共达电声吸并万魔声学被否 知情人士:收购继续推进

2019年12月13日 19:36 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月13日 19:36<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

5G初商用:购买5G手机后 开通5G套餐要量力而行

注意垃匿,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作日。   二顺、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下亨俗庇,根据设定好的距离跟随前车齐饶,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感困。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时厦撂,EyeSight也能及时发出警报迹,提醒驾驶员的注意幌先落。         三府蛇饥、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时吵奖,最直观的反应就是双手抓不住方向盘涎考搁,车子飘忽不定师酸话,存在极大的安全隐患未。EyeSight系统还包含警报与提示功能馅,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时涎旁坞,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力项隆袄。   四定、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历涤:在停车场倒车出库时腥翱,由于紧张或粗心挂错当捆狄,点火酬、挂挡蕾害、加油起步的一瞬间忱哀,悲剧就发生了携。为此斜策,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能潦。当立体摄像头检测到前方有障碍物时坏伯,就会判断为起步误操作淖,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机堵,还会通过控制发动机动力输出朽笛,避免危险的发生犁卫幕。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蹿孔:王潮 版权作品嵌,未经环球网Huanqiu.com书面授权帽全,严禁转载立噬吹,违者将被追究法律责任测乏。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日回盯,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸省备市,即将上市僚不。作为PSA集团最新的战略车型碌许曹,SUV天逸拥有诸多过人之处矢槐,无论是外观还是内饰磐粕溪,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调哭巴,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸浅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编泡蕊染:王潮 版权作品卡且逛,未经环球网Huanqiu.com书面授权清缸肌,严禁转载邻居嘲,违者将被追究法律责任颁退。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且川,还有诗和远方的越野处可才。”随着近年来越野文化的盛行劣,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵晃楷清,享受突破自我读杰驳、征服险境的快感改穗看。然而汞鸿鸡,市面上的大多数越野车都价格不菲疥臼,这也使得很多消费者如鲠在喉垮,越野的理想一拖再拖粕粗迪。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾匪禄究,它拥有出色的越野性能窗死妻、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置阜褪霉,它就是我们今天的主角—哈弗H9妈退。   作为哈弗旗下级别最高感啊、最硬派的SUV车型警呵鲜,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅碗菠逻,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城栖林鞘,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地藩旱,接下来就请您跟随我的文章勿纳弹,一起来看看H9表现如何吧矩抱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编理:杜安迪 版权作品篓橇食,未经环球网Huanqiu.com书面授权链,严禁转载猫咖美,违者将被追究法律责任无。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化五,MPV近年来火了一把毙,舒适的驾乘体验沽怯、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势旦。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后梯捂裂,其欧尚涡、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量肺。为了更进一步陪,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市厢耻杜,推出了三款1.6L手动版车型侵,为自家产品线添砖加瓦廷沤。   面对着MPV市场的激烈竞争泌棺酸,厂家需要不停地提升产品力以维持地位队渴。因此敢盒,继1.6L车型以后寄,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型甸,新车型最大功率为115千瓦寞,峰值扭矩为225牛米吼兴,除了在动力上进行了升级恫梨,在外观上庙套,1.5T车型也拥有一些列专属的标识将帕,那么就请您跟随我的文章酮肠拼,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钝:杜安迪 版权作品世拘亲,未经环球网Huanqiu.com书面授权赊道,严禁转载驶变,违者将被追究法律责任棱。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型丰策,它是一种灵活前恍险、空间犀闪台、操控特、舒适都较为适中的综合车型奉,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的倪冀,但是在国内市场却一直不温不火鹿滥,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治腻眯,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线封澄,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时啪旁搁,也把目光放在了通过性强的车型上签款,旅行车在无形之中蹭了个热度劣倍伍,闷声发大财哨。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型旱低,但是因为一直没有进行国产施河牟,它一直以进口车的方式进入到国内陌躺拦,这也导致了其价格略微偏高恃。但是这一切问题马上都会迎刃而解澈,因为毁侥,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天柏,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验惮呸。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韧虹:王潮 版权作品锯赔,未经环球网Huanqiu.com书面授权侥哇牵,严禁转载誓尘呕,违者将被追究法律责任谐屠透。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相深档纪,让我们看到了自主车企“走高”的决心苦茹,如今露,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前磨,基于之前的W02概念车打造靡还欧,定位于紧凑SUV市场郡旱。和VV7一样碾毙哪,新车共推出两种车型涝拇为,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C彪。今天旧,我们的主角就是顶配版VV5s钾。下面构狸鸡,就跟随我们的脚步哀,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样墨毒。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贤:沈达炜 版权作品伦茧还,未经环球网Huanqiu.com书面授权秋晶,严禁转载密,违者将被追究法律责任青窝。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇稳,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说炔,它都是销量王冬阔滴,但是随着SUV市场的愈发火爆矢,它的竞争对手也变得越来越强大新筐,而它还在原地踏步博,而这也导致它不仅摔下了神坛娩,甚至一度跌入深渊疾闲。而去年夏天经虎,它终于痛定思痛决心改变罢拾,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV缴,曾经的对手再也无法与其匹敌誓,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠晦。今天斯,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI聊。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编错改喷:王潮 版权作品路,未经环球网Huanqiu.com书面授权辞广,严禁转载鳞瘁部,违者将被追究法律责任凰岔。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8肺姑,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型漂祷,可是由于种种原因视,它一再回炉打造托崇寺,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚吝。厂家给H8的定位是一款兼顾城市媳邓罚、越野的多功能中大型城市SUV吮扮杀,它的底盘以奔驰M级为蓝本奈,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架警淳,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶斑。而今天我们就来到草原常,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何恐。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刹揉操:沈达炜 版权作品策晶,未经环球网Huanqiu.com书面授权涵纳,严禁转载抗肖,违者将被追究法律责任陈。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗诧贿掀,您肯定首先想到的是哈弗的H系列暇顾储,是的攘蹲短,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石夯请萎。但是哈弗并不是只有H系列拆册,它还有一个M系列矮魔,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前皖涵,也就是2012年上市的哈弗M4限特疗,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量衅。但是5年过去了滦尼,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1副撬,M系列的故事似乎就告一段落了侨憨。就这样M系列在昏暗了几年以后屡藏,终于在三天前的7月21日挽橇铜,迎来了一位新成员——哈弗M6古停,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来居,那么作为M系列的最新作品始,哈弗M6到底表现如何呢扫赐?环球网这就带您全国首试哈弗M6讹犀。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编哥:王潮 版权作品剐封份,未经环球网Huanqiu.com书面授权层,严禁转载呻嘘虾,违者将被追究法律责任跨饥。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月席,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV退是,它就是荣威RX5坊。同年7月伤缺些,荣威RX5正式上市发售矩纲。时至今年七月斥锤,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了韩。在这短短的一年期间泌痛筒,荣威RX5的销量已经近20万屏,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断钩,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉快。那么荣威RX5到底有何过人之处呢扔静勾?答案就在RX5的定义上肚,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作妓,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”奥菠燃,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中卯吗庞。你一定想问了倍奔畅,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢骸备?今天幢差,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统莱报。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编来面:王潮 版权作品抵谋,未经环球网Huanqiu.com书面授权川吾擞,严禁转载携柯,违者将被追究法律责任拨褪辅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型闻,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注凸。出色的外形设计以及精良的做工诗搜,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻吵躺淑,但今天当一台RX5真正摆在我面前时层袍茧,带给我的又是另外一番惊喜函纯。闲话少叙澳矗,下面就请您跟随我的文章煎,一起来全方位感受一下它的实力吧酸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编老蔽:杜安迪 版权作品瑰橡古,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔽,严禁转载童朵,违者将被追究法律责任妻喝韭。 获取授权" "7月11日纳恳斗,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市式。在江西南昌县小蓝工业园片录娥,陆风汽车举办了盛大的新车发布会霞税端,会后更精心策划了一场媒体试驾活动肚嗣璃,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力瘫薯逝。 作为一款小型SUV秤坞舷,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm计,轴距为2560mm累裙邢,造型紧凑烙,符合年轻人的喜好追求鸿卫。由于定位非常明确是85后新青年皖斤晦,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念疤炒,车身线条个性张扬骇,极富运动气质炊估。 陆风X2车头处采用X型轮廓厘,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计概,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍茨。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体沃羚,极大的增强了整体感考。 车身侧面造型紧凑饱满全虐,贯穿式腰线设计身妮文,锋利无比蕾舷挂。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果豁妈顶,并印刻X2专属标识溅。此外恍悍抵,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架改,金属银色尤显沉稳大气悄挎。 车尾设计简洁利落播苍工,“LAND WIND”字样十分醒目颇骗彪,保持了陆风家族一贯的设计风格焦身测。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应饶嘘僵,细节丰富惭,凸显其设计感钱。 打开车门雌遂,车内的整体布局同样令人惊艳画。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择秀竿,给人奢华时尚之感酚萍谐。中控中央区域大面积软质包裹奇坷,触感极佳菇茎瞪,在细节上采用部门缝线处理笔设死,彰显专业品质互敢歉。运动皮质方向盘好,配有多媒体切换斤泄、电话接/挂田、音量调节和定速巡航等按键摹,行车全面兼顾安全和便捷袒。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能袄灌,全面支持多媒体娱乐系统侥泉、蓝牙电话锑、收音机浦饲拈、高德导航麓、百度CarLife翔郊、车况查询和自定义保养提醒功能摹划,满足年轻人的基本驾车需求炔滔鹿。 对于新手而言龋隋摆,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用坟倡堆,全系标配高精度雷达报警系统碎伺,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线徒,呵护更进一步薄哀。另外署炬然,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统呛鸥,响应更快玛驶蓖,工作更灵敏嗡叹椽,大大提升驾驶安全性纤。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量危,用车全程无需掏出钥匙疯,更加方便快捷徘杠客。 陆风X2虽然是款小型SUV勤共,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验纤咕稍。170cm的体验者坐在前排雇皆爬,头部距车顶有两拳的距离瞄扩吭。而且主驾驶座椅还支持6向调节垛乡媳,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置抢半。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现恢编洗,座椅还可以完全放倒放平兑练,最大纵深高达1650mm婚妈隋,超越同级别揩。 动力方面称,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机轨惰孟,最大输出功率92kW(125Ps)车,峰值扭矩160Nm悍。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱盖莫礁,作为家用代步车围嫩,足以满足日常使用谱伎。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛颈羡猩、轻盈泄,动力输出表现积极什伸芍。驾驶体验中察沃,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错稳,并能获得经济的油耗表现馁。高速状态下差,陆风X2则更趋向沉稳顾良迹,整体看来符合城市综合路况虫我宛,偏向于走舒适的路线黎莎谦。 美国天合EPS电子助力转向的配备单狠临,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构核挛铆,使原地转弯更加轻便灵活删。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合仿犊,起到了很好的减震过滤作用斥,底盘扎实匹痹,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞融沦。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作藐,高颜值堆底枯、大空间触捣闷、易操控瘁法、高性价比坞须。透过此次试驾体验寥该净,可以看出陆风X2整体表现优秀憨峦,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力际鲜聚。当然纯畔侣,更多陆风X2的惊喜之处鸡廖,还需要你亲自体验赐樊鲤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编贸颅俄:吴越 版权作品莎掇,未经环球网Huanqiu.com书面授权峡圣孺,严禁转载唇,违者将被追究法律责任哆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日炮,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”效。借助此次活动颊,不仅可以传播长城数千年的文明历史库,还有助于加强人们对长城的保护意识凶胜坛。在此次发布会后脐歉,我们有幸试驾了汉腾X7肃,相信很多人和我一样鸡泡,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生攘晴。而接下来辰疗堵,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车却娩雀。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编傲:沈达炜 版权作品嘿茸,未经环球网Huanqiu.com书面授权还淌呛,严禁转载说,违者将被追究法律责任馁势。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后杀竟稠,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨缚孔。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将夕,比亚迪宋DM疯吼。宋朝相比秦唐克,虽然名气和风评不占优势剿,但客观来讲臼,宋朝在国民经济冗帅添、文化教育嫂、科学创新等方面均处于领先地位彻幢黄,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待剿啥。   比亚迪宋家族目前共有三款车型炽,分别为汽油版旧、电动版和我们今天要试驾的插电混动版吩巢牵,也就是宋DM态。宋DM定位于一款紧凑级SUV狗等遣,低于同门师兄唐贺,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员兜。   那么瓶览饱,“542”到底是何物呢塑?捂:   初步了解“542”战略以后闯卵,我对宋DM的期待更进了一步闯,那么闲话少叙奇淋,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垛坦:杜安迪 版权作品耗,未经环球网Huanqiu.com书面授权苦,严禁转载拧室蹿,违者将被追究法律责任茅春乃。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述颁恨,但是近些年介卷售,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着嗣,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”帛。但是有这么一个品牌蹭,它不仅是一个只做SUV的品牌悼,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌钠唐阑,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗坛肯嗅。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃超逗,自然是需要足够的实力廖,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7汐。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弟卵捆:王潮 版权作品勿箱墟,未经环球网Huanqiu.com书面授权病效,严禁转载恨乘篓,违者将被追究法律责任爱古卫。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌斥,其旗下车型最大的特点就是操控精准形鸿评、转向轻盈冠墨。而在SUV市场中摄,马自达也同样做到了如此浪事般,它凭借一款外观运动司破、动力强劲淮滴、乘坐舒适添罚、操作轻盈的SUV占领了很大的市潮躺稀,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L损。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虚:王潮 版权作品寸兑毫,未经环球网Huanqiu.com书面授权实伎戮,严禁转载焕,违者将被追究法律责任华。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩贸烘凰,甚至出现过单月销量破20000的情况等群签。在这么一个时间结点骸搭摆,厂家为了丰富产品线靡册、满足更多元化的顾客需求氖抨,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)歧系。顾名思义承密,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机星,相比之前的1.5L发动机更加值得期待小。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择彼疮?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了赤尸。但今天我们来海滩可不光是为了养眼兽场,而是为了另一个重要任务臂,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触酿。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport逝,闲话少叙俱氏,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汰卿:杜安迪 版权作品携添沛,未经环球网Huanqiu.com书面授权退舅,严禁转载俗,违者将被追究法律责任滩惫戎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日频管,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星喝非湖边召开哦霉恰。本次大会包含了大会开幕式遁护、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式犯粮斧、美轮美奂的文艺演出童肩、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节储。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会滑瞧目、中国汽车报社携屏泪、中国汽车新闻工作者协会恃、石嘴山市人民政府主办第,大武口区人民政府堤、平罗县人民政府沫味吼、石嘴山市旅游发展委员会枚昧碾、石嘴山市教育体育局筐剿、石嘴山新闻传播集团敬、北京东方艾狄尔会展有限公司承办钡囤。         在皮卡不断解禁的背景下离,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一篇。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编康悼:沈达炜 版权作品斤多,未经环球网Huanqiu.com书面授权九浦,严禁转载陪嗡,违者将被追究法律责任版捕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词透杀,在字典里的解释为棱温:小的喘歌、袖珍型的试苏。当我们在生活中形容某样东西迷你时赎,通常都包含着另外一层意思谓煞搐,那就是精致娥。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型公末停,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)簿。   远景X1于5月20日正式上市赊罕,主要面向年轻消费群体牌澄,提供多种配色可盐ヂ亍,售价区间为3.99-5.79万元辖。别看它的身材心啤,定位低长咐,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣灰伙。接下来我们就一起走近这台迷你SUV菠,看看它的综合表现究竟如何吧辛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炭荷:杜安迪 版权作品疾测,未经环球网Huanqiu.com书面授权集讣深,严禁转载迁赶,违者将被追究法律责任泌。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日夹陷,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行冒,活动从北京汽车博物出发怖,途径四个任务点檄埔,终点设在北京首都体育馆煽虎肋。这是iEV6E准入北京市场以来偷邪旁,江淮新能源举办的第一场北京地区活动伦。6月13日是第五个全国低碳日馆,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛宛瓣撇,可谓用心十足朝建绞,与北京的消费者共同践行低碳出行缮杆铆,倡导环保低碳生活床,感受iEV6E带来的全新城市出行方式胆。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锌困:沈达炜 版权作品勉酱,未经环球网Huanqiu.com书面授权白,严禁转载饲,违者将被追究法律责任泄栓斗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动甜肥,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动骇,但此悦动非彼悦动魏憨,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已氦舱靖,实则已经发生了翻天覆地的变化翔,最直观的就是它的尾标仆涉纠,名称已更改为CELESTA卿爆,那么迹魔巷,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢剧喀?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型讥,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系耍琉钉。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型烽涸,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列浇,那么闲话少絮垂磐,这款新产品究竟实力如何呢父剔冒?我们接下来的测试将为您详细解读浚崎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赌我褐:杜安迪 版权作品呐马浚,未经环球网Huanqiu.com书面授权才,严禁转载恃,违者将被追究法律责任洽亥娄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味垢窜,经典不代表着古板借碍碗,优雅不代表不能运动描,近年来沃尔沃的设计愈发时尚话,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方卡。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性呕,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风糙,总给人一种不一样的清凉磕确骇。而提到沃尔沃席,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型崩铅,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型题桥,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮糖碱,而在舒适性脯、优雅性都非常擅长的沃尔沃另喇,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢尽肮?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 酪。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编蹄但:王潮 版权作品溃粟,未经环球网Huanqiu.com书面授权绍街屡,严禁转载黔嵌,违者将被追究法律责任钨推辖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上蛊桅,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相眷讹柔,新车定位中高级SUV衫碧菱,基于PSA集团EMP2平台打造而来串,和东风标致4008属于姊妹车型邻。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流巳窗晃,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术陀佳艇,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术介浮关。新车将于今年9月底正式上市磐歉,下面就跟随我的视角界,一起提前领略这款车的魅力吧钉尽。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编暴溅剔:沈达炜 版权作品隶累,未经环球网Huanqiu.com书面授权掂灯连,严禁转载期,违者将被追究法律责任贿墒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼裸,随着各产品线的逐渐完善懦,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐很漠。但提到身为国内一线品牌的江淮渡教吃,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3牛禽,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象哩,因此酚胳什,面对着国内市场百家争鸣的局面讹,江淮顺势而为法罐,搓了个大招峭刷堕,推出了我们今天的主角撕苏龚,瑞风S7喉弛。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价酸剔晒,售价区间为10.98-15.18万元林鞋,并提供五座版和七座版两种车型钢埠。瑞风S7搭载1.5T凌疽、2.0T两款发动机赤链,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型裳,它的表现究竟如何呢涩? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芭胜恫:杜安迪 版权作品啃,未经环球网Huanqiu.com书面授权诉,严禁转载次,违者将被追究法律责任谱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”领,我们一下就可以想到斯巴鲁某骏,这也是它引以为傲的标志察厢。但作为一个相对小众的品牌彩幻潦,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较暮茨は郑糊的状态返墓怂,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌牟洛份。今天我要为大家介绍的茧牢冗,便是这个小家族里售价最低的一款车鸥,斯巴鲁XV勘悼趴,经过几次改款后皮哇,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市辰,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝良皋,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引汇发,所以拿讼娟,千万别错过皆毖弓。闲话少絮邯纱,我们来看看今天的主角吧犬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罚火甫:杜安迪 版权作品肥,未经环球网Huanqiu.com书面授权撑屯,严禁转载潭涧,违者将被追究法律责任拦慌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心透,混动车型在市场内的地位也开始随之升高誓。但是入迹邯,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”誓讨碉、“平顺”等圭,与“运动”虾豪、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边炒仇。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类句夸,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现坛撵,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动拱徐,那么闲话少叙埔,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧傲。                  总结扭腊:总之博雀,相对于其它混动车秽奈券,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆额书,与此同时汉但篡,由于这套混动系统的特性式健,它的动力输出也可以得到保证仙圈多,光说不练假把式寐妻寞,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢奖少鞘?我们接着往下看此。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编豁淀人:杜安迪 版权作品豆须荷,未经环球网Huanqiu.com书面授权扳鹿,严禁转载瘦鼎,违者将被追究法律责任霸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探骚先,越来越多的家庭在购买选择车辆时尝,都会将其纳入备选范围破。当然浆细,混动的目的寸,对于老百姓用车来讲颗彼挠,就是省钱田。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元风嗡,但它真的省油吗膏常粟?到底能省多少溃褐?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁斤。这款车不简单册,因为据说丰田在研究它的混动技术之后翠某抵,也表示了赞许的态度柿。本文我们将通过早高峰以及夜间路况鼻,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗睬膏。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后低,早高峰相对拥堵的路况下亭堂,混动版雅阁表现出的油耗更为出色味夏萎,得益于其技术设计镭补,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动馆此清,发动机只负责给电池供电哪蛾,所以动力响应特哄、提速感都比汽油发动机车型要好角矫,低速时也不会有电机振动和电流声拴芯琅,非常安静弯藤,实现了越堵越省的油耗逗。而在低油耗保障的同时奖颇,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣季。越堵越柿登巍,运动范儿十足反,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡多。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编膳:沈达炜 版权作品淋粮,未经环球网Huanqiu.com书面授权棋抢囊,严禁转载脓擎,违者将被追究法律责任陆。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言糖了,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌谎。如今任,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功鸵革苟,逐渐以“焕然一新”的高品质淋汗炊、高性能垂搁、高配置叛竿郡,迅速得到了市场的认可渭。其中搜秽臂,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美绘茬卧,让人激动不已艇桐祈。说的正是数月前寺亭,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100夏。   究其火爆缘由纶,除了过硬的整车品质褐疆、先进的科技配置外担坊,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素没。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问星:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名鲁倦骚?近日胯芜,笔者就此问题钞闹勉,决定通过实践检验“真理”鸵。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证粕牧,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测毯竿,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖匡亥顿,测试路段覆盖繁华市区胎墨、城区主干道惫巨波、高速路段及蜿蜒起伏的山路赦法荣。   车辆满电出发前庭吭巾,笔者对秦100的起始里程清零思。在行驶里程达到了100km里时娥控,秦100显示纯电续航里程还剩18km巢,电量23%骂辉。此时箱,秦100已然超前完成了自己的额定任务挂,但秦100究竟还能跑多远踩停?   最终股阑非,在纯电模式下虱掇处,从起始电量100%到结束时剩余电量15%踌玲谦,秦100一共行驶了108km僚。但此时姥凯坊,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km挤实。可见若继续往前行驶侧魏,秦100续航还能达到118km卉,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名比马。 对此结果旧罗颧,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响潞,秦100还能跑得更远桂尖莆。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外非,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮木。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求袒鸵,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性娥。其内置无线网卡和4G某块凶厂发,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用蛇华。这一点惜骄,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风孩勘。   为一探大屏“智能”究竟泥,笔者下载了风靡当下的王者荣耀矫,顺势“开了把黑”捕。令笔者惊讶的是骋藐,此大屏不仅质感高清府揪、滑屏流畅涧,而且响应十分迅捷芜辨骇,完全不亚于高端智能手机的操作体验矮巍。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型氨喷,秦100亮点远不止于内在瘁吝。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新蔷妹。尤其在车尾部分敝控,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯市秘欢,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升汗说。   “穿越”回古城西安帕睦啸。雁塔下眠,古城外竟陶,秦100穿梭古都流光飞影口。或许由于秦100特殊的文化印记细,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体酮,独特夸张的造型让人过目难忘托晶。从远望去吧聪尝,即使看不到车标豌贩虐,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车氖零傅。 小结惮彩朴:   中国品牌发展至今蓬睡,大多数都经历过艰难的过程媳胺快,产品软实力不够坚硬公、技术水平不够先进详派铆、设计理念不够创新……当下钙侮,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”呻、“中国制造”的硬实力及新魅力隶麓。未来节颓,我们有理由相信邵,中国品牌之路锑,比亚迪新能源汽车发展之路舒,还将走得更加稳礁槟,更加长远裴讽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钡堤:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角任熊挂,虽然它们来自不同的家族慧捌、不同的国度谅式,可是它们都是SUV蝗督。但是要知道函,在二十多年前氦线,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV猎奸泞。这其中贺截排,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了荷陌。   一提到捷达我就想起一句词惋,叫做“雕栏玉砌应犹在嘉,只是朱颜改”澎。江山还是原来的江山瘸,可是入主王座的已不再是我了诵,这是我对捷达最大的感触稍寒媒。随着汽车的高速发展甲玫谅,汽车市场也愈发的多元化心曹承,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里粮猫潭,但它早已不是王者了蔚。不过僚锻,虽然它已并非王者储啃,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方时辽厘。今天握蹿,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L慈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悉柯盾:王潮 版权作品茬味辟,未经环球网Huanqiu.com书面授权萎锚轮,严禁转载即,违者将被追究法律责任拨靖肚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9笆,相信大家并不陌生勃火棠,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型片,它始终没能承担起销量重担鄙,倒是家族小弟H6东、H2屡屡在细分市场创下佳绩滩,这样下去气氛着实有些尴尬诽忿撕。因此幂,作为大哥的H9坐不住了俊戮,悄悄迎来了改款兼,据说变化相当大蝎花慑。今天卜,环球网汽车就来带大家看看己茨憨,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢伞? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编垒:杜安迪 版权作品醒违,未经环球网Huanqiu.com书面授权客耽,严禁转载吭,违者将被追究法律责任舵殴禽。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编急箍溯:霍保智 版权作品色,未经环球网Huanqiu.com书面授权共,严禁转载校,违者将被追究法律责任膳等鲍。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型恭典,它是一种灵活路、空间顽、操控刮漆抖、舒适都较为适中的综合车型刮途篮,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的便填,而随着国内汽车市场越来越丰富彩、人们的消费水平越来越高暗判繁,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上妮,今天裙泰吉,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版牌拓貉。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编侈:王潮 版权作品饶淡,未经环球网Huanqiu.com书面授权烹兰豆,严禁转载铅,违者将被追究法律责任阀寺。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说裴段固,购车已经无法绕开SUV这个车型了策花。甭管您是去买什么车裁枚儒,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV陈。在这个SUV统治汽车市场的年代陋猫,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了梁搬,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人搏。今天杜,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备胶、居家旅行与谈情说爱皆可才弊、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜祟络黔。 ●?新途胜的外观设计缘何而来念褪磺? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编隧:王潮 版权作品圣翘,未经环球网Huanqiu.com书面授权裙扮忱,严禁转载康苛,违者将被追究法律责任绵哪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌厩顾,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴十厢滩,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩戈郎,客观地说遍敬闪,无论是口碑还是产品力赶菏萄,哈弗都已经处于该市场的领先地位痘敬隙。无敌是多么的寂寞撂速,因此轮互咐,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV惩。因此售瞄泛,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了汞,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试涪仙节。   小贴士猾坞:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY渤凭,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译期变充,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆投。WEY品牌定位轻奢豪华品牌济,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型挽校鸵。   那么谰擅沙,作为一款开创先河的领头者伺垛,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义褥惧,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢喷茂程?下文中我将为您详细讲述岛。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s甭咸,那么这两款车型有哪些不同呢俄?   ● 除了上述三点外浇司隧,两款车型采取了相同的设计观绅刨,接下来我们以VV7c车型为例膳稳档,为大家解读新车欣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钡淳怂:杜安迪 版权作品孰阔,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓷,严禁转载寐现虎,违者将被追究法律责任忙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV借扫,您最先想到的是谁妊炊价?哈弗H6期疙钎?没错伐纠韶,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车酿顷,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹受,2016全球SUV单一车型销量第四名膏发,这些都证明了它在消费者中的口碑实力对。今天吹晨,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代恍,外观大改咆,内饰颠覆逃,动力充沛悼维陆,传动匹配顺畅等等牵达绿,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单焙物冕,而是扬长补短卉检借,全面提升慌纽睬。下面舷,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿性僚亨?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些赤丁贪? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拨:沈达炜 版权作品赋,未经环球网Huanqiu.com书面授权募锯,严禁转载帝,违者将被追究法律责任柯苛矢。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型十,全新一代的路虎发现也已经上市奥肠亭,相信很多朋友看见它的第一眼都会说筐:“这还是发现么喉?”录,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象处稠猜,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了巧痰恐,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车豌醋泞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裸:王汉康 版权作品寄,未经环球网Huanqiu.com书面授权撇皋,严禁转载褪,违者将被追究法律责任纬。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了换骄讨,然而提到广丰版啼纱,我们想到的往往是汉兰达十欧掠、凯美瑞等标志性车型撼违济,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄普沉。如今边哼抬,随着消费者需求的多样化懦,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)刻皆,新车共推出2种动力共9款车型迹码,售价区间为6.98-10.68万元栓。   作为一款入门级家用三厢轿车肖,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷啃、是否高科技配置如云铣尾拴,实用性强画晶模、性价比高翱、皮实可靠侵显访,能给消费者带来一种最简单的满足感把径,这些就足够了票。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象泡掸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羌:杜安迪 版权作品刮灸,未经环球网Huanqiu.com书面授权柿蜂,严禁转载韧炽擂,违者将被追究法律责任伤皮斤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗侩某律,不得不说的就是销量壬,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置猾缮,元老功勋H6车型功不可没铆娠。作为H6的升级车型定墙丰,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市广,并且选择面也十分宽泛翟母,包括汽油柴油牟觅聚、两驱四驱苔法、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型耪涎,售价区间12.58-14.98万元扇统,这其中堕什,新增加的红标版就占据了11款之多嘶券纪。今天滴的拍,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版识。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编铆粉:沈达炜 版权作品颗芥,未经环球网Huanqiu.com书面授权荣考想,严禁转载拾陡躲,违者将被追究法律责任涣蔫。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后绰挖,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹探颧规。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市沉濉,那就是6万元区间的入门MPV市场孤僧柯。那么这样一款MPV到底如何界酿,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它氦坦齐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编监:霍保智 版权作品人呻饰,未经环球网Huanqiu.com书面授权寥,严禁转载罕华,违者将被追究法律责任份。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5材,我们肯定会想到马自达那款跑车普幂,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV触,东风风度MX5牌。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的垦奉筏,那我猜娘爱夺,它一定是一款主打家用淋弟、性价比高非常接地气的车潭馈,我们闲话少絮斧啃,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢帽虹蕊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编寿纺:杜安迪 版权作品堡答薄,未经环球网Huanqiu.com书面授权滩姆,严禁转载咆,违者将被追究法律责任宫抡静。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高恢铃,它就是斯柯达柯迪亚克媳观,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测李惕涩,而我也对这款车的动力表现有很大期待锨肆湃,今天我们来到风景如画的安徽黄山滴难,将在公路筷适、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触楔京,那么它的表现究竟如何呢搂姆?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钵:杜安迪 版权作品邵鼓,未经环球网Huanqiu.com书面授权舶砍,严禁转载侍奇裤,违者将被追究法律责任统粟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3码堕孙、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV势性趟,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应洽,北汽幻速为S5配上了更时尚徐谎蹬、更“SUV”的外观和内饰设计鞘交。新车的预售价在6.98万至7.98万之间吝,共有4款车型可殉痢,并将于3月底正式上市蓉筷,前期将只推出手动挡车型琶,那么这款车表现如何莫苯?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓶:沈达炜 版权作品识骨,未经环球网Huanqiu.com书面授权挟病艰,严禁转载恕厘,违者将被追究法律责任烤。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起金涉,各厂商纷纷顺应潮流凄,推出大7座SUV车型伴薪灭。不过拖九袒,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题蜗,那就是第三排空间集柿,大部分情况下迪笑节,7座车型的第三排只是个噱头而已汲镶控,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适髓,但是今天我们试驾的这款车蒋,在这一点上做出了改进奇老,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态步,它就是我们今天的主角适,上汽大众途昂辣境。   在厂商举行的产品介绍会上赫烫,负责人表示崇蕊饲:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征笨妇,意味着在家族产品线中的重要地位安拇。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位顾猴。那么虎怒愤,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢幸? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俺:杜安迪 版权作品降曹,未经环球网Huanqiu.com书面授权赖娘嘶,严禁转载萄醋惭,违者将被追究法律责任窃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃臣岛,这是一个曾经与保时捷姜、奔驰齐名的德国品牌累,占据着德国60%以上的出口份额答,之后由于资金问题槽,于1961年破产盆,这个品牌早已淡出了我们的视线婪,如今在2015年品牌重组复兴驮。短短两三年光景另,从宣告品牌复兴额坚善,到首款量产车型宝沃BX7上市无,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5伐林,它是宝沃复兴计划的第二步捷,也是我们今天的主角律,宝沃BX5讼煤瞥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滩坍缴:沈达炜 版权作品逼谷,未经环球网Huanqiu.com书面授权配,严禁转载芦隋皮,违者将被追究法律责任钙吨兑。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后羚纽,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上茂。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里粕谁,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃吨仍莽。今天我们不谈历史接,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5拌废却。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侈捻:沈达炜 版权作品靡结,未经环球网Huanqiu.com书面授权碎,严禁转载叮测,违者将被追究法律责任咯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来美详控,随着国人购车理念升级该桅踢,加之二孩政策的推行宛赣,7座SUV在中国市场可谓大行其道颠墓,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求妥。对于起亚来说哄弊,让你选一款SUV脚,你会想到谁峡?可能是KX3惺斥长、KX5亦或者是狮跑晚涉、智跑炒。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局典,却没有中型SUV可涯廊汀,所以KX7来了搁雀徽,一款7座的中型SUV纯,也是我们今天试驾的主角架伪。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醇:沈达炜 版权作品库慷赋,未经环球网Huanqiu.com书面授权竟洛,严禁转载李,违者将被追究法律责任跨。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能署,以冰雪路面最为严苛敝盘,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能倪加酸,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱送嘲,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封镶骇乳,万里雪飘的雪乡长白山艇,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚孩表。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编殴但钒:王汉康 版权作品兰船钎,未经环球网Huanqiu.com书面授权维陆桐,严禁转载费,违者将被追究法律责任猩说。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时卜闪绷,相信有很多人质疑伞羞,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗幕?其实夏匡壁,傲虎的真实身份反倒是SUV虫,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了扑。今天维泌,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎堪嘛去,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD仟喘厦、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统放蔚嗅,性价比方面有了进一步的提升头。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编清赦答:沈达炜 版权作品态,未经环球网Huanqiu.com书面授权漂维,严禁转载纷境虏,违者将被追究法律责任梨。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万赏八痘,这个价格我们可以选一辆什么样的车醛戮共?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平淀猎锨,配置简单的小轿车刚告。但现在我们有了一个更新更好的选择摩,它拥有跨界SUV的身份齐狙膝,它拥有丰富的配置魂阮沉,它拥有实用的功能量颓叹,它拥有亲民的价格腥沛,它就是吉利帝豪GS娠恢涩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矩堕:王汉康 版权作品羡里,未经环球网Huanqiu.com书面授权法谓卡,严禁转载古体,违者将被追究法律责任派色报。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗晴,大家可能并不陌生剖效藉。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线闲墙乓,定位介于英朗和君威之间吕竟罐,作为一款A+级车型涸拨被,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象枷尖涤。那么海,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样撼袱青?我们今天就来一探究竟郊煤态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嗣:杜安迪 版权作品锈遣昧,未经环球网Huanqiu.com书面授权忌帆,严禁转载朽,违者将被追究法律责任马钎。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6识荤,想当年可是法国总统的御用座驾荚尘肆,就像我们国内的豪华品牌红旗兰刃醇。如今赴,C6卷土重来玩卑,但与老款C6并没有任何关系榷扮,该车由东风雪铁龙生产炕浅潜,定位为合资高端中型车绍珐魄,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕匹好览。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢享?下面就跟随我的视角挠联柯,一起当回总统体验体验吧卵驳蔷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哗陋:沈达炜 版权作品成,未经环球网Huanqiu.com书面授权搞伤喀,严禁转载骆伞屑,违者将被追究法律责任栓献。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典校,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全睬杰泊、极简灿渐泰。习惯了这个设定的我们雷魔,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情卢溺晤。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世搪瓢劫,我们蓦地发现超狠,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚宽欠。当北欧性格与时尚追求相碰撞腻,会产生什么样的化学反应呢祭?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您宿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寂:杜安迪 版权作品拟沤,未经环球网Huanqiu.com书面授权草拷,严禁转载埂读,违者将被追究法律责任谎。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中匆涛,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉绒穿刻。可能有些人认识科雷傲和逃弄,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队涡,然后……就没有然后了婆便趟。而这一次败,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心藐,通过与东风汽车的合作强势回归票撵酿。东风雷诺推出的首款车型眉,便是我们今天试驾的主角坷砰,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉炭。   科雷嘉出自CMF平台辜仓,而日产逍客同样也是出自该平台热鹿,零部件通用比例最高可达80%撂,从一定程度上来看妻,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客舞鹿,两者有着近乎80%的相似度塑蝎,而事实是否如此呢裙?请您继续往下看间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挎残:杜安迪 版权作品同计欠,未经环球网Huanqiu.com书面授权浪喀,严禁转载婆,违者将被追究法律责任泵。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家辱俊偿,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季宪禾克,这正是体验全天候的最佳场所隆炯。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候悍亩,则是摆在他们面前的一个课题情。   2017年的冬季豹斤,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区回鲜,在这个零下30度的冰雪世界中攀,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们死峰。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型溃郡,傲虎秆凰警、森林人和XV狠乱媚,这三款车的定位非常清晰梗耻谷,也分别在各自的细分市场具有不错的人气赴,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱旗猫。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机淮道,相对于L和V型的发动机灰修京,它的震动更小对车辆的影响也最刑干稹,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷绦。   此外在随后股屠谭,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统备,这套系统同样专注于车辆的稳定性捞浓解,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点暑瓦贾,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术己抖汝。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎霓,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统沪,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助拿抽叼。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助枷骇婚、自适应巡航粮单、航道偏离辅助貌佩嫩,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统波问漓。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助劳溉祥,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定桃瓶杠,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞零。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响堤享募。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编奖:霍保智 版权作品问亩,未经环球网Huanqiu.com书面授权话鹊囱,严禁转载热,违者将被追究法律责任侧假。 获取授权" "  【环球网 报道】当今绍估馈,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说琼靡瓮,BBA已经成为了他们的首压,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子垮,然而豪车再好也有审美疲劳的那天绥讳,大家是否想来点儿不一样的体验呢傲苏?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大板艘唾,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型瓷糖,它就是东风英菲尼迪Q50L汰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溉泥:杜安迪 版权作品坚,未经环球网Huanqiu.com书面授权工伸,严禁转载诚赂矮,违者将被追究法律责任伶班。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时定卞朗,当我们说起MPV颧纪朝,想到的几乎只有别克GL8堡忿。但随着近几年MPV在我国的不断走热芹骨衅,各大车企纷纷发力推出MPV车型洁蹲然,如本田的奥德赛丸、艾力绅滦吴些,大众途安兰年桔,自主品牌的五菱宏光敲、宝骏730等等桔。各个车型间的差距越来越谐鹛病,销量愈发接近悼蘑稻,我们的选择也更多了仙。今天我们就为大家带来了一款外观经典贝骋竣,实用性很强的进口MPV车型鹿,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版迷侮从。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菩赖咖:杜安迪 版权作品拼,未经环球网Huanqiu.com书面授权割嗜,严禁转载袱,违者将被追究法律责任梆。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾江地,听起来是件很刺激很好玩的事儿胶擎,在面对严寒的考验的同时刀,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”狄割,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的滇。当然胃漠,能够勇于来进行冰雪试驾的车型嫁壁草,没有两下子 可真不行醇百。此次之行萎桶沉,我们来到了内蒙古海拉尔稍疲,此次的主角藤霓陌,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”粟。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验吵丁,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)献。自从这款车上市之后蝎,身边的同事券迷、朋友都对这款车赞不绝口屯谐,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣虑镶,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节阜,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现邯识料。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶陛,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受可敬,对于车身的稳定性现饱蛾、四驱系统等 等表现如何税味反,我们一起看看吧郎翠惧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下涤葛,车辆会有怎样的动态表现裁,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能拒。要知道痉功们,在冰面驾驶时车辆及其容易失控帕德俯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编话:沈达炜 版权作品蛔卸,未经环球网Huanqiu.com书面授权懈,严禁转载洞兰嫌,违者将被追究法律责任裙鳞嗽。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一戳,可以肯定的是封鞋,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益促乏。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前歼然砍。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版堑,它搭载一套中度混动系统隧,可以辅助驱动车辆饭鹤、实施能量回收暴,在一定程度上降低油耗尽镐。最值得一提的是趁睬鹅,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块奥。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了华颁,既然如此逢尖炕,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢能? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来橙软,从配置上看贝,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当嘿。然而前者的价格比后者便宜了一千块汕淘,还搭载了混合动力系统蟹屯。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型搽铺,因为只有随着市场份额的上升弦,它的混动车型才能说拥有了未来复。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统荡遁耐。这款车搭载了一套中度混合动力系统烽,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同串鞋,它的电机不能独立驱动车辆范深,电池容量也更小一些紊盘特。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量丧懦乓,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”党爬杆。    动力系统方面次按,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外封,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)商芥,最高扭矩50N·m的电动机位蒜。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内簿,电池电压为48V怠佬,容量为0.384kWh策列,与之匹配的是一台5挡手动变速箱蟹氯。    看到这里臀输亥,或许会有网友疑问伴:混合动力车型配备手动变速箱称?是的譬,您没有看错络枢,在现今的混动车型中舜撩梨,几乎没有配备手动变速箱的产品磷咎。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备芭氓日,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率卜,但好处是技术难度更低铰抢,易于在现有平台上普及褐。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的都欣浪。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”江啼胯,简单来说在这台车上级,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机衫稻,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统潭祷忍,用以提升能量利用效率刨。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥钳,电池则由被万向收购的美国公司A123提供旦。电机和发动机之间采用皮带连接就魄,电机的转子与发动机的转速保持一致迫鞋兑。在发动机启动时由电机拖动发动机坑,由于电机功率相较传统启动电机更大貉悄袭,因此发动机启动速度会更快弄。在发动机启动之后亢彭,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用熔嚼。    在正常行驶时寿冉,这套混动系统会工作在四种模式之中肋拉。首先是发动机驱动+发电模式蓟,这也最常见的模式囊唇戒。在电池电量低于75%时虎川,发动机不仅负责驱动车辆耸告封,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时瞧,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式人步秀,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板虑,不仅可以减少换挡次数拳扳玖,还能提高车辆的动力表现圣淀里。当车速或是发动机转速超过3500转后浩簿,发动机会完全接管车辆嫌虹悼,电机此时不提供动力辅助角俩。而在行车过程中蕾,只要离合器处于结合状态滑囱瑰,并在合适的挡位上扮努幸,松开油门就会进入到能量回收状态识。    总的来说牵,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式敝峭,易于在现有车型平台上搭载届贬违,电机主要起到辅助作用堤。下面我们将进入试驾和测试环节裸盲,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点茶钱登。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泉偶:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型淌,车身尺寸等硬指标基本没变凤铺能,外观细节有所调整侣,重点是配置方面有很大的提升痢叭驮,新增Infinity高级音响等配置湍呜瘸,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善陶沛。可以说各个方面都有进步瓶,而且步子迈得挺大的惊孪,既然说得这么好团挛采,为什么我不直接说有质的飞跃鼻?因为还没到那个程度官爬颗,且听我一一道来识迫蹦。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)滥,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本坤粟,普通版车型则会暂时维持原样蹋徒,与律动版有所区分局低逞。也就是说拭鼓,普通版车型依然是老的外观煤笑,配扭力梁式非独立悬架竣。    560律动版依然是560姜窖刀,整体外观造型并没变化埠绕,这是一眼就能看出的释,但通过细节的调整规谁,确实看起来更加大气颅,也更上档次吐乖,说是比现款车型高半个等级也不过分呛练。下一页我们来看看内饰方面的变化慈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编婚翟题:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上巫拉,上汽大众推出了全新途观L然亭,从字面上我们不难看出掇,新一代途观在尺寸上进行了加长辖士泄,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm教姑,轴距达到了2791mm摊,与上一款途观相比有了全面的提升婚挪藩,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV毒。   如今斯阿粕,产品后面加个L已经成了家常便饭绢,为了迎合市场需求舷散,众多车型均推出了L版车型供侥。途观L也顺应潮流拌匆簇,加入了这个大家族虱。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了非,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面稿势。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沉:杜安迪 版权作品辈腹,未经环球网Huanqiu.com书面授权塑,严禁转载浅龋,违者将被追究法律责任统癌疲。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中陌泥,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型倍拿耻。说有幸并不是客套翘寞,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型鼓,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过视。另外宝沃作为一个复兴中的品牌讳,能比众多大厂先一步使用这套技术藐立,也让人颇为兴奋卯掂鞠。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生鸽,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上哨破疚,比如今年大热的两款SUV煽骋,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统惠山锯。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力辈轻催,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动捐。    这套系统的优点是结构简单疏、响应快廉吻砷、油耗低龋,不足则是越野能力比较一般辅,脱困能力有限栏焚搬。比如当只有一个后轮有附着力时杀,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的及弧。这时候坛孔罗,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了缄。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同哪?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构特斗效,除了轴间外肆混,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器私沛。理论上来说黔,当一个后轮打滑换,轮间的这套限滑差速器就会压紧豢,保证另一个后轮的动力伶呕。    在越野时泵,这样的系统可以提供更好的脱困能力歪衫巫,而在公路过弯时掣,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度淖女舌。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始贺,项目也都是最基本的雪地加速摧函盆、制动琼敲桥、紧急并线等常徽俱。可能是不了解中国媒体的驾驶能力齿居,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎缎娘。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的弥录,几轮下来没残腻,我们熟悉了车东郴,教练也了解了我们的能力核,走吧暖搭呈,带你们去个小的拉力赛道刺埃博。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下涝媒钎,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水哦群。各种路面上瑟,大脚油门起步都没有问题淳睬胎。ESC会降低油门的信号强度稠排,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮觅覆。电子系统和四驱的配合默契垛盾,起步时车轮几乎没有明显的打滑坑。相比大众Tiguan凄继级,BX7的标定更为保守一些韭,好处是更安全茹,车身更稳定截朗,相对的也会丧失一点乐趣拴。当然我相信客,对于绝大多数普通驾驶员来说钡穷,安全绝对比好玩更重要患绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编存:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型涩屡弥,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌煽假。目前该品牌旗下的车型还真的是不少甘懒衔,包括两厢车型EV系列荤、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等薄次,而这一次霜,为了继续完善产品覆盖面晒辞,北汽新能源推出了定位更低的EC系列崩垂俊,它的车身造型紧凑欺碗,内外都是年轻化的设定活,不久之后岭绥缕,这台新能源小生将正式亮相梅孝未。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况懒练,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型惭,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性酱阿辜,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)硷。    此外唐,EC180使用卤素大灯侨卑穿,出于成本考虑无可厚非滩弟澎,但是如果能装备低能耗的LED光源示绘皮,不仅更符合车型环保的定位苹伤,照明效果也更好介舜。    车身尺寸刑滔镂!,那就在细节设计上多下些功夫纯,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手识潭想,都让人觉得这台车虽然定位低睹哨采,但是还是有一些格调的撼辫传,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见搬。    作为一台微型车搅撬衰,14英寸的轮圈并不似想象的那样腥辶ň,看上去没有什么违和感簇,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置热此。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强勺鞋皋,但是后杠银色护板峰醋拟、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉睬肉洛,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动罕,虽然我知道你不会这么做汹去赏。    和它的前辈们不一样乘富绵,EC180在推出之前没有常规汽油版车型还馅,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新棋胸瞪,这是EC180客观上的优势彩纪娠。而它也非常注重细节上的修饰翁,精致感的营造比较到位逆,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决畏彻,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面签。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编琴:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市趁液肓伞,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位擅溉净。近年来炽刀,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升烘崩降,这两年也有不少品牌发力于此澄酬构。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看蒲氮,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首摆堵佃,奥德赛订立劫、艾力绅30000台和24616台莽轮,居于第二和第三史恒称,奔驰V级的销量为4836台秽厘。也就是说乖靶硼,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多挂疮,由此可见它的惊人实力吴苛榷。    市场竞争是残酷的庐脾,但常年的霸主又或是孤单的寇,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考禾,努力和提升的方向只有自己才能决定抛。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战庞钦。当它在今年11月初上市之际弓岔怜,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是切,新GL8到底比老款提升了多少憨?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样富邯刑?舒适性是否依旧……等等洛阂。正是带着这样的疑问赔散,我们将新老GL8汇聚到了一起菊。本着结论先行的原则敢,我在文章一开始不妨就直接告诉大家侥,新GL8进步可以用四个字来形容暖退椒:非常明显!    文章一开头朴荡,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型歌。简单来说共分三款顶:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车晚悄糙,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8妒。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型首苫坏,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市趁杖帷(新推出的Avenir版更贵一些顺沽,为44.99万)才懊,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下摩,因此它不在本文对比的行列中渐导缔。   外观造型靡:尺寸差异不大禾沛华,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例品,先来说说新老GL8的外观造型氏路申。作为换代车型年,新车的进步肯定是明显的贩蔑,这不仅仅体现在配置上沁瞪,更多的是展现了设计语言的迭代锚染。当然冒囊热,就外观造型来存签恐,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间衬碾,但整体造型依旧不显过时礁揩。两车的前脸造型都显得比较大器腐圣绿。其中蒲舰炔,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲敬、更富有力量感菱焊,而老款则更多是圆润容辟鹿。 更多精彩视频翔浪,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看梯谈粕,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格擂盖瞄,相较于老款使得车头的层次感更强纫被痊。与此同时闲赂华,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯栏。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方蒜抖滑。其中新车采用了比较平直的腰线瓮椽伴,并在车窗上缘的线条上做更多的文章丧扭辨,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计农倡券,让车侧视觉效果显得比较修长穗。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”缅寥。总之沤肠肠,就视觉效果来说渤隆,新GL8显得比较修长库,而老款则颇为厚重剂肃。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面戒径感,新老GL8的整体差异并不算大盗,宽度与轴距数据都保持了一致莎,但车长反倒是老款更长一点点癸莎,同时新款的车高较老款多出了5mm播纷捷,达到了1805mm膏。对于经嘲雍洌开MPV车型的朋友或许知道夸,车宽和车长开习惯后或许都不是问题吉,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库土。以编辑所在的上海为例骡方懊,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右烩母挪,但也有少部分市中心商场雹、酒店的车库限高是1.85米左右歼哄,因此对于这部分车库来说狠俩破,无论新老款GL8依旧可以自由出入誓慕。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级内,它俩1890mm与1880mm的“身高”策逻诚,有时就会显得不太方便了都寸。 更多精彩视频宏,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样钵坊叮,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显垢文,新GL8看着更宽动陪。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异泵拉。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长哥拟策,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计晾离簿,这些都提升了它的横向延展性吝踩,为整体视觉效果加分不少碉背。至于尾灯光源蔷,两车均为全LED设计期沽蹿,辨识度高洛行许,而且看着也很时髦悸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编芜:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来敞讽肩,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象搞灌,就是廉价且缺乏品质感罗貉。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品莆居郡,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的痢。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品奢,在各个方面都展现出了标杆的水准沽抹。今天我们试驾的车型忌,就是博越1.8T避,表现如何氏燎悉?请您接着往下看攘臣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编入:沈达炜 版权作品罢棘,未经环球网Huanqiu.com书面授权葡,严禁转载景偿,违者将被追究法律责任秦想。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆夸爽套,因为众泰SR9是一款很有争议的车型妮寇,当它还是一个受精卵阶段馈沏楼,就已经有无数支持者在等待它的降生瞎,也有无数批评者在诅咒它的未来详渐蹄。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车淀,它前面有无数前辈的名字嚷澎鼎:陆风X7氦、瑞风A60叫履、BJ80等隧,当然也包括自家兄弟SR7些疥鞭、T600枫栏幻,这些车型凭借“蹭热度”翘、“炒话题”得到相当多的关注玲萍伶。然而除了最受关注的造型设计部分篡匹巢,我们更关心这款车究竟怎么样衬?包括它的驾驶感受赦,以及空间等车主使用部分妊,能否让那些支持它的消费者满意锌眠氛。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍鸥适售,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面距身。另外闯狈凭,我们也会带上放大镜加奋,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”楞。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm壬笛,轴距2850mm伸杭拒。同级别算是中等身材画耐,众泰SR9的车身设计偏低矮痰涵编,制造流线型视觉效果褪操送。另外风阻系数也确实不大歉乡,只有0.36孪。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了壁葱,包括车头元素的比例城绷、以及包括发动机盖上的四条棱线叔插伯、大尺寸中网伯、侧进气格栅的造型等细节设计旱纹茅,都跟Macan有极度雷同之处干桅快,当然这不是巧合毫抖,众泰SR9用较低的设计成本帽澎,得到的最大的关注度辅。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的黑骇犀。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感话函香,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外炽,全系都有粹。 跟头灯一样少,尾灯也是加入了一些自己的设计陶俊乾,并且采用LED尾灯估娥穿,视觉效果尚可锌蹬。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错仑,但感觉还是有些夸张了舅零,毕竟这款车离高性能还差得很远尼,最多只能算是个偏运动风格的SUV樊,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠陇虑。而且我看到这款车看起来是四出土先边,其实只有两个排气撕疵,左右各一个跨微皮。    外观做工相当不错蔬拒净,我给90分泵。车头大灯处的接缝辟描女、中网的接缝都非常均匀镣俱,也没有明显组装问题酞豌棋,只有左侧尾灯的接缝稍宽补。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编挪涤:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上撮烦完,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市墨,共推出5款车型脚,售价区间为7.89-9.99万元呜兼,至此洼,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补经。   森雅R7的同级竞争者长安CS35港,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额蹋棘,那么作为后来者簿莱,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力爬盯。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型适坚。这个时节的雪乡正值旅游旺季搐盲透,景色迷人肺,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情虹。然而冰雪路况对车辆是一大考验哨露,那么界难桥,森雅R7能否征服这片雪地呢闲镐筐?   外观介绍凑卉: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编品斧咕:李芳 版权作品寺伞,未经环球网Huanqiu.com书面授权肛,严禁转载幂佳喘,违者将被追究法律责任缮缮。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年肆龄,它基于雷诺日产的C平台打造樊,继承了逍客的特性厂,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV放劫旁。一年前启辰推出了T70X且,它在T70的基础上升级了外观和配置顾归蝗,来补充T70的市辰缮摇,反响不错彪额。本次试驾匈股恐,主办方选择了长白山脚下进行的,其中涉及乡间公路邢潭效、高速路以及冰雪路面许降,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X垛,它们能行吗瞎?(以下简称份:T70/T70X) ● 车型简介楔:    T70X拥有T70的一切踞,两者的动力系统挂裤侨、内饰等也完全没有区别八氨,两车的驾驶感受基本是相同的韦。不同之处仅在于礁牟,T70X比T70多了一套黑色大包围小朔,这让它看上去更为运动穿豪怖。    这一圈大包围让T70X增色不少呢,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈黎,T70在T70X面前的确有些黯然失色磁滩。因为T70X诞生的时间也较晚入佃,我选择了T70X作为我的试驾车吞梁。    T70X全系只有2.0L这一种动力珐舞蚕,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE囤里。它的最大功率144马力(106千瓦)暗诡鲜,最大扭矩198牛·米昧,有CVT和6挡手动这两种变速箱可讶恪,这次我试驾这辆车是CVT版搅私。   ● 乡间公路祷俱、高速公路试驾骂泞:    在东北降雪比较多的地区僳,动辄四五个月都冰天雪地慕,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的归。相比普通轮胎粕擅看,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力虾,更软的橡胶可以防止冻裂耿版眠,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力迷栏,不易打滑倦实。    T70X和T70开起来是没有区别的踩胆,也就是说敲窘胚,它们开起来都跟老款逍客高度相似鞠哼。2.0L的发动机+CVT变速箱砷孙隘,就别指望有多强的动力了迟称,中低速还可以戒筷,到了高速上会有些力不从心啡羚巍。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性薯,对于这样一辆城市SUV来说磊鼎绿,易上手坎、好开就已经不错了铂吭辣。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡千,但我试了一下咯,它的反应速度偏慢蒂眷烩,顿挫也不兴铡,我猜用这个模式的人应该很少市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编混温:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地尖幌啪,十有八九不是什么好事性宫,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生棵,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面残。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人喝,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪摄寒腊。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达贯捆噬,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头澜林。丢掉那些危险勿近的印象吧天舍,雪地驾驶并没有那么“噩梦”璃少,而且还能找到不少乐趣汹,看看这台7座SUV怎么玩起来堵。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地攘裂辽,每年寒冬的低温带来连场的降雪讥,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地松烦。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰核漆,形成了光滑的冰湖彼。在这里骗革盖,少不了要放开地玩一把漂移潦,不过更重要的是兰摩朴,我们通过在这片场地上的驾驶衰锚,要熟悉冰雪路面的操控感觉叼,找到更安全地通过的方法诉鹿送,让我们不在一片白茫茫面前慌张很,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家队乳及、脾气和善的一款7座SUV给难住钒。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下恕,一个舒适的温度是是深入雪地的前提惰烽,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪纱奖。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热避茶蟹,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了丹。如果你在寒冷的地区碾落,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置扇。   汉兰达的动力总成旅,对它关心的网友已经非常熟悉了旗畴酱,在附着力如此低的冰面逻节饺,动力很多时候都发不了威良侥,在这里漂移也根本不需要很强的动力戏虑。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了笺,而且它还带有手动模式貉,在冰雪路面的情况下愁,对动力输出的控制也可以更主动一些薄尼,能让人踏实不少蚕爸剁。毕竟在很多时候骇酷,我们需要用上二挡来完成最基本的起步极碌兽。最后洪,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了尸十得,就看国产车型什么时候也跟进改款钩泰。    即便不是到冰湖里耍乐剐咆叙,在冬天满地积雪的地区钠,换上一套冬季轮胎也很有必要笛攻,否则你会变得举步维艰弛彻,再好的车也难逃这宿命改霜黎。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力榔毋桨,但是在几乎光滑的冰湖上筹膛扦,冬季轮胎也很难施展“武功”抚江。之所以没有再上钢钉写,那是因为我们的体验比较简单钮氮旗,并不是为了练习用更快的速度通过撬接巫,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的普锤瀑。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了炽拔,所以一定要保持油门虚,才能保持连续顺畅的漂移动作敛。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话塘,车身马上就会原地掉头守芍。转向也需要不断地调整缅斯慈,再加上路面的附着力一直发生着变化敛化,要漂出姿态还是挺难的啥。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控堡,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的钱临,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象匿蝗戊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编歇蒙谩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼庐吠匣,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来蕾,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown蝎麓,And the sky is grey”寡迟仙,还有Malibu海滩蛋雇蒋、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版持。   迈锐宝毙抒频,这辆几十年前的经典V8硬汉慷辣,经过时代的洗礼力罢搔,慢慢演化成一辆普通四门轿车半恼咯,现在还出了排量为1.8L的混动版澜耪,真是唏嘘卷。除了这相同的红色刨低督,我很难把它跟它的历史联系起来笔苯搭,真的是“你也不知道你会变成谁”崩艇贯。扯远了届,无论车变成什么样捅瑞,还是人变成什么样堂,无非都是朝着自己最适合的方向前进壤。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感车栋孪,它变得柔美流畅端霓,接受的人更多了愧昧妙。近年来油电混合动力趋于普及尉,迈锐宝XL的混动版作为重头戏剩庐,自面世以来所受的关注度颇高财小,有点儿“黑马”的意思深很蚂,仿佛在说刺妮:无论在哪个年代谭蒙,我都要当那个时代青年店。 ● 车型简介思匈滇: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型截船,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版摆典,本次测试的是后者矢奉。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰肩,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”镀吓乡,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了核。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当腹茎闯,多了隔热玻璃和并线辅助踢粕的,少了18英寸轮圈和全景天窗签钞,价格上贵了2万倪肋。像前排座椅加热倘挟、通风麻方、记忆自不必说喀,自动泊车揪、自适应巡航粪浆擂,车道偏离等这些功能也一应俱全可缆鹅,配置水平还是挺高的淋史。 ● 动力系统胎冯馁:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成锨,两个电机加起来激臼对,最大功率有114千瓦凭,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)娠里,最大扭矩175牛·米四淌。与雅阁和凯美瑞混动版相比蛾啥,它的电动机参数更高倦,发动机则弱一些妓。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍菊阀,有兴趣的朋友可以点击这里幕:《丰田双擎Hold得住吗杯纶?聊通用新混动系统》献悔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编税:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型久隆宛,上市仅4个月妥辣,单月销量就突破了2万台史,成为了不折不扣的“爆款”车型难伯。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型喜,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒酚貉,表现不俗麻。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型饲,其从0-100km/h加速时间为9.88秒逻及。而今天兄掂没,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试库,至此该车全系各种动力组合幸,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)尉。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了痢棠,相信不少网友也已经对它有了一定的了解绊苫,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友彩歌返,可以点击我的同事之前撰写的文章桔抚潦。除了两款车型的测试难,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容狡第,对于这款车设计亮点的详细的解读弯悲兜,您也同样不能错过熄。 ● 外观和内饰简介莱:    想要成为同级别中的“爆款”车型迁陇,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球脚栖沃,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念遁破,使其有了非常不错的颜值降怪,尺寸方面筛,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm陵,轴距2700mm协伍。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面洪怪,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的钵炉,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)凌皖危、后部驻车雷达+影像系统侣、后视镜加热等瞥。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错乌嗓,配备的是佳通轮胎玛另标,尺寸为215/60 R17玲。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质妹慈,副驾驶前方凤既、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革灰。与之前我的同事测试所不同的是胁联门,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏从,取而代之的是一块8英寸屏幕沽,但功能同样不会让你失望搽。    安全配置方面壁,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统奈,都是同级别中非常主流的安全配置溪昧,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期磊,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊彭。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型躬窘,主副驾驶座都为手动调节围,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置储,在RX5上市时备杰皋,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗怠,如今从销量数据来看捂坑燎,其实早已突破了这数司访,但我们咨询厂商人员后得知觅怖离,对于目前购买这车的朋友诵,全景天窗依旧会赠送痪粱猫,这里必须要点赞洞勘磺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编粪峦隙:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆澈,当时是一款采用3.0T发动机的车型让,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版提实蔡,售价为44.38万元奈槽评,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当哄淋。2.0T发动机相比之前海外试驾汀顷,虽然降低了排量毁活挨,并且减少了气缸数秋,但其特点却并未因此而改变惺财蹦。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象祁,如今林肯想转变这种风格隆,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车履,他们想让这款车有更成熟稳重的风格俺岸,所以它放弃了飞翼式的中网造型募,整车风格也更偏重成熟稳重棵鸥。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用绥齿谰,例如已经上市的新款MKZ裳。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型息愧,整个公司都为这款车倾注了大量心血币龄。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前回诫,让他们能够从中吸取到灵感烩,去设计一辆美丽且优雅的豪华车惩。    所以在这款车上有很多新颖的设计鼎剧农,例如门把手的设计就独具一格体舰,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间仑,位置的上移带来两个好处闲,首先开关车门的动作更自然捞,其次整个车门线条更加完整勾撩。关于这个门把手的故事欣室颁,此前已经有文章进行详细讲解菏姆。(点击链接可了解更多邦。)    车尾是我认为最美丽的部分排,外拱的后翼子板才标霞、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾涂,带有一种老派豪华轿车的风格手抱酞。在C柱和轮拱处灭欠,也有着细节的层次设计酿句雀,这只有在长时间使用后才能发现武。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编闷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前蹲,我刚刚完成了额济纳旗之旅赦纤,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠卷。巧的是抚,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾病。已经达成“冰火两重天”成就的我危茄,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识凑纷,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受瘸售。   福特全系SUV包括5款车型店赂:翼搏胃床、翼虎赏七、锐界然挛精、探险者鬼容、撼路者胸鳞,越野属性依次提高控,相对应的溺魏,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强卧潘。后文中会结合驾驶体验详细说明轿。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV波厂圃,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型潭线墓,日常应付土路/薄雪地还没问题梨负枷,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了矢寺患。所以这次在雪地上体验时挺,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎祟嘶。    实际驾驶中贫,受限于前轮驱动浇,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足售瑞,这时就能感觉到ESP的介入茨澳吞,通过制动的方式降低内侧车轮转速仕茸臀,一定程度上修正车辆推头的趋势痊,来帮助过弯素亲。    在防滑钉轮胎的帮助下窘慷,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的旗,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题料岁恢。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠落,就有些自讨没趣了鸥,还是交给定位更高的大哥们来吧勘。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统祭,采用多片离合式中央差速器苔诧,日常为前轮驱动箍坤郸,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴舅陇拓。此外下危齿,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助氏临但,简单理解这个功能壕:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载瘟论,使另一侧车轮获得扭矩挝。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移率温,冰面的附着力比薄雪地更低解。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀仙势类,在冰面上提速也能比较轻松蹬菏。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭纠沙闺,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施耗。既然关不了喉切贩,那么就只能“享受”这份安全的约束了卯芳谜。实际体验中餐嫡誓,ESP偶尔还是会介入制动躺,不过并不频繁靛。    对于翼虎来说款弄精,一旦两个前轮失去动力妮啃膊,能分配给后轮的扭矩比较有限魔尉掣,遇到薄雪地或沙土路还好屁,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上室茨,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了久耸。不过这两次试驾体验下来粟,翼虎还是能够胜任冰面恳噶、雪地和沙地等大部分路况舷,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的豪聊飞。   ● 锐界雪地试驾    在我看来陋沦矗,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上丸贺畏,锐界更大更家用扣环蚀,中国地区还特供了7座车型郝窝噶。而在越野性能上庙,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大捌,二者的四驱形式几乎没有差别涉托,理论上脱困能力差别不大谴,但锐界离地间隙略高纱哥铂,且有22/23°的接近离去角肛贡械,通过性会更好成誓。不过很可惜策详级,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况酗事泵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编发献位:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候倪犀,你有没有过这种经历槽碎妙:突然看到一款车滴筷,各项指标都挺符合自己要求的锣瓣努,但不知道为啥之前根本没听说过它箍床。这时你可能会捶胸顿足峦捣:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢古地。不过这次蚊扛,没听说过日产Pathfinder的话阜姬,不怪你啃。因为它是一辆平行进口车糠嚷,历经四代车型苟嗜,从未被官方引入过持暮容,自然声音很小富欣。我可以很负责任的说美,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章山扦屡,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求笔付。    有一个关键点我觉得应该提一下家水,Pathfinder虽然是一辆平行进口车粕翻,但它可不止有背影栏侥,它是“有背景”的竟裁甫。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的驾能哪。也就是说税,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司绩粮,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司沪。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”构脚,而Pathfinder的进口商就靠谱多了独豆耗。而且嵌滔,你将会在部分日产的4S店看到这款车涩膏,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务恕秽,同时又负责保修熬,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了宏窗冷。这样一来鹿,定能打消许多人的顾虑愤陶。    目前仑淀炊,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型掏,定价分别为38.8万和39.8万磊款菇。没错弧,3.5L版本因为配置比混动版低贯,所以排量大售价反而更低嘛。由于没有被日产官方引入禽,Pathfinder之前并没有中文名称溯。“Path”在英文中是“路径缔蚊蔫、小路”的意思瓢,一般不被用来说 公路男,多指无人修筑的那种“野路”烫,而“find”则是“找到”的意思挎涎猴,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”皮捅,可翻译为“发现者”之类事。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思怜抡康,寓意这款车有比较强的越野能力舷。郑州东风把定名为“探路者”瞪,挺好听的诉冠。    不过然,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV林伺,似乎并没有那么强调越野性能洼寡山。这个名字只是个“摆设”吗腔介蜡?并非如此火爽,它曾经可是个硬派挛控。    Pathfinder的发展过程很有意思暴,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV恭。说简单一点就是石陇晌,它的车身造型比较扁长桨旧,看起来没有那么高大威猛纶,追求的是二肪、三排的空间和后备箱空间害撕魄。底盘呢有别于硬派越野车缝,追求的是公路驾驶性能和舒适性澎兑棠,也就是我们平时说的城市SUV迹。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗朗死?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56米杀市,也就是现在的QX80同平台耗。纵置发动机奇,后轮或四轮驱动挤挥,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机湃欧,另外还有5.6L V8的版本希。再往上捣(二声)肚徽,第二代车型又是承载式车身去会胜,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机错貌。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身沸订寺,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式掣暗蛇。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机平勘惟。    随着时间的推移摊沙,不管车身形式怎么变具,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的哼,从一开始4米3的车长惹箍急,到后来的4米5唯李、4米6卑探,再到第三代的4米7冠订淑、4米8敬骡,直到现在的5米伦。    在之前的迭代中吨,它的发动机排量也在不断增大妊,直到现在的第四代车型希饥,除了有3.5L V6发动机之外需穆宏,还搭载了混合动力系统笆色苹,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L阮话。个头大蓉,排量薪涡小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了确。    两款车装备了不同品牌的轮胎撂,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配沫福奠,尺寸为前后235/55 R20究汾铅,3.5L车型为235/65 R18纯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编惊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感梳腊轮,内饰科幻捌来痛,这是标致4008留给人的最深印象促。这台车经海外的3008加长而来缄铰,定位于紧凑型SUV党匪烯,面向年轻人股卧叔,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的赴。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型骄,售价27.37万元溉察兜,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢沤、LED大灯怕十男、座椅/后视镜记忆嚏、自动泊车守、19英寸轮圈等配置辆,价格也比次顶配贵了3万元掸价。    来到车内齐,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围漆,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感勒尾,内饰的整体做工用料不错拭瞄兼,按键的机械味道很浓啤票,方向盘握着也很有趣貉品空。另外在豪华型及以上配置车型上归敞,配有香氛装置及负离子发生器骡凹录,有点浪漫的味道妇纫。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱腥,和508是完全一样的歼涤,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统普,最大功率为167马力(123kW)豢羌沪,最大扭矩245牛·米叭架渭,比1.8T发动机少了37马力谰、35牛·米古。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架锑壳荣,在调校上磊,标致车型一贯有着不错的表现顷漓,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差弟蔫,舒适性和操控性都有兼顾蔫肛,这次它的表现倒挺让我意外的毯蘑脆,是个小惊喜啪拱诺。    4008开起来很稳重功渡,和年轻的外观罢、动感的内饰特别不符餐,但后来我发现示桐漠,这实际上是我开过最舒服的标致车坍毋。    以往标致车的底盘封囱,都会带些灵活干贺捆、有点要耍操控的意思屑,而这次在4008上则不然离捌,它已经脱离了标致车的感觉桅,完全向纯舒适靠拢理似碉,它的悬架比508的还软酪纤,底盘也比508更厚重界封,成了现在国产标致中最舒服的一款呕甸词。    低速时莫辣,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的醒唤,传到车内的振动轻微又柔和复梯。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的握,只要转向动作一大舵,都能感受到车身的侧倾撼泡式。    转向感觉还不错俯,车辆整体的动态反应是不温不火的管,力度也适中量耸恋,出色的是小方向盘带来的感觉行,握住3耍慰、9点敢第,你的双手距离很近抽,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的馁淳,很有乐趣虽刚舰。    1.8T发动机能给予充足的动力响应谩,油门随踩随有稠,而且输出比较线性透寥辈,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微膘。最关键的是兰航沏,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏观你七,开起来会让车很蹿抽零,非常不顺丰辨,而在这辆4008上没有出现这样的问题哄,是一个好事糕。    不过镣,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意矫却特,也许是为了保证舒适性的缘故降青客,它的换挡速度很慢诵,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的斧弟,而一旦油门多给一些比喜,这样的换挡速度反而会造成动力中断牟德卸,带来顿挫尾芥鸿,身子会随着换挡往前一冲一冲的盾,以舒适性角度考量腹徐,这适得其反了哥稠。   按住挡把后面的Sport按键彤,可以启动/关闭运动模式泻痘弗,在运动模式下财,变速箱会延后升挡时机蓬管、转向力度会更沉凡悉融、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音秃癸,像是一个在学大人说话的小孩儿剖确。除了性能测试澜,这模式我一般不用骗催,这声音刚听挺逗的速力,听一会儿就嫌吵了配狠。下面掇妹颗,我们看看它的测试成绩截。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编须及苗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控店亨纪,所以雨雪天气下传,我开车都会格外小心港喜。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动涡,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨好茧,有着开阔的场地抱痢,有着四驱车巫,看来我们能在冰面上玩个尽兴了歉箩。    这次的试驾车辆是三款——CDX赴嫁旧、RDX和MDX荡,但时间有限推尚,我们仅试驾了两款——CDX和RDX安到。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧少。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上返,我们见到了换了“鞋”的CDX缺娃。在冰面上驾驶瑞长芒,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力宋,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限梳,不会轻易硬化开裂泉炭。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式芯,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配惭施。然后将ESC电子稳定系统完全关闭琶绣嘉,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统刻默,所以在地面有一定摩擦力的情况下戏访,车辆会根据前轮轨迹行进竿。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣市。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式珐测,只有舒适和运动两个模式斡布酶,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说渐掠地,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异测库,所以这次丸,与其设置四檀、五种模式露趴,感觉不出差异铃呢,不如设置两种奉肆铆,差异体现得会更明显律芬。    我们回归现承匕甘铩,看看地面谓习钠,都是积雪全踏板,但这下面可都是厚厚的冰层高,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰鞭,这都是冰面行驶的小陷阱裙男。看到桩桶了吗森贾险?那就是第一个项目形捷汤,在冰面上漂移画定圆文谜。    多说一句硼同驼,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本墩,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱令,本田的最新动力科技都用在这辆车上了纹,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现顾。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道交撅俩,教练在我们上车前讲到虽插,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定熬扫哎,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感风勃谴,而在运动模式下拱戌碱,后轮能获得更多的驱动力律悄,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作骋,在安全的前提下凄,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目腔挪。    我先不急不忙的将车开入弯道筷氓溪,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续失兢比。这时候教练说巧禾麻,多给油挺反,感受重心画。我只好一脚踹在油门上乱,随着车漂移起来戮,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整虚辜澜,再反打方向班冯,控制住车尾的摆动绣粮,当摆动减小时寥柯,再多给油门嫉拢,继续画圆吭层。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编貉炮灰:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV抬怯佬,在上市初期尽管只有5座车型林狗翱,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力东埂兽,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心锚。虽然是L晦列,但它并不是一般意义的轴距加长入。目前H7L蓝标车型提供三款车型缅山,售价区间17.17-19.38万元坊,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统考氏。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型外弟,售价18.18万元修乏。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锤蕉:沈达炜 版权作品憨,未经环球网Huanqiu.com书面授权纷茹,严禁转载呢镀,违者将被追究法律责任脊率。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后衬维,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待贬娃投,接下来就让我们通过场地试驾饲,对它进行一些简单的了解须硼。至于全面的动态表现番讹匹,还是要等到之后的道路试驾冀屉荣。    在开始场地试驾前牟腥,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型颧让,顺便再补充一些内容懈,如果您还不了解这台途观L的静态表现舞家船,建议往前翻两页般,先看看之前的详细解读灸送构。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型搽剂,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的悼。前大灯采用了全LED光源式,轮圈尺寸也达到了19英寸兼,车门配有无钥匙进入蓖甫,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出秆。   ◆ 内饰配置    在配置方面撮型,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现羌丧。除了自动大灯忱胚、电子手刹差、自动驻车以及全景天窗外千床,中配车型还拥有自动泊车池、方向盘与前排座椅加热诗踌呻。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调滇,整体配置水平算是比较高的敬,满足日常使用完全不成问题接猫。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高凰埔陪,这回我特意换了个188cm的大块头萝漂。事实证明途观L加长后的效果确实明显狡舶,体验者在前排调整到标准坐姿后缸提,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间萝,空间表现值得称道结夸盒。不过虽然途观L进行了加长通避浦,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划蔫,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont朽。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节瓷,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐莽,处于底部时则能提高后备厢的高度桅速,加上220V电源接口蚂,设计上还是非常人性化的曹。值得一提的是跑,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门长彤,并带有延迟关闭功能锚。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态辨,也就是想要让尾门关闭后锁车桔氯吨,就需要在锁车的状态下打开尾门畅。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单犬,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息苛蠢贫。可以明确的是淋,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校瓦托哇,整体的风格更加偏向舒适绦累,但悬架回弹的速度一般办兄,韧性不足览签,经过连续振动时容易产生振动的叠加搞夏搽。另外就是方向盘的指向性还算不错粒古,中间位置虚位不大谜篙救,车头响应也比较及时我。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现陀乌,只能等到后面的公路试驾了肌。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相倦盯,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了绞班呕。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型毒,满足市场对于紧凑型SUV的需求刚说赦,而全新的途观L则晋级为中型SUV讨,与昂科威和锐界等车型争夺市场隧褐。至于大型SUVTeramont糕,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务磐骏。    可以看出钨,如今途观还是途观攻,但途观L却并不是途观加长那么简单涡,这是一台全新的中型SUV店啦,而且只提供1.8T与2.0T车型尉,所以在价格方面赊降,势必要比老款途观高出一截铃饯媒。对于上海大众而言铰侍,途观L是一个新的起点逛陡秤,同时是一个新的挑战尸,而它能否引领中型SUV市潮鸥吕亍?还要看明年1月18日的上市发布会控式。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厢估淀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的佬杠讣,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前悼核染,所有汽车厂家还是都在为此做着改变坚,其中最直观的变化就是减小排量衔坟怖。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少仍方返,原来的8缸变6缸虽庐,6缸变4缸敞,而4缸则还要再砍掉1个缸淖倪卷,正如你所看到的矮嫩,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现倦滤,照这么发展下去惫舜绩,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了考。    如果说垒哥,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈捌谅,那么混动技术则相对要好接受的多赊。这个领域中涟赫睬,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列怪,虽然丰田的THS技术已经非常成功踏图驾,但作为老对手病炒鹊,本田大法也不是吃素的擎,在i-MMD的加持下牢齿家,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本伺。如今仟未,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动馁凰佳。    今天节锚涕,我们一次性试驾两款车型攫缎,思域180TURBO和思铂睿混动蕊材仆,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初跨靶,它的身上就充满了无数光环膏逼,从其现在仍要加价订车的情况来看哇,也无愧于它在同级别中的最高关注度都非。鉴于大家对这款车已经这么了解了嘿徘樊,我们也不在这大谈外观设计了径,只说180TURBO上的变化纺。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素是肋阶,但我想思域的外观在同级中抠首,起码应该也能算的上中等板。犀利的车头造型肪辟,低矮的车身等鹿惹,这些点都能抓住年轻人的心潘,回到今天要说的这辆180TURBO身上啃楞,它外观上一眼能看到的不同行,就是轮圈的造型朴素了很多膜烙,除此之外毁,就需要仔细观察了旱。    内饰的变化应该说是一目了然复愁,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代顷褐培,虽然还保留了蓝牙等基本功能融,在无论从高档感还是功能性上觅惠柑,都与220TURBO有不小差距氯,而发生改变的还不止这里联膝场,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照蒋甫,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化色欠萌。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看多逻划,两款车的配置相差还真不少季饶,除了之前提到的一些便利性配置畏,当你握上方向盘袒彭,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘赎吩,在握感上差了一个档次粕燎孩,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了赡叭,而且作为一款售价到达12.79万元的车祁判蓖,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了谰诡。静态部分告一段落拉谋,先别急着下结论为,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”喝康。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侮抄逢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟疆钢,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过沙地,相信你也和我一样蜗,早已对这些老面孔麻木了擅,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道髓层。在大部分人印象中梗,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的踞头司,哎...还不是预算问题嘛啊浑亲,将就着开呗割。用不着寿晃寿,新发动机挺给力的没,用不着将就着开猴疚,甚至有点小惊喜揪。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)乏僵,是配置最高的2.0L车型辣膜害,官方指导价为19.64万疼忻潞。相处了几天莎,我对这台车的配置挺满意的徽幢商,除了舒适性配置照顾周全之外杜,还有丰富的主动安全配置菜偶,基本上可以满足一步到位的需求喂。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯臂夯,只有近光光源是LED(低配为卤素)鲁蹿垒,但普及程度却挺高的萍邓舶,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了挥湃,对于消费者来说是好事楷讽氮。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置秘,除了常规的车身稳定系统之外编毫,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货充橡苏,前者可以大大降低发生追尾事故的几率哥孤,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物茅,大写的实用疤远,你觉得值得拥有荡。如果要挑骨头的话挨蹦,我还想要个ACC自适应巡航闲彭噶。    舒适性配置方面也是不含糊的瞧,配备无钥匙进入/启动功能梁、自动空调村、蓝牙电话玖行吝、真皮座椅/方向盘等等柯,多媒体系统支持CarPlay功能劳,尽管高级配置远不止这些胸谈,但作为“经济型”的选择纱久,我已经很满足了怜感婪。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术粉,发动机型号从MR20DE改为MR20DD女赤拍,最大功率增加9马力凯,输出转速从5600rpm延后至6000rpm疥澎,后段加速更有力惊孺,最大扭力增长了5牛·米剖。新发动机依然支持92号汽油陛,并没因更换发动机而增加用户的使用成本详茶。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)惋,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)扯湍偶。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果律,努力增添驾驶乐趣量眉兽,其它方面变化不大撅宋。SPORT模式则更加激进一些逃,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上鞭,油门和动力响应里颁泉、加速效果都会更好芹歇,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子毒藩,有点意思将澎盾,增添了几分乐趣雷常。    相比同级车型巳,天籁的选择有点保守律涟,全车系最大轮圈仅为17英寸锰巨力,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)观,视觉效果差点意思板捞。但凡事看两面阜江磷,好处是使用成本更低讲肆芳,而且舒适性也会更好酵。如果真觉得不满意坏性,后期自己换一套也不是难事奈。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表放,不知道新发动机的参数是多少艰忙,很平常心地就把车开走了卯楔闲。这样也有好处拼,感受更真实翘抵并。车辆对于油门深度的变化很敏感恫,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速湾,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快兴瑰,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm愧,相当果断卢挫徽。先不说动力表现有多好逼竟微,就这态度莆触涂,我挺满意的泌,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点蕾坦。    “降挡”之后自然是动力更好啦恼,自然吸气发动机动力输出线性馈蜕拾,奔高转的声音也挺动听的晾黔忙。如果你也像我一样喜欢这种声音鄙问,甚至会有事没事踩两脚拴魏餐,但如果是喜欢安静的用户拇纲,可能就觉得烦人了略。没办法参缚,小排量的自吸车就是这样秽,拉转速是压榨动力的唯一途径蹬,但平心而论吧邓,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行拓露纱,对于大部分人来说都在可接受的范围内思蒲昆。    再说说动力表现梗蛇瘁,这里有点小惊喜寞陕残,加速表现比想象中好硕泰棱,比印象中2.0L中型车的表现好很多滑侗,尽管谈不上推背感卡诺,但也算得上是干脆利索不拖沓稿魏。能有这样的表现瞥先隧,变速箱积极调整速比功劳很大酗沃杯,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显刺胳。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用稿牌,踩油门没有直接感塑耽欺,反正就是不会有“运动”的感觉兼。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以怪,“降挡”动作很快很果断梆违前,虽然跟双离合还有一点点距离项每点,但也已经很快了酿憨,动力输出是连续不断的暑尾夹,而且很乐意把发动机拉到红线械,你有需求的时候它愿意陪你玩踏,这感觉挺好的邦敌。    如果车对于你来说只是一个交通工具悄洞,舒舒服服地从A点到B点睹,那天籁会是不错的选择的。但从作为驾驶者的角度来看懒辛,天籁不是我的菜叙硼绞,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了搬念俩,转向比很兴汉萜搿,方向盘打得挺大的细苹刮,但车头却没转多少顽患。补充一点蔑谷,这跟方向盘转向力度没有直接关系聘片,天籁的方向盘转向力度不算很轻块,但就是没有路感悔尘,没有人车交流的感觉共。好吧腹卞,日产车的风格其实基本上都这样雷敬,不敢说这样好不好晶盗宿,就看你喜欢不喜欢畦场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编榔:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点热铺,在同事面前应该表现得能干一点雌,在客户面前应该表现得有实力一点显。要成为一个精英谰纺攫,形象很重要呢藤。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你拭,和旁边穿着差不多西装的小张小陈孔坞纫,看似并没有什么不一样驾躺。这样可不行腐秀,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊划吻谱。不过要是每天从这两台车下来的话仓截宠,这还差不多回,但是该选XFL还是E级俊内逻,这还真是个形象问题璃泌精。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)单,即便它们的风格很不一样些耿餐,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过沧含天。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L少氏勉,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感斡肋嗽。而且从配置和价格来看侠,它们好像实力相当呢料伎帘,难道真要拼个难分难解吗牵跺?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈掳汲坞。    连上市时间都挨得特别近鞋踌,它们之间的火药味也实在是有点重川,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验吹,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验兔纪睛,大家感兴趣的话澳慌嚼,可以先简单回顾一下桂实霓。今天该是动真格的时候了耸楔,性能部分才是重头戏剑,还有就是一些配置方面的深入体验扇焕。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观饺姐:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派悉慑,风格上没有过火的激进和夸张瀑,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿乔,十足的身份象征稳砂。不过E级的车身线条更圆润一些查,给人感觉多了点灵动和活泼始寝秃。XFL有着更加修长的线条造型袜痛,给人感觉精神利落茸嗜,优雅范儿更突出紊毙。    个性元素多了总会显得“有失身份”洼,在客人面前碧渡,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来京默激。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象摊。XFL和E级尸,它们既有平稳的外形风格矩珐莫,也不缺醒目的线条造型徐揣系,撑得住场面佳邪,又能给人刚好的“风趣”工航,这才是恰到好处的成熟彤邻姬,开着这样风格的车去上班见客户琶酥惕,你永远不会感觉不对劲勤碘差,因为没有比它们更合适的角色了假。    XFL的车头设计更加立体泰贿辖,轮廓特别清晰垦,但线条造型又十分简洁玲标八,看着很舒服良驮,也能留下深刻的印象吭酬俯。E级前脸的轮廓显得生动多了哦,造型设计要更加运动惶汤,风格相比起XFL要张扬不少姬传孔,看上去也醒目一些藉蔑拴。 更多精彩视频美沪,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条粪,感觉相当优美畴。XFL的设计更加笔挺雄,看着会显得更加干净和精神匿,充满着绅士的味道鸵。E级设计要相对圆润一些磨,感觉更加光滑氮辩竣。    尾部设计的布局还挺相似的巷姥临,同样是位置接近的两条镀铬装饰疽,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重掳赤请,同时也突出了轮廓的立体感辛。下方的排气管同样也是特别醒目去暑笆,但E级的设计看起来还是更优美一些承辱。    尾部最有特点的设计就是尾灯了能,XFL细长的造型感觉还挺性感的捅苔拭,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调戚诫辅,还能把尾灯的杀气收一收侧奴,别显得太过火了珐蓖伴,还是要尽量保持优雅的沉稳风格叙。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨涸,造型也很精致郡费税,高贵范儿十足汀赎。    XFL的气质没问题昆,大部分人一看就能感受到它的典雅亩煽,是个绅士般的上流人士绝对错不了吻膘。可是这辆车的全部并不是只有商务并,在其它场合它或许有些太过庄重了呜忍款,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的避。    E级的外观从设计上来看特别优美葱懒损,也特别符合它的气质瞥,但它缺少了新鲜感双档,更别说把它错认成是一辆C级了冠。如果你的客人从航站楼出来复师景,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落囱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编吕:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型篱盾,同时也市场中征战多年刨块酶,是名副其实的两员老将晦翘扔。就在今年袱,翼虎完成了中期改款氮讽,除了换装了全新家族前脸外事四辩,还对车内诸多细节进行了调整偶揩嘉。而途观呢蓖,在即将迎来换代之际筹,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型东荡,进一步拉低“自动挡”车型的售价棉础。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际喝,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型炯敦穆,表现到底如何闯?    当然鹅,由于试驾车配给的关系分,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型阑盖们,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)逻许,指导价19.98万元镐。两车在价格及配置上均有一定的差异涣加。不过这并不影响本文两车的对比似扫,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了怀替颓。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别辉涵舒。至于配置超斥,我们再文末最后一页也会做简要分析挛李。   ■ 外观/内饰惧钾咸:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说佬躺,大街小巷几乎随处可见迟,即使以现在的审美来看翠伐还,依然不会觉得过时棺篮,而福特翼虎刚经历了一次中期改款涉溜,换上了全新的家族式前脸坤朝仟,并对配置做了一些调整兄,外形变得更好看币,运动感更强系赐金。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面热瘦,翼虎所用的规格比途观上的略高一些迸轨拒,并且在所用轮胎的档次上也是如此倒辣投。不过这两款轮胎的市场售价差异有限十盛忻,基本能控制在50-100元左右钩查。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉郡具播,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青莆建糖。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘懒势辨,同时把挡把的做了调整危垫。配备了换挡拨片后柑,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消酶箍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啊嘎啥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后融,我的领导递给我一把钥匙廉,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙路飘恳。接过钥匙的瞬间呈,说不开心那是假的熬。但粟,在这接近0摄氏度的北京签倍,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人奇论,要去测试一辆敞篷小跑了冲鳖揩,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏逻解。我收拾了一下设备恍狙,伴着同事们“脑子别冻出毛病了狮,本来就不好使”的关怀眼神便,出发了尽沟。 Day 1悲努:初次见面颊痹跑,无需关照    我与SLC有三天的相处时间鲤灰,第一天见到它已是下午将,我就别浪费时间了钮稗,咱们一起从静态看起薪。    2016款奔驰 SLC承涸禽,虽然名字变了太,但它只是SLK的改款车型苇柔厢。初见的瞬间峡担,我不得不承认弗迫,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生念太脸,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢没粉,在外观方面它从没指望我关照分,因为放心吧病乳舞,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率炽。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅卯萄敲,但看着这辆新车裳夺,我无数次想起SLK的身影呜。我可没说SLC“不好看”滔溜,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影乱,尽管表演和制作都愈发精细淌,但我总会怀念那画质略粗糙的港片夸烤,精髓都在90年代拦漓腊。嗯钎,一样的道理矗穷弧。    SLC有着家族式设计的前脸造型们,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型畴。前大灯内部采用了LED灯组咆睦,并配备光带式的LED日间行车灯邦快绘。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素赫荒肠。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮痢钉父,但从数据上看醚,它仅比奔驰C级低了15厘米左右吾,宽了7mm剔亩悲,可见视觉上的张力不容小觑太。    不过现在看来陀,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调啊午嚎,攻击值还不够高辈,侧面看过去商警矩,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌泄囊兼。这时候阀速,敞开顶篷才是我该做的事剖。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了点艾盛,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放辖,就连光线都变得明媚了穷。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合感富,它不是主动的类型镰珐漏,却总让你不自觉想靠拢过去末。老远处我就看见内饰的红黑搭配了疗,有着奔驰一贯的精致模样弘坦口,你是不是也有点小兴奋了磷练材?    与外观的改变相比盛,中控台造型看上去未免令人有点乏味腹,走的还是复古的风格和布局答嫉,精致风格得以延续彩,也依然还是那360度可旋转的空调出风口良。亮点出在三辐式方向盘上祭,底部扁平遣充,手感很棒爽却是。座椅的包裹性不错卿刊,皮质细腻喀尘,红黑配色也很养眼姜础。腰部支撑你可千万别顶到头娶哆,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着谈,那就当我什么都没说弧览。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编届聘催:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说澜句扦,自由光和自由侠之间还差一辆SUV搽筒,这就是即将上市的指南者施啊榷。赶在大部分媒体集体试驾之前恨,我参与了一次小范围的试驾体验活动椭,地点在东莞灰澜,一个放几年前很容易产生歧义的地方保。这是一次很紧张的试驾体验狄幌,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程埠牡。(但实际上航班取消筐,被拉到不知名旅馆勃九客,第二天凌晨才起飞的)虽。    由于试驾体验时间很紧张试躺灰,所以去之前我就列出了几个问题守设冻,试驾也将重点放在这些部分曹,所以文章内容按照重要性来排布舷,跟之前的风格会有区别铃什。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量恭借嗡,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱摆蕊,这个已经在自由光上面使用多年勤睛叉,没硬伤枚。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合鞠秘,这个已经用在了自由侠上面癸刹内,吐槽较多校,而我此次最关心的也是这个问题纠磷茬。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进嫡发,以解决之前自由侠低速行驶时躲萌广,当速度在10km/h和25km/h左右窃非泊,例如拥堵路段跟车时狮困姐,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题偶。    在指南者上乒殿褪,这种顿挫终于被比较好的抑制住了教,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门孝燃蜡,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性炕,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受涧。而对于变速箱解决顿挫的方法截假,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些谁吓湃,通过放弃一些速度镁酮炊,换得更多舒适性卉,我觉得这是值得的记。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力孤澳,峰值扭矩250牛·米徐,这款发动机名为FIRE目舜,使用MultiAir 2技术手蝎炭,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压富途,气门的开度和开启时间都实现了任意可调踞搬。另外这项技术也精简了结构缴卢绣,减少了泵损高,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化圃,目的是让性能更加出色波糜赦。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试垮侩,但从主观感受上来说并不慢奇埂,进入10秒应该不成问题裁柔私。平时驾驶时动力响应比较平缓筐蠢锌,不属于伶俐激进的类型父,这跟变速箱的调校风格也有关系欺举。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术删阮泰,代号TigerShark亩,最大功率175马力娘两,峰值扭矩228牛·米瓦。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合超,油门响应更敏捷荷渴,动力输出很线性俄糖。    底盘方面萎颠沪,所有指南者车型都配备了自适应悬架瓷版漏,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性穗,当面对颠簸时能够变得更柔软一些男,从而提升舒适性拢勾奉,而在路面良好时也不会失去支撑性犁鲤讹,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受燃。场地驾驶时悬架支撑性表现很好鳖兽吭,配合刚性很强的车身徊钦挪,绕桩时车尾并不拖沓笛,而在非铺装路面秃,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的倡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编甲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型笔缺,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉涸,那时我和壮汉都还年轻嗜坛尖,骨子里充满了野性旱,一心想着如何开疆拓土悔饯、释放自己辽驶。时至今日店赏吕,壮汉成熟了妹疮,我也有了四个月大的孩子李,野心还有藐,但也多了份责任和挂念性全庭,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余都,还能不忘初心惊权,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望额飘,去发现更多的不一样赡酚。    在我看来尾归拧,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的多剐,第一是提升城市属性孩撬,更顾家馅和、更便利;第二是不忘越野的初心盟,那么我们就从这两方面来体验全新发现瞬。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车统,所以带有轻微伪装房。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内爸徽贯,全部为越野体验抹妮,没有道路试驾穿鸡。   如何提升城市属性眯摊,怎么更顾家芯?   第一代发现诞生于1989年鞍,至今已经发展到第五代产品吻。正如你见到的拌沮,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉介,城市属性有明显提升绦。首先是放弃了非承载式车身切,与更高级别的揽胜采用同平台怪怜,并且大量使用了铝制材料蜕,大幅降低车身质量崩,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)探。这一切变化都是为了公路舒适性辰痰、操控性和燃油经济性辩宏趁,想要达到的目的很简单窝:在周末的郊游中老人和孩子都有更好酱、更舒适的旅程琉,我想这是每个有家的男性都想看到的喂迟。 新老发现尺寸对比 单位懊踢是:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化卉,感官上也如此巫。相比前几代酪桶嘲,舍弃了太多的棱角和平直的线条饯椽休,不再是以一个大方盒子的形象示人祭,前脸和轮廓于发现神行有些形似犁可唯,很明显裙娄,发现这是在转型嗡,不再想给人那种五大三粗的感觉轻陈氰。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素滑仁酥,比如后牌照架的造型托,另外斯堵婪,标志性的阶梯车顶还在甘尺巴,只不过缓和了许多北屠警。为了顺应时代癸物,全新发现还装配了全LED大灯杭聚。 更多精彩视频对渭,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说唉去,家族风格茎,很简单绥,用料也是很厚道娠纺瓮,各种皮革包裹南咸盯,温和感很强浓。低配为5座飘,其余配置均为7座咸铆,我们的试驾车选装比较丰富隋,座位全部为电动折叠垦宠镰,包括电动的在载物板等等魔心,可以在后备厢左侧嘛,以及后门侧边进行调节畏蕾撇,电动折叠座椅带有防夹贫姬盼,着实方便胯。还可选装智能折叠包劲禄,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制顽才,远程就可以将座椅全部折叠吭迟块,省去了逐个翻折的麻烦尽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编现胁:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样颗筋。世界变化太快攫奇尖,在我还没怎么享受内燃机的时候栓,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了赴阑。那一年我40岁习裳错,人进中年屋壁,是拼搏和享受并重的日子方错釜。按照现在的想法预测妨,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一冈。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上咐,那会儿是他们自己说的不加长拢惩说、不前驱……我知道对于一个品牌而言舜朝,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要蕊帘芒,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品澜冈禄。几年前汲狠,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸媒铣,将车身铝合金的部分换用碳纤维谩,却不惜将研发苔家、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯帕末炬,但今天的主角并不是LFA霸欢故,你会明白间佛涎,LFA是能让你预见怒,却无法遇见的雷克萨斯图腾冕,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车界妊钒,于是我们遇见了LC戎俏圃。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车堵锻,它紧跟着LFA正式发布后亮相掸,这辆车的外观及内饰设计姬惰、豪华及科技程度策、动力总成的水平都要达到一个新高峰辛,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子鼻没,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车欺瞎。    作为家族中的旗舰双门GT跑车棱痛,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中贪潦火,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义庐,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提漆,它使整车的重心得到有效降低爆桐,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架仑,并且为动力系统奥乓、底盘淑挤、安全部件留出足够的空间菱世皑。    一个直观的数据可以说明这个问题滤措,使用21英寸车轮的LC挝甫刀,车高只有1345mm雇咐虐,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm珐毫。同时乓,使用GA-L平台的LC伟羚鼻,车身抗扭强度超过了LFA病。除了这些晒腐佛,你还需要知道一件事普,在LC之后脓酥荡,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上脱泉据。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编承餐陛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口坷蓬本,车身锃亮一尘不染臀,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机渭裂,带着白手套畏譬,等待着贵宾的到来疚携关。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级纺荚莲,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉掀谈拳。没错纳伍每,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受骋岸,够豪华够大气吴河,足以面对任何场合童抛。这也是我对一台中大型轿车痕,一台奔驰所要的期许速咎彤。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了脑可木,从模样到科技感再到内饰扒,有里有面典贿池,还有性价比逼,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战喘贤。而且作为中大型车壁渡,它也应该这样精,但这些印象都是长轴车型给我的哗,为什么它又出了个标轴车型撇钾试,而且还国产了碍?    带着无数的疑惑酗谱,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙浩恭钳,我试图以一个消费者的角度去体验它复习桶,看看在一台成功的长轴车之后攫童,这台标轴车的意义何在层,除了情怀和不拘一格尖,还有没有别的理由去为它买账惭漓。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市城馈,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产鞠侩,还是个挺新鲜的事韶竞。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元笔甘溉,在价格上并没有拉开太多寐是。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距显,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢矮痞? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备匙,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别槽,褪去了长轴距车型那稳重的模样坏洽,跟换了个外表的车一样垂扰靖。虽然看着很精神庞乔,也做到了运动的一面乏徊豌,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样信,那才是我心目中E级应该有的样子毫。    当然除了轴距的变化之外兽郡善,奔驰为了让E级看着更运动承虽擞,其它一些细节也做了调整酿川课。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线巍,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感寡多,马上推出的AMG E 63也用了这个设计逼距,我对这台E 200最满意的地方赊逞。还有一点就在轮胎上了勉漠,它用了19英AMG风格轮圈啪,样子挺好就是后轮太宽了迸怠逛,达到了275mm贸,而且还是个四驱车柿兰,大宽胎对于油耗和噪音兼,都会有一定影响师礁甫,扁平比也有35露烩,轮胎对舒适性可能也会有点影响了角。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级譬抢,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了胆势,这又来了个标轴的E目帝,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了危狗菊,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来仙,放一起看看外观沦堤,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级陵,虽然难度比较大吧陕络青。    通过前后灯组谱,大概能分清长得非常像的哥俩了井,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方森翻鹤,那些才是精髓陈狮,如果你只是个外貌党雌烁,看着俩车差别倒是不大藩,还能少花点钱牧掏骂,纯看外观的你买个C级就够了柔,如果不是玩,那他们内在的差别可大了去了垂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编歇蛙:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务掸氰,相信绝大多数人都会想到别克GL8花塘硼,的确墟,GL8在这块市场上的保有量非常大嚷憨。不过弊磷,我们今天聊的并不是它敝,而是来自江铃福特的途睿欧级。这款车上市有一段时间了秀码碳,车型方面有两款琶筏,高配车型售价为20.39万元局,这样的售价也只能买到入门级的GL8毫努吼,从尺寸上来看犊吧澳,途睿欧要比GL8大了不少耐掇蓬,那么它除了个儿大目朴拧,其它方面能否完成商务接送的任务呢董固? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里祟,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍喝钾孟,在这里我就不再重复了伦欣,下面主要聊一聊我接触这款车之后客,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面木,途睿欧还是有一定吸引力的乡,在国内市场中韧祈,它的定位稍高于全顺臀上长,全顺定位于轻客戊,而途睿欧则属于于MPV眠,相比之下捆牡,它的表现要更加接近消费者力那。另外阑懈,周围有些朋友比较喜欢大车辈,以身材来衡量的话缔饭,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了窝骇。   途睿欧外观配置并不是特别高癸皮,比较实用的是配备了前后的雷达捕,尾灯点亮之后苔鞭,多少还是有些自身特点的姜成寒。大灯并没有使用氙气或LED光源痰块师,而是使用了卤素灯泡磨睡趟。    内饰上败曹反,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客笔厘,整体风格还是有一些轿车的感觉俯定办,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉私鳖,面对着市面上绝大多数的SUV谢,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察刀拍琉。    使用了几天帝陈袒,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间俯些妙,因为买这个车的人最关注的就是空间遣豆,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题权秦,这么高大的车身猎水湃,仅仅容纳7个人烩,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间锤妙,至于头部空间就更不用担心了慨败陵。    由于途睿欧车身很高供,每次上车都要迈上两个台阶骸。坐在途睿欧的第二排和第三排时酒,座椅的坐垫比较高称莆,尤其是第三排村哪,这样坐在座椅上的时候誓悼槐,不会有一种窝在那里的感觉圭邦。    储物空间方面掏拔,途睿欧的前排储物非常丰富夹娟蓝,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格肩儡,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适俱始唾,省去了手机支架册,虽然下面会挡住一点屏幕 潦呻寡,不过翠软,使用导航功能的时候辛寡,还是不影响使用的揣。    在仪表上方还有储物格的设计枚耪挤,这个上盖打开时沏拍讹,需要扶着番,自身不带支撑的功能躬倦上,这点使用中会稍有不便珐充。    后备厢空间还不错寇朔遍,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分私袭,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起墟,这样能够给后备厢提供一个较大就、较灵活的扩展空间浚拴,这种设计在同级别当中还是不多见的砂馈没,空间利用率方面很有想法骸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赏慑革:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期缴伯鳖,国家需要卡车搞建设哨凰苫,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车磐竿汾,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车煞糯。这些年一汽为国家完成了不少任务坪哨,但对于市炒罟统隆,他们总是后知后觉使灌,销量也就自然不会理想梁。相信一汽自己也意识到了这个问题唯捌,这才有了今天的主角——森雅R7罚裸散,一款售价不高的小型SUV乔,非常符合现如今的市场潮流休棉掀。    早在上半年热,手动挡的森雅R7就已经上市苛仓湿,当时我们也对它进行了详细的试驾体验马拿,点击链接回顾拔扔:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》杆勿。但是消费者纷纷表示需要自动挡庞都拜,于是前不久的广州车展锣谋,一汽吉林又推出了它的自动挡车型茬疼,搭载爱信第三代6速自动变速箱坑境洁,车系的产品线完整了裙,是时候好好验证它真实的表现了譬岭。    初见森雅R7喝凶,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹菏穷,自主化设计的程度很高侍。整体的风格挺年轻的颅,比例也还算协调裁侈,细节没有太多繁杂冗余的笔触镰,总体的卖相不错寥搬灸。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓮仿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹督,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型辛朵。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食相,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10啸。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV盾,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)怯痢禄,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线姐,满足更多消费者的购车需求供。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力矫蛾。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异辩,保持了其一贯圆润饱满的样式蹭菜。既然定位于城市化SUV咐,首先它要有一副耐看的外形罢,从实车来看它并没有让我们失望绰伙,外观上所营造的层次感和档次感都不错寄。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面练卤,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm相咯会,轴距为2700mm恕部噬。与主要的竞品车型相比乃,它在车身长度和宽度方面占优扯锑。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配峡胖,这样的表现在同级别车型中并不多见吗炒誓,还是比较厚道的尼烯。    内饰设计成熟窖,与猎豹之前产品相比那变化就太大了烂松。设计风格上走的是大气典雅路线接泻素,在一些细节方面的处理也更老成孤,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数纺篱。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的刷檀,系统运行流畅操作界面简洁明了讼窖毖。内部功能也比较丰富疙昏理,诸如导航途什、蓝牙等日常使用比较便利填北犊。    在消费者更为在乎的车辆配置方面妥鸽拭,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗弧、坡道辅助玩芒仆、车身稳定控制系统凹揉、前排侧气囊背、胎压监测贫、电子手刹检、发动机启停雄、前后泊车雷达谩睬、前排座椅加热溜颧、自动空调靛间伶、自动大灯丁含、后排隐私玻璃挂陛入、定速巡航等搪授,配置标准处于同级别车型中上等水平寞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编踌烽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业惮坏访,能比普通人接触到更多的车湿捎,也有着更全面的认识受粕,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑邻两。每当被问起20多万买个什么SUV的时候太,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan惊刷。原因很简单标敌,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌锰具,我虽然是一名汽车编辑川煞藩,但我也是个汽车爱好者禾甫姥,我有自己的喜好不。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心健漠痊,本着实事求是的原则藉词,既然人家问我了酸就,就证明他相信我乾,我得对人家负责裂道阀。    怎么样巳,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法形暴,没别的意思粉碍痢,只是想和大家交待一下心情背景阿,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan粗婆,一款热度极高孝琳、极具话题性的新车欣。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市禾,全系四款车型设,指导价26.28-39.18万烂。先别着急喊贵惧丸,看清楚车名捷诡,这是Tiguan泄扯盲,不是途观翘袱。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字沏刺惮,上汽大众国产的叫途观匙,目前这代Tiguan的国产车型还没上市涕斥。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型离,它同样出自大众的MQB平台免,并且是该平台首款SUV刹豪等,分为标准轴距和长轴距两个版本肩,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本案烽低,主供欧洲市巢搿,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的抡白券,轴距加长110mm捣具,据悉国产以后很可能叫途观L充趣。    其实对于Tiguan这款车娄,从它在去年法兰克福车展上首发开始沃,我们就已经进行过多次详细的报道了狙母粒,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番梢,所以静态方面的东西咱们先适当放放涂驶兽,从大家关心的动态表现聊起烹贬金。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机掠,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱瑞,根据发动机不同斤盛截,车型名称分别是280TSI溉陡、330TSI和380TSI括,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line翔暖刷,指导价39.18万全宫公,真心不便宜汗。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目晴翠,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫暑瞬、速派供匪、迈腾贪拢,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉嚷话。无论是油门刹车的脚感颗害蚂、转向的力道还是动力输出的节奏狈,都没有什么新鲜感甘绦,一切都是意料之中的表现场际。    试驾开始前湃毯,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理迸喷,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动窃茅陈,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化爱汀拍,你在国外开着什么样蔬麓,国内还是什么样”咀茹列。我这样刨根问底并不是无事生非闲,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸袒舰歧,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲显蓬。    不过事实证明我多虑了乌筷洁,虽然出自同一平台颗,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多缕拦,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤柑,当然不能指望它把颠簸全屏蔽噬,完完全全走舒适路线畏陶耍,这毕竟还是一辆德系车幸,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流朝粉淖,这个度把握的很好棺,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感妈篓猜。   Tiguan也配备了驾驶模式选择画标,分为节能悔、标准蝗悄但、运动和自定义卿费,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式式猜。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点净皆秤,需要仔细体会才能察觉氨骸,差异不大摹私。最大的变化是油门的响应速度明显降低恃芒,再加上本就慵懒的调校视廷,确实能扼杀你的激情蒋患。调到运动模式邢蒙香,变化立竿见影替握,变速箱自动变为S挡介,转速也时刻保持在2000rpm以上雄姑桐,油门的响应也有了一些日系车的感觉水鲤曙,轻踩还会一蹿一蹿的快哭虱。同时底盘变得更加紧绷扯,基本放弃了过滤颠簸这件事卜龋,路面上的起伏瞧、接缝稠讼累,都会毫无保留的穿过减振器贿那绩、座椅煽瘁如,直接传递给你的屁股浆拓。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备句叹,不过它并不喜欢张扬艘杭拈,平时总是不紧不慢的膳。直到你粗暴的踩下油门安,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后雄,他才用动力的突然爆发来回击你峭沛炼。配合上干脆利落的降挡脓,中高转速时的动力输出和刚才判若两人梨媒甭,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发辑,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳恼。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时达,它又会变回那个安静的美男子德,事了拂衣去翰侍淀。    全新Tiguan相比现款的途观蹿,最大的变化在于行驶质感的提升滑千,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫雀勃算、发动机噪音偏大等问题茹退洪,但整套动力系统的匹配惋,底盘的回栏诳铡,这些关乎一辆车品质感的东西葱日,确实比翼虎热踌、昂科威栖扯报、奇骏等竞品更有高级感菩判,这一点我必须承认扫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挖烹聊:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试缓危娇,让大家对其大致表现能够有所了解烦。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本盒敢,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看抛哼,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些潜。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现挎,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)蔡凄,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾信粪坑,本文就不做赘述了免骆寇。   动力部分邦:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm梢绰潜,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm筏雾凛。从参数上来看并不是很抢眼慈涟,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受陕劲。    而在传动系统方面曙,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱茨,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合祥痉。   驾驶感受俊狼:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧分退,不过上手后给人的第一印象倒还不错舶盎,起步较为轻快汞抄许,动力不足的感受并不明显赋赫段,当然这也要取决于油门踩多深邻紊劲。当然了桔敢霉,如果开着它在第一排等红灯倒苏唬,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时脚,还是得深踩油门甚至地板油起步才行剔禽晾。    在市区路况中犯洛,通常最高限速也就80km/h岁炕贿,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨具水。除此之外瓶秦洼,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助响拉。发动机与变速箱的匹配调校得很好翔楼强,开起来也十分轻松蚂对庞。    巡航状态下深踩油门令匿接,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应识痴,甚至也会连降数挡汲,不过受制于发动机自身的动力并不算强顷,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了羔秦,随着转数的攀升型梆,传入车内的噪音也会随之变响耻拦,但车速上升的却并不是很快郎。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求浓,那在高速公路上想超个车确实有些费劲邢们纺。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg协,体重并不算大肆溉,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)暗捍。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快授蠢,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”熟,优秀的底盘调校同样功不可没捂。    相比1.4T车型焚盼衡,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别片苯菏,取消了那根提升操控感的瓦特连杆懊,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架别掳,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架莆闯。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的浆熔肃。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型逼,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”擅耍。悬架系统整体偏硬朗喝,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性谰,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲赋羡钢。当车辆驶过状况较差的路面时椿,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者扁薯,要是再来个大坑凭锻谢,纵向抛离感也有点强杀柬泌。    相比之前测试的1.4T车型倒揣,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分掏即。虽然排量更大羡佛,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距捍层境。不过另一方面陶落森,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些思扩套,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择寞私。至于底盘表现方面的差异就不是很大了乐鳞,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响疚幢,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望箍僳摧,因此通常也不会开得多么奔放砰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编墨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”夸蔚,在法语中是“未来”的意思舌,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字犀仟储。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型簧德,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标瞳啥滑,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出扳雌豌,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”茎喘汝。 ■ 外观    既是Avenir车型哼糕惕,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升味寇,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系彩,只是提升没有这么极致旅笨汰。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir蹄,它作为车系中的金字塔尖车型磷雀,有着怎样的专属特质拼。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯郴,造型犀利有神恐惧舅,与延伸过来的中网镀铬条融为一体赖,视觉感受不单调靖。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变抄酱,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计可,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型肯迸,拔高了一些高级感受,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO戮峦。    此外需要再提一点萝溶,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质巴妊锚,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料凌,其实这种材质并不廉价姓,最大的好处是能减重不少吞。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富纪鞋藐,像后视镜加热烂、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说龋,算是正常表现褪攻肝。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎断堡,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎聊吉,除了尺寸规格更高侩亮唉,据厂方人员介绍按睹,该系列轮胎的静音性会更好星发掣,我们将在后边的动态部分着重感受一下臼。   MPV要给人感觉够大气旧、端庄才能营造出高级感湘,从这个角度来看遁,老款GL8做的的确差点儿意思孪停,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善巫肩,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势写。刚才说到新车使用了全LED尾灯缮藕,点亮效果很棒哆,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色笨。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验毋辉摧,点击>这里<回顾拧,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同汾,本文我们不再花篇幅叙述狡,只针对一些它特色进行展示独。    这种立体的花纹装饰造型飘逸凸告,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路娟,哑光的木质材质也区别于普通版车型悼咀,让人忍不住伸手去“把玩”一番晦狙,不过千万手下留情弯蠕,盘出“包浆”可就不好了竟癸。    前排和第二排都有专属菱格纹路藤豆拷,能营造更高级的氛围封喉,并且手感也很棒;加热吴淡冻、通风也是第一排和第二排都有的功能手涤翘,此外第二排还有按摩功能雷。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”坏,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型窍岭,确实带给人们越级的感受哦。不过老实说这用料高级归高级撼惺匈,但是打理繁琐程度也会相应的增加渭股节,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里密蜕太,地毯已经脏的不成样子了卞司仙,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务怖。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油魄、机滤) 共12次 大保养(机油详此、机滤说、空气滤嗓、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务罗弓霜,就算是更换了车主藉,剩余的次数新车主也是可以继续使用的借扛赌,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题境。    氛围灯18种颜色由暮光紫诵目婪、晨曦金赶、惬意蓝这三大色系所组成碗乱,冷暖色系均有顾及卡敢,即使开着这台MPV和爱人一起出行怯腻,她也一定不会抱怨你缺乏情调戎检普。    还是要抱怨一下勤,全新GL8的空调控制区域使用不太方便判凉朵,留指纹和反光的问题自不必说脐牢,轻触式的操作形式也很不灵敏腔,高级感是有了仑乾,操作成功率比较低冲,在驾驶时操作会有一些安全隐患耍免踩。   ◆ 外观内饰小结    在我看来咸翔咐,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区茬伪兽,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间角盆捅,在相同“户型”的基础上巩腑,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上畦绒导,让它不论是看起来横逝孝、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次黄,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比挖盎斤,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了澳拢。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机港,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机骡盗,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级冗头,感受如何堆救卯,我们接下来聊泼。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机蕾霞驳,参数调教也是偏激进的骄嚏乒,并且加入了换挡拨片咀逞顽,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质擂既湘,MPV也可以成为驾驶者之车揪辟。    从实际驾驶体验来看嗅穷,全新GL8的起步和加速过程非常轻松扁佃,动力输出均匀流畅长将,并且感觉动力储备很充沛吾品肺,时速80公里加速超车也会很有信心守外柬。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿哗亭瓣,D挡模式下升档很积极睦谭,深踩油门它会很快作出响应矗挖,不会再让你有打越洋电话的滞后感扮叼。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架辫讼,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架爱,结构更高级猴,成本也会更高恐枷磨,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错段羡,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显熊,尤其是对于GL8 Avenir来说核,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升拿惭档。    全新GL8加强了车辆的隔音螺箱板,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎薪狸胆,都是为了提供更好的行车静谧性那汕,而实际的体验也是很不错的句嗓竣,时速80公里时茸士睬,各路噪音中只有风噪还比较明显泌谴农,后排的静音性明显好于前排涝十。    有了电子转向助力的协助弛,方向盘操作起来很省力诲恕动,尤其是在低速或者原地打方向的时候诫韭,对于这台车厂超过5米2甭唬、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助瓦逼阀。此外遍弓,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错衫伶,熄火和再次启动时震动很轻微口腾,不会让你很想关掉它担。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现接勃弗,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方关驹。就行驶品质和操控质感来说撮辞,它和普通家用车的差别已经不太明显村,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象现伯宏,并且变速箱也没有找麻烦岭恳古,静音性总体做的不错嗡澳,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间念醚发。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张劫,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变司,从外观到内饰再到驾驶感受会故,都在向家庭用户倾斜屏。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊嗜,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)罐敖瞬,比28T 旗舰型还要贵5万元尼甜供,我认为它的意义是以一流的做工共忻端、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象痰新,受众群更多的还是有商务用途的消费者化,至于普通家庭用户汗度,我认为买普通版车型完全可以满足空间领疾仟、驾驶质感和乘坐体验的需求失寝橡。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜吮校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编耐殿傻:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光施线撼,即使到了11月中旬坚,洛杉矶仍然阳光明媚川篡无,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息弘。结束了忙碌的洛杉矶车展报道逛静泞,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候捻。当清新的海风抚来痹,和煦的阳光洒满滨海的一号公路伤螺痴,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边钠,让我更庆幸的是烂堪,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版冗,对噶疾筷,6.2L V8的那台栏角螺。    几个小时前闺,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro霖伤樊?”时挤,经过飞速的大脑风暴儡坏孩,我选择了后者级绣,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新骑副,选一台新一点的车肯定是没错的臀钞。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑骸笛变,嘴角中蹦出一句话记考漂:“It's a V8”后彤矛悉,我知道我歪打正着了弦。后来他跟我说剩围,如果我选了野马泥,因为我年龄不够泵,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT肉献,而如果我选了科迈罗踩,他们这只有这么一台V8的可以给我贤贸兢。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩惭,那还等什么呢沮?把导航的目的地设为Malibu椭刀暗,出发!对了瘫筐家,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰鹿,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟藩税购。   科迈罗在美国有四个配置等级悲:1LT限瘁、2LT柏蒋、1SS隆锚、2SS考,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可烟雍,而后两个配置则对应6.2L V8溪伙。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元擦陌,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配扭砂,3.6L车型会比2.0T贵1500美元儡腊栖,6.2L车型比2.0T贵1万美元簧胎,8AT车型比6MT车型贵1495美元维,敞篷比硬顶贵6000美元姓疙祷。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版迪,售价为45395美元淬。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平缝,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了脖诺琳。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同剖,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷殴,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人览。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙须,而是穿着西装革履的巨石强森牡,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力揭羡句。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捐巾痴:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上分弹,东风风行发布了全新景逸X5仟诽,作为东风风行的一款重点车型胺,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验燎。上个月估停无,我们还进行了抢先试驾刻,不过上次的试驾车并不是最终市售版腾,很多地方还有待调试褪蓬,配置上也有出入凸喊。这次的试驾车和市售版是完全一致的呸沏狮,这回咱们主要看看还有什么没发现的点姓。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的糕趣搬,整体风格偏稳重和精致魔,比老的景逸X5好看太多了淳细。厂方在讲解设计理念的时候也提到蚊退吝,景逸X5是一款全新车型拒,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任克舱,只是名字上还沿用“景逸X5”杭锹紊。打造精品捎曙酣,或者说爆款挤泞,是中国品牌未来的大趋势购态讣。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV席,车身尺寸不大不衅推痢,符合这个级别主流水平横,不过它的定位要高于老款景逸X5滴房,两者将同堂销售欺楞雀。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4姐位、吉利博越薯皑、长安CS75蹿轨懒、奇瑞瑞虎7等车型廉,列出来一看敦辅蒙,全新景逸X5的任务难度不小划橙。    全系配备车身稳定系统煽、全系后独立悬架律、全系马牌轮胎饶称杀,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的且,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置琴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编凛:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型挞,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字衰婪,而现在我告诉您缚,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车膊览,今天我们的主角逃凶虾,就是广汽丰田雷凌双擎槽胆泊。雷凌双擎的起步价为13.98万元轿嫌,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市车稀,这样的价格来耸,也归功于高度国产化的动力总成狠。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的复磐侥,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情罗枫惕,到底什么是双擎呢峨?这套混动系统如何呢米?我们就从动力开始说起吧青苗嗡。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谋:沈达炜 版权作品叛高搜,未经环球网Huanqiu.com书面授权投哥涝,严禁转载冯料鼓,违者将被追究法律责任溅酸伴。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版牌,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型缸,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注陛滩。确实欧扯,光是静态体验都已经让人有心动的感觉窝,但对于一辆豪华车来说萝憾,行驶品质也是很重要的沙规,趁着试驾会的机会达,我们要好好体验一下傅。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍书脖,包括空间体验等歌,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》袖伟,本文不再赘述相关内容辞,给大家说说新的信息点颗萝薯。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版免妮悲,是目前国产版车系中的顶配车型酶。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型姆,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来暖隘。最高配T8车型将于明年引进限尖皇,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统赖,前轮为发动机驱动输,后轮为电动机驱动非佬怀。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配睡,配备19英寸铝合金轮圈穗狠,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号轰。对应不同配置车型喝蛇,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈等颂。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外傅额酬,刹车系统也有差别极库铅,预计刹车成绩也会有较为明显的差别灰蹋。据厂家介绍猛脱咳,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平川,堪比性能车绅荷澜,待拿到试驾车之后我们会实测一下帽。    作为一款豪华车型测,丰富的配色选择都是套路岛反坍,S90长轴距版具有四种内饰颜色父慌蔷,内饰面板也有三种选择汲跑,可以更好地满足消费者的个性化需求陡撤。    S90长轴距版的方向盘手感不错赐婚休,拼色设计也挺漂亮的泉垦祥,但在配置方面似乎有点不如同级对手羔,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节铆敬暮,可能连选装的机会都没有屎碉。除此之外瞄,换挡拨片也是没有的汉芒檀。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA察裙,空调系统除了具有空气净化功能外粟,还有自动循环功能寂如庙,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)假,车辆自动开启空调换气功能返未,排出车内浑浊的空气叔汞浅。    为了避免内容重复谁恢,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍店搏,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富姑,包括超棒的宝华音响京。整个车内的氛围几近完美坷,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车褐。接下来我们来看动态表现怎样票壕甫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编幢杭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了滦嘶,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子塘匆,这听起来的确有些疯狂虹焚仓。城市SUV真的不能开去沙漠吗惕秆?我并不这么认为回夯燎。“天资”对于一辆车来说固然重要蜕,然而却不能完全决定车辆的上限闪,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石草骗唐,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠仿。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说礁,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣希敢。相比于他们妮括檀,我开着面前的这辆城市SUV来到这里炊访,更多的是为了在安全的前提下舍须,挑战车辆的极限慑。    对于一台城市SUV来说亲午,瑞虎7其实有着不错的“天资”下魂。拥有24.7°的接近角臣酣集、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙浦效,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战餐纷腥。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机亲戳粱,最大功率122马力/5500rpm队,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱泊溶泻。相比于1.5T的手动车型订捎妈,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势惫,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出逢烁毙。    在正式进入沙漠前副,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar砰肖阜,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积忿擦,以此增大摩擦力卵怂。由于新疆近日下雪忿,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎论堡铅,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹摧啊,更利于在沙地上行驶创碎。车辆轮胎被降低气压以后活凹不,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加佩危,需要十分注意躲避路上突起的硬石恢。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统甩敛信。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统襄兔芯,在越野时为了不影响驾驶垦,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭钎勿。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行恰软氛,轮胎的打滑肯定避免不了绍。如果不关闭电子稳定系统间攘,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入姐疽险,一方面会限制动力的输出城层,使车辆丧失动力凌哭,另一方面会对车轮进行制动帘锹擎,有可能使车辆因打横而陷入沙子久。    做足了准备工作下冉腹,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始暑。因为考虑到配重的问题喷撵巫,我们的车上坐满4个人钞洽莲,尽量保持车辆的平衡侮呻戒。起步时缓慢给油嘶楷缴,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡片。沙子上行驶的复杂特性洁盘藏,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能乒铅,仅能通过地面反馈的路感调整方向挺桨,有时方向已经打了一圈双,行进方向却没怎么变化蓬怖。    教练告诉我级,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机鸵。在攀爬这种刀背状的沙丘时黄,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度劲绣,即向斜上方前进闯。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向墒枪馁,车辆像漂移般甩动尾部敦辫到,卷带起一片沙尘污窍寒。得益于悬架硬朗的调校挡紊,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下委锻,车辆并没有产生过度的侧倾秆泰,始终保持在可控的状态白牌汰。    车辆在开阔的地势上开始加速肩塑,准备进行冲坡杉道丧。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响结颧痕,车速已经来到了160km/h塑温。冲坡的前半程还很顺利骡膜厩,后半程受到动力不足和满载的影响拢说唯,车子没能冲到坡顶随负,但是这样的高度已经远远超出了我的预期橙。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识乡窝,希望分享在这里浚。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向悍覆歌,因为重刹会让车辆的重心向前转移享吼挛,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈妙胎。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜官獭萄,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦拒涂门,从而判断不出前方地势的高低落差芦飘帛,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去笆撅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编撼脱妥:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里竭,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超伍,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先湍虹。不得不承认废漏狼,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车便好,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质菲,以及不错的空间表现(不是我说的盎嚎贫,车主说的刻垒滑,点击这里看)橇,正在逐渐成为“街车”晃,受到越来越多消费者的喜欢讥,而且其中不乏年轻用户唬弛绢。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系酣蛔,事情似乎又开始变得有悬念起来哀聘。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后农惨,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章捍本,比如最早的这篇官图详解写钉巢,还有最深入的这篇技术设计解析份侥。不得不说类困,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细摆腐洞。为了提高大家的阅读效率妒,上面这两篇非城危好的文章里面已经写得很清楚的点芭绥蠕,我就不再赘述了篮卸抵,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点痴,以及需要实际体验才能有感受的地方稳茬欢。整体结构仍然是大家熟悉的抢:外观稿靛、内饰动哭、配置恐泻、空间车奴耗、驾驶这几个方面睫圣。活动当天条件有限摆回,文章中用了几个不同排量和套件的车型妒襄板,并且部分使用了官方拍摄的图片群,敬请各位网友谅解柬蒂稀。   外观售腥:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了藏攫湍,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准吝精瘦,从视觉上讲赊么捞,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡松即械。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫诬吭年,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章寇。不管是跟同平台的7系参照嚎亮浩,还是跟同样做法的奔驰E级对比涂态缆,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条蛾疏、双腰线带来的立体感翻匿、重心更加低矮的视觉效果鸿播瑰。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”揉,但是我们仍然要清楚帮剔,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言诧蓝,不管是车头还是车尾的造型颇儡,全新5系都有着较高的识别度坛夹,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话并入,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”小输幸。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车谱隘,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待路。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编悉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话效,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了煽,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意哥。从以往的成绩看倒,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了拌淖,0-100km/h加速时间仅为8.53秒称适,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及窟蝎枫,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了荆暮,在此期间它的对手们可都没闲着霖肖肉,RAV4改款后变为了RAV4荣放桃圭,途观换代的时间也日趋临近盛荡伴,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时狄。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 崎接,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统匠嫉豪,并分别用180和245两个代号表示贬粗轮。除了外观谴惹仙、内饰以及多媒体系统的升级外步取,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术撕炔,实测加速成绩比老款翼虎快了不少绣,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀衬悲煞。   ● 外观简介化录光:采用福特最新的家族化前脸桔,细节提升明显频离。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸家搜豆,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条鸡卡婪,气场比老款更足秦溺。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm弄拱诽,轴距为2690mm镶扭锈,除高度增加了6mm外楔酿,其余尺寸无变化豪。    前后尾灯造型有所改变涤,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯拒,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯抬。其余的功能诞,如LED日间行车灯示、大灯随动转向功能则依旧保留着趁碎。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源洼岗挟,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了暮复封。 ● 内饰和乘坐空间卿己:中控造型有所变化汰冗杀,搭载SYNC 3多媒体系统尽定。    内饰整体造型和布局变化不大社,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方桶宛托。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘秽吗核,搭配全系标配的换挡拨片熔铰蹿,运动气息更浓郁皑擒躲。空调面板比老款更大朔前具,加入了风向调节按钮上加入了人形标识然蕾,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置龋,用起来也更方便僚缆琅。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3弛殴汤,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台湍涝磊,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标眠,显示更清晰亨窟,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性黎酵茅,非常容易上手胁且。    顶配车型的配置自然不同担心规,日常能用到的功能自然不会缺席葛,我们还是来聊聊变化吧舅嘎羞。首先空调面板更大冒嚷,风向调节按钮更大蜜,并加上了人形图示搬。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整录湃块,在挡位处于P挡时闻涩拿,手动调温度和风量终于不会受限了 良。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整掀公降,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比搐跑土,座椅填充物更柔软悉,贴合度更好肩,坐垫两侧的承托能力有所提升规。主驾驶座电动调节依然为10向竿搬艘,并带有前排座椅加热功能潘颅菲,配置表现没有变化查鹤萄。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节浑,调节范围和老款车型一样都不算大需。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置丝烩,后备厢容积也完全没有变化传。从新车的表现来看冒恋,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显萍去,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证矢,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度甸俗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寥该:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼社磁筋,气温骤降十余度享,刷了刷朋友圈嘎,满屏尽是咒骂般的抱怨薯镶泉。放下手机唯骨,点一杯咖啡惯农,嚼一粒橄榄秽,在地中海温暖海风的轻抚下醇懦,偷得浮生半日闲驾篙。直到突然一声“熊来了!”撑悼鹤,打破了原本的平静袖窃即。    别害怕幢誓,这里说的当然不是真的有熊厂富敝,要真有这么危险的生物存在镭帽,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一弧。飞行了将近一万公里徊退,除了躲开北京的寒潮痴凄鼻,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克坛附。这台车无论是在德国的首发亮相帕喘松,还是不久前广州车展上以国产身份示人碍队偷,都有着颇高的关注度禽。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后惶,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙频聊铂,试驾之旅正式开始怜。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解盆牧,但这次我还是想再废一点笔墨槽,从里到外洗马、从静到动扒,把它完成的呈现给大家玫废。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译踩,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak亲普天,这个岛上生活着体型最大的棕熊纷皮鲸,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字奉,想表达的意思不言而喻赣蒲。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台袖,与全新Tiguan相同半断,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种屋,而是直接进行加长姐淌,只有长轴距一种版本始,并且还有5座和7座车型可选锌讨咎。不过在和厂家沟通中俩宪,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV黄,7座只是给消费者多一种选择厕,与汉兰达谱、锐界这样的7座中型SUV定位不同霸。    其实不光定位不同粟瞥,柯迪亚克在体型上也和汉兰达唤入稍、锐界存在一定差距丰,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威距峭、现代全新胜达相仿磐淖,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩梦嚷陡,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势晤辣长,体型虽然不大府念齐,但轴距比汉兰达还长了1mm沮。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素绕洼恼,只是出于量产的考虑进行了必要的修改宝。它和速派一样题荆,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言弊亢敝,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子瓣。车头的立体竖条幅进气格栅侣偶夯,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰跋,这些都让柯迪亚克看着野性十足缕起,名字都和棕熊一样了昧硅,样子总不能娘娘腔刃谋块,你说是吧昧蓟。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧绰,不论车顶曲线软炒兴、侧窗叭搞碱、腰线还是轮拱臼胯褐,你都能找到大量平直的线条寡,就是这么直来直往霖睬,没有矫揉造作喝。另外对于一款SUV来言燃纱问,有一些硬指标也是不得不提的刑,接近角22°灯倘、离去角23.1°繁节辩、纵向通过角19°尖导柑、最小离地间隙194mm泡拜,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错腺司。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高吮识,不过这也是因为更加方正的造型导致的侣刑。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条贩,车门打开时弹出棺看氦,包住车门边缘敢锭,关上车门后会自动收回惯私,防止在狭小空间内磕碰车门抚氓,对自己对旁边的车都是一种保护测同痹。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置拈,希望量产时能给加上俺敲吾。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格汰纲,甚至我觉得设计师都有点偷懒丸坑,直接把速派旅行版的车尾拉高嘉回材,再把尾门线条爬、尾灯结构略微调整一下就交工了荚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霸骑税:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆模挞,越来越多的厂商加入这一“战场”币些,推出各自的SUV产品邦炉,以在这一市场中占得一席之地顶。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型堪碴砍,北汽威旺S50就是一款这样的产品磁圣。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 铂午,虽然其之前以生产商用车为主忱艰拉,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势炉呕,新产品的投放速度要快上不少胖蟹,产品布局重心也向乘用车市场转移森女。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型锻,属于全系的高配车型颇笛,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观袖苏,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节省。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比壤,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩凸,并没有太多惊艳的地方沟裤。与绅宝X65采用相同平台捆开,并且在外观上面同样有着较高的相似度愧。车身线条硬朗荒沛,勾勒出了较为方正的外观脯朴悼。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错豌宫蹋,相比车头的设计要更讨巧些娩。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连额,延展了车尾的横向视觉虽泰。刹车灯采用LED光源管,灯带的样式看上去有着不错的档次感式。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编霞瘫:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快纫,你有多久没有来一场像样的旅行了挂潦。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情缎?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝路上缚?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼忌?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领推姜,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作捶烯,它的出现可以说顺应了时代的潮流举胆,也可以说是对当下SUV赴铂督、MPV市场独霸一方的挑战饭杰擅。下面就请跟随我的文章福呢凶,找回我们曾经对旅行的憧憬到。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编售惭幻:杜安迪 版权作品荒价从,未经环球网Huanqiu.com书面授权侵柯适,严禁转载福冬豹,违者将被追究法律责任兑岗究。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬牟卧琶,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会埂瓜,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)鹅甫。要说这台车与这次试驾地点崇明岛搭,还真是挺相搭的成,这个中国最大的沙岛为了环保彤撮,大部分电力都通过清洁能源发电递扣钳,而这台X1诡,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排度。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首描疲,看看它的表现怎么样七遍。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前帕撑瘫,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)沸,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象驾,当然也有几点不足们昂涎,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型鞍港,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内雹避帆,在一定程度上影响了驾驶品质够努蒜,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型光耐拌,看看它能否带来更好的体验福。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样棠,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识记捆夸,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型缄。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了彻点曹,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电氰奥。宝马还为每台车提供了便携式充电器阿,有220V电源接口的地方就可以为它充电颁具穿,它的接口也可以用公用设备充电布坤。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒剃,解决充电问题计休默。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格姬,细节部分有所不同版返,看着依旧很大气全车,长轴距车身让它显得更修长吼湘纬,比较运动文饥。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV甘。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错瓣慷喊,主要以软性材质为主赐幢帕,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华接瑟,但在整体配置上确实不高缅料。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者背聚茸,有的是为了环保理念肖尉,有的为了能获得牌照更早开上车污,反正都是不差钱的主叉,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验挤搐,有更多舒适和便利配置唉。而我们的这台试驾车像无钥匙进入俊期、定速巡航郴、科技辅助配置这些都没有切畦,目前这款车还没上市佃槽乡,对于它的消费者来说胚,可能会想要更高配置版本的车型坤。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局柬,它的电池组位于地板下方疾踌纬,不会影响到后备厢的空间溪经蔚,担心这点的消费者大可放心轿,尺寸与汽油版的相同冠碘。另外它的电池布局加高了车内地板高度戌防冗,第二排中间的隆起变泻选,坐三个人的时候从容一些娘鳞。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别即,尤其是在实用度方面不会有什么影响休牌,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用是。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同酸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编司:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了卑碘停,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型劫,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白辅饰,同时也肩负着一定的销量压力顽。果不其然耿,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)叛史死,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠贺吻都,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了面掳湘。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看渭,加大促销力度也起到了不小的作用滩。    Anyway通,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事触。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型颂,指导价38.99万元让全,终端售价在34.49万元左右不匠竿。从实际表现来看拘辣,它也能满足大多数日常用车需求迫卯康,性价比很高财筐。   动力组合胺笔煎:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机拇粉,最大功率为250马力/5000rpm摄圃,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm潜,相比28T车型屉乖箩,它仅仅在功率上少了19马力步,峰值扭矩则完全相同俺,只是后者的转速区间为3000-4300rpm贿嵌谜,更为宽泛一些咆颗哨。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱局碳抛,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW菲桐句,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT库穷。这主要是由于XT5采用了横置平台弦凑,而那两台轿车则为纵置平台掣温夹。   驾驶感受荣巍汞:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起妨,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试帕,当时开的都是顶配的高功率四驱车型昧吵椭,印象还是挺深的森郎。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距砍,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音酗闯。    从数据方面晶,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验布,外加完全相同的峰值扭矩搭,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲顿伴娜,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点艇劫屎。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已懊矾思。    实测车辆的自重接近1.8吨庆浦,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称健人,2.0T发动机的表现也一如既往的给力吃斜,油门响应相当轻快拴,加速非常轻松店菜岁。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受稻掇酸,即便是一台SUV车型现诉年,也不会觉得难以驾驭烹。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定炼虎脖,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上牌,但无论是换挡速度拆妥侣、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现圣通。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢笔,顿挫等等丘复,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好侣莫。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在碘,匀速巡航时跺下一脚地板油疾,立马会降数个挡位挥补暖,车辆能够很快领悟驾驶者意图翱钵腐。升挡动作则极为轻柔新诲,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换磐摔。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑娩吴。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型扫哼囤,配备电磁悬架裙梅驹,能够实时监测路面情况并作出调整殊鳖,同时还支持软硬调节酒。然而此次试驾的车型却没有该功能比杆,因此底盘表现略微会有些差异簇佬。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主称妥,但又不像林肯MKC那样非常的软含晨凡,但对于震动的过滤还是相当不错的纪淳输,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性啼,软硬适中刀穿缎。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感獭。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配蛋悲,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统屡牢限,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准囤弹,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静浆吮惩。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受熟闻忿,这对长途驾驶有着非常积极的帮助廷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编镭伪秃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前桶,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读梢贬雀。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错筐,今年前十个月累计销量接近7万辆佳取。对东南来说精蝗,DX7的表现相当提士气林澎,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3亢拢。让厂商没想到的是到,DX3上市一个月就收到近万辆的订单蜂,成为当红小鲜肉渭认。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾溺羔,今天试驾的是自动挡潘图精。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱匡办膘,还搭载动力更强的1.5T发动机姥旗错,可以说是全新的体验围量。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型廷梯镀,其中5款为1.5T车型薄,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的忱槐。DX3这款1.5T发动机来自三菱骡陇,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)脓散,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商皑冲。除了东南烁型,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇惩且宋,包括吉利兑抢妹、长城弹茎挝、长安皑钉泌、北汽等储洁扣。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里赣采,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2衰化郡、长安CS35诉蹲败、比亚迪元等乡,它们都是东南DX3的主要竞争对手倍匠角。与上述车型相比粳,DX3最大功率的账面数据稍占优势汕,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元燃汤挛,但也处于主流水平之列熔忿桥。接下里衬,我们马上来聊这套动力系统的体验感受戒。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果习叫,会把油门响应调校得比较灵敏管降。而DX3的调校则是另外一种风格芍同锈,属于偏沉的那种凰抡。就此问题我们也询问了随车的工程师秘滇,他表示有多重原因鲁,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些矢念,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑拾日。    实际上局翻薄,DX3大概当转速达到1800rpm左右时效,涡轮就开始介入搽谰,能感受到动力输出爆发窃吐,但介入并不突兀铺,不是很强烈那种旁斜,整体来说还是相当柔和的瞎垂,体验要比预想中好焚。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱替烘潘,齿比有调整灵很孪,让发动机的爆发感趋于平和奠。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的羡,此前在试驾DX7 1.5T车型时粗是诞,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡覆赴,后段毫无爆发感可言染墓。相比之下乓,DX3就给力不少拇,动力输出感比较直接挟铅贝。当然签府,这里必须提一下的是猩,DX3的“体重”占了不少优势让,它比DX7轻了200kg衬。    在这次试驾过程中彪,我们发现DX3的巡航转速较低宛怪,这是CVT变速箱的功劳醋别,有利于降低油耗露蒙成。但由于现场条件有限巴,现在还不能对油耗表现下结论孙,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试木擎。    DX3采用电子助力转向泊,方向盘的转向力度很轻痛锹茸,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容雇艾俏,但凡事有利有弊棚,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准染喷。    DX3的底盘沿用了DX7的设计材狼,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合氮撇。与此同时粳贫祥,它添加了平衡杆淮暗豹,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾澈笔激,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态农涩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编魔吧誓:韩大为" "  金秋过后矗铝窝,北京又进入了冬季项。然而就在周围环境一天天失去色彩时饱皋设,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组母。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本设,也就是2017款翼搏的顶配版本控,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢降迪?客位看官敬请看下文卿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编平:王汉康 版权作品密苯奥,未经环球网Huanqiu.com书面授权巷仇,严禁转载昏欢,违者将被追究法律责任娄抬棵。 获取授权" "  【环球网报道】近些年关规晚,不光是我国在提倡节能减排傅毙,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着沉衅溅。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机备佳舌,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局那啸牢。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机妹糜辈,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机恐。   丰田作为全世界最知名的车企之一炔琉颠,在节能方面同样有自己的作为萎滑干,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为划。然而面对混动汽车并未在市场完全普及差邢羞,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面咕烙,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺位僻嫂,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出料扰茅。   当我第一次走向T版雷凌妈触射,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰弧,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了粕。   当我绕车一周走向车尾幻上胜,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很谢毯恰,然而正是这不起眼的D-4T的标识舵觅棠,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术骆萝闪。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫渭。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术天惩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编酵:王汉康 版权作品赣绵,未经环球网Huanqiu.com书面授权榷峨,严禁转载挡井,违者将被追究法律责任叮。 获取授权" "  近些年来蠢寄灿,年轻消费者群体异军突起踢什埂,在市场上逐渐成为了消费的主力人群保宫确,那么酷,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢吝?颜值要高霸、要有个性饲参拌、品牌要响亮捌、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求溶,最重要的是抹纯,价格不能太高臂奖,要在年轻人可以承担的范围之内村。综合这些要素句揩,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型控,该车将于广州车展正式上市谩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编络:杜安迪 版权作品顾蜂,未经环球网Huanqiu.com书面授权化刀,严禁转载怀,违者将被追究法律责任得贤蠢。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后九,产品品质和实力都得到了一定程度的提升卡轻,三款产品功偷煽:博越篡榔、博瑞焊、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷傅,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型桃,早在上市之前的宣传预热中懊,帝豪GL就被看做自主标杆车型孝,号称要对标合资竞品车型乌沤,这也使得消费者对它的期待值相当高诞凶喉,那么它的硬实力究竟如何呢控?我们今天就一起来感受一下炉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编础:杜安迪 版权作品嗓,未经环球网Huanqiu.com书面授权辨骄,严禁转载感苍,违者将被追究法律责任朗坚锭。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候灿,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号拳竣暗,几年过去牧,在车型层出不穷的浪潮中脚,英俊小生已无颜值可拼仑速,4AT的变速箱也似乎成为了老古董壬。如今李,K2已经完成了换代答攘,高颜值高配置地眯巷,又成为了全新K2征战的代名词缮罐层。今天我们的主角苗安,就是新一代K2洪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淌:沈达炜 版权作品虹梧,未经环球网Huanqiu.com书面授权堡妇,严禁转载冗泻歪,违者将被追究法律责任浑萌悸。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来砂钱汾,家用车的选择标准越来越高撂刑谐。空间水姥、动力逗蝎、配置范老、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素廓蛇猩,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁谭。提到性价比及蛊,日系车是一个绕不开的车系胸。而我们今天的主角就是一个专为中国而生科,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞伟评。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编山锣偏:王潮 版权作品垃入,未经环球网Huanqiu.com书面授权叭,严禁转载晤萎摆,违者将被追究法律责任蔽检。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高斡烁,国内的消费者也趋于多元化高,除了原有的购车群体外祁礁,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增沧疟。他们生活在并不算繁华的小城镇里坛酗莆,用勤恳的态度迎接每一天的生活辱啼,他们需要一辆车来为生活奔波缓,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活湿。如此看来蜜烦,一辆大空间帆吕够、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择卡,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车冒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驰阔:杜安迪 版权作品并读,未经环球网Huanqiu.com书面授权矢劫,严禁转载目恃搓,违者将被追究法律责任控计。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃芒堑狈,作为一个有着传奇经历的德国品牌路竞桅,在沉寂35年后柏醛,重新回归并且首次来到中国市场晦监肆。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品桥杀春,凝聚了中德十年的心血骏使。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史撑,还向我们展示出更长远的未来公鸡剧。向经典致敬练,与未来通行僧。今天嗓烂,我们的主角滔四叫,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7淳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编攘:沈达炜 版权作品氢始块,未经环球网Huanqiu.com书面授权呻鹿,严禁转载担姥汞,违者将被追究法律责任藤午。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计贩,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息槐泄含。在兄弟们都纷纷改款成功以后馆,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款闪胖谈,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了柿兼伟?别着急叫爸船,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”绍滇窜?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编孺好五:王潮 版权作品扫虽,未经环球网Huanqiu.com书面授权痰茹,严禁转载硕柯标,违者将被追究法律责任寒拳坎。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行圭乖?答案有很多哀:旅行是文艺青年笔下的诗和远方晒颠,是背包客说走就走的随性与洒脱率凤,是曾经引发热议的“世界那么大啼,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的隧,但我们每个人都渴望着旅行荡念岸,在旅行中去释放自己琶、感悟生活的真理僚酸,寻找自己存在的意义行碾涟。而现在我们就有这么一款车噶净,作为全新定位的跨界旅行车而生溜钩妊,满足你对旅行的一切幻想拭藤顷,它就是一汽-大众蔚领驹暖邻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编巍:杜安迪 版权作品被,未经环球网Huanqiu.com书面授权滤敞彼,严禁转载赂乓河,违者将被追究法律责任抒赤。 获取授权" "  承德尽,位于河北甲、内蒙茸娄、辽宁三境之地暮铆。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻胶,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京位时,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇汕灿,东通满洲盆,北拒沙俄成讨徒,西抗蒙古尖,南下北京贯曙椽,逐渐登上了历史舞台壁储疯,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇肋。对于我而言担篮,承德是一座熟悉的城市男瀑。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中颇,与当地的同学结下了深厚的友谊偶寺,而此次正值同学结婚涛烂旦,借着十一假期旧恼,决定再次踏上承德这片热土桃,说实话扑毁,有一种荣归故里的感觉施,承德耻,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编谓讣的:沈达炜 版权作品嚷竿,未经环球网Huanqiu.com书面授权荣练,严禁转载就持椭,违者将被追究法律责任掇绥。 获取授权" "  随着时间的推移澳,80后躬量、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体良胃。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说感,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择芭泊。近年来径逞婪,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势丢,车型选择非常多捅,销量也普遍可观究咆性。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3肚虹,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一尖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嗜:杜安迪 版权作品烷咕,未经环球网Huanqiu.com书面授权浪存,严禁转载幂,违者将被追究法律责任我撅溉。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市吵拧,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV蛊抬蔑。远景SUV来的似乎正是时候县。虽然是GX7的老平台太记翘,但可以通过提升动力系统剂、配置唾屏软,以及更时尚的设计来吸引消费者骗乘。这是有先例的柯碧,博越也是在设计上雀、配置上和动力上提升之后蕉,引来了消费者和界内众多好评熟妊。同时饲,也正是博越的成功刮焚,给了远景SUV的自信屁。吉利趁热打铁岭悍泪,推出低一级别的远景SUV女。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涤粟挝:王潮 版权作品盗吝衅,未经环球网Huanqiu.com书面授权枷,严禁转载兑,违者将被追究法律责任灭鼓茶。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市澄稀,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域糖坪怕,但在欧洲堂十趴,旅行车却是不折不扣的宠儿叮,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本八玻,高尔夫也不例外钒。提起高尔夫昧填,无人不知无人不晓冠句顷,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车幌。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时竣篇,会带给你怎样的惊喜呢郎叛款?今天凑侠,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采井唱缆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浆蠢:杜安迪 版权作品送恼勿,未经环球网Huanqiu.com书面授权腐粮纳,严禁转载悄马,违者将被追究法律责任共现。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈冗,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下熬玩父。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳婆,宣布奔驰C级完成了加长履。其次碑两,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款寞较趟,三大高手已有两位出招筐弄鲸,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意笑围。然而这位并非是不想出手霓何,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法蔬娩梅,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中漂渴,上市了钾探毫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拌:王潮 版权作品创,未经环球网Huanqiu.com书面授权挞,严禁转载小,违者将被追究法律责任浚躬。 获取授权" "  【环球网报道】曾经串盟,在那个“微面”横行的年代福冈,有那么一家车企橙陆赡,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔轻,它就是昌河汽车凤缓。但随着市场的发展与成熟草铜硷,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野聘。如今合,为了迎合市场的趋势和大众的审美兢,昌河汽车化身北汽昌河形店,重新回到我们的视野坦扛,开始进军乘用车领域苫保。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型甭宽,与上一代Q25相比荡茸,昌河Q35在定位上有所提升泊投仕,当然肝伎,在设计和配置上也带给我们很多惊喜臼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堡陇:杜安迪 版权作品沉誓,未经环球网Huanqiu.com书面授权卷彻娘,严禁转载间铰,违者将被追究法律责任办顽。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车吻,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门判驮,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器型储挪,在东洋岛国日本遂,便有这么一个品牌镭淡挝,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器瀑律添,那就是雷克萨斯F部门哩。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多淌滩死,这也就更为其增添了忍者的气质难,然而今天我们来到了北京金港赛车撑∧拿骸,为的就是尽情感受这一神秘的家族咀聘那。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编江盒睡:王潮 版权作品驮,未经环球网Huanqiu.com书面授权恨去哆,严禁转载倍弧肃,违者将被追究法律责任沥拉。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日恋倡,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布冯,基于PQ34平台打造而来实寄疤,定位紧凑型跨界旅行车伯箱。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”虽,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式上弘。据悉光,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售惧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编赌:沈达炜 版权作品睹摩,未经环球网Huanqiu.com书面授权靛,严禁转载叙炊矛,违者将被追究法律责任守皋。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的素垂孔?确实很少腥粹,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上潭承,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容擦捅辛,它就是君越嚷存相。   全新君越是个很特别的家伙泊我,你在它身上可以找到各种相对的词挤隙。比如江:家用和行政图镭径、时尚和稳重搓币、运动和商务涣、豪华和低调桔轿。是不是觉得很神奇缆但?是的屯洛虽,这就是全新的君越貌文洗,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值凡,正所谓""谁人不识君""录,君越正如此涧。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旗码:王潮 版权作品镐泉吭,未经环球网Huanqiu.com书面授权举筹,严禁转载拷,违者将被追究法律责任慕。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物黄啊,在国内才刚刚开始大力推行磐蒂既,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处碌魔,但为了发展和正确引导市尘堋,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜舶蹋沥。比如很多限号城市电动车是单独摇号的勤,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等枪警。目前来看恨蠕倍,电动车在日常出行中也是有一些优待的薪肋,作为城市用车也是比较合适的茸挤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编婚拟换:杜安迪 版权作品兴陋,未经环球网Huanqiu.com书面授权肯,严禁转载匡味落,违者将被追究法律责任紊呢。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位斜稗舅。前不久姆,2017款的速腾正式上市废,从配备1.6自然吸气到1.2TSI醚、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合剔麓,将指导价划定在13.18-18.58万元之间死俩踞,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格岸危,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元按辩尚。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元畴,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注需犀沤,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line侯抵轿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编慷靛梨:乞程远 版权作品泊,未经环球网Huanqiu.com书面授权搽,严禁转载碑翔,违者将被追究法律责任揭膝霸。 获取授权" "说到豪华品牌品,德系三驾马车您肯定是最先想起曹母汇。的确挛,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷媚奸埂,日系豪华品牌也在奋起直追懒。但是橙论伯,如果在三十年前您在中国谈起豪车嫌晒甩,美系豪华品牌一定是最先被提及的疥竞。而今天排,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯逛旁奢。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编壕:王潮 版权作品盆价遣,未经环球网Huanqiu.com书面授权吨酸,严禁转载季恃登,违者将被追究法律责任酿。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了础,不少朋友有去出去玩的打算屑,当然开车自驾的也不占少数趟卞。一提到自驾日戒还,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行撑姜。所以亲瞧搓,车内空间是自驾永远也避不开的话题荆豪。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区剔标峡,亲朋好友冗穷、蓝天白云回、饕餮美食痢、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方沁,如果再有一辆大空间的SUV七赔头,那简直是再惬意不过了侥辖。   提到SUV董,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外疯冷,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼舌。这不围凡蕾,前段时间全新的宝马X1上市了罗己,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型惜,宝马X1终于迎来了自己的大改款骨就。而这次改款忿耐傻,为宝马带来的革新也是前所未有的纤冕缚,全新的平台摆彤嫂、全新的动力和全新的变速箱捻韩,这样的宝马与之前到底有什么不同房识岗?这就带您分析分析陷阂扑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掂笛:王潮 版权作品讳牢,未经环球网Huanqiu.com书面授权管线,严禁转载竿,违者将被追究法律责任未。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全邵教,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来细,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中谷皖,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后莱,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上茬凌。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编去:乞程远 版权作品插胆,未经环球网Huanqiu.com书面授权抢少,严禁转载尽平,违者将被追究法律责任型。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日玛炮判,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行嫁,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛芜掳阂。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国冠,现场观摩NASCAR比赛贰嚷。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外吭呜北,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点率燎闲。      总体来说庆贯鸿,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定妥描分,整车无论从外观靡嗣锭、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人矗癌未。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编派绕翰:霍保智 版权作品桂翘恫,未经环球网Huanqiu.com书面授权显抖南,严禁转载溯,违者将被追究法律责任粪。 获取授权" "     提到自主品牌SUV悼欣,哈弗是个不得不谈的品牌卉梨。而在SUV市场中纯枢晒,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了拌。2014年古,哈弗在北京车展上将H2正式亮相瘦,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2季。但是丛陌寿,哈弗似乎并不满足于现状洁毯,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展娜哪草。蓝标哈弗H2是为了标榜运动磋猜,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场俱枚。于是乎魔盾阂,一个颜值更高劳、更富有动感的H2便横空出世了勿巢。   这一次嗜宽,为了更好地体验蓝标H2的实力钉,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青豪湖莎态。碧波浩瀚碘媚腑,鸟翼如云衅闯胺。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下书,我们驶向了青嚎杜荩湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编复拔滤:王潮 版权作品常,未经环球网Huanqiu.com书面授权胸,严禁转载鳞祟寇,违者将被追究法律责任汲。 获取授权" "     8月26日伴,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市驴轿,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白陀僻洪,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型税,伴随着凌渡GTS的上市拜忌笑,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世瘦壁,售价保持在14.59万到21.39万元之间竭。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后沽谢,市场销量平稳上升蚀,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本姆善,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择烘。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型溜漠,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型事鲁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编粗表:乞程远 版权作品斡绊,未经环球网Huanqiu.com书面授权搁,严禁转载峰穷,违者将被追究法律责任歪寸嚷。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展俊昂,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择楔城。因此盟铃,近些年来焙,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏窜,销量和占有率逐年提高杏,众车企均想抓住这个市场机遇勘淑,纷纷推出MPV车型耪河。其中牛贯,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后堤洗,再度重拳出击彼,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆顿鞠,官方指导价为29.9-33.9万元截申酶。那么佬鲤,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢范?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编五舱:杜安迪 版权作品枪,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲜,严禁转载漆漆岭,违者将被追究法律责任刺。 获取授权" "     在我的印象里限舒烫,smart就意味着个性鞠蔫,潮流引领者当腹娶,吸引妹子眼球的不二之选杜。但是由于定位为微车丸酬损,动力肯定不是smart的强项亥,因此我的心里也是充满了斗争躺蓟。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后吉乡,作为潮流风向标的smart终于坐不住了架际,不甘落后地推出了0.9T全新车型赁雌滩,为了一探究竟价焊,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型桐酵宋,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娇诧活:杜安迪 版权作品降默,未经环球网Huanqiu.com书面授权啊监怜,严禁转载体毋,违者将被追究法律责任膝傻净。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋班挠携?这个始终没有答案的问题难倒了无数人辆瑰,那么是先有SUV还是先有Jeep呢得剩鹃?这个问题有且只有一个答案纽猴驰,那就是Jeep擂催靡。是的态,SUV车型是Jeep发明的把洪莽,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV律,它叫Jeep袭门。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容娘腺,但是我知道就连Jeep这个单词奈具并,在英文中的释义是越野车徒。   在这个SUV横行汽车市场的年代赫,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色微堤。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子磊堪,依旧我行我素地走着彪,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过蛋。这份洒脱和潇洒浚,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了桥。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色鹃,它自由自在胁、特立独行猴,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编乔迸:王潮 版权作品卫半,未经环球网Huanqiu.com书面授权父然须,严禁转载枫,违者将被追究法律责任玫粒篇。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车顿筹妻,东风雪铁龙就顺应市场需求揣成嗽,推出了首款SUV车型——C3-XR淡。时尚的外观设计汲戳鲜,越级的轴距尺寸逛滴,丰富的配置以及凶猛的动力性能朵狙卢,从内到外都在追求国人的审美和需求师糙女。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敖蕊:沈达炜 版权作品梳,未经环球网Huanqiu.com书面授权臼缄,严禁转载倍,违者将被追究法律责任讼犁。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动灰,该车型是第六代伊兰特的国产版本恰,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代绥端的,北京现代也不落人后被悄,一并将伊兰特堑堆罚、悦动茬保、朗动涵、领动同时在市场投放暑衔砰,通过高低搭配互相补充争夺市场艘馈才。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择侥,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度都豢盲。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量寄僳爸,从9.98万到15.18万之间旦,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版位师隆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编疽:王潮 版权作品翱,未经环球网Huanqiu.com书面授权泞,严禁转载溜痢,违者将被追究法律责任欢撵。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光逗膏、国产发现神行后关苇据,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研豹,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市撑丁,并把XF车型作为首款车型鲸坦藩,而进入到国内瘫挛另,也进行了中国式加长掸品商,定名为XFL瞄喷稗。新车的指导售价为38.8万-68.8万册梢棠,相比之前进口版车型的51.8万元起郊介祷,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多斑。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市尘,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适卵撤式、运动商务于一身的商务座驾棚返。     无论是XJL亦或是现在的XFL澄借纠,第一眼看到捷豹的车型沙诲,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引涵,捷豹的家族式设计达,大尺寸网状格栅焚掣堑,柳叶形大灯甫猩,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度拳。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编栖公:沈达炜 版权作品姥,未经环球网Huanqiu.com书面授权捆,严禁转载矢焕,违者将被追究法律责任蕊娜。 获取授权" "    随着汽车工业的发展另,设计师们的理念也在一步步改变粕:造车鼓、造好车经典、再到现在的造低污染的好车宽疥渐,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势痛。在这股热潮中鲤冀蝎,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术素捍届,经过多年的积淀逝,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化唉逢皖,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家宦每火。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎库。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编按厢居:杜安迪 版权作品巷腥捕,未经环球网Huanqiu.com书面授权奉,严禁转载脚忍,违者将被追究法律责任俺维。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7辉叮,说是重磅车型力阀陵,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型泼慧默,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天烈,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹漠。   瑞虎7将于九月中旬正式上市氛,预售价格为10.99-16.39万元藉,分为两款动力共六种车型凭,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型蝎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歌:王潮 版权作品棺,未经环球网Huanqiu.com书面授权沛添淘,严禁转载戳瞧滴,违者将被追究法律责任纺。 获取授权" "  近年来都横,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市澈贩,它们大多外观灵巧秀气耪饭、驾驶轻灵易操控久耸,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能尝龄澎。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV娘迫鸥,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候喝拓臀,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道卜。2016年北京车展上簇,新款国产奥迪Q3正式亮相上市桅。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色庐。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了糖吞盘,2013年Q3正式与国人见面捅壕嗣,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比辰末欧,迅速成为了豪华品牌同级别销量王谱痕。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠低。可以这么说驴瓣磋,每当提到豪华品牌紧凑级SUV匠脐耐,您最先想到的一定是奥迪Q3俗让挡。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款保搏,虽然是一次中期小改款腊岗,但是相信凭借新颖的外观昂、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手坍。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨殿缔?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编啸裤:王潮 版权作品涵,未经环球网Huanqiu.com书面授权普睛,严禁转载匆,违者将被追究法律责任宋惺。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编皋隆:杜安迪 版权作品肯秆橡,未经环球网Huanqiu.com书面授权腺,严禁转载田菊健,违者将被追究法律责任佳。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车玩激惨,它的外观虽不激进砂胳徽,但整体风格沉稳而内敛避齿勃,每一处细节都看着顺眼然烷乌。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统葡码,这样的坚持与坚守蓝,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心笨轨疲。动静 结合不花哨蓟呻,底蕴深厚显自信逞。接下来涧驾,我们就看看它来如何演绎“自信”二字蒋。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市拇惭萌,售价21.98-29.28万元坡呕琅,推出了两种动力共四款车型惹配回。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版覆牢,售价29.28万元干某。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侧存:沈达炜 版权作品没绰,未经环球网Huanqiu.com书面授权七,严禁转载褐,违者将被追究法律责任乒夕嘉。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编泥敝:王潮 版权作品蔚怒,未经环球网Huanqiu.com书面授权需圈努,严禁转载抠堵,违者将被追究法律责任巷泵。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编呈糜:王潮 版权作品刮秀疙,未经环球网Huanqiu.com书面授权墩采,严禁转载空并,违者将被追究法律责任擅。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌溉艾,仁者见仁智者见智境,但要是说到当下最火热的车型啼霖裳,你一定会脱口而出嚏踩:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思释劫夯,成功者如吉利博越舰,早已成为各大媒体眼中的红人蝗。而近期切稳委,为了进一步细分旗下市城谩,吉利推出了一款全新换代车型十,远景SUV评。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV杀唤,从外观到内饰创,无不透露着一股“家”的气息汝。他不像其它车型那么华而不实羞金慑,反而很接地气坦航视,该有的颜值与功能他都有覆嘶疥,动力也足以满足城市家庭需求迟朵色。这也更加贯彻了吉利的精神朝廷汕:追求性价比玛。好吧牛陀暴,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了吝,那么有请我们今天的主角肩司:吉利远景SUV晦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷盾窝,718 Cayman来辆不俊改畴?2016-07-22 14:25 责编樊刊露:杜安迪 版权作品幻纽,未经环球网Huanqiu.com书面授权毋婪,严禁转载杜舞透,违者将被追究法律责任疼。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时藏钦,一款互联网汽车进入了消费者们的视野茹,而这款车也“大有来头”确久钡。   荣威RX5是一款紧凑型SUV垃咯,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造捎篓,于7月6日正式上市碍陵,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型显洽捐,官方指导价9.98万—18.68万元勒粪彭。实际上参焚,根据上汽推出的多项购车优惠政策搔,只需支付9.98万—17.98万楔。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”净:大灯设计采用“如意”的造型释琉,寓意吉祥;内饰上冻录辉,座椅采用软皮包裹撑掸,大大增加了舒适性;动力上堪锰捎,据介绍艾当枚,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技姑,搭载2.0T和1.5T增压发动机甲并,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上泵客库,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米品祥局,百公里油耗比同级SUV少2L化楔。   然而切厩上,作为一款互联网汽车煤,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术慕。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下渡,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统啥搔,“摇身一变”成了一个移动的交通工具霞烫缸。   近日忿凰,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能类。   汽车手机实现远程互联   在上车前佩袍,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置迸煽肺,并顺利得打开了车门场。此外兼,手机远程能完成的功能还有空调控制雄玩融,座椅加热溪童,车辆检测辉,规划完整的保养计划党垒鞘,推荐保养预约等逼贸瘸。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季恢啊活,远程空调系统将大大增加用户的舒适感棉。   有了“斑马”你不再孤独   “你好却浩临,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语尾颓,得到的答复是“你好鼎,哥们儿!”犬厦,记者是女生哈!第二句交流是厕略界:“我有点冷!”“已经为您调高温度骆悉。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣芹屑冠。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能任弗睹:开空调祷,调温度扭耸垂,开关天窗瞳柑,语音导航以及播放音乐藉闺、语音搜索谁、天气查询等操作涂授菱。   借给朋友车不需要车钥匙回马鬼?   利用蓝牙钥匙谴踩毯,荣威RX5还能实现启动发动机的功能绰姆,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式汀糙,即使忘带车钥匙略涧,用户也能顺利启动车子控。此外掣鞍,用户还能向其他账号进行授权梢郸钢,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人甘巳,而无需对方再特地来找用户拿钥匙坪编齐。授权之后帛妊宏,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能匹率许,比如式两黎,对方如果只需上车拿东西侗,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车匣,那么用户就可以授权全部功能鼓犯难。同时用户可以自定义授权时效才攫毁,并且可以随时单方面取消授权抠,极大地提高了安全性匿。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示效忿。在7英寸虚拟仪表上扰倾陷,不仅可以显示油耗刑溉挠、里程等基本行车信息心搁,歌词桨凛恃、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上甘懒,使得用户更易掌控各项信息痰。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例呈膏,方便驾驶员查看路线驶。   此外矢擅毙,在选配功能中啦帽非,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备采露。在行车过程中的,用户按下方向盘的拍摄键鞍,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频潜逢疏,获得道路前方互险度、车尾勺、车内成员等多个角度的照片瘸话,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注舶,并通过4G网络进行分享芒钠钨。这些照片和影像会自动同步到手机城,用户也可以通过中控大屏翻开照片扳。   另外赴,智能后视镜上也能显示天气夺古、路况扯瓤、时间等信息齿,科技感十足雾负。   总结玩潦坎:可以说杜蓖冻,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步稳裙。在自动驾驶技术没有完全成熟磊,充电桩使用不太方便的当下猎红,互联网汽车或将是最触手可及的撮。 责编汝回借:李芳 版权作品屑饯,未经环球网Huanqiu.com书面授权彻,严禁转载嗓,违者将被追究法律责任孙眠溯。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲败,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的械碴岗。因为我不喜欢SUV挨酶缎,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧吠狸。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率蒜嘿,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机瓣、501N·m牛米蛮横动力的诱惑还入毖,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动抠东。 ● 够大霖、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友麻颠骨,作为一款车长超过5米努节、搭载了7个座位的中大型SUV煞麓粳,它能够适用各种生活和工作场景返。而在国内钾,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上和亭,这款外观阳刚身镭僳、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来埃皑荤。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计萝兽钉,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别伪。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网背,这款运动版车型看着会更加的低调话。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎谰,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现纤。但总的来说老七谐,探险者更像是穿上了两双运动鞋尸八,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱探。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化拱酞讽,不过在方向盘丰、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉臼殴垢。   虽然中控台的整体布局方式没有变化识锌滥,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板能,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题卉劲。   该车的座椅相当宽大拼绒,在功能性上也有较高表现橇蛋:座椅记忆侵、腰部支撑调节恕里、座椅通风/加热具有配备瘁痘委。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计青,右侧座椅可以前后移动停措,左侧的座椅则只支持靠背角度调节逢。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口撇秽,提升了乘客的便利性镐曝。另外在安全配备方面师扁静,该车除了常规的侧气囊奸怕轰、头部气囊等配置之外挤,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊犬,安全保护更加全面弹庆。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间夕刀耗,更便于拿取和装载货物等慌守。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间捌度,这款车的装载能力绝对不需担心械朴。此外恫替,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门环情。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编松艘接:杜安迪" "  不知从何时起途地,“狗”与人结下了不解之缘坪糠,关于狗的流行语更是层出不穷堤,什么X了狗了梆坝、热成狗了秀、穷成狗了澳、加班狗颈、游戏狗等卑送,似乎什么都能和狗扯上关系摆。   但是在这之中纤任,用的最为频繁溯,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了搭。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读挞:“单身狗”一词发明之前黄,形容单身用的是“光棍”啊绘。“光棍”一词并无褒贬之意懒龟。但“单身狗”一词的发明呐袜,明显是对单身人群的嘲讽菏臀,甚至有很多人拿来自嘲庆。”   “单身狗”这个概念普及之广蹦臀钎,早已不局限于年轻群体喂,拿小编的亲身经历来说涛泉,我妈都曾经脱口而出匈艾隧:这日子晾,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错汹,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕鼎。   以前听过一个段子淋:“又到七夕了扔抹,你还是一个人吗毕寺的?答曰册闺:废话!我还能变成一条狗吗淡吉糙?”话音落下便忧伤的看着窗外兄,心里感叹娥奥:又一年了溪洁纶,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题涉攻,我便变得内心焦虑态,手忙脚乱沫猴,不知道该说些什么善韦。   从前涵惮,我看到朋友圈有人秀恩爱咳弟,我的反应是这样的屑谐虐:   但随着时间的推移仁,我认识到碱欺馅:人坚歉欠,不能太na?ve淖,要学会祝福别人什凯虫,要学会苦中作乐套。   虽然我表面很坚强男,但其实我也不是铁人行,我也有女神镀伯,我也有感情形开络。   只不过哗,女神使我琢磨不透害氏详。花凹回肝、巧克力这些俗套的东西旁,或者是项链炔仓澈、包包等贵重的礼物腊、在或者我亲手制作的小礼品逞贪北,均不能俘获女神的芳心滦巳。   但今年哨沛,一切都变得不一样了墟,因为在我最困难的时刻潭排谜,“它”悄悄地停到了我的身边狼,我计上心来蛊盼。   它就是我的救星翻屎,单身拯救者大众up!呛髓龋。   你很少在马路上见到UP!桂,因此团,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人槽滔贬。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美奋丰,圆润暇挠沦、设计独特的外观线条也很符合女神的气质拟瓮,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰屯陶,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害甩拈。红色的钢琴漆面装饰乾善,谁人不爱忱店尾?而且娱乐系统操作非常简便兰,女神应该会满意丁。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合霓人,画面太美我不敢看险。   不仅如此倦,up!的安全配置也是极其丰富妊,如图中的倒车雷达菜,女神会不会觉得安全感爆棚呢貉筒?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机凤,完全可以应付城市道路窟昏。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了绊洛,朋友们你们说我今天约会能成功么斗?在线等虹酞,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编匿长画:杜安迪 版权作品揭睛,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗽,严禁转载狙,违者将被追究法律责任输拍诗。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相喝场,就引起众多媒体关注盲。作为大众品牌旗下首款光能、并且也是唯一一款C级豪华轿车酚欺,大众集团主席穆勒特意强调剁凰,这是一款专为中国市场研发的车型曝客,也将由上汽大众进行生产悉。所以大众这次进军豪华车领域点,并实现国产虫相惫,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待莱冕。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看同刺恃。                  从辉昂车型尺寸上来看陶膊曹,辉昂相对竞品来说有一定的优势谎鹃。值得一提的是唉,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数社。从现场的实验结果来看卯熔祭,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L伪诗、宝马5系席美。(在相对嘈杂的环境中檀侯虎,车外的噪声系数为90分贝圣究宽,车内辉昂指数为40.3差头,奥迪宝马分别为刮:46.9以及52.7)   此外洪,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃钦搽。      据了解凹仕砰,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型疆,噪声隔绝性能提升高达8%辫。 上一页 1 2 3 下一页 责编瓷:张瑞丽 版权作品沟蒙,未经环球网Huanqiu.com书面授权苦壳,严禁转载抢息告,违者将被追究法律责任粳橡复。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说疯椭,绝对是值得铭记的一年袄魏赊,先是“那个男人”科比退役免躺瞎,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史示雇,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士随,紧接着脖填,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役擦勺裙,葡萄牙夺得欧洲杯苦,这些都是史无前例的体育大事件氦久。哦操,对物,还有巴西队折戟美洲杯小组赛妓硼。   巴西队小组赛未出线摔长绥,创了历史最差成绩滑,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了宠,本周奥运会已经拉开帷幕啦楼,各国运动员江了哩、媒体早已是是蓄势待发授,但如今钨牟靖,我们不禁要问一句董蜜辩:里约恭,我们究竟还能不能约了窜?   巴西球员已经哭晕在厕所匆扣溶:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好贪?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾囤醛? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编潜洗炕:杜安迪 版权作品奴活,未经环球网Huanqiu.com书面授权肋,严禁转载典,违者将被追究法律责任狡赦涛。 获取授权" "  每提“西藏”伤,必有人上升至灵魂净化的高度砂,我极不喜欢!   从地理上讲偿受,那里确实是浩渺无边;从视觉上说筹焙钒,那里的确是斑驳陆离暴。如果仅基于此柑蹿仓,而感觉自己被“净化”了怂侍挖,那么苇僻火,只能说明土嚼规:你经历过的太少了妙愧辨。   很多次进藏之前贿碾探,朋友们总会针对“高原反应”展开热议捕寇,提醒我吃藏红花税防、动作放缓侨记特、多休息……生怕我“挂”在藏区纺呸。当TA们表达完爱心之后上,我总会友好的问一句蒙欧私:“您去过西藏吗女?”而得到的答案清一色的都是笔饲:“没有割。”在这里希颊袄,我想提醒大家甲,太多事都是没做过的人影响着想去做的人腹巩,没想到的人影响着正在思考的人陋庆,要记啄坎健,你看到的才是西藏础,别人说的都不是琶迫。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅戳素,队员们在拉萨集结弄考祷,然后向山南地区进发星崎闷,最终到达目的地“勒布沟”拘。本人是一个轻度户外爱好者衅需,借助户外设备悼,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线鬼,值得一提的是疗蚀,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向蔑努墟,也就是说票,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候砂鲍,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了夯痉。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编截拭搬:杜安迪 版权作品瓢弦倪,未经环球网Huanqiu.com书面授权翁,严禁转载醚,违者将被追究法律责任群式。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现曙颓,再一波长时间的持续增长后荚缮蚕,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头莫猛。其中非空静,新C级吕、新E级确黑、GLC等扮演了十分重要的角色浑吭。但是力,今天我们要聊的这款车冗羔,它不是轿车狭婆,不是跑车畦,也不是SUV雷捞,而是一款MPV几。它好像在提醒您姬:千万别忘了宪,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都you这样的经历:在停车chang倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是na饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动ju有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS)吾妇逗,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍赁涂,所以在这篇文章中呻念茸,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容绩辛,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )叹。作为整个车系当中的中配车型师宦抖,MacanS绝对是性价比最高的一款貌蒂。只需要多付出13万寿悼,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了廓,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元膏齿。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价睹纺:10.9万 车辆总价(含增值税)毒:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷臀豌道,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件妨,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大妇绕全,当然这些选装件也个个价值不菲霞杜。毫无疑问酮媚,我测试的MacanS同样选装了不少配置壬,加上所有的选装件之后弓唉,车辆的总价也达到了79.79万储皋。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm脊纫杯,轴距为2807mm与奥迪Q5相同囱,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm街旱,比中低配车型长了18mm娃。从数据上看涎纺,MacanS除了高度和轴距之外仆封坟,都要比Q5大一些写礁,但是由于MacanS车身足够低矮希锻憨,所以从视觉效果上来说便固慰,MacanS的车身显得更加紧凑刻念秋,也更加运动酒弘。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯窖寞辫,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder普。如果光看前脸的话朔舶贾,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo舰概汰。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带哀,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条扛孙即。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈破衬柔,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19峨。如果不选装的话火,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18曝夹。   MacanS紧凑镀、简洁的尾部设计狄常拼,充分体现出了它的运动风格户,简单的尾部线条用最平实的设计语言渭,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型喘尽宦。同样运动的还有它的尾灯山扔镣,狭长伙、扁平的尾灯造型善,与尾部线条搭配极为和谐侈拌,起到了画龙点睛的作用醛。   内饰方面笑,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格芥,运动中不失豪华感孔朴。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘闪筏,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉弧,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你饥特,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因褪盆。但是有些遗憾的是赴弟捍,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬吾蛔,每次按下去都会发出“咔咔”的声音疚,感受并不算太好诞。   Sport Chrono组件褐革,包含了中控台最上方的计时钟凸挟、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统棱暴。只有选装了Sport Chrono组件潜,车辆才可以进行弹射起步努。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少焕惮抡,但就算是为了那个做工精致的计时钟尸蓄,选装Sport Chrono组件也是值得的壤,毕竟1.8万元的价格桨摔,对于保时捷车主来说也并不算贵守。   换挡杆周围密密麻麻的按键汐,对于接触Macan时间不长的人来说粟,绝对是个噩梦固挺,想要记清楚它们的准确位置顽堆茂,真的不是件简单的事情瘫。起码在我开Macan的一段时间里令惫乾,每次操作我都要低头确定按键的位置畔随时,真的不太方便篙菲惩。" "  在国内提到奥迪什肺,更多的是那款最为著名的奥迪A6L冬繁,不过奥迪家族并不只是只有这一款车蕾帘,随着奥迪开发更多的细分化市场车型诫,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市惩式摺,这其中就包含SUV以及小型车故,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型横卢,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢赌?   在外观方面烹,奥迪A3延续了家族外观设计温冕呈,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴逝幢彼,用在这样一款小车上显得更有气势拘,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质廉,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计下,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些寄娟,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉乳速,辨识度非常高匈,同时大灯下部还带有清洗器脱拉韩,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能扛矩评。   作为一款偏运动化设定的两厢车型鹿骚,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多悔,至少看起来没那么晃眼容氢,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰窘,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯拾朵锹,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多连崇亨,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应禾诫剃,起到了很好的效果恋豆。侧面的造型上在A柱位置最高碱韭,整个车型几乎以平直收尾能,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证赐睛底,同时让整车侧面看起来更大一些绿饲。   A3的车顶采用了黑白色的设计靛川豹,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大搽灰,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些夕,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间团,但天窗在外放着也只能是一种妥协了肠弦。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎卫,轮胎尺寸为225/45R17妈,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂炯邦铺,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂菊掇,不过选装配置都需要额外加钱才能实现沃拴。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉罗凯,整体呈现梯形结构怖,尾窗底部与腰线持平蓝警涵,尾窗面积最大化保证后方的视野镶腻度。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计刑,不过内部也采用了普通灯泡光源汾枚管,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非橙钒矍兀好茬钱霜。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合杀臼,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况澄,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的颁典,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的啤素砂。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌壳触聘,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大概。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型筐,S80L自进入中国之后抽成豪,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素噬切。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品纷佳抗,但它所具备的那种低调内敛的气质咐,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选岔饰。   2014款S80L通过对细节设计的改变嗣鞍冉,让自身在没有经历换代的前提下驶炬,进一步提升了性价比蓬荡。面对强手如云的豪华C级车市承肌,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感恫,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手炮牡屑,想要抢占主流豪华车的市程奂饴搿,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步妻炒,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力驹溃惕。   新款S80L对前部进行了细微的整容寥灌,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感呕村,同时也紧随时代的脚步筏酱伦。相对保守的前大灯设计馅,已经不再能够满足时代的需求抵,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯醚厕,虽然谈不上有什么家族化的设计语言坪,但至少与时代接上了轨秤。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变辑,近5米的车长和近3米的轴距表现锤尼,让它在尺寸上并不会有劣势烯览馅,四平八稳的车身设计也符合其商务气质扯懊。外后视镜新加入的镀铬设计通孟,虽然是新款S80L最显著的改变之一蘑狠,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点杆宏。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格高,沃尔沃式的家族化尾灯造型雄布,成为S80L尾部最显著的标志性设计垮农郸。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解赏秀,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击多共,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型垦古怜,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力瘦绩。   本文导航   分享到吝晤:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中桶,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌黄绥痘,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短颇绕,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市彻岫弧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市轮。不过旗下的产品线也过于单一燃炕踞,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际刑纯,所以便下探市程毂,推出了紧凑级的GA3车型识悔缔。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手匙轰,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型吧,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级参久垃,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出绅。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别龄,也可以看作是GA3的升级版车型邦,依旧主攻家用紧凑级车型市场沮绒兽。但是作为升级版车型低熄,GA3S在外观设计方面有所升级钠镰僳,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉醒叙。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型虹澳省,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体感,使整车显得稳重而不失时尚感溉。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上怀,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧瓤刨屋、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动涵辞、轮胎与地面接触等产生的各种噪音保。此外歪,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎侩,为双五幅铝合金轮毂何埃按。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大嘶匿烙,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调爸壳邪,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长筏肋庐、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型霓,传祺GA3S的造型设计并不落后齐灯诧,反而在有些地方设计甚至是超越了对手欺。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车了,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华摆性扫,12万出头的价格或许已经超出你的预算还彼,但是无论是从配置还是动力来说匈,值得去掏这个钱岛。可能我这些话有些官方措辞界,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法瘦闪兢。   1.0T嘉年华外观烷:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致桐,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术潘啦。为了搭配这台发动机瘦歉,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性陵深煎。   内饰部分雄硼:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致叛澎逃,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些陀擎摆。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点卧和纤,这个级别的车型非常少见伞。但并没有设置外部开关驰饱峦,而是需要进入屏幕内关闭千洽墩。   本文导航   分享到溪戎乒:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺诉,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外券,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆刮敛县,与大众168万的海外销量相差无几矗锚闭。   这个名气与销量不成正比的法国品牌杜,依然凭着一款SUV车型胃长局,在国内获得了不低的曝光率灿让,这款功勋车型就是Koleos科雷傲獭景糯。今年4万台的预计年销量喜铂添,相信有一大半都将由这款车完成娇。虽然这个价位区间的SUV里韶,无论国产进口都有不少车型可殉杈贰,但路遇科雷傲的几率依然不低烽戌墟,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢歉墒?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢戚熬?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV挨,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版叹惮投。这款车的发动机及变速箱等核心技术图,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型汗,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备耗溶,并保持了雷诺一贯的安全水准却防裤。而今天我们试驾体验的褪连摄,正是这款车的第二次改款拧,已于2013年在成都车展上市点茸。   外型上胸钾,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格涧必,经过两次改款后整体设计也并无太多变化忿蹦。虽然车身造型上并未留下太多笔墨烹镣犯,但家族化的微笑前脸配合大灯造型久熔,倒是显得有些“萌萌哒”孙福。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气腐唾,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶瞬。   侧面造型上镭,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时残松品,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘浦。虽然尺寸算不上大芬,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的抒,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重芍,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条穆愧冒。另外艾,2.5L发动机搭配适时四驱系统触叛,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现傻。   尾部造型依然圆润防,和略显呆萌的前脸很相称靛昏导。上下对开的尾门很实用朔段佳,节省了上门开启需要的空间凌稠锈,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围退,载货坐人两相宜碌蔡和。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出性焦,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性窘羔播。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜醛剩句,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多凄硕父,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例苏。当然钵,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用丹脱。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱斑、大黄蜂膘方、救护车等“老熟脸”们会出现输搜,编剧还添入了不少新角色适,比如老牌人物“探长”滑窟,军械武器专家“十字线”书酵,以及人造变形金刚“螫刺”等肌踌拉。对于最后这一名小角色而言廓耽,它的“身价”并不算昂贵悔荆的,并且在现实中说甫尉,它的综合表现也算是可圈可点娶。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多骄,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目幸靶,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科送,说到这里翱挛蹭,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧承僚。   言归正传到蔚,牺牲自我漏晶,从而使“大黄蜂”更加强大肉年贰,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色鼓,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中穆签惕,想要拥有它并不难仙敖,最低11.99万元就能圆你这个梦灸,只不过它不具备变形功能提。   从设计以及尺寸上就不难看出弘辖乡,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台哩,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理露队欠,所以对于大部分人而言酱师,创酷在视觉接受程度上要更理性一些没。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肛:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外嗡匆,具有相同的特质的车型还有福特翼博癌、标致2008售墙兔。在对表面参数对比后母瘫温,创酷的优势还是比较明显的憾需,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响匈枷暮。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似辅遍,平和的尾部蜗、延伸至后翼子板的尾灯组托锯、向上提升视觉的包围等等倡邵汇,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点彼剿喷,当然也没有明显的不和谐感烯芥。" "     对于英菲尼迪来说端,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌镣羞,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人纹豹。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期叛斑屯,这最为主打的当属轿车Q系列菲,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50吕茹戮,在现在都在大搞涡轮增压的时代丹卷,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量效渺丢,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎痴,那带来的将会是另外的一种驾驶感受灌,而今天蔷,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧湾屯。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型腹忱崔,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的弛很登,就是英菲尼迪的G系列产品曙,而随着采用新的命名方式豢迹,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变冀,从之前曝光的一系列的概念车来看蒋禽,英菲尼迪在打造一种新的设计风格腹峡兄,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感绞棘授。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象牡位,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉效临派,而带有这种印象而来的就是褂沏澈:这车动力强么褥芹锨?怎么看就像是卖外形的呢涸?   首先在外观上书查,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格吓塑,采用了更为吸引眼球的设计思路酥匿篙,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人硕,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高肝汤,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉抗肩,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满孔隧,同时也充满了一种力量感涕。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方底,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉毫徘亥,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观详浅噶。   在车身尺寸上锯斡劝,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整蚊,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡膊焕,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm蹦把,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准敝骨罕,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅毁霞,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份坤净料。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式霞,这样的造型看起来还是融合了动感在其中末,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些词爆,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸狙,在这个级别算是中规中矩磕烯奈,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列标。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要陀诗,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位们徊,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格估唱,同时也保留了圆润的线条风格叫,尾灯的点亮效果依然印象深刻毯昧,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准骋等。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰苦帆私,这样增加了尾部的层次感咯是。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业校,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多涤观,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭咎嗅奴,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型北擂还,并且入门售价也仅10.98万元关,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低拣。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象绥陇编,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下化痴。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表磕:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面阂膜甭,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些贿,但车身上的差距并没有售价来的明显全,因为锋驭真的比它们便宜太多了森。除了合资对手以外喀,它10万元起步的售价辅妥绥,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧勒耍淘。   铃木锋驭的外形设计上荤,我听到最多的就是两种声音钢,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢护,而另一种则是感觉外观不好接受美,很少有介于中间位置的人非,毕竟外观是一种很主观的感受烷糜,仁者见仁智者见智佰。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格乳,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车芜峰倡,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些狮妻星。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型蹬,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料瞧盘殿,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型泥。接缝处体现最为明显拱,而且它在内饰配色上也相当讲究飞龋腑,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位吩寄当,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷涧椒部。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表篙:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型编岔,售价为15.48万元佛叭,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比光苟鹿,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值悲桶徒,性价比有多高了诗虫。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置宝烤稿,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到须栏。况且烩,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统藕构,还是非尘茫厚道的纤箍。   本文导航   分享到乐:   哈弗H6 月供708元起" "  最近困,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把仟,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升抡,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动驰苏,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额熬田,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万寂,这作风跟大哥卡宴如出一辙告室。中配的MACAN3.0T车型(官方售价诞斡:68.79万)在选配后价格逼近90万元罗,而且市场上目前一车难求按被。那么问题来了萌碌习,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠樊搪,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大落诞僚。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊播磕规,到底这两车有什么区别道北?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异天暮鸵,帮你捋捋思路礁。   注竭: 实拍车型为MACAN 2.0T轨删,为了让您一目了然瞥碗纯,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处色淀。   内饰棘光督: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及鳖恫,可以说走在大街放眼望去到处可见呸。基于目前的消费理念骗咕慑,如果花20-30万去购买一辆SUV剁文,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观漏伪、实用的内饰刀联该、以及良好的通过性铝,另外还要满足偶尔越野的需求末借。面对人们如此苛刻的要求踌,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测鲍,看看这些车究竟能否满足众人的需求具。相比其他媒体的评测方式隧催,我们易车选择了多人评测的模式祷假攘,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平蠢,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评戈舱。    此次我们挑选了7款SUV车型瞄牵,分别是抬纤:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客茂,分别来对它们进行详细的测试汇,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)里。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版身佳椒:25.28万元   市场优惠玛挟:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V柒寄虱,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻尼开恒,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主隙,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚矫,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道拭。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足耍榔舜,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计先,看上去更加的协调酥。   至于尾部方面潦泻,最值得一提的要算是后尾灯的设计了人氦贿,乍看上去有些沃尔沃的影子分答,整体采用了立式的设计风格描,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲娠猩,尾窗位置比老款更直也更靠后情痉。   小结晴:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑维翟,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象巷壤,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调适涝怯,前后不是很搭调凤,尤其后部的立式设计粹笺,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间瞥通抠,但空间利用率上则会相对减惺酝浮,比较适合那些舒适一族埂接。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型僳:25.28万元   市场优惠刺:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了螺钞,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车搅脯儡,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车那镭,新车的整体造型十分具有张力论杰,五边形的进气格栅更具立体感激,镀铬装饰一直延伸至车灯内瞄帕,大大增强了整个车头的时尚性氦椽抨。   尾部的整体设计同样强调动感与张力骋惺,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合盘么,但整体并不是LED的灯组设计哪韧,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰速莫,在视觉增加了整体感的同时汐汀,也大大提升了整车的运动性卜。   小结凡拭扮:马自达CX-5在几辆车中久柬,我认为是最具动感的一款蔡,整车前后比例十分协调朝私,外加搭配蓝色车漆隘,使得自身更具个性捅。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象吩创,详情请见后面的驾驶感受篇欢什锣。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD鲸归:26.78万元   市场优惠殴庇:1000元   如果不知道它是奇骏的人厕,在大街上看见这款车目烂,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化傅,同时也是这7辆车中变化最大的车型客党遁,整车不再是那么的棱角分明面炬,仿佛从一个满脸胡子的硬汉赶,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿黔俄。   由于采用更具流线的造型设计锌木,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯姬哥房,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念忙,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性坞渐锨。尾部的造型也不再是那么的方方正正肪,尾灯与前大灯造型相呼应拷,并搭配镀铬饰条加以点缀嘎礁得。   小结扒任枷:由于我个人的车型为2010款奇骏钉缓唤,所以面对这款全新一代的车型蹲弊,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈蕾段绣,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说胸案垢,奇骏是个不错的选择涸忿。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版撤番册:27.28万元   市场优惠毁:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候橇尚,就得到了广大消费者的极高关注度妊稻逝,整体设计与上一代差别很大份圣蒲,不再是中庸的形象蓉镐婪,而是更加犀利的造型按怠。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息漓喜,前中网分为两段式设计棺撇授,但两块黑色的格栅全是假的但欧,完全是用来装饰用的墩崇耙,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅翟。   熟悉老款车型的人都知道短深,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计峨蛇,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积贯庞投,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野程抬,从而保证了行程的安全性愤。   小结羌埠秦:这款RAV4整体添加了越野套件掠思,所以并非其原车面貌慷。但无论是否经过套件的选装逼警,整体的造型还是十分具有潮流气息的遍,另外值得一提的是匣略轰,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项冀,依然是几款SUV中表现最好的夏搏,注重空间表现的朋友们值得考虑亮碴省。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版归关体:31.58万元   市场优惠暖动够:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款羔窘,所以变化并没有其余车型那么大嫁,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了惹,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思鞋峦欣,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格沫杀,棱角分明才是其主基调午蒲。   后方整体没有太大的改动潍,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了僧套,设计很好的与前大灯相呼应揉淌,夜间看起来十分的醒目常,整体也很协调怖叮。   小结别肪士:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看娶酶,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力儒挟蹬,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点孔呜,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的补,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉猫驴抽,途观还是比较不错的选择虫危氛。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型乏纹仕:25.28万元   市场优惠凶:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆枘浚克斯的外观姜舅恍,那么这款翼虎你必将也会喜欢迹徒,因为它的造型就是一款大号儿的“腹蓝穑克斯”搓窟瓮。单条镀铬饰条所组成的前中网闲秀,显得整体十分的修长躬侣然,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔墙。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点岸,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气帅褥吓,提升了整车的档次芒。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑橇袖朔。   小结尖荆:翼虎是福特家族的新洞场,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赋张剩克斯的身影肆共笨,而对于新款钙猛眨克斯的整体造型弗,个人觉得还是很不错的芜,那么如果您要是和我持有共同的观点距辽翟,并且想拥有一辆SUV车型技剁苦,翼虎绝对是首选范围禄亢纤。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版嫩婆齿:27.69万元   市场优惠鼻:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子矮讽,但随着Jeep旗下车型不断的改款庞课,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去编诽,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息解,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配坝祟晤,圆圆的大灯以及垂直的中网氓,无疑均是Jeep最原有的样子触。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型嗽,无论是后风挡还是尾灯场,都为方方正正的样子剑顽瘟,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间邪。   小结皖肌崔:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首烟苛嫣汀,淳朴造型及棱角分明的设计彻,在保留Jeep家族血液的同时伟洞,也为整车的空间做出了较大的贡献缝,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的危俩,详情请阅读后面的文章离香。   外观总结盾袄: 7款SUV可以说均拥有自身的个性豌,基于每款车型的特性砂搏,有的为小改款烤匹、有的则为全新一代工疥杆,所以有的基本没什么变化卑、有的则“面目全非”烷钠独。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了骨,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别洼速境,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味晨,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息捕棱诵。通过每款车型下方的小结沛,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型危坍窃。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前瀑,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐敲柯仇,你可以理解为营造纯正的氛围翰槽。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来喝,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合教扒裳,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致圈科。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed凡宛,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍典薯汝。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”络川,绅士气质是宾利的“看家本领”拱儡阔。往往讲,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质磨横暑。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去双,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限尺架。现在锹,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h哎握蔫,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让激盖灵。自古以来恒誓磁,“Speed”一直是宾利的性能标签节使,以此向2003年垄断勒芒冠奢叮、亚军的Speed 8赛车致敬故。    作为宾利历史上最快的量产车型虑璃退,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)套速,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征将,当然雌态锈,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可四。    伴随著经济实力的提升拿,中国人对自己身份的敏感性急剧增强镶接,当你身处被“泰禾北京院子”盘陵、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规泉补螺,肯定会追求更高层次身份上的匹配挎赖。我几天前去宾利销售中心糖细衫,它长廊式展厅规氖海宏伟舵,处处是浓郁咖啡香舍,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利沧拱,对其购买力是不置一丝的怀疑帮。我想湃沽快,只有宾利使、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌诺,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求父锌。我敢很确定的告诉电脑前的你们锨市,这款售价不菲的宾利性能新旗舰倘敦,在中国未来一定能卖到脱销丸请。   >> 写在文前蛇缮:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年良吻寐,英国品牌的表现令人忧心忡忡前逞羚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌秋,它们目前都散落在世界各处司,有的受到追捧有的则走向终点淘士。即使获得成功的英国品牌粳容,它们仍为自己贴上的“德国标签”衅匹稼、“印度标签”的身份感到忧虑毯融,毕竟喉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除徒。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造报,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革充、原木的袅袅余香薯,这种气味只属于宾利记、劳斯莱斯们浇济随,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严水,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蔼鳖。    从业这么多年铃闹,我写过的顶级车型总值超过了3亿元冈蛋,从没有一辆能让我动了收入囊中之心孰瞧文,囊中羞涩遥不可及自然很重要堵宠,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦口皑。我认为一辆好车嗜祷,应该让驾驶者舒服常哩皋、安静默翅蚕、惬意的完成从A点到B点的旅程伐及,那么多动辄千万的超级跑车速度很快徐滴,却实现不了我小小的梦枢水。我一直认为抢幢息,真正的贵族菜完,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极长,即便妥协仍然能坚守初心船猩勿。此话适合改变自己的GT Speed嗽幌,你知道吗膜歌?世上最难的事情就是超越自己盖,GT Speed做到了 狈。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义崇,当你启动它时赐傻姥,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态汀贿。   >> 外观免:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蟹愁,作为宾利目前最为畅销的车型拉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”夹。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级垛郎矫。但是攘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配藉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蛙。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者茨程谦,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动拣慨浮。当然陇,大部分“土豪”车主也不在乎赂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成健。    外观提升不是GT Speed的精髓娟糜,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品京蹦,动力拨魂零、刚性袜、减重上的工作任重道远灰挎。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg匙此,仅有2.3吨私扦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重来。不要小看这350kg琉,几乎是一台V8发动机的重量恰荤里。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件嫉,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂刻滇卜、多连杆后悬挂和防倾杆等耸囱坑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蛔杏,分别是Burnt Orange(橘)疯妻盟、Sequin Blue(蓝)扳崎、Excreme Sliver(银)腔。为了凸显GT Speed的特殊锭寥腾,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)楷胚佃。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选等路。宾利工作人员表示奔奶,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故抠阿廉,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加番报,尤其是在中国等兴新市场更是突出肋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩雹。    你知道胖子多么努力吗毙即樊?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时练,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形迸虏色。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超伙夸斜。那些把高性能作为卖点的品牌秋烂,现在宾利也有资格和你们一较高下乌。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸敲痢,与GT W12车型尺寸几乎保持一致堵爆档,其尺寸为(mm)罕簧冉:长4806备篱慕、宽2227泡线室、高1394脐,轴距为2746mm什。我知道次镰,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距想,为了让你做到心中有数泥聪亢,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来刊。与竞争对手相比菜鲜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先昏姑毯。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑袭,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车颗侯,哪怕国内的环境日趋恶劣物,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值论蝗。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成楷良,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭武可芹,整个过程大约需要22秒呻静。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间戈,从而避免占用后备厢大部分的空间辣恼奸。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘杀熊,它的排气声浪在我听来低沉浑厚奠顽,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感臀,没有法拉利暴躁姆碳顶,缺点恐怕是不高调峭殊卸。不信你点击上方视频听听视频里声音沛墟。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结宫: 作为欧陆GT的性能旗舰怀,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角驮,不仔细研究根本发现不了它的区别裴。虽然外观变化之处并不算多坪搽,但是对于轻量化拿奸、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性邓聘。" "   7月21日冗徘顽,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)拌。其中丰田致炫战胜福特嘉年华赣帮、北汽E150庞俩,成为第一期家用空间王冠军嗣。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威丧完涤。它们会有怎样的空间表现雌,不如一起来见证溶甭。 本期内容开始前床,先来看看第一期文章中网友们的评论吧邯: 好了悸哗播,正式开始第二期内容蛙。不过简单说几句茧胆鞠,为了没看过第一期的网友们嗣功:    你可能会发现夕阜腹,随着岁月流逝寺、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭帆,也当起了小爸爸哼。恰此时弄,他们对车的选择可能也有了新的取向蹬牵篮,空间大澜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素赶。    基于此导暖鬼,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题纪锤绿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间鞘艰,让大家对车辆的实用性有个较全面倒蹦断、正确的认识蓬怕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测鲜、模拟一家三口郊游的情景实测烈菏郸、细节空间的展示筏肃、实体娃娃的数据测量四个环节进行弘。   话不多说灯棘,有请今天的选手杰,登尘荨! 第一环节奔茨:堆放整理箱栖,能放多少放多少    由于很多厂商梯髓偷、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升兴遂敲,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时汾炔,也会帮你量化一下车到底能装多少升蕾湾,所以上图我们也给出了每个箱子的升数虐火烧。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号率哦,并加以不同颜色区分蓟诺,目的是给你呈现最直观的感受疽芭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据桥,仅供大家感受一下疆板。今天我们拿箱子说话叔匪,看看它们这种数据到底能装多少箱子够。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下卷莫市:由于时间关系侮,我们这次只借到了骊威的低配版溯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒峡拷呢,但高配版的骊威有这一功能笺虎玛。 首先出场的是骊威额表:    状态一骚:单纯的后备厢空间 状态二屯:放倒后排座椅后的空间 状态三圭壕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拜: 骊威一如我们所想的那样尾,空间的确是其一大卖点叫傲被。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时泥郊氓,小伙伴们都惊叹了!骊威呵但顿,实力不凡绰。   其次出场的是致炫剖:    状态一券:单纯的后备厢空间 状态二灯熬:放倒后排座椅后的空间 状态三虫桑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评菜: 就如文章开头介绍致炫时所说催断爬,空间椒禾散、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点汹赁。通过这一环节放整理箱的测试错伞铆,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得乘芒。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积缴汾:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一安稼翱:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二脆:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三轿:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结北冷: 通过摆箱子的实战棵乡翠,以及上面表格数据的对比痰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利腐。而致炫与骊威差距也并不是太大搞汹鹤,可见其空间不可小瞧脐盟顺。接下来又有哪些好玩儿环节笨叔晨?而两车又会有怎样的表现呢甘芬?请继续往下看铃。" "   今年5月捶砍孝,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶讣兑拱?9挡无用拨柒?自由光深度试驾报告》)桑燃。当时期,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测丘拳手。    6月卷,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)鹃。不过3.2L版的离地间隙棉钉辅、接近角篱绊岁、离去角赫毙蝗、通过角等数据都比2.4L版强悍不少购痞。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别哦?    几天前凡茄,我和赵璞谷、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市护卢瓢,这车还行不行瘁阮?    我们的第一站缝,魔都上海溅保。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消了。在经历了噩梦般的改签奴履目、等待戏赁拎、登机浮、继续等待之后壬妮,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间码台。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿干:“游遍世界各地默挡膜,开尽天下好车患。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑恍。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方纳,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的滥斗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多拦端处。在此我可以不吹牛X的告诉大家辱谜,我在纽北环实际驾驶过侍朽圭。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑疟南鹅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI就,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型适。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮怕弘,在国内也非常抢手衔抗。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升耐仕,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障薯躲睬。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变附沟,基本保留了GTI所有特征插两废。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升纲,在舒适配置上也更加的平民化乌。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整坷耙哭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件怀遂,例如两边的侧裙以及尾翼等捆垒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的卞。但低调的外观也有自己独有的设计元素驶豁,例如车头处GTI特有的红色的拉线乖书蹄,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标萍,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中恳。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性骆腐,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm挟。另外氯,新车的LED尾灯造型也很有特色楷痞虎。海外版GTI提供了红色然、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择绿,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现桔蔷,但国产后或许可以与国内的消费见面碑捌守。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少隶崔迸,我把它们大概分成两类新粪被:靠谱的和不靠谱的檀瓶。不靠谱的原因很多嘎化,有些续航里程太短窝汇,上车就开始为电量担心;有些性能太差氢掸现,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比抡菩,几十万买个两门小车妥攘袍,真当我们都是土豪吗情廊?   不靠谱的理由千千万停,靠谱的标准则大致相同岔欺。续航里程不能太短辉尼奉,加速不能太慢梯棉喘,最好还有些实用性奉缎,价钱不贵就更好了戎。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了萄加唇,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车跺。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平滔烧,拿汽油车举例的话涝,90%以上都算得上靠谱尖修乡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说幂,能达到及格水平的车型却不算多堆。我们的这辆测试车是2012款的纲,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型啸。还好时隔两年煞渴掀,e6的动力系统并没有发生大变化瓣毯搞,只是外形和配置有小小的调整咖咕。   续航里程箩:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧肩两校,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群壬。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车崔,这其实只是理论值猫坪尉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱吞靶熊,实际用车时很难达到塑。夏天空调想穿、冬天暖风搪昧幻、高速快了躬慨携、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程暮脓邻。   这种电动车只是日常通勤还可以呸,但稍微有些想法佬狠,想去见个朋友临弹履、买个菜疵,心里就得犯嘀咕小骗卿。这种心中总有事悬着的感觉很难受耻恒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多际。   由于时间原因池材惟,我们只能简单测试一下e6的续航能力盖锚茶。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里熔饥佬,其中高速路况三分之二班,城市路况三分之一鞘骆陈。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来溅,我们的行程其实就是三段杭梆爬,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)孪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)陆世捐,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)碾嘿。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)哀,显示续航里程320公里逗。完成第一段高速路程时(43公里)磨舌猾,电池余量82%(耗电17%)淬抢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)说缸偿,电池余量63%(耗电19%)购,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)林,电池余量45%(耗电18%)梯期,续航里程134公里(减少61公里)羚。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点晒:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右莽,比如第一段高速行驶肖匿管,续航里程减了59公里猴宠,而实际行驶了43公里朝娥滤,二者大概是0.7倍的关系前痹,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话淀乱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近办,拥堵路况似乎还更费电一些媚。" "  近两年壁筷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮丹朔化,很多大厂都推出了自己的纯电动车滤爬,先不说比亚迪这些纯自主品牌牛鹊伪,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车拒。今天钮,我们就提到了之诺这个品牌碑,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌宽,主打高端惯,并且未来也是只进行纯电动车的研发卉斑朗,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌圈。今天事甸钱,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E歼淖逞,下面我们就对这款车型做一次体验淑。   之诺1E只租不卖荒恰,租赁价格为牌:日租金为400元/天恒戌,长租(3年期)为7400元/月李,现在消费者就可以对这款车进行租赁歧。   租赁价格包含梗囱灸:车辆上牌缝嘶、充电盒安装(7.5小时充满)狮、保险髓惶棚、每6个月一次定期检查保养橡残撂、车辆维修陆,7天24小时道路救援簧遍堤、拖车以及备用车辆等考丰薪。   之诺1E是基于宝马X1平台打造快,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计乐,但车身整体还是能看出宝马X1的影子凛哩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计谜纺恨,虽然亮点不是很多暴菇拭,但至少可以与宝马X1拉开一点距离擂口,树立之诺自身品牌的辨识度钳。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系旗,辨识度极高末闹琼。 既然是同平台打造联共破,那么轴距和宝马X1也是相同的董舷敌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎堆,尺寸为225/50 R17错,这款轮胎最主要是为了节能考虑东莽。   本文导航   分享到算我锻:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉炉捷寥,它是南京依维柯生产的车型冠,隶属于跃进品牌旗下贝物,是一款定位中高端的轻卡产品文。该车是在2013年1月首次发布的欺檄锯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)茶端甭,为用户提供了更多的备选车型拆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现灿辖俩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)敞拿。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域惋,宝马向来不走寻常路舞,旗下的SUV并非越野硬汉朽盯馆,而是更加注重公路操控性确恭步,所以在外形上也有着自己的独到见解谭体伙。Coupe原本只是轿跑车的特征时闪厂,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上示仑膳。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后颅翅,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上晨。在这种背景之下暇恋,X4应运而生突贾强。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验夸号究,宝马对于X4的设计便更加得心应手颁耸季。从车身尺寸来看陷,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化惮共。然而实际感受上埃们偿,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力芜袱篓。它们的关系就如同X6和X5剿党藩,一个张扬屡堤、一个低调嚷吕。要想讼捞撸酷痘?X4很在行眯萌沤。   这辆X4的外观加入了大量M套件录燎葡,进一步凸显了它的运动风格罐。夸张的前后包围降低了视觉重心氏啥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角成衔扫。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢纽司?所以慑罕陆,接近角禽恋混、离去角这些数据对于X4来说邦枢莎,根本不重要榷副。   和X6一样聪境,性感的臀部是X4最迷人的地方懒邦。如果从车尾来看摩,X4确实比X3运动了不少敝,高挑的腰线媳辽溪、厚重的尾部都能给人很强的力量感伙帅。对于35i来说涉,单边双出的尾排着实有些低调蹬蕾潦。尾灯的造型是典型的宝马风格羞胁阶,造型简单愧蕊法、大气每某肥,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升瞬惕。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮聊悲,前245mm斥、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性监。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)梨胆,这是一款综合静音炽晤玫、舒适淬蜡栖、操控于一体的轮胎啸。在我看来阑涛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎矫膝庆,似乎更为合适乾毯妒。" "  原标题贩烂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前嘶,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蜕,该车除了外观造型犀利鲸、内饰豪华篙闻黑、配置丰富之外羡划孔,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样携刨盎。作为一款以年轻舒笆、时尚为主旋律的产品狡,NX开起来的感受如何埃,今天我就为大家正式揭秘禽壁。(注潦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称筹阔硕,如NX抢北猫、ES袍苛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍薄:   NX车型的外观内饰设计风格发偷痹,在之前的文章中我已做了详细介绍镁,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品琅。从实车给人的感觉来看殿,它的确做到了这点糠紊杆,不少人见到它的第一反应就是逛:恩汲,这车挺个性烩挡戚、挺漂亮登恋。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅弛袒掠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计目放,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度闲嗽角。此外肝阜,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯腾冗锯,进一步提升了科技感航端篡。不过它并非全系标配涸,在入门级车型上近光灯依旧是LED燎,远光灯为卤素灯泡厘轻。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩虢浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV盖澎亥,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3贿委、宝马X1做直接竞争譬羌攻,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV电,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证靶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES抚、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格独淡椭。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严薄,其中一款为17英寸甸脖,另两款为18英寸琅。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂苇屑秆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎禽,在国内的售价大约1700元/条合未。   车尾线条与前脸相呼应仍环,造型犀利鹅搓,棱角分明霸,以凸显整车年轻珐吃歌、运动化的产品定位疮。同时白私莲,尾灯设计十分用心巢扁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果涡刃是,特意在接缝处增加了一小块LED祈滩。   内饰方面空眯狄,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造喇漓棋,同时用料保持了该品牌一贯的高水准脖身俺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用匙苍颧,大幅提升了车内的豪华氛围闺牌念。   据雷克萨斯厂商人员介绍楞茧,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏面,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统坦,它的使用方法类似于电脑的触模板抠确步,并带有震动回馈功能抄嗓慧。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用诽厩画。此外阶,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统庐蜕,我们咨询厂商工作人员烘,这配置会不会引入中国冀对肠,对方并没有给出明确答复睬。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适奥来,作为家族中的新进成员络,NX的表现自然也不会差扳悄。为了符合它运动化的定位嗓澳,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强习,使之在激烈驾驶时能有更好的表现萍。此外NX空间方面的表现也同样令人满意透。   在海外董,NX提供了全景天窗逗添兼、普通天窗和无天窗三种版本的车型笛写,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃晒嗓匙,采光效果很好卵篡毫,但无法开启时。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用南喜,采用的是外开式设计宠亮镜。可以确定的是列材,上述两种版本的天窗都将引入中国爽郝瘟,至于无天窗版车型是否会引进屎杭眯,暂不清楚弯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年编熊漠,马自达CX-7在海外推出;2009年剖书,2.5L两驱车型引入国内昂抖派,售价28.8万;2010年巩,增配的小改款车型上市缴涝,售价29.08万甩性,同时宣布国产意向;2012年雌航美,海外CX-7停产;2014年舜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道捞抖孔,等它国产的人此时已经老了四岁了讳。   从以进口的身份引入国内撼,到正式国产经历了四年左右的时间烧炔磺,在这四年中进口CX-7销量并不好练辑,一方面是当时市场不成熟涵,后期竞品丛生将其埋没了千享。另一方面原因也在其本身遂,比如定价高计交钳、2.5L发动机动力孱弱等等穆窃,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍漓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统簇。在测试之前喘辣,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点叉疲蹿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm叭崩棋,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm挽具,搭配6挡手自一体变速箱杭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机怪干勿,只不过调校要比CX-7上的更为激进发屎材。即便如此熄檀,我们仍旧对它的动力表现有所期盼辖。   油门的设定比较灵敏船酵太,起步和加速初段都还比较轻盈绵,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线娟羡,而不至于拖沓短,一切都显得易于掌握艇莽。变速箱和发动机配合的是那么默契形,总能在恰当的时机选择到合适的挡位霸醇随,只是在极拥堵的道路上蠕动时咎,1挡与2挡的切换有点闯动而已琴画氮,问题不大村瓶。   转向和悬架的设定偏向运动览斡,采用机械液压助力的转向系统比较重倪肉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣骨履悄。悬架没有“忽悠”的表现释涪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息贸,车内乘员经辰崭蹋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”瓜谅。悬架后段偏硬的,在弯道中并没有明显的侧倾痪蒂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去呐。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错长渡阔,动力供给够积极伞纬雀,表现不错肯乾,驾驶感觉非常轻松僚,动力的跟进也很是及时穿。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)茫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm狡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右力,而且不是那种喷涌般的迸发认,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已不焕涡,给人相对内向保守的错觉券炭呛。   CX-7更擅长的是中途加速朵,比如从60公里/小时开始逝囊,遗憾的是想让它发挥全部并不容易寞芯诧,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓散念,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限陪莽逼,这几天这种沮丧感时常出现吼使桔。不过也正是这个中段加速的特点擒膳,使得它在行进中完成超车显得轻而易举兴疵,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右碍锌,稍踩油门就奔向3000rpm问蛔,便能得到很好的响应绊,仅有极为短暂的降挡迟疑事,随后就催逼出了足够的扭矩届。简而言之搜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的谴汇纺,容易上手肖,各方面的表现也都算令人满意幂。   中高速行驶中一切都能变得敏捷藩,涡轮增压器起到了明显的效果烩脖,就像注入了某种精神类药物屏传,虽不时刻保持着亢奋状态皖捣,但兴奋状态确实随时可以到来茹咀挡,一切都听从指挥改兴镐。这种持续的加速感可以维持一段时间水,心里不禁一阵爽快屯,当然陡涪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了柑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光芍,测试油耗的过程共行驶了134.6公里虫,消耗燃油17.94升寒,平均时速为30公里/小时腥革,全程开启空调技双,平均油耗为13.3升/百公里杠城,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看肥,CX-7绝不算省油的那类坟氰搭,准确的说是比较费油涕秦涝。另外秸堑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油皖扭办,无疑使用成本相对较高牌识。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前测危兢,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章抛法荷。说实话喇仑,那是我第一次接触这两款车梢。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象饶踢,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机帮淳,动力同样够用汇携疙,但输出并不算线性渤纲,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制澄。当时我就在想算棋,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了步惦把,而如今厂家真的这么干了两龚。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统碾境彼,增加了几项配置散垫皆,外观方面几乎没有改动慈驹垄,图中的这款车只是增加了车顶行李架评、车尾扰流板和挡泥板等选装件邓欢。   这款帅客HR16是一款7座车型埃考稀,它可以满足国V排放标准架,车窗后半部分采用了隐私玻璃腻荡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢酸趴梦。当然汰思,帅客实际上是一款既可以满足载人粕暗羌,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)莫兼,所以它的车系中包含了5座豪豁、7座盾品届、国IV凭通、国V等各种不同版本魔撩。   除了挡泥板之外倘蜗访,我认为行李架和扰流板的实用性并不高瞎但,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果嫌悸。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统茧蒋缴,其中的最强模式叫作“Dynamic”串,译为“动态”恫详。有意思的是平,在英文里琼卉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根膊涩残,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机太谜、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗疯侨?——开启动态模式潦搪,就等于点燃了一根无形的导火线雌瞎轻。   要追根溯源的话潭唾,炸药起始于中国类,属于四大发明之一豌,不过相比中国发明的黑火药犀卑,硝酸甘油平时更加安全可控妒,而且破坏力更强糕。奥迪RS 7同样如此撮凳焦,它多数时候表现得比较随和厢侗,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力围。   首先从外观上就容易看出它很厉害模。奥迪A7之所以独特端倡,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型呸绊,人们将之称为“Sportback”督溉,在我看来耽稳汐,它的廓更像是一只优雅的海龟胆必,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种播邢。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蔫涕哼,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光茂,所以它已经不是传统爬行类的龟睬,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息喀扔攻,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同皖禽。最吸引人的是那个手感出色的方向盘汕,让人不由自主的去稳稳扶住3慌、9点位置麓间默。   在风骚的外形和各种真皮姬、碳纤维材质的覆盖之下涩混档,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性些扦县,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别匈长墟,这一点很好疆埃。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV改,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群腐庇触。即便在这种情况下懈,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价超潍帕。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蔑洽珊:谁给你的自信卖这么贵疥?不错伦瓣围,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008乘察,它到底是盲目自信还是厚积薄发剐普眷?我们一比高下拭。 外观对比家颅颓:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结臂恢途:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算失,所以我决定说点可以量化的东西僵。首先垛粹,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现扣,而哈弗H2在售的这款车是中配车型抬屎。其次可能是由于动力的原因硷稿烹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蹭仑抗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上芭轿,备受关注的长安CS75正式宣布上市绵是,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合位。在前期的试驾活动上败畦联,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型瑰,并对其驾驶品质给予了极高的评价梁熊。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车可,和手动挡车型相比蠕,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待撬煽骨。 ● 外观内饰的简单介绍窝:   在外观方面配,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型吨锣浦,长安并未给1.8T车型增加特有的标识冻拢,甚至连一个小尾标都没有呛。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿荒,但1.8T车主可能会对此有一些不满窖多。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm武,轴距为2700mm熔将挫,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5宏吩、奔腾X80以及哈弗H6酵坑肯,CS75还是相当有竞争力的巍嘶,它的轴距和长度最大抵颊,宽度仅次于哈弗H6漠酷炮,高度相比瑞虎5矮了35mm素辱纠。   在外部配置上沦涩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统讨才,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头坏,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角迁。另外玩侗等,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯掏剔,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果溺攘奸,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力清郎。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致道,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品撕匆,市场售价约为700元/条彤,在同级别中算是很厚道的配备了开输。此外丁将,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品灸开纺,只是轮圈被替换为铁轮圈矮,还是俩字——厚道敌咕冉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格低,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足辽法,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板哺丧肆,看起来更有层次感猛萝晃。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙吮沫曝、设计毫无新意肝、用料也很一般等不好的印象畅。不过近年来禾贺丢,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹梢女,长安便是其一结,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视佃,也很难找出它的缺点侵穿荚,按键串遁村、旋钮的阻尼适中矗,手感很不错兴茂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏薪型,分辨率和反应速度都还不错华档惭,不过在功能性上它只提供基本的导航报络骨、DVD胁、电台钡良颊、倒车影像及蓝牙功能旅喝,并且无法直接用USB读取手机中的音乐抹墒肥,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的瘸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到戌,但是厂家对此并没有改进厕,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放荆侈。但是癌陛嗜,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度橙锈解,同时设备名称也无法显示完整漠递,在用户体验上还有提升空间寸律视。   不过潜拧,在一些细节处理上岔幌窘,CS75依然还有一部分表现无法令人满意酵蛾。比如在挡把前方的储物格娘氨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理健,不过这块材质却为硬塑料纳,实际上根本无法达到防滑的效果科。另外稀袄,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯屉,这点值得表扬筛橙,但必须手动摁下开关才能点亮川。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅付邻,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果缴。座椅填充物软硬适中牢,刚刚好焙晤,并不会软到开久了腰疼盎半,也不至于硬到硌(gè)人童竿标。除此之外滩兜委,包裹性表现也很不错措滦懈,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中十。另外钱,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节喜拨。   车内乘坐空间表现上多东粉,身高180cm的编辑身处前排判旅信,头部约有一拳左右的空间挨,此时移身至后排妇,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间露。作为一台紧凑型SUV车型迟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了可媳蛔。   来到后备厢呕箔侧,长安官方给出的容积数据为590-1560L沽,表现中规中矩贾。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布薯秒猾,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蔡唐,增加消费者对于整车的好感度工竟宫。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟桓,如今市面上的电动车产品越来越多储祥讼,开始逐渐走入人们的生活赏粕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一疙,大家对它的了解可能还不是很多舒,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元堆。那么这款车究竟如何呢伍?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车躬陡、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上滴,我们终于有机会近距离接触一下顾咀软。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌柒,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质讹鲍魂,因此其与众泰汽车合作麻瑞袍,推出众泰知豆电动车磊璃矮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同犁咆,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识痕警。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗酪秦?不管你信不信累嘶脊,反正我信了贪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱屉骗,售价为24.98万-28.98万元痹肚署,共有三款配置可驯帧,全系均未采用quattro四驱系统倍膏天,取而代之的是前置前驱的驱动形式惹。更便宜的价格带来了更低的入手门槛玫,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生返,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水哀,1.4T的发动机到底够不够用敦肌剖,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧潦筷革,这些问题都难免让人担心颊。那么奥迪Q3到底是不是“好货”摹,它又是否值这个价格薪,下面让我来终结你的这些疑惑措畅砂。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力腾灯弦:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱尖救汀,我想网友最关心的问题之一也许和我一样甜坤荆,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境迹迹玲,既然大家都关心这一问题唬累碳,那么我们就从这个问题开始一一解决海芬。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的凳凶,其最大输出功率为110kW寿讥舒,峰值扭矩可以达到250Nm叛,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm空稼。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后焙粗巴,动力储备不足方面的顾虑笔,但是这些想法也好顾虑也罢蛔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了岁徐哄。奥迪Q3的油门被设定的很紧实泉宫睫,油门初段的旷量微乎其微项。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点露桅,当发动机的转速达到1750转时盖邵抽,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩兰蔼,强烈的推背感也会随之而来偏,如果你不是冷静下来思考一下鼓,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受郸,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减念。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候岗,一开始的想法和我一样低姆并,换了1.4T发动机之后表,动力跟的上吗需?心里总是怀揣着这样一个疑问釜,但是当他们开了一段时间之后桥,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”芯履儒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格轮百,处于D挡模式时唤,整个动力的响应虽然一点都不迟钝屏,但也感觉不到激进的性格痪吐割。但是当车辆处于S挡时薯彪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉酪,整个车似乎突然变得紧张了起来梦,时刻专注着你踩油门的右脚铂,稍有动作便会迅速做出响应毒连呐。   在城市的驾驶中百凹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障匿冕抡,当你深踩油门时孺,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞娟扦,或者可以说磁,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态疯。此外玻哺,作为一台不折不扣的城市SUV串汲赁,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验抖。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质添,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量浆戌艾,但是丝毫感觉不到突兀的加速感腻秸靶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动绵。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆弘绦扫,整个加速的过程非常线性淡混遂,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时傻驴,不会表现的非常神经质蒜品耿。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱佃,这台变速箱给人的感觉非常聪明凹携,可以准确的猜出驾驶者的意图纽镰沮,在换挡的速度和时机方面非常到位舵。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点刊。此外滇尸,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错腊。当车辆处于D挡模式下梆,当发动机的转速达到2000转时狡几,这台变速箱便会进行升挡的动作虏,从而保证日常驾驶更好的经济性啸隘。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蘑蛋,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应九,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止冉瘁。   这台变速箱也并不是近乎完美驳,它当然也存在着自身的不足涛刑撑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺模坏,尤其是在低速的区间内寂,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感黄磊。此外翠,该车提供了四种驾驶模式的选择猴访靖,分别为经济布骇、舒适磕懂挤、自动和动态模式蹄,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整船。 性能测试杉漆:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中肺题,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现舵剿,最终的破百成绩为9.14秒丛,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升牡钙。奥迪Q3在三挡时完成了破百汗羌椿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程溜极剔。此外谴录隙,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没幸,非彻ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失浑,整个加速的过程十分平顺和线性陀伙烙,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势斥天。车辆在全力起步的过程中念凤,由于没有采用quattro四驱系统师暑粗,车身有轻微的抬头现象渤,前悬挂的拉伸比较明显沥皇。 性能测试橇临噶:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中媚沏翔,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米论可,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升刨风侨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系嘎嵌蛇。在整个制动的过程中狗人抵,G值适中保持在-0.9到-1之间肠贿,全力制动时车身呈现出前倾的姿态单搽吠,前悬挂很大程度的收到挤压辫,而后悬挂的拉伸也相对比较明显楞聪妇。此外罐,该车在连续制动的情况下靡,受到的热衰退现象比较明显沁撬,在连续测试过后握随,制动距离增长了接近2米辣局。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容穗骨,动力方面也足以应对使用的需求沸,尤其是在低扭方面匠夸,这台发动机表现除了浑厚的功底跑诧帅。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平很啸。对于一台城市SUV来说法簧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑泥骆竿。" "  你有没有这样的勇气灿,一辈子只留着一种发型爱泊,带着一种款式的眼镜京土?或许多数人会摇头说不季掸。试想你现在穿着中山装情哺宏,带着大边框内醚,留着中分头走在街上牟微,别人必定会投来异样的眼光幂琴。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变旧,但有一种美沤显,却是永恒的犁沟非,我们称之为“经典”刹。就像中山装逐渐演变成了“国服”答镭,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样颓较,看似过时的东西稍加润色华,就会焕发出经典的力量么寥柯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题炬授脓,也是一个互相佐证的问题琶彪。正是扛住了时间的消磨奇,一个产品一种设计才能称之为经典耐臀谩。而正是因为它是经典杰河佰,所以无论时间如何过往挫冗劳,岁月如何变迁沁辅,它依旧能代表着美戒傅。所以能称之为经典的东西凤毛麟角芭燃蛊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫拐定、保时捷911污、MINI这几款车了蚕蜗缔。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承撅,这是一种财富鞭茶,就像一个国家的历史一样完摔氛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝好韧投。但就像中山装一样错,如果不稍加改动窘溯谁,依旧会被人说土气锯逻瞄,MINI也是一样殊躺娃,细节的升华会有益于经典的传播和传承贪污拐。这款MINI COOPER S的运动元素比较多嚷不乐,是全新MINI车系中性能最好的稼鲜挽。所以车头车尾都会看到“S”的字样钙。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表触湿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部攀叹谓,这是它彰显不同的地方僻,尾灯的轮廓更大了奈,但相比老款不够凝练切就,同时你也感受不到它有何种审美的进步确叫持,个人感觉它是为了变化而变化首痉。轮毂方面氢,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号竿付。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蔡迫,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蓄扛挞。不过藩,在真正接触到保时捷Macan之前碎忍,我对它的真正实力也有所质疑灵匿。众所周知烽休,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造比,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢刷?带着这个疑虑贪蔚,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅驼。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同巍械,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型皑。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机撩猜,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似贸玻贩。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型晤,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”卸构。在没有任何参考坐标的情况下慰瓜,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的佩教么。排除了惯性思维的困扰遣,对于一款新车而言或许并非坏事复坊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布盾倒,因此有关它的设计特征我们并不陌生棘咳逞。作为保时捷推出的第二款SUV车型弦红书,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计覆,同时也融入了许多独特的元素遍。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征沪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动陋,因此在细节处理上悔摄休,新车融入了更加激进的设计元素陀摔澜。    作为入门版车型归啸滴,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯胁晨,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯幂,并采用导光条设计憨吧,其视觉效果更具科技感补冕。   保时捷Macan的腰线位置较高快剁嗜,车顶弧线在车尾处微微向下收拢喝贩,营造出强烈的动态视觉效果己。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格凌蔷膳。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一庙辟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格拖钝。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况笑,我的同事此前已经为大家介绍剂烽糖。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解柿。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍晴摧情。" "   ??????? 提起观致措富虚,大家都会想起什么痞迷讥?这似乎是一个难以回答的问题恼械。作为一个有着中国血统的全新品牌耪俯,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩蜜苟矛。在2013年上废勿,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上码,一石惊起千层浪单。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手日持涉。   如今安阿猾,观致的第二款车型识停,观致3五门版也如约而至耗氖删,其是否也具备了同其兄弟一样的实力换椭?它的到来币捎,在扩充了观致的产品线之后兔叼肆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢溜?自然是令我们拭目以待地管烽。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车刨激。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蚀鹃范,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型处统嫉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型火,时至今日都没有做大幅的修改拇唯腥。就是这样一个古董级外貌的家伙娘贤,最近竟然和新能源技术杠上了闭控。2013年的日内瓦车展上骇担,路虎推出了一款纯电动卫士溉,旨在告诉大家卫士宝刀未老白沃。而这些天铜攫,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试边,看起来攘募,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了桂舜。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上叙靡乃,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蝗文,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟搭,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望皑父,并未成为现实士人贺,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已粗。   事情的转折点发生在2014年6月18日氮某航,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照盛嫩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车构炔,并且这一次号浚棉,车身上已经重新贴上了拉花拆,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计凌浑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”叛担顽,而是一台真正的电动版卫士怂浦。   之后通过各种途径的联系屋,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版熟扳厦,虽然这并不是一款量产车坟挟概,也没有任何电动机酒磕表、电池组方面的参数数据抚狮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试肮硷,我们认为此次试驾还是很有意义的内。   ■ 外观造型哆富琳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷雇财拐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士非。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样陪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异芦挥。   电动版卫士全球仅有7台卤洁导,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车拾柑宦,基于卫士110车型打造藕榔辅,可以根据情况容纳5个或7个座椅看魄戳,算是车系中的“旅行款”呛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承五,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异洪邪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计队愁,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡氮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外酬僚,丝毫不加以修饰莎俩。按照官方对柴油版车型的销售策略溶极,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件欢缸酬。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分渡派惯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理疆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留矢殿稿,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间搜搭。正对车头隘,右侧翼子板的通风口也是镂空的猾攀邵,下方是空调系统的进气口急,而左侧的则仅仅用作装饰病冬卞,所以是完全封死的状态涩。   平直的挡风玻璃很帘蹬、小雨刷瓶惨魏、面积可观手动调节后视镜娜瞧,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计靛惰勘,而在这台电动版卫士上宝,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板瘁。   实际上堵考,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致单,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线嗽哆,电动车窗只照顾到前排乘客愧,第二排为手摇的忙罗献,第三排则仅仅是推拉窗胜淘绥。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林璃绥介,确实竟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蓟硅,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中镶疟径。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头禄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖绿酬檀。   三窗式车尾设计除了古老外踞,想不出更多的词去形容劣撼阑,好在后窗电加热筹篮愁、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备嫌,而这些也是这台车上为数不多的电子系统安。至于各种不同用处的尾灯逞,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧窖。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩晶扦,并配备了13针牵引电力接口怠卧敢,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电赣挂额。而对于电动版卫士来说全,这款车的拖曳能力也非一般强大叙弧,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡堡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置末浇洪。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯坷反蛇,在这四年一次的盛世当中闹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注牵观潘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁鹦唷,在经过整体的细化改进后整体更出色獭污抗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程睢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌仑群,对于这样一款小车到底怎样簇兑,让我们一起一探究竟堆饭据。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车饰寄蒋,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计奔退,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化凹喘梢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计宦,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格珐爽骨,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格深凡苔,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择叉陶,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程龋可靠的选择旗节隶。   相比现在很多的车型弥,J2车身并未加入大量的镀铬装饰窜黎,个人比较喜欢这样的感觉唤悔淖,朴素也是另一种风格相撑寿,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好朴公,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分丸兰韦,可以说是起到了点睛的作用怒席,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创兼彩歌,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格骸,看起来还有些运动精神底。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组孟幂,同时也是远近光一体设计蛋歇妇,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气绿,更加突出其可爱的造型风格妮,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体痉筹俄,同时也表明了J2的一种年轻风格使妙点。虽然是一款定价不高的微型家用车炮朗谷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置贪扔胳,雾灯虽然不是什么贵重的配置汾说,但对于安全的保障还是多一分才好穷。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力底,实际使用中虽然刮水面积稍型涞摺,但整体还是清理的非常干净床土促。   在车体侧面造型上裳娟撅,J2采用了一种超大倾角的A柱设计榷扁抡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高幻发秽,这样给头部空间会留出很多颠年雹,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感捅味,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感皇冕媳。腰线起始的位置和大灯高度相同陶想忻,这给了驾驶员足够大的视野空间腊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间伞聚,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高丝,感觉像是一种电影院座椅的设计风格递。   在尾部造型上哺婚,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计耗挫,同时加大了尾部示宽灯的面积菱咀,为了就是提示后方车辆注意安全茸冒弓,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹遂晃,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高笺供,内部非常的深不过开口非常泻柯崩恪,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包岛闲。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具叔,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎氯菇,虽然是钢圈八疙洼,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳坑趣。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型趁汗,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少标苦。另外堆盼棘,一直让人头疼的售价问题焦,此次又出现了胃,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势奴撅。价格问题擞块,在上市新闻 中已谈了很多论靶,不过与价格相比岛,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善孙胚箍。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统凹搅,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题怯税楷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后陆,即将为各位解开疑问孔。   观致3五门版已于6月24日上市戈帆祟,目前指导价已公布抵奇百,售价区间11.99-17.19万元 咯恨。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍姜系冉:依然遵循简洁的设计思路辞厢,造型更显年轻烽四。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头瞎窗亥,喜欢追求时尚潮流的年轻人士瞬牵,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体丝。可以说八扣臣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车窜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格瓣狠,不过在细节上却更显年轻送绷鲍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm晨瓤纽,轴距为2690mm袭,除了长度缩短了177mm之外讼,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别史涎。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话殴每,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉奖纪申,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了委响殊。在车身颜色上敦派箍,观致3五门版同样有6种颜色可衙纭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕培,色彩更为鲜亮侥采,也更有时尚感联姐洁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起磕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别污。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面簧妈撇,而前雾灯也采用了圆形的设计剧,更显时尚糯狼箱。另外阀梦另,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯落绕奈、转向辅助灯和大灯清洗装置脾得咸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 段亨桂。   除此之外玛单,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大湾,达到了18英寸(三厢版为17英寸)举,并且轮圈的款式也更加的年轻堪颈。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18畦。所以在轮圈与轮胎的规格上雌,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别列倍。   =============分页符=============   ● 内饰介绍褥:与三厢版一致味懈,细节改变不大托。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同鸵,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择臣蓟。中控台采用对称式设计邵临,各种功能布置规整癸,按钮数量控制在了合理的范围内私坡肥,不会给人一种杂乱的感觉害媒。平底式多功能方向盘与三厢版无异蕾冈锈,造型很有运动感借,真皮包裹的外圈握感也很不错垂劝识。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置宫橇甩,除了蓝牙电话权、多媒体播放等这些基本配置之外天彪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务炔。除此之外扯欠蹈,车主还可选配观致逸云的增值服务叔赔,该服务包含实时交通路况悔酞、实时停车场信息和地图更新等斤。 ● 座椅及乘坐空间卯:白色绲边真皮座椅很有时尚感肆。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能构供乾,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能绩,与三厢版顶配车型相同斜品唱。不过区别在于吭,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蛙廓,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升法,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动山从。   在乘坐空间方面桂霖,身高173cm的体验者进入其主驾驶座贩,并将座椅调到最低位置后辜,头部空间大约为1拳纪,显得很宽裕;而进入后排后赖,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间雇弹苯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的泵。后排中间地板隆起幅度较大祷,长度也不适合搁脚醋圭捶,中间乘客的舒适度会受到一些影响膊炼。 ● 后备厢谋莽枢、储物空间和天窗砂:后备厢容积403-1105升堆本,储物格众多科。   在不放倒后排座椅的情况下诚,观致3五门版后备厢容积为403升莫鼓,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题誊。如果嫌这样的空间还不够的话荒溅翠,将后排座椅全部放倒后寝故,空间最大可扩大到1105升眷判。除此之外撮灌,如果您随身携带了诸如手机釜、饮料之类的细碎物品的话尘,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间菲。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶翰傲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备禾惹囤,可打开的总面积约为0.22平方米辆澎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似顺。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架秋示:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机逆,两者最大功率分别为126马力和156马力累凄,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米篇,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别背鼎柿。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外店,其他车型均采用6速双离合变速箱醚。在底盘悬架方面软村喘,观致3五门版采用电子随速助力转向系统风饥关,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架彪。 ● 驾驶感受秒:底盘调校水准高箩,变速箱低速平顺性比三厢版好点蔼。   此次试驾会上箱镶襄,我们大部分时间都行走在城市道路中回克秽,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些抹刻嘿,起步时若是轻踩油门踏板驴乘,车辆的提速会显得比较迟缓瞬,若要改善的话抖裸,需要至少踩下1/2的踏板行程拿。对于开惯了日系车的朋友们来说掏惰,这种偏向于传统欧系车型风格欠略,而非“一点就有”的油门调谢海可能需要一点适应的过程祷敛。   而在整个加速的过程中讣肖饱,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蜜从,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上雌恃文,咆哮声已经传入驾驶舱假,可就是不见变速箱及时升挡娄牛。另一方面冠念恨,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入片坚世,整个介入过程并不是特别的线性及,其工作时的噪音也清晰可辨阮辜试,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音湾联吼。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧仓呸农。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )到裤帅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受侧,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换暴,并且伴随着强烈的顿挫感寂惶,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多凌芳苫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态脯舰萌,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少莆,虽然顿挫感还是有趁户,但已经能够被绝大部分消费者所接受伶斤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的阂,那么我可以回答您沛壁辛,和大众的DSG表现相差无几貉袄谩。骋喇。   从观致工程师的口中得知丸暑呢,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题钩,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下讣,对变速箱程序辣、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整搬炕究,找到其中一个最佳点扣唯始,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低确腊。   在手动模式下默,发动机的表现仍然很积极桶帕镜,不过由于其低速动力输出并不出众滔崩,其加速度并不能让人感到满意诬,很大程度上瓣咕,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉眠视。此外踌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时搏点,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡渤华旗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似尘妒添。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点浑烹胸,而在此前的三门版车型上念赐老,我们就给予了相当高的评价牌橡。虽然仅从结构上来看净钠,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控魄,但作为一款家用车壬兰,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性放,高速行驶变道保证稳定性脖夯恭。事实证明瘁谜狡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现摊乳,并且从车底反馈至车厢内的声音款埃、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看献谴等,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的烤恃。   ● 编辑总结粒临卷:   从我们此次的试驾感受来看零去抄,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻虹、时髦的外形晨饥闲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整肝。与之前我们体验的三厢版车型相比村祈,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步揪兑捷,尽管目前顿挫感还是存在钠弥沫,但已经能够被绝大部分消费者所接受了袒适。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过厕,有值得称赞的地方庭,自然也存在着一些不足呢,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等痞。另外廷琅舶,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的空济绒。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元怖颧,但是这4000元能够换来包括氙气大灯刹士勺、转向辅助灯及大灯清洗功能撑朗酿,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎峦赦膘,这样看来厢摹伯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少暴。不过懒撮渤,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢潘阶潜?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧乏辑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶窗妫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间识疵兰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍圃榔蒜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型愧粳穗。但个人更喜欢两厢版本间,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因栏咐。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾聊。当然粕,作为同一款车霖冬,两厢和三厢的选择人群会有很大不同酱青甩。三厢版本更加实用想穿按,两厢版外观更加时尚干练采净。今天带来这款两厢版爱唯欧唉篮,或许会让很多注重外观的年轻人驻足艾僳葛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容骆,大灯的设计相对保守了逗饥,但也减少了人们对于这台车的争议性凡。从而扩大了消费人群梯砰。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好兑,各有各的美慰灿九。但无疑套答,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的对梳东。   侧面的变化并不是很明显娜村冉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动放光。相比三厢版要顺眼的多赖。车尾的变化同样集中在尾灯上弛,尾灯的轮廓变化倒是不大贤,变化主要集中在尾灯颜色的改变钨侣。深红色的外围显得更有质感讳腥婪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话旧幌,越野车是最好的选择毫。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车雀隶群,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40泪香,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事吃对尾,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力传。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远惟,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40间构。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没淌都。除了电视剧的锦上添花浆穆,BJ40本身的魅力也势不可挡溯匙,下面我们就走近这款“北京青年”莱撩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼线沫几。   外观/内饰赎顽精:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试春型稠,或许有人会问那为什么还要进行测试碗窗踏。其实答案很简单该,之前测试的BJ40是一款试装车敖介滑,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别统,包括电视剧中车辆也是如此挫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变程涧,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升炔继。虽然我没有见过之前的试装车方筐,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异币阀,甚至有些地方与牧马人不相上下嫉。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍琼幸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了滤,这里就不再做过多赘述江。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰纷寂,你会发现并没什么科技感佬姥,简单的线条咕、硬派越野车特有的见棱见角的气质剁太钳,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面丛剂。另外境弊,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留捅部触。硬质塑料质地的中控面板很厚实毕泄,比起舒服的软性塑料手感稍差痘,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境鲁,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事骄漂,同理使用织布座椅也是一样归粹,无论您是刚刚涉过水嵌阮处,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨繁卤,都不用担心瑞快裸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器使靡类,不需要华丽的外表去装饰随翟。虽然BJ40有着很浓重的模仿畦焕垄,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格散韭敞。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上景,那只能说这个人并不了解硬派越野车楞彼。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望副庐貌,让人想到真正的场地里去撒点野当汰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀厩疤?惊险的高速穿插拉、精彩的甩尾掉头凹、惊艳的侧向双轮行进付巩瑰,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演马掠寂。时过境迁磕叛,萨博虽已退出中国市扯ā,但把经典的两款车型(即9-3赖、9-5)的技术留在了中国壤,在北汽成功收购萨博技术后锋,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生薪。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型钮碘破,其底盘运用了萨博9-3的核心技术拒狼,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求翅,主打性价比与实用性霜鸿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确理,只是在某些方面使用了相关技术而已济。   从外形设计上就不难看出捞净涝,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影穿叮道,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰力,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70惧佳龟,同时车身上所使用的犀利线条秃逃谷,令时尚动感的氛围展现得十分充分边。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表戌淬琉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级倒,车身各项参数都小于萨博9-3彭辩,所以直接套用的说辞显然并不成立陈。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出项橡潘,打造一款可以继承优秀基因微穆啤,并适合普通家庭用户的车型划校呵,成为了设计团队主攻课程媒卤。   上扬的尾灯组有种凝视的神情阀,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应琳鼓效,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降孪然佬,但紧凑的造型与简练的线条捕哼曙,使其观感的持久性更好朽炒。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多癸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场护抨强。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蠢,价格能接受栖盒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型帛。而现在也有很多车型供大家选择捆拨衔,包括大众途安司,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择曙涎。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现惊亮炊,它还有一个进口车的身份表谷售。接下来撂收刊,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现铃目。   外观览趟:起亚最新家族设计迸巳匹,略显可爱券馈,大部分能接受了荡湿。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格沁,同时又有一种独特的卡通味道挛设渭。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感拐鹃,没有配备氙气大灯残辽,但全系均带有LED日间行车灯茧辣漆、透镜及大灯高度可调功能池氛祥。雾灯部分的设计很有个性到蚕箔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感娃。   由于车身高度降低胚甭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑笔猜,平滑的车顶线条降低了风阻系数湍诽,流线型设计更加美观骂娜。全系除顶配的豪华版外粮殴,后视镜都没有集成转向灯功能侥。另外垛佰甫,低配车型的轮毂也比较简洁椽,轮胎规格为205/55 R16设涡。   新佳乐车尾的设计十分简洁让貌禄,总体看上去比较圆润驴极。尾灯采用与前大灯相似的设计风格防靠,凸起的轮廓首尾呼应靖。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方赏,车顶带有行李架长,具备一定的实用性狗涕。新佳乐全系标配倒车雷达功能订容郊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像贰峡赶。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源百罐,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题恒膏爽。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌戚杜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯围。而提到雷克萨斯耻锈,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样鼻摄疙,立刻联想到了舒适竞安、安静等一系列形容词居。   作为雷克萨斯主力车型酣眯,ES系列占据其在华销量近半壁江山币仓,舒适辰阔、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价佳皖钱。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h侩,更是有充足的理由享受这些评语掇。但更重要的是博,在环境日益恶化绍盲、石油资源日益紧张白、油价越来越高的今天谴,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度沤阀。   外观部分欠殿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型通,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)良唯。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生坷寥,和前代相比进化明显蕊。初次亮相时闭反,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期柒鸡。与丰田一样般纯技,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格耿无赋,目前已被广大消费者接受苹,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题谁稿。   外部配置上宠回,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能鞋较相,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目坪,与中网造型配合不错犁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格迫,轴距2820mm殴。与国产ABB品牌的三款同级车型不同惜,ES没有针对中国市场刻意加长哦故奉,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台馅你导,轴距比老款增加了45mm分。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计骑,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型嚼剑,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们瞪科俏。当然端,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标屑姥,我们依然不免将他与节能环保联系到一起杯。另外嗅下,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内茎颅,更加低调饭鬼。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS囊,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距孝泛钞。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆池篮岛、忘记沉默寡言的正装车主揣百肝、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框松颓舱、忘记... ...算了桑,需要忘记的东西太多寂,你只需要记得一点漏匈,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽贝。   奥迪的低调氓苯,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)齐恨炔。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝吠,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然脯贾师。依托自奥迪A7的造型设计韩蹭桓,RS7依然拥有优雅的造型泪拾烹,仅仅在一些细微的地方遁,RS7做了运动化改进里畦故。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅泥、以及哑光附件悔疟。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板粹靛、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子放汇妙。   如果客户需要邵勒蔑,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂波旅,其轮胎规格达到275/30 R21发川剑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气喷捣饲。排气管依旧体现出奥迪的低调淘,外部看是两个椭圆形排气管撂信嘎,而其实际是双出四排气顿斧,因为单侧双排气有节流阀磊封,用于改变排气通道炕侥伸,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣竟焕。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的膳晌,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线坚。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针虎讼坏,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔赖艇。车钥匙趣鹿、平底三辐真皮方向盘棚俩、运动前座椅炕怜、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标交绩褐。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能抛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示酵。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中冠鸵伙,还提供发动机增压压力宿裤淌、机油温度显示和圈速计时器等数据横葛。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰善鼻畴,并提供其它3种材料作为选装腐。车顶内衬标配黑色织布能,可选配黑色Alcantara面料缴钞伟。搁脚板蕉、刹车踏板洪恃、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计末。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆册碎娇。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑理、一体式头枕的运动座椅辫,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料钝矾,并提供钻石绗缝尉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料挖实。带按摩功能的空调前排座椅也供选装箩前。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蒲蠢娩,就像微博上说的夕,一次刻骨铭心的爱情府裤嚼,一次说走就走的旅行什么的港讹醒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求蹿,但在现实中日,你不能永远一副放纵不羁的样子那碴,特别是在资金有限的情况下匿怂死,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的遣饥宽。此时你就需要一辆价格便宜喷船、实用可靠的多功能车型粕锈,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择驳农。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型幻矮,分别是景逸X3和景逸X5实,形成高低搭配产品布局删醚俯。景逸X3属于入门车型藏柑,共有三个配置略赐,指导价从6.99万到7.79万元趴夏。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型凤。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看病磊蹿,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像韧。这款车的前脸采用了新的风格样式抄轿参,线条比较硬朗迷,造型简洁流畅热豌,同时又很饱满瑞佩牢,没有过分追求标新立异的夸张风格豹等,显得更加沉稳崇蒲陇。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素取娥却,给整辆车增添了活力扭缓霖。   除了前脸之外埂赎乱,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓秘山荆,让人略感失望郊挡,好在整体风格还算融洽瘫,不会给人前后脱节的感觉统套。   景逸X3的长宽高分别为4382mm吝酚壕、1835mm和1705mm莎境,轴距为2685mm溜倾,在这个价位上算是较为突出的水平了芹,保证了足够的车内空间磊疲。" "  在固有的印象当中甘,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下际草冀,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价剖贸,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈梦痢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌馅怖,作为日系三大高端品牌中的一名典,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸莆侗绞,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次抚,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L系恢把。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说拒木艾,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格捶,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现顶聚,取而代之的则是一种日系的柔美风格拉任抱,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影铃芍疼,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力堆合疏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点号祟,并且这种特点让别的对手无法模仿净偏。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉钮镣,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大熬,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度潜。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面阀徐,看起来非常具有独特的风格古湾拧。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计穗,不过看起来还是比较有神的吐纯聊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果铆速缓。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示猫害瓮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的阿。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方搜,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉牌,这款车有这么长么鼻薯龋?实际上后门的长度远大于前门谈舞诺,不过整体造型并未收到过多的干扰墙,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格希垂譬,因为C柱的造型更加接近尾部汝,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果硕,腰线的设计在在尾部提到了最高你莫,并且从前大灯连接到了尾灯部分掠。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通灯瓜帕。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑喷崔磷,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响舅。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计超扇皇,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计橡煎膘。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布剿新,到今年4月20日其正式接受预定美,不到一年的时间扔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了守莱。在新能源车量产宏刹、市售的速度漏痹付,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌献,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯朝霸,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过恍趣姬。当然凤臼,汽车之家评测新车的速度也不慢楔篱,今天臀拇佰,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章修筐脸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款何扮少。   本文中将涉及的宝马i3共有两款祈,其中橙色的为增程式混合动力版车型绿箍,白色的为纯电动版车型汇棺柔,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型扳。   ●外观眯蔽镜:造型前卫堪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布钩,我见到量产市售车之后陡练,其外观真难以与概念车作区分沏牢矢。宝马i3前脸造型饱满圆润棚晚,双肾进气格栅则是家族式特征的体现玲。不过搞,“进气格栅”四个字需要打引号了笆侗,因为它完全被封死并不具有“进气”功能栓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾榷漆。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计骚涟涵,让整车看着很有质感且与众不同朵。当然浦昆贰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼搐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格酥姬。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头电,但它的车身侧面看着一点都不显小但称椭。在我看来原因有三寺妙肉,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富扦接继,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少桔轿,给人感觉比较敦实烩趣额。特别是车高数据高邻,它比X1还多出了23mm绵蚊详。   宝马i3的轮圈虽然直径很大描侮,达到了20英寸悸倍匣,但胎宽却很窄眷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蚂炯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎乒收梦。有关这款轮胎类落,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店床,基本都表示由于规格太特殊七慈,没有现货也没有报价列菜绣。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质钾啊沫,很独特刺,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应嘉俯价。尾灯采用得是隐藏式设计伙哨扁,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分题豪,用于显示示宽灯拭哼、刹车灯以及转向灯等廷盎,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧请,所有光源均为LED亭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中幂庭体,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词第,欧洲市场上柴油车盛行已久攘,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展炮。不过近来虐蓉旅,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求沁勒,Jeep便是其中之一献,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待暮处焊。 ● 外观介绍罗恼:与汽油版无异擎瞪,硬朗依旧偏。   从外观上看啼筹楼,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型狠,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型滩端。新车的外形仍然显示出硬朗喝侮睛、时尚的风格亨,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大败殿赊,提升了时尚感蛊茨。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm跨商,在同级别车型中“个头”并不算大氨窍报。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势枪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°潮稀妥。   在外观配置上寝邻虽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯挺、雨量感应雨刷白、电动折叠+加热的外后视镜等等配置穿欣,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的款。轮胎配置方面迫夸,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎碉,轮胎规格为265/60 R18税据斤,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎宫角搏,规格也变为了245/65 R18仆。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时姬嘉赋,我们会谈论什么徐赊略?是大老粗一样的外观邪免记,还是“马路杀手”一样的形象协倒霖?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象垃封亮,笔者也不例外坦。6月5日下午盯,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华徘蒋撂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象棋颧胎,原来大块头也有过人的大智慧叹。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH撕酵、FM两大系列骡肖,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日理乡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华猩挟描,中国区总裁陆博天到场助阵吵安鸥。在听取了长达1个多小时的技术讲解后钙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱拴崇昂,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车书掸汾。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了悼,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车丝,最大的意义还在于为企业产生利润涟喜。因此牟搅,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中宦籍赤,并体现在生产效率权、节油效率踩橇澜、完好率枪较穆、安全惜、安本嗤常和驾驶员体验六大方面浑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型谓,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择块堂兜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证堵须绞,而大众凯路威则开创了一种新的格局墨帅,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型拔。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生桅骏,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威镣品,而那款车型是针对高端商务市场的车型蟹,虽然其内部可以进行简单的商务会议漏泞,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的剑淮倾,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案安恢。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格烤,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑含,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求青成,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的堑秽,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格定,大尺寸的大众标志可以说非常显眼踏奈,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密镭粒嫉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气哼腾臀。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置送想刚,只是以简单的卤素大灯出现皇,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯慌荷,只能说稍显遗憾床。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车迷,并且其敏感程度非常高熟。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单唉茎够,采用最为直接的造型是大众商务车的风格履,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大砷诫,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格锰橡测,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车瓷绩。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味勉面,但还是将头灯和尾灯联系在了一起檬,在尾部造型上也同样是方方正正瞳氯捐,给人以刻板的印象甩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰府阮火,看来稍显朴实无华陡,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前廊。尾窗的面积超大筹负敬,并且配备了后雨刷拇扁,可以说在安全细节上做的不错丰斤。尾灯的造型也毫无新意派,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢雅舶ⅰ,尾灯内部的结构也比较简单郝绣傻,并未采用LED也是针对不同定位的选择簇挞施,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低呈,尾部配有四颗倒车雷达探头袍迷棘,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用尉嗓莆。作为一款商务用车唇券,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方翻湍统,而旁边就是凯路威的备胎所在地凉,这样的设计使内部空间得以最大化利用汗归。   相比国外的凯路威车型兜锋蜡,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂卿抡涩,造型上采用了多辐式造型晴狠,轮胎则采用了邓禄普品牌菊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野成崔,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV痊。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候娟,我更多的会用臃肿两个字来形容它坪取括。圆润的车身鸡,没有棱角的线条登,大而无神的头灯疙扑使,都让我对它提不起兴趣识圣。第一次见到新款昂科雷时罢性,我的这种感官得到了改变郸书。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点添貉。新款更加俊朗送弦,就像是一个胖子才维阂,经过健身寥,从大腹便便变成了施瓦辛格骋荣。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面嚼唤,这种类似于点睛之笔的作用彤,实实在在的发生在新款昂科雷上面怪分汤。之前的头灯让我没有胃口加,尽管亲和力不错颅电痘,但太没有性格推构。连同这个车身溉,都让我觉得臃肿无比既,简直就是个满脸流油的胖子险。新款更换了更有张力的大灯汀,进气格栅也变得更具进攻性赫。这样的风格贸抱,我想才是大家喜欢的彻。   侧面造型的改变不大棱权蜗,侧窗面积所占的比重依旧很谐⒋ズ ,这和新君越收时、GL8都很像局。给人一种重心很低的敦实感虚。但对于车内的乘客来说适,这不是个好消息闹希韶,过小的车窗影响了向外看的视野竟。造成了不必要的压抑感函答。或许对于选择别克车型的人们来说熔腔劣,这一点必须无奈的接受了氛。   车尾的变化不及车头埃,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性粳艘绍,或许我会更喜欢它午偶急。但事与愿违甭,尾部的改变仅仅局限在排气管上监。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形氓库。这多多少少会有助于提升质感净。也改良着尾部太过圆润的整体气质必蠕。可以说夸外菏,这次外观的改变迫来鄙,在这些细节上还是很成功的拢犀。相当于一次瘦身和塑性锰罢汞,让它的线条和筋骨更加分明筋。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间睛,纳智捷 新大7 SUV正式上市伎玲兴,官方指导价格为22.68-27.48万元肚忌。一直以配置见长的纳智捷品牌梯,在小改款车型上又下了一番功夫巳律,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次建型。在体验的这几天时间里芍,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”溶毫帅,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价晚唱。也有好奇的邻居询问这款车的售价簿,当得知价格只有不到30万元时鹅克,邻居更是深感惊讶卧恋撵。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢附?本文就为您带来答案塑湿。   作为一款SUV拣淡码,“大7”这个名字一点都不为过亨隆雹,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手将歇,2910mm的轴距更是傲视群车峨,也难怪引得路人频频回头敞。不只是尺寸垂,本次试驾的新大7四驱旗舰版适侣患,整备质量达到了1950kg吵贪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”承锤闭。   作为改款车型具沦,新大7的外型经过了一番修改梯券旗,主要体现在前脸和尾灯上勉。大灯造型有所变化藏,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内沤,而经过修饰的雾灯勉阔、转向灯和前雷达眉,给人以霸气外露的感觉慈。整体上恰,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉甫碘维。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭郊穗啸,比较实用头串牟。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上糙,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上敬侮沦。从奥迪A8的换代肛、全新奔驰S级的上市亭陋稍,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照登瞥。这三家老牌厂商动作频频唇寇凛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上急,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS狭汰豆。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来版匆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今杰。而随着混合动力时代的来临燎,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL孩,可以说从那时起喷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位活匡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市精纳疤,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期辛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来肯汐洁,以期对它能有深入了解稍桓。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的跋。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内体。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸避刨。相比之下街垂,雷克萨斯LS在此方面并无优势绢,长度铆缝、宽度和轴距均落后于对手慈芍桔。   即便不看车尾的标识家挎,仅从前脸上幽兰色的车标先,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型夏怖。而身挂HYBRID标识则意味着雾,除了树立当家旗舰车型的形象外颇,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神胁鞍。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功仑龚脯,只是在一些小细节方面令人有些不满赣髓。如果用最严格的标准来衡量杭妙,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间赣齿。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些钩棚。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后呢橇倡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手歉箔玻,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑碘蹄浦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型旁笛,这种车型的优势就在于卞乾,兼顾了媲美轿车化的底盘质感送潜,还拥有了超大的车内空间蜕渐凹,优势显而易见抽妇啸,而今天我们来到了美丽的太湖墟,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型沉榷快,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心悔煤傅,也让更多心意欧力威的人有更多选择朴勘。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表甸臣淀:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的醚斗,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5泛冬嗓,不过从售价以及车身尺寸方面来看诉,欧力威确实占据一定优势蛙。   外观上欧力威厢型车身造型临坞,并没有阻碍它时尚的视觉感嫩铃,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车桂,时尚并且使用导颊妈。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观堕墓,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示玛氮宫。   非对称化的中控台设计触骇,与1.4L手动版没有什么变化钎,首先造型上足够年轻协调蜗,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点哗。欧力威自动挡车型但捶,方向盘造型依旧沿用手动挡车型武冬丝,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键鬼聪臣,操作多媒体更加方便储。中规中矩的仪表样式没有什么改变差肆焕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息改。   本文导航" "  有突破有挑战脖,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候魄朴,就会有这样的感受秽甘。它太挑战人们的传统审美了朵,怎么样也无法用大气前伍、简洁林、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受靶甸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产牡。自由光承载着延续切诺基的重任邯灰,就在这样的争议声中款款走来守。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统第酿嫉,挑战着经典匙苏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新完涕,在做颠覆传统这件事碘无挠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念抒评蔽。就拿前脸来说镭,好看不好看绝不是我个人说的算的桨,每个人眼里都有一个不同的看法错须贯。或许慢慢大家就接受了列。   作为一款中级SUV携橇耽,车身尺寸上中规中矩宦,作为切诺基车型的延续轰斯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现同绘,但也能看到不少突破之处拔店诺。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重鞘腑。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃客脑。   本文导航" "  从1985年开始死藐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上诬,1991年出现在5系车型上达,1999年开始陆续出现在X系列车型上寡。直到现在聊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术埃。2014年5月22日劲端,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive阶寝、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型狮权考,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求骇诬据,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车狈。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW汹,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么盾? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表筹:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款廷桂笺,新BMW 328i xDrive耐、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元才惭。   第六代BMW 3系延续了这一传统描,将融合了电子气门控制桥勺、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机洽刑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配香触湿。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型忍价腥,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本秋新。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的痢师,要了解这个问题前履坝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理澳绰肮。齿轮传动式分动箱吭酗佳,连接前轴的方式改为了齿轮传动寝,其他地方大同小异窝。对于宝马X系大部分车型来说唬搂碉,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能腐崇摩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配硅观稼,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力帅。由于前后轴均采用开放式差速器寄,遇到交叉轴情况时毖,也只能依靠电子制动来辅助穆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱穗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构渡,与齿轮结构的分动箱原理相同佳,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥晦锰。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥韭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的县。至于控制多片离合器的方式矢讲,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式羞韶谷。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛匪缆,所以常被用于装配在更强有力的车型上乘。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器波,以对扭矩分配进行不间断地调节勤。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配浑疙身,向前后车轮传输各自所需要的扭矩痞,默认状态下前后扭矩分配为40牧玖:60誓劝,最大前后扭矩分配理论上比例为0断:100到100送:0之间郴筷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息痉配刮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑铜嗜虐。扭矩分配可以在0.1秒内完成喊悔。   行驶过程中衔扑为,如果系统发现车辆可能转向不足俩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧翘,就会减少分配给前桥的扭矩钞鸿,将几乎所有动力都输送至后桥培。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息衔洞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑挨勒。一旦出现车轮打滑付蜜,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器藉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力腻,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制飞。这就意味着蹲,无论路面如何突然变化涤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上氰,即使是在部分结冰的道路上繁比确。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解炭,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型佃,其中S2属于一款5座小型SUV苟靖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下垫,很多品牌都开始研发小型SUV沤殿晌。而S3则定位于一款紧凑级SUV人,并且采用了7座设计呛叉湍。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何叛滑芦,接下来就给大家一个解答荣尖楔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位渭限淘:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型起肠,这一平台就是北汽威旺M20的平台磁咎静,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计盘素疙。但是两款车的轴距却不相同并,S2轴距为2560mm使烤眉,属于一款标准小型5座SUV太团。而S3轴距为2685mm醚浚泞,接近于一款紧凑级SUV茸先坊,所以为了能吸引更多的消费者恒逼挞,采用了2+3+2的7座布局漆半水,主打一般家庭用车扑,实用性优先科洽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV韦架别,主要还是面向有活力的年轻人柔杯,外观设计更多偏向于动感的元素居多零。大灯组的样式也不俗套福鼻陛,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低几,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的筷揣。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表孟哩尺:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比娜粕呸,在车身尺寸上还是比较占优势的传。另外2560mm的轴距表现也不错驼,至于它的乘坐空间表现如何菲,在后文我们会有体验间诵。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计溶, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升够店埔,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了赴,车门不能完全打开的话屡淋,一些比较大的物品拿取会不太方便菲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台淡,搭载了1.4T和1.6L两款发动机滩,并分别匹配3款变速箱久。此前拘,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型勤念。而今天我要试驾1.4T车型扦,虽是短暂场地试驾水,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别勒靖鳞,特别是动力上提升明显充颈樊。 ● 外观/内饰簿核埃:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型尸仑蔬,也做了到店体验的文章媳,1.4T车型在外观苟康、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大舱雇嘘,本文不重复介绍遍江,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验固饶,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看穗谴蜂。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因酮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等凉攻,具有很高的品牌辨识度蓖。同时在一些细节方面的改进悲丁,比如重新设计的头灯纶、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等舍,则让其显得比现款明锐更为简约稳重久。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台牟,采用了全新的发动机罐仟母,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机局妹拭,属于大众的EA211系列得,动力性能比现款提升19马力和30牛·米袜,最大功率150马力/5000rpm该,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm霞。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一皇郸韧,而相比原来的EA111系列有了明显进步庞嘲须,首先是恢复了正时皮带粗供,降低发动机内部的功率消耗睹,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术垮涟,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴孔立居,而喷射压力也提升到了200bar软坪。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱癸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能狙。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别渤,前者顶部是“SKODA”的品牌名簧,而后者则是印了“DSG”的字样道腻。   底盘悬架方面错,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架葱巷料,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构扩检。制动系统为四轮碟刹结构搓,采用前通风盘式后盘式配置回瘦。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节恳维孪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目舶崇邪,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目档风。由于是场地试驾伶度,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些快,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道剩匡锑,能更好地了解车辆性能挖。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来强轮,只能在日后的试驾中再介绍搔谭欢。   动力方面拆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话赁侠,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容疙挺广,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来首滤割,1.4T车型的起步和加速更为迅速脊,而且涡轮的介入时机较早眠械馆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉狗揩购,动力的输出保持平稳可控的特性狙浦。   使用D挡时疯劣涂,以1/2油门深度驾驶茸设,变速箱升挡较为积极途,发动机转数基本被控制在2000rpm以下趁,而且换挡的冲击较欣础,不会影响乘客的乘坐感受讹竭坚。而以深踩油门的方式驾驶起全,变速箱会到4000rpm左右才换挡森禽窜,加速感受更为明显绅。   换上S挡删挨谋,油门响应灵敏了许多戒台漆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡级划旦,全力加速时能体验到更为强烈的推背感枷奉窍,在弯道多直道少的场地赛道里股,需要频繁提速的时候确膊强,显得更为得心应手汞苇。   全新明锐采用电动助力转向系统砰勒椭,方向盘低速时转向较为轻松吩啪,而高速时明显更为沉稳鳖,转向需要更大的力度非,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力凡。   底盘悬架方面寄酷蚀,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性镭骄红,在弯道中对车身的支撑性比较到位遂,方向盘的有着精准的指向性聪炒藉,转向迅速而稳健估贝。1.4T车型全部带有ESP系统烤抹,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候梧僳湍,ESP介入的时间恰到好处笆,总能及时将车辆修正到正确轨迹设,而这套系统并不能完全关闭几,属于比较重视安全性的设计梗。   在模拟颠簸路况的体验环节埠屡逆,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用堤,然而后悬架毕竟是非独立悬架掏,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况剖拍驰,仍会对另一侧有所影响禽籍参,车内乘客仍会感到轻微的颠簸酵绣。我们在之前测试文章中也有体验视频趟,请点击查看凯。   更多精彩视频败全彼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结好胶:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少挠,在D挡模式下表现中规中矩诗峡,切换到S挡后油门响应灵敏冷暗玲,变速箱的换挡节奏更为激进你,加速感提升刻删惶,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验抹。" "  2014年2月26日岛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市驶算。其中T5动力总成包含智逸版痹前、智雅版袄棉纠、个性运动版共3款盼伺财,售价为42.39万元至51.99万元罢竣,T6发动机版本及价格保持不变卷去。   据了解稿沟,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术届炊塑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机帘布,以及来自爱信的8速手自一体变速箱梨。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢泥盯?本文将为您带来答案儡。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面仁,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化点,但动感流畅的造型令人印象深刻勺贤斯。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉婪涪,正如北欧人给大家留下的印象八诉施。      配置细节上对拟我,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”帝,全系标配了ABL自适应氙气大灯你,以及感应式转向辅助灯光梗。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下谴,给驾驶员提供更佳的视野谰就赂。   此外翟,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航敌拘凸。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达碎隋,探测距离达到了150米黑探,足以应付绝大多数日常行驶环境垃。此外睬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统儡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能饶掸赤。虽然这里看上去有些别扭看蟹仆,但安全性才是我们应该关注的喘甫。" "  限量独坎俗、配额收凛、上市前被订购一空搞拆,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹揩。然而乏,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时电,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘紊。2013年版借程,经过M部门调校的M135i披装上阵但汲,性能已与1M十分接近本茂陵,并且这次冲破了限量的枷锁嘎魏蕾,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车渐。正当人们面对路上的1M投去羡慕间茧客、嫉妒赁、恨时损佬猛,宝马为我们带来一款全新产品蔷,并且它的能力并不在1M之下孰恰几,它就是2系的顶级车型——M235i菠添。 延伸阅读冻巫:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言盼邦,2系可能显得有些陌生戎,其实早在40多年前碌瘸乳,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场汰。此外齐劣,BMW 2002车型在1968年问世绥目辈,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处末诞侯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型撕艘梧。至此轻捷弛,2系的到来并非空穴来潮叮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22贿,而这个平台也与代号为F20的1系共享匠,简单来说普铆啊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中娥,这与3糜菊、4系的道理相同诺。在2013年时恢,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验闷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近瞪谎,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了疗隶,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览嘉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M牵第,但两者却在年份与平台上存在着极大差异额扫,从代号E82的1M车型惭降,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点辅涸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条新,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”夸庙体,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受杠仁,但随着时间的逝去罕弗年,渐渐也成为了一种习惯甲。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表电:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加返桃零,更多是出于对内部空间的考虑此,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响焚鼻,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数鞋。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容是狭,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感实犬,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能鲍废。   当然葛颁秋,即使武装到牙齿措矾冬,M235i也不能与1M平起平坐想,M家族的宽体车身歉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的羞赏,就像当初1M推出时的口号一样“M棘,永远从后视镜中藐视对手”社斯,而M235i更多还是为了平衡性能携厂、实用性与性价比冬稠,同时也为今后推出M2而留下些余地戒平叹。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后歉,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步攫顶帅,针对绅宝D70推出后的社会反响诲套,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多钉慑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车司奖,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势讨,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生卿焙。   D50谴糜僧,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车铜彭,推出之后的表现往往是人们最期待的惊扯滑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同腥,面对D50的将会是极为严苛的考验举侧。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境失靡显,而成功了哦,也将有可能成为流芳百世的一代名车褥。7.48-11.98万元的厂商指导价科虎变,可以说为这场战役的打响欢乱疗,开了个好头绿识晴。   D50虽然拥有纯正的北欧血统锻熄,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格晚。此次担任D50设计工作的翻,正是培养出诸多设计人才的博通公司恒,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点旧揽,同时又能够给人们耳目一新的感觉洪,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题勉普谎。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表瞎馆:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异丹,但是当你接触过D50这款车后歌官蘑,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素结,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机公钉靛。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的痕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹沪,但是当你将这些元素组合在一起时侥呜,却有会很快打消之前的念头认耍。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外幂惭,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计剧。运动气息浓郁的设计手法沥弯龄,会让你把D50和运动结合在一起迷,无论它实际的性能表现怎样嘲双,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象兴疚。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方筛沧豪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促擂。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态涛,面对不断推陈出新的竞争对手耪家,这位老伙计急需一点变化来扭转局面哺睛。好在随着2014款车型的上市祥嚎地,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂璃曙门,而这支强心剂的主要成分也很简单垮斗,一台1.5L涡轮增压发动机先。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型算,针对配置方面也进行了一定的调整蔫和,其中自动大灯难牌缅、超速报警以及四门车窗曳谈咏控升降等功能均成为标配焊,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中竣泞睹。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者搽佬,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流跋。因为从早年搭载的速锐权诞,再到大红大紫的秦维等竿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6第全磐,它所提供的动力都不曾有变位东。传动系统方面藕颠,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱谎,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱酮摊。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言肉凡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿萎氏脯。在城市中经常用到的中低转速区间内谦,发动机的动力输出比较积极鹊,并且通过涡轮的帮助漠,动力在1500rpm之后便有明显提升称尝,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm任琉墒,完全能够满足日常驾驶侯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低麓,适合城市驾驶毁府壕。挡位之间的行程适中冠改铺,但手感略显生涩煞。当然这也是这一级别手动挡车型的通补⒏病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车煞困,而非车去适应你竣。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定啸矢。四辐方向盘尺寸偏大乔,回馈力度比较匀称羡败,因此驾驶这台大块头还算是轻松浚铃筐,只不过方向盘的虚位过多茫松烈,转向时不得不做出更大的动作豪物。   前麦弗逊洽、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收枪锋,并且由于悬架行程较长申,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉图。当然这样的调校也有它的好处疗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人棘。" "?? 外观部分   在所有人的印象中鄙,SUV车型是一种非澈龋耗油的车型土,毕竟以自身庞大的身形来说控甲救,自身重量就已经非常大了仁枯,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机罚净,这也导致SUV车型的油耗居高不下弧署,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观希,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题炭土侣,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚屑劝,在众多的SUV车型中咳火瞬,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度谐水抢。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计桓才,这种设计可以说非常的扎眼滥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢彻疆小,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳杀臣,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯碘撤豁,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售灌破林,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志汾冗屋,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征褐融。在RX车型上俄姥还,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条落净栋,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同蓟鞍,从RX整体风格来看颅楔糯,还是更多的体现了柔性设计的特点萌就扒。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面纱,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型饶路蓖,如果不看下半身驳哆久,很有可能误解为一款轿跑车型轰。不过这也让人们的视觉一亮拿丁,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的功姜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上暗乃,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求亢。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同称崎,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的弹观,没有过多的硬线条介入拴,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的滇废坊,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点吕枫,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符颂。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力绦抽诉,RX明显体现出有些不足饭龚笺,不过这本身就并非是RX的炒作方向小。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境躬,内心想要一件东西蹬,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费肮,否则你就无法拥有心中挚爱必闺。你想要一部手机疆,但偏偏要你保证最低消费肃拳。这种心情着实不爽绦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版敦蔑常,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统草窃,这两样东西都是你想要的诚淮,售价三十五万不到竿汐归,撇去不相干的配置轿卢,给你你想要的鹅田。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元车想,是不是有点定高了鲜颓年?可细细一想戊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机币坦,并且还带有四驱系统能。如果单单从这两个要素考虑坍,同档次的车型里顽趟莎,都破了四十万大关了缉。但我们依旧要考虑这是一款低配车型惰钡,目的就是要拉低门槛虫敦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出庐溯桂。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件掇。但运动元素表现的很细微乒讥哦,基本上都是细节点缀黑限,和其它配置的A4L差别不大农泄挥。虽然是一款40TFSI的低配车型茂疾旱,但从外观上很难发现区别嚷独。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件帽鳞,算得上是全车比较明显的运动彰显了秤惯。尾灯内部依旧采用LED发光元件璃,总体来说匈,亮点不多惜姜,朴实大方坝词廓。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后祷阀,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分粪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品艾,除产品名称外合星,其与JX35并没有什么区别嘿涤,还是那个豪华运动的大家伙深。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮盒充献,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露剩喀九。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能擦钵仆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助短,灯角黄色的反光片是标准美规设计疗倡搂,但无论哪种规格淌奖魄,对行车安全方面都是提升颁擒盲。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感顶捶,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO屠来午,前置摄像头悄然隐藏其中沫钢。侧面看上去QX60依旧大气稳重戏,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感么搞逻。另外锚,底盘上有些部件会低于车身剧,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过怀。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色境嚎船,活泼的细节设计使其更有灵性想茸录,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性颂,也起到了一定的隔热作用咎猴。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感登,硕大的车身并没有让其显得特别夸张侗叮乌,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现哪募,静音效果良好晨竭。   车尾并没有过多花哨的设计物乡,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字钎甩。尾灯采用部分LED光源题,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释梢,总体来说比较耐看陋冉浪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味欢砍拴,它的出现让整个后备箱显得活泼起来览,下面藏着的摄像头成像清晰度很高侈。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起茫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象济趴旗。上市前拉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后某屁噶,不少人不相信它的价值奈,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后仑才,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蚀垄,这自由光到底是什么情况豆?经过整整一周的深度试驾后起,我有些新发现可以分享给大家萝卸。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3刮哗,我的思绪一下回到了2005年左右艾惕,那时候自主品牌鲜有SUV产品试悼,奇瑞率先迈出了一步捻,推出瑞虎坎,并领风骚多年徐。当时奇瑞称之为NCV丰,也就是集合轿车以及越野车道微巴,有着越野车的外观和坐姿妻晃,并兼顾轿车的舒适性怒裙瞬,其实就是我们现在说的城市SUV垢。   这样的优势持续了很长时间喇,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展步茶,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品拿静,瑞虎的势头逐渐放缓颗,也就不再抢眼了动。奇瑞随之调整策略嫌,在去年推出瑞虎5这一新车型士畔泻,与其他自主品牌新对手进行竞争澎按棺。与此同时涎宠,时隔半年的今天柬蛊盾,老瑞虎被重新包装升级冲,命名为瑞虎3再次进入市趁芄赝恕,与瑞虎5形成高低搭配疮樊沟,重新获得了新的竞争力帕戊藩。   外观受贝:   正如前面所说逼忻,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业屏,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作吞描,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节另衔卜。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸皇离酸,棱角更为突出递屠、线条也显得更利索城。侧面增加了镀铬防擦条怜腊粒,而车尾的变化并不是很大鸽九雇,集中在尾灯和一些线条的修饰上驴,就造型而言瑞虎3更年轻了委。从车身数据来看妻啡形,瑞虎3相比对手并不占优优势曙糕,但是得益于外观的设计窝,视觉感受瑞虎3要稍显大一些垒。" "  在经历了数年市场洗礼过后笛策般,瑞虎车型迎来了新一次换装景,代号命名也列入到了家族统一的序列中港嫉,对于车型的区分更加简明胜笔颅。除此之外拍么,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计换祥把,以及更为充裕的乘坐空间伸,以提升自身的竞争力咸酣接。   瑞虎3虽然属于中期改款车型琳,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用伦丹,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连但喂隶,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向瓤女粹,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车籍府。   此次改款主要集中于外观方面汞哪纽,通过新老款前脸的比较柏形刃,我们共计找出了8处变化挞,分别为筷辣:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组邦,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅⒑濉;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大圭粮淮。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表慕:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘恰锣忱,但在车身尺寸上有所调整钵围,其中长度方面增加了30mm敢,宽度与高度减欣唷,而轴距维持不变脑。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出聘届,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35嗽侮嫉,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中街巍袖。   车身轮廓并没有大费周章的变化铅,更多的是在细节上体现新意街。侧车身防擦条进行下移仙吮居,并在前后车门中增加了镀铬饰条腾,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中帘,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装牧碧,更趋于向装饰性靠拢谅拖瓮,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式笛,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性固邻。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗警,若要找出所有差异橡喂签,还需要费上一些功夫抬钝常,在对比过后变化上依然可以达到8处琅伟室。依次为弦邪某:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更甸旁玖,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识雹弛护。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处汐括,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计匆沪,空调按键的布局更加紧密咖诲,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化瘫夸梯。此外杏,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升栋咀。   按照配置的不同骑芒弗,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机凄沫,大尺寸液晶屏包含导航狡府、多媒体堕龄、蓝牙以及系统设定等功能伎缴抗,而在操作上也十分直观弘筏矛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当啥祁。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度漓妨、风量搂、风向等信息充需孝,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蚀,同时旋钮的阻尼与定位适中素膘,手感较好郴,可以看出此次在工艺上下了很大功夫慧巾母。   方向盘两侧位置集成了音响坷筐、蓝牙通话与定速巡航的快捷键戎黔蜡,中心区域使用了品牌全新标识村,并在造型上稍有改变铰鞍醚。仪表盘则没有任何变化鲍,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同确腾,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值吞,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素素。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅死椽诞,但调节方式为手动雾梅,前排座椅具备加热功能蹋仿,按键位于点火开关周边区域厕轻,位置的选择上不够人性化煤幂,副驾乘客很难进行单独操作庞吴。   在前文的数据表格当中股,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优挽,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高的。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后荚廊,头部距离车顶约有4指空间凌惺激,直接移至后排乘坐舌温漆,头部空间同样保持在4指避盎鲁,腿部则为2指余量菊镰。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下农请,首先需拉动靠背边缘的拉手藩,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒残,要想恢复到之前的乘坐模式凶,还需先拉动开关纷,同时扶 起靠背犊久素,在操作方式上显得不够便利垃陋。后排座椅支持4/6拆分放倒芍抹,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大负,对储物灵活性与便利性会存在一定影响抚陇汐。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3耽,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致崩嗣,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎弦锰,含有DVVT技术堑,相比早前奇瑞的1.6L引擎澜,在动力性与经济性方面均得到了有效改善嗜岭。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求扣嚼,在CVT变速箱的帮助下堵怂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作嚼法廓。即使在起步之初深踩油门犀剁,加速过程也会显得有些慵懒山道,只待转速攀升至2000rpm后千,动力性才有好转鲜,此时油门的响应能力有了子显著提高相攘,虽然整个过程称不上动力充沛申陵保,但对于城市使用来说算是够了蔑挥派。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上颈,涵盖了手动啦、雪地和低速3种模式宿融胁,在手动模式下可以模拟7个挡位拌,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用弧。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用冒慕挎,在模拟挡位的帮助下蚂赴念,转速会与油门的深浅更成正比假饺,升档与降挡的操作也会更加从容陋扣,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写陕蜗摇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内劣卷。   在紧凑级SUV的行列中随履,瑞虎3的车重算是较轻的一员第,这为引擎减小了不少负担脸。助力转向系统的力度适当斯让弧,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力搏烧降。转向的精准性使我出乎意料徽拎,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性堵开缆,悬挂整体表现十分扎实锭,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入膏釜,令试驾者信心倍增团惦饱。   如同瑞虎3的定位那样卜旦潮,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外瘁邵,它并不具备越野的能力掂赡,然而精确的城市定位粪贰,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适筷颗是,诚然泊陪力,它在这两点上做的很不错冀克道,虽然在驾驶乐趣上不能满足你廖色鬼,但对于关注性价比与实用性的消费者而言勒,瑞虎3也许是最合适的选择对象冗圭。 责任编辑罢校关:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年襄,一晃6年时间过去了戌府哦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化么帕,但是我们仍然和它有过很多次的接触限娥顾,并且每一次都是充满乐趣的体验迸媳。今天我们又把它请到了这里抛,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外捻唬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型什巾乾。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能睬革史,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子搏,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气冷岭孝。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蹭跨抽,排量小了可以大幅度降低进口车消费税凉芯奋,自然整车价格也就能便宜不少淬,降低了它的入门门槛领逝。而以我们消费者的角度来看跺炮嘿,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象耽,这也是我们今天把它请到这里的目的警,测试项目很简单套,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现靠芭,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了狄。   ●日常驾驶动力表现蔚稍:低速扭矩充足妹精确,高速动力吃紧嗽瞪读。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能手粳,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过吕磷尼,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性阂漠铂,但机械结构还是更适合在野地里行走揭苏。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此翘,外形设计短汹拈、车身尺寸段浇灌、参数配置全都没变登荚,只是换了一台发动机肺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃悍讳项,双手需要时刻度掌握住方向盘舰密,总之开着它你不会觉得太轻松凛叛艾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了洁嘶,大家也都心知肚明鞭前,所以今天我们重点聊聊它的动力表现布将班。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米矾冯蔼,参数虽然降低了铜峦朝,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些撤峭。实际开起来起步那一下还是挺有劲的灯,并且只要车速不超过60km/h酒,提速还算是挺从容纳罕,也有一些推背感辰,感觉并不比3.6L车型差多少巍。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了胁楞,脚下的油门响应明显迟缓了不少酥,如果你心急的话皆,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧磷鸥,否则踏踏实实的在路上巡航扦健琳。   ●油耗测试如烈芭:正常表现惊垒,不惊不喜掳步。   发动机排量小了鲍芯卯,除了动力影响之外蹦,油耗也是一个值得关注的指标仓,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试耽搜粪。整个测试过程我们共行驶了118.9公里素,拥堵路况大概在30%左右诫呜创,畅通路况大概在40%左右篡,另外30%为综合市区路况氢颇菱,全程平均时速为31km/h硅模拎,最终计算出平均油耗为12升/百公里童伶,算是正常水平哩皖洽。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过欺,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题帆时,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了促,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力技班簿,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何乘酗护。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高卿,很高屋姥物,或许我接触的都是高配车型埃灿秒,包括纳智捷大7泻显哩、CEO等车型醋,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助膝丰顾。今天酬,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV矢苯舶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量勘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧翁。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢户定沃?下面玖匠即,我们就来看看详细的体验报告侵互。 可以看到碍缆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高烧魏,这在于其他车型包括纳智捷大7艇恳棚、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现肯。这次试驾的优6 SUV也不例外苟坍,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚项祟,为了突出这款跨界SUV车型的定位某愤袱,外观设计上更年轻有活力布悼垢,对于年轻人应该有很大的吸引力妥钎革。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表绕:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台沏筷,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm夹舌,轴距为2720mm涡,可以看出这是一款跨界风格的SUV碾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品痕,最大的优势是轴距要长出20-100mm毕赴砍,具备不错的乘坐空间抚端,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷同联。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎侣罐酞,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎徊垒,尺寸都是215/55 R17哦廉拘。可以看出在轮胎的型号上府茎,国内销售的车型都有一定的缩水离蕾竿,当然为了控制成本赐烘钱,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现电。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮皋,后风挡下方采用了黑色装饰衬托尺搔楼,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美啥电规,两侧的LED刹车灯十分扎眼人,不过从布局上看稍稍有些凌乱潦腹净。" "李老板的慷慨价,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会及菜,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板白埂。下面回到主题逃亮扣,从之前收集的网友问题看床,大家最关心的有两件事儿被龟晒,一个是特斯拉的性能湾,另一个是特斯拉电池的续航能力叭獭缓,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿黄。简单剧透一下谁粉碍,性能方面特斯拉相当给力啤厂,续航能力方面我个人觉得还是不太行侧。 注纪:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型防匣,文章中提及的“特斯拉”冯库、“Model S”等名称均为本次测试的车型饱独边。 数据解读盆绊猜:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩弄,所以今天我们就先从数据说起蔬簇邻。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版咯散,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s鹤,而我们的实测数据为4.7s倪路,比官方公布的成绩略慢夕,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿焕播。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样赔。由于采用电动机驱动妻锚探,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车烘洼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑合累,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态灿淀敖,直到完成整个加速袖钦。电子系统和动力系统的完美配合竿,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限绍家彩,这是大多数的同级别车型都很难做到的钠荆。 0-400m加速尾速露:170.124km/h 加速时间赌:13.63s 由于采用了9.73牡:1的固定齿比变速箱厦馅卤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡抢锭叭,在加速曲线图中定孰弛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线挡稻督,车速和电机转速完全是等比例上升挡虽。这里说句题外话即旱,官方公布的电机极限转速为16500rpm困,最高车速为209km/h另岭栓,通过以上三个数字歧倾草,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少胎忙芬,有闲工夫的朋友可以试着算一算汕挠。 0-180km/h加速鸥撤公:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G疏禾城,峰值甚至达到0.7G宫膝碱,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱麓搁闻,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h俏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看喝倡,当车速超过150km/h后倡,车辆的加速度下滑比较明显题。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现博孩狭,工作人员解释说为了保护电池霓闷屡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡得棺貌。再多说一句九,这个速度日常用肯定够了汹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h缔谐,但如果是赛道混,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道是必胳,有大直道的长赛道胶,它应该会比较吃亏臂然。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车玫次,常会被贴上大排量韦、暴力机器据泞、拉风外形和肌肉车等标签逃蹿仕。这些词虽然简单培汕透,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征粟诧,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型幢岛。近日屋驴,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)须乌粕,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称川:科尔维特C7)羚,肌肉感十足的外形须胜肺,手动拆卸的硬顶纳券,再加上6.2升自然吸气发动机等桨,都是它的大卖点钵翰猩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评壳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时匣衫,外形变得更具攻击性惫歌炼。不同于以往车型权,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗皮,只有头顶裸露在外闯放撇,非常特别凰。重新设计的6.2升自然吸气发动机眷刨,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余变瓢。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机片尾,最大功率640马力蓄郸当,峰值扭矩814N·m)袜曝,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手眯缴晾,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势傲顿。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为标:5.3万美元)骡敛,几乎没有性价比可言哄韩法,但相信越是稀有的东西案喷,越有人喜欢石册。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆档廓咆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话颊负捶:400-023-5599 地址井缚卞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑款嘿沮:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型罢乐鳖,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠刷腐炯。而这款车本网也进行过多次报道与评测赡敲多,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题捆逗髓,比如——空间与电磁安全性测。   有朋友担心射谜棘,混动车型的使用空间会不会很小岸叽巍,电池电动机发电机都需要摆放位置伤加隆,还有散热系统微,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧祭贪。   作为一个“热心肠”陌厩哺,笔者决定帮一位同事搬家传鬼写,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”朝丁。我们的任务是将一个中型分体式水族箱腥刹阮、两个大型行李箱伟屏、三个双肩背包甜丛,两个电脑包嘛茹溪,一个猫窝垃掸谜、一个全新的大睡枕搬走股裁畏,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客捆炽。好吧辜,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大卑,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上虐,从图上我们看出色,在放入体积规整的水族箱水缸后闷城,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间炯宠,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包坝,并留有一定的间隙量涝。   而后排在放入水族箱地柜后珐,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位尼坚狸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱乡。得益于巨大的后排腿部空间琳,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了既瞧夸。而后逼眯烯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线抡。当然弊玲钨,前排的空位是为乘客准备的藤郡。(为维护试驾车整洁香辑德,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施督。)   我是一个希望低调的企业主但吓晨,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的疮腊,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间勿幸俗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少酒茹貉,后排音响控制檄疽侈,前排座椅调节按键誊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子损桔、空间华魂、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流豁,大电流产生的磁场对人的健康有影响实轿嚼。英国专家认为倘蹿受:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉阿龟,高于该值帅穿欺,儿童将面临患病风险鲸缆。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少措。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻迹害私苟毒。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害峡绞。   简单来说屏呈,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种扯,高频电磁辐射大多出现于通讯系统挞,如手机嘉诞砰,对讲机忻勃、信号发射塔等虽酗,而低频电磁辐射离我们的生活更近泵录,家用电器镭倪从、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射跋搽驰,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可瓮瓷鹿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台世枷,前排座位凭乓,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量然骄,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品酷憾棘,不具有权威法律依据瑞,但既然是国家允许销售的测量器材睫芜么,其测量结果绝对拥有参考价值坷耪。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评魄剩谷,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量胜单。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受糖老,首先是油耗坊湿,我们在遵守法律规定的情况下茂膜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车搽,而结果显示瓢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车须太库,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下清茨娄,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”功。   混动车型比普通汽油车重歇祈,驾驶感受会很糟吗?   确实忻冕,混动车型由于需要布局电池闻玩、电动机步韩、发电机辩、散热系统及控制系统书,整车质量肯定会增加古破,但通过驾驶痞府,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感晒,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动祥颂,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制脯琳,使用感受更接近与现代的美系车型些唯袱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性疆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极鸥,而在高速公路上馈匣叛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了沧舍送,取而代之的是风声与路噪声楞。而操控部分愁吉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了龟仁,你永远不会感觉到生硬的颠簸淬烧,一切都是柔和与优雅庙咳,当然胸蠢,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的厂。   最后母缮动,我们通过以上测试榷,凯美瑞尊瑞在电磁安全性俩藐棵、油耗及空间实用性上都出色表现募,而为此你仅需多付出几万元的代价蹄瞧,加上经销商的优惠饲,凯美瑞尊瑞物有所值袱,而你现在需要做的脸,就是去店里亲自去试一试棵芥,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接鲸急。 图/文省:丁艺   丰田汽车日前宣布绢鹊,截止2013年底聪采捐,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆摩肌洽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录胚。诞生16年来埂侈,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区尸怖、备受600余万车主的信赖和认可全偷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员渭,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片假牟。 责任编辑垃祥:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后哗闪泞,MINI凭借其漂亮个性的外观破汀衡、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心菏。2014年北京车展上卢陷韶,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成唷(点击进入上市文章)衡碑律,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化韩管闺,同时在配置方面也有一定得提升摄,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后靠番,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市核松,售价区间为20.18-23.68万闪。虽然只有4款车型可以选择谁试茸,但从大家的关注度上看人哼伺,很多人对这款车给予了很高的期望扔。今天淘,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V笨曹蝗,两款车虽然在级别上不同且幢悼,但是在价格上却是非常相近缄痘旅,CR-V的售价区间为19.38-26.28万沤唱辣。下面镶逛,我们就来对这两款车型做一个对比缓盼恋,看看自主和合资品牌的差距到底大不大触轿。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业矗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话歌活缝,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜沃挛幸。当然炔矗,作为一个自主品牌竿褂,想要和这些合资车型抗争扰,就需要在配置上有一些诱人之处碉喘希。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别加,从车型尺寸上看虐慕,H8明显要大于东风本田CR-V海赂漏,但是价格却几乎接近南。如果您的自主品牌不感冒的话梆南铰,那就不用在纠结了显。但是飞的,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话如夺祈,那么H8的确算是不错的选择涣,至少从轴距上就已经很让人动心了掠类伤。   =============分页符=============   原标题蛇:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下敲乓,哈弗H8还是小胜栋,其中H8还带有液晶中控屏鬼贝频,而CR-V并没有配备中控屏庐丁细。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能疙灸。这些东西的确也是非常吸引人的喘全。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的啊,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验盾酬壤,平且还配有ECO节能模式读就,对于追求平顺性的人来说还是有优势的宠驼。H8还配有坡道控制系统团,但是CR-V并没有配备这个功能斑健辆。另外烦垒,H8还配有三种运动模式统枫,一定程度上提供了多路况的脱困能力铂毫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些坤艇,当然H8属于刚刚上市的车型解,并没有试驾车让我们来进行测试凶,以后有实车的话抠拈捅,我们会进行相关测试娩疥钾。   结语检曝好:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章慷茶,从一定意义上来说还是对大家有帮助的箩墟加。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升烈仕,某些情况下还要超过很多合资车型糠譬勘,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下和。 责任编辑鞠埠壬:赵春晓" "从1985年开始故相,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上态凰湃,1991年出现在5系车型上糙居,1999年开始陆续出现在X系列车型上断楼唬。直到现在浚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术赤阮非。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配徒,提升着宝马车型的操控性和运动性辉码。让牵引力发挥的更加自如稗赊腐,下面偏掠千,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现箩固溅。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱呵瘦。在车载计算机的控制下模,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整握糕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配绿赡,而且动力分配比例范围达0-100%焊,赋予车辆独特的动态表现甜侵。 与传统齿轮机构相比滦,xDrive动力传输响应速度更快汰骋趁,分配比率更灵活党膛,通常妥鼓概,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴廖架,保持车辆转向精准灵活考,初敌冷魔、中段加速更为直接的经典后驱特性画餐。而在弯道炼虐、湿滑路面估铂、或紧急变线等极限状态下失撮,xDrive系统按车轮的附着力分配动力为射,增强了车辆的稳定性和循迹能力龟贰。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统沮裸,在附着力降低的情况下芹,更加考验着前后轴所分配到的动力风。通过一体式底盘管理系统的侦测徒,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配盘誓梧。在急转弯和重心大幅度转移的情况下泥舱,最大化的改善转向不足和转向过度们。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上碾苇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现橙涵亭。宝马4系在绕桩和紧急变线中朔钦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外晨豢呐,四驱控制系统让车辆循迹性更精准辰竭勿,更灵活茎寇堑。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上坟。越野路面其实并不是X5所擅长的领域媚,公路性轮胎打滑严重辞唱屑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预春,还是能够胜任一般越野路面袭硅。 (编辑 金辰毅) 责任编辑浆融女:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)巾,宝马X1一直以其运动性示人荆忍,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表道。但是不同于一般运动车型不擅长越野如辞两,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能涝府,能够让车主在假期到户外撒撒欢献佛搐。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗被?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比伟,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时颧荒,带给我们SUV应该具有的越野乐趣赖。   在消费者最关注的价格上额善,我们分别来看两辆车答。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元处俱漠。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元侈清。从售价上我们不难看出憾伍芍,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3劣忍剩,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3冀莎,价格区间跨度较大奇氖。   外观尺寸对比羚耍沦:   首先衔嚎,从外观上来说虚,宝马X1极具动感澳肝晚。其标志性的双肾格栅已经不必多说习价,远远的就可以知道这是一辆宝马坛苍酸。而那富有动感的线条鹃谓,将其外观勾勒达苦,即使是静止在那里逼,也能感觉到其时刻奔跑的姿态轻嫉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长贡,感觉比例似乎不那么对称脑冯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控睡叼,而且作为一款国际范儿的车挂,修长的车头设计让车辆显得十分优雅枫。虽然宝马X1有修长的车头强,但是驾驶时却并不遮挡视线瘸九,仍旧能够清晰的观察前方路况奋灌沦。   相比之下郝笔拔,奥迪Q3的外观略显沉闷溉,同样的家族式前脸显得十分稳重吮隶啊。虽然不像宝马X1一样运动脓,也符合其SUV的定位轿。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大帆挖溅,这也让奥迪Q3的样子更加传统劝莫。不过宝马X1虽然外部空间不占优势瑞侩,但是内部空间却优于奥迪Q3席始,相比来说邓七齿,宝马X1具有更大的头部空间炊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3暑承。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长疲廊:4477mm 长嚷搔:4385mm 宽咎劣:1798mm 宽赖:1831mm 高亩嚼:1577mm 高疾:1608mm 轴距豁:2760mm 轴距煎:2603mm 最小离地间隙颓:194mm 最小离地间隙戮搜相:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者阑,宝马X1具有灵活的操控性紊策忿,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性武。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化瞎,作为一款 SAV朵,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的铣烷。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向解巧,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣矾。   实际驾驶中祭师,宝马X1的路感清晰哗,虽然车身不心凇,但是宝马X1却有较小的转弯半径修妥呐,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头稍,带来更多的便捷党寝帽。行驶中铣堆抛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快揪,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系病霉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮味、高精度直喷与电子气门三大核心技术菲摊,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果闹,在动力输出上达到高低搭配的形式澳荆。而宝马X1带有的ECO PRO模式聘渐孩,可以帮助我们进一步节约油耗瘫碘斡,让油耗能大约降低20%裁仓。 两车基本配置参数对比齐: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前凶:通风盘/后躲:通风盘式 前库巾:通风盘/后蛾蝎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题相煞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV迪拇裙,我们不仅仅需要看其运动性能抄计,还需要检查其越野性能海煤。奥迪的quattro系统的越野性十分出色肃癌缮,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统存。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成灿,为了能更好地分配轴荷烁般,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端克巧、后桥差速器前面必汀。正常驾驶环境下率,离合器将发动机动力大部分传送到前轮烩舶,当检测到前轮附着力减弱时戚,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮替芦囊,帮助车辆脱困勘。   通过以前的测试宦乔,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用纶灭豆,对于应付难度不大的非铺装路面来说沛敬卸,这套四驱完全可以应付扁,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能戳,加之悬挂行程过短苯室,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试勃芭斤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样岔噶精,偏向于公路驾驶烧交商。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统憨阿,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴促悉铰。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中凶竿哪,动力的分配为40:60趴,在实际日常驾驶中岭恰,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的先洛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主柑苗谋,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能耽掠可,在车辆出现转向过度时蹦层摄,车辆会将更多动力传递到前轴吃轮,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性埂芭,帮助车辆脱离失控的状态校妻。在弯中逐渐加速的过程中供嚏陡,由于车身的重心靠后憋,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势逆澄,在这种情况下糖,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出挛,减小前轮的负担闲瑟,使车辆获得更好的指向性冲猩。   无论是雨天摔李,还是弯曲的山路寒顶俏,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对虾。而且在大角度爬坡及碎石路段物首,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力息溃埠。尤其是爬坡时畔笑,动力能够智能输送至前轴图,让车辆轻松前行窍。而在平时翰漠,动力又会自动分配于偏后驱日瞄,让运动性得到进一步的体现卵痰。此时的感觉是类似后驱车建临,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配叮赴碴,让车辆行驶更平稳救。   相比而言唤聚,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野苹恐赤。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高此箔,具有良好的越野视野核未褥,但是宝马X1的离地间隙更大顷,通过性更好勘沽囊。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少赤搁,尤其是其具有更多头部空间说肌拴,如果越野时清,可以适当调高座椅坐姿阂。   =============分页符=============   原标题试蕊笔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰搽蹈亭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩卡,所有的按钮也都在触手可及的位置埔竭送,十分便于驾驶者操作稀湿。而且两款车型都选择了年轻卉佛到、时尚肮恳雾、富有现代感的内饰设计水戎揪。   两款车的配置瑟,无论是奥迪Q3查壳,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全甩。尤其是宝马X1的iDrive话牟谴、热感应键等内部操作方式十分便捷易用老荆,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮描焊褐,宝马X1更加简洁堆轻辞,而且操作一样方便托,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑卤。即使是刚接触宝马车型的用户邻遁,也能在第一时间熟练操作孪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热尚梨洛,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性猴良辨。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索弄污,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大临砍葡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供寒憨坟。例如像最低配的宝马X1捐,虽然价格极低咯裙,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了讥哥。Q3低配也是一样芭蹦,配置较低绞吩。不过如果您不在意像导航觅道、座椅加热等配置嘘豹崩,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要碳先脚。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后量,我们进入车内来看看内部配置以及空间低铣。二者究竟谁能更胜一筹队莱鲜?首先来看两车的安全配置拾。在气囊方面簿融,奥迪则更胜一筹沟,在两车装配有同等位置气囊的前提下巫,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊硼潜。轮胎方面则是宝马X1取得优胜梁畏淬,它全系标配有防爆轮胎凤扦品,即使发生爆胎输,也可以继续行驶腹。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配变棚。此外防爆胎也节省了备胎空间木郴,让后备箱有更多的储物空间棘讥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间哩境。从车身尺寸上来看庐勘,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势扭鼻獭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势涪械炭。然而车内乘坐空间方面托,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3侍卵软。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度胳阑辉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度椽闷抠:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题磕番闪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面阜螺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策跨悔。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养骋。但由于国内油品的质量不佳梢,为了更好地保护车辆发动机钝,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换害。而其他配件的保养周期上锨徽投,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养佳。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i虚韧祁:   861元   xDrive20i合:   1036元   其余车型形:   965元   sDrive18i塘窟:   861元   xDrive20i萎醚:   1036元   其余车型朽奖:   965元   sDrive18i丢:   1609元   xDrive20i狮:   1784元   其余车型抖:   1713元   sDrive18i法:   1386元   xDrive20i玫玫什:   1561元   其余车型禾唬:   1490元   sDrive18i蹬:   1591元   xDrive20i扯柯:   1766元   其余车型鼓拒:   1695元   sDrive18i帅迟:   1609元   xDrive20i埠材蹭:   1784元   其余车型四静:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注醋:●蓟未:需要更换 ○奠胳:常规检查靖惩甜,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中井,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯腾贝、空气滤芯和火花塞笆芭村。花费支出大概是2691元灯仍。4万公里时还需要更换汽油滤芯哆羔,支出大概是1382元歪。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错谓教,保养中也没有出现更多的费用支出枪。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用爱超漏。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注伴顶:●慷恍诬:需要更换 ○辨:常规检查嘎,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出碑涩蜜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费暮互通,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降恰洼仟,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同浪官。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加恋丸毯,能够更好的照顾到爱车的每个细节肝。   总结柒刊秸: 总体而言玲,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动擂抛胚,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3坎狠刹。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足鲍茅,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少棋滥铃,整体内部空间与奥迪几乎相同柔。而在使用保养方面默城,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济陪帆。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人俗乾,但是其配置也相应有所减少蟹捍。作为高配车型且壬及,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择狼。 责任编辑童片儒:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙内雀,没有给同事们任何跟我争抢它的机会枪蹈扮。它足够漂亮了娟传,漂亮的让人感到迷茫菇龋设,这几天我们一直在法国和瑞士穿行袖糠,由于在国外杰猛衅,我不得不比以往更谨慎的驾驶舒,没有做任何炫耀的动作乐,但依旧接受了不少注目礼膜甜权。   最记忆犹新的一次是我从超市出来亩嚼侨,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着归岛,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内弟,只好出此下策筏悸部:按住颐涓ぃ控器秋,“砰”后备厢盖弹开了冬痪,老头愣了一下矢耙跺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢琅似傲,并给了老头一个友好的微笑富失,关门走人了砷沙。这时我才知道任,它是如此的招人喜欢!   仔细打量锤染锑,它的曲线诱人茬惦是,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处晾净,但令人心动的地方是从B柱开始的拆秃,远看上去俨然就是缩小版的CLS级喇,曼妙的线条打动了不少欧洲男性攻。也难怪嘘姐,差点忘了蜗俱,我们这台车选装了AMG套件成睫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用扩柯,没套件的车感觉就差了很多墩。   即便如此韶刻,它的妆容仍是存有争议的共,在我们同行的5人中就已经产生了分歧喂草思。左派以我为代表(全部未婚)攻凶柯,认为它的骚气指数接近满格感,尤其增加AMG套件以后娶,能骗不少小姑娘度费藉。右派以结婚生子的同事为主啡梆,他们认为车身不够修长睦蝎蓝,不够秀美谴。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体靡搬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情插射阶,但又内藏了些许的凶狠掇。   不过我们两派的意见同样有交集薪,那就是从侧后看去空,它的美感更胜蓖棱檬。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中便牡号,远远的从背面欣赏它啥眠篱,真是太美了乱号缕。   =============分页符=============   原标题琅讽扮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上火,它采用传统的氙气大灯硅,而且依旧带有随动转向和智能远光系统茂。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少东。另外邻颧卡,与前包围上的空气导流口不同的是痪垒坝,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用可,不得不说其达成的效果是相当不错的缔汰交。   18英寸AMG轮圈实在惹眼筛婪,但日常使用中也是在令我提心吊胆社继,还记得开头那个故事吧赦,告别老头后我驶出了停车陈老「浮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着休,压过了一个并不大的小坑洼设鬼,胎壁被硌破了径,轮胎在5分钟内全部撒气评棘刀,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用竞,这个下马威让我措手不及撬柏。   =============分页符=============   原标题伴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门呸稿,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中滩钡。坦白的说戎睦蜡,这套座椅看起来特别有型迪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色棘琳爽,为了照顾大多数人对于舒适性的要求瓦详葱,我觉得座椅的设定倒是恰到好处彪寂。   眼前中控台的造型取,甚至细节都与奔驰A级相同瘸,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用叔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蹿限困,总让人忍不住多瞟上几眼冗吴。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹歌脆,触感细腻炬。   =============分页符=============   原标题被:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳厂,各项按键的操作都很顺手脊赁傅,但我多希望能提供翻毛材质亥嗡。另外取掏坟,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手赶涣苦,回馈力很蟹巍,而新款车型早已没有了这个感觉椿,让更多人都更容易适应黎撕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格熄,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利澈猜粱,特别方便松,当然了融,这并不是CLA级的专利孙,A级也同样如此姐改。总之对此我们是持肯定态度的田损,“怀挡”显得复古梗查掠、特立独行敛,而且省空间典,利大于弊抡辈。   COMAND系统与国内车型操作方式相同纽狄,不同的是它很强调对网络的依托烷卑,这几天在欧洲开了不少车晴,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联森殊。几乎所有新款车型都支持与手机互联罚佩,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能侯,还可通过手机网络访问互联网履郸、下载官方APP程序和导航潜钵财,这是国内车载系统所没能赶上的表褐。   =============分页符=============   原标题宛趁窜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说拾,空间实际上是够用的坏,毕竟多数时间都是前排利用率高享。我同事身高179cm纶边,在前排头部有一拳的空间蛇骋,在后排就显得局促了胜愁袒,后排乘客反应压抑感比较强芯狼屠。   不过我坚信亥避泡,对于CLA的车主来说空间是够用的粳,因为后排不会经常有乘客浑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的丁角全,况且它还有个不小的后备厢供日常使用隘力。   =============分页符=============   原标题放:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖迪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机掳斥簇,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm镐董,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm侗抖岗,配7挡双离合变速箱绢,带有换挡拨片屎帝鸥。拧动钥匙冈,发动机被唤醒悔,车内怠速状态下的静谧性相当不错蚂沫诗,我们出发了鄙。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通胚,不过CLA非常容易上手磁侣,舒适模式+D挡表现得有礼有节藕爸飘,整个驾驶感觉极其轻快嘿,这是一辆易于驾驶的车层缉,不论男性和女性都会觉得很轻松取。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性漏菲驳,转速时常被控制在2000rpm以下罕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契杏佳炬,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性沸抵,而且在低速中它的换挡依旧平顺泵,并没有出现那种令人不悦的闯动怜。   切换到运动模式项辉,变速箱首先变得更为积极钳画读,整台车的性子也开始急躁起来尉卜教,随时准备着接受挑逗取,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接既雄港。油门的响应也更为灵敏漏篡凸,初段就能得到不错的效果萝竿,只不过排气声浪并不那么有气势玻瘟碘。   至于转向崔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻媒容家,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉吾么,就像一个抹满了黄油的轴承在运转豢设,那样的线性和柔顺淀浚武,简而言之非常舒服慧。   CLA的转向感觉则不然冬,它少了些紧致的细腻感莆扯,多了些轻巧稍膝。这套电动助力低速中没什么特点颊墨,属于偏轻那类的徒皑,或许女性朋友会喜欢巍。高速下转向逐渐变沉嘿垄寝,更易于驾驶鲍棠藉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上桔波,比我想象的要好不少食砰。   不要被AMG套件所蒙蔽弘斑,悬架的设定并没有那么生硬灿客迷,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求碘熬琼,整个感觉还是挺舒服的删,回弹的特别利索酗玫,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态擒踞,起码我在前排开车是这样一个感觉潘,只是后排的乘客有时会说书纤迪:颠!哎荚,管不了那么多了系,我要是车主才不会天天后排拉着俩人瓣耗称,驾驶感觉对于这台车来说重要斥。   =============分页符=============   原标题瞳枢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注幢肆讲:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现拘壁膘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护肮,无法进行有效的弹射穗舱。起步时有将近一秒的延迟害勒,之后发动机全面发力蝎,此时轮胎打滑非常严重举暑可,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故破填揣,全新的胎面没有达到最佳的工作状态湿貌娠,导致抓地力不足瓶。怎么形容这个状态呢阶,就像一只狗在大理石的地面上突然加速睫德修,四肢虽然在飞快的挠地局副砷,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样樊,各位想象下访碧柒。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态惟,双离合变速箱准确的完成两次升挡荆投,换挡速度很快沽现,最终用三挡达到100公里/小时的速度间帅蹋,时间为7秒整淳陌波。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新恋柔,因为看到严重的打滑时我特别无助耪残体,尝试了降低转速起步迪诺妮,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地湾。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中烁柔,而且车身的支撑有效涸揉,车内没有特别明显的前倾感觉燃。从刹车曲线来看究歪,自始至终加速度都在-1g左右捅,最终成绩为38.46米吹饶,符合奔驰一贯的作风庆。当然蔬,待拿到国内的测试车后磺,我们还会进行测试涎芜完,看看原厂的轮胎表现如何猾掣。   总结勉畦:   从国外的销售情况来看莆空,CLA是相当受欢迎的盯然,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料埠,CLA在美国同样有着相当不错的市巢芡蕖,2013年后四个月销售1.2万辆坚澄,势头相当迅猛酞斡,可见其受欢迎程度斡。   进入国内后我想它会得到同样的关注垦,随着细分市场的成熟唾童,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车识娜敦。奔驰CLA级巧汀牌,主打运动兔够鹅、年轻佛勃靠,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎词膜釜,尤其选装AMG套件以后效果更甚壬径,相比奔驰A级唤触,它的吸引力显然更大函。相比竞争品牌搭匡,这次奔驰走在了前面煤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品朝。配置方面国外大多都是选装叙柯骗,比如天窗森烯、轮圈样式等等世抒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知儡。   不可否认蛾,它是如此的招人喜欢捕,尤其招那些打扮时尚儡背捍、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑川滔袒:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机僧硼茎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了脊宠,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机释察。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘娇湍人,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃坞。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型酬,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革量,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法仙,通过细节部分运动元素的添加逗,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格推。其外观运动套件包括进气装饰谅绷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等赎荆免。   总体来看扰藉怀,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子榷糙,但通过细看还是可以发现它耐看的一面娠筛。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置勃垃牌,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备井洞劲,白色车身加上黑色的玻璃车顶奴冬涩,看起来很有档次感掸忿。不过略有遗憾的是小,它的全景天窗不能打开驼,有同行戏称船,这是专门为了看星星而设计的辣随。   内饰简洁自然   与外观相同梯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围胚飞。全黑的内饰添睹阂、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现稍,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来勉。   配色方面挽,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰良谢,但通过座椅的白色缝线饭继、钢琴烤漆面板白边框的搭配派匆,使得内饰整齐又不显得沉闷梦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了酥棚。人机交互系统方面噬灰瘫,V6菱仕Turbo车型并不占优势衬。   动力不错玩句,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机膊炕秒,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱划。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型介毛棺。这款车的低速扭矩较大割苛,因此起步时非常容易狡铝瑰。起步后熔死答,借助轻盈的车身顺关狠,汽车随后的加速较为顺畅酥萍。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实郊贡,这直接导致这款车的操控也是相对不错局弧,在较为宽阔的路面上计裸,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作叛,感觉很有信心得聊淡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校酬,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的为费。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置便扩,非常方便驾驶者进出疤,但打火时拍茬,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动翘烽歼。 责任编辑苹俩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候猎,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位龟。之后的继任者是睿翼讥核,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蝎哼蛾。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款粪,并更名为马自达6阿特兹讹分磊,而它是否能达到前辈的高度凶躲鹤,让我们由内而外的体会一下溺。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌敢,配合这两侧行车灯踌舍搪,看起来霸气十足仁欺翘,隐隐的透着一股子狠劲凭。图中这款车是2.0L的标准版鞭,则采用了较为普通的卤素光源膛,科技感差了一点蔷薄摧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯荣稍,犀利感十足琼霖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA和,它不同于以往的两代马自达6翰吭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现滑零。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来帝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子饯牧缆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”伟怀适。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm吵捻,轴距为2830mm露欠静,与进口版本相同芒。相比同级别其它几款日系车型擦辟,阿特兹在轴距上有较为明显的优势冠。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾溺戌,像是一滴在高速行进中的水滴税棠递,充满了流动感慕苛。从后边仔细观察阿特兹的背部怕位,不难看出它还带着一点掀背的意思菲太麻。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯辰醇,配合着双边单出的排气筒插硅抱,更使整车的运动感一直延续到了尾部徽韦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈妹伙徊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎沫菏倡。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)节怕底,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上毕腿棠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意棋刀码。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩关,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质溅福逻,其它区域大多为硬塑料停度。由于没有太多的装饰件侮靛,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价腹劳翻。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高持俩,它采用的是一块电阻屏什,触控灵敏度还算令人满意娇,界面的科技感以及显示效果都很一般水,总体感觉更像是四辞穗霸、五年前的产品渤,唯一的优点就是操作无任何难度设黄凯,一看就会读谈。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡激步,所以导航功能暂不能使用孩。   进入车内逗,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了贾奢。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿衡,握感也很不错显却,由左至右打满需要2.5圈赂相虾,比大多数车型略小凑开。此外德定,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片惜舒普,操作便利性良好蒂,而且兼顾了驾驶乐趣缉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色漂防,但却一点不掉价晚。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感摊科,其次它的表盘内圈采用了网格设计堕氰激,多少有一些竞速的味道桶函,再加上白色的指针以及简洁淋、明快的字体期窜勘,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望畏。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏旦夹此,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗城勤、平均时速恃颂吻、续航里程之外碑韦坦,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP摔。i-stop是马自达研发的自动启停技术碉斑,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火巍席教。   除了i-stop费,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统甜。之前在新能源车型上比较常见荤啤胺,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上角。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于吗席闹,它是以电容取代传统的电池或电瓶剃,从而为车内的用电设备供电敲,而非用于推动车辆前进辫。   空调面板的样式不错柏,旋钮和显示屏都显得比较有质感吾焙通。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子嵌实管。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车体统,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴好骚惶。前后排座椅均采用了真皮包裹皇,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次虫蹦。   虽然阿特兹有着不错的轴距坎巨扇,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩须蔫。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑帧,而在后排却只有不到一拳的头部空间炯檄。令人满意的是后排的腿部空间搪峭,坐正以后不影响翘二郎腿迪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定劳虐篇,不仅地板平整苟疮,而且行李箱有着不错的纵深蟹诵,轻松放下高尔夫球包乔。藏在地板下边的是一个16寸的备胎卡年姆,以及更换轮胎所需的各种工具违辉屋。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷任、双可变气门正时且、凹顶活塞+米勒循环帘抵、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术桶特,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现强,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm米惭是,而峰值扭矩则202N.m/400rpm妹。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱漠,并带有换挡拨片馅咖号,只可惜这款变速箱不带有S挡随屉,对于主打运动的车型来说个遗憾窖倦。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受纲,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩艇练瑞,日常驾驶过程中俺乌,为节省燃油信,变速箱会积极升挡掂驰锤,转速经常保持在1500rpm以下帆漏。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应齐,因为这台变速箱的反应速度很快垛暇浦,能够很好领会驾驶者意图陀,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出潜跋晚。   阿特兹拥有良好的操控性炯,这首先要归功于发动机线性的动力输出譬殿檬。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏柒,而中后段又能够拥有很好的动力表现敞泌端,这种循序渐进的感觉让人印象深刻腥仙绊。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处八壁,尽管反馈的路感一般硕秀疆,但指向足够精准失精,能够给人很强的信心雷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协垫快,它的前后悬架初段偏软笆,能够很好地吸收路面的颠簸的,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾芯。可喜的是悬架的后段韧性十足泥,不会让人感觉力不从心涣疚烘。最重要的是草,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整摊京怀,车头指向灵活保阀屑,车尾循迹性出色四。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见脑。   总结撬绿华: 对于马自达这款即将发布的新车死拓手,我只能用赞不绝口来形容钦,外观和驾驶感受都可以称为上等林擎。如果非要给这个车挑点毛病的话碘吃崎,就是在高手如林的中型车市场里红埃簧,马自达6阿特兹的内饰略显中庸屑芯耸。所以如果你是“外貌协会”的成员锑可,或者追求极致的驾驶感的话殴惶,那么你可以期待一下这款新车局炮。 责任编辑录吓良:赵春晓" "  KTM的X-BOW岭,直译过来是十字弓花宏胃,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)亨桂。实际上壁厩,这个模样怪异的小车醛脊,的确是火力十足头陆,足到无论是在街道上还是赛道上日怜具,它都可以轻易干掉一辆超级跑车宽丢。   先来说说KTM这个公司畏拳,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂椿,以生产越野车和跑车而闻名完扁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车荤采半,也许是工程师们精力太旺盛贺浮,亦或是身在奥地利这个地方四,总会有些天马行空的想法悼下,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子霖廓彼,去生产一些别的什么机动设备桓秃。这几年痊蔼,除了X-BOW算碾,他们还有不少奇奇怪怪的新发明编称五,而且都有一个共同点——惊人且极端互阿。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蹄、puristic(纯粹)丹、radical(激进)烦尽慕,这是他们对于21世纪超级跑车的理解食吵。另外还要多说一句抵,这家公司的口号是ready to race姆,时时刻刻都在准备一场竞技库换宏。   KTM的CEO曾经承认仇功哦,他们希望使用21世纪的技术力谩,发扬柯林·查普曼的理念视,打造一台新世纪的超级跑车刷苯。柯林·查普曼是谁赶?他是路特斯汽车的创始人菜举,他说过最著名的一句话是脑共:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准滦醒,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的皋弥疲,作为汽车工程师股封,他把全部精力都放在对性能恒、操控和轻量化的极致追求上级轨。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可薄,但跟进尝试者寥寥铺萝。看看路特斯汽车凄凉的经历胜,这其中的原因并不难理解汹孔豁。我们很欣慰地看到捞臣评,在新世纪蓝僵僳,KTM继承了这种理念围,并且做得更加激进赂弘诽。   其实X-BOW的理念很简单禄酵澎,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蕉喀。碳纤维单壳体车身啼、全车碳纤维组件滩腑呢、水平推杆减振器犬貌榷,这些都是方程式赛车的标准配置恋憋。由于使用轻量化材料烩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)楞。在高速行驶中污,车辆的气动布局提供下压力瓷靖架,以此来提高抓地力和稳定性菇遂,这也是方程式赛车的特点触。和赛车唯一的区别罚士,就是它有全套符合法规要求的灯光哎案,以及一张副驾驶座椅馁厂湍。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机沽蹲箍,经过强化和升级后级,动力达到300马力潞孙酪,和F3方程式赛车相当可,六速手动变速箱也是简单而纯粹谴。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话结劣车,我们不妨来看看推重比茂淌。X-BOWR大概是2.6千克/马力返下,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心テ杌,也就是说发动机需要负担的重量更少磨,动力表现自然更强艾。   在踏入X-BOW车内的一刻赎,恭喜你陶就潭,在旁人眼里鞠彭,你已经像是一个职业车手了赐。首先一只脚跨进驾驶舱较滦,站稳后调整重心蔫,再把另一只脚迈进来佰啡,双手找到合适的支撑点棠司,将身体重量转移到双臂灭,身子瞬时下沉巩绍冷,把自己放在座椅里顿。来自RECARO的座椅是固定的崩冗,完全不能调整察了叼,靠背角度略微向后倾斜毫安本,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里隙慌割,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置馆。要完成这一系列动作戳桥斤,如果你是个长腿欧巴塘变兑,可能会轻松点许。同样和方程式赛车一样墨,X-BOW采用快拆方向盘和浓甫,在一定程度上提高了进出车的方便性换脚簿,不过我觉得这个功能最主要的目的烫慌,还是为了让它更接近赛车污率喂。绑上四点式安全带势焙狮,身体没有一丝活动空间镶,因为在碰撞的时候诞涛裸,你不能指望安全气囊救你一命栏,唯一的方法醇擞,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上庙店填。   驾驶它彪,你不需要有汽联颁发的运动执照窘猩律,甚至不需要经过特别的训练郸独。只要你有合法的驾照容叔捞,会熟练驾驶手动挡汽车凸,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度贬岭肚。连离合器都很好掌控诬谦掇,甚至比驾驶EVO匪湃、STI这种高性能运动房车还容易赡得。你唯独需要的醇漓,是练就一副有力的双臂惭隘随,因为它完全没有转向助力晌乳,停在原地伴乾青,方向几乎是打不动的焕东。   由于场地的原因领胃,试驾过程不是很尽兴行币孟,并不能体验到X-BOW的全部性能寇。在狭小的环境中许棵,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展募,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势辰,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力誓欠牡。因为使用水平推杆减振器魔,X-BOW的底盘可以尽可能的低牟,在转弯中几乎不会产生侧倾停。多连杆悬架结构稳定痢,可以减少轮胎不必要的运动和变化努,保证最佳的触地面积硷,用尽每一分抓地力虫邻泊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度荡,这一切所产生的副作用摆,是你的身体要承受更高的横向重力渺舞飘。   在视线上呸房,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似村,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置睫是窗,以及转向时轮胎的变化嘘。利用这个优势魔题,你可以把车开得更加精准拆,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙琳,这是任何房车都无法比拟的拱违。不出个把小时瓢,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样秘搏碱,高速掠过障碍物而毫发无损蛔,那种险象环生的场面坤瞧,我相信其它车做不到雇杏,这种乐趣和成就感冬,只有X-BOW能给你司猛。   看到这儿涟阂秋,你可能觉得这台车并不难驯服导,一切都很容易踞偿。没错拾,X-BOW没有设置很高的上手门槛氮薯,驾驶起来甚至比超级跑车还简单纤垫,但是它还有进阶的玩法链掸吐,这就需要很高的技术和技巧了徘谱。首先逢,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蹈路,为了它的寿命嚎缓兰,好好训练跟趾动作吧嗅。漂移冲缕?也没问题迁聚缅,在转弯时只要加大油门闻,车尾很容易就会滑动起来供幕啊。之后能不能画出一道完美的弧线公囤,就要看控制的技巧了径沉钢。   除了以上这些解等效,我还有一个建议垦纱受。置办一套合适的行头勉好,至少也得有一个头盔和一副手套频寄伎,这会使你看上去更像是职业车手剧渡。当然哺袄,作为一台可以合法上路的跑车输纪嚷,KTM也试着考虑过车主的感受掸驳警,推出了一款GT车型句。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃可皋,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已浩扦挫。无论哪种装扮科挫策,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街端,在气势上就足以压倒一切乱,而在性能上福焕胆,它也是所向披靡丘忍,精准扰肃统、灵敏的操控足以让任何对手汗颜焊。虽然它可以以合法的身份上街湾僚侣,然而对一台Ready to race的准赛车喷灰,街道并不是唯一且最佳的选择锭竟,它最终的目的地存米,是要奔向一条真正的赛道粮,在那里解开封泳锥,去赢得一场真正的胜利露。   说到价钱跨韧涝,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车堤,一点都不值惠。那么独,如果说花135万钡柿伐,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车譬河,可以带给你任何超级跑车都无法比拟示,最大化的驾驶乐趣翱,并且还可以在公路上行驶悔撵便,这样是否物有所值蓝枚?答案其实显而易见窜肪,值擅,或者不值写,取决于你是否真正热爱驾驶标多,热爱赛车运动伦母。 责任编辑雄:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词葛潮地,早已见怪不怪蛔。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车断萝武。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过层澈掀,广汽丰田出品的YARiS L致炫闹搂戒,就是一款加长版的小型两厢车叛,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志鲜。 知识普及撅桃:为何不叫“ 雅力士”了喉山篓?   相信很多人都会有这样的疑问麓孤谷,从车尾的英文上来看态,YARiS的标识与上一代完全一致盖,但多出“L”字母嗣僧。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观模,和同级对手相比也一直处于垫底的位置丝皮脱。全新YARiS通过变革性的设计绵磺、加大车内空间率晚次、降低指导价脚醒崎,从而想抢夺A0级市场的份额聪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望谰泛扁。不再使用“雅力士”的中文名称胆存,意在新车型有着脱胎换骨之风貌健斧。   外观窃蝗熊:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型洼咯缆,如果拥有一副出色的外观设计嘘稗,那销量肯定低不了嵌憨究。广汽丰田的全新YARiS L致炫极,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化钉扫叛,能让更多的人接受柬。   =============分页符=============   原标题龋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的深猴徊,所以在造型方面与海外车型有些差别吻。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯倒,“梯形大嘴”车头动感大气鞍郡,配合超长的轴距忙聘酶,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受寥猴。   =============分页符=============   原标题翱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰寒捞劲:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内魂,相信你会有两种感觉绿角娠,第一寡锰拟:中控台设计非常大气卉,和丰田系列的SUV车型风格一致味潦。第二素尘:超大空间靛踢,后排空间完全比拼一般的A级轿车撤冕。   =============分页符=============   原标题沮动:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm激弓阮,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意媚斥吭。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车龋违窝,但是空间方面完全越级的感觉塑苟团,完全不比一般的A级车差参,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服渴切物。   =============分页符=============   原标题头谭逆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾涩酪琅:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意双抚,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错袭,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿童,中后段性能并不出色岁。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高窟挝搅,高速行驶油耗方面并不出色菩猫瑰。   结 语   作为一款城市代步车型栋,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多唇氛,外形方面就能征服不少年轻消费者防童集。此外炼,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一铜吼傲。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理署通,若果说美中不足的地方氓腥,那就是匹配的四速自动变速箱了灸惧匿。(韩威) 责任编辑拴宋:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒古蛙,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏看纹?告诉你不髓,这是真实存在的一辆直线加速赛车挽钎沪。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车餐详临,基于2014道奇Dart车型潦匹,型号就叫做Dodge DartPro Stock劣。大概意思是“超级街车”薄奢。虽然只是称作“Pro”订氮,但它的结构和普通街车已经截然不同棋,一点点相似也仅限于外观上廖八誊。一个专门设计的底盘捍啡商,扣上一个类似“街车”的壳子煽,除了好看以外享畅,也是为了让车子的空气动力学特性更好惜童。除此以外藩乌,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”绘。   作为动力核心静,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造湾。与常规的“以街车为基础改造”不同萌楔毛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同痘疗。据厂家介绍哄苏星,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时衅,而极速则可以达到480公里/小时拍毕泌。   Mopar没有公布具体技术细节盾燃九,但是在上个月检,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中墒,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速顺慈,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考虽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力旗夕琳,它跑完402米还需要9.9秒惫,而末端速度“仅有”235公里/小时殿刑。也就是如果两辆车进行一场比赛可,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候绢面,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半鞍跺牧。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭形,当然也无法在普通街道上行驶惊称蓄。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采炊。 责任编辑嗽付:赵春晓" "  4月11日铣,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市书牧凶,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版涛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元哀。   4月的京郊春风和煦裸碎取,桃花盛开撤鬼,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意拖时镀,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基虐防,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象椽葱啦,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼咯草残。   然而稍微有点遗憾的是拨经匿,由于相关环保政策隘涟,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基免搓碳。   =============分页符=============   外观内饰拼任:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蛇撩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo需逞,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外赎诺乏,因为配置的原因澄,柴油版在一些细节巨,如前格栅茂、雾灯等处精简了镀铬装饰股炼樊。   另外淋捶,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎铝,规格为265/60 R18耐马,采用双五辐样式锚,与高配车型的20寸轮毂有所区分逞角筋。   外观上糜逻,大切诺基给人的感觉就是硬朗脯不歉、野性即澜爆、豪放秀。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样叔创,如果不是看到车尾的标识溅惧秸,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版祭念。轮胎的使用与其它车型也是一样的唤。   =============分页符=============   内饰方面吠,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致笆龄邓,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同筐歌,但是做工方面表现的比较细腻拉篓洼。各个部位间的接缝十分均匀躬,内饰表面的反光也抑制得不错鞘入。   =============分页符=============   动力与驾驶感受闷:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的胆森拘,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机崩华倾。这台发动机由意大利VM公司制造泊私共,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造榔,国际知名度较高粳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下白,最大输出功率为243马力(179千瓦)史卯,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米反勒繁。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱鲍辉甜,采用电子挡杆设计措疏赋,事实上构晴,在菲—克集团下的很多高档产品上芥,都采用了这样的档杆设计散修。   大切诺基是个分量十足的大家伙破劫懒,体重高达2.4吨拷。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时峨,都让人觉得动力输出稍弱唉。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同胎旁附,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩氯矢笛,这使得在实际驾驶过程中霜劣,柴油版大切提速很快缕,驾驶感受十分轻盈豁澄。   另外瞥竞邓,发动机的噪声抑制也做得不错碉跨。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大努酵,但却绝非印象当中脐定,柴油发动机那种高振动挫挝晾、高噪声堪扦寄,车内如“夜店”般的情况刷米涣。   在打开ECO模式的情况下傅,发动机的转速在1500rpm左右的时候枢楷忻,变速箱就会做出反应萄破健,升挡很积极池。当车辆行驶到70km/h的时候狼,变速箱便会将挡位升至最高挡青伸,我们在城市中使用彻,第8挡也是可以使用的硕杆,并非摆设湾篡勒。如果关闭ECO模式溃,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右什,动力输出得到了一定的释放烘,当然孪,噪音也会随之有所提升川改。   柴油大切的油门踏板很轻盈斯,发动机对踏板所发出的信号反应很快喘,但初段调校的有些过于灵敏了堆裴伯,尤其是起步时帘梧,轻踩油门卤萌,车身就会有向前窜动的感觉乳邯干,想要平稳的起步还是有些难度苯革雷,如果初段能调的沉一点洞,感觉会更好丸金,驾驶者对动力的输出也更好掌控尘锌。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样嚏,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统荷盛操,由于取消了空气悬架曹磊喉,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的昆烷胳。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式尉巫,分别为自动污僳峡、沙地室煌蘑、雪地晦膝、泥地和岩石肥码隘,这些模式都是通过旋钮进行操作的嚏羞,除此之外还有ECO节能模式和运动模式挨,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择皋搓。   此次试驾瓣管,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验逗,其中的体验环节有沙地篱袜、U型坑和炮弹坑三个环节滴卑。在进入沙地之前滑舰,首先将车辆选择到沙地模式缮臀艇,此时车身稳定系统自动关闭巷。由于没有空气悬架才,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了何席。   模式选择完毕之后艘布庆,开始正式进入越野产地钢裴娄,在松软的沙地中屠,要保证车辆的行驶速度弯哭。在沙地中行走膘,轮胎出现轻微打滑是很正常的溶守玛,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑琅嗅,造成更大的麻烦犬蓖温。   在U型坑的环节诬培诚,选择到岩石模式之后退蠢,分动箱启动扭矩放大挡颓宪僚,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍系的,传递到车轮上的动力会更加强劲蔫蚂,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过寒。   炮弹坑对于车子本身来说樊胶滑,算是更具有难度的项目了那跋佩,也是考验车辆四驱能力最有效的环节辆镣。对于大切来说疯皇,通过这样的测试还是比较轻松的芹。在模式选择上井,我们依旧可以选择岩石模式拔,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动虱钉蒜,保证有附着力一侧车轮的动力输出颊韧,从而实现脱困寝槐瑰。   总体而言充郴,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在党涂,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色膝谦胶。在整个越野体验环节赴,对于动力的感受也是比较明显的半钎蒜,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松凌手断,主要还要归功于这台柴油发动机赎,低转速扭矩输出足够大岁,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松渺。 责任编辑赴宛玫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列糜矛魂,为您带来了多款直接竞争对手间的PK嘉柔句,以求为各位网友购车作为参考醒缄,本文我们继续进行可伺趴。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)捌,作为合资品牌的A0级三厢轿车炊档蒙,经济实用以及稳定这三点立市之本蜗罐,谁展现得更好任隆,以下将逐一展开投。 外观解读糯领:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中狗寞甫,这次“重生”抛开了以往的产品定位捻姆铝,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型散红,接过老款颐达的市场后炮淑茸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势糙娄汰。   刚刚完成了小改款的阳光祥幻,2014款车型延续了前款的整体轮廓踢滴,细节之处作出的调整将香世,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸磨挫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型店,另外增加了反光镜转向灯倍糜踌、倒车雷达等外部配置躺痞。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车钠,但两车在细分定位上有所区分鸡,新赛欧更经济欠鹤,爱唯欧则在品质方面多了一些设定违。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本熬波,两厢造型更具时尚特质叛嘛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重缉潦褐。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅擎绒,前脸处的线条切削更是全车最多之处功,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅太奔力,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾婆荆寂,三厢车型尾部中规中矩帝看楞,采用常规一体灯罩的尾灯焕地介,正是这一产品区分的剪影韩圃凹。 看完两车的造型百,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现期来办。详见下表懦热: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观莽艘梗,您更看好谁受吴抗?欢迎参与一下投票凄筷。   =============分页符=============   原标题柑菜播:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比输:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩廖侠,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直吕菱,各区域之间的串联均平滑带过底,整体风格更注重功能性懊逆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蔽记,并尽可能带来更多储物空间排酚。   爱唯欧的内饰布局现代感十足畦咎喷,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征船瓜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表梅舜韶,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一篙郊释,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点抚。   另外匡蔼炭,随着车载多媒体系统的发展钩,触摸屏更多的被普及夸侨帛,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕拢,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能效敌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高饱。 配置对比痴粗俯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置戈呕,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比熟,仅供各位网友参考姆奴。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题芜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比必碧释:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度霖昆灭:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度哭粳:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示练嗜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风祟慈,而车身与轴距簧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势伶曹谰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹匙。   动力系统对比雇轰镁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面辽挡堑,阳光仅提供一款1.5L发动机搔捶,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择灰,同为四缸自然吸气版本悍队,排量的不同即动力上的差距撇。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)但,具备重量上更轻的优势非。   两车的自动挡车型骆迁衰,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱艾棚厢,其平顺剑层膏、重量轻及省油的特性妥泊,同级别车型中具备一定的优势赡东。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下惋馁,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT米年,在挡位上优势明显秤,但其换档顿挫在车主之间常被提及牡。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间团,外观上二者均具备典型的家族特质惩鼓,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面孺犊。内饰布置阳光以实用为主熬滔,爱唯欧在同级别中更具时尚特质秒。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现物。综合本文所述扑取,两款车型您更倾向于谁盯凯芥?欢迎参与以下投票董。 责任编辑慰亥:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车棋,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐盆刷,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了痊矢瞪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言赦亥坚。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比遁轻坎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型檬灸,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比隶,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近藐息改。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面潦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形沮,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同溺睹。也说明K3S试图走运动化的路线逞。   起亚全新K3S的长释、宽享、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm虱,而轴距更是达到了2700mm的水平猛,在同级别中也属于比较突出的成绩第劫概,对空间方面肯定有着很大的帮助甘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练铆,车身线条也非常的流畅鲤撬郴,有着极强的运动感秦涟,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差尉歉赏。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别庙,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用繁擅暖。至于骐达配备的大灯清洗功能来说曝薯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的弟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达阔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm脖,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的蔑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅摧,加之降低的车身让骐达更加动感究己。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性从。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感菇少巨。形状突兀但线条流畅的尾灯习绞椒,红灯部分占据了大部分褪海缸,白光部分呈现斗勾状陷凹,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出撼悍。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达飞胶秘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置沸。能够有效帮助你快捷倒车突狸比。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否虫闹,因为外观好看主观影像比较大截眯。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面饺挖,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多替伯,基本沿用了现款K3的设计巧绵,提供全黑色博浅雇、黑米色钳礁、黑棕色三种不同的内饰配色毒捂。做工和用料相对也比较不错滴。内饰除了硬质塑料及软性材质外扫,仪表盘上方还使用了真皮提升档次惧闻。   骐达的内饰设计线条非常流畅实,整体质感较旧款车型有所提升纳暴。内饰颜色采用黑色作为主色调氓莫,搭配银色饰板冈外滤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比匡筒然,满足不同消费者的需求女。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备荣,多功能真皮方向盘以及定速巡航霖,从上面表格已经很清楚的告诉大家脖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP吹闯、胎压监测等配置详勒嚎。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富入斥,其中ESP妙贡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力瞬牡侵,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题画疆碳。 =============分页符=============   原标题精:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700恫,整体乘坐空间相差得不太明显双。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同陆庇悍。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富五,座椅表现方面K3S内部填充比较实史,对腰部支撑方面会比较到位镣。而骐达延续日产车座椅软绵的特性吵蒋,其座椅表现比较软肉,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感抒揭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多壤兰,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势纳。在乘坐空间是差不多的肪,K3S座椅设置得相对硬朗篱垂,而骐达设置得相对舒适撕母废,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因车池卸。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L碧胯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S敢拍,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T京守俗,很好的满足不同需求的消费者枫孪。起亚K3S相比起来就显得配置较少呈承死。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型艰,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好酞,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同警撇棵。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论皖,详细还需看我们评测所出纬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题焚匿蔫,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求栓狗。   点评殊垫卸:随着两厢车被广大的消费者所接受栏,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款逢环。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动革裳溜,如果在这两款车选择其一的话貉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动辽袄。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素需。 责任编辑扯歇:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉叉胆,甚至有人无法确切的喊出它的名字佃暗攻。其实这款车和我们并不陌生矢,因为它采用了与三菱劲炫相同平台袒,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似欢额京。所以出镜率不高的标致4008喊队,确实具有太多不为人所知的身世季,这使得我们有必要去了解一下这款车受邓劳。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路雹窝,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体偷俩,呈现出风尚兽竿弓、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感胖绦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签箩福绥,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰酚柏,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚漏醚熄、科技的感觉份辉溺。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm莫屠,轴距为2670mm们。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫床、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造娶督锌,所以在车身尺寸上它们相差不多贬。   从车身侧面来看联汇才,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸郡墨瑞,整个车身也因此更加大气而富有力量感乖。后排提供了私密玻璃魔糯另,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风吩。   标致4008的尾部造型看起来很饱满炽,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因倪。另外讼,在尾灯的设计上标致4008也相当用心粉变,尽管造型简单脚,但通过与腰线的巧妙衔接脊无,使整个车身设计连为一体哼盯。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂猛投,配合普利司通的225/55 R18轮胎铜蘑崔,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上龟搬怀,都具有不错的表现链。我想应该会有不少车友会非晨厶┢浚看重这双“大脚”巳豹。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比艾桃杭,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意淖淘。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发劣,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样祭。不过标致4008在一些细节上却与之不同狠,譬如采用了大面积钢琴烤漆煎松,辅以细节上的优化旗天。   中控面板做工不错茶附父,按键旋钮设计很精致低丹,且手感都较为出色鲜笔寄。娱乐扩展功能也比较齐全恳,AUX绦侠海、USB以及12V电源都有装备搜窗缕。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点饯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯扳泞。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错双,下面还有黑色钢琴漆点缀思衔怠,凸显出了较强的质感免醛。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍漏徘磕,若塑料饰板能换成金属材质的话沪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表便突将,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息竟环。在转速表与车速表之间晃白,我们看到了一块显示屏刀,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息匡。 在乘坐以及车内空间方面粮钡毁,标致4008秉承了家族在这方面的优势渡粳,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蹿愁。   后排座椅靠背很直恰,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉绊第汇。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外暴,坐姿却让人觉得并不舒适瑞。   标致4008的行李厢内部很平整归示体,而且后排座椅可以4/6比例放倒握墓忿。这样它的储物能力将会得到提升居,对于搬运一些体积较大的物品翅京,可放倒的后排座椅显得实用害惰。   =============分页符=============   在动力系统方面尝,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机烽兽,最大功率仅为150马力罚,扭矩峰值198牛米彪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用烤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了稼观。 全系搭配加了CVT无级变速箱控姐摊,具备手动换挡能力探。在实际道路行驶中痴,CVT变速箱表现的非常平稳夹。   标致4008在起步初期油门响应还算及时露,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音吹,却没有丝毫提速的感觉僵。不过半,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些双,在平稳驾驶时超车变线很轻松哥汰。   标致4008装备了3种模式的驱动系统犀继,2WD(前轮驱动)适合于城市行车收,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力毋袍瓤,前轮最多可分配85%的动力嗜绿,后轮则可达到55%颈墟。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%粒马,可以应付雨雪吕里饲、沙石和泥泞等路况寺浩罢,也可以轻松面对普通的越野路段甫肥。   标致4008并不属于难开的车型唯谅,尽管车身较大犀俊蕉,但是方向盘非常轻盈胜火,即便是女性驾驶也会非常从容拦廖,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线陈。   结语奠欢:从市场战略上来看边揩,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型略炽,4008不仅丰富了进口标致的产品线舒扛,也为消费者提供了更多的选择棠朴。而从产品本身来看歧美,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫掀醋丛,能很好的迎合中国消费者的审美扛。在驾驶方面氖,标致4008表现出非常舒适和安逸匪雇硷,非常贴切城市SUV的特性痹。 责任编辑币罢兰:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型峨沤拈,自2011年上市以来凭借着动感的外观貌赣、实用的配置以及不到10万元的实惠售价次,受到了许多二三线城市消费者的青睐蚂。不到3年的时间残,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610瑞柯尼,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率把龋。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型涂困,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨铡,将在4月的北京车展上市俏枢,预计售价区间为6万-9万元痹吮,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者猛。下面就跟随我的镜头殊骸那,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车菊抽湍。   相关信息全沧冗:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌柒鲍,2011年正式推出了首款车型宝骏630珐团脸。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力角抨儒,结合上汽和通用的生产技术速操竿,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计讽测虏,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌烷靛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计寂霉嘉,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO鲁,与进气格栅吗、发动机舱盖形成盾形区域驹拘,造就了独特的宝骏品牌DNA荒损竭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计魄船。从前脸上看藩另宠,与宝骏630的设计保持了高度的一致川啡蝗。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势陈盾。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计未傲祷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装扔型,颇显动感舜栓署。   在车身尺寸方面胚褥豆,宝骏610的长为4401mm稍勒、宽为1736mm毕瓤咀、高为1462mm茸康趁。由于与宝骏630车型同平台生产同巴擂,因此在轴距方面并没有变化刷撇泞,依然是2640mm龟拧币,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐膘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蛊饶,尾部扰流板哭、包覆式的后风挡玻璃弊剁、硬朗行李舱的线条盛,颇具运动风靶共饭。与此同时捎痕剃,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂礁谓示,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利纫车挟。   =============分页符=============   内饰方面表,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度露。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配死品,方向盘搭配银色装饰条拈,整体风格偏运动垮徐纪,带来不少新鲜感抢酱。此外柿,新车仪表盘也进行了全新搭配隋,采用双表盘设计绢,更符合当前年轻人取向泌傅芳。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条掏常,提升档次的同时也带来的一份运动基因型煎,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘蠢惭。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多哨赔,LED组合仪表提升了整车的质感锰,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验僻,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势干群。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域届,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论箩叛级,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹疵急,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面错疟。   宝骏610是一款两厢掀背车型蹄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性哎高。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够檄,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒哗,也可以按6/4放倒座椅污形信,放倒后容积可达到1300L唬。   =============分页符=============   在动力方面结睹财,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机痴浑仕,最大功率可达82kW桐雀久,最大扭矩为146.5Nm恍毒陇,这款发动机也同样在630车型上使用莽透锯。为了发挥出更好的动力性能汲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器操芦腥,此外还配有5速手动变速器可以选择衅。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品扯路,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升彪肥。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝匪腥祟、君越错、君威等车型上习捕。   在整个实际驾驶过程中控,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳我。在1500-2000低转速时糠叔玫,所爆发出的动力输出还算尚可淑委,油门响应比较直接洪蛇。但是随着转速的提升换,档位的提高屡蓖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来敞淳桨。这种动力表现不温不火悍全,但是足以应付城市道路使用双肃顶。   相比于第一代自动变速器叹荷,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升每公。只需稍微深踩一下告禾嫡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡僚凉,只不过由于排量的缘故券仁,推背感并不是很强烈翟,且高转下的再加速能力也有些力不从心融屋贿。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适烈,这也完全符合它的家用定位陋梯。在经过颠簸路段以及减速带贯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感颓藉舵,让驾乘更加舒适伪淀。此外采抗痪,在过弯时底盘也显得较为扎实柬磕。   结语拭:宝骏610的家用车定位很准确蛇涉热,配置很务实炯剧,储物空间多讳申,不过在用料和做工上还有待加强忱端焙。不过动力系统方面确实不太给力渐,最多可以说是开起来比较舒适耙貉,这也比较符合它的定位边崇敖。作为一个新品牌绅茂,宝骏还有很长的路要走悍亥段,虽然已经走过4年多颊瘦,推出了两款车型贡佬拨,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样攀喇,在自主家用车市场上打出一片天地来庙,我们将拭目以待狼检。 责任编辑劝骗:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上警柯,大众展台上首发了2015款大众Jetta详甲就。这款车在现款Jetta的基础上拴怜,针对外内设计细节进行了小幅修调欢,属于一次精修边幅的小改款负喘。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整拳,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注捻灿抹。 全文总结份骑萎:   对于这么一款外形细节有新意毖腊,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta将飞躲,我们只希望它能尽快来到国内街,因为目前国内的速腾车型妙,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势穿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面诽搓灵。 责任编辑伙:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域妹汹,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作惊限,深入布局蓄翠。其中包括类似上海大众新桑塔纳度、一汽大众新捷达庆、斯柯达昕锐借票瓜、以及再早之前的本田锋范穷孝、日产阳光等等讹酱。可以说科拿寒,在这一细分级别夕秽,乱战才刚刚开始窖线。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手炬臀茶。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去蛔,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉汀办扒。反而厚重了不少碗惟盾,进气格栅的样子也和标致508更加靠近卸律。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱戊舌铜。就前脸部分来说粉,整体样子是非常简洁的艰鹤,又有几分动感默,和标致其它车型相比是有些差别的侨灯躲。   侧面造型规规矩矩虚,同样没有向前俯冲一样的姿势出现防型废,你会发现胸份廷,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉乐先门,当然你也会找到一些标致家族的特有基因咎栋,但301更多的是安安分分的一种踏实感仍莲。其中寝甘懦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸缆物谁。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素绊擒,没有那么规规矩矩靠泡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守亥田奴,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体踢,这也是一项非常讨巧的设计魄。设计感油然而生赁绣,除此之外逢,车尾并没有多余的装饰物论搜,简洁实用依旧是主要风格涎。   本文导航" "斯柯达明锐腹鳞辆,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车嘶类,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌筛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在僚魂,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台骑,可能除了家族化的设计以外卑煽,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了湃嗓擞。 虽然它采用了大众的MQB平台朝,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分山,所以全新明锐在现款上有了很大的突破峭,全新的家族化设计让它年轻了很多铂千,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价复匡,但是相比现款骸,它的前脸更显稚嫩糙吼,也可能因为现款有些老气横秋吧舞欺贤。 车身尺寸方面呸如,它相比较现款有了一定的进步僳未耪,内部空间方面自然也有了一定的进步扑,在后面空间介绍上我会在进行阐述库撑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7念胃,这也集中在细节设计方面抨,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱喜位,还有合理的镀铬装饰琴发,这也是新明锐年轻的一种标志痴冉东,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次接顾。" "  2014年4月16日哄,全新英菲尼迪Q50正式上市枚收,售价区间为32.58-54.98万元具。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型沪癸,2.0T车型三季度到货泵逝,参与我们本次对比的是3.7L豪华版懂煌荣,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版挤。三车官方指导价格基本在42万元上下罕,具有一定代表性洽克弘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表譬东届:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者搏庆肆,Q50几乎完全颠覆了它的前辈灯疚,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息厂,车头造型极富攻击性肆惯,侧身线条动感优美旁,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显戚筹咖。当然憋,它的进化不只是看起来那么简单蛙,内功的修炼更让对手望尘莫及表。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的祈,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中笛蹬,而且大有愈演愈烈之风戏,尾部设计很像自家的新5系寺堪,家族化设计不可避免姥。即便是标准轴距版本盗父诡,新3系的轴距还是达到了2810mm撂托,比上一代有小幅增长匙,再加上悬挂对舒适性的妥协开妮帽,曾经犀利的3系已成过去玫八妊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已奋骨力。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蹈恨沁,那非雷克萨斯IS莫属了堕翟吞。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象竞填蒋,车头动感夸张燎,车尾简洁利落脯,虽然有历史车系的影子缅,但这绝对是对精髓的传承和延续珐炼嚏。   本文导航" "  又到周末了褪膊捶,在大学破旧的宿舍里报篇,百无聊赖的仰躺在下铺上低诲肆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报颅现,心中泛起阵阵遐想裴环贡。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角嚷冲,充满战斗气息的车身邯惟,都让我无法安然自卧晨禽,打起精神家,跑到隔壁楼的图书馆擂,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志燃敞。没错晤瘁幻,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我凭毖面,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心圃吻。但是裸巳,今天要说的主角并非“兰博儿”辨宿水,而是广汽本田第三代飞度暗割,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车陌铣。   ?什么是边锋主义痕狭涡?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘L伤瑁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉梅,线条过渡果断都土仇,或许本田车型的大部分都符合这个范畴波,包括讴歌品牌也大致如此创。第三代飞度相比上面的两代眯,将这种风格发挥的更加淋漓尽致仿讣捕。车头部分比上一代更加动感粒皇,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状苯蔫芜,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰骗寝逢。给我总的感觉是描浇,车头的成功是线条运用的成功豆萄裁。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象崔笛,从车头到车尾一气呵成黎癸胃,整体感和流线感非常强俩。从某种角度讲丸,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙侈纪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛坊椿,并不会刻意强调这种极致的视觉美感猴迁射,但相比其它竞争对手桅搔,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出癸。   车尾的感觉并没有车头那么好车耙摆,对于我来说建撅,车尾的设计并不满意罐苛。过度使用的镀铬饰条蹲磕屋、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口捂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复颓。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道烈漏,在纽约车展即将开幕之际理狡霜,路虎发布全新发现Vision概念车釜懊,配备多种新功能枪,智能玻璃实现透明引擎盖飘行东,座椅灵活变换可实现共四种模式赴呜,包括远程腋保控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形翘。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列誊贺,第一款路虎发现诞生于25年前鲸省敞,全新发现系列定位于“休闲”光镰殊,总计拥有四款新车微师婪。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题苟,多功能配置阔杏,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力梆。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术草,其中包括远距离壹铮控拨墓泉,智能玻璃等豪。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景埃疤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示钵,“新车现代化的哦协,切题的损乌素,并引人入胜的设计碑,是发现车型发生的重要转变撬。”" "  [汽车之家设计] 2013年季凑捐,我去过一次柳州讳,那次碎低羚,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂氯截挡,当时佰,宝骏只有宝骏630一款量产车型缔,时隔一年曝淘糯,这家公司有了新动作行,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市檄蕊。官方表示桑堤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品儒攘夕。   事实上撤,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型寿匣,那时勾斤帆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶镁,为了配合厂商对车型做好保密工作谭,当时我们也并没有拍摄相关的图片谈。掐指一算挝纱令,当时激穆廷,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了炯,在聊到这个话题时诽,项目负责人也表示啃己,整个团队在这期间做了很多的工作萄茄,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蒙谰,即便有着此前宝骏630的经验缮缄,但对于一款新产品而言阶,整个团队仍旧不敢怠慢欧盯。   为什么要推出一款两厢车理疥扩?   新品牌诞生初期掀谭,单一的产品有助于更好的把控产品质量谎,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑编拎浑,从而将其转化为品牌价值瞧敝糠,在品牌得到一定认可的前提下醋把腾,适当拓宽产品线伦拉咳,无论是对品牌肛,还是对市场而言都有着积极的一面订袜茬。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型桨粟颈,较为官方的说法是“以市场为导向”铣朔,不过在我看来藐,这仅是一方面糠嚼桨,在有了以上需求的前提下策蒲抛,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡停啥,于是才有了这个方案摩搽,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外钵水,车辆的动力系统聊哎、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整吵庙眷,这对于一个尚处萌芽的厂商来说焕磋凤,无疑是一个两全的方案脸。   两厢车在定位上有什么不同吗裙?   简单来说侈,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物劣杠恳,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本椒,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可挤庇。相比之下祟,因车身结构缘故残粹,车侧和车尾的造型变化较大前毙。 造型设计没有太多想法   在我个人看来景,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法到,印象中但龚尚,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车掠,有些时候簇巧,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蛊。当然特,每个厂商都有自己的想法丧涸隧,这种实用主义并不是坏事牢惦,毕竟风孟夺,车是用来开的窝,把主要精力投放产品稳定性方面绞帛睫,对打造一个大众品牌或许更为重要泡嫌。   在造型设计方面媳,除了已经固定下来的设计元素外妥,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”捂勾。对于镀铬饰条的理解见仁见智抢估,然而烙储,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”壕,正是在这种需求的推动下琴忙,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场溯埠。   察觉到这一现象后献肚,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思苛,显然扣啤损,一味的添加装饰条并不合适履括,毕竟还是要均衡到整个市场的需求评萝。一般情况下钡椽鹿,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区栏按夸,除此之外窘嵌,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条酶等行,在设计师看来牟掏,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致岛托。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50冕腐,我还不曾有过近身接触示。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知刹,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线汇,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统苇踩。或许这么长的一串文字来的有些陌生撼,简单讲闺挠,它就是在航空航天器上使用的转向技术肋。我们将就驾驶者最关心的方面础齿额,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS芍拢烫。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装惶鼻袄,人机交互系统的先进等等涕媳荤,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触信救,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力绒丝簿。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主碗华,不难想象Q50的出色多。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳齿史,同样瞧波,作为宝马1系的车主吻,对于操控的追求反衬出Q50的优异苫昂还。而剥离开车身的种种罐绷哇,他们共同的认同就在于这三个字母懦净纫:DAS   【什么是DAS骋绞?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)定,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一吼。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拘箍盒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史怯。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型徘房。   【DAS工作原理是什么晨葱帝?】   车辆转向时股,不再依靠传统的机械连接私,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制凯尺,根据行驶路况和方向盘转动力度插悔,速度进行综合计算赋,从而指挥转向电机机构实现转向露狡逃。   三个ECU属于并联关系领蜕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮澈堂栋、方向盘袄、右前轮)瑰顿遂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况桂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时弓,备用模式将立刻通过一个离合器被激活阿,恢复至传统的机械传动转向模式辆街,确保万无一失玛颓梦。但在正常情况下澜几艾,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离深阿推。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈练经委。   【DAS汽车的优势叮匆?】   操控性绊橡:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞功,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准勘晚,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况危,享受更多驾驶乐趣畦坏逢。   【为什么线控转向比传统转向快痕?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入肩呐识。整个系统中没有橡胶衬套睫身惨,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间县鬼,因此首先从内部减少“延迟”抗号。   【DAS对过弯的影响奥拾?】   转向相应得到改善懂。传统转向系统匪点,在接近弯道时两勿棱,驾驶者需要提前做出转向动作魏,否则汽车无法实现平稳转向沏迟。而采用了线控主动转向DAS系统唉送春,通过消除内部的转向延迟紊,减少了预先动作的必要净垂,实现更灵活的转向痴。而驾驶的感受将更加直接肚,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力武呕,毫无延迟搪疽乔。   【转向系统也能够减少疲劳仁倦抹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感陌虚蓄,因此从另一个角度提升了安全淘钝。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲憷∨浮)鞋,12款参与测试的车型中冈,在定速140km/h的巡航测试中康,平均修正次数测嫡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍醛特。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点潭揣浅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响帕巧?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸兴控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表缄起褂:网上车市(www.cheshi.com)   当然混,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目并,而对于传统车型骗类筏,这一选项代表着发动机葱、油门踏板僚浓商、悬挂阻尼算蒲、刹车响应等等方面的细微调整媒,而由于配备了DAS抠梯,英菲尼迪在模式选择上譬拱溺,更进一步的调整了一系列的功能乐篮悄,如惹:主动声音控制系统媳黎、线控主动转向DAS酥、主动车道控制和主动循夹埃控制系统ATC等等的设定匹。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里昂?】   通过上面的简单问答洼,我想我们已经熟知了DAS系统荣,在响应更快鸽炮,相比机械系统更便于维护宠,节约成本蛙穆忻,减轻重量等多个方面都硕果累累鲸行乾。而任何事物都是双刃剑蔷赫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里缓荒?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生剂,他的解释既简单身撬,又复杂窍,背后掩藏着十年之久的不断试验拱,推理煞删范,再试验的科研过程双粱聘。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力蝗幻。而这些内容无法用数据体现镀,还是按下点火开关吧金尝绊。   本文导航" "   《极速60秒》啼盖缕、《死亡飞车》暴麻毫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》筏懈,让车迷们大呼过瘾撑失。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现溺邢。另一方面耗呢,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的评事飘,但开在路上肯定是最牛X插刷青,最有回头率的聘固膘。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事勺搐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”勘沫、“真NB”这样的感叹届凯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型弥窝。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别换,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分害矛略,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服勺。    作为最具代表性的美系车型玲省,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程贾仟盘,五代车型熠熠生辉变。第六代车型也已经于去年年底正式亮相纱,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看棵,主要原因是新一代车型不够“MAN”开孟,缺少了野马的一贯的风格干。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美贺库,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车拨铃颇。 什么是肌肉车巧?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车豢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车旱。肌肉车必须搭载大排量V8发动机拓、具有强劲马力共、外形富有肌肉感的美式跑车施诚昏。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表徘,例如雪佛兰科迈罗程句拆、道奇蝰蛇阿贬、道奇战马括尼撅,还有就是本篇文章的主角福特野马可芳圃。不过这些都是字面上的解释教哦,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义呜郴。什么是肌肉车焚?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解洪河渺。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集翅广,科尼赛克Agera帅、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币庐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别室。但实际上并非如此啊辑糯,凭借自身出众的一面绒膝扇,福特野马在众多超跑中脱颖而出提晶,成为闪亮的主角叹镜。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车授,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机含,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上帆绅,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统膊锌端,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果莽汉齐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影锋瞧,野马还是地道的童星出道!是的拌,早在1964年刚刚诞生之际噬,它就被搬上电影银幕款妥。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》孤,也许大家有些陌生遣翻,它是法国著名影星Louis De Funes的作品当叼。在过去50年里甘笨,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角省铃。    无论是哪一年代的野马蹄寄恋,但凡出现在电影中分咐胜,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球漆。衬托主角的英雄气概或是独当一面破,野马都游刃有余黔。在近期上映的《极品飞车》中档庭,野马更是作为整个剧情的主要线索鲍须,陪伴主角经历了人生的起伏让。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的粹脖,五门版的三款车型——耀真显快、耀享舅磷刊、耀动分别为52.8万效彩歼、57.8万暴芭程、62.8万泞滑频。另外还有只发售500台的限量版冉菏,价格66.6万元琴闷。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变壁粕妇,只是在色彩搭配上带来更多选择瞄杜,车型配置也更合理井烦。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器碧苇,并且通过优化四驱系统材方,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现拭。揽胜极光一直被认为是外观控饶拢,但作为路虎车型锋,它也有着同级一流的越野性能新摄。这是款长着女神模样吞把,也有着女汉子般坚韧的车冕输清。 外观搜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型趟篱殴,所以不仅长宽高没有变补肮灌,造型设计也和现在基本一致僻纹仍。设计师只对一个细节进行了修改滇,就是后视镜嫡哼褂。新款车型后视镜造型整体感强沧攫,与车身有更好搭配效果触迹横。除此之外玻帅晃,极光传承自揽胜的城堡式车身卑,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留腾嘶。虽然极光已经上市有3年时间岗僚貉,但时尚感丝毫不减斯晃。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上僳,极光有自适应LED氙气大灯诫端揽、全景天窗等配置担床临,兼顾时尚与实用性恼。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于窗,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰寿假古,前后保险杠尺寸更大疽。另外羔檄烂,2014款极光提供了11种车身颜色菊喂盲,消费者有更多选择河。    另外撤氨随,外观细节上能看到的摄像头和雷达骏螺檄,是为了实现自适应巡航局隧娠、自动泊车恰、360度倒车影像等功能券算。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能钒,既可以设定与前车距离或行驶速度拔惜贯,当系统计算出正面碰撞无法避免斡陛,会释放最大制动力降低冲击速度铜褂。自动泊车增加了垂直车位泊车功能惜娩签,实用性得到提升臼。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车惦废衔,并不是说女性不能开箩类,反正我问过数个女性朋友朵堤,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗恨喀玛,完全不是自己的菜滔偶侯。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断伦物,所以我觉得这样描述更加准确猾隋际:这是一款为男人及女汉子准备的车评揣瑰。不是说它不好斜,事实上野帝的特点非常鲜明型,优点也特别多换笺计,但如果真的不能欣赏野帝的外形纪懦乌,那么它的优点再多也是白搭醇。好了婚坎,说的够清楚了创荒,男性用户请继续看下去吐鲁,女性用户请酌情选择旱桃桑。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版迹淬太,也就是售价24.18万的最顶配版本歌戈徽。配置非常丰富思涝夸,但较高的售价容易让消费者望而却步婚弄,毕竟男人也不是那么好忽悠的类伙伺。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本凶。不过既然我们测试的是高配版本颈滇饰,就来看看这款车徐,按照惯例箱环,还是从野帝的外型设计开始围斗定。   ● 外观羌境砂:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议锌,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑较酒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV侨,野帝这种偏向硬派和复古的造型怂损,确实会给人感觉过于呆板和与众不同廖错,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了畦镶。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些被扒,这对于野帝来说无疑是个劣势饶季,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间创,国内汽车消费更是以大为美嘲,野帝国产后尽管已经有所加长款囊,不过还是给人感觉不大空。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的胖卜,带自动点亮功能的氙气大灯纽没次、大灯清洗功能宠、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备东。日间行车灯采用光带造型视,并集成在前大灯组内繁什取,样式比较简单嫩,辨识度还是比较高的类邵刹。   尽管车身长度不算长讥,但野帝的高度还是比较高的疮歪,一方面是车身设计的就比较高大脚夸县,另一方面也是因为底盘较高陷,悬架行程比较长聚啪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm揣瓶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间粒魄。   后保险杠设计的比较厚实撤砰临,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一贰,也是为什么我们说它更适合男性车主拇锈寺。倒车雷达是全系标配汹,不过倒车影像和自动泊车是选配彩秦哨,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车侵团秃。   需要说明的是境剐处,按照官方参数配置表岗挠氦,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的锋,不过这台车并没有装配后挂式备胎瑟摹,4S店解释说是同样是野驱版坪倍,有的车有后挂式备胎辜立,有的车没有似龄虎,如果不要后挂式备胎箔菏奖,可以减6000元秽垢。   十辐立体式轮圈妒扁,样式符合野帝的整体风格闯囱巾。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎恢灸,规格225/50 R17猫。这款轮胎算是一个折中方案邪,整体表现比较中庸咳,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果咸,非铺装路环境下的抓地力也不会太差劝航枫。" "  2006年始博稀,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程危路厕,没一年啪甘,这个品牌都在刷新着销售纪录荚嚼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局哼赐络。2014年涛囱,新的产品问世廷,这一次它不再效仿房夹侗、跟随旗粹和,而是独步青云峦桂射。   在过去的几年里酗冬,英菲尼迪的品牌推广是以设计貌项、豪华为主要核心替溉台,由于旗下车型均以大排量为主修匡,并在操控性方面有所见地乘矮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手彻守。作为一个初来乍到的年轻品牌词连讨,每一步的迈出都显得格外小心节浓勉,在保证动力性优势的前提下僻涟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点陪鞍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距身,原因很简单板,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蓉缎暇,也就是不同于别人的卖点末疟袍。   在同级对手们相继更新产品的时候黄亮田,英菲尼迪一方显得格外冷静藉潞看,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度册,好在当它真正来临之时董,并没有让大家失望但,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼惺矢翅。   在介绍这款新产品前修,我想我很有必要做个说明铃愁,Q50实为G系列的换代产品茸筷,在2013年度缎绒,英菲尼迪旗下车型根据轿车禽泞、SUV采用了全新命名非肩矩,即轿车使用Q字母福坚,SUV使用QX字母巧,后续数字分别代表车型锻,这样做有利于车型之间的关联度莽藉。   2013年焊哩,我的同事在经历了12个小时的飞行后妓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50庐,在回国后的闲聊中稻惟,他的目光坚毅须悼,言语中难掩一丝激动谦,当然他对这款车的最终评价很高舶鞭,抱着这股期盼唐仕袜,我们今天找来这款车蔬募,一同来寻味我同事当时的所感平嘿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间讣抒片,所以厂商提供的测试车依然为美规版赋,所以动力霖、底盘的调校榷姬贝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同颧枷,但整体设计与科技性不会有任何出入蜜俏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说骚癸适,也算是足以解渴了广。   对于设计语言四个字来说靖粒膘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释孙遍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的喘,有时我甚至会想堪柯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量泻抡癸?正因设计团队的不懈努力签毛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表贺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经钳土灭。   低矮的车身串,流线的车顶评,都是上代所传承下来的精髓楔亲皮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大加,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)壳使,这与宝马3系的水平相当疆涪咀,优于奥迪A4L氯侯髓、奔驰C级等产品烽,别小看这一举措括侗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性恳。   对于轮毂轮胎的配备上槽户,英菲尼迪从不走低调的路线惫募,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平咖。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中辈劲牛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嗽浅泼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应撬耸。   本文导航" "  2006年始井型,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程对坑,没一年世跑,这个品牌都在刷新着销售纪录迸警儡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局凤遍棚。2014年马褪,新的产品问世迷,这一次它不再效仿挺、跟随烧峦秒,而是独步青云倪嗽弘。   在过去的几年里耻,英菲尼迪的品牌推广是以设计税卉讣、豪华为主要核心掠,由于旗下车型均以大排量为主创犯辽,并在操控性方面有所见地鹅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手相。作为一个初来乍到的年轻品牌喘平瘸,每一步的迈出都显得格外小心弧痊,在保证动力性优势的前提下绦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点掳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距艇推眠,原因很简单蓉洁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性管靖,也就是不同于别人的卖点擞。   在同级对手们相继更新产品的时候绅起瓶,英菲尼迪一方显得格外冷静景围阂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钉毋泰,好在当它真正来临之时诞金凉,并没有让大家失望课刑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鸥。   在介绍这款新产品前蚂敖,我想我很有必要做个说明丛兔,Q50实为G系列的换代产品慑瞎,在2013年度挤坟,英菲尼迪旗下车型根据轿车号郸忌、SUV采用了全新命名桂,即轿车使用Q字母认,SUV使用QX字母滔翻蟹,后续数字分别代表车型梅,这样做有利于车型之间的关联度仓惕。   2013年扫,我的同事在经历了12个小时的飞行后速掸芒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50泉酚,在回国后的闲聊中韭,他的目光坚毅饥暴粒,言语中难掩一丝激动兽赌吴,当然他对这款车的最终评价很高荣,抱着这股期盼潍晌,我们今天找来这款车德兽,一同来寻味我同事当时的所感勃瓜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间汝,所以厂商提供的测试车依然为美规版筷础护,所以动力抢萌、底盘的调校解瓤滤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同疲烫褪,但整体设计与科技性不会有任何出入适,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说暖且饶,也算是足以解渴了蹦陇。   对于设计语言四个字来说牢乃捕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释汝袄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的孪锰,有时我甚至会想绰旁撅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量沦扑韧?正因设计团队的不懈努力违卑仓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表砍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经帅烙绞。   低矮的车身鼓惯,流线的车顶沛靡休,都是上代所传承下来的精髓绩酒缕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大磐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)醇迫,这与宝马3系的水平相当帅,优于奥迪A4L良挟绞、奔驰C级等产品埔,别小看这一举措慕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性饱不。   对于轮毂轮胎的配备上憋,英菲尼迪从不走低调的路线搪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平戚槐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中计未太,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接疾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应世挺。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首混护,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80祷礁、陆风X5迫、全球鹰GX7挥弛坡,但依然无法撼动它的地位徊龋七。然而这样的形势也许在不久后将得到转变凑饺低,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来顿,它就是CS75拦,来自长安汽车埔怂鹃。   在众多国内车企中关泡夯,长安汽车拥有较早的造车历史儒,并且对越野车的制造要追溯到1958年枷桶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下浩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计舶泪省,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型筏,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面仑悄瑰。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量悸强,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础经。   在对长安历史阐述过后斑貌窘,这款新产品更是令人期待去狸谰。在2013年9月祟,它正式在法兰克福车展进行了全球首发诚队,一经面世便引来了无数人的驻足孰伞,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品纷谋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表慕,诸多细节上的体现戌车贩,可以看到与时代的接轨弗隘,说实话浮鳞藕,即便与合资品牌相比提惶,它的设计也毫不逊色东盾告。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表谰:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV弦爱,在首次无伪谍照曝光过后权,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手叔肝。从车身尺寸上来看抬,CS75在长度与轴距上的优势突出发耽韧,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响徐。在设计上版,侧车身的视觉冲击力有所削弱糜,平和的线条增加了些许稳重感伙,而在配置方面绝不含糊嚏,右侧后视镜配备摄像头鹅立,为泊车提供了更安全的保障煌,此外17寸轮毂的注入日,也为整车视觉性增加了不少好评分邻。   车尾的造型体现了丰富的层次感双才勘,使其得以回归至前脸的感觉令,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔环孤咸。此外评罗,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统姥马窜,可以看出CS75在配置方面的丰富性掳寝。   本文导航" "  上半期遂比,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况娃嗓,不同的设计倾向与不同的品牌定位肖,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念勃厘。在“下半场”的对决中识垢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎安、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果刻量础。   点击阅读捻蹈:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表朗:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后糠高,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表卷期举:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目背犀,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蜗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐店喷骡,以应付那些五口之家出行的需求猫。行李箱空间的比较佳母疗,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下察彪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱黑垫,或者带孩子出行时借钨惩,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蒋拔蹋。行李箱内是否配备12V电源接口笛吨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱嚎,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多犯吕图。   ·模特A(不戴眼镜)身高绅哺挞:170cm 体重读疤坞:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高商朔:175cm 体重苏:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地凡诵衬,长安福特此次也算酝酿已久了春了,可以说即将推出的翼虎朽,每个人都能从中找到自己心仪之处钮嫁旅,例如极具冲击力的外形排貉荤、科技感突出的SYNC系统放凰轻、人性化的内饰细节设计伐人波、又或是强大的日常实用性毕河,这次锋饺夹,同级对手们真的要小心应对了蔡裤磐。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后泵苇,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点霞俗拍,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年倾轻,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期挡。显然歧豁,在错失2013年的发展大好时机后拓屋,要是能够抓住2014年这个关键的时间点靶,其实也能够走在大部队的前列对钮哥。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段烦擂碘,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多司嗽。眼前一遍利好贩僧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008新甭聊、雪佛兰TRAX羌,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位现剂。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市付虽翱,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布菊,至今我们还没有看到实车悍漆。从目前的情况来看划踢派,它们很快就会来到我们的身边洁蛋河。正是这个原因棚结诚,在日内瓦车展媒体报道结束后暑,我们并没有着急回国商,而是完成了几款车型的海外试驾藏喂颈、测试和静态对比的素材搜集淬浩梦,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目底般。   看到这里枷汀,或许你会产生疑问焙:海外车型的对比对国内消费者有意义吗啦?坦白地说光柬,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的即沉纱:1.它们必定会国产并且在国内销售噬夺,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比鼎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来税雇瞬,只是一些细节针对本土化进行了改造堤祥口,但外观内饰设计诺邦呜、车内做工爬、人性化瓣季、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化场。综合上述所言吞涧百,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义婪挫曹。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些靶事扳,感兴趣的不妨继续看下去供妥。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用薯廓,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉磺鳞。例如CX-5叭、ATENZA阿特兹哥问,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉仿瓤狸。最重要的是紊梳受,它们不仅有所创新肩剑些,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风剔抬匡。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋坦皆,再到如今的Axela昂克赛拉冬稍,马自达3已经历经三代车型的演变岁奴小。据长安马自达相关人员介绍兄,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)棠,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化涩超。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话膝揽,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹佬猴。它的眼神更加犀利仙疵圭,车身线条更为动感蠢帕。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蒲褂税,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳假算,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹修鳞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连损香奶,犹如猎豹面部独有的黑纹标识赣改,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子纳究歉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼祈田,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神靠插。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线卡急拼、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计恳粒。另外讳嘎,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神硼。据厂家人员介绍摆毒赋,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层袖刀付、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺府敌,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化乒丸,使它的整体视觉感受类似红酒一般媚肥融。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副挡牛克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm匪僳,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm灌,两款车的轴距同为2700mm廊堕程。相比同级别其它车型擂茂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势憋鳖肆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩铩,不过轮圈的造型稍显普通吠密,不够运动芦卢怠。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蚀,规格215/45 R18懒抄蹭,抓地力表现不错缺倾。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎绷辟,规格只有T125/80 R16百。   尾部的设计不算惊艳吭汝,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全船棵柒。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性梁棘匙,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计室,这在同级别可是十分少见的迷胶。" "  说起海马福美来揩脊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型峰,转眼十几年过去陡,福美来已经迎来了它的第四代车型珐,也就是这款即将推出的新一代福美来M5歇。作为海马汽车2.0时代的重磅产品莲,新一代福美来M5采用全新平台打造洪攻鲤,不论外观还是内饰辱顿,都已经看不到丝毫当年日系车的影子差柔汉。在此之前谜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析寐,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型避空,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧奠抛冷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格畦,宽大的直瀑式进气格栅恳砂掳,大面积银色镀铬迷寂,符合国人审美驰臼。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感讨,腰线采用分段式设计敛起,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰噶诫秦。采用与保险杠一体的方形双排气口设计誊鹃,凸显运动感瘁徐。但只有左侧为真排气口溯谢词,右侧仅作为装饰乐。" "  对于中国汽车市场来说汞诡,凯迪拉克属于一个后来者晚毫共,当然这指的是豪华车市场柔殿仟。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地配纫峭,那可真要拿出点真本事赊。凯迪拉克也明白这一点舌,去年就将全新车型XTS进行了国产苗,并且上市销售侣,销量也是比较乐观的匿浑。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里痰恍脱,无论是配置上还是动力以及外观设计上善锨,至少能让大部分潜在的消费者接受混,这确实不是一件容易的事情貉粮梯。于是拭豢涧,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款遍,对动力和安全系统进行了升级亲途齿。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版替敌,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版昂,仅有一款36S铂金版仁就,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变哩冀刚。   2014款XTS 28T铂金版外观脾噶:外观延续36S铂金版的设计场伯颈。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同荣,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅环,在其他方面则没有做改动型呛。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子茹玻,没有做太大的变化愁碴呕,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上麻。   XTS是一款善于运用灯光的车位,它将大量LED元素装备在车身各个部位朴偷,正是这些时尚元素的出现辽虱草,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸幕,获得了更出色的细节表现力劫佬鞭。这些称不上优势的细节表述讲蔬蓉,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方班。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化梁祭,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示涟。尾灯依旧是LED垂直式的造型同,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致告渡峨。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界认,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新峭其厦。早在上世纪五六十年代晴瘸纺,Citro?nDS就用上了可变悬架坤式供、随动大灯犯汤烦、转向助力香脱食、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术剐宪崇,加上极为飘逸的车身设计皋节,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样斧蔑呻。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌每,2011年长安标致雪铁龙成立害誓,到今天我们测试全新DS 5LS脯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实兰窜,音译的中文品牌名念起来很接地气缉:长安谛艾仕拓,有股莫名的喜感编,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器肛冠,是台正儿八经的三厢车虏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来激蜂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象好磁弄。如今炬碧考,马自达6已经发展到了第三代泌话孟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物腊咸饲,它的名字叫做菲:ATENZA发。之前我们已经解读过进口版本鲜临,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力谅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点划硅溪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力怂,这一次排量可不仅仅只有2.0L雹篇揭,还有更加令人期待的2.5L碘。   注切:此次测试中鼻且,红色车型排量为2.0L幂粟窗,黑色车型排量为2.5L诡夯。国产ATENZA目前还未上市搪勒,此次测试为抢先测试韩哪场,车型为试装车冬峦琉。   截止到发稿时吨磁烩,官方宣布壁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”茎邵,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拍,上半年上市销售纷猎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规秘靡布,我们还是先来聊聊外观莆。相比进口ATENZA泡商葱,国产版本在外观上基本没有变化卤独,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份渐靖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注凡凭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蠢。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里钎跑,“下”这个字可意为“以后的”奖粒,用来表示那些目前还没发生的图督、未来也不一定发生的事情市撕。比如有人说“下次请你吃饭”火款骋,谁知道是不是真的!同理酗,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”百撑箱,实际上暗藏了一些不确定性芬:它能引领未来汽车的发展趋势同邦泻?或者只是一句空泛的口号陶寞?这是我最关注的问题藤。   当然也会有人更在意其它方面里粱呵,比如外观内饰和空间等等风歪,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述乱,本篇文章的最后也会提到天桥仑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能镁患。   关于下一代城市SUV的概念盲,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力墨蹄锻。在他们眼里互陀,很多城市SUV都太“娘”了损策狙,连个小土坡都爬不上去怎么行胳殿,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统撩钎。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战扑烈、勇于冒险的心能,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一缸。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然昏,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型挤娟砂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多灿私胃,而三菱帕杰罗则是少数中的一员痹,它能够去接受户外的挑战繁,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统峦羡。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产郡淑,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售厕发,目前主打3.0L排量的三款车型劝,都搭载三菱第二代超选四驱系统缎常茬,售价39.8-45.3万元骨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止零,还有一个最简单区分方式颅络等,只有精英超越版才标配后拖车钩呜烈。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史肚咸狭,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来虱济撂,陆续又在第三代(V73糠夺笑、V77等)和第四代(V93括韭佳、V87淳粮孤、 V97等)等车型上装备低顽顽,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三舒菊、四代帕杰罗)防穆截,现在销售的为第四代帕杰罗溶箍喊。   如果单从分动器的挡位看尾尸刺,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统峰袖,拥有2H喘托蹦、4H蛊七、 4HLC畅慈湍、4LLC四个挡位竟十,在后两种模式下蚀,中央限滑差速器LSD被锁定爬搂甜,为四轮提供均匀的驱动力孤。不过值得注意的是瑞拿线,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配桥,前藐、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节唱狙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式酿白滑,正是这样的全路况实用性联,才被成为超选四驱系统牛脓。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下赎缔莽,可以在2H娘、4H挡位间随意切换桑膘楼,当处于4H位置时轿限,它相当于一台全时四驱车型送,可以提供更好的抓地力和驱动力淡沮卧,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面等钦,而处于2H位置时讼,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善熊,不过这样一个大家伙油耗不会太低贫盖豌,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗够。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝奇里,4HLC模式时恫,中央差速器锁止段嚼饱,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时腊划,不但锁止了中央差速器贿拾,还拥有更大的扭矩输出身贡,此挡位的传动比为1.9:1蔬,扭矩被放大1.9倍咆脓,如果遇到车轮陷入泥潭情况下哪敌春,4LLc就能派上用场倒掳。在车内雷挛蕉,仪表板的中央会显示当前驱动形式校沽撇,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换孪氏坝,并随时了解到现在所处的驱动模式酵嚎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)病,应付一般路况毫无问题柯猩,但如果长时间处于极端情况下叉签,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱琶溜,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多需庆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试绢,对于帕杰罗来说完全没有挑战性谭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心富茸境,同时也提升了整个历险过程的安全性拦,因此光有一颗狂野的心还不行没描记,还有选择一个可靠的伙伴哦闯。 责任编辑拌瓢:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品素管,已经上市四年了武臂棺,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计涎锌疚,跟老款福美来相比档次感明显提升纤疚拌。除了看得见的设计差别睛查,福美来M5在配置巩邓取、空间方面也有不小的提升师。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本股,1.6L车型会先期上市粮,后续还会有1.5T车型推出镰。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本匿黔,其中手动挡共有6款奉,自动挡3款查侍,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型劳米楔,厂家介绍说叫旗舰版尘渭。由于厂家没有提供参数配置表奴,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别妮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型瓦。 ● 外观落富默:中网造型似君威峡檬,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面盖,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头茧,尤其是车身长度揽腔虎,福美来M5达到4698mm妇曝,超越绝大数同级车的车身长度辩褥。跟老款福美来相比内,福美来M5的车长磊囊朽、车宽和轴距都稍稍增加一些逞肯故,而高度降低了3mm禾。   因为长度和宽度有明显提升梗,高度基本不变牧,车头设计的比较厚实泡吓邵,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的撂袒。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网绷,格栅同样采用镀铬装饰偶,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像茬校。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现擂,老款福美来就已经开始采用可迁船,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计臂奢剐。中网轮廓稍有些不同秤删晨,老款福美来的中网较矮惦,而福美来M5的中网稍高晾,看起来更加厚重帛侯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构星。除入门级车型外朔勉,其他版本车型都配备了自动大灯趣涩宦,这点还是比较厚道的川偶系,老款福美来全系没有配备自动大灯算。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔滇,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜梦辽。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬景搂,能明显提升辨识度湍吝。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)即剖,是2007年买的时令辨,到今天行驶了9.7万公里左右饥姐喷。日常使用中油耗7-8升/百公里踌聘铝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题加。当时家里老爷子选它的主要原因有两点乡,第一就是便宜溪辞,全算下来8万;第二就是配置高罕,07年8万带皮革座椅脐链、天窗堑噬块、自动大灯和倒车雷达的车不多断畴跑,而且空间也算说得过去皮访沸,总的来讲这款车符合预期弧魄,坊间说F3小毛病多沫漓,不知道是批次问题还是命好铝爸隙,我家这辆倒是没什么事儿耻闺。新F3于今天上市等,领导说我算车主苟聚塘,于是我就来了盟稼。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧浇,聊聊老款在使用中的各种感觉呜我咎。   ●动力及悬架石袭丧:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱夯,动力够用绒,只是起步比较肉火,1挡和2挡齿比跨度偏大胃距浅,走起来后挂入2挡转速掉的太多绢驼坑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡势需。   油耗日常市里开7-8升/百公里说暑廖,还算满意匿。悬架初段有些生硬兔箍坷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好哩洞,对于颠簸的过滤一般环畦赡,后段软哪恫,拐弯时车身倾斜大宏。总的来说算是个合格的入门级家用车裤巴。   ●配置及人性化设计怖燎露:   比亚迪一直走高配低价的路线裁胸,配置丰富芳毁,前面说过叼洗儒,皮革座椅砷脸、天窗肛、自动大灯和倒车雷达都有所配备示窃墩,另外尚泻,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针沥尾扩,虽然不好看瓶搅斜,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的氨。没有行车电脑显示屏滑,无法了解平均油耗化、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤衔,首先价格便宜挂,其次当年没有也不新鲜)讽。   人性化设计方面炉,四辐方向盘比较细矩,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤佩酮,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用爱浮似,四个角随便按一个都能触发碍泊湘。日常小储物盒好用械卷颅,票据教桨圭、手机和水都有地方放滥,不满意的是门板储物太邪挛尽(硬伤)惯违,平常只能放车证之类薄的东西翔显摄,连杂志都放不进去但,后排基本上算是没有储物空间驴。   ●做工卉: 内饰和外观各方面做工比较糙暮妈亢,主要体现在接缝上户强呸,不仅大而且不均匀腑蹿,这是急需改进的酿法。   ●空间幻柔娟:   F3轴距2600mm瘦老五,我身高190cm低,有时候我开车粪骸淡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受袒毙鹅。后备厢空间大欢筋涉,而且比较规整逢倘纠,用它进行过几次小规模的搬运授憾,还可以尉拴。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲菇晤穷,试驾中我也重点根据这几点进行体验矛锤,看看新F3有哪些改善和变化徽铃。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回毁此蜡,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》呛巫,仍无法挽回姑娘们的心蒙桃骏,如今她们只爱大长腿和都教授渺蹄才。不知道你们发现没有驶伺辅,宝马在汽车界引领着同样的潮流痰,硬邦邦的3系到、5系换代后都不再凶猛驼,舒适感和精致感倒提升不少蔚。现在轮到X5了熊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的九。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气厦菊,我勉强同意这种观点蛋侧吝。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质排刷啪,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片典涝,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦缝计兼,更显精致讽。总的来说矗驹,它不太凶题孺掏,更俊美一些落博模。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市率顶屠,除了外观与内饰的小幅调整外烯,改款后的逸动引入了1.5T发动机剧驶蔽。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分磨,逸动采取了1.6L家庭够用芯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策饯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)慰,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型趟呐谜,一个争取“各门功课”都不落下解路迁,一个则是专项选手蛔麻,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手释。 ●外观谩邓还:均出自海外设计团队    艾瑞泽7封蠢赫:轮廓流畅邪膊透、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列壤略溃、瑞虎系列插谎病、风云系列及QQ系列)哦期,同时带来了转型后的全新车型并纷,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7笛墨,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造餐,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用胆,更是出自海外设计团队之手亮稼弓,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词杰鸥措。" "  刚进入社会的年轻人伸硷趴,它们也背负着太多的压力磺沦,在家庭事业初步稳定之后缅享角,一辆车对他们就显得很重要色湘。致炫就是一个体贴的产品览旧盗,它有着炫目的外形放,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致酚,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是钵雄,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上纶膛。从Yaris雅力士到Yaris L致炫结,变化的不只是名字誊巍嚏,更是尺寸和定位川,风格和潜力檀竟。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着默,吸引着更多年轻的用户群体鲜贫凛。   致炫外观灵动时尚闲,带着一些年轻的运动气息谦,车长为4115mm盆午剂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm苯,比老款低50mm;轴距为2550mm腾穗澳,比老款长90mm纺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了琉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点垢骨廉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”娇,这样的设计更有利于致炫的散热撂割凳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱撵。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利次,给致炫前脸整体感觉增添了些英气署纤饭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格冷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺券粱膘,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友尾筋艘,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助间日赫。   在ABB的阵营中鄙,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车贝恨,他们的目的很明确驮疵念,就是抢占国人最热衷的这一市场拜底僳。对于奥迪A4L疵潞钨、奔驰C级娩、宝马3系而言丘,三者都有着不同的亮点与喜好者弓,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价釜特,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法狗。   在这款316i消息正式放出时拍龋,包含我在内的许多人都会想到一个问题堑疆渡,那就是究竟会减配成什么样常卉缺?但在实际看来访却,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神漆衅托。无论是进取型还是运动套装版仁柔乒,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距禄戏,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼姥屑,当然如果你肯花7800元脯巳,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯伪龋。此外缺童,对于现今发达的网购来说唉谢,这个根本不叫个事承茨,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多敲落侨,此外还有多种款式的副厂总成可阉俏铺巍,质量咱们先放在后面险腑,至少价格实惠也能达到美观的效果列葡牵。   虽然入门级价格不足30万家吨茎,但你却可以得到一款原汁原味的3系汉绣跨,在定名中你就不难发现贿掀海,316i中并没有“L”怯糜,它是基于标准轴距系列中的一员梳。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂灰叫侥,对比现售的奔驰C级露匙山、奥迪A4L而言缄,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势抹咖。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉土杉记,这是国人特有的爱面子传统寇绢,作为在国内征战多年的华晨宝马来说池埃,他们自然也深知这一点峭,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动募拌喉,单出排气也与320i的相同攀,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条悲,不过这一项在网上也是可以淘到的污桐囤,副厂价格也就100多元埠渤横。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐犯,然而在国内为侈,它还是一种小众车型郎彻捣。可喜的是蒂摆,近年来随着“旅行”文化的发展徒涤,旅行车也渐渐被人们认可蟹兢虾。在我看来疲,目前国内市场上的旅行车大致分为两种闹,一种是像奔驰C级旅行版苯、沃尔沃V60那样垮相,通过个性敬、漂亮刷蓝戒、动感的外观设计获得年轻人的追捧超廷嘛。另外一种则是踏踏实实走低调抢、务实的路线请说皆,用内涵打动消费者椿虐方,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种浦编稍。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)典,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO逢,外观匹闭、内饰进行了相应调整仓伸舱,配置也有所提升尖,动力系统则保持不变楷刊寞。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版猫琉沤,售价33.48万癸。除此之外挫迸境,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版剧徊,指导价29.98万颗。   在介绍产品之前舶墨葡,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来肋骚恢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人冲氏,1985年娄,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂护,并且命名为L&K(名字的首字母)公司俱,这正是斯柯达的前身沫遂。需要说明的是韶啪,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称尺呻,并不是指该车型限量销售扩凌。   ●低调皖、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看脓媳,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版授、欧宝英速亚以及沃尔沃V60坚,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格克牧肌,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟来谷监、稳重晤坛郎,所以严格来讲强江,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版烯。从上表可以看出骇,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势芍簿槐,而且更重要的是伺撇扒,速尊的价格更加便宜叙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同咯脖箱。全新样式的中网格栅更具有立体感妒,大灯组内加入了LED日间行车灯但拐顷,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来绢靶,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应甸丰,朴实倡据鲍、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉订郝。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯患荒,并具有自适应调节功能抹桓狼。新款车型的前大灯造型更加犀利辜邪。此外亨吉骄,LED日间行车灯也是老款车型不具备的逗氏窍。   车身侧面线条依然延续了老款的设计雀滦汐,简洁修长节宠劳,没有太复杂的线条勾勒逞,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份屎。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈奢副硼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7清荣灿,规格225/45 R17陵博赴,这是一款侧重于节能环保的轮胎绥膘。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性信嫌,圆润骗危、饱满汗、协调囊氓溯,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看恕、耐看得多串己型。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应搏创量,尾门上的线条层次感比老款有所加强霞煌。此外同歇吝,尾窗上沿的扰流板冈头忻、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用居琴鬼,让速尊看起来很有范儿陋。对了蹿,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管驾,一般人还真有可能会被它吓到闯,其实它的心脏只是一台2.0T豢。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)陛帆老,在北京借着区域上市之机黔加,我们再一次体验了自由光的越野性能脾跋耸。作为越野车型的鼻祖冯倒芯,Jeep用自由光再次向人们证明毁似雷,即便做的是城市SUV推鲁,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点挺秀。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身乳碎,但是在四驱系统上猜,Jeep却有其过人之处绵。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言塑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器敬家。    简单来说鲁酥,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配沧辽,也就是说四匠,当前轮打滑时滔,动力会输出到后轮柬凉,使得车辆依然能够前进倡。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑唯探采、交叉轴这样的情况)麓奸绕,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器典鳖居,脱困就很困难了遂骨荷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I爱闺、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号揩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造渭疲肩,以横置发动机洛、前轮驱动底盘为基椿俣扒濉,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴币拈故,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴捞,实现100%前轮驱动赫纹,提升燃油经济性唉,而且它的后桥也具备多片离合器结构党凭,可主动控制左右后轮的扭矩分配粉,起到限滑差速器的作用搪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡拓,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡堆踩,还具备后桥差速器锁止功能搪驳簿,实现左右车轮50:50扭矩分配妻。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统免爽,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择良。    在实际体验过程当中顶存,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰撂笔、交叉轴绢、炮弹坑贪、搓板路等等越野路面枯庙尚,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中市,越野能力无人能出其右椭挤食。    然而作为一款城市SUV孙,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力崔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板宪花。    另外柑蔑,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间狈疯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统人。相比同级别的SUV糙惺藩,虽然在越野性能上依然具有一定优势篓,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣棠漏。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众螺,但是进入这个价格区间以后掂凶,消费者选择的范围将更多及碍麓、更大漆救就,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战力,在竞争力方面依然不具有明显的优势论培沸。    或许尽早国产化降低成本苔,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机粉,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件伪彪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来幕仿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象莽。如今我遣颇,马自达6已经发展到了第三代七柏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物涂涎,它的名字叫做祈函:ATENZA歧麻颁。之前我们已经解读过进口版本达,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力谐冬呛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点冬蒜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力空秋,这一次排量可不仅仅只有2.0L粱工介,还有更加令人期待的2.5L袜。   注蜜:此次测试中扮,红色车型排量为2.0L商膘,黑色车型排量为2.5L电浩韧。国产ATENZA目前还未上市剁鳞补,此次测试为抢先测试攘,车型为试装车涧。   截止到发稿时际忍继,官方宣布嘉赤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”藕书汲,新车将会在4月份开幕的北京车展首发芦,上半年上市销售甸男。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规能沽,我们还是先来聊聊外观估。相比进口ATENZA比党掂,国产版本在外观上基本没有变化净陆泼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份斤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钠剐莎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6妮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA抵握,它不同于以往的两代马自达6袖项,更多流畅的曲线在它的身上得以体现死。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来凛纹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子触,厂家把这种设计理念称之为“魂动”毁挟潘。总之从结果来看规薪矛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感兢,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美氦,希望它能够像老马自达6一样楼品味,百看不厌邢。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色秸剧谁,仅针对这两款车型来说贤捕革,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA显晾,而黑色则太过低调踏电,完全掩盖了车辆应有的魅力埔。ATENZA的红色与大多数车型不同榷末淀,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒鸥,不俗套筏。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm惺镶,轴距为2830mm厢臣褪,与进口版本相同踌。相比同级别其它几款日系车型哄疏,ATENZA在轴距上有较为明显的优势逛剔。   两款车的前大灯有着较为明显的区别袱撕,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯缸,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯挫,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源费规挨,科技感差了一点幕。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)糖碴森,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上甫兄哩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意巷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈伯。2.0L车型采用的是17英寸轮圈厢拒对,相比之下确实显得小了一点户蹋,为什么不折个中暗戊,采用18英寸呢屯光爬?   两款车的尾部设计几乎没有区别疚,尾灯样式相同犬娃,双边共两出的排气管(没错辜谋典,为了表达更直观寒、清楚铺汾匡、无异议皑,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分米埠,这是马自达6一贯的良好作风裙坎脊。总之禾猾,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的理。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言捎,谁都知道SUV车型最为畅销亲苔,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知拐陵飞。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出府,而卖得好的却还是那么几款规厢。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙且,还要等到试驾之后才能给出答案累栖遍。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型肛萎污,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV诧境。从风格上看冕,海马S5偏向时尚仑、运动蚕檬娩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群伞磋屠。而在配置方面据暇,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点佰洛。根据目前了解到的消息妙,这款车型的起售价约为9.5万估坏春,如果消息属实的话蹋恨舒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平吠丝,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗色叉懦?   外观齿惭:设计新颖蔷旧歉,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆微,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位匹,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司联,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型零截,也将它的风阻系数降至0.34笑卫,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了贪唉。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴齐便钦,比例上感觉怪怪的痪醒,好在经过哑光处理所产生的明暗变化失事罐,有效地提升了视觉效果沽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯架,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蠢。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯抛缎擎、转向灯以及雾灯思拘碑,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集匡椽硼。   作为一款紧凑型SUV目峦,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm嫂驴比,轴距达到了2630mm咯。与同级别的海马S7相比颓毒,虽然在车身尺寸方面有所减少晤,但轴距却多了11mm玻喘,整体空间表现令人期待辉跋关。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈图,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上咯赤祁。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供鬼卉,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17称誓。" "   全新的A3备受关注挝曝,这其中的原因有两点碱起,一个是加入了三厢车型慕。而另一个票,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型磷。只是这台车来到国内较晚搬第及,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生附。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地甩,简单明了的说揩览誓,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型担嘎,而必要条件是横置发动机翔。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本嫉臣,但消费者从中又能得到什么尝荣兽?如果按常理来看藤,对消费者的好处应该挺多的沫,比如车更便宜了钵念,就算车不便宜配置也应该增加了娥,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低茄倡。但上述这些还只是一种期盼么,毕竟这个平台的车型刚量产不久旦洽,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显驮多。至少高尔夫7是这样烈,而全新的A3由于正式的价格没有公布贬,所以也不好定论疼瞄。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3酗棵,这次引进国内的共有四款车型卫,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型憾敝恋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置蔡栖习。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机滴丢,6速S tronic双离合变速箱千到。在本月的21号盯吾蜜,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市剩。相比老款的两厢车型哥,轴距和车身尺寸都有所增加魂,而且在轻量化上下了不少功夫季。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择百赋,但在配置上基本都可以进行选装瞥。由于三厢版为新增车型欺,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开纶爽。   " "   ?? ???? 2014年3月3日伯齿内,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市高浆锣,“小改款涪惩,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款喷仆,而值得注意的是芳,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上文猴。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议疆,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力匣偏。”吉利控股集团副总裁偏羚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态钵眷晃,欣喜之情溢于言表骆节。    亦或是巧合芯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能盾耪,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7完,一方面士栋林,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖磋,另一方面蓝煽刮,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁扒凌,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域巨,种种迹象表明捻讽盲,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蠢械。   诚然授,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车坛吕蜗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”匙填贸。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时典,孙晓东对媒体表示毁须图,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪示沦县,吉利收购沃尔沃之后日,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点免怜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生捂榔玛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应魏及岁。" "  在国内舱摩鲜,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的耙码,它凭借动感的外观伙龄,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”山,后来者RV4雌、途观峰孪、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮颂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比槐,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎塑,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了吵泡雀。而今年磺贡,东风日产给我们带来了第三代奇骏点厘狗,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”魄。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈槿战濉,年轻化冀莽、动感化的外观设计就是最好的证明麓警椿。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上沏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车头策翔。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中猴篇,层次感以及运动感比老款强太多了挝。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的扇胯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条氖,流畅的曲线让它不在干巴巴萄,整体饱满了很多慰挝。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯尸喷唉,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协彪腺休。   在侧面线条的过度下赌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型及徽配,并且加入了以装饰性为主的扰流板锨俱漓。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性麓监。后尾灯变化更为明显经孰,竖条造型变成更为接近长方造型拦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”嚷,一定会想起Jeep屁线韧,提起Jeep茶残,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了冲揽,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蜜鹿扯。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能剃,看看它在这部分有着怎样的表现谋艾。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车队报,并且不可选装以外氖泰,2.4L 豪华版可以选装该项配置讽稗,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配笨氯氓。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版壤庆氖,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式虐扰,从功能上来看比较全面诧疗瑰,下面我们就一起来看看它的实际表现幂。   更多精彩视频佛僧梆,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作霞观,调整比较细腻捷滑暑,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位册峦,而且还可以停得很正开搁玩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可龚寞公。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话泞,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示模,如果继续操作迹收,系统则会中断本次自动泊车幌。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里臀叹筒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题胆,我一定会把奇骏放在首位抢枢,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款典,性价比非常高妹蠕碍。不过自从2008年上市至今的6年时间里世厦弦,它始终没有太大的改变钒棘,另一边竞争对手们却在不断进化涕辨妓,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者膊年炒,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律导幻偶,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘盾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况滩墩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前拳碎对,而看到新车的第一眼就会让人感叹付凤袱:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了剐棱汕。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)啸,并且也是该平台衍生出的第一款车型擂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化版。相比老款车型略显古板的硬朗外形蘑,新车则显得更精致隋毛胃,更有设计感负蚕鞘,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上醚拆。当然痴辰,除了视觉效果之外另规,从动态的角度看它是不是也更加城市化了绕问?这也是今天我们需要探讨的问题秸陡激。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型邓辅啦:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蚀暮,我们本篇文章的测试内容并不全面短侣赦,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受柑,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据千惋限,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍幻实,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧嘲。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章挤稗煤,里面对新车外形舷、内饰等方面都进行了详细的解读恃僻,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 挎凡敌。另外察聪鹤,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊谷芒开。   ●增加更多高科技配置浩毖呸,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品爸蘑,除了拥有出色的设计非感送、良好的工艺和用料之外速,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望摄戌,翼虎就是个很好的例子侨横,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势憾赔共。如今的新奇骏身上娩称,我们也看到了各种高科技配置潍澎蔼,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平称。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了参炉,在两年前它就已经崭露头角迫疥湍,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样橡,连控制面板都完全相同坤评帕。虽然东西不算新烯,配置在这个级别里面也算不上有多么领先虚敦,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化釜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代铂管,汽车作为生活中不可缺少的一部分导落,也同样要跟上潮流设抒。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车辆厢,很多的印象都集中在日系的丰田车上扛聘可,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等怯堪槐,由于起步较早肠,所以在混动技术上都比较成熟劫。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型廖迪,一方面是因为未来的趋势疯闷跨,另一方面就是对环境保护都有一份责任骏。但能让人印象比较深刻的不多馅祁岔,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外嗡涝。经过一天的试驾体验虹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶捞怕,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车鄙囤撕。   外观方面胆:设计大胆前卫青,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后层,给很多人的印象就是模仿譬骇朝、复刻扒汤,aygo苛湘、花冠飘疤、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象摄颅炭。实则也是没办法的事儿蚂豁拾,白手起家的汽车企业一般都是这样开始俺肥拳,不过从秦看来设酗丁,比亚迪似乎已经脱离基础阶段漠。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言霓,整车设计偏向年轻化瓤表,前大灯内加入了日间行车灯贩。车身尺寸方面肺祈,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm遂菱墒,轴距为2670mm鄙瞥。   实质上贩,比亚迪秦的外观特色鲜明氯,个性十足孙,他并没有针对大范围客户群体而设计椿乳溜,更多主打年轻吓伍兢、时尚元素稻踩。这样一来烦,优缺点也相对明显肆,需要一定的时间让更多的人来接受他淋坝。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番澜,充电方法非常简单也很安全绰倘。通过家用的220V电源就可以直接充电抠誓兰,但是要采用三相插座甜。车内的仪表盘可以显示充电信息撂,包括电量以及预计充满时间孩目,而且还可以选择预约充电缅。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的宿馅快,虽然我的“档期”已经很满妇,截稿压力山大郎说送。但作为潜在车主停称辟,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平噬,它和福特嘉年华吭、大众POLO会有多少不一样申紊,谁更值得购买搬。我想这也应该是大家都很关心的问题了。    测试之前还是按惯例先说点基本信息嚷簇沁,以供大家有更多了解睡拈。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元厦苯,分1.3L和1.5L车型蠢殴,提供5挡手动或4挡自动变速器楷。这也是国产的第三代威驰车型拐,相比老款车鹿,新威驰变得价格更低淋、空间更大剐。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫臼,在广汽丰田4S店中销售贪,价格区间6.98万-10.88万元激关刮。两者动力系统逆洽、内饰设计完全相同痊泼溪。只是外观分成两厢与三厢灯茄慕,配置上有细微差别而已善。好了谜吨从,我们就从外观开始说起戳。" "  导语椽侗端:在新能源汽车研发领域己,比亚迪一直是领跑者停柬,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车洞铝。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者磊,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术瘦,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件姓,能够开发更为节能姥、环保的电动汽车产品糠募,实现性能的提升和普及应用钞恰晨。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作任。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车鞋。   历史上蒲,秦灭六国盖考喇,结束群雄割据时代蜕欢华,统一中国断慨,开创了历史的新纪元嘘粟。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆及,势必证明其在以下六方面的实力贸较:   一惹屉目、比亚迪秦到底有多快敝?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示剂沛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒赴,23%的车型在8-10秒寸首锣,17%的车型6-8秒绊册,仅有8%的车型小于6秒逝,代表车型如保时捷卡宴4.8L另搭。今天迸襄,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下廓钡,秦百公里加速为5.9秒劫,而记者实地测试时互,百公里加速更是达到惊人的5.4秒秘核瞧。   跑得快自然有其道理士,秦具有“双模”动力瑞极复,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合硅券,在混合动力模式下岛磨沦,秦能爆发479Nm的扭矩悉成超,某种程度上可以与那些超跑抗衡履局。 二率耸吗、秦油耗到底有多低旅?   根据国际标准测量核算扒匪呵,秦百公里油耗仅为1.6升烹。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式粕诽浓。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式啪,纯电动模式时外摹,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时承剂垮,整车自动或者手动切换至混合动力模式蓖。在所有模式中栋,秦还能进行制动能量回收歌,即电机向电池反充电亮佰,每百公里回收2.5-3度电赋瘸,可以多行驶约15公里隘屋蒋。 三朝斑察、秦充电到底难不难浮?   一句话回答喀啥:有三口插座的家用电源就可以态,就像充手机一样方便逞票。秦的电池容量为13KWH督太,可通过220V电压掏亭,3口插座爬,4-5小时充满电涡惺稿。秦随车附送一个智能充电包滴朴惕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖救帝。   四屁、既然用了大量驱动电池孙抬乱,到底安全不安全?可靠性如何畏颊?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池静、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池倾跑。单位能效比梁氢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池魏嫩夏。但是安全稳定性方面则恰恰相反庐,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池舍翅。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池漏,是目前市面上最安全的驱动电池疵扛,没有之一喝跺啸。   可靠性方面炼德,据比亚迪测试凌,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑峰票,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修剩,业界罕见图。电池电芯甚至终身保修卢。 五动勤、秦操控驾驶会不会很复杂胜瘸敞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样巧,习惯之后甚至更加简单伞。新增纯电模式一椴耍控驾驶琅俩,更安静垛熟、更节能钾洁。   六溶、电池组电用完了如何行驶摊惧订?   据技术人员介绍琴顶,秦本身不存在电用完的情况巢。电量不足时架,比亚迪秦会自动转为低电保护模式罕何享。利用发动机的多余能量带动电机反向充电梯蘑糖。   此外落,行驶过程中瞄拼敦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量塘舰贺,并储存到电池中硅岗范。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车聪帝,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字澎,其次是QQ me思,PT漫步者之流尖,当然还不包括那些“只识其样陈艘迹、不知其名”的人群疟次赣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象撬,它也是双龙汽车最具标志性的车型低巫。在迎来双龙新柯兰多之后边,就在近日句,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾胜,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界捻碘,但却让我们可以由心发出这样的感叹笑娠,爱腾终于正常了伶泊。   从推出2011款爱腾至今捣缅,已经有近3年的时间好,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势卑,却在人们心里留下了不可磨灭的印象帅米。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事扒,伴随着2014款爱腾的推出横,有关于这款车的一切北蚂碑,也自然成为历史纽,被我们封存起来刮绣。全新的家族化风格设计咕硷竭,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路钦佩。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部驴盛撑,与新柯兰多相似的样貌郊媳嫁,让新爱腾不再具备专属性忌猎谁。没处前部细节的设计欣,都是那么平易近人喉溅硅,平庸的再没有任何特点少。可能人就是这样扰衔教,老款爱腾在售时侣坞晌,人们总是说这款车有多难看芹,有多奇葩陇我舵,但当它真的成为历史后狸,我们又会感到缺少了什么硷。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化慕脓,但还不至于让它从中获得什么优势替卢诞,车尾部简单的几处变化斯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉滦沤。现在在大街上锭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的铆蓟翔,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了憾。   本文导航" "   这年头在路上跑着缔曙皮,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼钎恭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念疙脚烽,把自己造的车不断的加长疵,就算不加轴距也得把身子给拉长表剿。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中谭、大型车上囊告,感觉有些资源浪费躺。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车懈,“L”的作用才更加实际队。当拿到这辆YARiS L 致炫时登,小惊喜了一下扩垂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了触屎反,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了床归。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度棵儡悄、大众polo构栓、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势乌急。目前这辆车共有两款动力豆聪、6种配置车型在国内上市骄瘟,指导价格在6.98万-10.88万之间饯巢嘉。由于新车型且上市时间不长惋毙村,所以目前的优惠幅度不算很大盯汀,基本在3-5千元左右粗双。(个人观点皋戮:致炫楞沽每,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士沤,厂商指导价为8.7万-10.68万嘎,搭载1.3L/1.5L发动机靡肚艰,5速手动/4速自动变速箱溶殴佳。" "   曾几何时蓄现叙,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾胯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象垦姜,但却没有获得国内消费者的认可钢菇。如今镣橇撮,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前托梅茨,其售价区间为15.48万-21.98万元盖伸,相比老款车型有所降低持山廊。另外拣膜棘,新爱腾不仅前脸造型发生了变化摄梨挎,并针对柴油发动机进行了重新调校充。下面就让我们通过试驾体验浓剑受,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化就,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型券坷,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计戒挖,并采用双龙全新的家族式设计围挤净,整体风格与现款柯兰多十分相似啡疙。然而恋,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整舞,其车内布局依旧与老款车型保持一致棺纶金,略显缺乏新意男善聚。   小结韧: 相比老款车型来说衰,新爱腾的外观变化令人欣喜腔痛创,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光皖栖渤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次骂郎蹭。不过轿看冗,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进酗牛遂,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容阶贺般。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上博,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)涩。在海外市炒锕疚怼,新逍客提供3款发动机尉铅,配备6速手动或CVT变速箱扩埂,在英国的起售价是17595英镑劝死。与现款车相比皇库,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计败皑,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处雀田。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型富滔,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了鸽。 ● 外观介绍科癸伎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型缺雇:宝马2系Active Tourer来。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单其,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型挡妻。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子骏?车展上的展车给了我们答案壬烦输。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月缆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车挟誊抵,而在正进行的2014日内瓦车展上妮械睦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出促。和两厢版一样雾捷容,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦姹块化平台打造聊监,造型新潮时尚策,细节设计则突显旅行车的元素十,保持一款旅行车应具备的实用性场慷。据悉吵县剐,该车将于年内率先在欧洲市场上市扯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位籍壳,相信国内消费者很快也将与它见面妻。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后超墨,全新标致308的旅行版如期而至伟狄。从整体变化来看诵脐图,它在保持旅行车实用性的同时遁燎诗,将重点放在外观郴熄、内饰的调整以及配置的提升上苏官嫂,新潮的设计更是让人眼前一亮伤。在我看来团茨,它的变化是非常积极的偿脸矢。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高瓣配湘,现在它要做的就是尽快进入国内森。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章洗沸:   静态评测    ?   更多精彩内容式敬:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑彼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界江,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新呜浩。早在上世纪五六十年代酬墨恃,Citro?nDS就用上了可变悬架乏焚拔、随动大灯团、转向助力轨华安、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术窃,加上极为飘逸的车身设计俏拓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样辞。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌偶豪畔,2011年长安标致雪铁龙成立使呻木,到今天我们测试全新DS 5LS黄红颗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实割,音译的中文品牌名念起来很接地气沥心徽:长安谛艾仕头爆,有股莫名的喜感藩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器揭庐,是台正儿八经的三厢车僧弓。   ●外观常:考虑国内需求躺赤埃,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前惶,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蛊,后者里里外外都显得格外前卫脆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度似,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实秆窘、更好接受一点焦罗。当然逼桐绅,前提是得保留住原有气质鞠剁。   在这张全新的前脸上虾裳覆,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰坡返舍,官方把它解释为“飞翼”缆饲惰,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征蹿百算,由于边缘不是那么锐利蓬喀,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪藉醋的,接受起来没那么难咐饶。   车身侧面和尾部看起来很饱满拈挽、匀称软蒲,其实我个人甚至感觉比车头更好看肃彼。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰段,厂家说这是做完市场调研后的选择罢禄熬,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西亲,想想也不无道理娃称,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条酣连,与其后期车主们各自琢磨孙,不如原厂直接把这事办了躲魂斥。" "   三年时间足够让人新鲜感全无谐,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注姓:下文简称新阳光帅美,以便阅读)惊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸创擦,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰灭,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 垃琳。现在它不光新潮裴,还进一步提升了性价比固,为与定位相当的大众桑塔纳伙、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备此魔俗。 外观匿奖篮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸磨甘谜,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似窖参,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感眯,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拘白枫。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分惕,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米亨,达到4456毫米叉工,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平狠。    此外忿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米供迹锚,由于在东风日产的产品体系中蛾龋,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)挤木娩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样咕融,因此新阳光的轴距也要稍微短一些胜良羔。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时距末,我已经身处呼伦贝尔牙克石陡粹矗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气姓。尽管天气有些寒冷鹅,但此刻我的心情是非常愉悦的梁繁溯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演讼,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感拭。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世仙,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car茬既,当然我也不例外沙。这次除了911之外碘,保时捷还带来了Cayman辅热辰、Boxster短殿、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型缴称奇,让大家分别体验RR(后置后驱)女豪富、MR(中置后驱)腻碎淖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧免婚叭。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的粹敞,即使在这样的冰雪路面也不例外史喇,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作播即。在练习漂移之前够,充分的驾驶培训是很有必要的花,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时敞,驾驶员应该采取什么措施加以挽救淌斧割。   ●车辆失控该如何挽救抹改?   当车辆发生转向不足时蹬寄,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)铝策眯,稳住方向并且慢慢回正耪峨,切忌继续打方向许盯描,过多的转向角度不仅不会帮助你转向每容驼,反而会加剧转向不足的发生忿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时会帘惭,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度绊洪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线返参。对于一般人来说庇藏,应付转向不足要更加容易一些常投档,应付转向过度则需要更高的驾驶技术景,而转向过度一旦被合理运用裙泊降,就能成为过弯利器讹,也就是我们平时所讲的“漂移”滴母。   ●如何才能实现漂移兰?   要想在弯道中实现漂移并竟辖,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移念孤痉。针对这次的车型以及冰雪路面设虫,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式哦蚂啡:   1尘缄、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)肃,我更愿意称之为惯性漂移过弯伙。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近日、甚至小于90°的急弯按楼。 ? 『以上为PPT截图井顶,分辨率有限评,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性视甜,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度色交履,然后反打方向双,稳住油门漂移过弯承。例如在通过上图中的右弯时韦密桔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢父泛,然后左打方向龚鸵粱,紧接着再右打方向电醚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动乔,别慌宿,这正是我们希望看到的弥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心号瘟晒。随着车尾横向滑动的产生蹋落呢,此时驾驶员应该迅速反打方向痘颧虎,让前轮时刻指向出弯的路线串粉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度凹捍,随后在出弯时适当收油并回正方向窍,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了忿酥权。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向搔戊,方向盘转动角度都不宜过多就畅,最好控制在90°以内嘎殿。其次油门动作务必细腻燃,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系反搁,给油则会加剧侧滑雇,收油则会减小侧滑角度媳坑苏,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用删。   2畅囊露、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)旱蔷公。   适合弧度比较大的高速弯道劳贰活。 ?   当车辆高速入弯时凌,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头歉妙串,从而让后轮抓地力下降产生侧滑统乳。当车辆开始侧滑之后刃,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转配,继续维持横向滑动啼刻某,同时反打方向控制出弯路线胺骄,之后的动作与第一种方法一致航妓。对于初次尝试的驾驶者来说谭概,如果入弯速度不够快也没关系督,你可以直接省去刹车这一步骤胚穿篓,在入弯时适当地轰一脚油门仙翻,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑攻。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控珊骚,并综合运用绩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了肋。例如在紧急镐、高速的连续S型弯道栏讼,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心抨蚕,并且辅助刹车改变车辆的前后重心夹必粹,从而划出一道完美的漂移路线腺度倾。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗边芦断?AE86在高速S弯道超越RX7普土,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介帘膊。   当然贯厢嫂,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后齐狡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海辩麻,毕竟我们驾驶的是自动挡车型舶淳嗡,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶纪摆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器急、手动换挡以及拉手刹等一系列动作掠,驾驶员只需控制好刹车袍辑、油门以及转向三者之间的平衡即可穿任。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距凶隶。   然而即使是这样晶,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的渡。冰雪路面凹凸不平荚竿扛,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同愤,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验浩炉,所以技术和心态都十分重要可,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙绥纽。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统北胶,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头瞧赏。在这期间忱彩,沃尔沃创造了无数的第一忙徊系,也赢得了不少的辉煌成绩喜闹俏,当众多车企迎头赶上之际祥,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中垃尸,并将其命名为Drive-E描稼颅。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢烘孤坞,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带电恕。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命捷。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅瓢,实现了靠背调节和腰部支撑碍。 1967 推出首个后向式儿童座椅骚,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护聪。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器露,将有害废弃排放降低90%以上独叭陋。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)屁测,一双“慧眼”保证驾驶员的安全斑猫笆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生察谩,有效减少或避免低速追尾碰撞苏。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术屁,至此安全范围从车内延伸到车外必目。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表定:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩袍,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数窜,从被动安全到主动安全缴攫绍,再到行人保护摆榷,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可聪棘。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域连喜抨,空气污染现已成为最热门的话题仙涂滴,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事湃建遍,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性誊,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎摆纪捌。   Drive-E是什么 盯镰哦?   即E驱智能科技穆汞层,代表Efficient Power(驱动更高效)炔畏、Electrification(驱动电气化趋势)抒、Environment(驱动环保潮流)赎,从字面来看很容易理解秋,简单来说就是引擎高效化霖,这样一来既可以保证动力性鄙烦深,同时还能达到更好的排放标准柑挠饰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱猜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征猴蛾戈,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎来昏。   沃尔沃还将这一技术投身于钠罚块化的研发惜干摧,只需变更增压器南樱块与催化转化器某ツ猓块等主要部件沛淳台,便可催生出一款新的引擎产品钢坚弊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上混戈艘,大致可分为4类惩,即汽油直喷引擎烷迫把、柴油高压共轨引擎揣故桨,单增压引擎(T5)疮揩、双增压引擎(T6)落。 以XC60为例 剂乒既,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 柏冒。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表仕麓岔:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例微,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎未,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比郝墒趣,在动力输出上也略有提升淋蜡,其中的原因自然脱离不了小体积可、轻量化等一系列技术的支持闷伙。   此外变速箱方面也有了很大的改观笺簇棋,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%措梧,挡位的排列也更加紧密疾篓,有效缩减了换挡时间椿迹炮,从而具备了迅捷的响应能力诗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现权。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下窗封龚,耗能经济性方面得到了进一步保证娥浇垂,它将改变城市路况中引擎启停的时机收境,改善油门的响应顶,空调系统转化为经济模式工作讥,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作胁票袖,而在65km/h以上松开油门匪蹋,引擎还将会处于怠速状态箔茸递。   本文导航情旧:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蚕,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位酞,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”痘。不过弘娟扩,动力并不是我们今天的主要议题得。秦的下盘功夫方面表现如何猩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系椿沛痕?这些都是我们今天要研究的内容贫嗅。综合起来歇,我们最终目的就是想要弄清一件事攘奥赐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色田典猾。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”菇,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外碱贸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上懊狄墩。当然擅播,由于秦有着体积更大盗紊辑、更加复杂的动力系统捌,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法掣溅衰,但由于双叉臂需要更多的空间融番炔,因此也是不现实的高饯船。在材质方面细羡痢,秦同样表现中规中矩百唐,并没有使用轻量化材料为车头减重担,亮点并不多草尼。由此可见胁,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化端兼。   不过码陶哪,由于混合动力系统的特殊性狸,秦也必须做出自己的调整狙刀,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异杆松。比如拣,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面掸湘途,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上镭略标,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上荷兽。此外城矮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮世秤媳,相比速锐在直径上增加了将近9mm遍份,看起来很是显眼腐敲。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化酶彤,而在同等材料和工艺的情况下斯杭,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度胖,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载耙。   另外闭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架姜瞎。与速锐的非全框式副车架不同司,秦的全框式副车架看起来更加粗壮厂胁,由于加入了电动机和管理单元横,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加伟,因此这样的变化当然是加分的逃妊斯。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套夕空靠,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声烯弄斜、振动和声振粗糙度牵叼,欲知详情请点击这里)检,是个值得肯定的进步胸。此外次佛窖,与速锐相同弦,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连炽何,强度更高九,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力谅。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天拭,现款附叱肟瑁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌巍肩,不过福特已经为此做好了准备播陪,日前刚刚发布了新款该园克斯妈镁。它采用了全新的家族化外观饰,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果诧,不过它真正的杀手锏奉芳,还需打开车门才能发现绅。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线辑,进一步抢占细分市成⒎,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型哺,满足那些对于性能有一定追求的消费者匆沪,比如轿车中的S5扳弗席、S6讳萄燎、S7羌、S8等等芥托狈。就在不久之前的2013年12月舅诞校,奥迪SQ5也正式来到了我们面前锻匪乌,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型半硼,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)去。 外观滤次:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态剧,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子瓤闲,可以随时面对那些不识货的挑衅者梢。作为Q5的性能版车型背,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念扩,颇为低调茫宋,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化玻。 车型图片 基本参数棱: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出喇,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别亥,特别是车身高度经过降低培挞,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm伞,而轴距也有细微的变化题筹膳。   其实只要细心观察甘龚,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的警琅,除了特有的徽标之外骡握孝,SQ5的镀铬条有别于传统车型夯庐,采用的是双横条样式凹瞎。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状佳团,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽沦,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆捆蚊写。而配置方面间,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备侮汾残。   尾部的变化主要集中在下半部分松掇,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力桃犬贝。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计灵挂,可根据行驶状态来改变排气开启程度咕费熬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派垮颇塘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭此阜邯,前者就属于少数派撇模沦。一个是只有追韩剧的人才懂臂,一个是全民百吃不厌霜。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品且竭,其实上一代车型在国内早有销售其纲戚,只不过跟福瑞迪太像了为舰沸,外观不出众烽瞧,关键是动力平平梦钨掇,所以最后并没有收获太多曹匙。全新速迈刚刚上市蕊,售价17.98-22.68万元饰叔,很有幸能够在第一时间接触到这款车冲篇,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了参。   如果你对速迈没有什么印象也很正常列奠,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈垂疟。通过简单的对比管辽,不难发现歌耗,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版粱,名字叫做ForteKoup事臼千,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机惟荆,售价17.18-20.08万元讼。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版筹砍,它承了起亚家族的虎啸式前脸敝,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评燃土,现在看来谈不上惊喜歧淡封,只能说还比较精致狼酚。虽采用了大嘴的设计哭警菜,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步豆砂,或许小女生会喜欢藏携。大灯全系都为卤素光源填坍,并带有日间行车灯省妮沪。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰静裸。   走到侧面萄粉来,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化播,但两门的设计为它增色不少姑骇,在绝大多数人的固有印象中金硼,跑车就应该是两门奖卿,并且应该是无框车窗精镐,仅从这两点来看饯阮疥,速迈确实都做到了搬匡,开在路上的确引来了不少的目光追随跨。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流惭疤,我们一致认为车尾的设计更为出彩努,短小膝、精干慌汰,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受铣毫傻。除此之外乒涉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局仙苯,而且排气管口径不卸钡啤,车尾营造出的运动氛围似乎更强糕昆。轮胎为韩国本土品牌却,规格为215/45 R17涉,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了娇墙。   当然淡,如果你选择2.0L车型的话价,你所看到的黑色外壳后视镜钠、前后包围的碳纤维纹路饰板瘁抱、双边双出的排气管簇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了骄。" "  讴歌这个品牌捐茸,或许很多人不是太熟悉干妈。作为本田旗下高端品牌撤,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任全韶褂,而且在美国市澈技俸Α,讴歌的品牌影响力是非常大的淮吞。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力幻,大部分都是人们对这个品牌不了解秤帆箍,影响力上不去慕,导致在销量上确实不尽如人意阂纫骸。对于这次全新MDX的到来苍橇,个人持有赞许的态度醋们匿,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意罗坏,还是那句话胸青譬,品质上去了划较插,接下来就是提升品牌影响力了茄须胎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上袭,大灯的轮廓更加细长磁,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯坏桓。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过奉,但内部结构和MDX并不完全相同畴兜。雾灯被一条仿LED的光带替代寂,进气中网的细节刻画更加运动纺。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长娘撅,侧面造型给人的视觉感受非常低会,这和前后大灯的位置有很大关系暖翠,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎垫,注重舒适性草。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上倡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感扩吕碘,而压低的姿态却更加动感崇,这种设计可以招惹年轻人的喜爱糙。尾灯造型相比较现款修长搜骂肋,优雅的感受也来自于细节的 设计吭,但貌似通过我的观察存描,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源然连。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置联,让尾部显得非常简洁挥。   本文导航品:" "  2014年2月20日抚我顶,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市守伶旅。2014年型奥迪A5的最大特点是济际,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机糜辛滴。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国蹲馁。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大樊绷,共有19款车型膝,售价在49.98万至85.8万阶骆戌,具体价格如下诚海: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表翔脓:网上车市 www.cheshi.com   外观方面巨忿赦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别苛。配置方面逝溺抛,也与现款车型相同豢旦。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机毋力兔。   内饰方面吝愤纲,2014款车型也与老款车型大同小异佩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘蛋功,同时门内饰截、座椅中央扶手啥培、都采用了纳帕真皮面料弘叉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机版稠。而2.0排量以上的发动机则保持不变识低。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型刃碌,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化死目普。   变化一蜗充揩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化假承兜,在原有的缸内直喷技术的基础之上弘,加入了较为传统的歧管喷射蔷罐壁,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合去豹,通过二者各自的优势七,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求咸。事实上酱淑标,混合喷射也不是什么新的技术淑,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用谩。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点突苹。由其是雾霾天气严重的中国一线城市独迫,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善洛闷。   变化二勺炼粹:排气歧管集成至汽缸盖内牟疽,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内镀江,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力白帘,从而减低涡轮的负荷操潮,提高涡轮寿命参兴僳。同时相杜,因为在进入涡轮之前进行冷却圭寝,相当于提高了涡轮的进气温度限制井巷曙,可以允许发动机有更高的排气温度羌城,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高沉。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人兼某拦,同时结构也更为复杂被,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战撵。对此官,缸盖内的冷却系统也进行了改进科,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)撑。   另外侧,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外免缺,还有着两项小改动赴福拒。使用旋转阀男ぜ搅耍块替代了传统的节温器胎棋菲,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上韧捎,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制草喊。   根据官方消息迹禄及,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上私,为用户创造更加愉悦的驾乘感受淮。笔者也希望在应用新的技术的同时缸绵铜,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情曹疟盯。 责任编辑列苔犬:王晨熙" "  A00级(微型车)喷侯赎,在人们印象中这类车以实用性沮慕、代步功能为主队浓,低廉的价格促使配置也不会太高铰,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候幕,一款车的推出打破了这一概念慰廖,它就是全新奔奔篡母,来自长安汽车吞浅奥。   感官是人们的第一直觉反应誓挨,所以外形设计的重要性不言而喻较,为了使人们印象深刻书囤,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的拈年氏,道理很简单钎纠暮,日本是微型车最发达的市场记。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展趴,在2013年广州车展上统肋,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光啃艰,除了时尚的外形设计以外椿勒,在细节做工上也有着不俗的表现扛猴慕。前脸的设计整体性很高祟乏,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条市吨擞,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影刚陕。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表惮:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势期淡,不过这一点在外观上并不明显腾,这源于贯穿车身的硬朗腰线涎睫,有效将视觉性降低锑绩,同时搭配造型独特的双色轮毂完陇骄,让这款小车看上去时尚动感姓歧。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动繁晒,具有立体感的尾部与前脸相得益彰桃,如果仔细比对境剿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸改捐汝。除了引人注目的设计以外浆糖,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹扣涝凯,具有加热功能的外后视镜脸、15英寸的抛光双色轮毂稼挝徐、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置祟,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页斗毒乱:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市玻杰探,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d价。不过讨戎世,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版靖,从内到外删、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉呜,可以说是一次完美的蜕变眉徽怂。那么这款新车究变在了哪里汀?它究竟新在哪伶纶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出算董?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5徘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大鼓必,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm亩,轴距则与老款车型保持一致闯怪。在尺寸变化不大的前提下添敞绍,改变外观似分温、动力航且粗、内饰醇、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关课矾,2月19日这台新车也正式来到我们面前龟,并接受大家的考验碱谴。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条头此,但这8条是我个人认为变化比较大的伎父非,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点慷蘑。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候浑,我就有了一种预感词摧,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢及,刚刚上市的新款X5就给予了我答案囊挟怠。全新X5给我最深的印象除了家族化外掂奉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)对。首先和乳,先说说全新X5的外观困奸,“大尺寸双肾进气格栅”唯睡舵、“开眼角式前大灯”厢吉吞,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致赤猜。    现款宝马3系推出的时候看,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉烤低,现如今随着全新X5的上市耽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上姆部。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此割,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分涤侧,据悉桶,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯使们。值得一提的是寡肉娇,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般圈荣,给人一种炯炯有神的感觉律。    由于新老款车型的轴距保持相同旗型亭,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉肆蔽闺,反而侧面的腰线给人一种力量感沥驹,这也使得新车看上去年轻了不少辨。细节方面褥,新车在前翼子板上增加了进气口纬,突出了宝马品牌独有的运动基因豢编挨。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蒙,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带尚泼睦,提升了夜晚的识别度玖斑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起冯,降低了风阻系数炯寐考,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性穿龄。" "  版权声明琼:本文版权为网易汽车所有农察速,转载请注明出处汇瞧。   在2003年穿,奇瑞QQ的下线让这款时尚寿烘、便宜椽散、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活兼,之后短短的几年间藤枪,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话挫豌娃,然而到了2006年长安奔奔的推出烹栏缅,打破了QQ一枝独大的局面兔匪霸。一转眼郴钞,已经过去了10年的时间咎毖,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占械剔操,在这个追求个性涪弘、讲究品质的时代涝,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流柯揩,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则换椭,而长安似乎也意识到了这一点体沽,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢煤染?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者淮?   从厂家方面获悉衰雌,老款的奔奔(love)已经停产脖,而奔奔mini则将会继续生产销售阀喷,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系是,前者主打精品中高端微车市澈П⊥础,而后者则会在廉价微车市场继续作战韭陛。从定位上来看锈耙先,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些型钱榔,虽然沿用了奔奔的名字含府去,但整车的设计乃监、配置以及售价都会高于老款车型汹鲜苇。   新奔奔客户群体是谁凄黑斑?   在很多年前拢羌卡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结输骗,到底是买奔奔还是买QQ喀承,在那个时候瘫,很少有人会关心这款车设计的如何凡、驾驶感受如何楼寥,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具标抒解,省油迁背取、皮实圭啪未、能遮风挡雨就行蔷伸。   现如今蹋夏沏,80后拼、90后已经成为购车主力拘范册,这些从小听着walkman盖伞雾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计孪篙缺、用户体验以及品质都有着更高的追求波括膏,因此在座驾的选择上同样不会妥协讥。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看戊,新奔奔就是冲着他们来的哪篮。   新奔奔主要的竞争车型是盒?   虽然新奔奔的官方售价还未发布崇,但从目前得到的消息来看堪屡酮,5-6万元将是其大概的价格区间混芜。这个价位中既有一些合资的微型车芜赁,也有自主品牌的紧凑型车帝假,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车抽,比如两厢赛欧响、奥拓魏杯、玛驰以及低配雨燕等等车型鹅。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线吹校,在配置方面与奔奔相比还是差了一些滥辩,产生竞争的几率比较小卡。   外观摆金察:惊艳保掠、和谐酮轮借、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型垛恃酞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词啥:高离地间隙虏、车顶行李架怯撇、双色车身等等堵。没错梳,无论是跨界撑、越界还是交叉车型懈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质锣。不过世间万物懂,徒有其表终究很肤浅举牵,我个人认为方,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统魏茬。所以奠告传,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾论汐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时侧勉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象臂拆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款沉酵蔡,它集沃尔沃所有看家本领于一身辟貌矛,可谓全副武装拒十。为了让媒体更好的体验这台车概卿,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高天嫩。没有固定线路池荆,没有领队车辆葡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾舞,它会和每一位汽车媒体人独处12天旦。而在这12天里皇词,我已经和它奔袭了4100公里房冀,横跨了三个省份培揭,体验了柏油赛道藤弘都、软土拉力吭桔、冰雪漂移边拈漂、高速狂奔桥搭惺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话显淘,当然盘久,最终的结果是嗣净:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多色,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的精,正所谓日久见人心苇,交友如此顾商哇,试车亦是如此蓟阑卷。回到正题杉呐级,和往常一样郡房肺,对它的了解还是先从外观开始改局。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生慈记缴,相煎何太急”这句绝句沏卡捻,而在雷诺—日产集团旗下叼,有两款车正在上演着这一幕赖。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气烦,还有这出色的越野性能抹迪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性徐。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下玖凯,买谁更划算勒?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搁隙哼:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蒋缎,作为英菲尼迪的顶级SUV驾嫩,QX80的售价高达152.8万猛荤,但经销商处可以优惠16.2万歌坤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万哇莆抨,虽说16.8万也不是个小数目渤。但对于消费者来说媒量,一个日产禽驴,一个英菲尼迪递裴四,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌把。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)咆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV釜,它的身材绝对够大宛。从上图的数据来看睡孤纷,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙酞分,尤其是将近5.3米的车身长度摄疙,会让您感觉驾驭它有点困难矩闷。另一方面措临,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型售峰,这一点在QX80的身上也得到了完美体现客好癸。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解俺侩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型隙腔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蕾滴久。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足椭睫,同时也显得异常凶猛宛平。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉襄戈赂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大零,整体造型圆润啃,没有多余的线条作为修饰膜,但是反而会让人感到车身很厚实饰镐眯。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞乐统茫。同时注意它车窗的设计骨嚷颠,与众不同的创意来自于涂黑的A柱峰,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的沃蹭,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感桶摩菜,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样奥。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计笆,也没有了那种霸气措墒,转而给人的感觉是设计很前卫氨迸叮。车尾的饱满程度与车头相呼应着袭,丢去了上一代的直棱直角括蓝,饱满的线条凸显着丰满的层次感驳。   日产途乐劝习:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华别,虽然脱胎于英菲尼迪车型辜洛,但途乐依然拥有自己的外观特征湍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性金壁。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捎:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型拱梅,为了与其身份相符它的各个部件都大一号河灸,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出槐。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底糙菠,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气现,成为了车头亮点之一违糜熔。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术埃梢郊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型吝,这项配置自然是少不了的才嫉。我们可以找到4个摄像头摆范认,它们分别位于车辆头部鸿迟毒、左右外后视镜下方和车辆尾部枫雀奥。以便在停车过程中菇秃,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况欺侍,让您更加自信轻松的把握泊车空间假京。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头僚顶青,大大降低了停车时的事故发生粱。   途乐   通过对比发现编搪,两车在外观上的配置基本相同风痰传,差别仅在日间行车灯上抬扰,不过随着QX80年款的推出乏,日间行车灯的加入应该不是件难事娃。两车最大的区别就是外观/品牌的不同撇豌棵,在相差仅有10几万的时候禾葛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店痛晃。    责任编辑邢税滤:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天疮,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了察标峭,除了奔驰G础林、丰田陆巡系列时伞、牧马人等蕉猫,双龙雷斯特也是其中一员蜡庐,而且雷斯特还是柴油车腊锰衰。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值拣攫省,以目前的接触来看蔚,双龙雷斯特W表现不错橡檄,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”传列钳。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前辞糠,双龙与奔驰方面在技术上深度合作绕关,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰烙骏,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”却廓。当然请灿,在随后漫长的几年过后撑式猛,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蔽。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO扫环,该车型最大的特点就是其尾部造型狭趁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计谢,宝马方面肯定不会承认姐暑蚕,但从年份来讲好,明眼人一看便知淑阮。   外观腺境:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手杭纱函,该工作室的创办人正是乔治亚罗破链卵,不过大师的设计未必符合所有人的审美捞馅鲁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异胖,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调杏岁趴,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势胆恢蹿,但为了照顾空气动力学与线条流畅庞,雷斯特的车头是圆的渺,所以在当时看来有点“离经叛道”定粒。   而到了现款的雷斯特W何倒醒,这个“小问题”被修正了捕酸偏,一体化的设计已经是大势所趋性革百,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”尽。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型凛,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感捅咖谈,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别善厘,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少似妇。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相迪病。通过车展上的展示劝绘,小编已对这款纯电动车型有所了解粱。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验淀悼,时至今日凉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型缓水叮。据悉忿,之诺将在今年的2月份开始接受预订授辜,上市后将以租赁的方式面向消费者程车,具体的细则目前还没有公布究碳,上市后会有着怎样的表现卞,我们会同大家一同关注窝獭汕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前豁,简单了解了一下之诺这个名称的由来棚,是源于对中国文化传承与现代精神的体现茹拭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟筐,毕竟是基于宝马X1平台打造换冯,因此在多个方面相似度高也并不为过嗓竿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E捻,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现窘,其具体的表现如何写隧灸,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验伟。 责任编辑僧苗砍:沈楠" "  版权声明陀:本文版权为网易汽车所有愤洗,转载请注明出处糖逆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计茨托猎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列铝福。它们的可见程度胆棵,丝毫不亚于“张伟”“王芳”间。可见度甚高的两个文字的组合酶围叹,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字慧苦胚。因此律,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车厂。哦订伎僻,对了低临挺,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思堤。意大利人的自信混谦举,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心嫩陛:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用背瓢胖?咱先从减开始说起傻浆。 Q激完:致悦只是切掉屁股的菲翔么饲痊撬?   A聚拿:非也坷负,前脸亦有修改庐,整体风格统一颓完喊,协调度很高徘介。   我相信Roberto Giolito先生嚎蔫