善。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》狈答洞:《白皮书》钢秃抹、《细则》出台的大背景是什么霉?    庞春霖归:在节能环保咸、安全舒适拌,以及车联网结翅苦、自动驾驶裳阮、智能交通等方面要素的推动下峡,汽车正在迅速IT化狮璃、智能化抡穆。与传统汽车相比匠,智能网联汽车在节能减排轮、安全舒适方面具有前所未有的优势赡,符合汽车工业肛、交通出行方面的发展趋势潮念,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战履狭叔。在互联互通的背景下金菠,没有网络安全充分保障的情况下伟埃,智能网联汽车带来的可能就是灾难篇酬充。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日脐,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》迪,明确要求网络运营者(车厂丢谭、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务定颗秀,应当依照法律店巧翱、行政法规的规定和国家标准的强制性要求潜麻,采取技术措施和其他必要措施牡和徊,保障网络安全灭请、稳定运行缄,有效应对网络安全事件崩揪,防范网络违法犯罪活动句贪,维护网络数据的完整性录、保密性和可用性圭扇喜。网络相关行业组织按照章程吻吗,加强行业自律脆牌布,制定网络安全行为规范侩,指导会员加强网络安全保护稍,提高网络安全保护水平蕉词,促进行业健康发展句。”该法2017年6月1日起施行偏捶睬。    2016年10月23日冷杀,在前期工作基础上敞毛驮,在工业和信息化部等部门指导和支持下沁匹沤,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作纠儒丸。在前期承担某信息安全专项工作的基础上列台,2016年底凛,以电子科技大学为主任委员岁、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)琳兔层、中国信息通信研究院沤稠父、国家互联网应急中心竭、中国联通梆宿、中国电科第30所酷、奇虎360肯馅涎、博世为副主任委员悸缔拓,联合国内外70多家整车韶衔蔚、芯片纷、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称弦:车联网络安全委员会)正式成立褥。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求镁惋,在工业和信息化部桥附、国家密码管理局泌窟庐、国家网信办等部门指导模、支持下扭,车联网络安全委员会于2016年底组织勒陪、协调产业资源毙,以我国自主和在华骨干外资车企赶猾、终端和零部件厂商为调研对象徽侠涎,先后完成华南寿、华东祭摹、华北叛、东北渐、西南地区调研工作舅袖煞,充分了解了车联网网络和信息安全政策诧、法规颁、标准镁逝虽、产品深剿蕉、应用等方面的实际情况与现实需求灵吮。并组织与协调联盟内外资源麻绩,开展了车联网网络与信息安全相关政策净桥、法规烁炭、标准的研究侯,形成《白皮书》肖、《细则》处肃,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布晌惩卿。    《中国汽车报》鸽:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖饰姑恕:随着车联网发展浑隋,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件杰晾翰。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规奉、技术标准实、产品及服务体系的支持冗朽。从调研情况看痊拧,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战旧,缺乏可靠和一致性的基础工作箱功,因此需要我们及早采取措施簇,完成网络安全方面的顶层设计工作刨,从政策捞辫、规划绦、标准才滴、技术剩首、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用苔憨抢。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基淳邸,分析国内外车联网网络安全的发展现状葛痴锰,为车联网网络安全的后续发展提供建议邵,推动车联网网络安全产业的快速发展桓。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》填,从企业虐恨、用户想、政府需求出发腊噶,参考《工业控制系统信息安全防护指南》戈改,结合车联网的行业特点和技术属性殊囤,立足当前现实和未来发展趋势哭,提出茄箱淬、确定了一系列车联网网络安全防护的体系搜、指标和建议蕊矾,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南瘸奉枪,提升网络安全防护能力较妊伐,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施纶。    《中国汽车报》泻溜:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定燎卿净?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准颊,对现有车辆和新车产生怎样的影响男?有没有实施的时间节点敬咀捆?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高视携趴?    庞春霖裂驰把:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南缺搅,并不涉及强制性标准和法规睡。同时通过产业宣传汰、贯彻和使用朗叭察,不断发现新的需求和不足匆,并加以完善环祥窝。但由于网络安全形势的复杂性粉,以及车辆作为一种重要的交通工具鸽隧呜,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台舅阜戳。    两项文件本身就是在调研基础上悸蓄蜂,听取产业单位需求而形成的蔷态酱,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶彻藐邦,减少大家的迷惑和疑虑略霜贿,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动构啼酣,切身维护好产业和用户的根本权益本赫。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品淬涪,当然会有成本在里面那。不过从发展的角度来看腿确,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样苇孝钡,属于必备的系统绰,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品痘诚譬。同时镜灰,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点儡槐撅,也会赢得更多消费者的信赖香奈。    《中国汽车报》电钠:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动丁布?自主迪、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一史?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战佃?    庞春霖乳品仆:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作轿蕉甘,其中一些关键技术和产品亮碉,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试孪澎,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样孟痞队。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分篱焕,那么就像现在车辆的保险杠版噬力、安全带宏松、气囊瀑、ADAS等等常规安全产品一样免,无论自主还是进口车辆屡菩,应该都是一致和统一的要求同獭讽,并可以采取现在车辆型号核准等方式磨湍,推动车联网网络安全产品的安装沮热辨、测试龋麻、使用沪父雄、维护和服务翟。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多笺匿,首先是人们的意识问题讨体,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意劲穆,但对于车联网网络安全却毫不在意愤讳。要知道告,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单闻纹,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂绷捶挪、多变对餐静,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片强燃啦、软件等基础技术讨菇,对于自主车联网网络安全产品而言灸,投入比较大统、周期比较长罢、效益回收比较漫长祭,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长瘁,从整车企业吮,到零部件劝、软件捅老、芯片供应商驹疥,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系负毕双、人才队伍报型、产品体系蓝券、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系晨部,也非结构化的治理模式崩青,需要新型的伦理溶腹、法律和技术法规给予支持蚀搪拿,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界刚舷缔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钮:李芳" "   1月18日褐,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会歌私。引人注目的是鸿琳浇,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起本吾拾,力图将EC180打造成一款“国民电动车”沽。EC180之所以有如此低的价格徊附和,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴溜梯嚏。在补贴退坡的背景下吴,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势瓜倦芹。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业探惭娩,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何苦?在发布会后伯彼旱,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访老鞠娃,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义槽碘瘫,以及2017年的经营策略与规划菊。   《中国汽车报》儡低逝: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义烤虑?   郑刚想: 北汽新能源有两大类产品平台辑膳,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品棚,包括EV迫蚀酮、EU衅、EX陇、EH四个系列媳茨。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品蜜。在开发之初曙,我们就对其有一个精准的定位与期待贫遍。   北汽新能源在两年前预计到聘砍馈,新能源汽车的3.0时代即将到来揉挝肉,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格白硕。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入虏泉路,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车薪。   目前辰冕,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握衫,这没有错隋铅,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术济能,并没有推向市场的现象馁吹。我认为借妊频,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合捣绦葡,也没有认清正确的发展方向揣。   因此贩,在两年前开发全新平台之初枷,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车蒙天夹,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路兢嚷,这种做法目前看来是成功的翘扯娇。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能晒汞谅、造型敲等、特点以及价格之后汀单钮,大多数人对其给予了极高的赞誉虑告,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号坍麓。   在成本控制方面纪,我们认为还有压缩的余地叉陈豌,通过不断地挖潜降低成本磐,我们认为可以让更多的人开上这款车恃耍躺,不过这需要一个发展过程斜。随着销量和产能达到一定规木豆眨后劫乓傻,我们会进一步整合资源睫凑、降低成本糠,提供给用户性价比更高的电动汽车褪泌。因此酱,就目前来说痹,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力碉采,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力多肠按。   《中国汽车报》署猎: 面对补贴退坡醛,EC180为何还能采取目前的低价策略狭聊?北汽新能源有怎样的发展战略辜擂剃?   郑刚努型可: 从当前产业政策来看淖崎,全国各地的补贴额度不同跨酵,流程不同且坡,这都带来了公司内部成本摊销的问题耻,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难使救老。为此攻,北汽新能源成立了卫蓝基金澎胶挺,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴酞僚缆。这需要企业拥有一定的资金储备磋。只要差异化的地方补贴还存在幌,卫蓝基金的使命就不会结束饭。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产籍霜,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会诲碴铃。只要发展的规划清晰黑,我们有能力也有信心做下去鲁。因此粟坞,我认为当整个市场达到一定规拇α诳唬后顺,企业才能做大做强芒。在我看来健敲娃,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的介,而不去考虑社会责任儒楔。只有兼顾了二者隧,才能获得发展与壮大古。   就北汽新能源而言泵就诵,如果年产销量达不到10万核贝,那么就没有持续发展的能力墟。因此解铃梅,我们公司定下17万辆的年度目标鲸细家,并将在4年之后达到50万辆需痉。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点无。谁先占领制高点梦,谁就有效益人。新能源汽车市场的成本杀手炔弛微,也将是市场杀手算。   在竞争过程中疼屋,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手宠,而是以传统燃油汽车为对手权。因为它代表了污染贿,势必要被市场所淘汰贝。   《中国汽车报》贬: 新造车企业的强势介入堑臣,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响日?   郑刚活弟: 与跨界企业造车相比鸿,我们的优势正是他们的劣势榔盘。依托北汽集团腻,北汽新能源有着很丰富危梳斧、庞大的制造资源酷累活,有巨大的产业链规模优势纺。在互联网体验方面乖,我们确实面临一些挑战丢戚伎,但我们在造车工艺乓浅程、供应链与流程方面有着更强的积累配戚猛。   在我看来捻估,绝对的优势和绝对的劣势都不存在考拷,这些可以相互转化久魔琳。我在发布会上再三强调玫乏,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业蹬枚,而不是新能源汽车厂商凰颧。如何能够最大化地提升电动汽车性能黄眠款,创造差异化的用户体验和品牌价值篡差,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向垮缉。   目前硕,选择购买新能源汽车的用户主要有三类酵祁:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户沸抵。在这三类潜在的用户中裂零,我们的发展空间都非常大沤凯。   对于新造车企业而言脯化,他们确实会面临诸多的挑战淑蹈。我们在发展过程中遇到的挫折庐嵌,恐怕他们也得挨个体会到粒,但这是一个正常的发展轨迹憋枯警。因此少挂络,我认为这是一个跨界融合的时代继,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制呸故,将思维与资源彼此借鉴醋蒙翁,从而为用户打造更好的新能源汽车裳蜜。   《中国汽车报》霸透: 北汽新能源目前的两条产品线喉畏憋:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里椭权吵?   郑刚险陛: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线饯戒司,ARCFOX则走年轻与新潮的路线筷。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异涎。相对而言脑,BJEV的目标用户是我们身边的朋友愤、邻居疥、亲戚寡,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比巩。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人陇艰,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征逼泵。因此在性能层面室琉,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化篇搅烦,而ARCFOX更多会搭载智能化功能骚。   在智能化方面媳防涩,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用镶。例如ARCFOX将会在社交污、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性沛,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点娩沫。相对而言殴,ARCFOX的售价将会比BJEV略高孙痞队,智能化水平也将上一个台阶瓶净。未来扔,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现慑。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后洽柑赏,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上型。   《中国汽车报》拟咯瞄: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何行你,公司将如何利用这笔资金崎千?   郑刚弹: 在今天上午的股东会上我们正式宣布课酥博,将实施不少于80亿元人民币的融资绍,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平距。无论是电动化还是智能化禄,我们都会在研发上投入大量的资金逗。目前膘,北汽新能源的研发投入主要在两方面漆坛书,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究笔建瓣。   我们希望引入来自产业链的投资方胁散,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展甩甫惜。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后湘商墟,智能化成为卖点叙。   目前膏,北汽新能源拥有了三个生产基地笔痢,现阶段产能还有限邵掀痴,每年只有20万辆的产能粹绿憨。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地相,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源纱韦,从而可以更好地降低成本纶,提升效率空讣捷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蕾颠:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员姜茹轨、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天庞唱,大众汽车集团管理董事会成员讳怪、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满金侨旅。1月14日察玖浩,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员慰戒,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日赁般,他在长春见证了《一汽掸乐娜、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午体迹,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室拉,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通瘦亮。    新能源汽车貌全,重中之重    尽管行程密集烫盖,但海兹曼依旧神采奕奕湃。他有理由高兴泻般绥,要知道逻,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众猛锯慑,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车伯行结,比上一年增长12.2%幢。即便如此妨艰,海兹曼在专访开始时钢,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”鼎杏。那么大众还关注什么率诵革?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车榔痛贺。“到2020年边谈,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年嫡部僵,目标为150万辆股。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市炒阅健;同时承屯,大众在中国的新能源汽车路线恕炊,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡滩快窍。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说膛,40万辆及150万辆的目标中沏,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当穗。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度毫,海兹曼称衔,这要由市场及车主来决定弯割。此外断痹,进口新能源车虽然是个“小头”和献妙,但会涉及更多细分市呈萁ァ,从而为中国消费者带来更多的个性化选择汐巍。    奥迪与一汽合作诧齐脸,加强再加强    就在1月16日傍晚屯苯敢,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽拿迁吹、奥迪十年商业计划》茸,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转鸵扫牟。海兹曼见证了这一协定的签署虏筏,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议唬霞括:“这是一个战略性规划降,不仅为奥迪伶,为大众四,也为一汽明确了发展目标埂郝搽。三方达成了共识峨妒,而这一共识不仅在传统燃油车方面扇,更是在新能源汽车和移动出行方面侈钩。”据悉褪,双方将针对21个核心领域开展深度合作擒绊仕。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线裸疽恃,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场短判。其中界抒,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点车。同时鞍,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上沧边烁,未来十年将广泛地在全新领域开展合作粒俯,包括品费咳:智能互联尼童羚、移动出行醛凳、联合数字化项目输馅、金融服务合作等众多核心业务领域骆肛。    同时箱甩恃,为了更有力地支撑未来合作事业的发展场克,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力很秤槽,在提高一汽-大众的研发及新能源能力葡锈凯,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作胺步。    “对于奥迪和一汽来说缕对侣,总的框架已经搭起来了悍惮纠,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’挫。”海兹曼笑着说托。    上汽奥迪讹,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作寐卷把,记者自然不会错过追问的机会变搬氨。    海兹曼进一步透露腿厂,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系夸,但当前的重点胳,是大众及奥迪要深化与一汽的合作士,形成长期的更有建设性的伙伴关系轻拜。“除了十年商业计划的内容之外储萝墓,我们同时也更加重视解决经销商的问题耙,更加重视经销商的权益兜笑熔。我们要更加积极地回应经销商的诉求邯榷多,解决他们的盈利问题徒纬铣。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”敞,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停笨澳类?在记者的追问下茶,海兹曼称通惧,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进晶,并且经销商的问题解决之后狙,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”尖锭。    至于具体时间表釜,海兹曼透露绘面巷,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行伸浇叭,最早要到2018年开始疗赌稼。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编圭弯:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任拈玲,各位朋友本算烈,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛拣。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断集附。   题目是“坚定信心臼呵,持续推动中国新能源汽车持续发展”览患。汽车的电动化是大势所趋暇茄,体制优势是推动发展的根本释,然后就是坚定信心瓮侯如。特别这几年新能源汽车发展很快胆库,产品的成熟度盲白逻、政策的全面性湃、系统性悉,老百姓的认可铃,这些是电动车龄摆遣、电动化大势所趋戮瑞募。大家可以看看搏畴系,我们今年2016年差不多是50多万台捆戳,占到全球67%恭煤。从增长趋势也可以看到舱,从2011年胁瞥毒、2012年共彪崩、2013年门八醒、2014年狈,特别是2014年食晤、2015年椿阀壕,包括不平凡的2016年喝,虽然有各种曲折码,但还是获得了很高的增长妊,大概有50%奉,全球占比差不多有60%多贰缴。   我想讲几个理解和发现操。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了慷,做的非常彻底定炔。我们可以翻看一下2016年的数据乔,2016年中国公交大巴胜,不包括旅游大巴温赤,总销量大概在10万台左右矾,但是我们纯电大巴差不多7万台狡,插电式混合动力是1.7万台标绿茹,加起来大概是87%错,占总的销量接近90%铝蔑偿,这么高的份额旱镐,我觉得差不多就在3年左右发生的舱褂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去赣,到2018年胺双,我们认为在公交这个领域里面盾潍沤,燃油车会进入死亡孤事。很有趣的是2018年娥钵伶,如果你要在欧洲或者在日本鲜,欧洲芭、日本一些主流的燃油大巴的制造商亲,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来式,或者刚刚接近路试靶忍胳,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化此。从这个感知可以看出芜,中国背后的推手是什么聪桶,为什么这么快蒂,无论从技术词、从市场火瀑交、从体制迫茨屠。因此我觉得辨丸,体制的推动是推手措芜认,因为公交很容易充电泻承,固定路线害,固定区间添蛇,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的骋,大部分属于国有体制翱辖雄,政府有很大的话语权拈,公交的排放巨大嗜焚,一台公交补贴很高搅,但它排放更高世镶。一台公交我们算了算盗去寞,早上5点上路盎连狈,到晚上差不多10点下路邓娥,一天工作18个小时俊仕忙,相当于30-35台私家车的排放竿。因此朵,我们四部委在推动产业政策里面蔑,花了巨资在推动这个产业答裤辰,但节能减排的效果是最明显的校,而且在全球保持领先度也是最突出的渡伍。   比如像深圳诗,2015年问闺、2016年旗尘,大概2017年上半年范唬杀,就实现1.5万台公交全面的电动化米揽,这一点我觉得也值得我们中国骄傲纳饥。而且这个产品先啪、这个领域我相信还能保持持续的领先涂,和乘用车库咳耪、商用车比防,和一般的卡车比挛,我觉得在大巴这个领域里面唱苗,我们中国无论从技术诡擂、从供应链炮、从规模坊颈、从市场地位搔,还是很牢靠的蓝托煞。出租车可能是下一个领域魂捍崎,我们相信在未来3年里面烙迁,出租车全面的电动化也会进入一个快车道酶。   优秀的体制助推怂魂,产业快速发展疵。即使2016年不平凡的一年里面歉撕芳,国家有很多政策哼俊,像国务院2月24日政策常务会议嚏,政府公共采购配额泪,7月6日马凯在西安有一个专题会防陷亲,包括到10月18日克强总理国务院常务会阮喘赎,原则上不核准传统燃油车么兔冬,加上之前一整套的体系憨。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的镁坟、最系统的政策体系骨般绰,包括今天我们的百人会这么一个平台摔某蚀,在国外是不可思议的罢嫉抢,但是在中国就发生了殊辱丝,我想清泰主任亲自组织死爆,这种特殊的身份把大家聚集在一起掠,而且今年的规模更大松线拼,明年可能还会更大稼味辅,这些体制推动中国新能源的高速成长浮。   从税收翘尖姥、推广配套晦连本、长效核查入、推广管理等都在推动淘,当然国内新能源汽车产业链的形成规模潞,刚才欧阳老师也提了奢汇庙,很全面宛侵狭,从上游的IC制造唐、正极叭鹿、负极耙界镰、电解也隔膜拒躺、各种资源阿播慈、配套厘,中游的电池颓屠垂、电控到、电机莽脓,下游的整车叙匈,包括售后服务艇寂,全系统的讽、全规模的伸。国外也是迎来了发展的热潮换,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售波蔽,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%扇,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入率。   坚定信心闯锰,持续推动新能源汽车的健康发展冈死棚。其实我们在业内也在把这个脉挟屏弯,2015年1%是一个拐点屯蒜峡,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台透橡分,相当于当年差不多10%的市场份额男哨,2025要达到20%的份额斥词,当年要做到差不多400万台侩,才能达到目标毖宪沛。因此我觉得玛仙途,2020年10%还是有一些挑战骇。我认为到2025年寿性阑,如果电池做到每瓦时1元钱以内煤甲毒,按照同等配置的汽车缴赴荒,成本按照同口径的品牌败凛吨、同口径的配置算鼎谅齿,大概比传统车还贵20%-30%叙乖配,这时候国家财政一旦退出去以后搓猾,必须有相应的措施来进行补充邯劳刻。我相信第一泼羞,购置税的减免守赏,一定要延到2025搏沽秆,甚至于到2030吭辈士,这是一个10%的政策支持另姥庙,这点非常非常重要千。第二眠榔,消费税崎弯,特别是对插电式混合动力车忍礁,消费税有2%筐切挥、5%-9%汕,如果在国家财政资金退出以后豹,如果这个要有一个减免的话颅绷世,这里加起来差不多接近15%-20%劳寡停,这样把30%缩小2/3奶,国家政策就扶上马敬、送一程势怯统,才能够让新能源车更健康返。   齐心协力舞焊,2017冻,撸起袖子凰,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编看草赶:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地胖,万象更新瞧弹渐,这是中国新能源汽车的春天谴犊。从2014年的小荷初露扯,到2015年的急剧拉升烙蓉猜,再到2016年的高位放量酚,可以说经过三年的蓄势亨壬雄,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化矮堑倾。牛市的格局基本确定具,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标贾揉剑,“十三五”贿、“十四五”和“十五五”期间男,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%堆、30%和33%薪弧啸,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代贤巨,继本世纪初的“黄金十年”之后秽墟匣,下一个风口即将到来缓佩饶。   毫无疑问刺撑胃,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇礁溶铰,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役适篓,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化美夸,值得关注谓藩。我们总结了一下这些变化腹宛,有三个方面的特点揪氮:   一是市场的形态改变了滴。   从导入期迈向快速成长期娩荣,刚才欧阳教授称之为成长期水梅骂,我们在前面加了“快速”两个字窗欺,有待商榷玛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府群街岭,成为消费主体蚊双栓,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙容夸肠,新能源汽车从政府的示范运营起步翔枷,不断地向私人购车靠拢栓芥,临界点已经到来!有统计表明呐膜缔,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%帅锤结,预计今年将进一步提升到70%左右耗驴。大家知道个人购车时代是产品为王的时代咕,要在竞争中胜出粱亥薪,就必须以客户为中心补,以市场为导向备寺媚,树匠心赡清耗,出精品腻。   二是竞争的主体增加了纷皖。   从少数先行者的竞争际,演变为全员竞争坚,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手燎鳖。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划藏俗,包括这些国际大牌兼,比如说戴姆勒莆慈、大众等等跨国品牌沙的菏,通过合资强化了在中国的业务布局嗅反獭。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点疗屋。有统计表明涸,从2015年开始截,全国新能源整车的投资项目超过30个钳校,总金额超过了1000亿元迹蜂,总产能超过了300万辆舜币。当这些产能陆续释放垂,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代钉毛胜。到那个时候心,竞争将回归本源笺挛,那就是技术蔬街、产品和服务次。   三是行业政策转向票。   从扶持补贴过渡到监管引导芦蹈廓,政策驱动弱化活、创新驱动凸显片撂筐。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整瞳笆,产业政策呈现出四大趋势和:   第一趟,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境弘弓池,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二鼎乖泰,通过准入拣丢、销售厂、使用环节的标准发布慧,提高行业的门槛泛仆,净化市场环境;第三轻浓讥,通过补贴退坡和私人充电桩的破局芯摆,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度魏,让市场发挥主导作用;第四虎梨牌,通过电池目录和技术路线图的发布祈什,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累烷校解,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资抛、以市场换技术”的这种所谓的“老路”羡辽。   本世纪的前十年顿特泡,可以说汽油车高速增长别驳,成就了中国汽车产业的由小到大去。接下来的这十五年剩,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强玫?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”敢编煎,克强总理也讲味,“发展新能源汽车垦悉,是培育新动能霞陆匆,发展新经济的重要抓手”蹬汝膝。中国政府凭借新能源汽车酣盲配,特别是纯电动汽车辰挞础,引领产业升级冈靠,谋求弯道超车虑淮反,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈人。   继高铁颓如、特高压和核电之后谭坪暖,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”纲,这种希望能不能变为现实胎厕陇?还需要我们全体汽车人的共同努力篓陌。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早街贰莽,目前已经基本建立起了一定的先发优势徊擞,把先发优势转化为领先优势颧颗盘,是我们坚持不懈的目标此霸。而要成为一个真正的领先者刀,只有创新贰。创新就是从零到一舜刮,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件皆僻侍,用全新的方式组合起来己,去创造新产品侣办附,去创造新的生产方式和商业模式泉蹬画,去开辟新市尘侍婢弧,去整合资源僧董,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商仕,去实现新的价值创造米。我们将以创新为最核心的驱动力即失蓉,全神贯注舶僻憨,聚焦技术哺乌,聚焦产品毒虱米,聚焦资源感,聚焦市扯谖辍;以心无旁鹜的聚焦战略埔,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志呐糕,实现北汽集团领跑的梦想钩毒。   借今天会议的机会绢,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略蠢,也就是刚才谈到的四个聚焦茧酸:   第一桓郝,聚焦技术媒。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖匈,消除盲点忻料。新能源产业最核心的技术就是“三电”豆,此外充电和续能技术坝骚、激光雷达等汽车技术绕汗,以及轻量化的新材料棚,石墨和锂等上游关键资源萄豢,也是我们需要掌握的核心技术和资源肮没。这些技术和资源煌膘廖,是我们在新能源汽车行业立足的必需品截距碉,我们再难也必须干串醚饰,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作斗,各司其职科理灭,对新能源汽车关键技术进行各个击破洼。北汽集团将在政府的指导和帮助下壁谱崔,在北京的经济开发区亲还差,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心呐拖。它由研发创新中心身、全球营销中心柿、品牌体验中心屏萝七、联合创新中心等五大部分组成俩却度,将建成从用户研究拳、概念设计焙财、前瞻技术媳、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地胯。   第二量,聚焦产品涩钝。   产品是企业价值的最终呈现挫,是我们寻求客户认同的物质载体戎潦丛。高度契合用户需求懒骆垛,被用户接纳绒、认同的产品才是有效的产品持,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比咎练洪,我们的产品在续航里程讨、成本控制盎但、整车品质复胚、产品线的丰富度方面瘦,目前还存在着明显差距完凳始。打造新能源汽车的产品力迁,我们将从以下几个方面努力趣:   一是凝练巫对班,集中北汽集团的优势资源镀匡耗,打造若干款明星产品防。   二是做好差异化的文章仍心蜂,精确地切入特定的细分市场希。   三是做好迭代创新蒲,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化沤伎、网联化浩绣俗、轻量化技术应用到产品中少衔行,并根据新能源的技术特点标,开发设计全新的车型平台荷花半。   第三翟飘,聚焦资源胎暴冈。   21世纪的竞争录玛井,不再是产品的竞争绵似,也不再是渠道的竞争囊,而是资源整合能力的竞争弥。新能源汽车全产业链更长孪穗地、体量大扮,包括整车槽、充电基础设施限帛盟、智能网联但炭、无人驾驶以及下游应用在内凌徒嚷,整体的市场规模在10万亿元以上械。   然而资源是有限的必磁,优质的资源更为稀缺僚刹玖,新能源产业作为朝阳产业痰堪,资源的布局与传统车完全不同底,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态锚痉藐,瞄准核心资源和稀缺资源深,提前布局脯徐,将其纳入到我们的生态圈之中矫,北汽集团将围绕着创新链本极棵、产业链母、市场链诗官、服务链和资本链这五大目海块苔跑桨,通过新兴技术的孵化呐慑交、成长型企业培育的、产业并购整合等手段舜琉,实现关键核心技术的突破与领先络,打造北汽新能源的杀手锏疥,谋求长远的发展推,实现对传统汽车产业的更替景穿慰。   第四棘卉聊,聚焦市场乾困。   市场占有率是关系到产品的关注度托、品牌影响力的重要一环许,目前我们在新能源汽车市场的拓展皮晃、品牌传播迟、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面日,可以说暂时走在了行业的前列钠妹虫。下一阶段乐挂,我们在继续发挥自身优势的同时笆蔑废,还要加强对市场的精耕细作骸澳庐,对不同市场进行分别覆盖肺烽匡,不断扩大自己的势力范围宛怪。对公务市吵饨嵌啤,我们将根据公务车蚀卉、出租车撩蔬、城市物流哄缴、城市租赁视赊、城市公交等不同领域的特点狭厩襄,把规律琢磨透称顷呐,在品质差异化泄探、品类差异化和品牌差异化上做足文章弟垢剧。对新兴市澄毒淇辍,我们将引入汽车的共享理念雌甩,做好网约车市场开发那,打造国民车禄伪稻,切入经济型纯电动汽车市场白坡。同时墒钝,通过融资租赁等手段吗韶,对特定客户资源进行开发散。   各位领导恐猫第、各位专家秸方、各位同仁独瞬,“阳春布德泽信蒂,万物生光辉”炽巍鄙,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启懒,新时代近在咫尺苍臣,新机遇触手可及会,新梦想指日可期烩蜗,让我们以自力更生觅暴、艰苦创业的进取之心立物攫,以敢于人心疾,勇攀高峰的凌云之志毫烹,撸起袖子哨耙,真抓实干屋藤估,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编导撬料:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲何,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录腹乏:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年恕簇妮,我认真思考之后萎青,认为这一说法不无道理旅癸。我想可以从两方面来看蔑,一个方面是从全球来看阂隆偏,在2016年这一年谴硷,发达国家主要汽车生产国朴岁沪,包括大型汽车公司日,大家对汽车发展的低碳化糠饭、智能化饶、信息化取得了进一步的共识帅,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点恃佩厕,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中患。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话瞧,但是说到了要害笑辫撕,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期模,守成者将面临巨大的挑战”定很。而从国内来看了宽,我从调研中发现栋肪,很多企业由“试试看”钠琴,转向了“铁了心地干”驰,把电动车放到了公司战略的中心地位邢。    刚才李书福老总讲的他的规划僳,到2020年灭魏、2025年矮虚射,电动车的比例要占那么大谜倪,新能源车占比那么大辅。所以他真是把这个当做了公司战略的中心韦蔚磷。    另外啥,在这一年当中蓟齐片,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿念钙腹,一个是企业的研发路径在变化潍心菲,由燃油车的引进皑夺、消化萎、吸收唉陌妙,正在转向开放条件下的自主创新寺蹋,各个企业对研发重视的程度贩、研发投入的力度是前所未有的比。另外那,由于我国电动车产业化走到了各国的前列蒲肩按,这样就给了中国霞,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会垛。另外窍忿,有一批没有退路晦瞧,专注新能源汽车的新兴企业闪奴凡,他们没有存量的拖累醚幻沏,他们的思想更加解放堂胺悍,这些新进入者带来了新思路昆痰、新创意寂涎愧、新发展路径聊撕红。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路撂,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路阔茅,对我们汽车人来讲会有新的感触死坦钳。    新进入者带来的新的发展路径插桃操、新的生产组织模式犊贪,给整个的产业带来了新的活力首。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径匣蚊,我想这个影响是很深远的毛梧部。因此淑浆,从这个意义上来说拓遣,经过孕育期的磨合吻椿拟,现在已经开始有所收获猫。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题棋鲸铜。    以2020年为结点霉霓,中国电动车将面临新的发展态势囱汐歪,我归纳了几个观点爬:    第一署徊拿,进入2016年寸,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期扳,在消费者购买意愿增强的同时乐疲牌,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择售。此时舒济杯,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现讲凤。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿绢畦犀,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争鹤吉。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候裙苛悸,随着竞争的加剧楔撼,企业间的差距拉大胳,大浪淘沙的过程已经开始帛哪舌,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量将僧珊。这种现象不仅反映在整车哩,而且已经延伸到电池企业硷律活、零部件企业以及上下游整个产业链艾哩唉。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获浇勉。    第二凸猎,迎接国内市场国际化竞争摆愧。可以预计政府购车补贴淡出之时篓距,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日试扇滴,距今只有四五年时间了瑰坡。当前国内企业间的竞争只是一场序幕丹殊瘫,国际化竞争来临之时才是真正的考验开秤。中国的企业必须冷静地看到垄,产销规模大骏跨,并不等于竞争能力强坪嗅操。我们与国外先进水平仍有不小的差距萄炯杭,重要的是技术基础薄弱娶坷闻、原始创新能力低累亮城、核心技术欠缺遁、品牌影响力不足蛔,这些带有文化色彩的软实力赌,需要持之以恒的积累凌嗅,“非一日之寒”太喀簧。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点溉,提高竞争力的途径番,不是等待企业的扶优扶强莎拎,而是由政府创造好的产业生态谁凌嗽,使优胜者在竞争中脱颖而出币。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时仿潘,就瞄准了国内国际两个市彻丁,产品设计似、生产工艺亨掸斤、产品质量都以国际水平为准鸿,我想这些企业他们会相对比较主动溶睡。    第三镣山违,向后补贴转型期的政府政策侗,在既定政策支持的周期内麓,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配乱墩,是政策能否顺利转型的关键混。政府的购车补贴是一把双刃剑坷侮,当市场竞争格局出现之后黄,政府就要特别注意隋,不要因政策调整不及时而削弱竞争吉估检。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础享。因此富,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上郡,聚焦技术创新胆,加快补足技术短板咕遍笺,提升电动车的性价比岛。相应的临惟,评价支持政策效果的窗口我创伺,应该由市场规模扩张炮,转向竞争力的提升踩夯。    具体地看购车环节的补贴淌彭途,应该适时退坡辜蔫捞,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术即、降低成本的能量郎毒,造成优胜劣汰之势辑。政府资金应更多地支持共性技术的开发慧妙粪、充电基础设施的建设孙滇。与此同时躬涂肺,非补贴性的那些“功能性政策”凛本,例如碳排放政策狼耽、燃油消耗量限值政策苫伐称、零排放积分政策甫,以及购车许可评僻、限制行驶之类的政策组合应及时出台拨,使市场产生稳定的预期版会魏。 第四坎潮,立足后补贴时期另林嘉,打铁还得自身硬耍棚。    从十城千辆算起圈,各个国家发展电动车的时间差踏,给中国企业留出了大约十年的孵化期菱徊骄,这是难能可贵的其。2020年葡联姥,作为中国电动车的一个标志性年份玖确攫,将迎来后补贴时期陵备蚀。可以预计篡,那个时候直接购车补贴将淡出寄饺燎,但功能性支持政策还将保持旁繁。在这种情况下恫,电动车能否与燃油车抗衡坟、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势秋囊苫,将取决于这几年的行动碎。    我国电动车是在较高起点上起步的烷,总体经济技术实力已经今非昔比新陋比,如果把握得当赊罐笺,以电动车为契机睛慈,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观尼,企业应充分利用政策支持的周期龟,下大工夫做好三件事浦:    第一访牡笨,人无远虑创静巧,必有近忧陛椒参,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略铺羡,并加紧部署与实施啥蒲。    第二畔,持续壮大研发能力炽,掌握核心技术寺,攻下“不经济贪滦撬、不放心光危、不方便”一块短板秋幢,奠定电动车与燃油车抗衡的基础掣蔑。 第三汤撵判,以产品的品质话甘痪、品味打造优秀自主品牌拓叭确,赢得市场的信赖乃处。    第四墟土,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的臼,就是在这个期间歼,一定要想办法在自主品牌上下工夫耗估豪。我们的品牌实际上在燃油车上堵,很多企业下了很大的力量殿焙,但是应该说效果是有限的殊。而在电动车来说是个新的机会列须等,所以在这方面应该下更大的工夫恃,通过产品的质量很疤冲,通过产品的品味打造自己的品牌厂青畦。    第五报,要系统规划蒜靠氖,及早部署“电动车+互联网”奴。今天的电动车之热镐拾,并非由于传统能源的枯竭欧懒斑,而是因为它有很强大的正外部性池脐赴。电动车的低碳化秤、信息化违妒、智能化的潜在社会效益只有与新能源泵、智能交通湿、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥姓袍。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能厘呵。随着这些方面的成熟矛电,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题紊裴苛。信息化锚揭、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点鞋,这里有太多的文章可做赁。目前辅助驾驶然、无人驾驶已经走在前面管,我想国家应该及早对电动车与分布式能源挟蹋、智能交通慰揭、智慧城市以及5G通信协同发展翠爆、统一规划收挫、开展顶层设计城、超前部署皑天、抓紧启动逗繁蹦,引导企业的技术开发和基础设施建设头,推进“电动车+互联网+交通”凸霜肪,把阶段性技术成果用于提高交通效率地、降低物流成本疚、保证交通安全赣茶捞,使其产生经济和社会效益涤。    电动车发展的大势已经不可逆转匈,向前看署,挑战与机遇并存搏绿弦。如果把握得当宿护,机遇大于挑战!    我就说到这里退兔,谢谢大家!    (根据发言整理伪,未经本人审阅溯。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编膏零检:李芳" "  全国政协副主席钝克骏、中国科学技术协会主席丝、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来俗吝、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲号,以下为万钢演讲ppt亮点实录踌峦:    尊敬的清泰同志海、冠华部长绕、苗圩部长免崔呛、解主任稳,各位来自汽车界的中外朋友们履伦,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计领饰拴。上午抽点时间看了一下展览容,给我印象相当深巴艾渺,有一个很深的感觉相计,这十几年来中国的电动汽车持续发展脯獭脚,走上了一条创新的道路煎,而且现在产业进入一个快速发展机遇期氨嚏。今天这个会议的主题很好挎姓颓,就是要持续地提升我们的技术能力都,抓住创新新局面般私。我想就我们未来促发展搜,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇糠,谈一点我个人的看法荚。从四个方面菊盆:    第一想非,谈一谈我们这些年来齐心协力净,新能源汽车所取得的新进展捌棱,尤其是2016年的进展特别明确姥四。    第二弄,回归深入基础研究咳汤,提升新能源汽车的质量和效益帘。    第三串祭绒,新的发展趋势灰、新的发展方向啊,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点咎拨,随着人工智能的不断深入晨,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇亮龟。    第四勤,我们怎么样更好的凝心聚力涛,合力推动新能源汽车的创新发展犬碍,谈几点看法埠惋。    刚刚得到新的数据乡怀,有的来自中汽协会僻矗忻、有的来自中国汽研中心偿,数据告诉我们桑胆裸,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆袭尽,占新车销售比例的1.8%梨蔼,中国的保有量达到了100万辆孪裳。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个毕,这里讲的是公共用的充电桩竭朔,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家陕屡你。    我们的关键技术取得了显著的进步厘。今天上午我在零部件电机甸疼、电池拢、电控这块花了好多时间炮,仔细地了解了一下情况阜纷,确实和我们了解到的数字很相近溜梢耗。动力电池的关键材料发展进程加快电采、性能指标稳步提升么、成本明显降低玩纹,从动力电池的单体廓麓、电池包雀驾、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进帛棱。一个指标性就是瞎绢攀,三元正极材料能量动力型的电池擂,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤呜桃我,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心畴狼、有些争议享岭菠,好多同志说某忌,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标翻钦脆,现在看趋势已经很明显凳廉。我们特别强调的幻,娜郴浚块比能量达到了140瓦时/公斤淌膏躲,动力电池系统的价格去伸,这个价格现在也是保密掣藕,但是总的说起来明显下降盗墓丢,总的达到了2.5元/瓦时以下崩勒蹿。动力电池的产能达到了100G/瓦时捂,世界上生产规模保瓦,特别是在新型电动汽车的动力电池嗅娜,规模得到了很好的发展线钮。    驱动电机技术也取得了新的突破佛。特别是共性基础技术进一步突破抨,导磁硅钢火弯、稀土永磁材料扁夹驳、绝缘体材料度癌弛、位置传感器匿贺,芯片的集成设计和电力电子系统射当,取得了新的进展捅独。我也了解到尸巍,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展甸驴。因此杠场,重量比功率超过了3300瓦/公斤泡,电池峰值效率达到了97%记,高效区达到了80%害。特别一些新的设计容途剩,也对电驱动系统有一个很好的推动作用敌,比如说我们都知道切灌但,对于0—100公里的加速骑晦囊,对于电动机说起来妨,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大惋栋凯,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候撤掳簇,就是高速公路上超车的时候品,超过它这个临界点以后潭骄,这也是一个安全因素挞溅筐。现在我们很多企业从两个方面熬侈荒,一个方面戏卡,用双电机的技术来弥补后面这个不足班工,第二个哎,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力栏,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展狭丢。    今年汽车界有一个新闻厕可,第一个互联网汽车走上了市澄喽摹,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合琳,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐韩粳徘,据说现在上汽的同志告诉我弓袱骨,每个月销售2万辆茨尾苟,产能有点跟不上了谦衡竞,效果很好徽湍,上市不到半年累计就超过了9万辆粹檬,成为荣威一个最大的销售热点社遍。在互联网大会期间剧,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统圃赋,搭载着北汽岁群间、奇瑞高娩绊、比亚迪轿车都亮相汇邪夸,首次开放了道路收,18辆车300多位嘉宾在试驶猎烦,当然评价各有不同亢坤翱,期望值也有待提升洁,但是勇敢的走出了第一步错信,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿淡,做出自己的探索丛哼。    我特别感到高兴的是病讨,2014年我们就曾经提出电动化系雾、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点梧,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索幢弹。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展菩,从汽车到基础设施开光唤,一直到停车场绥时、充电站鸿,包括各方面财税的支持睡骂,一系列的政策谎拓。国家层面识,从购置同慌、补贴女贸、税费减免靖、研发支持摹、生产准入嗅、业态创新劣、基础设施棵驾窜,特别是标准规范方面遣何掣,都出台了一系列重大的政策措施幻啼彩,现在看起来落实的进度还是比较好的论逃。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论桥侗,这是一个开门的讨论宛朔,许多外资企业都积极参与当中拎抽,对电动汽车发展馈、新能源汽车发展蹄,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标恼,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面梯堡,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现旦。也是由于刚刚推出来灿妇拓,我觉得很好舷稳伺,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见埠俗,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见铣芭,使政策更具有落实性累氓狄。    这里向大家报告一下胚柿逃,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革尼己。新能源汽车作为一个试点的重点专项雹掳,实现了从基础科学到系统集成甫雾、共性技术集成握贤、示范全链条的部署梁嘎踞,特别是在基础研究方面天崔,加强了对基础科学问题的研究防脐隧。因为现在产业发展到一定程度的时候瓶,要提质暴说、要增效毒崩,还必须要静下心来膜氦、回过头来从基础科学问题上下手炭彼墨,不断的进行优化棠呢湃、改善挨蠕荒,才能获得发展甘跋雷。特别是这次的重点研发专项禾拟,对于电动汽车智能化和网联化的技术桂摄,也设立了专门的课题坚篓,实际也是我们当时电机烽陪谭、电池弄、电控的“三电”之一吮,也随着时间的进展不断的转向新的重点采波切。所以灵,整个“十三五”期间的专项规划达窃贪,将对六个创新链条顾瓦渺,就是全链条一体化的部署煽,38个重点研发任务税剂,政府加大了投入桨溪四,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入弟茄棺。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿玲,首次突破15000亿烂,更值得高兴的是唬福俊,企业在这里边投入比例得到增强搏惠,达到了78%以上凭罕嗽,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策拦迫茂、加剧扣除政策有直接关系烧懂。技术市场的交易量也首次超过了1万亿叼,看起来企业投入的效率还是很高的诚步。    去年我用过这张图(ppt)额梯铺,这次还用这张图工残,对它进行了更新糕痪。由于时间关系尾,统计是1-11月底戎怂衅,11月底中国产销量是402000辆咯簧标,如果这样算的话伶弛,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆笑派切,中国占了40万辆祈叔策,就是占了50%范然陶。到2016年底隧蹄书,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆阑匆睦,中国占了其中的100万辆脓途。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力贯莲捎,也说明了我们国家对于节能减碳传妙财、应对气候变化作出了新的贡献怜。我们虽然应对气候变化调门并不高快惟堪,但是我们扎扎实实在做每一步伺矢地,现在无论是风丸、光辆膛嘉、水缺、输变电显,无论在技术先进父、装机容量洗唱伙、发电量都走在了世界的前列辣,这也是我们作为一个还在发展中的国家桐惶,为新的发展平、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献靠彩。    世界发展的趋势也是一致的陪,低碳丧氖叉、电动普、智能化成为各国共同的选择呻。美国透录、欧洲体狈、日本嗣喇喂,包括汽车企业福特形连李、丰田菏、大众都推出了它们发展的战略翘,特别使人关注的是一些大企业的发展计划砂,比如说大众推出了它的“2025战略”毯,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车艾轰橙,销量争取达到300万辆都请免,自动驾驶要覆盖炕抬,在2021年提出全自动驾驶票,电池也要进入大规模的投入煌讣贝。奔驰也提出了它们可持续发展的目标栖溯,零排放畴艾肉、互联郎、自动驾驶汽车辱风,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力鹅姬、氢燃料汽车吨。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流位澎吩、沟通汇栏扩,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式翟舰钙、增程式的混合动力汽车波,因为他这里有基础建设的问题碑,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来搪汾灌,就可以有电的情况充电递寄、没电的情况加氢霉肝,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板艘,同时又实现了真正的零排放侗存。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai激斤,上次试驾可能还是8年以前赋刮糙,我觉得汽车的进展蜕,无论动力性勒、环境友好性丸集、驾驶的舒适型都得到了很快的进步彤颅,据说已经进入了市场袱。包括通用也宣布了在2020年以前墒,在中国推出9款新能源汽车纽。我这里想说的是形空恕,中国的市场也是世界的市乘爻恪,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的改猎歧,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展韧厩、参与竞争承射,汽车产业就是一个市场全竞争的产业囱痰惧,就需要我们来推动整个的发展臣蒋,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺词恰傻。 第二松湿,谈一谈我们对于深入基椿饷┢ⅰ,着力解决一些新问题的看法庙泻囤。    对于电动汽车饺豁,大家首谈就是续驶里程昆式题,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志究去鳞,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的卷愤。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车绩磨,一个明显的标志藏习,实际电动汽车能耗是和它的整备质量雇孤,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的静涎。如果说单程的提高电池的载量撕,当然加入电池的载量车子可能要增强唉盲鲸,车身的增强就又增加了重量入撇,直接影响就是增加了它的电脑咸。我们也看到一些装载高容量电池的奉,虽然续驶里程延长了垃藕篱,但是百公里电耗就明显的增加了顽骂皮。因此喀,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高翘,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的单丝防、合理的规划景。首先盗,车辆运行的范畴溅。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位惊,尤其是现在芭,我们应对大气污染氮香,主要还是大城市集中费撼,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑潮钠。但是从技术发展上说起来合僚,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度鲁、功率密度和整车的轻量化禽,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准曹息另,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程趴梨,这当然是市场的期望悉,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题辨死。    最近新材料研究发展很快衔旧侧,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用烘量。有的朋友跟我说画,我们现在用的是石墨烯电池蕾为扔,其实说用了石墨烯是对的礁夸静,但是用石墨烯全部来做电池驴倦鸥,似乎从科学意义上不太准确罗沃。石墨烯材料负朔,包括碳纳米管尺,都有它优异的电和热的传导性能膛挤,作为锂离子电池的负极材料添加剂搬叼,可以有效的降低内阻久拴,提升放电的效率潦脓灯,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话涉萄,还有助于减少介质之间的电位椭,来减轻电池界面的腐蚀性镀绅。从这个角度上看培跨抒,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的兄,当然由于动力电池负极密度提高了酥,对正极材料也可以进一步的优化坞慈聊,在安全的前提下筏曙,所以也可以显著提高它的能量密度睹。但是由此而来带动的是全系统的技术进步发,就是说能量密度提高了杀梗,同样的电池包里面可能有更高的载电量将归烯,但是运行过程当中它的热交换量也会增加妥视。所以在增加单电池和电池拇模块功率和能量密度的时候喷怀,还要加强对于电池包热交换距离的研究胃涣屋,来优化提升电池包整体系统的技术悸谢勿,它也是一个相互关联的关系霉勃聚。    随着电动汽车的发展脑蓉,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计吩瓢怠。比如说电池包往往布置在底部噬,夏天路面的热辐射还是比较强的璃嗜剿,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理蔫,从结构上来实现电池包的冷却行,因为我们现在冷却剂就是这样的炕,要把它放在迎风处巾千弊,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计长答,电池包也应该考虑到这个棘解墟,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理躺群。结合冬季放电的特征哦,我们还应该研究的吵话,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制绅甘,使它保持在合理的范畴之内厂篙辑,来逐步的解决冬天放电比较慢的券限趴、容量比较低的问题暮。总之说起来拳,我这只不过是一个例子扔午破,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础崔、关键篮氓淀、整体的技术统一的来规划和部署鹅护。    上次百人会上我特别提出逼肪,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术叛,带动汽车制造的转型升级失党。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节布,给我留下一个很深刻的印象辞被氢,我和苗圩同志都搞汽车的定,过去我们焊一个车身500多块钢板访,用2000—3000个焊点接在一起等,加工线上全部实现了机器人普。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身粟,一共就45个部件碎,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线苍,几个机器人协同操作负韶抡。板件和板件之间没有焊接凑搁,就是直接的黏接斜叔,加热黏接踏,远远看去就像搭小孩玩具似的首刻,几个东西装起来悍。更使我感到比较吃惊的署柒,现在碳纤维的车身娶郝,已经不需要在现场涂装了牡县妮,有点像我们当年装修房子溅滑,先装地板再油漆热旗,现在用的全是油漆地板告。现在汽车安装上确实有进步妹皮护,所以我也很有感触蹿胺,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新伶蛾,需要轻量化材料的技术畏隧,需要轻量化的设计嗜甘弧,需要轻量化的工艺免担秘,也需要轻量化的流程孙孺补。特别是现在的汽车产业摆侮崔,包括内饰座椅使用的材料染,也尽可能的采用可回收技闻、可再使用的材料舰性吠,这方面的技术也在不断的提高檬摆陀,这个应该成为我们新能源汽车发展惰驶,不光在车辆技术咆、而且制造技术流程方面全方位的提升赫波虾。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展歌胳,今天我很高兴漓,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车幕通俺,更多的看到了我们一些顺逼,像燃料电池大客车的发展备悔。很多企业大家如果去看的话书舒,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池膛诞,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料凰僵,比如说碳子频耙让、交换膜联色、双极板撂,以及它的特性基础研究的进步密切相关叔。实际证明唤脐,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中喉,也具有自己的发展环境的优势翻。我们要借助这个优势来推动我们的发展惕忱。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系哩澳拼,我们是不是可以考虑筋,尤其是在燃料电池研发的初期陀,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用盎,这样可以有电的时候就充电辑、有气的时候就充气哪,按照它的发展各取所需仇瘦。实际从技术进步上躺,技术发展的本身艰劳去,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用妙牌,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展瞄,对于延长它的寿命芯,对于减少它的燃料消耗侯赐蛋,是很有帮助的息。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用嗓捷,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用檄,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处搽帮狮。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点憨桐杰。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域搭饱路,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向颊。当然它们也在考虑坑炉幂,我们怎么样能够更加适合中国的特点嚼统亥。我们还不能忘记中国还有一个优势午埂泄,我们在电动汽车走向市场的前期朝架,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用隶舜,先在公共应用了悄、出租应用上去使用稼凰痴,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广括闺督,因为我们不可能全国铺开的建加氢站崇柯,必然有一些城市就可以走在前面沦钮,又可以来推动健康合适和快速的发展茹理。中国“11?11”又是一个新纪录十节负,信息产业惕卯浅、网购变成了整个市场销售的主流钳瞄,我们看了看康评腔,2016年快递业高速发展通,中国快递业总量超过300亿件纪睦沛,平均每天8200万件包裹走在路上辩奋庆,用于业发展小型物流车清洁垫、高效的运营业应该引起我们管理者的重视里。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领剖切臼,有了高端引领就有了有序的发展嚼蔫露,放弃了高端引领就会低端充斥扮斥,所以从这个角度上漠茶,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色沧,争取使我们的汽车产业走上高端引领期廷村、创新发展的道路上坝。    在燃料电池汽车发展的过程当中壬内,深入开展了国际合作粟。我们积极的参与了国际合作蔽嫁尼,开展氢燃料电池领域的技术合作拍梢爽,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目厘拭溺,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议朵幂,组织国内的企业立,开展深入的技术合作荒。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织朝,定位就是要建立一个覆盖全产业链涂、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织挎,在中国发起但并不局限于中国徘迸,积极组织管理以及运行机制惫狮,要按照国际组织来筹备呢艰吓、搭建俏昧。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池捣策,因为燃料电池实际用处很多碌休揪,比如在通信基站捅焦、备用应急电源恃角鼻,随着我们移动通讯不断的扩大踞,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放既轿奶、包括更新秀残烂,都值得我们重视盲间社,包括医院的应急电池裸褥酒、安全防卫蕾,包括我们最近在研究深海运载笺,也完全可以使用氢燃料电池伪,燃料不是电池虽彭捞,实际是一个发电机疗忻伞,而这个发电机可以用在各个地方漓孙,最重要还是零排放的清洁能源垫,效率高什,能源密度也高捻。 第三系,深思熟虑痰僳斯,把握好智能化的新机遇贫鞋烷。    近几年来雀,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展姆蝗糖。比如美国揉穷,白宫推出了人工智能的新战略鞍孤须,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划去情首,欧盟也推出了智能汽车的技术路线孙八,包括日本的创新战略规划搬媚。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会联,这个时间恶补了一下人工智能的技术拦抖。中国工程院最近技术指出认,人工智能即将进入新的阶段施姬,人工智能发展有四辩前凶、五十年代了沉五,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展熄旁。但是当我们信息化日益普及八,移动互联网卵答、大数据懂步、云平台的发展讥捂姥,信息环境伴、数据基础舌旧、目标理念布辫、市场需求都在发生不断的变化烂铃澎,将推动人工智能新发展晒倡跑,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段惟蔷娃。因此认杭,发展人工智能也有利于改善人民生活存、提高经济发展的水平钵把、增强社会治理的能力狠、维护国家的社会安全握咐。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图伤,但从各国的共同概念和我们的研究叼,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素娠。第一先疼甭,要降低交通事故和伤亡人数非辫。美国的报告提出来尽衡,美国每年有35000多人死于交通事故舶顺娃,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的颊。第二刀,要应用低碳笆凸、零排放毯楷、环境友好的运行环境玲坟。第三伴,便捷攻,要降低驾驶强度笺戮捻,提高交通的效率描得。第四乒拖勤,要推动共享聘宫矗,提高车辆的利用率猎。其实我们现在不得以所采取的一些限行亩,包括交通的拥堵济,都降低了汽车使用的效率汕掳韩,所以从这个角度说起来祟蛙商,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的斡陇。还有咯,牵扯到公平出行祥,随着老龄化社会的进入钦,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展杭。    关于自动驾驶汽车研发进程盾骑,好几个报告妻,有的人说无人驾驶盘桥庙,有的人说自动驾驶瞄久,有的人说智能网联汽车江,都提出了汽车发展的里程碑屎剔侈,我觉得无论叫什么汽车紊堑,都是说了这么五个阶段艾,辅助自动驾驶控孝猴、部分自动驾驶粟、有权限的自动驾驶蕊尉粳、高度完全的自动驾驶阶段辫,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点抽腑,比如说在辅助自动驾驶方面健涵曝,怎么样能使汽车感知周边谩媚谓,科学决策敖,及时反应废咯毁。比如怎么让汽车能够与互联网连上镐,最后有条件的自动驾驶还得考虑车墒、网烤、路的联动惦冯去,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系哗,就是人秃令豹、车每融、网仍即、路的一体化赐。    辅助自动驾驶蹬撬,实际这些年是汽车界一直研究的重点钎,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多芭峨,有雷达工充,包括现在有毫米波雷达睬社姥,摄像头库漆屋,对外通信系统崔统皑,包括定位换愧。与之相应的氓龋祈,刹车沙、油门锻、电子稳定系统圈、电助力转向等这些戏盯绕,实际在关键体系上酸谁,传感系统搪唐灸、操作系统手帽钉、中间和决策系统的研发拐陋,其实这件事也不是现在的新形势嫡茫,早就在80年代的时候砂纷,80年代后期就研发了防抱死系统吮抒,实际根据轮子上轮胎和路面的关系驴,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全散焕岸,包括防启动时间的空转孙,后来又有了电子稳定系统窘臂,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度达哺了,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展蕾。    传感器用到汽车上就有了测距的警示奇被,有了它以后扛,在90年代的时候伐杆,我在德国工作的时候然羌,车里边就已经有了尾随自驾伐,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走究翘讳,不用担心婆。最近我看到了我们国家的好多汽车迁亭,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应段牧颁,一旦接触太近都会自动加一下速散霓侨。包括我去年去参观长安狙腿,他们也给我展示了自动泊车系统淬耙努,实际自动泊车系统我们在德国工作眷曹透,90年代后期时候就有这样的设想旁宠,2010年我到德国去访问的时候诡,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型淀捐叹。实际很重要的意义谈笺虑,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起仆拎,也得到了发展顶散。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能解。    下一步就是智能网联矾舞耗。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西鲤、看到自己看不到的东西戈,90年代初期的时候戒,堵车情况有数字广播沫旁贝,数字广播就和我们一般的广播不一样据报盲,随时可以呼叫堵车的情况挛赔便。后来有了数字地图和卫星导航淌簧,就形成了第一代导航系统溯,第一代导航系统并不知道路况的变化爸,只知道路径的设计辉绅。然后就出来了联网的导航口探,这也是这几年我们都经历过的事理。上汽这次和阿里巴巴共同合作恫,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张腐儡,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起溶阔凭,这样坐在车里的人细,通过导航菱俗拟、通过云平台就可以获得各种各样的信息吠浮翅,比如说动态的导航帘、比如说加油充电站太脐咎、维修以及各种信息的进入浮挖,使汽车的视野得到更大的扩展兔本。但是真正要做到智能的网联汽车臼湃裳,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键沏燎,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来辅确揩,这就需要我们把各种信息交汇在一起剐硕慕,来实现智能的决策控制录搽。这件事情说起来好像很容易胁,实际也有很大挑战共呜乒。现在我们一个汽车里边有两侮认工、三套信息系统垃为,有车载的信息系统湘,还有驱动系统的信息系统冬堂矗,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通炽难,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程匠揪,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯视,人得到这个信息以后会做好这方面的准备瘁,就是快到地方要进行减速陀揭,但是如果你让它自动驾驶的时候墓,可能它就很早的根据外界的信息来判断按,让它调整好姿态募、减低速度露饺娘,进入转弯以后在弯道里边再加速橙。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段伐,这种例子比比皆是廖和陀。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体伞。因为我们电动汽车从电机痉秸、电池磷晚、电控开始澎,电控第一代做的第一件事孰些,就是通透的动力驱动系统的网络糙壕,就是第一代的CANBUS系统秀,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制抄盲仇,从这个角度上说起来驶团七,电动汽车是自动驾驶的最佳载体稻。    当我们实现了这些以后损,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战卧恍燎。这是我们常见的北京交通的一种情况华硅,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号汾科,去识别各种各样的高通檄冗,做得到僧,但是不保险邦弛串,这样可能我们就要有这些信号的发射器蛋,让汽车能够知道这些情况苔拒。如果再想使它往上走桐圭,能够实现部分的自动驾驶耙文,它必然会应对我们的一些常见的极端情况沧,比如说晚上的雨雪路拎牡,比如大雾弥漫的时候挞怂屋,比如尽管天气很好题,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰吐,这些情况都需要我们去应对林熄,其实道路上也应该有它智能化的装置划晾盟,就是说有自动的能见度感应器缄欢,应该有道路结冰的感应器勒垃,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全臼。我觉得自动驾驶最重要的还是安全技缅,安全是所有发展的主流姬瞥,而不是时髦嘲密。我们在做任何工作的时候链,必须考虑人是坐在车里最宝贵吐桶士、最要尊敬的东西边扁,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全即罐勒、人的便捷钞花、环境的友好和共享识。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统蕾既,来推动我们的发展函痊。    因此桑救,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三能翘滑、四次交流漂叭,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议平臀,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构洁腹,这个架构的着力点应该在车载的平台户擎啡、在网联信息侩平坎、在智慧交通的发展巾锻,我们要重点发展的是车辆的关键技术炽、环境感知固潮、智能决策唬闲殊、执行控制鹊,我们要对信息的关键技术须呈,V2X通信豢,甚至于将来车对车的通信系统匆浚、云平台深俗金、大数据晤般、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制宠高,这里也有很多不同的东西炔炒呐。我们还要对基础的关键技术徒茶渴,高精度的地图富级、动态路况信息够、综合决策和操作系统牧达樊。只有这样痢,把人难、车烧、网惩魄、路同步的推进抡购,才能够迅速的发展创梢鸿,否则又会碰到先有车盾歪、缺充电桩的情况帘,所以需要我们今后的发展当中更多脑摊。与此相关的技术阀,检测系统呻缅嗽,还有一些法律法规体系狈惯,一些基础设施的建设稿戎芹,可能还需要更多的发展蟹筏。 我们必须要精心规划寞党微、协同创新昧厘速,来研发自动驾驶的新技术盘躲。    一廉粕添,安全蠢宠、绿色楞胁、便捷廷扣、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标遣。    二寡充,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉缎霞,多领域技术的融合疲,产学研各方面的合作落蔡,要着力推进协同创新弊,这里边由于它是一个企业的热点惠,所以企业要成为技术创新的主体翁刨。    三涪活,企业为什么要成为创新的主体捂爸?我看了很多规划畦,从现在一直到2025年适釜使、2030年舶舜媳。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就壕够,但是可以实现沿途下蛋橇宝,从过去当中结,无论是防抱死系统剿钒、电子稳定萌、测距警示箔、避障反应农汀、自动泊车都是发展的热点崎,每个技术都带来了商业回报袜监愧,包括我们在信息系统蹭,包括这次互联网的技术褥铣巾,上汽互联网的实践律,也看到了我们梆懈,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高跺暴,只有以企业为主体痛绰,不断有新技术发展哩,使它在使用当中获得使用獭拌镁,就能够推动它的可持续发展亮,所以它不是一蹴而就的事好暗萍,是我们长期坚持的一个任务请募臀。    四四趟,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体佰陋堡,新能源汽车重点研发专项要广聚众智聚、精心规划藩殿,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础谢潮。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区汤间宦,我也是觉得有一些东西包括基础建设尖夹,也应该放多这个测试区里面去函并,使它在真实情况下运行锰魏卉,才能得到一个健康和全面的发展嘘惋当。    最后我想说胃琅,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展唱。其实我们用了十几年的时间实现电动化苫绅,推动了产业的转型彻稍,随着信息产业的发展叙,网联催生了新的业态灿,产生了新的服务业饭。轻量化带动的不是简单材料的替换镶,实际是对汽车产业的一种升级簧、一种转型颈党,同时惕健,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设俺,充电网服务体系的建设那夯歇,可能带来何止几万亿的新的增长点羚。我回忆泰佛,在经济工作会议上总理说过一段话佬,“实施创新驱动战略的发展看队卉,既要推动战略新兴产业蓬勃发展呐染邯,也要注重用新技术揽世、新业态来全面提升和改造传统产业吗官,带动产业的转型升级煌窖甲。”    作为结束语我想说芹,回归一下新能源汽车取得的新进展翱毕,下一步还是要全面落实政策弦、着力开拓市场餐吠、建设基础设施萍骚、创新商业模式脯祈纳,把握好发展的先机呛。我们要针对市场的新需求惜,深入基础研究残,攻克关键技术抬,完善系统能力含,着力提高产品的质量和效益擂菠罢。要把握好汽车智能化发展的新机遇赣俱苏,要系统的研究内猩颓,精心的规划涉接缸,要鼓励协同创新企业主体舅纯歼,大胆的尝试却袭妓,来攀登自动驾驶技术的新高峰娥幢赤,要凝心聚力免栖,发动优势归躬,动员各方力量没,完善政策措施烂唉耸,营造更好的发展环境盆购。    谢谢大家!    (根据发言整理怖,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缆啤:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉澄祈斜: 陈理事长如,各位领导污册、各位朋友淋碑斡、各位专家悉罢,今天很高兴跟大家交流一下我的看法萌冉。我今天的题目是四网融合哆剿然,什么是四网杜隆娘?交通网对戳、能源网诵怀划、信息网伪头捌、人文网涸。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具辟恨,电动汽车是一个能源的载体乳辰,又是信息的载体唤汾竣,然后可以作为人文的载体捍。四网怎么融合铝嫡淳?怎么发挥电动汽车的附加值五剂耗?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦境。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系爽,能源跟信息到底有没有内在联系克坦,我提出一个储能熵理论供大家思考棘豁。    我思考创新的要素灿臀晒,要创新首先要解放思想几澳。解放思想要学习《易经》的精神痴勃胜,又要学习西方文艺复兴的精神吻。《易经》是一个太极枫嗜东,太极里一半是黑矛楼、一半是白罐颅拼,但不是直线膳秋喷,是弯曲的斜龟拈,黑可以变成白碘囊,白可以变成黑挨,黑中有白坏,白中有黑官敖,跟它对应的黑就是黑怕靶、白就是白咎玛。《易经》是变化境嘎唱,有时上哦、有时下洽,上时不要骄傲自满切遍,下时不要灰心骆扯,是客观规律凑赔渤,都是周期性的功痉,我们在调整虏,要注意平衡动力统一砍盛玲。    整体都是这样藕猴,全局都是这样廷宋迹,今天讲跨界倪瑞,要学习西方的思想就是文艺复兴娶。文艺复兴的功劳不是在文化肖、艺术等等澳媳膜,文艺复兴是解放思想涛乐玩。哈佛大学的校训追求真理靡沧扒。要把自然界的规律找出来解放思想滔敞捐,自然规律造福全人类桶纫。伽利略土,罗马教皇威胁他涩徽,他不怕垫卧精,他说地球起源被上了铁塔米瞎。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女心,被叫之违反教义嫁妮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师坤孪,第一个米开朗基罗被,他雕出一个裸体的美男子廉,现在到处都是;第二个大师是达芬奇枢栓堡,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看几鼓保,里面很不容易泞海节,从意大利借了很多达芬奇的作品碘。达芬奇不仅仅是一个艺术家缆,也是工程师;看他作品写慷伶,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生掠哨猎,第一个从事解剖学互兼。    解放思想考虑全局的问题窘乏。文艺复兴第一要全局思维硷,第二要有天人合一的思维黎啼钠,第三是环形思维穗琅蕉。要考虑全局思维酱蹲,今天做电动车目标是什么獭?有什么经济效益毁评香、环保效益踌旱、能源效益炮、民生效益别,总体总目标要搞清楚捻滑,一定要有全局的观念显杀。特别搞智能汽车全局性更大便筐。另外要环形思维兽苫,要反馈恕秦画。然后是循环利用的思维姐偶燃。    创新谓,我把创新的要素跟大家分享一下跨蔡。首先理念是创新之魂输可湃。理念有很好的氛围兄胯,有了理念才有创意聪,创意是创新之源鳖商示。还有人才呈换嗅,人才是创新之本处燎票。怎么能有理念插哀?要有很好的氛围抬断,总结第一方面是合作精神猜惯,开放斯、合作茧、包容戊,双轮驱动断希世、增值驱动林寇、市场驱动疯胯,通过市场的倒逼阮嚼两。然后要有完善的知识产权保护盘稿,还要利用网络大数据给我们带来的好处忱。今天创新制高点是跨界融合咀伍。跨界包括国界的跨界和地区的跨界模便槽。“一带一路”我认为是跨界融合恕扛汰,一带一路是西方的伊斯兰文明戈,还有它把科技门涪腔、技术糖、经济浆泼、贸易连在一起潘倾到,所以我们要发扬一带一路的精神僻。我是福建人也是漳州人郊翻勤,一带一路开始的是殖位和下西洋彩如骗。我们要跨界融合扦钩喇。    我接着讲智能汽车平氛。智能汽车首先要有解放思想饲坊双、全局思想考虑问题摆。三个C梢,第一个要连接起来人,第二个连接是要协调要合作喷,1+1>2方,那就是《易经》的精神奖。第三个疥欣酣,今天的连接是移动的连接冬氏,还有MOBILE眯,MAN TO MAN缝秽、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来对蕾啸。    今天电动汽车很重要的一个晶腿,大家买得起用得可靠含菩汲。智能化以后然,因为有各种各样的基础设施和商业模式寡收晌,我不展开了独。    从电动汽车变成一个智能的汽车鸿,从智能的汽车再变成一个智能的交通锯怜古,从智能的交通再变成智慧型城市反。我们附加值可以产生很多补遂。根据《易经》价值精神林,通过交通网柏烩、能源网疮省、信息网力肖必、人文网可以产生无穷的价值机会贾洗。利用交通资源的全时空动态感知痛白踢,交通工具的全过程运行管制驰夏颗,无处不在互联芒戏、感知廉嚼、管控和服务勘午。    怎么布局稳农鸵?怎么把电动车进一步变成智能汽车噶掀玲,如何布局智能网联汽车技术涩电藉?我认为群虽宿,不但对中国动,对全世界都做出更多的贡献搏唱,第一是制定网联汽车法规标准悼喝搜、智能技术炬苇、环境琶、HMI技术秀、空置执行技术惠降、智能网联的实验佰寐劝、网络和信息的安全宽店平。    怎么做到网络和信息的安全狄?这是一般的云典壳,怎么把一般的云变成安全的私人的云蒜?有很好的结构库卢,处理器许、传感器莱歪,不能把所有的数据放在上面可能要分层次抽。第一是收集材料勤化恼,就地处理凡忱。第二是从收集材料到云之间要慢嵌檬畔,一个是单点控制惭,能量控制或者功率控制甜鹤埂。一个是多点控制删勘歌,能量控制或者功率控制开憨,这是全局性的氛。要及时处理盘即叛,要经常互相认证韦,变成安全的云淑颅。    跟大家分享一下我做的一些工作典习础。怎么从理论上去证明这个是可持续的傲?我一直在思考所有的工业革命卷,基本就是能源更新笔欧快。第一次工业革命另趁,瓦特发明蒸汽机骂,电话乡。第二次工业革命樊磷,美国抢占先机滦,电气化邢,主要能源专项与信息建设统。现在第三次工业革命来了魔,中国能不能抢占先机颊?我们要做新能源赫,信息大数据时代诺,我们百人会能不能更好地发挥作用崎?今天早上的研究会很好遣妻泻,我建议做一个尝试的机构鲍臂脓,每年召开百人会国际研究会议粒尸,形成品牌弘珊桥。    信息跟能源能不能有机联系起来呢香?我提出储能熵的概念涂。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量锰钳琳。一个系统里面假如是孤立的故撂、系统是不可持续的嘶,一个是做功掸斑、一个是废料是不可持续诬城。如果是物理系统算,分析储能熵松,熵代表可以再利用监骡俄。总的来说售,一个系统熵不能增加驶秋妨,熵要减少孝甩卢,熵减少系统可持续遣赡诉。熵是储能熵嫉,熵是不用的熵篱,下一次可以用裁。总的来说熵是在减少筷。    包括中国的历史弓,中国封闭的时候中国就不可持续拱,中国开放中国就可持续鞭刮海。近亲繁殖以后熵增加不可持续帽迸。系统要做可持续性蔷,系统熵要减少娩码,你的收入不能是单一的挥、不能是孤立的系统烈狼汰。因为一部分是做功碱,一部分是废料乏匪泞,从废料里拿出来乃懂琴,通过证明熵减少纤爸堪。从废料里面可以再循环截破次,那么你的系统就可以持续了槐粳帆。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来嘉,后续需要时再利用的能量的熵互坚,通过储能熵概念的引入暮,希望用来解释可持续系统的演化过程茬阿阮。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态肝。    综上所述剧缝,不管系统是生物的或人工组成鲁,维持系统发展的条件具有外界能量的输入缉撑。所以为什么分布式能源的优化是有理论基瓷钐汀,而这些系统工程特点是石斤撩,即使在系统研究过程中衡湾,一个熵有增加的过程铰饶烽,总体在系统不断迭代发展的过程中雾,系统将进入熵减的状态棵侩,因为系统具有自己生成复熵的能力年内岭,从而保证了系统的可持续性酒剖渤。    应用在电动汽车璃拐轰,这个是分布式的发电乳柯陵,这个是分布式的负荷副平。电动汽车就是分布式的负荷亨略群,还有分布式储能垮抬陵,电动汽车有储能搜静茫、有电池戚却蹈。电池可以双向的轨,分布式地发电晴、分布式地负荷钾衬匡,在分布式的储能惮,这三个系统可以持续窜,这是我要证明出来的扁儒嗡。我证明只要你的熵是减少的岔济。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望情。    感知貌洞、认知谐保、行动堵岔汗,不断可以纠正人的行为悲,比真正的司机还要好呛交令。    最后号辖,希望我们以后的交通系统是舒适的暑、生态的徽、方便的和安全的倪。要做到这一点岔论,什么是成功旁充?因为里面的成功是3个S绊哪女,SUCCESS釜幸堤,在S隋、E里面画一条线都是欧元跟美元渤甘,今天是国际合作挖,虽然人民币还不是抒咕,是一篮子化的蕉蹈秤,人民币准备好了上。ESY就是人民币膛獭官。    要有六个眼睛糙咕鹤,有四个眼睛不够驾抹氦。第一要把眼睛放在前面解放思想斡店透。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维顷,电动汽车下一年布局市称肌,也要有前瞻思维蘑昂下。眼睛放在后面汲取历史教训拈响矛,要有全局观念郎绞。要看到旁边的需要社桅。然后要把眼睛放在右边学习欧美敛统,不得不承认高端人才密集地在西方叹。所以把眼睛放在西方学习笛,它沉淀了100多年弦狼。四大发明中火药是中国发明的玖悍坡,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的啃。全方位都看到了醛内,所以英文眼睛叫做EYE疵。第一个I是Inspiration夕顽,有了激情可以有想象力峭,然后有创新蹈胃,但一定要融合淡,一定要集成霖力篡。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题嗣。科学要把自然归结起来递悸犁,工程有十几种拨,要把科学柏、技术齐稗里、管理结合起来那就是工程睹嘲,那就是要集成枯斤舞。特别今天要跨界地融合身佳搐、跨界集成接,这样才能实现暮容。但没有钱也不行缴,今天招商局也来了很多金融机构农草,要融资曝淑。    谢谢大家!    (根据发言整理舶,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惧俄沪:李芳" "   回顾已经结束的2016年擅醋妨,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展羔漂。在政策的全面推动下幸闺我,我国电动汽车年产销量再创新高嘛蹦,达到50万辆左右怂,充电桩数量达到20万个碉,遥遥领先于世界各国钮船。更为可喜的是共,在规模市场的推动下访,技术创新全面展开藤剂才,技术进步全面加快礁熄苦,正在全面逼近世界先进水平丧捷该。但是歌袍篙,在这大好形势下型昆父,质疑之声渐起睡。比如刚贤,我国电动汽车发展主要靠政策推动屑,能不能持久郸匹?政策是否过于宽松握径,以致于出现骗补情况沛碉?另外密班,由于发展形势良好物戮垫,一些激进的观点也在抬头痞丝。比如隙类鸽,要挡住国外产品进入中国市趁职看濉,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车脸功,准备放弃传统燃油汽车厘蔑。    作为一名资深的亲历者坚陀辱,笔者认为柬垃,在这新旧年度转换之际儒迁阶,有必要分析我国电动汽车的发展形势交泄薄,梳理其发展历程墓坚叮,以利于业界对形势有清醒的认识棵巨、清晰的判断联,明确今后的行动方向黎项。    一嗜错是、我国电动汽车发展形势良好    当前铆蚊骸,我国电动汽车发展形势良好巢颈导,主要表现在两方面轿藩:一是电动汽车技术创新全面展开技燎辰,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快磨,技术创新和商业模式创新层出不穷间鼎达。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面媚,比亚迪韦、北汽干欧牵、江淮千堡帅、上汽等都推出了极具竞争力的新产品巧瑞贾。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车瘦,而是专门设计的电动车乐警,续驶里程达200~300km甚至更多啥,能效明显提高系牛,动力性宽呵、平顺性挺、舒适性憨匣、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平罕送。事实上匠,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布缚挞韦,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市赔。另外袒,我国电动大客车产销卫玻、应用占全球份额的90%以上多,技术达到世界领先水平通。    在动力电池方面芬锚,我国产量已超过日本特、美国呈、韩国楼,跃居世界第一恭,且市场份额超过全球的1/3尉凉。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面朴,呈现高能量比讹如、高安全性燃赖、高功率比等各类动力电池全面发展的态势浦。同时涛,产品水平迅速提高旁,与前一年相比碾奔衰,平均能量密度提高30%孤,成本下降30%左右献挨。    在驱动电机方面笆,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机惹倒,总体性能进一步提高荣磐协,成本下降30%左右涡庭。在电池管理系统粱、混合动力系统涡嫉仇、电动助力转向囊裴风、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面承,也都有明显进步搪。    在基础研究方面睫孙,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌物姜。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展啃旁糕,电池热失控贬、硅碳负极材料毁揩烂、耐高温隔膜等基础研究进展也很快悍涡。    2. 充电基础设施建设加快施潭,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下故,政府有关部门出台了实施细则深,多个地方政府建立了城建卞、电力挤、规划等多部门联动的领导机制噬刃磨,大大促进了充电基础设施的建设速度彪皮。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上距痉,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计杯汗,我国充电桩总数超过20万个探,远远领先于世界各国骋路惭。    在市场带动下帆方讳,技术创新不断涌现寸娘。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术酚充些、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法咆苔、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术怒、节省设备投资的车端交流快充技术让芍荣、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用辱。    在商业模式创新方面奥,呈现出各类优势企业多种形式合作相帕钱,加快充电设施布局阜茫、建设轿侣暮、运营的趋势恼喜。众筹建桩南、合资运营蜕鸥报、利益分成等运营模式迅速发展膛途罐,公交车酷凤、环卫车赣前稀、物流车窖从钮、出租车桅旱拒、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模迷际拷,广告推送比赣锰、免费无线热点接入等增值服务开始出现屡染。    在互联互通方面绘救,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施仇,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段吉表墨,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成弄效,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定康,以企业级辖绰砂、城市级监控平台为基闯恰,与工信部新能源汽车监控平台实现数据辫偶偶、信息互通的国家信息服务平台即将建立滴。    二栋、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说垒癸,我国电动汽车的发展道路与美国城金即、日本挨弯、欧洲等国家和地区有所不同疯,主要区别有两点酿阜玖。    一是政府干预模式不同勘恐桅。我国采取的是政府强干预模式耽,政府进行顶层设计芒如儡,制定国家发展规划惨犊匈,多部门联动制定全面的鼓励窗饭吩、支持政策廊,并以限购城市和公共交通为主形成较大市乘恕,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车复兔设,在市场发展中不断加强研究开发都当,技术水平逐步提高;同时芒练,充电基础设施建设逐步完善急屠。而美日欧政府多采用弱干预模式吭,政府支持共性落泵浩、基础技术研究舰萍供,给予一定的政策歇、税收优惠隘,逐步培育市扯拖谌Α;企业则根据自己的战略规划捂,首先研究技术蚀怒提,同时有选择淖竞驼、有重点地开发产品贩辽。    二是企业战略不同琅。我国企业多为在政府引导下被动式发展梳,初期技术积累明显不足宝茂,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显桐雷藐,产品方向受政策影响大人,各企业虽进度不同舶淮爆,但呈全面开花之势鸽挞。而国际大公司多为主动式发展齐,厚积薄发敢色绍,技术有所侧重碑促,产品形成特色案脸埔,如丰田的混合动力和燃料电池柑氨、日产的纯电动懈、通用汽车的插电式颈、宝马的碳纤维轻量化技术等椿穿钎。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点圈量。中国模式的优点是市场拉动技术发展涎,不受油价等其他因素干扰段,迅速形成规模市晨窍舛蕖,全产业链技术进步钎劝,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟砍签傻,发展中有不协调情况炭恋,如充电基础设施滞后疲祥套,部分企业盲目跟随储茂含,发展不扎实蕊腑,少数企业以谋取政府补贴为目的叙猴,甚至出现骗补情况深坚。美日欧模式的优点是技术扎实盒,发展均衡;缺点是市场发展慢禄功峦,产品更新慢漏,影响技术进步京,受外界因素干扰红,如油价低迷则市场难以扩大兴。    笔者认为食伞,中国模式适合中国国情换。我们不应过多盯住充电难瓦、骗补等不协调现象雇渐,而应看到正是现有模式才能形成后来居上家、技术追赶的大好局面为砍。从另一方面讲莫口,中国模式也有赖于我们的制度优势猛,只有中国的强势政府才能如此运作盯竣挞,很多外国同行都很赞赏痕、甚至羡慕中国的条件帮。    另外焚,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面枚凌,近两年有明显变化桓蕾福。目前已经形成各大公司都在研究电动技术崎眯、开发电动汽车产品窖,而且各种技术路线都受到关注的局面街擒。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出蜜。中国各大企业都重视电动汽车没有错劲哎,在现阶段已不能算分散重复骇梆斗,但难处在于电动汽车不好做浅溅炉,需要有很强的涣、全面的技术积累和投入归。那些技术实力不够的企业囱,在电动汽车这个高难度“弯道”面前娠,不应存有“弯道超车”的侥幸心理赖,而应准备应对“弯道翻车”的危险狡讣。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过函,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时络勾,可分为几个阶段天:当市场份额超过1%时彪矗嫌,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%痉,则意味着市场条件全面成熟花。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年陛,又主管我国科技工作多年木,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结竞逃。    对照电动汽车的发展腿另僚,在我国侠柔博,市场份额已经超过1%;在美国和日本恍,即将超过1%凯抵夹。这说明看,电动汽车技术正在接近成熟倍扰罗。笔者冒昧估计钝恰,大约再过5年左右时间慕冕揭,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题乘,其他性能与传统动力汽车相当炬煎斧,加速性优于传统动力汽车筛聚,成本的差距大幅缩邪赌巍;再过5~10年时间倾蓉,电动汽车性能可全面赶上扑酪松、部分性能优于传统动力汽车采骗,成本与达到当时排放滥遁、油耗标准的传统动力汽车相当郡邻晤。但即使到那时承抖赡,传统发动机也不会消亡偿瘦,而是电动驱动与发动机平分秋色岭锻权,或更多的是融合发展涂。基于以上估计豹粮,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车瞄,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车粟贪,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展谢没。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作厩啃反,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理示贬迸。2009年怯,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研尖,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告限溶。回首往事睛,扪心自问裳间,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的暗琅佛。至于些许不协调现象抠枷,是产业发展过程中的必然酗,是白璧微瑕颈末、瑕不掩瑜穗舶牟。笔者断言室,按目前态势再发展10年嘎,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界帕煤棵,并以此跻身世界汽车强国之林茄摊。    三舜厩假、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一棋郡,整车生产企业要更重视电动汽车藕田淡。首先要制定好发展规划和生产布局缎事龋,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视帛卿惹,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调连擒燃,不能两张皮培。其次要重视研究与试验冗昆,需建立完整的毁、一流的研究和试验体系刀社鳞,规慕О卸海和水平应不低于传统的发动机和传动系统尼篓。电动汽车相关技术发展很快荚摧伦,要靠自己去研究发展谭,别人的经验会很快过时佳妮,更不能只靠“挖人”搞产品嗜。再次要全面布局浆,围绕全技术链开展工作钮,不但要重视整车开发法,还要研究电池和电机咎,重视电池管理系统妮烽叙,这是当前我国的短板酱暴,此外还要注重轻量化和系统可靠性抱纯加。    第二台,要建立相应的零部件体系埠武心。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱玫,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的功,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展问解。    第三扩,要开放发展脓葡请。需鼓励裸盯芍、支持合作伙伴引入先进技术和产品砂颈,像华晨与宝马茫俗、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好波。历史将会证明溶魏图,开放发展电动汽车会比关门发展更快醋。更何况躬,在全球经济一体化的今天檀,关起门来自己发展是不现实的舞。    第四歌擞,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作蜂。今后相当长一段时期顿登叼,将是传统动力与电驱动并行发展廖芹搅、融合发展的阶段粕,单搞电动汽车很难成功杠馆。对于只做电动汽车的特斯拉甩兜始,笔者并不十分看好哭天科。    2. 对产业界的建议    第一耿,要加强合作哼残。需沿产业链撤嘘、跨行业合作矾漓,整车企业要与电池企业现、电机企业餐、其他电动系统生产企业深入合作侣赊。以动力电池为例吝坏,需要电池设计与正负极材料凶衡、隔膜修爱窃、电解液悍、电池制造装备必句承、试验装备禾吵、电池管理系统全面合作恭睫破。优势企业和研究单位要分享成果晾,互补短板菠。我们一定不能辜负当前大好的市场条件阿确吹,要形成轰轰烈烈的大协作局面谦首,合作创新肖讼,百舸争流炕对,才能迎头赶上并超过世界先进水平姐帝。    第二瓮黑赫,要注重实践妒拇。汽车产品与其他工业产品不同涧,一是使用环境广且复杂蹄雀,二是生命周期长掸醛,三是对可靠性层赫、安全性要求极高俯搪。这些都决定了仅在工厂便未墙、实验室不可能完善产品韦斗,必须通过多轮的使用实践伯旅。与电动汽车产品研究开发相比怠,充电过程更需要实践氖。像电动汽车充电过程这样长时间竟卫授、高电压耻枫匠、大电流糜、室外抗孺、无专业人员值守的工作状况冀,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验汉。    第三齿,在充电基础设施建设与运行中挨,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善募廊础。充电基础设施建设是一个新行业眉敦,在管理上涉及电力编、规划汉、城管罐邻乘、工商管理等多部门壕,权力交叉奥,管理流程各异;参与者涉及各种所有制艇祭苏,利益主体错综复杂互。单靠一纸文件不可能面面俱到蓬氦哪,必须经过相当长时间的实践郴党,完善流程挂凰厕,积累经验谁焦牵。    第四汐串,要加强标准化工作镜。领先的研发藉踞、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基淳值啤,而及时总结经验悄骗冀、制定标准又能为继续实践颅布陆、创新提供重要保障驶嗣。当前儡萎耻,恰逢政府推进标准化工作改革蜕疟,要求标准化工作密切结合生产巧么、创新实践捞窃,要求鼓励发展更灵活味得、更接地气的行业标准农扇办、社团标准冗沙。对此豁,业界应给予足够重视畏附桃。    3. 对政府的建议    第一赖伴残,要保持政策稳定尽搔。正如前文所述禄稠偏,我国政府的强干预政策非常正确捌凉,发挥了制度优势窃舅赂,已取得很好的成绩迪森,应该继续保持骗灯。电动汽车的发展涉及多个行业镁嘶,需要长期积累绰氓,需要几十年的时间才能成就大业疏,切不可存立竿见影疮譬葡、一蹴而就之心晦。    第二乓串摔,要及时对政策进行微调和补充完善拉穷。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列和览,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴墩害陪,又由于此项事业发展快饱,新情况哄、新问题嘛塘蛔、新技术层出不穷充蠢抠,因此及时应对磨挥粳、调整盼裂郴、完善是必然的性度休。    总而言之绕,我国电动汽车产业的发展已走上快车道脓螺,迅猛发展正当其时裴藤栏。笔者衷心地希望朝野上下墓人吞、业界同仁能认真努力工作微,自信且坚定发展精。假以时日漆苦,我国必能引领世界电动汽车技术潮流甭水,并以此为契机庆覆黔,跻身世界汽车强国之林哭。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编席戒:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年略抛杏,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年簿唬。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题晶淳垮,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日瞳肪滥,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示蕾奖。    他认为柑阀,现阶段甫充,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题拿叫,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配督嗓,但从长期来讲贰诗,新能源汽车技术发展路线要从电动化必、轻量化春贸、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合蚕、轻量化与制造生态化结合举好耐、智能化与网联化结合摄集兢。    尤其在电动化方面跑台,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车肆铜,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力内挛错。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力檄讹,就是家用主流A级轿车咸痢,在性能价格比上与燃油车竞争砍片凛。目前全世界都在朝这个方向努力突悸搏,如特斯拉Model3锌川翟、通用Bolt偿鞠,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车鲜看竭。”欧阳明高说惺啡。    欧阳明高说辩,但要满足这个要求婆玫崎,电池必须降低重量避屎寿、体积以及成本通悸。此外虑,电池的比能量必须大幅提高巷恰,达到300-350瓦时每公斤撮么,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标撤枯矛。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知断项倘,锂离子电池发明至今只有20年呐挞,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年履摆,2007年第一次在日产聆风上开始使用驼,可见动力电池的进步非常迅猛椿舌。”欧阳明高说细,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期洪茧。    但此前能,主流的观点认为书抢,纯电动车跟其他类型电动汽车相比席蔷季,从性价比来看惩荒,其优势主要体现在100到150公里的里程范围姬瓦,但现在随着锂离子电池技术进步祭,里程提高一倍惩,即在300公里的范围内唐,仍然在性价比方面有优势剑。    从技术上来看从娃白,在单位重量粱、单位体积下储存的能量越来越多铅,成本越来越低既,才能体现出电动汽车的水平和技术可喇。    一个好消息是五搏,我国电池成本每年大约能够下降20%息。据介绍藐疾普,五年前仆蒙朗,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元毯剂荡,去年平均价格为2.5元左右家,2016年为2.2元疽,考虑到大量的电动汽车是大客车肛,其电池价格相对会比较高一些琶剩翟。    “现在国内开发中的电动轿车貉,最低的系统成本在1.3元每瓦时赶,单体成本在一块钱左右点。美国通用Bolt电动汽车玲嗽,单体成本为150美元一个千瓦时磷。”    如果按照这个标准贸亮锑,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到旦苯,但是按照现在2.2元虚傲,逐年减少10%到20%埂桥测,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现梆。    “加上循环再利用做到1元次遣,也就是说幸侗律,一千瓦时电池一千元人民币之内芦突,是可以做到的卞。”欧阳明高称吼排晨。    对于具备性价比霞,想要具备商业竞争力的A级轿车来说酱,现在一百公里约耗电15度肛品博,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内坦,接近10度电一百公里篱诞。    “要实现这个目标颅供猩,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗按鞭。目前电耗的降低空间还很大份刮凭。如果能够实现上述目标评莆免,一百公里的成本约在一万块钱届耙,如果电池能达到300公里就是三万块钱吮热系,考虑到使用周期内省电和维修省钱函坑,将具有商业竞争力火肛,这是电动化下一步最大的目标密。”欧阳明高说新幂。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出搞。纯电驱动真正实现产业化是在2014年匙哪疆,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长赫端,但仍属于比较粗放的发展模式椒,今年电动汽车发展逐步趋于理性肌虱劝。总体来看巴假秸,走到今天钩存蛙,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位聊赴。”欧阳明高说继答脱。    事实上趣沸,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一伸皇啦,由于销量超过全球50%以上烙啼,在国际上引起了强烈反响槐却合,无论是政府还是厂家剖勺萄,都感受到了来自中国率先发力的挑战勉。更值得注意的是督,2016年如德国大众和日本丰田违,纷纷调整技术路线苍递,加快对纯电驱动的转型狼卑。    不过喉潘,纯电驱动的战略目标勺,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展系。对于混合动力技术来说猫,传统的汽车强国漂巾懒、汽车大公司比我国更具优势鞠,如丰田路线就是先做混合动力仙峰堂,再做插电混合和燃料电池厦痉衅。    由于我国率先发展纯电驱动上,带动电池产业的发展达到了世界前列擎辆,电池产业规模达到世界第一聚,总体水平位列国际前三寡,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平浦,我国的动力电池产业链哆娜次,尤其是电池材料垛揪,如正负极材料蝗即,在国际市场上的占有率第一闪芜扩。    “在此基础上虫分高,我们以纯电动力系统(电池话翁贾、电机店、电控)为基础平台弘,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利杯腻。”欧阳明高说梅侍定。    据其介绍漓,目前我国插电式技术发展已经取得进展棘逗睬,比亚迪秦捂哨轰、唐湃、上汽荣威550汀苟纲,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力惜,无论是发动机方面揩盟,还是混合动力装置上烽懈,都取得了突破抖。    与此同时单箩拈,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展嗅,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力介。    “这是一个渐进的发展过程办绩诲,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争廊恃袭。”欧阳明高说把,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项仁,有效的回避弱项竞争白绦,有利于我国电动汽车产业的发展怪,到2020年之后署枪,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进途描八、同步竞争贾嵌。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编胖眷:李芳" "  编者按祭藩炔:产品价格区间一下提升了近40万紊炯笑,这对沃尔沃来说是个不小的挑战剖短。以安全环保为标签的沃尔沃完饶,产品质量是其立足之本此。无论是国产车型还是进口车型耐沦且,质量都要做的和安全环保一样好拘甘。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑茶, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值腑蹿,安全与健康至关重要测纤,但在中国市扯扯赋埂,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺荚。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家凶垂记,到底该剪哪一根线谓厩唱?我心里清楚靛讥混,如果我剪错了肃斤钵,我们可能就崩溃了摆怯狸。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态缝。在2015年整体经济增速放缓蜗、股市震荡玖燃平、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下桓,2016年的车市本不被看好陇。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声渡。1月6日奥冕,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售潘遣覆,沃尔沃对此解释为恨崔互:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器吉挛,更是提振销量的助推器守。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号敖完。   6月1日汉,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职栋呕桥。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年福拨,具有十分充足的销售经验呸协。但用他的话说耗客,他来自一个很小的市乘〈图铡,很多因素他都不具备随推。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲发鬼,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状渡购。6月1日入职锻稍,用一个月来熟悉公司的现状羞盾,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”使迸畦。然而现实终究是骨感的借乌,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆繁颗,与去年同期相比仅仅多卖了339辆疽警兴。   “做决策就像电影里拆弹的场景罢,我到底该剪哪一根线呢蹲凄,如果我剪错了辆,首先所有的投资会无效久,其次会影响经销商的士气尸善认。”陈立哲对我们坦言廊篮。   他这样的想法并不让我们意外成攫,台湾市场与整个中国市场差距实在太大卷矩乘。在台湾融帽食,陈立哲要去走访最南端的经销商从陋烫,早上出发中午就到了菠然,但如今这种管理方式已经行不通了模。从前陈立哲的团队只有30人洪,现在变成了350人丸浓,他说现在同事的名字都记不完疥酶。   “就像牌桌上的一个赌局姆,赌下去有可能是回本的砷茶,也有可能就全毁了浓潭,所以我每天都在想我到底该怎么做绵娶。”每天该怎么做燎灿?这个问题陈立哲问了自己整整三个月檀。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的疥砂,才能享受最好的氓。”这句话像是说给陈立哲听的卑。   2005年垢唐柯,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时赁傅,沃尔沃一年只能卖1024辆习翘鸥,一直到2013年5000辆的水平菜享逼,再到如今年均一万辆的表现收粒虑,对于台湾这个小市场来说镀,陈立哲做的足够好办,他对这个市场有着复杂的感情本。   调任中国市场做销售一把手畅,陈立哲说这很突然庐纫岁,他来自一个不足以领导中国市场的市场篙。对于中国市撑拧,他还不熟悉焦铝,做市场工作要对文化隧虱防、变化糯嫉、趋势有充分的掌握吨炮高,这最重要的三点陈立哲都不具备茎骡,他唯一能做的纫古麻,是在最短的时间内了解中国市场的刚需亲,相信身边的工作伙伴凸掳,组成一个高效率的团队蹄食谭,去解决各种问题媒卞陷。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后凭,首先做的是内部调整瑞。通过不断累积分析过去几年市场的动态芒巍,了解在什么时期使用什么样的手段肪归潍,反省问题所在吗飘铝,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤蒜海苦。面对三睛荤、四季度各项费用的下滑吾喝垢,倾听团队的建议糯氰、做出准确的决策金星搁、将优势资源注入到最需要的地方轰醛免。最后将宝贵的经验分享给所有人婚败,把力量从点扩散到面肆鲤,从四个大区小芳袭,再到全国季。   “所有的成绩都是依靠团队取得的泰门,我只是把预算婆旦藉、时间等安排在它本身应该发生的场合驴厦擎。”陈立哲表示缉:“我不是在讲官话培携耸,只是借着这个机会感谢大家虐榷倡。”陈立哲相信獭,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的请趴默。   内部调整告一段落悲,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上洽贪。“我发现从销售品质到经销商的种种问题揪。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间寡弹饱,一下跳到80-100万洪嘘扰,面向的客户是完全不一样的啸速朔。很多销售遇到的客户都是大老板级别的譬,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心棘聪,还怎么介绍产品惠?这肯定是不行的畴。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门市趟,“与高端客户接触鹃市坟,销售不能觉得自己比客户矮一截毛弹,与客户要做朋友滇涸丰,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品技晴茅。现在培训课已经开展了实战模拟环节估坡,我们在资金有限的情况下做到了更好就郎宪。”   全新的管理阶层尺悼,有限的预算竭峡,面对重重困境接,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高精,8-11月均超额完成销售目标旁轿。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩趁横粒,最紧张的时间曹腺廊。“我有我自己的节奏妮吐,我给自己两年的时间画微恼,两年后才是真正和主流市场之间的竞争尼落。”陈立哲为两年后的自己立下了战书氖鲍菇。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间凰脯,经历了两次产品的重大变动森酸,但在他眼里这是最引以为傲的肥堵,因为这些变动态改、变革都是从使用者的角度出发矾,也就是我们常说的“以人为本玻垦欧。”   对于沃尔沃来讲瓤瘁腻,最擅长的领域是安全赏,作为三点式安全带的发明者羔驰掸,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期鲜酣缆。但陈立哲表示逆亩,以整车品质来讲捞隋,沃尔沃也和ABB并肩借闻矛,例如在底盘研发能力上蹬菇,沃尔沃使用的底盘研发模拟器痰禾哩,全世界目前只有三家在使用乌粉,另外两家分别是法拉利与保时捷承。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑甫仕,陈立哲也谈到乒边崎:“沃尔沃其实也做过6缸心龋态、8缸发动机藩采,还有享誉世界的5缸发动机笑现吻。沃尔沃并不是做不到好钎奖,而是我们可以用更低油耗韧存、更低尾气排放的发动机达到更高水平极衰憾。这也是全球各国政府的法规要求蓟福双,是大趋势让纷砷。陈立哲说“这些信息校篮齐,只是没有在行销上进行传播罢了廉。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产枪,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号就寿,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市尘隆,改变了“国产”的概念屠肃,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代掏。陈立哲表态道垫:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料驾寡,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品纠填。沃尔沃立志从中国出发梁香扑,以人为本的信念永远不改闻惫汕,值得消费者验证与了解按炒秀。”   “沃尔沃就像iphone一样童够琶,它改变了人们的使用习惯钎。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例葡屉嗅:S90有三个界面同时提供信息痰套,分层级的来处理车辆信息软。这一点很重要稼失,体现了沃尔沃以人为本的精神飞。在设计方面触吴,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料税灰等。用沃尔沃的品牌精神观边,再加上瑞典的风格签,直接与德系品牌产生差异化悲。如果从地域来看敦撮泊,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡盼夹寒。   沃尔沃曾立过两个誓言溅瘦廊:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化归驴,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故零帅,沃尔沃全额赔偿评。在陈立哲看来面罚恨,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺怜瘁情。   陈立哲对我们讲道紊炉:“在欧美斜染,当太太怀孕的时候弥店态,男人会考虑买沃尔沃撩宏复。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据荣臂阔,中国作为沃尔沃最大单一市陈虾吣搿,11月共销售9,076辆新车丛枯,同比增长12.8%;1-11月期间浩们牟,在华累计销量已达80,759辆棉,接近去年全年表现沽。就目前的情况来看继嗽,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高磁胁炯。   在经历过低谷期的沃尔沃蔬输,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量核,这无疑是对陈立哲工作的肯定急缸,同时也是明年的压力腥可。毕竟“十万辆”这个坎河撩,沃尔沃早就有迈过去的能力醚林。   2017年汗,沃尔沃S90家族将会陆续壮大誊汾磺,届时室钾灌,S90 T4锣、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前聪啼踩。对于陈立哲来讲浇排,最为重要的是三座版S90舞。“S90的设计基础是以中国市场为主导的唾骇,是全世界汽车厂商价,在中国制造的单价最高的车辆蛋。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐搅完末,“三座版S90可以达到世界各项指标傻栓,这款产品有能力改变历史睫奈。只在中国生产矫,以中国为核心的思维径,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了汤掸。”与此同时略钨集,全新XC60也将在2017年第四季度发布骸豁报。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市车胤住,它占有沃尔沃三分之一的市场份额剧送,所贡献的利润更是远超世界平均水平雇。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人洽。陈立哲大方的承认自己没有这个实力哀豢,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任脖骂科。“知道我坐这个位子的时候骡死,很多人会紧张甚至惊慌绢备,他们会很直接的问我坪擅呈,你行吗乃靠?台湾市场那么械比埂,你行吗雷?”陈立哲笑了一下说道丧庇戒:“每逢这个时候牌棘捅,我都乐意告诉怀疑我的人脐脐,我将在最短的时间内做什么码。”   两年的时间转眼而逝派钠,陈立哲手中的“牌”越完善驴袍鲍,与主流对手正面竞争的胜算便越大廓涉。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲寥换糕,未来还有什么是可以阻挡他的呢隋?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编廖:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺秘蒙掸,2016年下半年以后每三个月推出一款新车岔瑰,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔鳖。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验超焕。为了满足消费者需求送氯,推出一系列活动迎合消费者喜好卑卿。 上汽集团副总裁前、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月窘,得益于荣威与名爵的共同发力窗,上汽乘用车共销售27.5万辆潮谷罚,远超去年全年的17万辆冷镀添。取得如此大的成就主要归结于以下几点烈典:新车的不断推出寞琅卉、以人为本的理念及高性价比动。    上汽集团副总裁畏睛凰、上汽乘用车总经理王晓秋扩汗戮,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访静钦瑟,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解星。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解纽沸为,上汽集团在2015年广州车展曾承诺陈,2016年下半年以后每三个月推出一款新车哥,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔呸兜窟。同时屯,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义灯:个性而不小众毖酶坟。    “上汽集团经过十年的厚积薄发搜袜,通过对消费者的沟通与研究莫攻,已推出很多新车型钉骋,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”磷瑰。王晓秋还指出鲁,名爵现在的路线是个性而不小众晒吩,这就是上汽集团未来的发展方向陌借受,上汽集团希望新的产品有个性饲娠,且能让大部分消费者接受呛脱。    据悉菏辟你,自荣威RX5上市以来侠哪粉,名爵锐腾也迎来了中期改款币,同时新车名爵ZS艾徊、荣威I6也蓄势待发麓。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言健侮。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时亩阑,上汽集团也很清楚自己的客户群体藕蓉。王晓秋指出取椽屑,新车型针对不同的受众群体毯,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的晒诫。拿具体车型举例兼烽坛,荣威RX5更偏稳重瘁峭糜,新锐腾则是一款属于年轻人的车林诫,新锐腾外形活泼冀,同时考虑到消费者的需求群焦每,我们对内饰也进行了升级泄蔑,并增加了10-12万的手动版罗,使新产品没有短板屎诺。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时滴通,王晓秋表示身旗唐,“从荣威550开始假池对,上汽新产品从设计到销售笺,最后还是根据消费者需求来决定惰。”    据介绍抒监,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验匪。为了满足消费者需求彪,新车不止在性能和价格上做了调整驳,还推出一系列活动迎合消费者喜好奠。例如马,基于年轻人喜欢足球运动外,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网胆全,也已纳入上汽集团新品类嚷腐,预计明年新车65%会配备此技术泵写卵。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言虽,“上汽集团一定要明白用户需要什么集梗,为什么要买我们的产品烧嗓,带着这个问题孤,我们才能真正去理解用户闪,落实用户需求煤,使我们的产品极致无短板宽,产品自然会大销竣。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大蹦吻,竞争也日益激烈獭沦,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比皆。王晓秋介绍拜辞,名爵的价格基本与同级车持平付,但性能更具优势疯靛,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹杀镜缔。 新锐腾公布价格    王晓秋表示午诬驾,“消费者希望花更少的钱买更好的商品散,就像提到的让渡空间啤拨,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整瞥,从而应对市场竞争环境凭沙箩。”    产品有了好的性价比和客户认知度炼蕉,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁滑。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家堪钱。名爵经销店到现在也有280家左右古恐。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络办匆齐,其实道理很简单每,目前自主品牌占据市场份额的43%左右狄,且不断呈现上升趋势泼镶袍,他们认为自主品牌的春天来了”爽,王晓秋表示歇孔。    在被问及上汽集团未来发展方向时健巾腻,王晓秋坦言嫌,“首先团队要把理解客户需求错胆聘、用心为客户造车变成一种自觉行动桂,进而形成一种行为规范拇岁。其次应时刻保持警惕惨慧列、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好荡。只有这样俺,上汽自主品牌才会变得更有竞争力勃悔。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钮领淘:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布剃卤,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改巾邦。这些修改背后有哪些考量和博弈刚?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人蔫械鳖。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问庞: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面崔申瞄?   答炒: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高芦忻巩。一共收集了9246条建议奶位该,其中表态性意见7736条板捞揩,赞成的占六成左右;建议类意见1510条猾每,占16.3%庆。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理喊纳艇、网约车驾驶员资质及管理谈雷、出租汽车数量调控三个方面阜。从数据来看渭,不少人对“京人京车”表示理解辆叙讼,赞同的达到70%多典词湃,质疑的只有12%既嫁郝。我们根据建议修改了125处论,不断扩大合规车辆的范围罕,让更多人参与“分享经济”弗背。    “从北京实际出发哆滑纱,兼顾多方利益”   问肪: 为什么要求“京人京牌”胃免?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答且敖: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说老久,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多返、交通拥堵柑投、环境问题等“城市病”壕。在这个前提下恕史豌,北京任何一项政策都不能“任性”氖拓,要从北京实际出发圈戚,兼顾多方利益街。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆瘦,地铁最高日客运量超过1200万人次考,公共电汽车日均客运量1063万人次捷,小汽车每车年行驶里程15000公里蟹猴粗,交通压力与日俱增欣强淌。但在我们的努力下氛翱,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%聘,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制辅。    总体来说惩梧,北京坚持公交优先的战略柔,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充瓮,对其进行总量控制在所难免米韧。目前北京市绿色出行(公交蚀、地铁鳞、自行车凳师诲、步行)占到71%罗弓,小汽车出行占25%惹卉,出租车占4%努竿毁,其中包括比例不高的网约车出行浚感。北京出租车改革的总基调是扫汕:巡游车改革羞卯、网约车规范剃、融合发展济、错位经营霓桓、多层次服务胖哎娥。我们力争进一步提高绿色出行比例目鸥踢,为首都可持续发展提供足够交通承载力钞。    “5个月过渡期是柔性考量”    问惧棵: 政策出台之后檬此,预计将有大量不合规车辆面临退出厩兴,政府有什么监管手段确保政策落实到位腔?   答琉: 政策出台前赐,我们和专家叭辛、司机鄙、乘客文、网约车平台进行了多次沟通偏稠巢,决定设立5个月的过渡期肋伦胆。一是给合规平台老、车辆胜、人员办理手续;二是清理不合规车辆糯隘、人员等玖。    从服务乘客的角度零,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行估。另外城徽,希望网约车和传统巡游车加快融合发展塑词攘,因此提出过渡期的柔性考量喷诚。过渡期之后动尼醇,平台要加强行业自律粱痢,我们也要建立打击非法运营的长效机制监坏辑,严厉打击非法运营港、克隆车和价格违法行为瞪环类,能够更好服务乘客港附、保障安全桥痰。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问巫杭: 面对新的经济形态酥算劳,如何创新管理手段土?   答坪涝: 出租车发展中没有对立关系户。网约车以网络预约奈仕、快捷方便等特点蔬怕,满足了一批乘客的出行需求艇经醚。单从评价司机服务质量的机制看台罕纲,就值得巡游车学习嘛:如何与派单挂钩拿,实时评价萌奴奔。但网约车也有局限性祁莲,乘客安全与权益的保障等需要进行监管端唉澈。    巡游车与网约车各有发展历史和优势堤冀,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的楔陆忱。你有技术优势尽埔,他有线下服务优势硼枫哥,为什么不一起干呢堕?    管理部门也在转变思路沧轨哆。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”蝎,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车炔残。通过推动巡游车改革及网约车规范毁井,构建多样化服务体系签闷白,提升出租汽车服务质量肠萍。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆纹梯,在京注册用户已达218万人嘉毙爱。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车双掂藐,提供差别化服务钱乖。    “解决出行问题要标本兼治”   问绕刑飘: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么患赣?   答纤: 群众出行问题的解决伟奠双,需要放在城市综合交通体系中忱蓟,多措并举死茄、标本兼治模。一方面惦,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面叼,需要加快构建安全撵骏爱、便捷煞佰、高效弥可胖、绿色舍捅乃、经济的现代化综合交通运输体系存辩。到2020年剔,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%骗购。    交通设施根本是为人口服务漏呢浩,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理沫舅党。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标览驹,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件溺缕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编含韦:李芳" "   杨美虹透露功,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中颂,大东工厂扩建项目也投产在即咀柑痴,这些举措都将助力当地经济转型升级嫂。    在杨美虹看来灭甫,借助主机厂优势够,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时挖,配合外交部到德国进行推介瞎距,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园翟睡。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略慑娠蹦,从而推动产业升级篇。”杨美虹说酬浅纽。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容峡翅倦,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者谎此。最新数据显示蛔耐试,2016年1-11月诽眠勉,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆示,同比增长11.2%宛戏,前11个月的累计销量誓论勤,已经超过了去年全年鸿。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任矛危咖。12月13日罐旁,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开棚耪。活动期间郡喀间,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访腔废煞。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现吵唷,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)棉,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济磨餐鹅、环境和社会贡献等方面取得的成绩茄。杨美虹向记者透露贪筛拦,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》递拣,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩矛汾匠。    “在‘可持续发展’战略的指导下辨口侈,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则松对澳。”杨美虹说娩矮剁。    第一厦峦,实效为先缄。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题喉,“我们不做虚的掸,我们也不做口号式的面萍煞,我们一定要解决具体的社会问题讨掀。”杨美虹直言短谅掳,比如BMW儿童交通安全训练营刮剿,它是为了解决儿童交通安全问题断太浅。    第二附尝凭,长期坚持创镰。宝马儿童交通安全训练营方,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅戚,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年赊。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营苟藩叙,今年是第一年做倒,未来会持续颓、扎实的往下推进遁兜潮。    第三把收,全员参与几歧樊。宝马做企业社会责任时喇,会邀请车主武、经销商搬、投资人以及宝马员工秽,一起参与进来酱辑戚。比如宝马爱心基金毕菜,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训氮存,提供指导;另外侍,宝马还成立了员工志愿者俱乐部苇禄,定期组织各种各样的活动丢。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略吴啪碳,将可持续发展贯穿全价值链咕薪,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素盾缉。”杨美虹表示廓傲,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点购惰,主推工业旅游概念犀。    据杨美虹介绍凳侯,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园句链兰,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导辈,助力中国制造业迈向高端牌创,并促进东北老工业基地全面振兴枢靡。    数据显示角,截至2015年底遂,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户铂魄,当年纳税额超130亿元人民币姓白。同时墒午观,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会此酗,就业岗位较上一年增长了8.6%衡暇哨。杨美虹透露舶芹氢,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中禄壕,大东工厂扩建项目也投产在即缚骇,这些举措都将助力当地经济转型升级闹。    另外鲁期口,在杨美虹看来侗平,借助主机厂优势镣,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时钒记,配合外交部到德国进行推介芬妊赋,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园嚷谭。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略块,从而推动产业升级面。”杨美虹说佩。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编舷纲:李芳" "  本土品牌下一步怎么做问拒枪?关键是我们的差距是什么毫,下一步最大的点就是要提升品质攘辽杆,当然还要控制成本阜。然后嘿点顽,就是我们的正向研发和平台战略词。最后桃铆,可以大大提高效率崔芥,如订货的时间是可以压缩的弛。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日汤火倦,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一蓄:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节挛耸,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述努。    徐长明说芦浓,怎么理解工业4.0敌?这个概念是德国发明的缺绢,现在在国内比在德国还要热革骡。最近阶翅途,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念洽,我理解它的工业4.0的本质疤,就是怎么保持德国制造业的竞争力柯。在国际上杏洽舰,德国面临两个挑战托:互联网大数据和云计算古。现在鲸眷,德国整个国家都在讨论层摊,怎么能够“不被互联网+”碍农,而是“制造业+互联网”鼻蓖,这是他们重点考虑的问题餐闯,特别是德国的三大汽车公司——奔驰歼、宝马搞、大众悍涉。在德国帝裳息,汽车的需求是非常个性化的娠氓翅,在这样一个背景下孰,它要维持竞争力昆,推出了4.0的概念辞皋仍,核心就是智能制造趟圣。他们主要的目标有四个方面睛搂:提升品质哦、提升生产力匣揣、提升柔性化矗、压缩产业搔闻忻,总的核心是提升竞争力姆。    徐长明分析蝗陪,本土品牌下一步怎么做寇?关键是我们的差距是什么蚂,下一步最大的点就是要提升品质塑,当然还要控制成本欢首古。具体要怎么做捍尽淑?也有几点磁尉擂:第一掀,想办法提质控本可。提升品质橙锤弥,消费者理解有三个晾匆情:可靠性龟难尚、感观品质澳变、性能畏。第一个维度事:可靠性是必须的怯擎,现在光有第一个维度已经不够了粒佛,必须要加上第二个维度洼:感观品质荆擎敢,看起来要漂亮茬。在此基础上又发展一步劝惯徊,就是性能的提升扇承羌。最近市场上卖的好的自主品牌价,大概有12款车党,年销量超过10万台壕据,这些标杆产品蚕柒泞,性能上也不错形骇。因此谭,自主品牌下一步还是要想办法骗,把这些提上去蔫咎什,缩小跟合资品牌的差距惕寂轨。    这几个方面的提升签驹薪,意味着成本也要提升某慑,怎么能够控制成本诲?第二方面的话题度,就是我们的正向研发和平台战略黄。之前娄,我们很多品牌都是“逆向研发”工,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车纯噶鸡,拿过来拆解做测试诞及,最后组装起来藩。这个模式下嚷肆稍,成本可能是略微低的碗劣期,但品质魔泉、性能有很难保持伪沮。现在必须要正向研究撬畦磐,从消费者需求出发反罕谈,形成一个目标晾街稻,对目标做分析丧,只有正向设计喇巩攘,既能提升品质性能日汲,又能控制成本绷,像长城舞、吉利等等替,基本上都已经是100%或者80%正向研发了矮。    平台战略继竞,在更大程度上控制成本沃。他说伴啪,我们的开发兴狠荡,现在是一款一款开发的些,零部件的通用性相对比较心埂,最近一两年来膝餐净,已经有两三个企业开始走平台化战略落附,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车泊、SUV和MPV胳。这种情况下赊罚,零部件的通用性非郴ぃ好双澈,同样是50万辆的产量冬伐,对零部件供应商的供应量更大洽擅,就能有效地降低成本分娟。    徐长明强调磐读,对于工业4.0的精神本质还是要学的悍创鹿,品质的提升是德国工业4.0首要的目标疥皮,它做了那么多的智能机器人肩泌,智能机器人都是带摄像头的澈,在实施过程中的质量随时能够监测那溃莎,然后反映到云端菇辜,再反馈回来随时可以改进淘叹阶。现在嘎赁,企业员工的工资水平越来越高硼贫欣,汽车厂家很多在加班加点细冬舷,我们要高度自动化五坟,这些课要补澎吭蹿,应该有大量的机器人替代人工共糯。如果这么做了氢宠,可以大大提高效率瓤柏,如订货的时间是可以压缩的前。比如乳竣,国内一家自主品牌缆烷伯,从经销商下订单害该攫,到提供汽车产品最开始是40天精,后来缩短到30天道省楷,现在可以压缩到22天香酶,跟世界先进水平比还有一些差距渡瀑芹。这也是德国4.0里的核心内容瓦木。我们不一定用他们这个办法蓝,但精神实质是要学的猜。    他说狙郎,柔性化的生产也重要完廉,但没有前面三个那么重要缸溃莲。在4.0背景下卿锤,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法讨嫉赴,而是学它的精神实质谈。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编文:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化瘦稀,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多唉。更为重要的是莫箍淡,放眼全球千悉护,驱动这些变化的地方就是中国努韭。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷钙。    12月11日庐馈令,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上罕膊倩粒虹桥落幕掂。经过36小时的激烈角逐氏,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出其汀狠,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利晃说。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示荆欠肛,今后的五到十年讽,汽车市场将发生前所未有的变化腻。未来胜,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务郴侗话。可以说曙瓶,未来五到十年汽车市场所发生的变化叫敖入,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多线。更为重要的是渤,放眼全球剧兔,驱动这些变化的地方就是中国虽。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷北勿。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说娠,作为企业斤鹃庇,捷豹路虎非撤牵看重年轻人的培养泞送。在全球表恍顷,捷豹路虎共有2500名管理培训生殊夹。过去三年得,我们在中国也培养了30多位管培生颊爸。此外散守,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家史,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才哇奴。    在赛后的媒体分享会上嚎攘枚,两位获奖学生代表分享了各自想法臼虾,及在比赛中的收获墓材。同时推冈豌,睿侨森娠、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问骗吨。   问臂派算:捷豹路虎为本次活动提供了导师歇,请问这些导师来自哪里宏?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业书?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位柏?请学生们简单介绍一下自己的作品祟眯咸,获胜的原因是什么忌啊块?   睿侨森搁罐: 我们为每支参赛队伍提供两位导师篡耙儡。一位是捷豹路虎内部导师控悲师,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验滔,包括对行业发展的认知鲁幸嘘、想法和计划;而外部导师将提供外部信息抖替、视角和指导襄骨绷。这两位导师全程和学生团队合作偷,提供专业意见荒寒师,帮助他们取得最好的成绩挨。   潘孟涛浓: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会瞥函兑,包括今天的学生薪皆,将来都有机会进入到我们工程团队何记遁。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额翟去害,可以来到捷豹路虎学习和发展翁踏禽。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里肮刊性,再加上扎实的专业和技能磷,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会脑吐。   睿侨森触: 作为公司的管理者口沸闪,我们非澈ィ看重实习生细榷某,我自己也会手把手教给他们工作的经验双庇。不管是本科在校生还是毕业生咸斤,都能给我们带来新鲜的血液江、新鲜的想法识奸欧。    同济大学袁旭送:首先悲趁毯,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌弓,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行抨。    我们都来自同济大学汽车学院伺哗耻,团队成员有两个来自汽车工程方向粉、一个汽车营销方向扩蔡、一个汽车设计方向滴边。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求纱鲸,围绕“以人为本”垄胚句,挑战的是都市环境里的出行压力陡。    我们的想法与捷豹路虎的工程师善、设计师也有很多共鸣剧吠悔,通过一系列调整泰,最后有了这样一个以人为本攻、体验为先的方案家凤。我觉得挥隙,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因兢轰午。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问吠诡痉:目前泼,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划骸?   潘孟涛碴烁龄: 我们会对人才数量进行评估和拟定巴,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的畅宝。随着经销商网络的增加撑簧危,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多诚,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能法碴,从而满足未来消费者的要求渴苫。这些内容息息相关凰,并且不仅是着眼于眼下勉,更是放眼未来吾。比如簇氢寝,针对刚刚提到的电动汽车战略缓裂,就要确保未来有足够的专业工程师储备欢失购,因此排烤疾,我们时刻准备着评,并只选择最优秀最合适的人才进入公司攻。   问拈:在创新领域穿堤,包括未来汽车科技领域惋故谎,捷豹路虎有怎样的系统部署怂离芭?   睿侨森姜虾: 首先堵,作为一个公司硷,我们在研发领域有诸多投入换淡,而且很多的投入都非常具有前瞻性裸当效。比如说磁械,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队挝纤搏,他们会跳出现有的框架做很多创新实验农坛坤。    其次粮,我们想要通过产品和服务顷薪,把先进技术带给我们的消费者骗舵洽,因此我们的工程团队泡冗入、研发团队必须时刻关注消费者需求没,做到一切产出符合相关性誊、可实践性原则绅暴惫。此外募,我们每年投入约350亿人民币馁,用于车辆技术的研发和投产恼狼贝。    我们还于今年7月宣布矾型拟:在未来四年肛呕晌,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆仁贯,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈献。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术没琳隆,并在未来应用到车辆技术当中哎杜曝。    今年早些时候熊渺艾,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion浪,通过应用软件及按需服务的开发与提供庆,解决消费者在出行中遇到的难题点毁。    与此同时闹甫细,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器课搏涡,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资磋达、办公空间凳复、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持欢。   问凤:请具体介绍一下InMotion话纫冉。对于整个汽车市场的趋势恫溶,比如电动汽车技术蜜,捷豹路虎是否有着自己的见解派市?   睿侨森吼庆饶: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案辫躬献。我们希望将来可以将它推广到美国称谩、欧洲以及我们非常关注的中国市场土。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部绦妥,由研发团队进行分析拭。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子臂,我们也会分享给总部鞋绒令。    关于电动汽车技术谭荷,在洛杉矶车展前夕韧,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE诚草。中国是目前最大的电动车市称肼獭,并且有引领行业变化的趋势吼桨故。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势惜马摧,确保第一时间响应本土市场的需求盯。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相疵隘,并于2018年正式上市瘁拱爱,希望大家多多关注锨葛。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问惭:关于未来互联网汽车桃缓,捷豹路虎有哪些基本的认识芳寺,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求全萍?   睿侨森痕菩多: 目前淘效藐,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一开,它的发展甚至可以打破现有的款溺畴、传统的汽车开发逻辑与循环勾跋。    针对这个话题诉歪,我有两点和大家分享戚怯拐:第一点胺速迪,未来所有的车辆都将实现互联网化偶,现在能够透露的是岛继,接下来我们全新推出的产品遂,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点角,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作非。比如说酥硷癌,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作弥善痹,使用他们的UI界面和地图圣耍橡。类似这样的合作倡密浅,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力屉场废。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编韧赐锈:李芳" "   汽车网讯 12月15日适酬微,由中国汽车技术研究中心甲、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开躲。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开吉,从“市场化发展现状”薯、“应用模式创新”懂、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流案,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台彤,为产业发展建言献策捕、助力提升赫宪蹈。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录田佬硷: 第一胁,背景疯。    去年发布的《中国制造2025》池,新能源汽车是重大发展领域之一馅喇耪,是其他技术应用载体捍,而且是先导性产业淮奋烁。它的进展情况决定了中国制造2025马哎戒、强国战略实施的程度辛熊骑,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展段圃芯,从而能够聚焦变革肉保、明晰路径蔚绊精、凝聚共识洽、引导相关资源集聚推广产业创新肌戮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构鳖,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一非,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布疆傻齿。总体报告是按照1+7的结构曹纤闹。1是总的捞耍酣,7是包括4个车辆整车技术危狸,3个分项技术涪乏。    第二仟朴,国内外总体技术分析颅才。    近年来纠晶,从国际汽车产业来说辆扇,低碳化新佬袜、信息化溅鄙瓮、智能化是一个总的大趋势耪。欧洲济瓷霸、美国拣谜甫、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略黄疵份,重点企业的产品战略也充分体现了三化磁扫丘,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组酚猎。我国汽车产业特别是近二十年的发展庆,取得的进步大家有目共睹鼎。首先挎庐锯,产业规模世界第一彭酷贪,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长盒晶。从技术上特别是自主的技术进展非常明显怜罚,包括品牌市场的影响力有目共睹请,特别是新能源汽车山唾纪,包括技术肉、市场凑、新的智能网联汽车技术盘垂关,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势息,智能网联汽车发展是非车枞虏好的优势条件县臼。关键技术方面也取得了明显的进步和进展胶肯棠,包括动力电池汝、变速器沟坡爸。国内自动变速器原先是空白淀德冒,近年来无论是CVT入蛙、IT推、DCT都有自主的技术和产品搓,而且应用在逐步扩大故。    虽说取得巨大的进步斜乓八,但与国际先进水平差距明显坛:    首先对,发展能力上的差距嫁巧。投入强度远远低于国外式肺,全产业投入估算1千亿弟挤轻,相当于通用贺、大众委慰毖、丰田大集团一个公司的投入浇。    其次我脾,研发积累筒。包括流程积累成封驰、数据积累瘸谭沦、技术积累糖谭冈、标准积累巳嗓,这些积累偏弱即毒。    另外赋弦,从整个产业创新体系上来说归,差异比较明显的传松毋,特别是协同方面湃绞示。单个企业弱崇,整体的协同效果很低蹦认镰,意识也比较低头闷克。在发达国家酪凯匈,单个企业强幻疵彤,整个国家的协同体系效率比较高倡落掣。    基础不牢地动山曳涌洹,我国汽车产业的材料筛、工艺基础跟国外相比也差距明显翘。汽车产业稿翔,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大绍醇恫。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革奴,要求有创新的思路和创新的模式盛罐纺。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求档,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展伤甘加。    第三开瘦惧,一些关键的里程碑纷。    重点是总目标藐茹,总目标是基于很多现有的环境设定的身缮甲,也基于七个路线图进行测算特。反过来说胁,如果七个技术路线图能够得到有效的实施捞俺话,就能够实现保障几个方面总目标的实现挝撅骆:    1隶、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值亥休挪。如果技术路线图能够得到实现瞥玲场,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值徘,之后往下走露橇爽,这对产业来说乡碍,甚至对国家来说是非常重要的浇巍。    2览端发、希望在2030年左右了咆,汽车产业的电动化转型基本完成乾笔亢,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上却龚虚。智能网联汽车市场有一定的占有率惫,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用罗苛腑。    3颗无、建立有竞争力的自主创新体系丰蓖。    节能汽车在2020抽浚兰、2025痉世殴、2030三个阶段提出典型的指标守秋拒,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗侠何,5升屠蛇骡、4升尸、3.2升鞋先。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%伺篓,2025年15%额教,2030年40%以上湍窃力。智能网联汽车目标辅助驾驶技术必蹿畦、自动巡航陇、车道保持应用已经很高雄剁攫,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例瓣,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例碉输。    基于总的目标再来分解具体的技术路线兔,经过技术路线测算实现总的目标蒜。从路径识别上来说汰堵,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口创浑认,以能源动力系统优化升级转型作为重点枢此袒,以智能化水平提升作为主线漏,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑凌稀庆,全面推进企业产业发展小活犬。    第四活,分技术路线图的基本结论射伤弯。    1竭刺、节能汽车挖澎。总体上有很大的共同点桥勒,重点在混合动力技术瞧枚、内燃机技术从莽、其他驱动技术入恋拔。混合动力是技能的主流技术琅,当然轻量化也是另外一个募,但是轻量化有专项的分析虐,在这里没有强化贤摩。    乘用车总体执行轻量化平遁、小型化酪摩捕、混合动力棉顷、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失驹,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径窃镰僚。    混合电力是一个主要的技术匿,达到5升哎矮,4升报玻、3.2升的目标盾,混合动力是主流鞭,其他是共性的樊匪,轻量化柿、摩擦等去。    商用车混合动力应用时间稍晚顿,重要度低于乘用车顽菏。    2弓礁搽、纯电动与插电式混合动力汽车担。随着电机效率提升以及能效减少能量损失乖末晨,加强轻量化成为趋势砍抽。轻量化对电动车更加重要寺抵蜡。对于插电式非常重要的巳,也提出来多能源动力系统的集成优化技术末烽商,驱动粒噬、点击北杜蚕、控制磋酸、充电垃佃敞、混合动力发动机绰,高效耦合发动器激。动力电池本身有专题粗,在这里没有过分强调瀑。    这两种车提出了总体的发展纲要耪粹附,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式旅,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的椽盟,甚至可以忽略不计鸵桂。    从四个层面梳理了技术需求察,提出了一些优先的行动项溉箔,面向纯电和插电董,国家科技技术支持十五年了纽滤,下一步除了电池列为专项之外景谋磋,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持恢临蜕。    另外希擒,聚焦关键零部件艰劣潍、基础突破和可再生能源脖钙豢、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用湾怜碌,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要剿驹。    3吭、燃料电池汽车顽编。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择够钮跨。从中国汽车产业来说镀矗,现在重视程度不够迷,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划想示,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究订奠燃。希望四部委提交国务院进行发布和实施肃。    在研究过程中相,大家对燃料电池认识分歧比较大配霸禄,或者没有共识摹蚀扣,这里特意保留一个燃料电池发展目标伙负,跟发布不一样喂毯草。发布时2020年达到5000辆的保留规模搪罗麻,我们是1万;2025年是10万母豪栖,发布时是5万;2030年是百万耗露,发布时是10万蚕胁。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧式,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池皖叭层,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度帘童钱、耐久性怠始莆、成本乏、氢安全圣背。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的写,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程履韭,与目前的技术特征和发展状况比较适宜室拎。当然酿,全技术链的技术攻关需要做炭魂,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口核褐。前期小功率燃料电池较娄,中期是平衡的燃料电池盯颗馅,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池山时庇,到最后全功率的燃料电池屯部。当然泛,电电混合是最主要的斥踌,最后电池小容量的技术路线础肺物,但燃料电池的功率更大一点钩。在这四个层面进行了技术创新梳理臼,燃料电池要解决的东西很多蓖,包括材料安慷、膜搬、电机褂、燃料电池牟槲块堆极钳、系统技术潞、整车技术甫渴姑。燃料电池也是下一步国家科技瞥、资金支持的重点乐能某。    4闪标、智能网联汽车收滇,这是新兴的技术发展趋势借。其重要性与新能源汽车同等重要灰溺,有部分专家认为更重要袭譬猛,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大辩铂,技术和应用的优势敲奢还,也是机遇抠。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电痴颈丰,涉及到国家信息管理显。对核心自主提出了很明确的要求禽挤,即两横三纵都估救。    车辆技术上更多的是决策安菩筛、执行痹懒。信息技术泄欧栋,信息安全塘嚼,地图技术也是非常重要的比胚。两纵贝辨雷,一个是车载的敛李瑰,一个是基础设施巾。智能网联一定是循序的痹谁,智能网联技术最容易得到大规模的应用耍韭。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标饶储空。这两个路径总体上循序得到应用胎府害,从商务车来说姑,更容易形成精矢堕,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求贫。    从四个层面聚焦一些技术需求烙。跟燃料电池一样虹,需要解决的问题更多一点姓。从感知决策执行的婆妇,特别在决策阶段蠕诗,差距是比较大的宏,感知当然也有差距曙是款。在信息层面深藕内,大数据晦撇烙、云平台锭,相对来说中国有比较好的基础和优势梯。    作为一个前提钮,对标准法规先决性隋黄菏,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动丰,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件叉拣防。制造技术不细介绍了疾,还是聚焦在新材料的运用青,以及新技术对制造技术带来的变化淘坞,聚焦方面进行了说明财。    动力电池梅品手,分三个目标佃,目标上有比较大的讨论和争议巩便领,比如说新阶段提出了350娠、400锹蜕、500的质量要求臂扒亮,争议非常大垛锰,重点几个层面惜剔黔:    优化现有的代表电池技术钾,提升技术水平题纹,特别耐久性澎灭,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发抛毋。国外的装备很难形成有竞争力的差别囊屁归。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线翰簇芒。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系赴。现有应用以企业为主体来做外。当然布,也会关注动力电池的回收利用技术栓。    最后胸,轻量化拔苦履。简单来说卫,前期聚焦材料技术雇、设备技术胚、制造技术辫局叙、回收技术探。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺憾烹圈,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化毁备,比如说传统的四大工艺的变化徽残。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用年。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编清豌:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价陡、供应链扰藤酮、资金超天瓶、汽车等方面的诸多质疑钢。期间,明确表示不会放弃造车婪忙红。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传具。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天勃沉。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步蒙疼。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的句讼。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融疾吃蠢、互联网及云拣路、内容甜辉订、体育,还有三个端口类的,手机楷糕酵、电视搔、汽车唾。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业氏警狗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力涎拇。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功窜田。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿劣律。    乐视的电视做的确实是非常不容易号句。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三筷。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元列闻。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元共险咀。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元靡毫挟。总归累计亏损36.33亿元半。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就观。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面筒。第一部分就是投资人的钱汉氛。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现炬茂。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿鞭醛认。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现砷栖。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法磊冗迟。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情锹。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿文彤、体育43亿武柿捌、手机50亿,房地产64亿储、内容108亿凰传、互联网金融151个亿冠、电视187个亿独、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金射诉。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂蒜忻。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的卯脱。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的玛讥缸。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的典。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败米难。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的得。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件酥凌。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准伺铰。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙错。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的奋。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去捅。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了鼻。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的季。很可惜,你们蒙眼狂奔犀蛊。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散挪。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂裤挖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碌蹭筛:李芳" "   12月10日借父,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路沥巢:一条是政府主导侍禽、政府补贴的方式夹镭卯,这是当前的主流啤。一条是消费导向乖熊衅,依托市场的内生成长道路谱狗蚕。”他表示郊袒枪,(电动车产业)进入者中莎暖氯,大多数最终可能会被淘汰珐娄,但是不能不给他们机会圣并。国家已经开始放宽市场准入寝梁镀,此时撮仑饱,应该在两个方面把握好政策秘:1另、应当欢迎新的进入者礁官熬,但是绝不能鼓动和忽悠投资者烤,让投资者自主决策佃怀,自担风险静刹惕。2衅伺狡、要以强制性技术标准和相关法规为准绳剑,严格市场监管曝,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚舌氖,目的是建立好的产业生态并返弓。电动车产业化蚕铣,最终必须依托市场来完成粒臣陌,因此先,政府的政策必须产生长期预期劣评。推进政策应当借力市炒睢,发掘市场的潜力瘁逞。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用杀啪。政府政策不干预技术路线坚乖咎,政策的实施不是导向对政策的依赖黔等翟,而是政府作用的适时发挥褐端。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编颊激哭:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道冠,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示秀,戴姆勒有望在今年成为全球最大诵,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商掸嫌,这一目标比原计划提前四年实现蹋磨场。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布诡:“戴姆勒今年即将实现这一目标惰锋,比预期时间(2020年)提前四年喀窍店。”   据悉公紊醚,蔡澈最初于2011年宣布上述目标琴,当时受到与会者的哄笑讨。然而跋投拘,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近壤都潮,领先劲敌奥迪和宝马渤劲。(实习编译碴:刘欢 审稿割裴:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈圈扛:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编富:韩大为 版权作品赦颅妇,未经环球网Huanqiu.com书面授权凉羌畦,严禁转载丛畦,违者将被追究法律责任烯。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道擅垃督,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访藏韶。在提及新品牌“WEY”时乌独,魏建军表示巾,“将夺取丰田和德国大众的用户”捂建。   记者敲:为什么把自己的姓氏作为品牌脑?   魏建军删敛秽:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品熬遍。我对WEY很有自信孟防藏,就使用了自己的姓惦纯被。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌仓,但在中国汽车行业我是第一个裁湾。   WEY之所以采用英语暮,是为了要瞄准成为全球品牌嗅胖背。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力膏。   记者谱顺:对于竞争对手有什么设想寥杯母?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军脐涎:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场佰情谢。但在15-20万元价位上海外品牌有优势尖匆,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌孝。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准咀扦,在此基础上还要实现15-20万元的定价跨维蚂。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户界科。在性价比上WEY更具有优势蝗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编卑马:李芳 版权作品腾逃,未经环球网Huanqiu.com书面授权菇,严禁转载力焦式,违者将被追究法律责任拷拭。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后布彩党,新能源汽车的发展也不会受阻枚篓犬。   根据工信部核准的数据盎马,今年前三季度剩垂,整个新能源车销售16万台荷皮,同比增长83%钡。其中地,新能源客车已经占有40%以上的比例门,达到了近半的水平卯镶,发展前景面临压力硕,但乘用车只有0.1%溃。“我们涨十倍是1%诧,涨100倍是10%傲,新能源车发展有巨大的前景和空间舱蛋,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点呈浩。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上算睦透,全国乘联会秘书长崔东树说却扛迹。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力褐腹。根据国家制定的产业政策要求坊酷啡,到2020年惦吃,乘用车百公里油耗要降到5升熄,这意味着五年内降38%的油耗美斤穗。“基本上谁也实现不了久,只能靠新能源车来推动驹。而这种新能源车裂懊,插电混动可以降80%屏呈,纯电的可以降100%的油耗挤,这种情况下只能发展新能源车寥茎乱,这样新能源车乘用化差呈赁,为什么我们一直定义为为生存而干溃娘间,你不干就要挨打赣套悔。”崔东树说蜕切替。   另一方面抬措,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展陕闻芒,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要瓜拜椭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者彤,因此定价弹性很大韭肌。”中金公司的研究员李璇说碳藩,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平汰,为消费者提供很多选择摧法。随着技术进步和更多电动车型的开发糕捎淳,新能源车的成本会不断下降狼端多,比如皋,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型旱。“中国的纯电动车型出来以后橡,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多聪,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后合偶,发现基本上17杀苔、18年以后的新能源车汰肖随,达到8年10万公里以上效,整个成本是比传统燃油车是要少的毫壕,甚至是少了20%到30%硅窃曹。”   电池是电动汽车发展的核心澎,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本崩裤恰。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同沥,电池成本还有很大的下降空间微。目前井魂,整个电池的产能供应相对过剩哇,国内电池企业达100多家券巷丝。据统计憾,目前整个电池的价格大概在2块多左右甫达宦。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求雹挽等,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准董翟。因此宠戌茅,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度戎廓橡,这样才能达到标准尺。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示备。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鸥:李芳" "   我们不认为绝对的销量顺,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素捞矩。衡量一个品牌成功还有其他的因素旗,比如利润率疤祷拈,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标缝。除此之外赔返,品牌力撼沪、品牌的知名度鹿莲、美誉度诧凑范、影响力冈奥僚,也是决定品牌可持续发展的重要因素袱刷。宝马在创新精神上是首屈一指的冲漓,因为汽车行业正经历巨变彪措,在电动出行鳖、智能互联狼浇、无人驾驶等一系列发展方向上桅弓芦,宝马都打下了比较好的基础豁俺。    临近年底鹃垫,伴着层出不穷的新闻事件笔,高档车市场竞争愈发激烈爽藉摔,作为全球领先的品牌——宝马虏咐筋、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目黔特。近日氰,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士诉儒勃,听到他开诚布公逞、推心置腹的看法醚。   问缉:根据最新的销量数据霉煌,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近鄙湃。那么腑,您怎么看销量藤恐宋、利润罐胺体、与经销商合作伙伴的关系慷? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智粳: 每个竞争对手的情况不太一样寡吼爸,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况汇,所谓的增幅我们一般都讲同比娥蒂,是跟去年的基础关系麓测。几个因素加一块儿女,我们不认为绝对的销量腐该,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素掸韩。对于宝马而言拭冒漓,今年前十个月凉,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车峦疾补,同比增幅10.2%羔伸热,其中BMW品牌销量将近39.8万辆窍,同比增幅接近11%峭。我们对这个数据还是非常满意的缚草,这也达到甚至超过了我们内部的目标某法。    除了销量本身的绝对量或者增幅困,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素魏骇扳,比如利润率康,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标奋。除此之外豁苗,品牌力危戊韦、品牌的知名度捶魄、美誉度裁摄、影响力趴送,也是决定品牌可持续发展的重要因素愤侵煌。宝马在创新精神上是首屈一指的痪檬,因为汽车行业正经历巨变乱,在电动出行骸纹、智能互联价贡跺、无人驾驶等一系列发展方向上河番呢,我觉得宝马都打下了比较好的基础次。总体来讲牛窖吮,我们并不惧怕任何竞争轻,我们也欢迎竞争囱痴咳,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行本娘铆,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势悍卞。   问路蔫:最近户毙,关于奥迪的新闻比较火肺乔。   刘智怀奉残: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略晚畴凄。对于宝马品牌来讲泡,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的邻赊倍,双方的关系也非成⑵疲好工。所以堂靖虫,这么多年来尽管我们在中国是两个公司欠桔,一个是宝马(中国)焕才,一个是华晨宝马蓖力暑,但是我们有一个整体式的营销团队睡,有统一的零售网络徘些,我们在总部有一个统一的管理团队陌牢嘎,面对客户也是以统一的BMW品牌出现乒百。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略戮纱。至于竞争对手我不是特别方便评价夯规啥,不过至少释放了一个很好的信号硕,豪华车市场的前景依然很好渴笔虫。    问悍辆:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展绍蜜?    刘智乳含亢: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度的。因为从经济的基本面来讲幌桔淡,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定撩管、持续的发展态势降。之前以出口儒、基础设施建投资的经济拉动方式究傲罕,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式李。需求的增长其实就表明了对于车的需求勾,其中也包括对豪华车的需求迫氢。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长体,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑筷蒂,这几个因素相加暖画脊,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间德混。今年浇,豪华车的“盘子”接近200万辆粮,未来可能每年的增幅不会特别大滴,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑节。所以匣,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入馅浮,力争在市场表现上优于竞争对手矢。   问皮嘘:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得僵稗蒂,这一岗位和以前相比有哪些挑战翅?   刘智纳刮坎: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化挽晃,因为我在宝马的八挞佛、九年时间杉秦炬,换的工作岗位也挺多的痛。换了新的工作以来欺,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营酞嚷鹤,比如负责国产车的销售徽,可能是比较短平快的杀杯焊,看的是一储、两年之内的事情碉础督。在宝马中国总裁这个位置上长辈,除了目前公司各个业务板块的运营广读,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题定挤。比如我们讲到的一些行业内的发展方向坎撇橡,像无人驾驶蔼、智能互联起怪申、电动车痢,包括数字化营销儒韩春、品牌年轻化等等一系列的东西环江昂。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划石,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队笺邦捅,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究构,力争在中国市场上打下一个非成嫫璐好的基础七锰芬。我相信挞驰淑,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候怪,宝马会拥有非常强大的竞争优势损觅齿。(中国经济网 记者蜜:张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瞧:李芳" "   原标题猩扛:王永清两埂:雪佛兰加码中国市场 新能源战略将提速    时至年底地标,摆在上汽通用汽车总经理王永清面前的是一张一半满意一半缺憾的成绩单犬瞥葛。别克品牌今年销量已经突破100万辆氮,凯迪拉克取得了近9万辆的销量吧,10月份甚至位居豪华车品牌第四名颇宪敝。    三大子品牌中唯一销量下降的是雪佛兰凤是。数据显示禽罐刃,1~9月雪佛兰在华销量为347311辆帝兜微,同比上年的446764辆下跌28.64%及核。上个月茨滤,通用汽车紧急召集中国部分媒体赴美进行沟通垛首。    因此鳞扯南,在车展期间接受记者采访时喇,王永清表示毯脱瞥,接下来一段时间将发力雪佛兰品牌的塑造就浇。上汽通用汽车副总经理施弘也坦言曝反舜,虽然最近两个月雪佛兰销量有所回升法慧戊,但全年销量依然会同比下降20%左右杉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在施弘看来等邻,雪佛兰品牌过去因为发展比较快菲,可能在布局上稍微有点滞后拍莆傅。现在对于雪佛兰来说迸滥,“最关键的一件事情是我们要让它回归雪佛兰品牌本身的定位”床。    事实上建回趴,雪佛兰已经开始了提速布局倪沪莫。广州车展前夜的雪佛兰之夜上速挤炔,全球同步新一代中型SUV探界者Equinox携17款全系列车型集体登台窖。王永清表示哨,将继续深耕中国市场的雪佛兰品牌腻,2016至2020年投放超过20款新车堕。其中50%为首次在中国市场推出的全新车型系列法,30%为SUV车型算嗽,并将加速引入包括1.0T迸激、2.0T凭、8AT警槽、9AT悄溺喂、插电式混合动力等在内的多样高效驱动系统和产品科技屎蚀庞。    为了改变目前雪佛兰品牌在中国市场的困境授,未来SUV将成为主推车型寒。新一代探界者基于通用汽车全球最新一代中型SUV平台打造工孩杯,轴距2725mm逞,将与全球同步进入中国市场撩侍贾。同样胶藤讥,全新创酷以全球同步的肌肉造型同台亮相啸,再度出击紧凑型小型SUV细分市场良。    值得一提的是伐,雪佛兰首度宣布在中国市场引入全球旗下的运动科技子品牌——雪佛兰RS堂京扑,拓宽产品线寂冠。RS车型将采用包括侧包围涣材鲜、运动尾翼豆似猩、双排气管粒豹、降低化运动悬架斗、RS专属徽标等在内的RS精锐运动套件赏颈,并加载多项ESS智能安全科技笑姥肋。    在品牌营销上卿,雪佛兰将会借助集团的三大平台——上海迪士尼长宿、曼联合作和红粉笔活动进行整合营销倍。另外堆娠鸡,雪佛兰明年也会从音乐这个角度出发弊,演绎雪佛兰“热爱觅筏,梦想厂础,行动袱详氖,分享”的精神娄臂。    “今后新车的利润越来越泻稹,主要利润来源于衍生服务唉、二手车置换等馅廷北。相信雪佛兰将它的结构调好后蓝弊汹,未来两年将会真正出成果控细。”施弘说草失芦。    除了加快雪佛兰的市场步伐之外拣瓤褪,上汽通用的新能源战略也将全面提速娇测喉。车展当天涧,上汽通用别克新能源概念车Velite正式亮相涝,这款插电式混动概念车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发购。    新车的量产版将搭载通用自主研发的增程插电式混动系统艰耽。这套系统由1.5L发动机和电动机组成桑,发动机的最大功率为73千瓦斡窍瞎,其中电动机负责驱动贤,汽油机负责发电谅煌,它的综合百公里油耗是0.9L陵另胺。从上汽通用发布的节奏看伸,这款新能源概念车Velite量产车型已经离市场不远了日。    关于众多厂家都非常关心的2018年即将实施的新能源草案墒石,王永清说杜,上汽通用必须在2020战略的基础上进展更快一些诲晨,产品还要丰富劫危停,才能满足这个法规的要求斯。上汽通用要提高推出纯电动汽车的速度肪,到2020年之后比例更高课榔酚。王永清表示歉:“估计到2022年入,我们的电池技术会有很大突破程,能量密度大幅度提升还掀陵,成本是大幅度下降嘘。这对纯电动的新能源车发展是好消息滴午。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编告零:李芳" "  长城汽车发布了旗下全新“轻奢哎郡淀、豪华”品牌——WEY蚊,W01腑惊、W02两款全新SUV首发亮相磕详,售价区间将在15-20万元苔嘲。对于新品牌的未来发展规划松说,长城汽车股份有限公司董事长魏建军向网通社表示署:“WEY品牌明年将有3款车上市伯贩缄,到2018年还将推出2款左右的产品背炒,以支撑起全新的销售网络体系塘虏。” WEY品牌新车规划 SUV车型 上市时间 W01 2017年4月 W02 2017年8月 W03 2017年底 2款全新车型 2018年 制表闷鞍鹤:网通社 Internet Info Agency   据魏建军介绍